A Honda tirou da sua linha de produção a Titan 150 na sua versão KS, sendo que esta será oferecida somente com partida elétrica. Num mercado pouco exigente como o nosso tirar do seu leque de opções a versão mais simples de sua campeã de vendas (fazendo os clientes optarem por um produto "inferior" da linha) pode ser um tiro no pé. Afinal de contas evoluir a Titan é realmente necessário, mas o mercado ainda exige versões mais simples do produto, será que não seria possível manter a KS junto com a ESD?

Entra a ESD...

...sai a KS