Sam_2006
04-12-06, 14:42
Vou contar dois episódios curiosos que vivi com a minha moto:
1) Corrente voadora
Troquei a relação da minha Cruise, e eu não sei se eu não apertei direito a m... daquela travinha da corrente, só sei que ela escapou e minha corrente saiu voando que nem uma cobra, justo na rodovia dos Imigrantes. Sorte que foi bem no pedágio, justamente naquele trecho em que só passam as motos. E quem disse que eu tinha uma trava reserva? Tinha nada. Eu cheguei a solicitar um guincho para o funcionário da Ecovias, pois a chance de eu achar o elo e a maldita da trava eram mínimas. Mas, como eu sou um azarado de sorte, não é que eu consegui achar os dois? Não consegui acreditar quando vi o brilho da trava no chão. Procurei mais um pouco e consegui achar também o elo de ligação. Graças a Deus pude montar a corrente e dispensar o guincho. Mas atrasei minha viagem em mais de uma hora. Pra não passar por isso novamente, comprei um elo e uma trava reserva e encaixei-os no cabo da embreagem. Se acontecer de novo, estou preparado!
Conselho: andem com uma trava reserva. Conversei com outras pessoas que andam de moto e muitas me disseram que isso já aconteceu com elas também.
2) Moto Indomável
Minha moto morria inexplicavelmente, de uma hora pra outra. O giro caia de uma vez, como se alguém desligasse a chave do contato. Logo imaginei um problema elétrico, mas eu colocava a moto no cavalete, acelerava, trocava as marchas e ela parecia normal. Aí eu montava nela, rodava poucos metros e ela morria. Não conseguia entender o porque. Foi um sacrifício pra chegar em casa, nos últimos metros tive que levar ela na mão. Quando eu cheguei no estacionamento onde eu guardo a moto, pedi pra um manobrista que já tinha muita experiência com motos dar uma olhada. No início ele também achou estranho, pois você ligava a moto, acelerava, ela parecia normal. Aí você montava nela, ela morria. Então veio a luz: O problema só acontecia quando alguém montava em cima dela (parecia um cavalo selvagem). Tiramos o banco e percebemos que um fio mal encapado estava sendo pressionado pelo banco contra o chassi da moto, provocando fuga de corrente e cortando a ignição. Foi só encapar e arrumar os fios que o problema acabou.
Depois dessas, acho que vou escrever um livro...
1) Corrente voadora
Troquei a relação da minha Cruise, e eu não sei se eu não apertei direito a m... daquela travinha da corrente, só sei que ela escapou e minha corrente saiu voando que nem uma cobra, justo na rodovia dos Imigrantes. Sorte que foi bem no pedágio, justamente naquele trecho em que só passam as motos. E quem disse que eu tinha uma trava reserva? Tinha nada. Eu cheguei a solicitar um guincho para o funcionário da Ecovias, pois a chance de eu achar o elo e a maldita da trava eram mínimas. Mas, como eu sou um azarado de sorte, não é que eu consegui achar os dois? Não consegui acreditar quando vi o brilho da trava no chão. Procurei mais um pouco e consegui achar também o elo de ligação. Graças a Deus pude montar a corrente e dispensar o guincho. Mas atrasei minha viagem em mais de uma hora. Pra não passar por isso novamente, comprei um elo e uma trava reserva e encaixei-os no cabo da embreagem. Se acontecer de novo, estou preparado!
Conselho: andem com uma trava reserva. Conversei com outras pessoas que andam de moto e muitas me disseram que isso já aconteceu com elas também.
2) Moto Indomável
Minha moto morria inexplicavelmente, de uma hora pra outra. O giro caia de uma vez, como se alguém desligasse a chave do contato. Logo imaginei um problema elétrico, mas eu colocava a moto no cavalete, acelerava, trocava as marchas e ela parecia normal. Aí eu montava nela, rodava poucos metros e ela morria. Não conseguia entender o porque. Foi um sacrifício pra chegar em casa, nos últimos metros tive que levar ela na mão. Quando eu cheguei no estacionamento onde eu guardo a moto, pedi pra um manobrista que já tinha muita experiência com motos dar uma olhada. No início ele também achou estranho, pois você ligava a moto, acelerava, ela parecia normal. Aí você montava nela, ela morria. Então veio a luz: O problema só acontecia quando alguém montava em cima dela (parecia um cavalo selvagem). Tiramos o banco e percebemos que um fio mal encapado estava sendo pressionado pelo banco contra o chassi da moto, provocando fuga de corrente e cortando a ignição. Foi só encapar e arrumar os fios que o problema acabou.
Depois dessas, acho que vou escrever um livro...