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Ver Versão Completa : como lavar o motor???


guitar_tp
22-05-05, 17:27
queria saber o q usar pra lavar o motor da titan? que produto eu posso usar pra tirar o óleo grudado e pra tirar aquelas manchas que ficam de água... posso usar solopan que usam em posto??

valew
JaPaLoKo
22-05-05, 17:58
nunca use solupan pra lavar a moto, com o tempo vai desgastando a pintura!
BrunoDias
22-05-05, 18:00
o q é solupan???
é um negocio q dizem q amarela o motor?
pppocos
22-05-05, 18:01
solupan alem de queimar a pntura ele vai "comer" todas as borrachas mangueiras pode estragar as juntas e etc....

se for lavar use um solvente mais "fraco"....querosene

1 com o motor frio taque uma agua ( sem jatos fortes )
2 depois com uma bucha limpe com shampoo pra carro aonde der...
3 depois taca querosene com um pincel....evite deixar cair na pintura pq pode queimar...
4 deixa uns 15 min pra fazer efeito
5 tava bastante agua
6 passa denovo querosene
7 deixa mais 15 m
8 taque agua e passa o shampoo pra tirar o querosene ( se ficar la pode manchar o motor )
9 taca bastante agua...
BrunoDias
22-05-05, 18:32
bom saber
felippe_xlr
22-05-05, 18:57
aew tp...
cum isso dae tira akela mainchinha de barro que fica impreguinada no motor???
parece ferrugem mais naum eh pq o motor naum inferruja
pppocos
22-05-05, 19:23
sai sim....mais fais assim....pega o pincel molha o querosene e fica esfregando o pincel naonde ta as mancha q sai facil...( se vc quiser pegar uma buchinha de lavar prato tb da )

da uma olhada no motor da minha moto com esse "trato"...

http://img.photobucket.com/albums/v633/pppocos/IMG_0123001.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v633/pppocos/IMG_0014.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v633/pppocos/IMG_0012310.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v633/pppocos/IMG_0012309.jpg

e chatin faze...mais compensa depois...fica lindao...

falow
BrunoDias
22-05-05, 19:39
e aqueles sprays lubrificantes???
pppocos
22-05-05, 19:41
spray com querosene dentro?

eu particulamente prefiro a buchinha ou pincel heAWUIehaweua tenho mo luxo com a pintura dessa moto
BrunoDias
22-05-05, 19:47
é daqueles tipo wait lub(sei la como se escreve)
Guigo
22-05-05, 21:36
E pra tirar a mancha de óleo q fica na roda traseira por causa da lubrificação da corrente...o q q é bom ??
azizvc
22-05-05, 21:41
cara tanto no motor quando nos aros eu uso OMO...é isso mesmo OMO!

é só colocar um pouco de OMO numa bacia com agua e esfregar o motor e os aros com uma escova...fica otimo e tira toda graxa!
Alan
22-05-05, 22:09
cara tanto no motor quando nos aros eu uso OMO...é isso mesmo OMO!

é só colocar um pouco de OMO numa bacia com agua e esfregar o motor e os aros com uma escova...fica otimo e tira toda graxa!
Cuidado com OMO heim...

A médio prazo ele irá engripar todos seus parafusos, pois adianta a oxidação dos metais da moto...
Wanderson
22-05-05, 22:45
Eu faço o seguinte.
hahahha pego a WAP da minha velha, e tem um potinho que vc pode colocar algo pra misturar com a agua.
Coloco um pouco de diesel, e espirro na parte do motor, e abaixo da moto onde mistura oleo com poeira e fica aquela gosma, ai deixo uns minutos e depois jogo agua.
As partes do tanque e carenagem eu lavo com shampoo que lava carro e passo com aquelas espumas iguais de *colchão* pra tirar a sujeira.
depois enxaguo bastante, eu não sei se o diesel seria aconselhável.
O skema que fazia antigamente era:
Tinha aquelas bombinhas de jogar veneno pra matar pernilongos, jogava com a moto seca e esperava, pq a sujeira fica mais fácil.
agora sem bombinha misturo com água.
mas nada de jogar em partes sensíveis
GuMa
22-05-05, 22:56
pra lavar o motor uso só white lub, detergente e bucha
pppocos
22-05-05, 22:57
quando o "pixe" do asfalto gruda nas porta do meu carro eu mando oleo disel tb heAWIEhAWEAWueA sai tudo e bom tb
alexandrecatani
23-05-05, 07:28
mae de deus!!!! nao mando minha moto em lavadores de jeito nenhum...

como meu motor ta polido eu so esferego bombril com detergente... nao passo nenhumn tipo de produto...
BrunoDias
23-05-05, 07:58
mae de deus!!!! nao mando minha moto em lavadores de jeito nenhum...

auhauaaahah
ma ae moçada, dizem q oleo disel mancha o motor
Leandro 150ks
23-05-05, 08:27
eu uso querosene e Disel no motor e ond fika sujo de oleo como coroa, cubo e po ai vai .... é todo sabado isso
alexandrecatani
23-05-05, 08:44
eu pegeui dois litros de aditivado no posto... passo ele ali no lugar do cavalete central e nas raia com um pincel... limpa tudinho mesmo
Wanderson
23-05-05, 20:02
eu uso querosene e Disel no motor e ond fika sujo de oleo como coroa, cubo e po ai vai .... é todo sabado isso

hahahhahah é tipo meu divertimento do fds, ou sabadão ou domingo to eu lavando a moto, como ta chovendo eu nem lavei esse fds, ta imunda
OzzY
23-05-05, 20:08
Usei soluspan soh uma veiz na minha moto... e foi anteontem... isso pq eu vou cair na aventura de polir o motor fim de semana e com ele branquinho eh mais facil... mas nao recomendo, a nao ser no meu caso
guitar_tp
24-05-05, 01:44
Usei soluspan soh uma veiz na minha moto... e foi anteontem... isso pq eu vou cair na aventura de polir o motor fim de semana e com ele branquinho eh mais facil... mas nao recomendo, a nao ser no meu caso

como é esse esquema de polir o motor?? vc mesmo faz isso ou vc vai mandar alguem fazer??
outro dia eu tava pensando em cromar o motor, mas aí me falaram que só aquela parte lateral que dá pra cromar... aí nem vira né...

falow!
Guigo
24-05-05, 21:43
Procura lá na área de tutoriais q deve ter alguma coisa sobre isso...
Lilo
24-05-05, 21:57
eu nao uso nada agua mesmo com sabao varias vezes q sempre sai...pelo menos ate hj...hahaha
Beto
13-10-08, 15:54
Aquelas "bombinhas" de mnolhar plantas, no jeitão para usar o QEROZENE...........só q qdo terminar de usar lava bem , caso contráio a bombinha ñ guenta por mto tempo........BETO
rockerva
13-10-08, 16:03
http://www.contosdeterror.com.br/images/duro.jpg
Tales Teixeira
13-10-08, 16:26
Se tiver alguma sujeira, pego um pincel com um pouco de querosene para tirar. Depois jogo bastante água, em seguida o sabão(detergente neutro) com uma bucha. Depois lavo bastante novamente sem jatos diretos.

Acho que isso já é o suficiente.
SuZuKi
13-10-08, 16:38
ve se ajuda ai!!!
:OK:


Moto Suja se lava em casa

http://www.motonline.com.br/tecnica/moto-suja/caradotite.jpg

Deixe de ser preguiçoso e lave você mesmo a moto: é melhor e mais econômico

Texto e fotos: Geraldo Tite Simões


Ê, domingão de sol, perfeito pra um rolê de motoca e... ela está toda suja. Muitos motociclistas nunca tiveram a curiosidade de lavar sua moto, simplesmente levam a uma oficina, ou lava-rápido e ficam felizes da vida. Cuidado! Existe uma mania nacional de lavar moto com água pressurizada, pulverização de querosene ou água quente. Esqueça tudo isso, arregace as mangas e vamos ao trabalho.

Primeiro de tudo, saiba que moto não é carro, por isso o que serve nos carros não funciona para as motos. Aquele festival de jato de água não faz mal ao carro porque ele tem carroceria cobrindo o motor, freios, cabos etc. Na moto, mesmo feita para suportar as intempéries, devemos proteger suas partes, digamos, íntimas. Todo mundo já viu o festival de cabos e fios que passam de um lado para outro. Quando a moto recebe um jato de água pressurizado, a umidade penetra nos chicotes elétricos e pode provocar o maior curto circuito. Por tudo isso, sei que vou entristecer muita gente, mas motos, a exemplo dos adolescentes, NÃO gostam de tomar banho!

Da mesma forma, muitos componentes móveis da moto são protegidos por anéis de borracha (os chamados o-rings), que estão na corrente e juntas como balança, pedal de câmbio e outros. Ao mandar um jato de querosene por cima de tudo, (ou qualquer outro solvente), estas borrachas sofrem um ressecamento e irão rachar, perdendo a capacidade de vedar a entrada de sujeira ou permitindo o vazamento de óleo. A água quente elimina a lubrificação de muitas peças móveis, sobretudo rolamentos e a corrente. Aliás, esta é a maior vítima do excesso de lavagem.

O pior de tudo, mas pior mesmo, que dá vontade de matar o desgraçado que lavou a moto, é o maldito querosene no disco de freio. O querosene é um solvente que leva óleo na sua composição. Caso alguém ainda não saiba, o óleo é um excelente redutor de atrito e os freios vivem de atrito. Eles são que nem sogras: adoram atrito! Se a gente melecar o disco de freio com querosene, na primeira frenagem a meleca vai impregnar as pastilhas e você terá nas mãos uma moto sem capacidade de frear nem pensamento. Sabe o que vai acontecer? Você terá de desmontar a roda, retirar as pastilhas e lixá-las até sair todo o querosene. Ou então ficar uma semana rezando para ninguém entrar na sua frente. Sei que muito féladamãe pulveriza querosene com aqueles compressores amarelinhos que não vou citar a marca. Fuja destes caras, porque eles devem ter convênio com o ortopedista da cidade.

Bão, procure um local abrigado do sol e prepare seu kit-banho-na-motoca, composto de: óculos de proteção (sim, você não quer ser um motociclista zarolho), luvas cirúrgicas (não tem coisa que detona mais a mão do que lavar motos), pincel macio, uma vasilha, a lata de querosene (êpa, como assim? Sim, você pode usar querosene em ALGUMAS partes da moto) ou os produtinhos desengraxantes novos que lançaram no mercado e que não vou dizer a marca, um balde, panos, esponja e a mangueira.

Aquele papo de que jogar água fria no motor quente trinca o bloco é balela, senão todas as motos de enduro e rally teriam partido ao meio cada vez que o piloto atravessasse um rio. Mas espere o motor esfriar antes de jogar água só para não ficar aquele vapor fedorento na sua cara.

Comece pincelando querosene nas partes onde normalmente grudam as sujeiras mais renitentes, como a parte debaixo do motor, nas áreas onde respingam óleo de corrente (sem molhar a corrente com querosene), por baixo dos pára-lamas (que ficam respingados de asfalto derretido), cárter, balança traseira, bengalas, roda traseira (sem atingir o disco ou cubo de freio), raios e bloco do motor. Logo depois jogue água com a mangueira, sem pressão, só para retirar o querosene.

Derreta um pouco de sabão de côco no balde com água até fazer espuma. Megulhe a esponja (não use aquela de dupla face porque risca os cromados) na água e ensaboa a bichinha toda (a moto, a moto!!!), até ela ficar toda coberta de espuma. Comece sempre de cima para baixo, da parte mais limpa para a parte mais suja. Enxágüe com cuidado, sem pressão, até sair todo sabão. Nas motos com escapamento saindo por cima, tome o cuidado de cobrir a saída para evitar a entrada de água. O banco pode ser esfregado com uma escova de cerdas macias, principalmente se for colorido (azul, amarelo, vermelho). Tire todo o sabão.

Antes de enxugar com um pano macio (as fraldas de pano, ou camisetas velhas são excelentes), balance bastante a moto pra frente e pra trás para tirar o excesso de água que fica acumulado em pequenas “conchas”. Destape o escapamento e ligue o motor só por uns 30 segundos para tirar a umidade. Enxugue principalmente as partes cromadas para evitar a formação de ferrugem. Comece de cima para baixo e depois de tudo sequinho, volte a ligar o motor por uns 2 minutos só pra secar tudo direitinho.

Depois vem as frescuras básicas: polimento e cera, mas só a cada dois meses, para não “gastar” as partes pintadas e cromadas. Nas peças cromadas use limpa prata, com cuidado de usar esponja para espalhar a cera e estopa ou algodão para tirar o excesso e dar brilho. Nas peças de plástico, use cera à base de silicone para não ressecar. No tanque pode-se usar cera automotiva. Mas um aviso: eu não recomendo o polimento do tanque (nem encerar o banco) porque fica tudo mais escorregadio do que uma tilápia ensaboada. Com a moto toda lisinha, se tiver de frear forte, você não terá como se segurar e corre sério risco de bater com os miúdos no tanque e fazer ovos estalados. Nas motos esportivas é pior ainda, porque nas frenagens o peso do corpo é transferido para as pernas vira a maior escorregação em cima da moto.

Mais dicas:

* Nunca, jamais, never, passe produtos químicos nos pneus, o famoso “pneu pretinho”, porque pneu já é preto e a química resseca a borracha.

* Não lave a moto em cima de plantas, tadinhas, elas morrem de asfixia com o querosene.

* Após a lavagem (ou lavação), lubrifique a corrente com graxa branca e também lubrifique o cabo de embreagem com óleo fino.

* Cuidado nas primeiras frenagens porque o sistema de freios estará molhado e frio.

* Lave a moto em intervalos maiores de 15 dias, melhor ainda a cada 30 dias.

* Aproveite a lavagem para verificar o desgaste de peças, checagem das lâmpadas e regulagens diversas.

* Os mais frescos podem retirar o tanque e banco, mas não jogue água nestas partes, limpe apenas com pano úmido.


http://www.motonline.com.br/tecnica/moto-suja/motosuja.jpg

http://www.motonline.com.br/tecnica/moto-suja/querosene.jpg

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http://www.motonline.com.br/tecnica/moto-suja/enxaguando.jpg

Fonte: MotoOnline
Observador
13-10-08, 17:15
Essas dicas do Prof Tite são ótimas!!!! :clap: :clap: :clap:
TOBI
14-10-08, 09:47
Melhor coisa é uma boa borrifada de Diesel, esfrega com um pincel e depois lava com uma luva de lã e detergente neutro... tudo sempre como novo... faço isso a mais de 15 anos...