Pneus X Estabilidade X Velocidade

[psypiens]

Tem uns caras aqui no PN que são verdadeiras máquinas.

Tem uns que te viscosimetro no dedo, outros tem balança nos braços... Incrivel!!!

E tem outros que entram nos tópicos, não colaboram, se acham os fodões, a não tem um pingo de desconfiômetro...

[Luquinhav8]

Acho que vc não iria ganhar muita agilidade,torquenasua moto porem a relação iria ficar mais longa !!
poderia até te aguentar sozinho mais se vc for de garupa acho que sua moto não sairia do lugar!

[chiccoli]

a relação ia ficar mais curta ^^

tipo, perco aki, e ganho ali..,

só pra rodar na cidade msm..

[edumrq]

Acho que vc não iria ganhar muita agilidade,torquenasua moto porem a relação iria ficar mais longa !!
poderia até te aguentar sozinho mais se vc for de garupa acho que sua moto não sairia do lugar!

Não chega a tanto não, pode perder um pouco de arrancada, mas só UM POUCO

O negócio é experimentar

o pneu da minha xtz era 110/80-17 pirelli mt75
troquei pelo michelin pilot sport 110/80-17, mas o michelin parece que é mais fino e mais baixo, a moto ficou um pouco dura
minha relação era da xtz x com coroa de 46 dentes, troquei pela da xtz trail com 48 dentes, o que deixou a relacão mais curta, a moto não perdeu final (ela nunca teve kkk) mas ganhou força o que deixou a moto muito melhor pra andar com garupa

meu proximo pneu sera o levorin duna evolution 110/90/17 quero ganhar conforto e como a minha relação ja é mais curta acho que não vou perder arrancada/retomadas


Esse negócio de que engenheiro planejou é verdade, mas eles criam a moto para atender a nessecidade de uma maioria, se o seu uso é diferente dessa maioria tem mais é que experimentar outras coisas, o que é melhor pra mim não é obrigatoriamente melhor pra todo mundo

[mdorigon]

Uma coisa que os engenheiros pensaram é como a moto vai reagir com tais medidas e usam a que da melhor segurança pro usuario com certeza. Eu ficaria com a medida original. Tb vivem falando para mim colocar as medidas da estrada, que a moto fica melhor...melhor no que ? Ai o cara me fala que da pra brincar mais nas curvas, tem mais aderencia pra frear mais em cima e assim vai...tudo o que não me faz falta. Se é pra andar dentro da lei, os de medida original tão otimos. Duvido que um pneu pouca coisa mais grossa de esse ganho todo de conforto e estabilidade que justifique tanto.

[blaugusto]

Isso daqui tá bom pra você PSYPIENS ou tu não leu??

Tem uns por aí que precisam aprender a usar a barra de rolagem.

Eu usei pneu 100/90 na minha moto por mais de 30mil km. Eu viajo muito com ela...
E realmente dá um pouco mais de estabilidade nas retas.

Mas na ultima troca eu botei 90/90. Não boto 100/90 nunca mais!!!

[chiccoli]

calma gente.., o forum é de todos..

[psypiens]

Isso daqui tá bom pra você PSYPIENS ou tu não leu??

Tem uns por aí que precisam aprender a usar a barra de rolagem.

Então fecha o fórum e transforma numa wikipédia. A gente entra, pesquisa e pronto. Já que não há necessidade de criar tópicos, debater, visto que qualquer assunto é só pesquisar.
É até bom que não seremos obrigados a ver postagens cretinas como as suas!

[blaugusto]

Então fecha o fórum e transforma numa wikipédia. A gente entra, pesquisa e pronto. Já que não há necessidade de criar tópicos, debater, visto que qualquer assunto é só pesquisar.
É até bom que não seremos obrigados a ver postagens cretinas como as suas!

Quando eu posto a imagem mostrando onde estáa o campo de pesquisa eu estou ajudando.

Sobre pneus tem uns topicos com umas 5 paginas sobre o assunto. Um topico melhor que o outro.
Quantas paginas este aqui tem?
Vc acha que quem debateu um assunto vai debater denovo? A resposta esta aqui mesmo nesse topico.


É pra isso que existe aquele campo lá. Pra AJUDAR!

Vc acha que minhas mensagens são todas de flood? Olha no meu historico. entra no meu perfil e leia todas as mensagens e só depois volta aqui.

Aliás... eu podria até tirar um print da minha caixa de entrada de MP's pra esfregar na tua cara o tanto de MP que eu recebo pedindo ajuda sobre esses assuntos "repetidos". Pra tu ver como eu não acrescento nada ao fórum.


Edit: e se vc não leu, eu "quoto" aqui pra vc. Eu mesmo postei e acrescentei neste tópico ANTES de vc abrir o biquinho pra chorar.
Assim como faço em quase todos os topicos quando vejo que o "dono" não encontro o que procurava. Mesmo sendo tópico repetido.

Eu usei pneu 100/90 na minha moto por mais de 30mil km. Eu viajo muito com ela...
E realmente dá um pouco mais de estabilidade nas retas.

Mas na ultima troca eu botei 90/90. Não boto 100/90 nunca mais!!!

[Limabl]

FIzeram um teste comparativo da Apache x Factor, a Factor ganhou no quesito estabilidade justamente por ter pneu mais fino, tirando o mito q pneu grosso em moto pequena é sinonimo de estabilidade... Já moto grande, onde o peso da moto ajuda na aderencia já é outra historia.

Sinto muito em imforma-lo Ronnytrials,pois o peso da moto não é responçavel pela aderencia dos pneus e sim o conjunto quadro-suspenção........

Mas respondendo a resposta do nosso irmão o que aconcelho à fazer, é pesquisar entre as marcas qual pneu tem uma composto mais aderente, mas mantendo as medidas de fabrica, caso cantrario vc vai ter que recalibrar a suspenção e mudar o angulo de CASTER e TRAIL de sua moto.

Lembrando que tem pneus feito pra durar e outros com mais aderencia,pneus feitos pra durar tem menos aderencia e pneus feitos com composto mais aderente tem vida util mais curta.

Bom espero ter ajudado,boa sorte agora só falta escolher, o que vc quer aderencia ou resistencia ????

:OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:

[VINICIUSMIRANDA.W]

moro em um lugar com trechos de asfalto, terra, lajotas, paralelepipedos, e muitos buracos em todos os pisos, e na minha titan mix coloquei um par de michelin sirac street, uma nova serie de pneu onde colocaram o consagrado pneu sirac em medidas de motos street de baixa cc, uso as medidas originais, e a moto ficou com muito mais estavel em todos os pisos devido a um composto mais macio e aderente alem de um conforto maior pois esse pneu aceita melhor as irregulariedades do solo.
Apenas minha opnião e experiencia com esse produto.

[danilo-sn]

na minha opniao acho q um carro é igual a moto por exemplo, c seu carro é aro original 13 e vc coloca um aro 14 ou 15 consequentemente a largura e altura tbm vai mudar e qdi vc for andar com ele e fazer uma curva vc vai notar muita diferença de qdo vc andanva com as rodas original aro 13 e depois agora com uma roda aro 15 vc vai notar q o carro estara vai estavel e vc sentindo menos q esta fazendo curva, digo isso por esperiencia propria com o meu carro, entao pensando nisso da par c pensar q mudando a medida do pneu da moto isso tbm vai acontecer igual no carro, no carro qto mais alto for o perfil do pneu mais conforto vc sentira e mais macio o carro vai ficar, na moto qto mais alto for o perfil do pneu mais absorcao de impactos tera e mais conforto e macies a moto vai ter.

eu estou só esperando os meus ficarem carecas para eu colocar um 90/90 na frente e o 100/90 atras alem da macies vai ficar muito mais bonito esteticamente.

abs.

[romanex]

na minha opniao acho q um carro é igual a moto por exemplo, c seu carro é aro original 13 e vc coloca um aro 14 ou 15 consequentemente a largura e altura tbm vai mudar e qdi vc for andar com ele e fazer uma curva vc vai notar muita diferença de qdo vc andanva com as rodas original aro 13 e depois agora com uma roda aro 15 vc vai notar q o carro estara vai estavel e vc sentindo menos q esta fazendo curva, digo isso por esperiencia propria com o meu carro, entao pensando nisso da par c pensar q mudando a medida do pneu da moto isso tbm vai acontecer igual no carro, no carro qto mais alto for o perfil do pneu mais conforto vc sentira e mais macio o carro vai ficar, na moto qto mais alto for o perfil do pneu mais absorcao de impactos tera e mais conforto e macies a moto vai ter.

eu estou só esperando os meus ficarem carecas para eu colocar um 90/90 na frente e o 100/90 atras alem da macies vai ficar muito mais bonito esteticamente.


abs.

A diferença é que na moto, quanto mais alta ela estiver, maior será a diferença do centro de gravidade...
num carro isso é desprezivel em função da diferença desprezivel em relação ao peso e largura do mesmo, já na moto, altera totalmente a ciclistica se você mudar um aro de roda...
pelo menos é o que se aprende nas aulas de fisica....
http://www2.uol.com.br/bestcars/glo/c.htm - centro de gravidade -
os vetores de ação numa curva (força centrifuga e gravidade) serão totalmente alterados mudando-se a medida do aro de uma moto.....
a altura diferente do pneu, embora em menor escala, também ira alterar a ciclistica, por isso que eu disse e outros afirmaram também que é melhor mudar o pneu, porém com as medidas originais, pois assim a ciclistica da moto será mantida...

[jpedro91]

Não chega a tanto não, pode perder um pouco de arrancada, mas só UM POUCO

O negócio é experimentar

o pneu da minha xtz era 110/80-17 pirelli mt75
troquei pelo michelin pilot sport 110/80-17, mas o michelin parece que é mais fino e mais baixo, a moto ficou um pouco dura
minha relação era da xtz x com coroa de 46 dentes, troquei pela da xtz trail com 48 dentes, o que deixou a relacão mais curta, a moto não perdeu final (ela nunca teve kkk) mas ganhou força o que deixou a moto muito melhor pra andar com garupa

meu proximo pneu sera o levorin duna evolution 110/90/17 quero ganhar conforto e como a minha relação ja é mais curta acho que não vou perder arrancada/retomadas


Esse negócio de que engenheiro planejou é verdade, mas eles criam a moto para atender a nessecidade de uma maioria, se o seu uso é diferente dessa maioria tem mais é que experimentar outras coisas, o que é melhor pra mim não é obrigatoriamente melhor pra todo mundo

edu ela ficou andando com o giro bem mais alto né?

[blaugusto]

na minha opniao acho q um carro é igual a moto por exemplo, c seu carro é aro original 13 e vc coloca um aro 14 ou 15 consequentemente a largura e altura tbm vai mudar e qdi vc for andar com ele e fazer uma curva vc vai notar muita diferença de qdo vc andanva com as rodas original aro 13 e depois agora com uma roda aro 15 vc vai notar q o carro estara vai estavel e vc sentindo menos q esta fazendo curva, digo isso por esperiencia propria com o meu carro, entao pensando nisso da par c pensar q mudando a medida do pneu da moto isso tbm vai acontecer igual no carro, no carro qto mais alto for o perfil do pneu mais conforto vc sentira e mais macio o carro vai ficar, na moto qto mais alto for o perfil do pneu mais absorcao de impactos tera e mais conforto e macies a moto vai ter.


eu estou só esperando os meus ficarem carecas para eu colocar um 90/90 na frente e o 100/90 atras alem da macies vai ficar muito mais bonito esteticamente.

abs.

Não tem nada a ver a medida do aro. O que acontece é que praticamente sempre que se coloca um aro de carro maior a largura do pneu é aumentado junto na troca do pneu.

Se trocar o aro, mas manter o pneu na mesma largura não vai dar diferença nenhuma na hora de fazer curva.

Outra coisa que muda é que ao aumentar o tamanho do aro se diminui o perfil do pneu.
Pneu de perfil mais baixo se deforma menos ao fazer uma curva.

Mas se manter o pneu aro 13 e colocar um pneu de perfil baixo nele vai dar na mesma de colocar um aro 15 e perfil baixo tb.