Pneu da Bandit na Twister

[shetach hefker]

AFINAL DE CONTAS, AMIGOS, O PNEU 150/70-17 M/C 69H TL PIRELLI SPORT DEMON É CONFIÁVEL NA TWISTER? ESTE PNEU ESTÁ SENDO MUITO VENDIDO, MAS NADA DIZEM A RESPEITO DO RESULTADO DE SEU USO NA REFERIDA MOTO. AFETA OU NÃO A ESTABILIDADE? AUMENTA OU NÃO O CONSUMO? SÃO TANTOS OS TABUS, E POR SE TRATAR DE UM ASSUNTO TÃO IMPORTANTE, VISTO QUE MEXE NO NOSSO BOLSO E NA NOSSA SEGURANÇA, QUE RECORRO A VOCÊS, AMIGOS EXPERIENTES QUE SÃO, NESTA ARTE DE BEM VIVER SOBRE DUAS RODAS. VALEU!!!

[Luigi]

Fica uma balão

Eu uso ele no aro 4.25 (1.25" maior que o da twister) e fica perfeito :drool:

[shetach hefker]

Em velocidade alta (14o km) afeta a estabilidade?

[Luigi]

twister não chega a 140.

[shetach hefker]

você se refere a velocidade nominal?

[cold-milk]

twister não chega a 140.

explica isso! :)

[shetach hefker]

Basicamente seriam duas velocidades: a real, medida com instrumentos específicos e a presumida, que não leva em conta perdas, desgastes e outros fatores que afetam a medida real, registrada no velocímetro. Embora no velocímetro há a informação de que a twister atinja a velocidade de 160 km/h, isto é relativo, mas os mecânicos da honda e outros especialistas afirmam que a twister chega a passar dos 140 km/h sim.

[Luigi]

A velocidade máxima real de uma twister é na casa dos 139kmh reais. :Q
Mas aqui no pequenas notaveis é complicado dizer isso, pois tem ML que dá 170, e titan que dá 160 de peito aberto :lol: :lol:

Mas voltando ao assunto, a estabilidade muda, a moto fica com a traseira mais alta (por causa do balão que vai virar) e perde um pouco de contato com o solo.
No máximo 140/70-17, mas mesmo esse fica balão

[Mostarda_69]

qd falamos em velocidade, pelo menos eu, sempre me refiro ao pontero, ate pq nao sei o erro exato da minha moto. mas pontero chega a 140 com certeza.. ate minha strada ia a isso.. alias consegui 150.. o qt tava mentindo nao sei.. aeheauheauea

[Luigi]

Minha falcon já passou de 180km/h no painel!
Caraio, dá coro em cb500 hahsuahsa :drool:

[shetach hefker]

Com o passageiro vai afetar ainda mais a instabilidade? Já fez o teste?

[shetach hefker]

MOSTARDA_69, o ponteiro do conta-giros sofre variações que muitas vezes não representam a velocidade real do velocímetro. De qualquer forma, acredito que suas observações estão corretas, pois há vários casos de motos twister, que sem qualquer preparo mecânico, já atingiram velocidade até maiores que 140 km/h, reais.

[cold-milk]

isso é verdade luigi

a media de erro seria entr 5 - 8 pra mais e pra menos

entao a TW chega a 150.. real 142... agora com penus maiores vai perder mt mais!

[shetach hefker]

LUIGI, na sua opinião 150/70-17 é inviável?

[shetach hefker]

Alguém saberia dizer qual a porcentagem já registrada de perda com a instalação deste tipo de pneu?

[Luigi]

EU não colocaria um 150 no aro da twister, o aro é muito fino!

[shetach hefker]

A falcon pode até chegar a 180 km/h no painel, mas deve ser bem difícil manter o guidão em linha reta. Com os pneu da falcon, acho que 120 km/h, a segurança do condutor já começa a ficar comprometida.

[shetach hefker]

Por isso que você trocou o aro da sua moto? Com a troca do aro (4.25), o único pneu que serviria seria 140/70-17? É isso?

[cold-milk]

eu acho q qqr moto a 120 nas condicoes de nossas br´s e preferenciais ja é um risco total!
so dar aquela famosa esticadinha ja ta de bom tamanho rsrs

[shetach hefker]

Sem dúvida.........

[Furious VIPER]

o jecastro usava na twister dele.. daki a pouco ele responde aí!!

[shetach hefker]

Mas será que um pneu, com as especificações acima, não minimizaria os efeitos de um asfalto tão sofrível. Veja que a falcon já não sofre destes problemas em ruas esburacadas, contudo, em rodovias não é possível usar toda a potência de seu motor.  já a twister sofre demais em ruas esburacadas, e menos na estrada. Por este motivo é que estou pretendendo colocar um pneu maior, para ver se ajuda no conforto.

[shetach hefker]

Legal, O JECASTRO, vai contribuir muito com suas informações, assim como o LUIGI, que tem sido muito prestativo e conhecedor, como os demais irmãos. Estamos no aguardo

[Luigi]

Minha moto é uma SuperMotard

Ela usa aro 3.5 na frente com pneu 110
E 4.25 atrás com pneu 150

[Furious VIPER]

Não espere grande ganho de conforto apenas com o pneu! seria melhor um pneu ruim pra caramba mas uma suspensão própria para buraqueira!!! Pneu só muda em estabilidade, dureza (borracha), durabilidade, escoamento de água... não influi mto em conforto a ponto de valer a pena não!!

[shetach hefker]

Além da questão estabilidade e consumo de combustível, a um outro fator que também preocupa: trata-se do desgaste do freio. Como o pneu em referência tem maior massa, em velocidade alta acaba gerando energia demasiada, a qual não faz parte do projeto da twister, ou seja, os freios estão especificados para atuarem até certo nível de carga. O pneu original de fábrica, cuja massa x velocidade atende as exigências do fabricante dos freios, foram especificados para suportarem a carga exigida. Se alguém utilizou este pneu, poderia até explicar se houve algum problema com os freios, se houve desgaste maior.

[Furious VIPER]

Seria parecido com o caso de andar com garupa!! tem peso extra no resultado final... mas aguenta sim!! Pode provocar aumento no consumo de combustível, desgaste antecipado dos freios, pode não trazer estabilidade nenhuma a mais... se vc curte pela estetica.. coloca q é legal (eu não curto)!! Se qr alguma melhora no projetoXresultado da moto.. nem investe nisso não!!!

[shetach hefker]

Comercialmente falando, alterar as características do pneu original pode influir no valor da venda da moto, para pior?

[Furious VIPER]

Não influi nada não!!
É pessoal pra qm vc for vender... tem gente q paga mais se tiver o pneu zerado.. tem gente q nem fica sabendo se tu nõa falar!! outros pagam menos alegando "falta de originalidade"... mas é ridículo o valor da diferença!! Não esquenta com isso!

[César]

Eu só acho que ela vai da menos final (devido a maior largura e consequentemente maior atrito) e menos arrancada pelo diâmetro maior, mas vai fica bonito.

[Furious VIPER]

Eu só acho que ela vai da menos final (devido a maior largura e consequentemente maior atrito) e menos arrancada pelo diâmetro maior, mas vai fica bonito.

A grande vantagem de fazer isso numa 250cc, é q mesmo aumentando 2cm na largura do pneu ela não perde tanto qto uma 125!! Nós aumentamos 1cm na largura do pneu.. é como arraancar dando carona pra 8 pessoas ao mesmo tempo! Duvido q numa 250cc aconteça o mesmo!!

[Jimmy1979]

Brother ... colocar um pneu dessa tala num aro de 3.00 vai parecer um jipe de tão alto que vai ficar. Fique com o pneu original de 130 mas troque o perfil de 70 para um mais baixo, se tiver no mercado que nem sei. Acho que a Michellin fabrica um 130/50 Rear.

Abraços PN

[shetach hefker]

Se eu trocar o conjunto dianteiro/traseiro ficaria mais estável a moto?