Como regular o carburador?

[albertobites]

Minha motoca ta original, e vou colocar o filtro esportivo nela esse fds, como se regula o cabura, aonde libera mais gasosa, nunca mexi nisso...rs. E me diz uma coisa como se coloca o filtro dentro da caixa de ar? Como fixa ele la na boca?

[lagreca]

http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=15829.0
isso acho que ajuda olha que o tortex disse: me ajudou.



Virando o parafuso sentido roda traseira enriquece a mistura, agora virando sentido a dianteira empobrece...
entendeu ou expliquei enrolado demais ?hahuahuauh



edit: lembrando, o parafuso da mistura é um que fica de ponta cabeça, em baixo do carburador.

[Furious VIPER]

Como diabos um cara vai virar o parafuso pra um lado ou pra outro? isso não existe...
Independente da posição do parafuso, sempre olhamos ele de frente... e as rotações podem ser apenas em 2 sentidos:
horário... e anti-horário!!

[lobu_]

lembrando que a mistura deve ser enriquecida (+ gasolina)... a quantidade de ar que vai entrar será maior... então devemos compensar essa maior quantidade de ar com uma maior quantidade de gasolina... fiz uma chave tabajara com pedaço de serra de arco... afinei a ponta dela no esmeril e ficou show da xuxa...

[lagreca]

Como diabos um cara vai virar o parafuso pra um lado ou pra outro? isso não existe...
Independente da posição do parafuso, sempre olhamos ele de frente... e as rotações podem ser apenas em 2 sentidos:
horário... e anti-horário!!
ehehhehe, acho que o tortex quis dizer girando em vez de virando entendeu? eu entendi o que significa em direção da roda dianteira acho que isso significa anti-horario, é foda de pensar porque depende muito da sua posição .

[Furious VIPER]

ehehhehe, acho que o tortex quis dizer girando em vez de virando entendeu? eu entendi o que significa em direção da roda dianteira acho que isso significa anti-horario, é foda de pensar porque depende muito da sua posição .

Pior q nunca depende da posição... sempre q tu tiver um parafuso.. olhe ele de frente... coloque a chave nele.. e só tem 2 sentidos onde tu pode girar o parafuso...
Qdo a parte de cima dele vai pra direita e a parte de baixo pra esquerda... é horário!
Qdo a parte de cima dele vai pra esquerda e a parte de baixo pra direita... é anti-horário!
Simples assim!

[Ivan RJ]

Pessoal, somente para lembrar:
Filtro de ar esportivo não adianta nada, a não ser para acabar com o motor mais rápido. Preparação é um conjunto extremamente complexo de modificações. Escape esportivo, filtro de ar esportivo, etc... de nada adiantarão se colocados isoladamente, e a moto fica com um barulho horrível, parece uma enceradeira. Um grande abraço a todos os irmãos.

[lagreca]

Pessoal, somente para lembrar:
Filtro de ar esportivo não adianta nada, a não ser para acabar com o motor mais rápido. Preparação é um conjunto extremamente complexo de modificações. Escape esportivo, filtro de ar esportivo, etc... de nada adiantarão se colocados isoladamente, e a moto fica com um barulho horrível, parece uma enceradeira. Um grande abraço a todos os irmãos.
concordo em parte, realmente ele sozinho não fara diferença notável, quando usei senti uma melhora no giro, mas nada especial, já a questão do barulho é por gosto, então não acho correto dizer que o barulho é horrível pois isso é gosto pessoal,

[TorteX]

Vc complica tudo viper!! uheaueahuae
O lagreca entendeu o que eu quis dizer!!

[Ivan RJ]

Lagreca, eu concordo com vc, barulho é questão de gosto. Esqueci de colocar isso na minha postagem, desculpe. Eu, particularmente, não gosto de barulho e também não acho justo incomodar as pessoas com poluição sonora, já basta a poluição que os veículos geram ao funcionar o motor. Por isso sempre aconselho ma boa preparação no motor, mesmo sendo caro. Eu nunca vi moto com filtro ou escapamento esportivos andar mais que uma moto original. O que faz uma moto andar mais que outra, original, sem preparação de motor, é a forma que o motor foi amaciado e a manutenção que mesmo recebe de seu dono. Mas que barulho incomoda, isso incomoda, além do mais não dá para conversar com a gata na garupa com tanto barulho. O Rio é um exportador de cultura para todo o Brasil, assim como São Paulo é a capital industrial de nosso país. Aqui, graças a Deus, moto fazendo barulho, as meninas nem olham e se olham é pra criticar, essa moda acabou a muitos anos. Ainda se vê um ou outro fazendo barulho, mas tão difícil de achar quanto uma pop rodando na rua. Um grande abraço a todos os irmãos.

[Furious VIPER]

Vc complica tudo viper!! uheaueahuae
O lagreca entendeu o que eu quis dizer!!

hahahahahahaha tu q não explica direito as coisas... seu ruivinho perneta!!

Sobre as alterações no motor.. realmente isoladas não terão lá grande eficiência...
Tava conversando com meu mecânico q tb é preparador... e ele disse... se eu kiser mexer no motor.. faremos o cabeçote, pistão, carburador e daí sim volto com meu cano esportivo... senão só serve pra barulho.. e uma leeeeeeve otimizada na subida de giro...

[lagreca]

Lagreca, eu concordo com vc, barulho é questão de gosto. Esqueci de colocar isso na minha postagem, desculpe. Eu, particularmente, não gosto de barulho e também não acho justo incomodar as pessoas com poluição sonora, já basta a poluição que os veículos geram ao funcionar o motor. Por isso sempre aconselho ma boa preparação no motor, mesmo sendo caro. Eu nunca vi moto com filtro ou escapamento esportivos andar mais que uma moto original. O que faz uma moto andar mais que outra, original, sem preparação de motor, é a forma que o motor foi amaciado e a manutenção que mesmo recebe de seu dono. Mas que barulho incomoda, isso incomoda, além do mais não dá para conversar com a gata na garupa com tanto barulho. O Rio é um exportador de cultura para todo o Brasil, assim como São Paulo é a capital industrial de nosso país. Aqui, graças a Deus, moto fazendo barulho, as meninas nem olham e se olham é pra criticar, essa moda acabou a muitos anos. Ainda se vê um ou outro fazendo barulho, mas tão difícil de achar quanto uma pop rodando na rua. Um grande abraço a todos os irmãos.
:clap: isso aew! falou e disse.

[Joao XTZ]

e isso q o irmao e professor ivan falou tbm esta sendo exportado aki p/ a capital paulista...as minas nao gostam mesmo ate falam ´´ólha akele idiota pensa q td menina vai fikar com ele por q ta de Moto estourando td...´´eu so tinha meu sarachu na XTz por gosto e dependendo do horario andava devagar na vila p/ nao incomodar os vizinhos...valeu... :lol: :lol: :lol:

[Volverine MF]

Qto a questão do barulho, eu acrescento dizendo que eu não aconselho a sacrificar a qualidade, segurança ou durabilidade do motor ou da moto apenas por uma questão estética, seja ela sonora ou visual e tb independente do uso, localização geografica, etc.

[kabaulll]

filtro esportivo se usando com o resto da mecanica origal naum adianta nada....apenas sacrifica o coitado do motor...ex: o filtro esportivo eh colocado direto no bocal do carburador ou no final do conduite que vai para a caixa de ar...com isso a pressao q esse filtro sofre eh muiiiiiito maior....e alem filtrar menas sujeira q o original, com a pressao q ele esta sofrendo vai entrar mais sujeira ainda....tenho um mecanico de confiança q ja ate me mostrou um teste....e ainda ele diz q se for pra usar um filtro esportivo apenas por barulho ou pensando q vai andar mais....use sem nada entao assim vc naum vai se iludir pensando q aquele filtro esta limpando o ar...
lembrando q os unicos filtros esportivos bons mesmo sao aqueles modelos pra cross que eh de espuma.... e sempre sendo lavado e aplicado proprio para filtro para ajudar o msmo a segurar mais sujeira....( pq literalmente aquele filtro funciona msmo....moto de cross ta andando literalmente na terra entao ai vc sabe q o negocio eh baum msmo)
um filtro esportivo comum ai no mercado ta em torno de R$ 20.00 a R$ 30.00 e um de espuma a uns R$ 180.00 no minimo...
ai ja da pra ter uma ideia da diferença...

[Doidooo]

Na Fan o filtro esportivo deu um rendimentozinho a mais sim... mas só com o Gemoto... com o original ela soh engasga...
Quanto a regulagem, eu num intendo nadika de pitibiribas...
jah teve uns 20 "intendido" que botaram a mão (é que inda num tive tempo pra manda um mecânico msmo regula) mas eu dei uma regulada na raça msmo...regulando e testando até q fico bom....

[Diego.fcs]

Concordo com o Ivan, por aki só tem cgzeiros estraladores e só enchem o saco, as garotas tão começando a odiar, mas tem as idiotas que gostam de andar com eles no cacete pelas ruas estourando o escape e empinando. Eu infelizmente tenho que usar um escape parecido com esses (RONCAR modelo Turuna) porq não existe mais original novo pra minha moto...