Ver Versão Completa : Não era corrente de comando (Nunca mais levo na autorizada)
E ae galera. Postei um tempinho atrás que estava suspeitando que a Yes tava batendo corrente de comando, o fato é que por causa desse irritante tec-tec-tec levei na Suzuki onde mandei regular válvulas e voltou com o mesmo barulho, até falei na hora de retirar ei mas esse barulho aí é normal, ah é sim, falaram, continuei uns 2 meses com esse tec-tec-tec achando que se não era válvula meu tensionador de corrente de comando tava indo pro pau aí levei no mecânico da esquina ele abriu uma mecanica de motos a pouco tempo mas é honesto e faz um bom serviço levei a Yes empurrando até lá, sorte que fica relativamente perto d casa pq a moto tem q ta fria da noite pro dia aí ele regulou e tcham! Sumiu o barulho! Ele falou que a válvula de admissão estava solta! Putz nunca mais levo nakeles cabaços da Suzuki que além d cobra caro fazem um serviço podre!
Furious VIPER
14-03-08, 11:16
a pergunta é:
tu anda de moto faz 500 anos e AINDA não sabia q autorizada é uma mer.da?
Putamerda César... demorooooooooou, mas pelo menos tu aprendeu a lição!
Concessionária, só pra comprar moto zero km... de resto eles não servem pra nada! Eu não dou um centavo à eles... (além do financiamento da minha moto.. hehehe)!!
Assino embaixo do que o Furious falou.
É melhor ter um mecânico de confiança do que esses açougueiros das revendas.
Na minha moto só vou levar na revisão para trocar óleo e não perder a garantia.
Fora isso eu corro 3 dias sem olhas para trás das revendas. :D
concordo com o viper....consecionaria :NOOK: :NOOK: :NOOK:
graças q nos temos nossos mecanicos de esquina.. q por sorte muitos deles sao mto bons... no meu caso tive sorte conheço um mecanico mto gente fina perto de casa e trabalha mto bm e os preços sao bons.... :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
Hunter 123
14-03-08, 11:28
Só a título de curiosidade. Quando deixei minha moto para a revisão dos 3000, cheguei com ela lá 9:40. O mecânico ainda estava acabando com uma outra e ia pegar a minha depois. Pois bem, 11:40 minha moto já estava revisada. Será que dá tempo pra ver tudo? Bem, sabemos a resposta.
Furious VIPER
14-03-08, 11:35
Só a título de curiosidade. Quando deixei minha moto para a revisão dos 3000, cheguei com ela lá 9:40. O mecânico ainda estava acabando com uma outra e ia pegar a minha depois. Pois bem, 11:40 minha moto já estava revisada. Será que dá tempo pra ver tudo? Bem, sabemos a resposta.
hehehehehe menos mal q esses aí demoraram "só" 2 horas pra trocar óleo e esticar corrente...
o pior de tudo são os caras de pau q pegam tua moto as 8h da manhã.. e te entregam as 17:30... se tu pedir com urgência... e fazem a mesma troca de óleo e esticam a corrente!!
Absurdo isso!! Tu tem q pagar o valor da hora do mecânico q não cobra pouco (concessionária).. entõa eles q trabalhem rápido ué... os caras enrolam.. mesmo qdo a revisõa é de graça... muito burros!
E digo mais ainda.... faça você mesmo ! Regulagem de válvulas é algo absolutamente simples de se fazer ... fica de olho no mecânico pra ver como ele faz, e depois faça em casa. Ninguém cuida melhor de sua moto do que você mesmo.
mantabodyboarder
14-03-08, 15:50
Faz assim, vai comprando umas ferramentinhas boas aos poucos (Robust, Gedore, etc)...
Vai acompanhando o serviço de um mecanico que preste, vai lendo, fuçando, etc...
Um dia vc se livra desses caras pro dia a dia, só leva pra retífica...
Fernando Oliveira
14-03-08, 20:18
Cara, as autorizadas da Suzuki são umas mer$$das !!! Só fui na revisão de 1.000 km e olhe lá.... Os caras são muito amadores !!!
Galera..., retiro o que eu disse hoje voltando com a moto entrando na garagem pude notar, o barulho continua, o tec-tec-tec junto com o barulho normal do motor continua o que pode ter disfarçado o barulho e eu não ter notado é porque esses últimos dias tava muito quente aí hoje o tempo virou e está muito frio, com o frio pode ter disfarçado o barulho mas agora percebi então não culpo mais os caras da consecionária agora não sei d mais nd bom mas pelo menos tenho certeza de que válvula não é.
a meu eu mesmo fazia o serviço de manutençao da minha moto...menos abrir o motor...mas quero fazer um curso so p/poder fazer isso...e boa sorte com sua moto...valeu... :lol: :lol: :lol:
Volverine MF
16-03-08, 00:10
a meu eu mesmo fazia o serviço de manutençao da minha moto...menos abrir o motor...mas quero fazer um curso so p/poder fazer isso...e boa sorte com sua moto...valeu... :lol: :lol: :lol:
Geralmente eu msm faço a manutenção da minha e até já troquei os discos da embreagem. Não é dificil, o problema são as ferramentas específicas.
Mas pra regular valvuva é mais facil, só que precisa de um cálibre de lâminas com a medida da folga de valvulas da tua moto. Mas já ouvi dizer que dá pra improvisar um com coisas que todos temos em casa, como latinhas de cerveja :lol:
Geralmente eu msm faço a manutenção da minha e até já troquei os discos da embreagem. Não é dificil, o problema são as ferramentas específicas.
Mas pra regular valvuva é mais facil, só que precisa de um cálibre de lâminas com a medida da folga de valvulas da tua moto. Mas já ouvi dizer que dá pra improvisar um com coisas que todos temos em casa, como latinhas de cerveja :lol:
Mas o foda é o tal do ponto que tem que estar o motor e pra por o cáliper é bem apertado o mecânico usa um que a ponta é bem estreita e comprida e curvada na ponta no jeito mesmo assim teve que trabalhar muito pra conseguir ajeitas pelo buraco lá pra ver a folga da válvula.
GuilhermeRS
17-03-08, 01:46
Esse barulho de máquina de costura é de certa forma "normal" nas Suzukis 125cc, nem tanto que o cabeçote delas já é arredondado pra amenizar o barulho... não te preocupa, só se o barulho for muito grande a ponto de abafar o barulho do resto do motor (que é bem silencioso até).
A yes tem ajuste automático do tensor da correia de comando (igual a cg150) entçao você não precisa se preocupar tanto com isso, basta cada vez que for fazer uma revisão de rotina num mecânico de confiança pedir pra verificar a folga das vávulas com o calibre de lâminas e o estado do tensor da corrente... Não tem mistério...
Mas o foda é o tal do ponto que tem que estar o motor e pra por o cáliper é bem apertado o mecânico usa um que a ponta é bem estreita e comprida e curvada na ponta no jeito mesmo assim teve que trabalhar muito pra conseguir ajeitas pelo buraco lá pra ver a folga da válvula.
Basicamente vc tem que girar o motor até perceber que a válvula está "solta", ao tentar movimenta-la com a mão. Na primeira vez eu apanhei um pouco da moto (só tinha feito isso no carro), mas agora já me acostumei. E eu tiro o tanque pra ter um acesso mais fácil. Não sei se na Yes vai precisar ...
A minha faz esse tec-tec mas num é das válvulas, é daquele troço que fica rodando ali do lado esquerdo do motor onde tem a mesa, tem um negócio rodando com umas plaquetas que sempre esqueço o nome, e uma dessas plaquetas está solta aí fica um tec-tec que parece que tá batendo valvula, num sei se na Yes tem isso...
A minha Sukinha começou fazer esse barulho de "máquina de costura" mais ou menos com uns 2500km.
Conversei com o pessoal da Speed Motos e disseram que esse barulho indica que o motor terminou a fase de amaciamento, que é normal. Na Macari, onde estou levando ela para as revisões, também disseram a mesma coisa, e a revisão de 3000 foi semana passada, e levou umas duas horas de serviço, e fiquei acompanhando.
Trabalho bem feito, troca de óleo e filtro, ajuste de corrente e freio, reaperto das porcas do chassi, regulagem da marcha-lenta e mistura, verificação da elétrica, revisão do freio dianteiro (reclamei mais uma vez que fazia barulho), lavagem e lubrificação da moto.
E o melhor de tudo: acho que finalmente acabou o maldito iic-iic no freio dianteiro (pelo menos ainda não está chiando...)
A minha Sukinha começou fazer esse barulho de "máquina de costura" mais ou menos com uns 2500km.
Conversei com o pessoal da Speed Motos e disseram que esse barulho indica que o motor terminou a fase de amaciamento, que é normal. Na Macari, onde estou levando ela para as revisões, também disseram a mesma coisa, e a revisão de 3000 foi semana passada, e levou umas duas horas de serviço, e fiquei acompanhando.
Trabalho bem feito, troca de óleo e filtro, ajuste de corrente e freio, reaperto das porcas do chassi, regulagem da marcha-lenta e mistura, verificação da elétrica, revisão do freio dianteiro (reclamei mais uma vez que fazia barulho), lavagem e lubrificação da moto.
E o melhor de tudo: acho que finalmente acabou o maldito iic-iic no freio dianteiro (pelo menos ainda não está chiando...)
Não se preocupe que esse barulho no freio dianteiro vai voltar. Na revisão da intruder os caras lixaram a pastilha mas já voltou o barulho, foda isso...
Basicamente vc tem que girar o motor até perceber que a válvula está "solta", ao tentar movimenta-la com a mão. Na primeira vez eu apanhei um pouco da moto (só tinha feito isso no carro), mas agora já me acostumei. E eu tiro o tanque pra ter um acesso mais fácil. Não sei se na Yes vai precisar ...
Então mas o problema do acesso é que a tampa que abre pra ter acesso a válvula é muito estreita tem que fazer uma manobra com o dedo pra guiar o ferrinho do caliper lá dentro pra medir a folga.
Então mas o problema do acesso é que a tampa que abre pra ter acesso a válvula é muito estreita tem que fazer uma manobra com o dedo pra guiar o ferrinho do caliper lá dentro pra medir a folga.
Mas provavelmente a folga das suas válvulas é mínima. Na XLX é 0,08mm na admissão e 0,10mm na descarga. A lâmina de calibre é tão fina, que é fácil dobra-la, quase como uma folha de papel. A minha se dobra toda pra entrar, e quando sai volta pro formato original.
cara aqui na honda é uma merda...é td que estao falando acima e mais um poko... os caras num entendem de nd, agora a suzuki aqui é foda.... os representantes sao uma oficina de grande nome e prestigio na cidade, eles tem muitos anos de oficina, e recentemente pegaram representação da suzukinhas pequenas, pq ja vendiam suzukonas antes, os caras sabem o q fazem... se ele t falar q o problema é 1 parafuso pode ter ctz q é 1 parafuso....
agora a Honda daqui né.... :G :G fazer o q .... :NOOK: :NOOK:
fala em autorizada, estou morrendo de medo de levar a minha biz para fazer o recal, to ate enrrolando para levar de medo do que eles vão fazer, pois demorei a acertar ela para foca 100% para aqueles cabaços provavelmente estragarem tudo
aiaiaiai :( :( :( :( :( :( |:( |:( |:(
fala em autorizada, estou morrendo de medo de levar a minha biz para fazer o recal, to ate enrrolando para levar de medo do que eles vão fazer, pois demorei a acertar ela para foca 100% para aqueles cabaços provavelmente estragarem tudo
aiaiaiai :( :( :( :( :( :( |:( |:( |:(
Relaxa, teve uma user daqui do PN que levou ela pro recall e não deu nada, não mexeram em absolutamente nada na moto. Acho que o Spygtba tb já levou, vê com ele :drool: :drool:
depois das revisoes de garantia e duas revisoes em mecanica comum, fiz a ultima em casa mesmo! comprei as laminas e o regulador de valvulas em sp (pois aqui nao achei) e fui juntando aos poucos algumas ferramentas de qualidade.
com a rotacao do motor bem alta, eu percebia q o motor nao tava se comportando direito, mas depois de regular as valvulas, esse problema sumiu.
ao abrir o motor de partida pra verificar a altura das escovas e limpar os contatos, vi q a mexanica "de confianca" trocou um parafuso por outro nao original, aumentando um pouquinho a rosca (bando de filhos da mae).
meu unico problema esta sendo regular o carburador (ainda está com a regulagem de antes), pois nao tenho tacômetro (em sp só achei digital por aproximacao - R$ 500,00 :( )
e preciso tb trocar o oleo das bengalas.
proximas trocas sao: pneu, freios, fluido de freio e limpeza da tela do filtro de oleo.
eu mesmo vou fazer tudo, pois nao da pra confiar nesses mexanicos.
Relaxa, teve uma user daqui do PN que levou ela pro recall e não deu nada, não mexeram em absolutamente nada na moto. Acho que o Spygtba tb já levou, vê com ele :drool: :drool:
pow nao sei nao, eles ia pedir 3 dias para nao fazer nada ????
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