Ver Versão Completa : Comet - Vale o preço que é cobrado!
Galera, ultimamente to pensando em trocar de moto..
quero uma 250cc.
e aki em porto alegre tenho as opções
Tiwster
Fazer
Comet
claro modelos sports
Mas o problema é q num curto muito a twister e aki ela é muito visada pra roubo, q até então levaram a do meu primo semana passada. A Yamaha eu acho bala, só estraga um poca aquela rabeta gorda q ela tem, mas ja me disseram q é bastante confortavél.
Ai tem a COMET mas potente de categoria suspensão invertida e tal, e agora a modelo 2009 tem painel digital, mas colocam em cima do farol em tipo de viseira.. sei la fico estranho... ma acho q é pra evitar luminosidade no painel.
bom as fotos do modelo 2009 no valor 15.900,00 mais emplacamento. As fotos já estão no site. www.kasinski.com.br
Mas questão de eu abrir esse tópico.. é o valor dela aquei em Porto Alegre ema tá custando R$ 15.500 emplacada, enquanto a twister e a fazer R$ 11.000 sem emplacamento
Cara, ok q ela éla é sport, tem 2 cilindros e blá blá.. mas me diceram q o valor dela é alto por causa do frete... mas cara ela vem de Manus..
é tão caro assim???
pq tipo.. guarda mais uns R$ 4.000 e compra uma GS500 km
Bom com os rumores de que vem uma 250cc da Suzuki em 2009 vo esperar um pouco mais pra ver se isso é fato, pra realmente me decidir qual moto vou comprar.
E espero q o valor da suzuki venha na menos q R$ 15.000
Queria saber opinião do colegas de forum até mesmo de quem tem a comet, ou fazer cometar sobre as motos. pra eu tentar clarear as idéias.
Vlw
Hug's
renanperim
07-10-08, 14:48
Se for esperar uma 250cc da Suzuki espere sentado.
Não lembro de alguem falar mal da Comet eim, ela é linda mesmo, e bem mais forte do que a tw e a fazer, mas tb é mais cara.
Se quer saber mais sobre a Comet, aguarde o Richard postar.
Observador
07-10-08, 15:01
Junta mais 5000 e compra uma GS...É muito mais moto!!!
Pois é cara...
tb nunca ouvi falar mal
mas realmente o valor é cara... pos isso se ve poucas rodando por ai...
pois é ... junta mais 5000. é fods.. pq acho q com os 5000, mas fica tudo mas caro com a gs 500, tipo , pneu, revisão, troca de oléo e talz... hehe ainda so programdordor WEB.. hehehe num consigo banca isso .
Gui motoqueiro
07-10-08, 15:15
Junta a grana e compra a GS 500... se num me engano é a mesma quantia de óleo da Comet... o pneu é o mesmo.... o preço da revisão das 2 ñ é muito diferente... e sinceramente GS 500 é mais moto né cara...... pelo menos na minha opinião
Rapaz eu acho que vale sim viu!!!
pois se a TW vale R$10150,00 e a Fazer R$10400,00 aqui em bsb pelo menos!!!
acho que a Comet vale R$15000,00 sim...
:OK:
ele é muito superior as outras e tal...
so num pego ela pq ia ficar muito pesado pra mim!!!
se não fosse isso e eu tivesse a grana a vista concerteza compraria ela!!!
Santo Cristo - Poa
07-10-08, 15:28
Bom eu tenho uma Fazer, e acho com certeza que a comet tem maior porte, acho que será meu próximo up, acho muito bonita a moto.
ainda mais que está chegando a comet 250 injetada.
mas é 50% mais cara que a pepsi e Fazer... tem que ver isso... manutenção mais cara etc...
Óia eu aqui a pedidos do Renan...hahahaha
Intão carinha...
Primeira coisa.
Se vc está disposto a guardar mais 4 conto pra pegar uma GS, vai firme que a GS é muito mais moto, mesmo sendo menor que a Comet, ela tem muito mais motor...
Porem, esperar a GS injetada, vai ficar eserando, tanto que a GS saiu de linha na Europa e não vai demorar muito pra sair de linha aqui tb... Como sendo no Lisarb, esse "não vai demorar muito" eh uns 10 anos...hahahaha
Agora vamos voltar as 250...
Rumores de 250 da Suzuki... Esquece, que se for esperar isso vc vai morrer sem moto...
A Comet vale o preço que pedem???
NÃO... Da mesma forma que TODAS as outras motos do mercado Lisarbiano
A Comet é mais cara por causa do frete???
Mentira, pois o frete dela aqui para SP por exemplo é de meros R$350,00. Então não vai ser 350 caraminguás que irão deixa-la tão mais cara que as outras...
A Comet é parecida com as outras 250 do mercado???
NÃO... A unica coisa que ela tem parecida é a cubagem do motor, pois é uma moto muito diferente e pode ser colocada em outro patamar de 250 pelo que ela oferece como itens de serie, seu porte e tipo de pilotagem...
Ela custar cerca de 40% a 50% a mais que uma Pepsi, é relativo ao que vc espera em uma moto...
Para mim, que não sou XIITA como outros aqui, interessou muito mais uma moto de maior porte, dois cilindros, maior potencia, suspensão invertida na dianteira, amortecedor a gás na traseira, freio a disco na traseira, pneus bem maiores que o normal, estilo bem agressivo, banco bi partido, pilotagem esportiva, segurança, beleza e outras "cocitas más" e graças a tudo isso, esses 50% a mais, valeram muito a pena e pela moto que ela é, justifica o investimento...
Bom, basicamente para o primeiro post sobre o tema é isso... Com certeza virão outros pq vai começar a voar pedra já já...hehehehe
Roberval3000
07-10-08, 16:12
Vale bos ta nenhuma, 15500 nessa xing ming?
Compra uma Fazer e uma Burgman okm
Amortecedor da Comet nao aguenta nem 10milkm,pelo q vi
Pessima compra
Blz Richard...
tirou minhas duvidas... hehe
muito obrigado.. acho q vo de comet mesmo até pq ela deve beber menos q a GS500
mas se viu a linha 2009 bah fico estranho com aquele parabrisa.
Meu... Burgmann aff cara... quero subir de cc
E outra né meu...
quero dar adeus as freios tambor.
ai na tua cidade tem kasinski? se n tive ja complica
vc vai pegar a gtr ou a normal?
A Comet é da Hyosung, uma empresa Sul Coreana que importou tecnologia da Suzuki e já está a quase 15 anos no mercado, vendendo suas motos no mundo inteiro, inclusive na Europa e nos EUA.
Podem até não gostar da moto, afinal cada um tem seu gosto, mas dizer que a Comet é "xing ming", só pode ser brincadeira, né Roberval? :-/
xiitas da kasinski tb existem, daqui a poco aparecem os da dafra e sundown :OK:
Santo Cristo - Poa
07-10-08, 16:32
tenho amigo.. rock, que já teve 2 e 1 delas durou a susp mais de 100 mil km.. a outra ainda nem trocou.
Santo Cristo - Poa
07-10-08, 16:34
claro que pe bonita também a gs, mas ....acho mais bonita a comet.
Moto Kasinski-Comet 250-2008-Preta / Amarela / Vermelha-(R$) 13.500,00 ZERO
Nome: 46 Edgard Soares
Telefone: (11) 50719712
Cidade: São Paulo
Estado: São Paulo
Kasinski, Comet 250 0 KM, 32,5 HP, tenho nas cores, preta, vermelha e azul, todas 2008/08, super promoção (final de estoque 08/08).
edmilia, ja q vc parece ser vendedor fala algo das motinhas ai, tu q conhece e lida com elas :)
Quero a normal.. GTR muito cara R$ 17.000
Moto Kasinski-Comet 250-2008-VARIAS-(R$) 13.900,00
Nome: Motonac
Telefone: (11) 38281300
Cidade: São Paulo
Estado: São Paulo
Agora é negociar bastante, se realmente for essa a sua opção,
Boa Sorte
Obs.: Tenho uma Mirage da Kasinski a bastante tempo. Ela não dá manutenção e quando dá as peças são baratas. Agora a verdade é que sempre leio relatos do pessoal metendo o pau na marca, etc. Muitas vezes por terem ouvido falar a respeito e não por usar efetivamente a marca.
Abraços
Ai edmilia isso com emplacamento e frete junto ??
:OK:
Não sou vendedor não.
Ando de moto por ai, pertenço a um Moto Club grande da região e tenho outras motos.
Mas não pretendo vender a Mirage só se acontecer algo que me obrigue a me desfazer da moto.
Ela é grande, suporta bem meus 100 Kg's e mais a garupa. Rodo normalmente a 110/120 Km
é economica e as peças são baratas.
Em contra partida, tomei um tombinho com a Shadow que tenho e posso afirmar que fiquei doente depois de saber os preços de um pisca-pisca, espelho e do escapamento que só ele custa R$ 2.600,00.
Pessoal, aproveitando a oportunidade ,estou cansado de ver uma turma se arrebentar com as motos..
Motos sem espelho, sem placa, sem uma porrada de coisa.
É uma pena, mas o que fazer!
Abraços
é tem uns muleques q são sem noção
Vale bos ta nenhuma, 15500 nessa xing ming?
Compra uma Fazer e uma Burgman okm
Amortecedor da Comet nao aguenta nem 10milkm,pelo q vi
Pessima compra
Então vamos começar as tijoladas...
Primeiro, é xing Ling e não Ming...
O que é de certo modo uma pena, pois se essa moto fosse fabricada pela dinastia Ming, ela seria uma ótima moto que duraria por seculos, como os vasos da mesma dinastia...
Sobre o amortecedor, se informe direito, pois vc verá que o problema dos amortecedores, aconteceu apenas nas primeiras Comets, anos 05 e começo de 06 e logo depois de descoberto o problema, o sistema inclusive foi melhorado, pois colocaram um amortecedor a GÁS...
E sobre o valor, 15500 realmente está caro, pois eu comprei a minha ZERO KM por 13 mil e uns quebrados, sendo que o preço de tabela dela era de 14.266 na epoca... E o valor hoje é em torno de 14.600...
Sobre comprar uma Burgman...
http://img81.imageshack.us/img81/504/voceengracado9ca5uq.jpg
Ora, faça-me o favor...
huahuahuhuahuahuahu.
A Richard, vai ver o cara tem uma... hahuahua
aff véio pq vc num pego umas yes em vez da burgmann
pra ser sincero o visual da comet GTR me atrai mais do que o da GS...
porém eh como falaram acima, a diferença nem é tão grande.
eu esperaria pela injeção eletrônica em qualquer dos modelos, isso pra mim seria decisivo, ex: GS por 21mil com injeção e uma melhora no visual x Comet Carburada mesmo com painel digital.
eu ainda escolheria a GS.
A comet só em ultimo caso ou pressa. Esses são meus critérios.
comparar a comet com gs e msm coisa q comparar twister com titan :OK:
a comet é boa pra uma 250, ta bom q peças n deve ser facil achar pararelo e original eh uma facada, mas entre ela e falcon, quem prefere uma mais sport vai de comet, ja q as outras 250 n chegam perto de ser uma
Roberval3000
07-10-08, 18:19
Então vamos começar as tijoladas...
Primeiro, é xing Ling e não Ming...
O que é de certo modo uma pena, pois se essa moto fosse fabricada pela dinastia Ming, ela seria uma ótima moto que duraria por seculos, como os vasos da mesma dinastia...
Sobre o amortecedor, se informe direito, pois vc verá que o problema dos amortecedores, aconteceu apenas nas primeiras Comets, anos 05 e começo de 06 e logo depois de descoberto o problema, o sistema inclusive foi melhorado, pois colocaram um amortecedor a GÁS...
E sobre o valor, 15500 realmente está caro, pois eu comprei a minha ZERO KM por 13 mil e uns quebrados, sendo que o preço de tabela dela era de 14.266 na epoca... E o valor hoje é em torno de 14.600...
Sobre comprar uma Burgman...
http://img81.imageshack.us/img81/504/voceengracado9ca5uq.jpg
Ora, faça-me o favor...
:-/ :-/ :-/ :-/ahuhahuauha como é burro, qdo disse Fazer e burgman só quis dizer q da pra comprar 2 motos
Tanto faz BROS e uma BIZ e por ai vai
Naum sabia dessa q COMET pode vir INJETADA em breve..........
Eu tenho uma Yamaha Fazer...
Sei que ele não chega perto da Comet em potência e tal,,, mas eu escolhi a moto pelo conforto que ela possui, preço e pela durabilidade do motor... que é QUASE indestrutível.
Falo isso pq aqui na cidade tem um moto taxi que já andou mais de 70.000 km com a moto, rodando 50% alcool, sem nenhuma alteração e o motor ainda tá zero bala..
Sobre a Comet, realmente é mais moto, maior porte, maior potência, maior consumo :G
Mas EU não gastaria 15~17 mil numa moto desse porte.
Por isso resolví pegar a FAzer, e quando quiser mais um cadin de motor, compro logo uma 500cc.
PS: MAs falar que a Comet é moto xing ling, é besteira hein..... é uma baita moto... mas o R$... :#
comet= coco
minha opiniao
flwwwwwwwww
eee roberval...sobre comprar uma Brosta:
http://img81.imageshack.us/img81/504/voceengracado9ca5uq.jpg
moto cara,muito visada,que nao anda como a cc sugere e ainda vem com freios a tambor em suas versoes basicas...resumindo eh uma Falcon de 150 cc muito nome e pouca moto!!!
agora que eu jah apedrejei a Brosta ... vou falar sobre as Comet...excelentes motos , a Hyosung realmente sabe construir otimas motos ...e nao tem nada parecido com elas no mercado atualmente...so podia ter um precinho mais camarada(reduçao de impostos sei lah)...e a kasinski podia melhorar a distribuiçao das peças dela...falta peças as vezes...compraria uma zero sim...
valeu... :lol: :lol: :lol:
comet= coco
minha opiniao
flwwwwwwwww
meu amigo saiba que uma comet tem mais torque e mais velocidade final que a sua Falcon...entao antes de falar das motos ...leia e aprenda mais ...a sua Falcon nao eh esse motao td nao...abra o olho...
valeu... :lol: :lol: :lol:
Meu amigo Joao xtz
tem q botar falcon no meio eh?
ja teve uma pra opinar , entao na sua ok.
vixi vai vira discuçao
mas na minha opiniao essa comet
normal é feia pra *******
a GTR é show mas a normal to fora
so mais a TW ou fazer
aaaa e comet 250 anda mais q falcon (so se for puxado por um V8 )
comet= coco
aaaa e comet 250 anda mais q falcon (so se for puxado por um V8 )
afff, cada coisa que temos que ler, cara a comet anda mais que uma falcon com toda a certeza do mundo, e digo mais, não ganha da falcon só de motor, ganha em todos os outro requisitos. 
e para quem acha quem comet é ching-ling, se engana terrivelmente, a Comet é Hyosung, uma marca Koreana muito reconhecida na Europa.
edit: Já andei muito de falcon (meu pai tem uma) e andei de comet, a comet realmente é mais forte e eu comprovei.
edit2: Para não dizer que a comet não tem um lado ruim , até tem, e esse se chama Kasinski. o problema é a kasinski, que tem uma politica estranha, tem pouca distribuição, propaganda, e tem que ficar na mão deles por peças.
Eita cara...
tá tá bombando esse tópico..
é o q eu falei acho bala a fazer mas aquela rabeta dela cara... sei lá, muito estranho esteticamente falando... dexa ela gordona.. e parece q o pneu é mais fino.. hhehe
e meu Twister me nego.... bah! a relação dela é muito barulhenta e como tinha falado antes aqui muito visada pra roubo.
moisespatriarca
07-10-08, 20:32
Isso aqui tá virando uma zona.......
de guerra :#
http://blogmais.files.wordpress.com/2007/06/guerra.jpg
Roni Breda
07-10-08, 20:34
Nossa calma pessoal.. sempre quando alguem pergunta sobre uma moto e tal sempre acontece algum tipo de discussão, tá certo que se tivesse no caso a comet e um cara respondesse no topico que ela é uma bosta, coco, etc, eu com certeza iria ficar chateado. acho que a chave do negocio é de como responder os topicos, nada de ficar menosprezando as motos dos colegas..
Temos apenas em procurar responder os prós e os contras de cada moto, e passar alguma experiencia caso se já possuirmos a moto em questão. é o que eu acho né.. apenas o que eu acho... mas cada um é cada um.
Bem na minha opinião Comet é uma baita moto, mas as peças de reposição acho que é meio complicado caso vc não tenha uma autorizada perto. e o preço talvez vc consiga uma GS 500 semi-nova, depende do seu gosto.. e fico na duvida tbm sobre a revenda da moto.. não sei dizer se o comercio dela é bom...
Mas se vc cansou de ver e ter as mesmas motos pela rua .. vai lá amigão pegue a comet e seja feliz e com uma moto diferenciada das demais..
ah mas tá tri...
todo mundo expondo suas ideias
bom se alguem tem algum teste de falcon vs comet posta ai
ou quantos segundo cada uma leva pra chega a 100 Km/h
mas comet ser mais moto q falcon nao sei nao hein?
só são 150 cc a mais né acho q não tem muita diferença
huauhuahuauha
falcon X comet a falcon sai na frente neh mais depois ACHO q a comet encosta nunca vi um pega das 2
tonscosta pega essa comet logo se não gostar dela vende e pega uma cb 500 por 15 ou 17k e seja flz kkkkkkkkkkkkk
sobre a Comet, pra falar a verdade, vi ela umas 2 vezes de perto, só em exposição, realmente ela é muito linda, mas não me parece muito robusta, é muito cheia de frufruzinhos que aparentemente não duram por muito tempo
isso é só a impressão que eu tive sobre a moto, não to falando que ela é isso, apenas foi a impressão que eu tive sobre a moto
GuilhermeRS
07-10-08, 23:23
Vcs tão se apegando à maldita cilindrada, a falcon é 400cc mas tem uma cavalaria péssima pro tamanho e consumo, comparada com uma 250 (tw e fz) ela anda mais, mas se botar uma 2 cilindros do lado mesmo sendo 250cc mas com 32,5 cv ela perde de arrancada e de final...
A Comet é linda, mas não compraria ela enquanto a Kasinski estiver vendendo essa Hiosung no Brasil...
Por 15mil pegava uma CB500 que é mais moto e mesmo usada é mais fácil de manter...
Santo Cristo - Poa
08-10-08, 07:59
Guilherme, acho que a dificuldade de manter uma cometa naked, e uma gs, é a mesma,
não estou falando na gtr, que as peças são muito carras...
bom se alguem tem algum teste de falcon vs comet posta ai
ou quantos segundo cada uma leva pra chega a 100 Km/h
mas comet ser mais moto q falcon nao sei nao hein?
só são 150 cc a mais né acho q não tem muita diferença
huauhuahuauha
Filhinho...
Vc é apenas mais um brasileiro que compra a moto pela cilindrada...
Meu... A NX 4 Manca é uma 400 que anda menos que uma 250, a unica coisa que ela tem é um pouco mais de torque, pq de resto eh uma desgraça...
E esse torque que dá essa sensação de superioridade por "largar na frente"...
Na hora que a Manca, ops Fracon, ops Falcon passar de 145 km/h, vc pode falar que ela é uma boa moto...
Caso vc queria um teste, não tenho aferição nem nada do tipo, mas eu mesmo postei um ralo que eu dei em uma Manca, ops Fracon, ops Falcon, indo pra faculdade...
E só pra te deixar uma coisinha clara, esse 150cc a mais não querem dizer NADA mesmo, pois o que interessa é POTENCIA, CAVALARIA, coisa que a Manca, ops Fracon, ops Falcon tem menos que a 250 que vc se refere...
NX 4 Manca - 31 cv
Comet 250 - 32.5 cv
Traduzindo isso de uma forma simples para pessoas que acham que uma moto de 1800 cc anda mais que uma 600, mesmo uma sendo uma Custom (Honda VTX 1800) e a outra uma SS (Honda CBR 600RR), isso quer dizer que mesmo sendo uma motor menor o da Comet, ela anda mais que uma NX 4 Manca SIM, a unica coisa é que a Manca sai na frente devido ao torque maior que ela tem sobre a Comet...
Se a comparação for a cilindrada (cc ou CENTIMETRO CUBICOS), eu posso te mostrar como FACILMENTE eu com a minha 400 de 25 anos atras, saio mais rapido e te deixo comendo poeira...
PS... A moto eh uma CB 400 ano 82... Porem ela tem 40 cv e 3 kfgm de torque... Coisa que a Falcon não chega nem perto com seus 31 cv e 2 e poko kfgm de torque...
Procure um relato meu em relação a um ralo em Falcon...
Abraço e passar bem...
Mostarda_69
08-10-08, 09:23
Olha.. nem vou entrar no mérito de dizer o que a Comet tem de bom, o Richard é muito maisindivcado que eu!!
Ja andei nela e eh impossivel não ser olhado por todo mundo.. amoto eh show..
Porem.. arrancada eh um ponto fraquissimo dela.. Comprado com seus número.. talvez pelo peso..
Se tu for rodar praticamente soh em cidade, te aconselho uma fazer pela economia...faço na base de 30km/l...
Agora SE tu for pega estrada... Apuros eu nunca passei, mas ja me entediei bastante com fazoca.. eheauheauheuheua
Indio de motoka
08-10-08, 10:28
Caracassssss...
concerteza a comet é uma baita motoka!! É mais cara e é fodá de se encontra peça mas acho que compensa sim.. :OK:
Ai vai da condição neahh
Abrass
...o Richard é muito maisindivcado que eu!!
Que que vc tentou dizer aí?? haheaheha
Porem.. arrancada eh um ponto fraquissimo dela.. Comprado com seus número.. talvez pelo peso..
Sim, tem a questão do peso, mas tb, de que a relação dela é muito longa, tanto que o torque maximo é entregue aos 8500 rpm e a potencia aos 10000 rpm... Normalmente uma moto tem uma faixa de giro util do motor (espaço entre a entrega maxima de torque e cavalaria), em torno de 500 a 1000 rpm, chutando alto... Com esses 1500 rpm de faixa util, ela fica muito xoxa e ainda mais devido ao seu peso um pouco maior, acaba deixando ela ruim de saida...
Mas esse problema é facilmente resolvido, encurtando um pouco a relação...
Eita cara...
o problema é q num curto moto velha.
CB500 bah nada era.
ai tipo será q rende ter uma 125 e uma 250
tipo num do minha yes na troca e fico com as duas... ou é perda de grana ja q a yes desvaloriza muito rápido..
Eita cara...
o problema é q num curto moto velha.
CB500 bah nada era.
ai tipo será q rende ter uma 125 e uma 250
tipo num do minha yes na troca e fico com as duas... ou é perda de grana ja q a yes desvaloriza muito rápido..
Sobre ficar com duas, sou suspeito pra falar, pois tenho a Comet e uma CB 400 e não pretendo me desfazer delas... Comprei a Comet com a CB na garagem, podeia vender ela pra fazer dinehiro, mas não quis não... E se for comprar outras motos, não pretendo me desfazer das que já tenho...
Só pesa na hora do seguro obrigatorio...ahhehaheha
hehehe
certo Richard.. mas a quetão é q tenho uma yes.. num acha q ela desvaloriza demais..
Santo Cristo - Poa
08-10-08, 10:56
ton, pega uma comet que é uma baita moto.
então ja to decido.. vo de comet...
vo espera o 2009 chegar aki em poa. e por falar em ter 2 motos...
vcs viram a mirage 650...
bom so novato no quesito 'conhecer motos.'
mas achei bacana o valor dela aki em POA tá 35 mil e o design é bacana;
e a 250 tb achei bonita..
ainda quero fazer isso ter uma sport e uma custom
mas vo de comet. só agora pensar se passo minha yes pra frente.
hehe
bah cara teve um dia q eu cheguei na kasinski e cara me ofereceu 5 mil pela minha YES na troca pela comet.. E eu num tinha a grana na mão cara...
nunca mais pego esse valor pela yes... hehe
Santo Cristo - Poa
08-10-08, 11:22
de repente eles mesmo aceitam sua moto...
ontem me ofereceram uma comet usada 2006
sim, sim, eles aceitam sim..
mas quero qual o valor q eles vai dar pela minha moto
Roberval3000
08-10-08, 11:55
vai trocar amortecedor traseiro a cada 5mil km, kkkk
Roberval3000
08-10-08, 11:56
sim, sim, eles aceitam sim..
mas quero qual o valor q eles vai dar pela minha moto
vai tirando uns mil abaixo da tabela.
ta falando do amortecedor da comet??
pq com minha yes ja to fechando 15 mil e os amortecedores tão balinha
ah cara.. o melhor é ficar com a moto q vc quer.
ta falando do amortecedor da comet??
pq com minha yes ja to fechando 15 mil e os amortecedores tão balinha
ah cara.. o melhor é ficar com a moto q vc quer.
Sim ele está falando do amortecdor da Comet, pois ele é muito mal informado e parou no modelo 2005 ainda...
Ele disse isso pq os primeiros modelos que vieram, tiveram problemas com o amortecedor traseiro, pois não estavam preparados para a nossa buraqueira e ai abriam o bico...
Quando a Kasinski viu o problema, nacionalizou o amortecedor e inclusive melhorou o amortecdor original, colocando no lugar um a GAS e fez o Recall dos modelos vendidos que apresentaram problemas...
Porem desde o inicio de 2006, esse problema já foi sanado e nunca mais niguem teve problemas com isso, tanto que não existe mais o recall....
hehe
pois é richard vc ja tinha comentado sobre isso
e sobre a mirage
ta lá no site
http://www.kasinski.com.br/kasinskiv02/portugues/motos/miragePower.aspx
bom cada um tem seu ponto de
vista sobre a comet
vai la tonscosta compra a comet antes
q desanime e boas viagens (de casa pra oficina)
mas ta valendo
A minha comet 2005 teve recall do amortecedor em 2007 e recebeu um a gás sem custos.
Agora pra achar a moto cara, comece a pensar no preço da moto por cavalo + o que a moto oferece:
Tw 24CV: R$ 425 1 cavalo, adicional: corrente barulhenta.
Fz 21CV: R$ 523 1 cavalo, adicional: injeção eletrônica.
Cmt 32CV: R$ 468 1 cavalo, adicional: freio a disco atrás, 2 canecos.
Se tu for pensar na moto mais barata, vai de TW, é a de melhor custo benefício... a Fazer só tem injeção a mais e um consumo ótimo pra quem anda cidade/cidade. A comet tem um preço interemediário entre as duas, o ruim é que é carburada.
GS 48CV: R$ 458 1 cavalo, adicional: força bruta.
A GS é mais negócio sim cara. O problema dela é o consumo urbano, alguns dizem que fazem 21/22km/l com ela, mas te adianto que quem conheço e tem uma diz que na cidade ela é em média 17 e na estrada 20 (a 120km/h) e andando no talo ela faz 13 km/l @ 180km/h.
Bom, a GS dá um pau na comet. Sem chance pra 250. Mas... na cidade ela faz 22km/l e na estrada 24 (aos mesmo 120km/h) e andando no talo a 166 ela faz 18km/l.
Ou então, junta mais 15.000 e pega uma hornet!
Hornet 102CV:R$ 323,53 o CV, adicional: tudo de bom.
A diferença é que na GS tu chega a 160 em 15 segundos, na comet, em 40.
A GS é muito mais moto sim, mesmo assim, as outras motos não deixam de ser boas motos. Alias, todas motos são boas motos. O que não presta é carro...
Ao cara que abriu os olhos da Mirage 650 custar 35 mil, bom... a Mirage 650 dá um coro na Shadow 750... na mesma proporção que a Hornet dá um pau na Comet 650.
Custom = Mirage
Sport = Hornet
Preço das motocas em POA:
10200 tw, 11000 fz, 15000cmt, 22000gs, 32000 hnt.
Roberval3000
08-10-08, 14:54
Problema da comet é q é muita moto pra pouco amortecedor
E vi q mesmo esse amortecedor novo é frakinho
só andar com garupa ou muito forte q ja estraga
Nao sei se é real se tão colocando amortecedor da GT650 na 250
Problema da comet é q é muita moto pra pouco amortecedor
E vi q mesmo esse amortecedor novo é frakinho
só andar com garupa ou muito forte q ja estraga
Nao sei se é real se tão colocando amortecedor da GT650 na 250
26.000km, 8 meses... sem problemas... metade dessa km com garupa outra metade andando fraco.
Roberval3000
08-10-08, 15:08
26.000km, 8 meses... sem problemas... metade dessa km com garupa outra metade andando fraco.
isso é bom
Ninguém é obrigado a gostar da Comet, cada um tem seu gosto.
Mas uma coisa qualquer pessoa bem informada e com o mínimo de bom senso tem que admitir:
AS MOTOS DA HYOSUNG SÃO BOAS!
Uma coisa é você não gostar da marca ou do modelo, outra é dizer que a moto não presta.
Eu, por exemplo, não gosto da Honda e jamais compraria uma Twister. Mas eu não seria louco de sair por aí dizendo que a Twister não presta! É lógico que ela é uma boa moto, é apenas meu gosto pessoal que não casa com ela.
A população do Lisarb é avessa a novidades, só dão valor para as coisas que já conhecem.
Toda moto nova corre o risco de sair com uns "bugs", que são corrigidos com o passar do tempo. Isso não é nenhum demérito, faz parte do processo de Evolução Universal! Se tudo já fosse perfeito, a vida não teria graça.
Bah não, não sabia q a mirage dava laço na shadow...
bom mas a Boulevard deve bota ela no bolso..
cara em questão da comet... ve esperar chegar a 2009 aki em poa... e pelo q eu falei com o cara da kasinske.. ela vem por 16000 sem emplacamanto...
mas certo q chorando o cara consegue uns aregos.
Custo de manutenção é alto ????? :lol:
Com giclagem "fechada", consumo na cidade 24,50km/l cravados com GARUPA!!!
Tenho a moto e recomendo para todos, mas se tu tiver saco para juntar 4000 ou 5000 mil vai de GS.
Opinão é opinão, mas quem xinga a moto sem ao menos ter uma, é dor de inveja ou de convardia !!! :NOOK:
O cara já decidiu que vai de Comet... e vai ser feliz..... :D
Pronto acabou...
Fechem o tópico...... :G
É q eu curto mais NAKED e a COMET NAKED naum curto tanto, acho mais loka q a TW e FAZER, mas naum tão loka msm com os CVs a mais naum me atrai tanto até por causa da revenda já vai ser canseira me desfazer da minha YES hehehe.......
Eu, portanto, pretendo UPAR pra TW ou FAZER e depois partir direto pra GS...........
OBS : Eu q tanto falei de pegar a FAZER vou acabar pegando uma TW, pois se ela mudar as velha vai desvalorizar mto e dai a FAZER fica mto caro eheheh
Filhinho...
Vc é apenas mais um brasileiro que compra a moto pela cilindrada...
Meu... A NX 4 Manca é uma 400 que anda menos que uma 250, a unica coisa que ela tem é um pouco mais de torque, pq de resto eh uma desgraça...
E esse torque que dá essa sensação de superioridade por "largar na frente"...
Na hora que a Manca, ops Fracon, ops Falcon passar de 145 km/h, vc pode falar que ela é uma boa moto...
Caso vc queria um teste, não tenho aferição nem nada do tipo, mas eu mesmo postei um ralo que eu dei em uma Manca, ops Fracon, ops Falcon, indo pra faculdade...
E só pra te deixar uma coisinha clara, esse 150cc a mais não querem dizer NADA mesmo, pois o que interessa é POTENCIA, CAVALARIA, coisa que a Manca, ops Fracon, ops Falcon tem menos que a 250 que vc se refere...
NX 4 Manca - 31 cv
Comet 250 - 32.5 cv
Traduzindo isso de uma forma simples para pessoas que acham que uma moto de 1800 cc anda mais que uma 600, mesmo uma sendo uma Custom (Honda VTX 1800) e a outra uma SS (Honda CBR 600RR), isso quer dizer que mesmo sendo uma motor menor o da Comet, ela anda mais que uma NX 4 Manca SIM, a unica coisa é que a Manca sai na frente devido ao torque maior que ela tem sobre a Comet...
Se a comparação for a cilindrada (cc ou CENTIMETRO CUBICOS), eu posso te mostrar como FACILMENTE eu com a minha 400 de 25 anos atras, saio mais rapido e te deixo comendo poeira...
PS... A moto eh uma CB 400 ano 82... Porem ela tem 40 cv e 3 kfgm de torque... Coisa que a Falcon não chega nem perto com seus 31 cv e 2 e poko kfgm de torque...
Procure um relato meu em relação a um ralo em Falcon...
Abraço e passar bem...
olha grande comparaçao a da VTX com as CBR 600...resume td...eu acho a Falcon uma grande moto...mas ela tem muito nome e muito moleque que acha que ta numa 600 ...e nao esta... ta ai a prova... e tem mais as Sahara andam mais e ainda consomem menos que elas...se cilindrada fosse fazer diferença a moto comercial mais rapida do mundo seria a Triuph Rocket III 2300 e nao a Kawasaki Ninja ZX-14...jah falei pra prestarem atençao...
valeu... :lol: :lol: :lol:
Mostarda_69
08-10-08, 20:07
Que que vc tentou dizer aí??
Oooooo, seu coisa.. Antes de crítica, pensa o estado do meu teclado..(no lugar do espaço tem um botão escrito POWER... euheaueahueae as vezes é impossivel usar o espaço!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Vale bos ta nenhuma, 15500 nessa xing ming?
Amortecedor da Comet nao aguenta nem 10milkm,pelo q vi
:-/ahuhahuauha como é burro, qdo disse Faze
vai trocar amortecedor traseiro a cada 5mil km, kkkk
vai tirando uns mil abaixo da tabela.
Isto é tudo que tu comentou aqui!!! Acho que algo foi útil... Pelo amor de deus.. te toca cara... para de fica criticando, não gosto, pronto.. não fica falando asneira!!! |:(
Roberval3000
08-10-08, 20:22
Oooooo, seu coisa.. Antes de crítica, pensa o estado do meu teclado..(no lugar do espaço tem um botão escrito POWER... euheaueahueae as vezes é impossivel usar o espaço!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Isto é tudo que tu comentou aqui!!! Acho que algo foi útil... Pelo amor de deus.. te toca cara... para de fica criticando, não gosto, pronto.. não fica falando asneira!!! |:(
asneira? vai la oferecer sua moto na concessionaria, se eles te derem dois palitos de dente na sua moto é muito
Asneira é seu comentario q nao ajuda em nada.
Fernando-SJRP
08-10-08, 20:31
Aqui a TW custa 9300 e Comet é esse preço ai mesmo .... a Fazer giro por volta dos 10000..... cara.... eu acho a fazer horrivel, moto feia pra kacete... se é boa num sei.... mais entre TW e Fazer, pego TW sem pensar... acho a comet muito cara... se eu tiver dimdim pra pegar uma COMET .... vo de Falcon zera... presença.. motorzão... conforto du cão... excelente!
vai de falcon nao fernando pega a comet
ela tem asas e serve cafe expresso :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
to brincando em richard nao vai começa a discutir denovo
moisespatriarca
08-10-08, 21:05
Mas comparar 250cc, com 400cc ou 500cc, independente de CV ou potência, faz sentido?
Ou até mesmo estilo de moto? :G
pois é cara...
então...
hayabuza bate a comet pronto
hauhauhauhauhauh
Richard so fala merda , fika na sua.
flwwwwwwww
Dj Serginho Sag
09-10-08, 01:11
A minha comet 2005 teve recall do amortecedor em 2007 e recebeu um a gás sem custos.
Carai...eles esperaram 2 anos pra fazer recall ?
Muuuito tempo ! Numa dessas muita gente pode ter levado capote.
Virge maria :0_0:
Dj Serginho Sag
09-10-08, 01:24
Meu.
Não pode comparar Falcon x Comet !
Olha as propostas delas !
Cada macaco no seu galho. Comparar Comet GTR com Hornet também ! Pois uma é 4 cilindros e a outra é 2.
Comparações mais corretas seriam:
CG 125 - Ybr 125 - Yes 125 - Max 125
Tw - Fazer
Tornado - Lander
GS - CB
H6 - B6 - FZ6
A Falcon está sozinha na categoria, assim como a XT600, como a XT 660, a Comet 250.
Eu acho assim. Mesmo algumas tendo a mesma cilindrada não quer dizer que tem mesmas especificações.
Agora.....bom mesmo é saber que sua 150cc dá pau em uma 200 ou 250cc ]:)
Assim como H6 dá pau em B12 ou GSX750F ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
Eu se tivesse a meu alcance no momento iria de comet sim! :OK: :OK:
Santo Cristo - Poa
09-10-08, 08:08
O serginho falou tudo.
vai de falcon nao fernando pega a comet
ela tem asas e serve cafe expresso :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
to brincando em richard nao vai começa a discutir denovo
Eu mereço viu??? hahehhahehha... Vô discuti mais não... Não tem pq.....rs
Richard so fala $#@%$# , fika na sua.
flwwwwwwww
Logico que eu só falo merd@... Vc foi mais um que caiu no conto da Manca 400... Fazer o q???
Agora tem q ficar com a Jaca aí e ser feliz se fazer de feliz...
Cara, vc eh apenas mais um dono de Falcon e eu não discuto mais com essa raça, pq sempre dá nisso... O cara só olha pro 4 de 400 que ela tem no nome, mas não vê a ficha tecnica pra chorar quando colocar lado a lado com a ficha da Sahara...
Meus pêsames pra vc...
Oooooo, seu coisa.. Antes de crítica, pensa o estado do meu teclado..(no lugar do espaço tem um botão escrito POWER... euheaueahueae as vezes é impossivel usar o espaço!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Eu imaginei que tinha alguma cagad@ por aí... Tava só tirando sarro...ahehahea
Mas comparar 250cc, com 400cc ou 500cc, independente de CV ou potência, faz sentido?
Ou até mesmo estilo de moto? :G
Eu usei essa comparação, apenas pra mostrar algumas coisas que principalmente dono de Falcon não consegue ver...
Grande parte tem apenas a visão 400cc e só... Independente do estilo de moto... Ai vc fala que ela toma ralo de uma 250 ou até mesmo da 350 que fois sua antecessora e o cara acha q não, que a Falcon é a moto mais fod@ do mundo e bla bla bla... Os caras olham apenas a cilindrada... São bem brasileiros mesmo, que compram cilindrada... Como muitos que quando falei que ia comprar uma 250, falavam: "Ahhhh... Para, com o preço dessa 250 vc pega uma Falcon que eh 400"... Eu cansei de ouvir essa frase...
O pessoal não sabe diferenciar cilindrada de cavalaria... Muitos nem sabem quantos cavalos sua moto tem... Aí quando vc fala pro cara que uma moto com menor cilindrada pode andar mais que a dele, o cara acha impossivel e vem te falar que vc só fala merd@ como o esperto aí de cima...
Ele deve ser aquele tipico moleuque que quando vc pergunta pra ele que moto ele quer ter, ele fala: "Uma 1100", somente pelo numero 1100 que ficou muito falado a alguns anos atras (na decada de 90 principalmente)... Ou tb tem aqueles que quando vc faz a mesma pergunta, o cara responde: "Quero ter uma Ninja"... Sem nem saber falar que cilindrada e nem qual modelo, tb dizendo isso pq anos atras, Ninja ra sinonimo de esportividade ao extremo... A Ninja era o sonho de consumo de muito gente e vc só ouvia falar da Ninja, alem de ser inconfundivel com aquele bom e velho "Verde Kawasaki"
Ps... Note que hoje, qualquer 1000 atual, anda mais que qualquer 1100 antiga... Tanto que hoje nem se fabricam as 1100 esportivas
Mas é isso aí... Que os donos de Falcon continuem se fazendo de feliz andando a mesma coisa que uma 250... Embora não queiram acreditar nisso e achem que a Falcon eh uma moto SUPERULTRAMEGA fodastica...
... quanta enganação...
Abraço
Os home tão na erva....
Para de briga ai meu.
O "dono do tópico" parece já ter se decidido...
Observador
09-10-08, 09:00
Mas é isso aí... Que os donos de Falcon continuem se fazendo de feliz andando a mesma coisa que uma 250... Embora não queiram acreditar nisso e achem que a Falcon eh uma moto SUPERULTRAMEGA fodastica...
... quanta enganação...
Abraço
Desconheço qualquer 250 que dá pau na falcon, nem mesmo a comet... Nenhuma moto 250 arranca como ela pois tem nada mais nada menos que 3,51 kgf.m a 6.000 rpm de torque... pq aí que está a força das 400 cc.
Concordo que velocidade final não é seu forte, até porque não é sua proposta. Não foi feita pra andar acima dos 140.. deixa isso para as super esportivas.
Sobre a sahara realmente é mais forte que a falcon... mas temos que levar em consideração que na época de fabricação da sahara leis ambientais não existiam.
Se quizerem organizar um KM de arrancada com motos abaixo de 500cc aposto todas as minhas fichas na falcon...e a comet e outras 250 não chegarão nem perto.
Desconheço qualquer 250 que dá pau na falcon, nem mesmo a comet... Nenhuma moto 250 arranca como ela pois tem nada mais nada menos que 3,51 kgf.m a 6.000 rpm de torque... pq aí que está a força das 400 cc.
Concordo que velocidade final não é seu forte, até porque não é sua proposta. Não foi feita pra andar acima dos 140.. deixa isso para as super esportivas.
Sobre a sahara realmente é mais forte que a falcon... mas temos que levar em consideração que na época de fabricação da sahara leis ambientais não existiam.
Se quizerem organizar um KM de arrancada com motos abaixo de 500cc aposto todas as minhas fichas na falcon...e a comet e outras 250 não chegarão nem perto.
Ow Observador.... Observa lá se eu falei que alguma 250 bate a Falcon de SAIDA???.. Ao contrario, eu disse exatamente que a Falcon, a unica coisa que tem eh SAIDA, ARRANCADA e mais nada...
Agora, depois que arrancou, acabou o assunto...
Não to falando que as 250 arrancam mais que a Falcon, pois "arrancar", não é "andar mais", andar mais é aguentar uma velocidade de 130 km/h por exemplo, sem tá perdendo metade da moto pelo caminho...
Observador
09-10-08, 09:20
Grande parte tem apenas a visão 400cc e só... Independente do estilo de moto... Ai vc fala que ela toma ralo de uma 250 ou até mesmo da 350 que fois sua antecessora e o cara acha q não, que a Falcon é a moto mais fod@ do mundo e bla bla bla...
Mas é isso aí... Que os donos de Falcon continuem se fazendo de feliz andando a mesma coisa que uma 250... Embora não queiram acreditar nisso e achem que a Falcon eh uma moto SUPERULTRAMEGA fodastica...
Voce falou; ''toma ralo de 25o'', Não é verdade!
Voce falou; ''anda a mesma coisa que uma 250''; não é verdade!
Se voce conhece alguem que tem uma falcon encosta do lado da sua 250 e ve o que acontece... depois fala aí pra gente...
Abraço.
Voce falou; ''toma ralo de 25o'', Não é verdade!
Voce falou; ''anda a mesma coisa que uma 250''; não é verdade!
Se voce conhece alguem que tem uma falcon encosta do lado da sua 250 e ve o que acontece... depois fala aí pra gente...
Abraço.
Hum... Dá uma olhada no meu topico sobre ter levado minha moto pra revisão dos 1000 que vc vai ver lá...
Sobre a Falcon, ela anda igual a toda e qualquer 250 SIM, pois ela não passa dos 140 km/h... Coisa que qualquer 250 faz...
Desconheço qualquer 250 que dá pau na falcon, nem mesmo a comet... Nenhuma moto 250 arranca como ela pois tem nada mais nada menos que 3,51 kgf.m a 6.000 rpm de torque... pq aí que está a força das 400 cc.
Concordo que velocidade final não é seu forte, até porque não é sua proposta. Não foi feita pra andar acima dos 140.. deixa isso para as super esportivas.
Sobre a sahara realmente é mais forte que a falcon... mas temos que levar em consideração que na época de fabricação da sahara leis ambientais não existiam.
Se quizerem organizar um KM de arrancada com motos abaixo de 500cc aposto todas as minhas fichas na falcon...e a comet e outras 250 não chegarão nem perto.
Como é a Falcon de aceleração?
Alguém pode postar aí?
Da Comet eu sei que é isso...
166km/h @ 44,9s @ 10500rpm @ 5ª marcha
140km/h @ 19,6s @ 9000rpm @ 4ª marcha
0-120km/h @ 12,7s @ 10000 rpm @ 3ª marcha
Se a Falcon fizer tempos melhores que esses eu também aposto minhas fichas nela... mas... como eu não conheço Falcon que faça isso, fico com minhas fichas na Comet... até pq... dos tempos que eu "fazia acelerada de moto" jamais fiquei pra trás de Falcon...
Mesmo não sendo o rumo do tópico, observador, já viu uma arrancada de Comet x Falcon? Já viu Deus? Bom, como tu ainda não deve ter visto nem um nem outro, fique com tua crença. A diferença é que Comet x Falcon tu ainda poderá ver, já o tal Deus, acho que não.
Amanhã vou ver se arranjo uma câmera emprestada e monto o módulo gambiarra 0.9417,83 e filmo a aceleração da Comet... não garanto que alguém me empreste, isso pq... minha máquina retrateira foi ao solo e ao fim de sua vida enquanto o módulo gambiarra estava em fase de upgrades....
Comet - Vale o preço que é cobrado?
Acho que esse é o titulo do tópico certo pessoal. ;)
Parem de brigar para saber qual moto anda mais.
Não adianta discutir com quem tem Falcon, pois é Deus no Céu e Falcon na terra e acabou. :P
Quanto a pergunta do nosso amigo Toncosta, acho que se estão cobrando os R$15.500,00 acho que está cara sim.
Se fosse o preço que o Richard pagou eu tbm pagava numa boa, mas esses mais de 15 "caraminguás", já acho um exagero.
Claro que se eu tivesse essa grana pagaria numa boa, mas como não sou riquinho e tenho que trabalhar muito para ganhar pouco acho que é mais negócio ir atrás de uma usada 2007 em que o cara compra financiada e quando vê o montante que vai pagar no final das contas cai de costa e quer logo se livrar do financiamento (não da moto).
Ai é que o cara consegue fazer um bom negócio... no desespero dos outros. :D
Sem brigas meninas. :drool:
Abs!
Observador
09-10-08, 09:41
Faço as palavras do Prof Tite as minhas;
Confesso que acho uma tremenda frescura essa ladainha de “quanto dá de final”, porque a velocidade máxima é um item que jamais deve pesar na escolha de qualquer veículo por uma razão muito inteligente: ninguém usa o veículo na velocidade máxima por mais de 1% da vida da moto ou carro. Nem os aviões a jato viajam na velocidade máxima! O mais importante na escolha de uma moto ou carro é COMO esta velocidade é atingida, ou seja, a distribuição de potência.
Mas mesmo assim...
Bem, segundo ainda o prof tite, que testou todas elas e publicou no motonline a velocidade maxima da fazer é 130,1 km/h a twister é 134,6 km/h (nas mesmas condições). Já a falcon é de 135 km/h. (reais). A falcon ainda que pouco, anda mais....mesmo sendo desleal a disputa pois essa não é a proposta da Falcon.
Acho que esse é o titulo do tópico certo pessoal. ;)
Parem de brigar para saber qual moto anda mais.
Não adianta discutir com quem tem Falcon, pois é Deus no Céu e Falcon na terra e acabou. :P
Quanto a pergunta do nosso amigo Toncosta, acho que se estão cobrando os R$15.500,00 acho que está cara sim.
Se fosse o preço que o Richard pagou eu tbm pagava numa boa, mas esses mais de 15 "caraminguás", já acho um exagero.
Claro que se eu tivesse essa grana pagaria numa boa, mas como não sou riquinho e tenho que trabalhar muito para ganhar pouco acho que é mais negócio ir atrás de uma usada 2007 em que o cara compra financiada e quando vê o montante que vai pagar no final das contas cai de costa e quer logo se livrar do financiamento (não da moto).
Ai é que o cara consegue fazer um bom negócio... no desespero dos outros. :D
Sem brigas meninas. :drool:
Abs!
Certo mano.
Observador
09-10-08, 09:51
Pra finalizar minha opnião sobre a comet é a seguinte...
1)Todo mundo acha que é ching-ling, isso faz o preço dela despencar na hora da revenda.
2) Preço altissimo para sua categoria de 250cc.
3) Precisa urgente de um regime!!! :lol: :lol: Pois seus 170 KG é mais peso do que uma 1000 Japonesa. :lol: :lol:
4) acho seu motor interessante, mas não gostaria de estar na pele do proprietario quando este precisar de retifica...
Pois é Galera ... como eu falei...
vo espera a 2009 chegar aqui, ai me vejo se pego a comet ou do um pulo na Suzuki e negocio uma GS.
vamos ver... o problema é q a gs o 'mostrador de gasolina', pode ser besteira pra vc's mas pra mim :# ..hehehe era uma boa ter.hehe
bom quem tiver mais coisas a postar... manda ai pra eu fechar o tópico.
alías como fecha o tópico :0_0:
AH falaram aki, q a GS vai sair de linha...
isso é fato??
tem previsão?
ou eles vão fazer o brasil de deposito de gs, tipo baixa todas pra ca, europa, gringa e tal..
alías como fecha o tópico :0_0:
Só os admins e moderas tem o "poder" de fechar tópicos. ;)
Abs!
AH falaram aki, q a GS vai sair de linha...
isso é fato??
tem previsão?
ou eles vão fazer o brasil de deposito de gs, tipo baixa todas pra ca, europa, gringa e tal..
Na Europa ela já saiu...
Então não deve demorar muito pra ela parar aqui tb...
Uma duvida, O J Toledo só importa as motos né??? A Suzuki não tem fabrica aqui no Brasil tem???
Pq se a GS for importada, pode esquecer que a J TOledo vai queimar o estoque e deixar os donos de GS na mão... :s :s :s
Faço as palavras do Prof Tite as minhas;
Confesso que acho uma tremenda frescura essa ladainha de “quanto dá de final”, porque a velocidade máxima é um item que jamais deve pesar na escolha de qualquer veículo por uma razão muito inteligente: ninguém usa o veículo na velocidade máxima por mais de 1% da vida da moto ou carro. Nem os aviões a jato viajam na velocidade máxima! O mais importante na escolha de uma moto ou carro é COMO esta velocidade é atingida, ou seja, a distribuição de potência.
Mas mesmo assim...
Bem, segundo ainda o prof tite, que testou todas elas e publicou no motonline a velocidade maxima da fazer é 130,1 km/h a twister é 134,6 km/h (nas mesmas condições). Já a falcon é de 135 km/h. (reais). A falcon ainda que pouco, anda mais....mesmo sendo desleal a disputa pois essa não é a proposta da Falcon.
Respeito muito o Tite e o conheci nos Boxes do Autodromo de Interlagos... Gente finissima e muito gente boa...
E até concordo com o q ele disse e vc ressaltou aqui sobre as motos não andarem o tempo todo a essa velocidade... Tanto que tb não me interessa velocidade final pra ficar andando...
Porem tem o seguinte... Se vc pensar que uma moto tem velocidade final de 180 km/h (no velocimetro) e o contagiros dá isso a 13000 rpm, vc tem que essa moto anda a 120 km/h a 7000 rpm...
Agora a Falcon tem quanto de velocidade final no painel e quanto de limite no contagiros???
Isso é o que eu levo em conta... Em quantos RPM minha moto consegue ficar a 120 km/h por exemplo... Pis se for igual uma 125 que a moto já explodindo a 120 km/h, vc tá forçando demais o motor, entende???
Como a Falcon, que exatamente pela propsota dela não ser ESTRADA, o motor dela já esta com giro muito alto a 120 km/h... ENTENDEU???
Pra finalizar minha opnião sobre a comet é a seguinte...
1)Todo mundo acha que é ching-ling, isso faz o preço dela despencar na hora da revenda.
2) Preço altissimo para sua categoria de 250cc.
3) Precisa urgente de um regime!!! :lol: :lol: Pois seus 170 KG é mais peso do que uma 1000 Japonesa. :lol: :lol:
4) acho seu motor interessante, mas não gostaria de estar na pele do proprietario quando este precisar de retifica...
Vc gosta mesmo do Tite hein???? Até frase dele vc copia...
E sobre o peso... E daí que ela pesa 170 kg???? Eu não vejo nenhum problema com isso... Minha CB tb tinha esse peso e NUNCA foir problema...
Quer moto leve??? Compra uma Mobilette... Eh levinha, dá até pra levar ela nas costas...
Que que adianta vc ter uma Tw e parecer que está num patinete, já que vc mede 1.83 e pesa 117 kg????
Exatamente por isso que quando decidi comprar minha primeira moto, sempre tive na cabeça que não compraria uma moto menor que uma RD 350 ou uma CB 400... Comprei a CB...
E agora tenho a Comet pq ela era a que menos me traria diferença em relação a CB, em questão de potencia, velocidade e pilotagem...
Observador
09-10-08, 11:28
Respeito muito o Tite e o conheci nos Boxes do Autodromo de Interlagos... Gente finissima e muito gente boa...
E até concordo com o q ele disse e vc ressaltou aqui sobre as motos não andarem o tempo todo a essa velocidade... Tanto que tb não me interessa velocidade final pra ficar andando...
Porem tem o seguinte... Se vc pensar que uma moto tem velocidade final de 180 km/h (no velocimetro) e o contagiros dá isso a 13000 rpm, vc tem que essa moto anda a 120 km/h a 7000 rpm...
Agora a Falcon tem quanto de velocidade final no painel e quanto de limite no contagiros???
Isso é o que eu levo em conta... Em quantos RPM minha moto consegue ficar a 120 km/h por exemplo... Pis se for igual uma 125 que a moto já explodindo a 120 km/h, vc tá forçando demais o motor, entende???
Como a Falcon, que exatamente pela propsota dela não ser ESTRADA, o motor dela já esta com giro muito alto a 120 km/h... ENTENDEU???
Vc gosta mesmo do Tite hein???? Até frase dele vc copia...
E sobre o peso... E daí que ela pesa 170 kg???? Eu não vejo nenhum problema com isso... Minha CB tb tinha esse peso e NUNCA foir problema...
Quer moto leve??? Compra uma Mobilette... Eh levinha, dá até pra levar ela nas costas...
Que que adianta vc ter uma Tw e parecer que está num patinete, já que vc mede 1.83 e pesa 117 kg????
Exatamente por isso que quando decidi comprar minha primeira moto, sempre tive na cabeça que não compraria uma moto menor que uma RD 350 ou uma CB 400... Comprei a CB...
E agora tenho a Comet pq ela era a que menos me traria diferença em relação a CB, em questão de potencia, velocidade e pilotagem...
O prof Tite pra mim é referencia quando o assunto é moto... gosto de citar ele por ser uma fonte que considero, e muita gente considera, confiavel, e pra não ficar ficar falando besteiras por aí...
Sobre os 1,83 e 117kg, infelizmente esse não é um biotipo ideal para um motciclista de 250 cc. :NOOK: :NOOK: :NOOK:
E se quer uma 250 leve compra uma fazer ou uma twister! :clap: :clap: :clap:
Reportagem retirada de:
http://www.revistaduasrodas.com.br/teste/detalhes.aspx?id=432
[hr]
Cometa Carenado
Testamos a nova GT-R 250. uma esportiva de 250 cc e dois cilindros com carenagem integral digna de grandes esportivas
Parecia até que o músico texano Jimmy James se referia a GT-R 250 quando afirmou "a beleza tem um preço", no refrão na música Fashionista. Apresentada no Salão Duas Rodas em outubro de 2007, a GT-R 250 foi um dos grandes destaques da feira por ser a primeira esportiva de 250 cc com carenagem integral a colocar os pés (ou as rodas) aqui no Brasil. As vendas começaram em janeiro de 2008 por cerca de R$ 17.300, e a curiosidade do público para conhecer a nova Kasinski, que está sozinha no segmento das esportivas de baixa cilindrada, aumentava. O número de cartas e emails que o diga!
Derivada da Comet 250, a GT-R traz exatamente o mesmo projeto, com motor V2 que desenvolve generosos 32,5 cv a 10.000 rpm e 2,16 kgf.m de torque a 7.500 rpm. Os números não mentem, esta 250 ultrapassou os 150 km/h durante nossos testes, realizados com ajuda de um GPS. O quadro do tipo berço duplo é semelhante ao da Suzuki GS 500. Aliás, a semelhança não é acaso. Este é o resultado de uma antiga parceria entre a sul-coreana Hyosung, fornecedora da Kasinski, e a Suzuki, que emprestou sua tecnologia no início da década de 90.
A carenagem integral tem clara inspiração na italiana Ducati. Entretanto, não é a única responsável por insinuar esportividade. A suspensão dianteira invertida, o tanque que permite encaixe do piloto e o banco em dois níveis completam o estilão esportivo da 250 cc. Na dianteira os piscas possuem lentes fumê, porém, estranhamente as lentes traseiras são âmbar como na versão naked.
As diferenças entre a nova GT-R 250 e a Comet 250 não se resumem apenas a uma “roupagem” bonita. A posição de pilotagem também ficou mais esportiva por conta dos semi-guidões mais baixos e pela fixação direta nas bengalas. Dessa forma o piloto fica posicionado como numa autêntica esportiva, onde as mãos ficam quase na altura do assento e ajudam a diminuir ainda mais o centro de gravidade. Outra mudança está nas pedaleiras do piloto, agora reguláveis em quatro posições.
Ainda que a vida do garupa seja dura nas motos esportivas, devido ao desnível do banco, um novo suporte de alumínio permite que ele se segure com mais facilidade. Na Comet as alças laterais ficam distantes das mãos e não impedem que o garupa se debruce no piloto no momento das frenagens. Ainda bem, porque a GT-R vem equipada com dois discos de freio dianteiros de 300 mm (apenas um na Comet) e um traseiro de 230 mm, o que melhorou sensivelmente a eficiência na hora de parar.
Para combinar com a roupa nova, o painel analógico foi substituído por um misto que conta com conta-giros analógico e um display com hodômetros e nível de combustível ao lado de um velocímetro digital. Além do aspecto chamativo, o cristal líquido tem luminosidade suficiente para uma boa leitura mesmo durante o dia.
Completando o visual esportivo, as rodas de liga leve aro 17" calçam pneus largos para os padrões de uma 250, com as medidas 110/70 na dianteira e 150/70-17 na traseira. A medida traseira chega a ser um exagero, embora ajude na aparência de moto maior. Pensando estritamente na ciclística da moto, um pneu 130/70 seria suficiente.
Bonita e atraente, a GT-R 250 não tem concorrente direta em sua categoria. A conseqüência de sustentar um visual esportivo começa pelo aumento do peso, que passou para 182 kg em ordem de marcha, 12 kg a mais em relação a Comet naked. O preço médio praticado de R$ 17.300 faz da GT-R a 250 cc mais cara do país, já próxima dos R$ 19.000 praticados de uma Suzuki GS 500. Como diz a música de Jimmy James, "a beleza tem um preço"!
Falando em comet, eu vi uma Phase 2 com os adesivos da Honda no tanque ehauehuaheuhaueha!
Observador
09-10-08, 12:30
''A beleza tem um preço" e que preço hein?!
Dj Serginho Sag
09-10-08, 12:37
Caras...essa moto nasceu como a MT03 da Yamaha...mortinha.
Pelo preço que elas tem :NOOK:
Ótimas motos, isso sem duvida :)
Caras...essa moto nasceu como a MT03 da Yamaha...mortinha.
Pelo preço que elas tem :NOOK:
Ótimas motos, isso sem duvida :)
Realmente, pelo preço que elas tem :NOOK:
A GTR Otima moto :)
A MT 03??? |:( |:( |:( >-P >-P >-P O_O O_O O_O :briga2: :briga2: :briga2: >-[ >-[ >-[ :<0>: :<0>: :<0>: :susto: :susto: :susto: :...:
Dj Serginho Sag
09-10-08, 12:56
Realmente, pelo preço que elas tem :NOOK:
A GTR Otima moto :)
A MT 03??? |:( |:( |:( >-P >-P >-P O_O O_O O_O :briga2: :briga2: :briga2: >-[ >-[ >-[ :<0>: :<0>: :<0>: :susto: :susto: :susto: :...:
Richard...ótima de motor apenas, (XT660) esqueci de frisar :lol:
E isso no sentido de durabilidade e robustez...e só também :OK:
richard defende a gtr até morrer, isso q é ser fiel :clap:
que a comet eh muito bonita, isso eh... anda mais que as outras tbm... mas acho bem cara mesmo...
Se os boatos forem verdadeiros, a kawasaki tá trazendo a Ninja 250R. Estão especulando que o preço
ficará abaixo dos 20 mil (nos EUA, ela custa cerca de 4000 dólares), ou seja, prox ao preço da comet...
Em matéria de desempenho eu nao sei dizer qual a melhor, mas em beleza, a 250R ganha disparado...
Observador
09-10-08, 13:39
que a comet eh muito bonita, isso eh... anda mais que as outras tbm... mas acho bem cara mesmo...
Se os boatos forem verdadeiros, a kawasaki tá trazendo a Ninja 250R. Estão especulando que o preço
ficará abaixo dos 20 mil (nos EUA, ela custa cerca de 4000 dólares), ou seja, prox ao preço da comet...
Em matéria de desempenho eu nao sei dizer qual a melhor, mas em beleza, a 250R ganha disparado...
aí voce pegou pesado... não tem como comparar... até a GTR fica anos-luz atras...
é mas quando essa Ninja 250R vai vir pra cá?
Roberval3000
09-10-08, 14:18
Comet é pior pq Falcon é da Honda e
Honda é Honda nao tem jeito
Axo q nesse ritmo to pegando uma COMET seminova 2008 por 8mil reais ano q vem, KKKKKKKK
Roberval3000
09-10-08, 14:20
é mas quando essa Ninja 250R vai vir pra cá?
vixi, qdo chegar seus netos ja tão tirando carta de moto.
Imagina, ate lançarem, ate abrir as lojas kawazaki, tem chão, muito chão, isso se vier mesmo
que a comet eh muito bonita, isso eh... anda mais que as outras tbm... mas acho bem cara mesmo...
Se os boatos forem verdadeiros, a kawasaki tá trazendo a Ninja 250R. Estão especulando que o preço
ficará abaixo dos 20 mil (nos EUA, ela custa cerca de 4000 dólares), ou seja, prox ao preço da comet...
Em matéria de desempenho eu nao sei dizer qual a melhor, mas em beleza, a 250R ganha disparado...
Nos eua a comet gtr custa 3666 dólares.
sso são os impostos.!!!
vixi, qdo chegar seus netos ja tão tirando carta de moto.
Imagina, ate lançarem, ate abrir as lojas kawazaki, tem chão, muito chão, isso se vier mesmo
+1
richard defende a gtr até morrer, isso q é ser fiel :clap:
Naum, naum ,naum... Eu nem tenho uma GTR...
Mas sei de suas qualidades e defeitos e me dá raiva de nêgo falando que a moto é isso e aquilo sem nunca ter subido em uma...
Ai depois pega uma de um colega e vem... "Nosssssaaaaa, a moto é show, muito boa..."
Isso é palhaçada
Cara em questão a GS sair de linha então nem vale a pene buscar uma meu...
O valor da comet é caro sim... mas é só saber negocia cara. da pra ter um bom desconto..
E outra pessoal,
Quando eu fui na kasinski eu fiz uma simulação tipo entrada de 6.000,00 mais 36x 427,90
soma ai pra ver quando dá.. R$ 15.404,40 isso só as parcelas e agora com os 6mil
R$ 21.404,40
Então tem q negociar muito bem antes de comprar, pq o juros é um absurdo.
Fiquem atentos, nessa questão.
pelo q vi aqui a gt250r ta $3,799.00 e a 250r ta $3,499.00, so q a kawasaki so tem por importadora particular , ai o preço soooooobe :d
Bom...li o topico inteiro...e gostaria de deixar meu comentário aqui...
Não acho justo comparar Falcon com Comet, mesmo porque são motos diferentes, com propósitos diferentes.
Já tive a oportunidade de andar nas duas motos e também já tive uma Falcon. Sem causar polêmica, quero dizer a todos que sou a prova de que a Comet tem sim, mais retomadas e mais velocidade final que a Falcon. Sua arrancada é pouco menos brusca que a Falcon, contudo, devido a relação longa, esta aceleração é compensada na "esticada" muito boa que ela proporciona.
Tratando-se de manutenção...Convenhamos que a Kasinski ainda não tem a mesma amplitude que a Honda, e isso se justifica pelo tempo de mercado.
Quanto ao que falam de motor....gente! não queiram comparar cilindrada, pois este é um fator que não revela o potencial de uma moto...
Espero que a Kasinski tenha sucesso nas suas vendas...afinal tivemos outras oportunidades de ter otimas motos em tempos passados e não aproveitamos...como o caso da Agrale, que nacionalizou a importação da Cagiva, com potentíssimos motores 2tempos, (Cagiva Mito e Supercity), de 125cc, cambio de 6 ou 7 marchas...com mais de 30cavalos...e quando preparados...mais de 40cv. Deixando muita CB500 pra tras tanto na arrancada...quando na final...
Portanto vos digo....Valorizem o que há de novo, somente assim poderemos cobrar a evolução dos produtos que a Honda nos obriga comprar...que são, motos sem Ie, sem partida eletrica, sem freios a disco... Bla, Bla, Bla....
Abraço a todos!
pois é isso que que ferra com a a gente cara...
Boa pipoca!
:clap: :clap: :clap:
pelo q vi aqui a gt250r ta $3,799.00 e a 250r ta $3,499.00, so q a kawasaki so tem por importadora particular , ai o preço soooooobe :d
Isso faz parte do Brasil.... :(
hehe mas nessas , eu ontem achei uma revendedora em Caxias do sul vendendo a R$ 14.395,00
viu só vo pra caxias compra a comet :D :D :D
Eu apoio a Kasinski......e estou bem louco pra comprar uma daquelas XingLing Phoenix daquele outro topico.... e colocar nela um humilde motor Honda da CR 250....com seus míseros 56 cv.......
Ai mais a motoquinha de 90kilinhos....e eu com meus 75.....da um time legal eim?!
Aí filho....papo até 600...
Abraço pessoal!
Ah......viva o 2 tempos! (minha paixão) Por favor não falem mal ok?!
hehe mas nessas , eu ontem achei uma revendedora em Caxias do sul vendendo a R$ 14.395,00
viu só vo pra caxias compra a comet :D :D :D
Ae cara... Qi beleza, tah num preção legal hein???
hehe mas nessas , eu ontem achei uma revendedora em Caxias do sul vendendo a R$ 14.395,00
viu só vo pra caxias compra a comet :D :D :D
Nesse preço? será que já incluíram os impostos de importação? É melhor se informar... acho pouco provável que ela já esteja regularizada no país. (Os impostos de importação chegam a 100% do valor da moto. Ou seja, se custa 3500,00 dólares, com os impostos vai pra 7000,00 dólares + custos de frete e lucro do revendedor... Não acredito que essa moto regularizada seja vendida por menos de 17.000,00.
Observador
10-10-08, 17:57
Eu apoio a Kasinski......e estou bem louco pra comprar uma daquelas XingLing Phoenix daquele outro topico.... e colocar nela um humilde motor Honda da CR 250....com seus míseros 56 cv.......
Ai mais a motoquinha de 90kilinhos....e eu com meus 75.....da um time legal eim?!
Aí filho....papo até 600...
Abraço pessoal!
Ah......viva o 2 tempos! (minha paixão) Por favor não falem mal ok?!
Gostei da idéia desse cara!
tornadeiro rj
10-10-08, 19:53
eu jah tinha dado uma ideia parecida.(mas com o da 200r) ]:)
Roberval3000
10-10-08, 20:55
Nesse preço? será que já incluíram os impostos de importação? É melhor se informar... acho pouco provável que ela já esteja regularizada no país. (Os impostos de importação chegam a 100% do valor da moto. Ou seja, se custa 3500,00 dólares, com os impostos vai pra 7000,00 dólares + custos de frete e lucro do revendedor... Não acredito que essa moto regularizada seja vendida por menos de 17.000,00.
acho q ele falou da comet GT
acho q ele falou da comet GT
tbm pensei nisso... só nao vi sentido de uma loja tá vendendo a moto tão abaixo do preço de tabela :0_0:
por isso pensei que tivesse falando da kawasaki... bom... se realmente for a comet por esse preço: Tá esperando o q???
Roberval3000
10-10-08, 21:40
tbm pensei nisso... só nao vi sentido de uma loja tá vendendo a moto tão abaixo do preço de tabela :0_0:
por isso pensei que tivesse falando da kawasaki... bom... se realmente for a comet por esse preço: Tá esperando o q???
q nada, em SP pega por 14mil
afff olha o cara.
conheco a Falcon sei da sua potencia , da sua cavalaria
nao me venha fala bosta , vc so sabe critica , fika quieto na sua
nimguem aki falo q falcon e a mellor , vc ta com essa ideia na cabeca
le direito ok, cara esperto. :NOOK: :NOOK: :NOOK:
afff olha o cara.
conheco a Falcon sei da sua potencia , da sua cavalaria
nao me venha fala bosta , vc so sabe critica , fika quieto na sua
nimguem aki falo q falcon e a mellor , vc ta com essa ideia na cabeca
le direito ok, cara esperto. :NOOK: :NOOK: :NOOK:
Uma sugestão aos amigos que querem levar mais afinco as discuções que não tem nada a ver com o tópico, que por sinal é muito interessante, usem a opção de mensagens pessoal, ninguém, assim como eu precisa ficar lendo estes tipos de posts. Apenas minha sugestão!
E que siga o tópico, caso tenham esquecido é "Comet - Vale o preço que é cobrado?"
Abraços a todos! :)
Ex
Gostei da idéia desse cara!
Valeu...Existem várias ideias interessantes que podem ser aplicadas sem que virem "gambiarras" e "franksteins"...Basta um pouco mais de racionalidade, (e menos discussão).
Teria uma outra ideia interessante, que seria aplicar o motor da Tw, ou até mesmo da Falcon, com uma bela relação alongada...
O auge mesmo seria um 2t acima de 250cc......talvez o da Husq 360cc que passa dos 60cv......
Mas para quem quer algo mais equilibrado e não dispença potência, um motor refrigerando a Agua de uma cross importada, por exemplo da Suzuki 250, que passa facilmente dos 30cv......
Ideias não faltam.....precisamos apenas praticar!
;)
pipoca por um motor de uma 250cc importada de mx?
otimo, potencia boa, leve e tal, mas e pra manter? é muito mais enjuada q um motor de twist :NOOK:
Os cara de caxias num é revendedora e sim distribuidora...
Compra de SP, paga 13.700
Paga R$300 de frete
Compra tua Comet por 14.000
Ou então, fala na Kasinski de Porto Alegre que tu é amigo do Jean e que se eles não baixarem o preço pra 13.700 tu pega a moto de SP que eles baixam.
Eles não acreditaram qdo eu falei que ia trazer a moto de SP pq o preço deles era abusivo e eu trouxe.
Qdo peguei a GTR aqui tava custando 18.500
Em SP 17.000.
Qdo entrei pra comprar a moto falei do preço de SP e baixaram na hora pra 17.000
pulatampinha
13-10-08, 10:51
Vale.Quando penso em comprar uma Comet penso assim...
É importante pra vc consumo da motoca, valor de peças, etc.?
Se eu fosse pegar a vista a motoca, acho que não compraria.Compraria algo usado e maior.Não me importando muito com o valor de peças, consumo e tudo mais.
Se eu fosse pegar financiado e 0 km, nem pensava, compraria na hora pois dependendo do que eu fosse financiar, talvez só teriam como opções Fazer e Twister 0 km, que são motos muito menos potentes, visadas para roubo e que talvez bebam a mesma quantidade de gasolinda e tenham o valor de peças (quando não os mesmos) quando comparados com os da Comet.
Se você quiser comprar uma moto boa 0 km, com garantia e tals, vale o preço que é cobrado sim.
douglasybrazul
13-10-08, 11:34
Compra de SP, paga 13.700
Paga R$300 de frete
Compra tua Comet por 14.000
Ou então, fala na Kasinski de Porto Alegre que tu é amigo do Jean e que se eles não baixarem o preço pra 13.700 tu pega a moto de SP que eles baixam.
Eles não acreditaram qdo eu falei que ia trazer a moto de SP pq o preço deles era abusivo e eu trouxe.
Qdo peguei a GTR aqui tava custando 18.500
Em SP 17.000.
Qdo entrei pra comprar a moto falei do preço de SP e baixaram na hora pra 17.000
essa foi boa
quando tiver com os 17k na mão
vo ve se faço isso tbm
eles fizeram avista neh ?
Bah é uma boa tb douglas... vo guardar essa dica...heheh
vlw...
Santo Cristo - Poa
13-10-08, 14:39
KKKK, é foda.... tem que chorar mesmo
ah cara tem ser... os cara aki da kasinski de poa tão ferrando a gente com os preços. tem q chorar.
quando eu for comprar a minha é certo q vo pesquisa muito e chora. tb ... hehehe. cara acho q nos dias de hj uma 250 tem q ter seguro.. q vc achas?
ah cara tem ser... os cara aki da kasinski de poa tão ferrando a gente com os preços. tem q chorar.
quando eu for comprar a minha é certo q vo pesquisa muito e chora. tb ... hehehe. cara acho q nos dias de hj uma 250 tem q ter seguro.. q vc achas?
Não.
Não???
bom deve ser pq comet num é visada pra roubo?
douglasybrazul
13-10-08, 17:46
seguro da comet ???
çasd[´ç[ásdça[´ç
pra q se se ve uma a cada 5 dias
alsd´plasd´pasld´pasldas´pdla´spd
se levarem eh soh compra amarela
que acham :lol:
Na minha opinão, não existe mais moto mais visada ou menos visada ... Me roubaram uma TW e quase me roubaram minha TDM, isso mesmo T.D.M. A moto que tem gente nem sabe que existe .... Existe mesmo é a moto fácil de roubar. Tenho seguro da minha e ando sussegado.
Na minha opinão, não existe mais moto mais visada ou menos visada ... Me roubaram uma TW e quase me roubaram minha TDM, isso mesmo T.D.M. A moto que tem gente nem sabe que existe .... Existe mesmo é a moto fácil de roubar. Tenho seguro da minha e ando sussegado.
Claro Jimmy que a ocasião faz o ....
Mas existe um mercado, e neste mercado peças de maior, ou menor saída, dependendo do produto que necessita desta peça, tai o porque da busca por twister por exemplo, ao menos é o que eu penso e entendo por mais visada e tals :Q
Abraços irmão!! Você está mais que certo de segurar sua moto!!
Santo Cristo - Poa
15-10-08, 08:25
segundo Rock, até hoje foi roubada só uma comet aqui na região, e a mesma foi recuperada...
tonscosta...
Dá uma olhada nesses links...
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaMotosNovasDetalhes/pgBuscaMotosNovasDetalhes.aspx?cod=52423&tipo=N&moto=KASINSKI_COMET_PHASE_2
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaMotosNovasDetalhes/pgBuscaMotosNovasDetalhes.aspx?cod=53518&tipo=N&moto=KASINSKI_COMET_PHASE_2
Essa é 08/09
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaMotosNovasDetalhes/pgBuscaMotosNovasDetalhes.aspx?cod=57566&tipo=N&moto=KASINSKI_COMET_PHASE_2
Não vale a pena vc vir buscar ela por aqui??
Abraço
opa..
Valeu os links... Richard
cara é F***, os preços aki em porto alegre... vo fala dos preços de SP, se não adiantar é certo que compro de SP
Santo Cristo - Poa
15-10-08, 14:11
Qual a previsão de compra ?
pra galera q é de sampa ou ta afim de compra a comet...
http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=d78303f39a&view=att&th=11d0aecb78ee0682&attid=0.1&disp=emb
Estou pensando em comprar uma Comet em 2009. No atual momento estou de a pé, pois esse ano(2008) me furtaram uma FAN e roubaram uma 150 Titan ESD.
Para os adoradores da Honda , meu ditado agora é : "PAREI COM HONDA". ahuahuaha
LANLAN MADEIROL
21-10-08, 11:14
Olá galera!
Sou novato aqui no forum, Morro em Salvador e aqui só tem uma loja da kasinski. fui conferir a Comet gtr, ela realmente é muito linda custa 18k. Vale a pena pagar o pau para moto.
eu achu q vale sim, pq alem de ser uma moto muito bonita,eh tbm ser 250, ela eh uns cv's mais fortee q twister, e eu adoraria ter uma , so pra ver alguns cara aki da minha cidade q se acham de twister,la pra tras, ve eles pelo retrovisor da comet ]:)
:D
eu achu q vale sim, pq alem de ser uma moto muito bonita,eh tbm ser 250, ela eh uns cv's mais fortee q twister, e eu adoraria ter uma , so pra ver alguns cara aki da minha cidade q se acham de twister,la pra tras, ve eles pelo retrovisor da comet ]:)
:D
Eles não gostam.
eu achu q vale sim, pq alem de ser uma moto muito bonita,eh tbm ser 250, ela eh uns cv's mais fortee q twister, e eu adoraria ter uma , so pra ver alguns cara aki da minha cidade q se acham de twister,la pra tras, ve eles pelo retrovisor da comet ]:)
:D
Eles não gostam.
PS... Os de Falcon tb não... ]:) ]:) ]:)
PS... Os de Falcon tb não... ]:) ]:) ]:)
cara mas como fica isso, tipo a falcon tem menos cv que a comet
mas tbm tem menos peso, a comet chega a ser tão superior?
nao defendendo a falcon nao por curisidade mesmo
sou louco por uma GTR se der ateh pego uma
cara mas como fica isso, tipo a falcon tem menos cv que a comet
mas tbm tem menos peso, a comet chega a ser tão superior?
nao defendendo a falcon nao por curisidade mesmo
sou louco por uma GTR se der ateh pego uma
Embora muitos vão aparecer aqui dizendo que não etc etc etc bla bla bla whiskas sache
Tem 1CV a menos e é bem mais manca.
Além disso, a Comet é Bi-cilíndrica, enquanto a Falcon é mono.
A falcon tem mais torque, e só.
Observador
21-10-08, 20:07
desisto! :G :G :G
desisto! :G :G :G
Como o assunto do tópico é se o valor cobrado pela Comet é justo, acho que comparações com motos na mesma faixa de preço são interessantes para a avaliação da questão discutida.
Observador
21-10-08, 20:28
ta bom vcs me convenceram... a comet é muito melhor que a falcon... :G :G :G
são motos totalmente diferentes, a gtr q é uma mini esportiva e DEVE andar mais q a falcon q é mais uma trail, ainda mais custando 3-4k a mais
ta bom vcs me convenceram... a comet é muito melhor que a falcon... :G :G :G
Não foi dito muito melhor, em nenhum momento.
Leia com atenção.
ta bom vcs me convenceram... a comet é muito melhor que a falcon... :G :G :G
Não foi dito muito melhor, em nenhum momento.
Leia com atenção.
O que o Rock disse está certo... Prestenção....
Mas apenas aproveitando o seu gracejo, a NX 4 Manca tem uma unica coisa melhor que a Comet sim para muitos... Ela é Honda...
Pq de resto... :G :G :G
amiltonscj
22-10-08, 15:09
[i] pergunta, tem alguma forma de diminuir o peso da comet
pq ai ela ia fikar um foguete mesmooooo
abraços
[i] pergunta, tem alguma forma de diminuir o peso da comet
pq ai ela ia fikar um foguete mesmooooo
abraços
Trocar o pneu traseiro peum 130 (original 150), dizem q dá pra tirar uns 1.5 kg, mais ou menos e colocar um escape sarachu de aluminio (que eh o mais leve pras Comets), que tira um pouco mais de 1 kg tb em relação ao original....
Mais que isso, não sei, pois ela não tem mais nada..hehehhe
ah cara ta rolando essa promoção e eu to sem a grana da entrada...
GTR
GTR
Trocar o pneu traseiro peum 130 (original 150), dizem q dá pra tirar uns 1.5 kg, mais ou menos e colocar um escape sarachu de aluminio (que eh o mais leve pras Comets), que tira um pouco mais de 1 kg tb em relação ao original....
Mais que isso, não sei, pois ela não tem mais nada..hehehhe
Não trocaria nenhum dos dois, escape trocaria por estetica somente
Pegaria uma GTR carenada, deve ser ate bem mais pesada, mas a moto
eh muito filézona...não estaria nem um pouco preocupado com o peso...
douglasybrazul
23-10-08, 09:38
ah cara ta rolando essa promoção e eu to sem a grana da entrada...
GTR
GTR
qual promoção que não to sabendo ???
Não trocaria nenhum dos dois, escape trocaria por estetica somente
Pegaria uma GTR carenada, deve ser ate bem mais pesada, mas a moto
eh muito filézona...não estaria nem um pouco preocupado com o peso...
Eu tb não mudo a minha... Isso é apenas para responder ao amigo Amilton, pois ele tem a preocupação que muitos tem, que é diminuir o peso da Comet, pois acham ela muito pesada, pois se coloca-la na balança, ela pesa quase a mesma coisa que uma 1000cc carenada...
Eu não ligo pro peso, por exemplo... Inclusive prefiro a Comet, pois acho a Pepsi e a Fazer, muito leves e estranho muito quando subo em uma, pois já vinha de uma moto mais pesada (CB 400)... Mas isso é apenas questão de costume, pois hoje nem sinto mais o peso dela, pois já dá pra saber o q fazer e quando fazer para não sentir diferença dela pruma POP 100...
Tem nêgo que troca o escape, poe pneus menores, troca a roda (tem geten que diz que consegue tirar quase 4 kilos só nessa troca), isso tudo pra ela andar MAIS AINDA que uma Pepsi, porem pra mim, isso não muda nada...
Eu SEI que minha moto anda um pouco mais que outras, porem não tenho pq ficar andando sempre mais rapido que elas... Não preciso ficar mostrando que minha moto é mais...
Aí tem aqueles que se preocupam em diminuir o peso da Comet pra deixar outras motos MAIS AINDA para tras e tem outros que querem diminuir o peso dela, só pra deixa-la mais leve e continuar andando a 80 km/h...
Eu não me enquadro em nenhum desses casos...hehehe
[i] pergunta, tem alguma forma de diminuir o peso da comet
pq ai ela ia fikar um foguete mesmooooo
abraços
Troca o quadro de aço por um de fibra de carbono, deve diminuir uns 40 kilos.
amiltonscj
23-10-08, 12:45
[i] Seria bom diminuir o peso para o conforto e tbm para
deixar ela mais agil, não é questão de deixar outros pra trás,
é questão de deixar ela melhor do que já é, mas não sacrificaria
a estética nem segurança pra isso não
se fosse pensando em dar baile nos outros faria akele
aumento pra 420cc q tem pra ela né?
abraços
Roberval3000
23-10-08, 13:05
fazer regime
Roberval3000
23-10-08, 13:08
impossivel agradar a todos
se tirassem peso ela ficaria pequena com porte de twister/fazer
se tem porte é pesadona e pessoal reclama q melhoraria se fosse mais leve :lol: :lol: :lol:
A promoção...
tem um folder na pagina 8
e quanto deve ser um quadro de fibra??
bah é muita mão fazer isso!
amiltonscj
23-10-08, 13:49
[i] não estou reclamando roberval, acho ela demais
do jeito que está, só tinha essa duvida do que seria
possivel modificar para ela fikar mais leve, a promoção eh que vc
paga 50% de entrada e o resto em 20X sem juros!!!!
abraços
impossivel agradar a todos
se tirassem peso ela ficaria pequena com porte de twister/fazer
se tem porte é pesadona e pessoal reclama q melhoraria se fosse mais leve :lol: :lol: :lol:
Tb entendo que o Amilton não está reclamando não...
Ahhh Amilton... Naum disse que era o seu caso de deixar os outros pra trás, apenas dei um exemplo...
E Roberval... Vc disse tudo... Minha moto é pesada??
E dai eu comprei ela exatamente por que em uma Pepsi, parece que estou em uma mobilette, já nela que é pesada, me sinto muito bem devido ao seu porte.... E se ela tem porte, ela é pesada....rs
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