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Resultados 1 a 4 de 4
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Nov 2016
    Localização
    Jacarézinho, Paraná!
    Idade
    31
    Posts
    4

    Lightbulb Ajuda! Regulagem, Carburador e Giclagem!

    Boa noite galera do Pequenas Notáveis, entendo pouco sobre motos/motor, e a 1 mês atras decidi mexer no meu motor, coloquei pistão 2mm, + comando bravo 296º, estou usando o carburador original , com giclê de alta 120, e baixa não me lembro.. mais é o seguinte, minha moto da umas falhadas quando acelero forte, no momento de crescimento de giro, ela da umas cortadas. estou andando sem filtro. porem carburador foi limpo a pouco tempo. Obrigado e agradeço desde já!. Obs: Minha moto é uma fan 125. 2008

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Localização
    São Paulo - SP
    Posts
    940
    Olá Jhef,

    Pela sua descrição do comportamento dela nas acelerações. Parece que ela está engazopando. Mas se você não conseguiu passar essa informação de forma correta ela pode estar é dando falta.


    Uma maneira de você ter uma ideia de como está a carburação é retirando a vela para avaliar se há excesso (mistura rica demais) ou falta (mistura pobre) logo após andar com ela uns minutos cortar a ignição e tirar a vela na hora. Faça isso e tire um foto da vela de perto para nós vermos. A foto ou fotos devem mostrar a face que fica dentro do motor.


    Você também deve conferir o nível da bóia para ter certeza se está correto porque o nível fora pode alterar o comportamento da carburação.


    Se o carburador da Fun 08 usa o mesmo carburador do modelo 09. Os gicleurs de alta e marcha lenta originais são #110 e # 38. A sua você reporta estar com #120.


    Uma possibilidade usando este mesmo carburador seria baixar o gicleur de alta para #117.5 e avaliar o resultado. Se a carburação estiver muito rica. Mas só o teste da vela para ter uma ideia melhor da situação, sem usar um equipamento para medir a saída dos gases.


    Irão aqui logo em seguida sugerir um carburador maior como por exemplo da 150 Sport. Se ela está dando excesso como é o que você reporta, então ainda haveria a possibilidade de continuar usando esse mesmo carburador com um gicleur menor.


    Tão logo quanto possível instale um filtro de ar, se o original ficar restritivo use um esportivo para preservar o motor.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 29-12-16 às 21:49.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
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    algum lugar de São Paulo
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    34
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    4.039
    obs. adicional:

    tem regulagem na agulha?
    experimente filtro de ar esportivo de carro, fica bom!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #4
    Novato
    Data de Ingresso
    Nov 2016
    Localização
    Jacarézinho, Paraná!
    Idade
    31
    Posts
    4
    Não, a agulha Náo tem regulagem. :/

 

 

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