Viagem de DT, sem viagem, vide pag 2

[Mostarda_69]

Bom galera.. sabado to indo pra Garruchos-RS visitar um colega e amigo de faculdade!!

São 180km de asfalto e mais 40km de chao, por isso vou com a DT. Mas surgem duvidas..

Ela nunca me incomodou, do tipo, i pra oficina pq senao poderia estragar algo ou nao funcionou, em 15meses e 3500km nunca negou andar, todas paradas em oficinas foram pra detalhes que eu quis arrumar e que nao impediriam o funcionamento..

masssssssss, que dicas dos usuários mais acostumados com DT ou 2 tempos eu devo ter???
A relação dela eh 17X47 a original eh 16X49.

Se o manual dela estiver correto (óbvio), as velocidades conforme marchas e rpm descritas e sua relação estão na tabela!!
http://i305.photobucket.com/albums/nn228/Mostarda_69/VelocidadesDT.jpg

Pretendo da uma esticada ate o trevo de entre-ijuis, que da 90km, dp ate Santo Antonio das Missões, que são mais 90km. e por ultimo os 40km de estrada chão.

Minha motoca ta fazendo na cidade em torno de 26km/l, espero algo próximo a 20km/l na estrada. Óleo 2 tempos o autolube foi regulado e na cidade sem torce o cabo ta gastando 13-15ml/litros de gasol, cada tanque são 156-180ml sendo 12 litros o tanque. Acho que esta bem bom o consumo pois na cidade nao abre muito bomba..

Agora pergunto pra USUÁRIOS ASSÍDUOS do autolube, há necessidade de suplemento ou premix, no tanque ja que vou viajar e forçar mais o motor??? Pretendo algo entre 90km/h de velocimetro que deve dar os 6000rpm reais.

[casali]

Pode ir tranqüilo,

mas coloca um pouco de 2t no tanque sim,
leva uma vela reserva (e chave para trocar)
e deixa a relação 17x47, isso não força nada, e da parta manter os 100 km\h tranqüilo

e outra não queira ir com ela no limite do giro, pois ai pode comprometer o motorzinho

[agm2112]

Ia falar só pra levar uma vela extra .... fora isso, é não maltratar o motor e pronto ! (eu iria a 80 na média).

[hardmen]

Veja aí se te ajuda em algo:

http://inema.com.br/mat/idmat064212.htm

Abraços...

[Luigi]

Eu iria de Fazer :lol:

[Furious VIPER]

Mas peraí.. todo mundo fala q motor 2 tempos é a melhor coisa do mundo... eagora eio q nõa pode maltratar, q não pode ir no limite.
Afinal 2t é durável ou descartável???

[KDASH]

Pois é, mantenha o giro do motor médio, sem forçar, pois vc sabe que motor 2 tempos já trabalha estrassado, se vc passa muito tempo dando pressão nele, ele pode se "ressentir". Fazendo isso vc deve conseguir uma velocidade media entre 80/100 km/h sem forçar nada. Quanto a lubrificação, sempre ouvi falar que o auto-lube dava conta do recado, mas acho que o ideal seria uma regulaem diferenciada para a estrada, e como o casali falou, um pouquinho de oleo no tanque em uma pré-mistura não faz mau e dá uma segurança a mais. E como vc vai vai rodar bastante, e "caprichar" no oleo 2t então uma vela a mais é sempre uma garantia, vela carbonisa que é uma beleza! Ah, leva oleo 2t em um frasco tb, vai que consome mais do que vc espera, ai vc não fica vendido com a moto, e também não é obrigado a trocar de marca de oleo por causa de emergencia!

abração, e boa viagem!!!! :OK:

[KDASH]

Mas peraí.. todo mundo fala q motor 2 tempos é a melhor coisa do mundo... eagora eio q nõa pode maltratar, q não pode ir no limite.
Afinal 2t é durável ou descartável???


:lol: Na verdade o motor 2t trabalha mais sobre stress, então ele aquece mais, desgasta mais e tal. No caso da DT180 por exemplo, ela é uma moto de explosão, e é muito forçada sim em trilhas amadoras, a turma enrola o cabo nela. Para rodar longas distancias é necessario um cuidado especial né, uma coisa é dar uma enrolada de cabo pra subir um morro, outra é rodar 100 km com o cabo enroladasso no asfalto! Mas é como as 4t, com elas você não anda 180 km forçando a moto! vc anda na boa e força em uma ultrapassagem por exemplo, com as 2T é amesma coisa!

Ah! E não se esqueça que a DT180 já foi campeã do rally da independencia, quer forçar mais o motor que isso?!?! hauhauhauha

Abração!

[Mostarda_69]

mas coloca um pouco de 2t no tanque sim

Digamos que ela esteja usando seus 200ml por 12 litros, antes de regular ela tava em 400-450..
então uns 200ml direto do tanque não faria mal a ng neh??



(eu iria a 80 na média).

é meu plano mesmo.. eu não ando mais apesar de nas relações apresentar que a 80 estou a 5000 giros me da impressão que mais vou maltratar ele, tenho doh da motinho rola um sentimento entre eu e ela.. eahuaehueahuaehuae



Veja aí se te ajuda em algo Abraços...

Já tinha visto mas não lembrava onde, ajuda sim, apesar de eu achar que uma 200r vai bem melhor na estrada pois refrigera mais...



Eu iria de Fazer :lol:

Qd vo pra granja que tem 2km de estrada de chão e nao eh ruim a estrada, eu faço 5km desviando pelas grama, jamais colocaria a fazoca numa estrada de chão, pior 40km eu ia morre de dor nos braço segurando akela cascudinha!!! :lol: :lol: :lol:



Afinal 2t é durável ou descartável???

Ja tive essa dúvida qd comprei ela, porem eu sei que sob esforço consecutivo, estrada, ela esquenta beeeeeem mais, entao meu medo era sofre lubrificação.. aguenta sei que aguenta se a RDla fora durou uns 10milkm com o motor batendo, ela que nem ta batendo precisa dura a viagenzinha.. bemmm inha mesmo.. aehuaeh



uma vela a mais é sempre uma garantia, vela carbonisa que é uma beleza! Ah, leva oleo 2t em um frasco tb, vai que consome mais do que vc espera

Ja vo compra a vela hoje..
Pode dexa que 1 tubinho de meio litro vai cmg...qq coisa ate eu do uns gole!!!! qm ja viu rei leão.. Viscoso mas gostoso!!! (sem malícia seu homofóbicos) ]:) ]:) ]:)

[Furious VIPER]

:lol: Mas é como as 4t, com elas você não anda 180 km forçando a moto! vc anda na boa e força em uma ultrapassagem por exemplo, com as 2T é amesma coisa!

Como não? 180km abaixo de pau é normal nas 4t! NUNCA dá problema!!

[AcidGaucho]

Como não? 180km abaixo de pau é normal nas 4t! NUNCA dá problema!!


sou obrigado a concordar...
o mito das 2T é só nos 400m? :0_0:

[Mostarda_69]

Outra coisaaa...

Ela tem limitador a 8000? considerando uma moto original claro..
soh pra desencargo de consciência..

[Markito]

o mito delas é mesmo nos 400?

os enduros de antigamente como o da independencia ta ai pra provar... as dts xinelavam as xl 250... e as montesas quem lembra?


mostarda, olha so... um motor dois tempos precisa de mais refrigeração que uma 4 tempos, mas isso nao quer dizer que as 2t esquentam mais... pelo contrario...

a estrutura (folga pista, anel, vira etc) de um motor 2t é menor que 4t... por isso fica fragil em longas viagens.... mas pode ir na boa...

a atenção deve ser voltada para o autolub, use oleo sintetico. na proporção 2,5%, filtro de ar... use de espuma... e limpe bem antes de pegar a estrada...


o motor da 180 tem em sua janela de escape um formato de meia lua, é dessa forma para o motor ter a maior faixa de torque em baixa e media aceleração... por isso nao precisa enrrolar o cabo.. pq num giro muito alto ela nao desenvolve nada...

vai na tocada que vc vai bem e volta sem judiar do motor

[Markito]

dt nao tem limitador de giro

[Mostarda_69]

na proporção 2,5%, filtro de ar... use de espuma... e limpe bem antes de pegar a estrada...

Ela ta e, 1,5%.. vo coloca no tanque pra fecha os 2.5.. mais ou menos mais 130mls no tanque feito.. Sorte que ja eh de espuma desde que comprei.. mas troquei por 1 novo e lllimpei a cerca de 500km.. aqui nao pega poeira alguma... a fazer com 5mil mal tirei umas sujeirinhas...

Vlw ae!!!!

[KDASH]

dt nao tem limitador de giro


Realmente, nunca ouvi falar de limitador de giro em dt tb não, a 180 que eu tive não tinha.

[casali]

Como não? 180km abaixo de pau é normal nas 4t! NUNCA dá problema!!


se andar na boa é durável se der pau vai pro saco logo



dt nao tem limitador de giro


não tem limitador,



sou obrigado a concordar...
o mito das 2T é só nos 400m? :0_0:


não, ela anda bem na estrada também, uma de com relação 17X47 e com a mistura certa para alto giro(gorda) da para manter 110, 120 km/h na boa



Ela ta e, 1,5%.. vo coloca no tanque pra fecha os 2.5.. mais ou menos mais 130mls no tanque feito.. Sorte que ja eh de espuma desde que comprei.. mas troquei por 1 novo e lllimpei a cerca de 500km.. aqui nao pega poeira alguma... a fazer com 5mil mal tirei umas sujeirinhas...

Vlw ae!!!!


1,5% é muito pouco tem que aumentar isso ai

[Stone]

só uma coisa, teoricamente se vc aumentar a proporção de óleo vc estará empobrecendo a mistura
só não sei se isso é uma mudança significativa

[casali]

só uma coisa, teoricamente se vc aumentar a proporção de óleo vc estará empobrecendo a mistura
só não sei se isso é uma mudança significativa


isso não vai ser significativo não, antigamente a gente dava uma volta a mis no cabo quando iamos andar bastante, depois votávamos ao normal quando chegávamos de volta heheh

isso não é o certo mas ajuda

[Markito]

ela fica com a mistura pobre, porem com o aspecto de gorda pq nao queima tudo na camara... ai é problema... pq ganha taxa (devida a quantidade de material na hora da queima) com uma mistura fraca... é batata, nao ira desenvolver e ira esquenta um pouco mais que o normal...

nao precisa colocar no tanque... é so colocar no reservatorio um oleo de boa qualidade na relagem padrao

dt 180 é guerreira... fusquinha das motocas

[Mostarda_69]

Ficaram sabendo que vo faze uns 500km e resolveram me da a XTZ da granja... Lemram q apresentei ela em março?? a azulzinha?

Vo com ela pra da uma espichada no motorzinho...
agora soh quero ve.. eh uma briga consegui i a 115 nas descidas... acho que se mante 100 to com sorte... ultrapassagens jamais!!! :( :s :d

Vo la na granja busca ela agora.. ja vo treinando retomadas!!! ela me da impressao que a 80 eh melhor continua em quinta do que mete uma quarta pra subi mais rapido!! se alguem que tem ela ou ybr confirma pra mim.. vlw ae!!

[Furious VIPER]

Depende da subida né Mostarda... normalmente pra não morrer com a 5ª na subida, já mete uma quarta, mesmo q o giro eleve... pelo menos t tem força pra continuar no mesmo ritmo.. ou talvez ir perdendo menos velocidade.
Talvez pela relação da XTZ seja melhor manter a 5ª, pq a 4ª marcha pode elevar demais o giro, mas repito... depende da subida.

[Mostarda_69]

Ecaaaaaaaa.. vim com ela de fora... mao no taloo consegui 98km/h no maximo.. e 78km/h no minimo.. tem varias subidas e dewscidas..

pelo tempo e km deu media de 90km/h reais!!

[Luigi]

Medido com GPS ?

[Mostarda_69]

Medido com GPS ?

Não exatamente...
O tempo foi exato 12 minutos, e a distancia em uma outra oportunidade eu tinha medido com gps, trevo a trevo.. eram 18kms..

Isso que acho engraçado.. pois na reta era 90 no painel.. nas descida la no finalzinho batia os 98.. e na subida caia pra 80.. e ainda fecho media 90km/h.. seinão.. acho q esse ponteiro ta meio certo demais pro meu gosto...


Adoro um ponteiro mentiroso.. tipo a pop q andei.. na reta ele passava dos 100.. nas descidona ia na luzinha da luz alta.. que deve se uns 120.. hueahueahheauheauhaeuhueahuea :lol: :lol: :lol: :lol:

[Mostarda_69]

http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=21063.new#new é me de mall.. euhuaeheua

[marcelofreitas]

como faço pra saber qnt de óleo o autolube da minha TDR esta jogando?
tbm vou fazer uma viagem de 350km de ida e 350 de volta, preciso de todas as mãnhas tbm!
obs.meu auto lube só tem uns 5 meses de uso!

[marcelofreitas]

vou ver se levo cam pra tirar fotos da viagem e postar!