Fazer 2012 x CB 300 2012, quais as vantagens e desvantagens de cada uma?

[cassio1301]

Bom galera, tenho uma fan 150 esdi 2011, pretendo trocar por uma 250/300 cc.

Quais as vantagens e desvantagens da Fazer 2012 e da CB300 2012?

Qual o melhor custo benefício?


Sei que tem a Teneré e XRE, mas já descartei porque minha esposa não conseguiria pilotar.

[Hunter 123]

Pessoalmente, iria de Fazer. Mais barata e econômica, tem um pouco menos potência, mas nem tanto que faça diferença para cidade. Acho que essas 250cc são ótimas motos para cidade/viagem pequena principalmente com garupa já que as 125 com garupa parecem esmagadas rsrsrs. Sinto falta de uma 250 com garupa...to estudando isso.

[chiccoli]

tava reparando.., sempre quem tem uma fan 150 tah estudando a hipotese de ir pra yamaha.. kk, todo mundo q eu vejo, inclusive eu.
Eu recomendaria vc ver quem tem pra dar uma volta e ver o q vc acha melhor, tanto a twister como a cb eu achei um tanto desconfortável pra andar, eu iria de Yamaha.

[Hunter 123]

Segundo testes de revista a suspensão da Fazer aguenta bem os buracos, é uma vantagem. A CB não pilotei mas parece ter a posição menos confortável. Dois motões. A XRE é show e menos alta que a Té.

[Yuri_RN]

CB300 tem mais motor apenas isso.. e se for a versão ABS tem o fantástico freio ABS que é animal

tirando isso a Fazer é melhor é termo de conforto e pilotagem.

[paulo henrique]

mais motor no quisito força....arrancada....pq mais motor em questao de qualidade e engenharia...qualidade de peças internas...so quem ja viu os dois abertos sabe q a yamaha dispara em tecnologia....acabamento...qualidade de peças internas que muita gente ai nao sabe....questao dos comandos de valvulas ai das tw..cb...olha um da yamaha e me fala!

[VictorBarboza]

Eu fiquei em duvida por um tempo tambem.. Achei a Fazer assim que saiu muito linda, com uma traseira parecida com as irmãs maiores com lanterna em LED, um painel simples e bem bonito.. Enfim um conjunto muito bonito..

Porem vendo elas no dia a dia acho que a CB chama mais atençao e cansa menos de ver do que uma Fazer que hoje ja olho sem atenção.

Acho que a CB acertou e muito em escancarar a sua proposta, que é uma Street Naked

Ja a Fazer mescla detalhes de motos esportivas.

Eu iria de CB pelo visual, pela maior potencia, e acredito eu que a disponibilidade de peças da CB é um pouco maior. Nunca andei em nenhuma pra saber do conforto quem dizem que a Fazer leva nesse quesito. Mas pra mim o conforto é relativo dependendo da altura/peso do condutor.

Talvez voce se encaixe melhor em uma CB. Melhor mesmo é voce andar pra se decidir.

Abraços

[speedFan]

Fui de Fazer pelo conjunto: conforto, motor semelhante(ja provei na perda muito não), design(opnião minha), pilotagem.

[cassio1301]

Valeu pelas opniões acima pessoal.

Gosto muito da fazer, mas acho que a cb300 é mais bonita (chama mais atenção onde passa), mas não estou procurando só beleza.

Se for pegar a 300 iria tentar pegar com ABS, e gastaria uns R$3.500,00 a mais que pegar a Fazer.

A 300 ainda tem aquele barulho da corrente?

E o pneu da 300 também é sem câmera?

Referente a XRE ela é mais baixa que a Ténéré? alguem sabe dizer qual a diferença de altura?

É que raramente minha esposa pode querer pilotar a moto, e a ténéré seria dificil pra ela.

[speedFan]

Tá se pode pegar a ABS apoio por que realmente é um item que deveria ser indispensável afinal segurança acima de tudo... no caso se chamar atenção e coisa assim nada é só ilusão e gosto de cada um...


Mas vamos as questões...

O barulho continua pouco menos que o da TW mas continua.. mas mantém bem lubrificado sempre que o barulho diminui..

o pneu é sim sem câmera

[cassio1301]

Tá se pode pegar a ABS apoio por que realmente é um item que deveria ser indispensável afinal segurança acima de tudo... no caso se chamar atenção e coisa assim nada é só ilusão e gosto de cada um...


Mas vamos as questões...

O barulho continua pouco menos que o da TW mas continua.. mas mantém bem lubrificado sempre que o barulho diminui..

o pneu é sim sem câmera

Então, se pegar a 300 a intenção e pegar com ABS mas estou estudando isso.

Vc acha que se for sem o ABS compensa mais a Fazer então?

[speedFan]

Exatamente sem abs sem dúvida vou de Fazer.. ou melhor fui hehe..

No meu caso não dava para investir no ABS no momento que sabe na próxima.

[DOUGLAS 00]

O seguinte, vou passar alguns detalhes de ambas, que o pessoal esquece de falar:

CB 300: Arrancada "brutal", suspensões duras, motor um pouco vibrante nas altas rpm.

Fazer: Econômica, boa performance, um pouco mais confortável, porém tem o motor barulhento e a rabeta insiste de dar barulho.

Ou seja, a CB é mais "divertida", mais apimentada. Por ser assim, vai gastar mais, tem o pneus mais caros, a suspensão é dura pacas...

A Fazer é mais tranquila: é uma moto agradável, mais macia, gasta menos...

Ambas as duas são boas motos. Eu daria uma olhada nos valores de cada uma, nos preços das peças, seguro, do pós venda ai na sua cidade e claro, da qual vc andar e gostar mais... para dai decidir.

[paulo henrique]

tenhu dois amigos ...um que tem a cb e outra a fazer 2011! vamos la...impressoes minha!

como o douglas flw! a cb tem uma arrancada ''brutal'' vei!!!muito forte msm a primeira marcha dela...tanto q
achu q na cidade vc quase q nao vai usar toda akele torque q ela libera na primeira marcha! ja a fazer,eh mais
mansa! mas tem uma arrancada forte tbm ,mais facil de segurar no braço,moto mais leve tbm,a entrega do torque
dela eh mais suave! a CB eh muiiiiito duraa!! posso te garantir ela eh 100% asfalto....100% msm!!!! se pegar 1km de
estrada com buracos vc ta lascado....!! ja a fazer eh mais macia....mas nao deixa de ser uma street tbm!

[speedFan]

Outra coisa quem intriga é peso afinal na versão anterior da fazer sim era mais barata que a cb300 mas hoje a fazer é mais pesada MAS ainda passa sensação de ser mais leve.

Motor	DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada	291,6cm³
Sistema de alimentação	Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
Potência máxima	26,53cv a 7.500rpm
Torque máximo	2,81kgf.m a 6.000rpm
Transmissão	5 velocidades
Sistema de partida	Elétrica
Capacidade do tanque	18,4 litros
Tipo de chassi	Berço semiduplo
Comprimento x largura x altura	2.085 x 745 x 1.040mm
Pneu dianteiro	110/70 – 17M/C (54H)
Pneu traseiro	140/70 – 17M/C (66H)
Peso seco	143kg (Standard) 148kg (C-ABS)
Cores	Vermelho, branco, amarelo e azul metálico
Especificação para o transporte de carga	Modelos especificados e não especificados para o transporte de carga Clique aqui e saiba mais
Preço	R$ 11.690,00 (Standard)* R$ 13.390,00 (C-ABS)*

FAZER 2012

Comprimento total	2.065 mm
Largura total	745 mm
Altura total	1.065 mm
Altura do assento	805 mm
Distância entre eixos	1.360 mm
Altura mínima do solo	190 mm
Peso seco	137 Kg
Raio mínimo de giro	2.4 m
Motor	4 tempos, OHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros	1 cilindro, 2 válvulas
Cilindrada	250 cc
Diâmetro x curso	74,0 x 58,0 mm
Taxa de compressão	9.80:1
Potência máxima	21 cv a 8.000 rpm
Torque máximo	2,1 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	1,5 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva)	19,2 litros (4,5 reserva)
Alimentação	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	TCI
Bateria	12V x 6 Ah, selada

Transmissão primária	engrenagens
Transmissão secundária	corrente
Embreagem	Úmida, disco múltiplo - mola helicoidal
Câmbio	5 velocidades, engrenagem constante
Quadro	Berço duplo de aço
Ângulo de cáster	26° 30'
Trail	104,5 mm
Pneu dianteiro	100/80 17 M/C 52S
Pneu traseiro	130/70 17 M/C 62S
Freio dianteiro	Disco hidráulico de 282 mm de diâmetro
Freio traseiro	Disco hidráulico de 220 mm de diâmetro
Suspensão dianteira	Garfo telescópico
Suspensão traseira	Mono amortecida
Curso da suspensão dianteira	120 mm
Curso da suspensão traseira	120 mm
Painel de Instrumentos	Painel digital - velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias - contagiros análogo.
Peso (ordem de marcha)	153 kg
Cilindrada real	249,0 cc
Cores	preta, vermelha e roxa
Dispositivo para Transporte de Carga	Modelo especificado para transporte de carga [+] Saiba mais | [+] Demais modelos
Nível de Emissões de Ruido	[+] Conheça os níveis de ruído da sua motociclet

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Frederico enquanto a ergonomia não entendo onde acha a Fazer com maior altura do assento,eixos e altura minima do solo seria melhor para alguém mais alto, e a CB300 com menor distancia entre os eixos seria pior:

FAZER: Distancia entre os eixos = 1360mm, altura do assento = 805mm, altura minima do solo = 190mm

CB300R: Distancia entre os eixos = 1402mm, altura do assento = 781mm, altura minima do solo = 183mm

Outra coisa a fazer da Fazer que acaba solucionando o que eu disse que intriga por ter menor distancia entre os eixos deixa a moto "mais na mão" ou seja mais ágil.