Ver Versão Completa : Segurar a Embreagem
albertobites
31-08-05, 13:31
Pessoal tenho moto a 2 anos e nao sabia, tipo qdo a minha moto ta em uns 90km por hora eu aperto a embreagem e seguro pra ficar neutro pra ela rolar, isso nao pode? Pq e o q acontece?
Vai arrebentar com teu disco de embreagem rapidim...
Faz isso não cara.
Na prática o que estraga os discos é deixar a embreagem patinando semi-apertada se tiver completamente acionada não tem problema. Você só vai perder o freio motor.
eu fasso isso tb...pra economizar gas haUHuahuaa
nao sei se tem problema...
sempre ouvi dizer q nao é bom fazer isso
um motoboy me falou uma vez q acaba com a frição da moto, e as molas da embreagem
alexandrecatani
31-08-05, 14:03
faco isso nem.. ferra os disco
Na prática o que estraga os discos é deixar a embreagem patinando semi-apertada se tiver completamente acionada não tem problema. Você só vai perder o freio motor.
da problema sim vc força todo o mecanismo de embreagen, moto foi feita pra anda engrenada sempre.
vou parar de fazer isto.... achei que era melhor....
ricardocatalunia
01-09-05, 09:51
tb não faço isto não...
sei lá.. ela num foi feita pra ficar apertada constantemente,
então nem arrisco ficar fazendo isto.
nem me passava pela cabeça que não era bom fazer isto....
ricardocatalunia
01-09-05, 09:55
nem me passava pela cabeça que não era bom fazer isto....
mas falar verdade, a mão coça pra fazer isto.. ]:)
é só lembrar do preço da gasolina que a mão quase aperta a embreagem..
heheheheheheh..... ]:)
nem me passava pela cabeça que não era bom fazer isto....
mas falar verdade, a mão coça pra fazer isto.. ]:)
é só lembrar do preço da gasolina que a mão quase aperta a embreagem..
heheheheheheh..... ]:)é verdade mesmo ontem eu fui fazer isto dae lembrei... ops faz mal pra vc amor....HAUhAuHAUHUa
eu ntei q qdo faço isso e embalo no ponto morto, vô embora, mas quando seguro a embreagem de novo e vô por tipo começar a engatar dnovo (com a embreagem segura) faz mó barulhão.
O q é ?
é os esquema q o cambio nao é sincronizado e tal, ai nao engata diretim
ta uns estalos q chega a doer no coraçao
auhauah
O melhor a fzer se quiser andar na banguela é engatar o neutro (mas msm assim não é aconselhável), e qdo for jogar marcha dnovo ir em uma velocidade compatível para não fazer barulho, ou seja, dar um tranco na caixa de transmissão.
e se eu estivaer auns 90km/h a 200m tem um sinal e acabou de fechar, aperto a embreagem e reduzo a machar so perto de parar (é o q faço)ou vou reduzindo as marchas conforme a velocidade da moto?
o ideal é ir reduzindo... de acordo com a velocidade.....
Se você não for reduzindo corre o risco de parar num terceira ou quarta, daí tu não vai conseguir por primeira, pois a moto so troca uma marcha parada.
Furious VIPER
01-09-05, 14:52
e se eu estivaer auns 90km/h a 200m tem um sinal e acabou de fechar, aperto a embreagem e reduzo a machar so perto de parar (é o q faço)ou vou reduzindo as marchas conforme a velocidade da moto?
Olha cara... eu sempre q tô nessa situação ou continuo andando em 5ª marcha até chegar perto do sinal, q daí antes de parar totalmente dá pra colocar a 1ª.. ejá deixar pronto pra arrancar, ou vou reduzindo conforme a velocidaded q estou (qdo não tem mto movimento)....
Se você não for reduzindo corre o risco de parar num terceira ou quarta, daí tu não vai conseguir por primeira, pois a moto so troca uma marcha parada.
Não jé, as 125 troca td de uma vez...
Aproveitando..
Eu queria saber pq, nas outras tem q ser uma de kd vez....
Na verdade todas conseguem voltar, mas não é fácil, tipo um toque volta uma marcha...
Tem que batalhar um pouco...
Lendo este tópico, me surgiu uma dúvida.
Faz menos de 20 dias que estou de moto e, como ainda não estou acostumado, às vezes, quando tenho que reduzir, aperto a embreagem e desço até o N para me localizar. Geralmente ela passa direto pelo N e vai até a primeira, sem que eu solte a embreagem. Tendo localizado o N, vou para a marcha que pretendo, normalmente a 2a. ou 3a..
Estou fazendo M?
Eu quando paro no semáforo fico com a embreagem apertada, não tenho saco de fica achando neutro não, fico com a 1a engatada e embreagem apertada, pronto pra arrancar, vcs não fazem assim?
eu geralmete uso o motor pra segura a moto, vo reduzindo marcha por marcha
depende do sinal...
quando os sinais sao rapidos eu seguro engatado de 1 marcha..
agora tem um sinal aki q tem 1:25 minutos de duracao e eu deixo em N....
mais acredito q se vc parar nos sinais e por em N a vida util do cambio / embreagem aumenta bem....
vide os carros..
se vc ficar no sinal apertando a embreagem engatado tua embreagem vai embora com 30 40 mil km
eu na sinaleira sembre dexo em neutro.
ricardocatalunia
05-09-05, 09:39
eu na sinaleira sembre dexo em neutro.
eu também...
agora em relação a reduzir as marchas..eu vou freiando a moto na hora
que ela tiver quase parando eu reduzo as marchas até cair na segunda, depois
jogo no neutro
ricardocatalunia
05-09-05, 09:42
Lendo este tópico, me surgiu uma dúvida.
Faz menos de 20 dias que estou de moto e, como ainda não estou acostumado, às vezes, quando tenho que reduzir, aperto a embreagem e desço até o N para me localizar. Geralmente ela passa direto pelo N e vai até a primeira, sem que eu solte a embreagem. Tendo localizado o N, vou para a marcha que pretendo, normalmente a 2a. ou 3a..
Estou fazendo M?
é só andar de acordo com o que a moto tá pedindo..
esquenta com este negócio de qual marcha naum.. se tá pedindo pra reduzir.
reduza, se tá começando esguelar o motor suba a marcha...
eu procuro deixar no N so se o semafaro for mais rapidinho que os outros fico com a 1º engatada
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