KTM Duke 390 R$ 21.000,00

[edumrq]

Agora com Preço



http://www.moto.com.br/acontece/cont...ce=Emailvision

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Sabe o que é foda kkkk a 690 pesa só 500g a mais, praticamente o mesmo peso com 46cv de diferença

[Guino]

O que é f... é o preço....kkkk

[irai]

Meio cara, mas considerem que vem com ABS, o que torna ela consideravelmente mais barata que uma CB500F, e pouco mais cara que uma Z300, então o valor de mercado é esse mesmo, está dentro do real.

[Vulcan]

O que é f... é o preço....kkkk

Achei mais em conta do que xre ou falcon...

[Lampada]

Vi ela no Bike fest Tiradentes e achei uma moto muito bem acabada e diferenciada, acho que o preço não está ruim, o difícil vai ser achar alguém que ache que seja uma boa compra nessa faixa de preço, pois a galera começa a pensar nas usadas e tem muito motão nessa faixa de preço.

[Schao.gs]

Tecnicamente sem dúvidas é uma baita moto e o preço está dentro do esperado, pra quem gostou do visual é uma excelente opção!

Basta saber se a KTM vai "atender bem" os clientes, e se o preço lá na hora de comprar será esse mesmo, pois atualmente as Concessionárias de todas marcas (que eu tenho consultado valores e acompanhado) tem cobrado valores bem acima dos divulgados em sites "oficiais"!

falooowww

[Kajin]

Resta saber se essas pequenas KTM's são realmente boas. Porque elas são montadas na Índia e há relatos denque essas pequenas 200 e 390.não são lá grande coisa. E como essas marcas gostam de explorar o inocente brasileiro, eu não boto fé nessa moto. Acho tanto ela qto a Z300 com preços abusivos pra nossa realidade. Quero ver daqui um tempo relatos de futuros proprietários dessa motinho e suas reais conclusões. Lá fora elas não agradaram.

[thsadocco]

Achei que o preço ficou dentro das expectativas, minha preocupação é a qualidade da montagem dela aqui no Brasil pela Dafra e a disponibilidade de peças para eventuais reparos em garantia. Tenho vontade de comprar uma, mas teria que esperar um pouco a impressão dos primeiros proprietários.

A z300 é uma que estou de olho também, apesar de menos empolgante me parece uma compra mais segura.

[irai]

A Duke 390 tem apresentado uns problemas chatos de montagem lá fora, tem dado bastante problema. Então vejo a montagem dela aqui no Brasil pela Dafra como uma vantagem, pois essa moto não é bem montada la na Índia, pode ser que a Dafra faça melhor.

[edumrq]

Pra mim esse negócio de montar é o de menos, é a parte mais facil, tendo peças de qualidade e uma boa estrutura qualquer pessoa com o minimo de conhecimento monta

[jefferson.santiago]

Não penso bem assim como o amigo acima... quem não lembra dos problemas das comets, motos ótimas lá fora e grande parte dos problemas estava na montagem aqui. não basta ter somente peças de qualidade.
Fiquei animado com os rumores de uma adventure com esse motor, seria minha tão esperada pequena big trail heheh

[Vulcan]

Não penso bem assim como o amigo acima... quem não lembra dos problemas das comets, motos ótimas lá fora e grande parte dos problemas estava na montagem aqui. não basta ter somente peças de qualidade.
Fiquei animado com os rumores de uma adventure com esse motor, seria minha tão esperada pequena big trail heheh

concordo, acredito que vão ser poucas as unidades vendidas e vai ser o mesmo esquema das comets antes da kasiski falir: algumas com problemas cronicos que ninguem entende e outras que apertam dois parafusos e vira um foguete.

[irai]

Só a titulo de comparação, a montagem da Dafra é melhor que a da Kasisnki, é difícil se ver Next, Citycon, G650GS ou outros modelos montados pela marca com peças soltas, ou panes inexplicáveis. Então boto fé na qualidade das Duke, porque o projeto é de primeira linha, basta que seja bem executado.

[betocampana]

Eu choro bastante pela Dafra não ter continuado a fabricar a 250 V2 custom dela, um amigo tem uma 2009 e a moto é muito boa, confortável na estrada, mesmo sendo 250, e de pouca manutenção.

Eu confio na Dafra, mas olho com receio para algumas outras.

[edumrq]

As comets tinham problemas cronicos de corrente de comando, tinha um user aqui do forum que trocou umas 4, diversos casos de amortecedor estourado, a primeiras injetadas eram uma meleca, até trocarem pela boch ou delph não lembro... o pobre peão que monta tem o que a ver com isso?