como instalar um filtro de ar esportivo???

[guinomo da pratinha]

eu tenho um filtro de ar esportivo aqui, mas n sei instala ele. alguem pode me ajudar?? oq ele muda na moto??? vlw. a moto é a cg150ks

[Furious VIPER]

Não é simplesmente tirar um e colocar o outro pra instalar? Simples!
Além de instalar, requer um ajuste no carburador, afinal ele por ser esportivo tende a ser menos restritivo, com mais ar entrando precisa de mais gasolina tb.
Eu não faria isso... não acho q valha a pena!

[jaba]

pow alguem ai vai explica melhor
mais pelo os q eu jah vi é na gambiarra mesmo tem q tira a caxa do filtro de ar pq se naum nao cabe
axo q é isso ou to boiando
flwww

[guinomo da pratinha]

vlw pela paciencia

[Diego.fcs]

Dependo do filtro, tem uns que são direto no bura (ruins) e tem os k&N que são maiores. O Cyber tinha um esquema legal na titan dele com a caixa de filtro, procura em tutoriais que vc vai ver melhor com fotos e tudo.

[lagreca]

dá para colocar direto no carburador, mas fica difícil acertar a mistura, o bom é colocar dentro da caixa de ar, mas vai da criatividade, quando eu coloquei na minha moto, removi o filtro+tela original, coloquei uma tubo no filtro e encaixei o filtro na caixa original, olha o tópico da minha moto que você vai entender.

mudando de assunto,eu não recomendo!, consome exageradamente mais, a mudança é pouca, e é bem possível estragar o motor antes.

[guinomo da pratinha]

obrigado pelas dicas ae

[cabra de brasilia]

O colega Heder&Tone certa vez colocou um filtro esportivo na Yes dele e disse que a aspiração do carburador faz uma barulheira dos infernos.....não a toa ele tirou e deu para um colega........

[Mostarda_69]

Eu tinha numa cbx strada ele durou 10km.. a distancia de i na casa na muie e volta...

eskento bem mais o motor e o barulho eh chatoo.. tipico barulho de moto sem filtro.. horrrrrrrrrrrrivelllll.

[DOUGLAS 00]

Eu estou pensasndo em colocar um na minha CG.

Não, eu não quero desempenho maior, porém pra mim seria o ideal livrar o espaço dentro da caixa de ar da motoca (projeto gambiteck tuning...)

Minha dúvida é se o fato de ele ficar exposto na boca do carbura, não oferece riscos nos dias de chuva?

[brunohcs]

Eu estou pensasndo em colocar um na minha CG.

Não, eu não quero desempenho maior, porém pra mim seria o ideal livrar o espaço dentro da caixa de ar da motoca (projeto gambiteck tuning...)

Minha dúvida é se o fato de ele ficar exposto na boca do carbura, não oferece riscos nos dias de chuva?


qal eh a gami .. que tu ker fazer uzando a caixa dedo filtro?

[DOUGLAS 00]

Preciso de espaço no interior da moto... mas o que é por hora é segredo ]:) ;/

[Stone]

vai vir mais um lança-chamas por aí????? :drool:

Guinomo, esperimenta só tirar aquela borracha da tampa do filtro da sua moto, é tipo uma mangueira de borracha, sem ela fica um barulho muito bacana, bem grave, só faz barulho quando vc acelera e não prejudica o motor (eu sempre andava sem)

[layon]

Eu estou pensasndo em colocar um na minha CG.

Não, eu não quero desempenho maior, porém pra mim seria o ideal livrar o espaço dentro da caixa de ar da motoca (projeto gambiteck tuning...)

Minha dúvida é se o fato de ele ficar exposto na boca do carbura, não oferece riscos nos dias de chuva?


bah adoreito o gambiteck tuning uhahuahu
em dias de xuva eh complicado pq ele fica exposto...



vai vir mais um lança-chamas por aí????? :drool:

Guinomo, esperimenta só tirar aquela borracha da tampa do filtro da sua moto, é tipo uma mangueira de borracha, sem ela fica um barulho muito bacana, bem grave, só faz barulho quando vc acelera e não prejudica o motor (eu sempre andava sem)


realmente ele soh faz barulho quando acelera bem... eu xeguei a andar com a minha pequena sem filtro regulei o carbura tudo direitinhu...
ela anda um pouco mais sim a moto fica bem mais esperta... mas n recomendo n pq eh uma coisa a mais pro cara fica c preocupando principalmente em dia de xuva... e c for cidade pequena nem pensar pq sempre deixar passar um pouco de poeira pro motor da eh froid :s

[Diego.fcs]

Eu instalei na minha dentro da caixa com o esquema do tubo, fiz isso porq num tava confiando muito no filtro de espuma paralelo gambi que comprei, durou 1 dia, ficou barulhento e num dava muito acerto.

[destbr]

ja andei algumas vezes sem a tampa do filtro de ar pra brincar um pouco, mas com o filtro original dentro (prendi com um pedaço de papel dobrado pra fazer pressao e ele nao cair). fica praticamente o mesmo barulho de andar sem filtro, mas enche o saco depois de um tempo!

[jaba]

vai vir mais um lança-chamas por aí????? :drool:

Guinomo, esperimenta só tirar aquela borracha da tampa do filtro da sua moto, é tipo uma mangueira de borracha, sem ela fica um barulho muito bacana, bem grave, só faz barulho quando vc acelera e não prejudica o motor (eu sempre andava sem)


stone explica esse esquema direito
que mangueira é essa????
é aquele bujaozinho q serve de reservatorio pra sujeira???

[DOUGLAS 00]

Eu instalei na minha dentro da caixa com o esquema do tubo, fiz isso porq num tava confiando muito no filtro de espuma paralelo gambi que comprei, durou 1 dia, ficou barulhento e num dava muito acerto.


essa é outra questão: O filtro da CG bolinha é meio esquisito, e não deve filtrar muito mais do que estes comprados.

Pensei em colocar o filtro dentro da caixa de ar, enfim, é uma possibilidade...

[Stone]

Jaba, num achei nenhuma foto aqui, mas assim, vc tá ligado naquela tampinha que se tira para tirar o filttro de ar? nessa tampa tem uma borracha tipo uma mangueira em forma de "L", é só tirar essa boracha aí

[Dj Serginho Sag]

Eu tinha na minha ex-CG fuçada ]:)

http://w1.bikepics.com/pics/2004%5C08%5C24%5Cbikepics-200894-full.jpg

Fácil de instalar, mas se não mexer nas outras coisas já dita, (carburador) fica uma #$%&$ |:(

http://w1.bikepics.com/pics/2004%5C11%5C22%5Cbikepics-247883-full.jpg

Se tudo tiver reguladinho, segura a capeta ]:)

[guinomo da pratinha]

oq mexer no carburador?
o CDI se anda de boa com ele sem esguelar direto, afeta algo no motor?

[Dj Serginho Sag]

O CDI vai cortar giro antes de ferrar o motor.

Comigo aconteceu algumas vezes depois eu troquei o CDI...ce tá naquela drena acelerando tudo, de repente a bixa faz "bwoooo" como se tivesse acabado a gasosa (morre a moto)...na verdade foi o CDI que cortou a ignição :clap:

Tem que colocar o CDI das Titan 99 (sem limitador) mas aí vc tem que maneirar não mão, senão............ :NOOK:

[guinomo da pratinha]

entao amigo, se eu colocar um cdi ae.. e n anda esguelado direto vai afeta algo no motor? e, q parte da moto fica o cdi? da pra eu msm por ou precisa de um especialista? qual o valor de um cdi desses

[Dj Serginho Sag]

Que nada...senão as CGzinhas 99 com este CDI iriam pro saco; concorda ?

O caso é você SEMPRE, todo dia, toda hora, sentar a mão na magrela. Nesse caso ela irá andar sempre na faixa vermelha de conta giro. E como ela não tem conta giros, fica dificil saber se vc está na faixa vermelha.

O CDI fica embaixo do banco...mais precisamente na rabeta do lado esquerdo (por dentro).

Sobre preço eu não sei...peguei o meu usado por 20 pila na época (em 2004) ;)
E sobre a instalação é fácil...tira o original, coloca o da 99 no lugar e mais nada.
Não carece de regulagens e afins

[guinomo da pratinha]

po cara q legal.. e qual é compativel? olha se tu tivé umas fotos ae pra me mostra te fico muito grato.. mas diz ae.. o desempenho realmente melhora velho? sera q o motorzin aguenta bem? o motivo de eu ta querendo o cdi é q preciso pegar rodovia 4 vezes por semana 100km, e a motoca n vai cara
nao passa de 100 nas retas e da pra ve q ela aguenta mais.. queria viajar ae nuns 120 em retas.. seria o ideal pra mim comprende..

[Dj Serginho Sag]

Calma aí...deixa eu corrigir a mim mesmo :G

O CDI fica EMBAIXO do tanque ! :D
Na rabeta fica o RETIFICADOR DE BATERIA

Fotos do CDI:

http://img98.imageshack.us/img98/7119/2405080813ku1.jpg

[guinomo da pratinha]

blz
entao o esquema é tira um e por o outro
qual é compativel?

[Dj Serginho Sag]

po cara q legal.. e qual é compativel? olha se tu tivé umas fotos ae pra me mostra te fico muito grato.. mas diz ae.. o desempenho realmente melhora velho? sera q o motorzin aguenta bem? o motivo de eu ta querendo o cdi é q preciso pegar rodovia 4 vezes por semana 100km, e a motoca n vai cara
nao passa de 100 nas retas e da pra ve q ela aguenta mais.. queria viajar ae nuns 120 em retas.. seria o ideal pra mim comprende..


É o CDI da CG do ano 99 pra trás.

Mas não entendo porque sua CG150 não passa de 100 km/h !!
Tem coisa MUUUITO errada aí !
Eu dirijo uma todo dia, pois trabalho em auto escola, e pego pista com ela.
Facilmente ela chega nos 110/120 km/h. E olha que moto de auto escola é tudo mal amaciada.

Na foto q postei, o CDI é aquela caixinha preta.

Sobre o desempenho, se tudo feito de forma correta a moto fica forte, mas como eu já disse a cima, manda sua moto pro mecanico porque CG150 não passar dos 100km/h tem coisa errada.
Carburador sujo, válvulas desreguladas e combustivel ruim são algumas das queixas mais comuns

[Dj Serginho Sag]

Digo isso porque minha Bizinha 125 vai fácil a 100km/h em retas !
As vezes com a patroa na garupa :clap:

[guinomo da pratinha]

pois é cara.. n sei se é meu peso tb 85kg.. mas ta f... muito dificil passar.. vo ve se tiro um tempo e levo pra um mecanico ae dar uma olhada.. tb ela ja ta com 8000km sem revisao de nd.. vo tenta.. ae serginho vlw pela atençao ae camarada.. me ajudo pa casse.. vo v se acho esse cdi pra compra e vo po pra v se ela melhora um poco.. e da um pau nas cg daqui é claro hehe.. vlw abrss

[guinomo da pratinha]

vixi ja tomei muito pau de fan.. pode ser falta de piloto tb.hehe

[Dj Serginho Sag]

vixi ja tomei muito pau de fan.. pode ser falta de piloto tb.hehe


Hehe...essa minha dava pau até em Strada :clap: !
Claro que tinha mais alterações tbm hehehe (segredo) :G

[guinomo da pratinha]

hehe.. essas fãn sao o capeta msm

[jaba]

Jaba, num achei nenhuma foto aqui, mas assim, vc tá ligado naquela tampinha que se tira para tirar o filttro de ar? nessa tampa tem uma borracha tipo uma mangueira em forma de "L", é só tirar essa boracha aí


achei kra
sobra tempo vo tira pra ve como q fica vlww