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Ver Versão Completa : Preparação leve ou abrir o motor ?


Jimmy1979
15-12-06, 11:39
Pessoal

Como sabem, tenho uma TDM 2001. O motor dela já não está em condições muito amistosas, já mesmo pela quilometragem e pelo jeito que a piloto.
Quest é que já que vou mexer no motor mesmo, vou tentar ganhar mais alguns cavalos ... para isso cabe uma dúvida :
É melhor fazer um trabalho de cabeçote, tipo taxa de compressão, polimento de tubos, CDI, etc ... ou então arrombar o motor para 297 cc. ????
To doido para ganhar mais força, mas não quero perder a durabilidade e resistencia do conjunto.
O que sugerem ???? :)
agm2112
15-12-06, 15:52
Eu aumentaria a cilindrada ... mas já adianto que qualquer alteração de característica original do motor é inversamente proporcional a sua durabilidade ! Se vai usar algum kit pra aumento da cilindrada, use logo um de melhor qualidade possível.
Lagartixxa
15-12-06, 16:39
ve ai um kit pro motor, melhor q arrombar ele
Jimmy1979
15-12-06, 17:22
Existe um kit chamado Dablio, usinado em são paulo ... não conheço se é de boa qualidade ou não. A oficina que me ofereceu o up grade disse que seria colocado esse kit. Me garantiram que passa para 28cv (tem 18 originais) ... duvidei um pouco, e sinceramente, não sei se dá prara chegar a isso, mas a idéia é bem tentadora ... ]:) ]:) ]:)
carnachion
15-12-06, 17:45
Existe um kit chamado Dablio, usinado em são paulo ... não conheço se é de boa qualidade ou não. A oficina que me ofereceu o up grade disse que seria colocado esse kit. Me garantiram que passa para 28cv (tem 18 originais) ... duvidei um pouco, e sinceramente, não sei se dá prara chegar a isso, mas a idéia é bem tentadora ... ]:) ]:) ]:)


28cv vai ter que mexer muita coisa além do Kit imagino!
Celso Pin
15-12-06, 18:14
bota coisa nisso...
Jimmy1979
16-12-06, 07:33
O pior que ele colocou uma pá de coisas mesmo ... muita mesmo ! Parece que quer fazer minha moto pra arrancadão .. rsrsr
NEUDSON
16-12-06, 10:05
faz só acerto sem coloca kit ! vai fica mais fraca do que com o kit mas deve durar mais
alexandrev8
16-12-06, 12:20
faz só acerto sem coloca kit ! vai fica mais fraca do que com o kit mas deve durar mais


Essa e a ideia!
NEUDSON
16-12-06, 16:58
uhauaha acabei de toma sabugo de uma titan 125 só com comando+cabeçote+bura de strada+ escape gemoto !

descendo descemos juntos até mas subindo o cara me despachou!

sendo assim coloca um carburador de xlx 350
veja outro escape (naum sei qual seria pra tua moto)
rebaixa e trabalha os dutos (polir nem sempre é a solução)
e coloca um filtro esportivo ou deixa sem nada
já vira outra moto
Jimmy1979
18-12-06, 17:15
Hummm ... Vou fazer a dica do Jduarte primeiro e ver o que acontece !
Rubinho
19-12-06, 08:30
Nada de escape esportivo, você pode até ganhar um pouco em baixa, mas perde muito em alta e velocidade final.
Stone
19-12-06, 11:38
arromba os dutos do cabeçote e troca o bura q dá uma diferença boa, aí rola um comando também...
diabo2
19-12-06, 17:27
Uma das minhas dúvidas é saber o quanto que dá pra abrir o cilindro dela e se precisa abrir a parte de baixo.
297 seria um pistão de 81mm.