Ver Versão Completa : Moto FLEX???
Olá povo
Falei com um rapaz, me disse que se trocar o giclê da Dream por um de Strada posso usar álcool na moto sem problemas.
Ele chamou de giclê de alta...
Diz ele amigo meu do msn que algumas pessoas estao usando já em vários estados.
Achei muito estranho, que eu saiba muda a compressao, mangueiras e muito mais
Bom, alguém sabe algo sobre isso?
É viagem? kkkkk
Desculpem se for kkk, nunca li nada a respeito.
Mas se tem carro flex logo sai a moto flex, ou é inviável?
é isso mesmo.. os caras trocam só gicle e ja era... a taxa do alcool realmente eh mais alta.. mas funciona com a taxa de gasolina mesmo...
só q eu nunca andei numa moto passada pra alcool, queria saber se fica bom... alguem aqui tem?
Não tem problema algum, o ultimo que vi fazer isso perdeu um motor e carburador.
não consegui ler o que o alan escreveu :P ehauehaueha
o motor a alcool fica mais forte
Lagartixxa
01-12-06, 07:09
cara, si fica bom, si funciona eu nao sei, mas si num quiser perder o carburador, tem q da um banho quimico nele, acho q de niquel, nao lembro direito! passando a motoca pro alcool todas buchas e retentores vao durar menos, e tem mais, a consumo da moto aumenta! ai tem q fazer as contas pra ve si compensa anda no alcool, principalmente agora no comeco do ano q o alcool encarece!
sobre essa parada de taxa de compressao, eu tinha um chevette alcool q a taxa de compressao de fabrica dele era 10:1 bem longe do q eles falam ser o ideial pro alcool q é 14:1, e o chevettim andava bagarai
Sei la, meu primo tem a dele a alcool a uns 2 anos ja e segundo ele ta boa sim, vale a pena, mas falo pouco com ele então as vezes ele acha q ta boa mas a moto ja ta toda zuada.
Alcool é bem mais corrosivo q a gasolina então em geral seu motor deve corroer mais rapido, meu sogro fez isso no carro dele e coincidencia ou não logo após o carro não parou de dar problema. Então eu não arrisco não, mesmo meu primo falando q num da nada...
kkk... ainda bem que tem gente que posta algo útil kkk. valeu entao nao deve ser bem assim o cara tb nem tem moto que me disse isso. eu nao vou arriscar meu motor kkk. mas vcs acham q um dia farao isso?
O motor a álcool sem aumentar a compressão fica pior, a única vantagem é poder usar álcool onde ele é muito mais barato que a gasolina, até porque vai gatar uns 40% a mais e vai terminar com o carburador.
sobre essa parada de taxa de compressao, eu tinha um chevette alcool q a taxa de compressao de fabrica dele era 10:1 bem longe do q eles falam ser o ideial pro alcool q é 14:1, e o chevettim andava bagarai
O ideal para álcool é 12:1 a 12,5:1, 14:1 só se for metanol.
O motor a álcool sem aumentar a compressão fica pior, a única vantagem é poder usar álcool onde ele é muito mais barato que a gasolina, até porque vai gatar uns 40% a mais e vai terminar com o carburador.
Exato ! No meu carro faço isto ... uso alcool num motor com 8,5:1 de taxa. Ele parece ter a mesma potência do q com gasolina, mas tem bem menos torque em baixa rotação. Troquei o carburador inteiro por um de alcool. Tem que ver se esses de moto são niquelados pre resistir ao alcool... o da minha moto pelo menos não é, e os 23% de alcool da gasolina já são suficientes pra corroer ele !
O ideal para álcool é 12:1 a 12,5:1, 14:1 só se for metanol.
ou motor aspirado... já tive um AP com 14,5:1 rodava no alcool... mas tinha comando, carburação etc etc etc..
acho pouco provavel a tecnilogia flex (onde pode-se usar tanto alcool quanto gasolina em qq proporção) pelo custo, em um carro de 22000 reais uns 500 reais num é mto, em uma moto de 5000 os 500 ja são, e a economia do carro justifica esses 500, na moto não, ia levar mto tempo pra se pagar, então a menos q barateiem bem dificil sair em motos.
ou motor aspirado... já tive um AP com 14,5:1 rodava no alcool... mas tinha comando, carburação etc etc etc..
Só uma curiosidade, pq vou abrir meu AP no fim do ano ... quantos mm vc tirou do cabeçote pra chegar aos 14,5:1 ? (usando os pistões originais do AP a alcool)
Só uma curiosidade, pq vou abrir meu AP no fim do ano ... quantos mm vc tirou do cabeçote pra chegar aos 14,5:1 ? (usando os pistões originais do AP a alcool)
cara, não sei te dizer exatamente qnts mm, pq foi feito no preparador (nessa época eu ainda nao manjava nada) então ele que fez tudo, mediu e deu 14,5...
se quiser um comando 288 pra AP eu tenho heim!!! :D
cara, não sei te dizer exatamente qnts mm, pq foi feito no preparador (nessa época eu ainda nao manjava nada) então ele que fez tudo, mediu e deu 14,5...
se quiser um comando 288 pra AP eu tenho heim!!! :D
Não obrigado ! vou ficar com o meu 049G mesmo ... não quero aumentar o consumo... apenas melhorar o torque. E meu carro é movido a GNV !
Murilo_Biz125
01-12-06, 09:32
cara, não sei te dizer exatamente qnts mm, pq foi feito no preparador (nessa época eu ainda nao manjava nada) então ele que fez tudo, mediu e deu 14,5...
se quiser um comando 288 pra AP eu tenho heim!!! :D
Quanto ta pedindo? o que vai diferir no meu Logus 1.8 AP Transversal?
Quanto ta pedindo? o que vai diferir no meu Logus 1.8 AP Transversal?
Sem querer fugir completamente do tópico .....
tem que ver se o Logus tem tuchos hidráulicos (eu acho q tem) ... aí o 288 não serve !
Esta foi meu último post fora do tópio ! (eu espero)
Quanto ta pedindo? o que vai diferir no meu Logus 1.8 AP Transversal?
é.. o logus eh hidraulico.. o meu eh pra tucho mecanico.. tem 288 pra ele sim, mas vc tem q comprar pra tucho hidraulico...
qual era o assunto do tópico mesmo???
huahuahuahuahuahuahua
na minha cg eu já botei alcool de cozinha e funcionou
qual era o assunto do tópico mesmo???
huahuahuahuahuahuahua
na minha cg eu já botei alcool de cozinha e funcionou
Hum ... funcionar, ele funciona até com cachaça ... mas funcionar bem é outra história !
bom.. considerando o preço da 51 acho q compensa mais alcool do posto mesmo! hehe
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