João Tadeu Boccoli
05-03-07, 18:06
http://www.motonline.com.br/images/ultnoticias/motorzS500.jpg
Nesta segunda, 05/03/2007, tivemos a honra de sermos convidados para a coletiva de lançamento das scooters elétricas da empresa Motor Z®, que pretende atender com estes modelos o público em geral para que possam, passear, se divertir, usar como alternativa ágil e eficiente para os deslocamentos menores do cotidiano.
Temos ai a primeira incursão comercial em veículos de duas rodas elétricos no Brasil, por uma tecnologia que já presenciamos em varias outras modalidades de transporte; vide carros de golfe, veiculo de cadeirantes, entre outros exemplos.
Vale a referencia ainda dos saudosos veículos elétricos do Sr. Amaral Gurgel no final dos anos 70 que, na ocasião, não deram frutos por conta do peso e dos custos das baterias.
Nos foi disponibilizado um dos três modelos lançados, no caso o S500 com seu design moderno e atual, dianteira com traço em “V”, protetores de rodas dianteira e traseira, faróis amplos, duplo retrovisor e carenagem que privilegia o conforto do condutor, e motor de 500 watts ligado diretamente na roda, que dispensa transmissão e confere agilidade para o scooter.
A primeira impressão é a que teremos de aprender paulatinamente a usar essa tecnologia, pois a condução difere contundentemente pela total ausência de ruídos, alem de uma estranha diferença que temos no uso de seus freios, também fomentada pelo silencio.
Infelizmente, o modelo que mais me chamou a atenção, o V500, não estava disponível para o test-drive, porem para os saudosistas de plantão como eu, este seria o modelo, que graças as suas linhas rêtro, nos levaria a um passeio elétrico aos anos 50/60.
Tanto o modelo S500, bem como o V500 possuem propulsor de 500 watts, propiciando assim uma velocidade de até de 40Km/h, e uma autonomia calculada em 40Km.
O S800, também com design moderno, maior que os demais, também difere de seus outros irmãos pela motorização, um motor de 800 watts.
O fabricante informa ainda que estes scooters tem uma manutenção irrisória pois dispensa o uso de óleos lubrificantes e dispensa a tradicional manutenção comum aos motores a combustão. Para abastecer, basta ligar na tomada, 110 ou 220 V durante o tempo máximo de seis horas, e contribuir pela qualidade do ar, e pela diminuição do ritmo do tão maléfico ‘efeito estufa’.
Para aqueles que sonham em participar desse processo salutar, foi informado que os preços sugeridos ficam em R$ 3,6 mil para o modelo S500, R$ 3,9 mil para o V500, e R$ 4,5 mil para o S800.
Da mesma forma que os projetos flex, fico feliz em poder ver novas opções viáveis para a substituição dos combustíveis fosseis !
maiores detalhes : http://www.motor-z.com.br/
http://www.motonline.com.br/images/ultnoticias/motorzV500.jpg
Nesta segunda, 05/03/2007, tivemos a honra de sermos convidados para a coletiva de lançamento das scooters elétricas da empresa Motor Z®, que pretende atender com estes modelos o público em geral para que possam, passear, se divertir, usar como alternativa ágil e eficiente para os deslocamentos menores do cotidiano.
Temos ai a primeira incursão comercial em veículos de duas rodas elétricos no Brasil, por uma tecnologia que já presenciamos em varias outras modalidades de transporte; vide carros de golfe, veiculo de cadeirantes, entre outros exemplos.
Vale a referencia ainda dos saudosos veículos elétricos do Sr. Amaral Gurgel no final dos anos 70 que, na ocasião, não deram frutos por conta do peso e dos custos das baterias.
Nos foi disponibilizado um dos três modelos lançados, no caso o S500 com seu design moderno e atual, dianteira com traço em “V”, protetores de rodas dianteira e traseira, faróis amplos, duplo retrovisor e carenagem que privilegia o conforto do condutor, e motor de 500 watts ligado diretamente na roda, que dispensa transmissão e confere agilidade para o scooter.
A primeira impressão é a que teremos de aprender paulatinamente a usar essa tecnologia, pois a condução difere contundentemente pela total ausência de ruídos, alem de uma estranha diferença que temos no uso de seus freios, também fomentada pelo silencio.
Infelizmente, o modelo que mais me chamou a atenção, o V500, não estava disponível para o test-drive, porem para os saudosistas de plantão como eu, este seria o modelo, que graças as suas linhas rêtro, nos levaria a um passeio elétrico aos anos 50/60.
Tanto o modelo S500, bem como o V500 possuem propulsor de 500 watts, propiciando assim uma velocidade de até de 40Km/h, e uma autonomia calculada em 40Km.
O S800, também com design moderno, maior que os demais, também difere de seus outros irmãos pela motorização, um motor de 800 watts.
O fabricante informa ainda que estes scooters tem uma manutenção irrisória pois dispensa o uso de óleos lubrificantes e dispensa a tradicional manutenção comum aos motores a combustão. Para abastecer, basta ligar na tomada, 110 ou 220 V durante o tempo máximo de seis horas, e contribuir pela qualidade do ar, e pela diminuição do ritmo do tão maléfico ‘efeito estufa’.
Para aqueles que sonham em participar desse processo salutar, foi informado que os preços sugeridos ficam em R$ 3,6 mil para o modelo S500, R$ 3,9 mil para o V500, e R$ 4,5 mil para o S800.
Da mesma forma que os projetos flex, fico feliz em poder ver novas opções viáveis para a substituição dos combustíveis fosseis !
maiores detalhes : http://www.motor-z.com.br/
http://www.motonline.com.br/images/ultnoticias/motorzV500.jpg