Ver Versão Completa : Será que fiz m@#$da?
Tales Teixeira
11-10-08, 14:39
Pessoal,
Acho que fiz m@#$da. Me aventurei de trocar o óleo da minha motoca. Até aí tudo bem, isso é fácil. Não troquei o filtro, porque ele fez revisão a pouco tempo(1000km rodados após a revisão).
Bem, cheguei em uma loja específica em óleos. Procurei um com a especificação da motoca. Vi pela tampinha que era 10W-40.
Perguntei ao cara se ele tinha óleo específico para moto e ele disse que vende mais óleo de carro. Aí ele me mostrou o óleo Castrol GTX Exclusive(lubrificante semi-sintético) SAE 10W-40. Este óleo é fabricado pela Volkswagem. Segundo o cara, desde que eu mantenha a especificação do fabricante da moto, eu poderia colocar. Então o fiz.
Como é a minha primeira moto, estou na dúvida se fiz a coisa certa. Não sei se exite diferença entre óleos para carro e moto nas mesmas especificações.
Se fiz m@#$da, vou te que caçar o óleo e tirar esse que coloquei.
OBS: Não andei com a moto. Só liguei um tempinho e desliguei.
Espero a palavra dos experientes no assunto.
Abs
eu também não sou especialista no assunto, mas acho que esse óleo é muito fino, o de motos é 25W40, procure um Mobil (preto com o selinho "Honda"), é um ótim óleo
Será que tem alguma diferença além da viscosidade do óleo.....?
Sabemos que os carros são refrigerados a água e nossas motos ( a maioria ) são refrigeradas a ar...
Nisso o óleo tem um papel muito importante, além de lubrificar ele ajuda na refrigeração... certo? ou errado...? minha moto por exemplo tem um mini radiador de óleo...
PS: Acho que compliquei mais ainda.... :lol:
Troca esse óleo ai cara, as rotações de uma moto é mais alta que a de um carro, as motos pequenas não tem radiador de água e usa o próprio óleo para manter a temperatura do motor..a embreagem/cambio são banhadas pelo mesmo óleo..diferente de carro, não sou mecânico mas sei que óleo de carro não tem os aditivos necessários para as motos, mesmo porque se fosse tudo igual pra que teria os 2 tipos de óleos a venda nas lojas...
Roberval3000
11-10-08, 15:08
Oleo de motor de carro é só pro motor
Oleo de moto é pro motor e embreagem, se nao me engano
nao coloco oleo de carro, ate pq é mesmo preço de moto.
vc fer merlin sim :lol: :lol: :lol: :lol:
Há também muita diferença entre os óleos desenvolvidos para carros e os desenvolvidos para motos,
os óleos para carros possuem aditivos que danificam as embreagens das motos e também no caso das Harley-Davidson ,danificam o motor ,
pois por possuírem aditivos antidesgaste fortíssimos que fazem com que os roletes e esferas dos rolamentos escorreguem em vez de girarem ,
causando um ponto de atrito e conseqüentemente um calo nessas peças.
Troca de óleo urgente. ;)
Abs!
Bom, o que eu sempre ouvi dizer, é que o oleo de carro não serve pra moto pois é fino demais para lubrificar o cambio...
moisespatriarca
11-10-08, 16:01
Antes de sugerir algo, mande uma MP pra Xamã, ele entende muito de óleos e pode te deixar mais tranquilo sobre o assunto, enquanto ele não te responde, leia alguns trechos desse tópico que ele mesmo criou no Motonline e está deixando muita gente mais Olhos e cabeça aberta sobre esse assunto:
http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=9055&PN=1
eu sei que o tópico é muito grande, mas vale a pena ler.
:OK: :OK: :OK:
Tales Teixeira
11-10-08, 16:12
Obrigado pela ajuda mais uma vez pessoal. Toquei o óleo e coloquei o Mobil. Vou me interar mais sobre esse assunto de óleos.
Moisespatriarca, vou dar uma conferida no tópico que você indicou, obrigado.
Óleo realmente é muito importante. A troca correta garante a vida útil do motor com certeza.
Sou bem rígido em relação a isso.
Valeu gente!!!
Abraço a todos.
Por ser 10W40 não quer dizer que e oleo de carro, voce tem que ver as normas do oleo.
O oleo 10W40 para moto e melhor que o 20W40 para moto por exemplo.
A norma do Mobil é API-SF 20W50 e a do Yamalube e API-SL 20W50 por essa especificação o Yamalube se torna melhor que o Mobil.
Na boa Tales...
Se você é tão exigente em relação às trocas de óleo, como que me faz uma dessas??? |:(
Efim, em motos... só óleo para MOTOS. Não saia da especificação do fabricante, e mantenha a garantia.
Abraço.
Cara, normalmente óleo pra moto tem um "4T" estampado. Se eu fosse tu trocava esse óleo sim, pois óleo é fundamental num motor, é o sangue.
A norma do Mobil é API-SF 20W50 e a do Yamalube e API-SL 20W50 por essa especificação o Yamalube se torna melhor que o Mobil.
Traduza isso pra mim..... :#
Qual a diferença;..........?
Traduza isso pra mim..... :#
Qual a diferença;..........?
Classificação API: desenvolvida pelo Instituto Americano do Petróleo, também dos Estados Unidos, baseia-se em níveis de desempenho dos óleos lubrificantes, isto é, no tipo de serviço a que a máquina estará sujeita. São classificados por duas letras, a primeira indica o tipo de combustível do motor e a segunda o tipo de serviço.
Os óleos lubrificantes para motores a gasolina e álcool e GNV (Gás natural veicular) de 4 tempos atualmente no mercado são apresentados na tabela abaixo. O óleo SJ é superior ao SH, isto é, o SJ passa em todos os testes que o óleo SH passa, e em outros que o SH não passa. O Óleo SH por sua vez é superior ao SG, assim sucessivamente.
Moto usa oleo com API SJ ou SG por causa da embreagem
20w50 = o W significa a temperatura minima q o oleo manten sua viscosidade o 50 a temperatura maxima
eu uso oleo de carro msm mas uso sempre 20w40 (isso pq nao compro o oleo)
mas nao recomendo
Outra....
API:
API são as iniciais do instituto americano “American Petroleum Institute”, e definem especificações quanto ao uso do óleo. A sigla API aparece associada a dois conjuntos de letras: API S?, API C? ou API S?/C?.
API-S? - para motores à gasolina;
API-C? – para motores a diesel;
API-S?/C? – para ambos os motores
A letra “S” significa “service station” e a letra “C”, “commercial”.
A última letra (?) indica a quantidade de dispersantes e antioxidantes. Quanto mais próxima ela estiver do final do alfabeto, mais moderno e aditivado será o lubrificante. Ex: SH é mais aditivado que SG.
Portanto, quanto mais próximo ao final do alfabeto, de melhor qualidade o lubrificante é, por conseqüência, mais caro. Você pode usar um lubrificante acima da letra especificada (estará pagando mais caro por isso, mas nem sempre é necessário um óleo de maior especificação), porém nunca deve usar óleo de especificação API menor (Exemplo: se seu veiculo exige SJ, nunca coloque SE,SF, etc).
Outra.....
..TABELA DE OLEOS DE ESPECIFICAÇÃO API-S
..API-SA/SB/SC/SD ..1930...1971 ..Em desuso atualmente
..API-SE ..1972 ..Para motores 1971-1979
..API-SF ..1980 ..Para motores 1980-1989
..API-SG ..1989 ..Para motores 1989-1993
..API-SH ..1994 ..Para motores 1994-1996
..API-SJ ..1996 ..Para motores 1996-2000
..API-SL ..2001 ..Para motores 2001 ....
Lembrando que se o veículo tiver especificação API-SG, pode ser usado SH, SJ, sem prejuízo ao motor.
moisespatriarca
11-10-08, 18:58
O Xamã vai adorar esse tópico!!!! :clap: :clap: :clap:
Tales Teixeira
11-10-08, 20:55
Na boa Tales...
Se você é tão exigente em relação às trocas de óleo, como que me faz uma dessas??? |:(
Efim, em motos... só óleo para MOTOS. Não saia da especificação do fabricante, e mantenha a garantia.
Abraço.
Pois é, hehehe. Eu disse exigente em relação a frequência de troca do óleo. Não deixo passar. E como sou novato no assunto, fiz uma besteira, confesso.
Tive um carro com 200Mkm rodados(peguei com 54Mkm) e sempre troquei o óleo no tempo correto. Eu exigia bem do motor e nem em alta rotação ele fumava. Tava lisinho.... :D
Abs
Tales, não teria sido mais fácil vc ler no manual que tipo de óleo usar?
A especificação para a Yes é 20W-50, esquece o que está escrito na tampinha do motor, pois, essa tampinha não passou pela climatização. Eu uso o GP Moto da Lubrax, mas cada um tem seu próprio gosto e na verdade, no Brasil, são produzidos excelentes óleos. JAMAIS USE ÓLEO DESTINADO PARA AUTOMÓVEIS!!!!!!!!!!!!!!!!
Qualquer dúvida pode me mandar MP que te explico melhor. Um grande abraço a todos os irmãos.
Pessoal,
Acho que fiz m@#$da. Me aventurei de trocar o óleo da minha motoca. Até aí tudo bem, isso é fácil. Não troquei o filtro, porque ele fez revisão a pouco tempo(1000km rodados após a revisão).
Bem, cheguei em uma loja específica em óleos. Procurei um com a especificação da motoca. Vi pela tampinha que era 10W-40.
Perguntei ao cara se ele tinha óleo específico para moto e ele disse que vende mais óleo de carro. Aí ele me mostrou o óleo Castrol GTX Exclusive(lubrificante semi-sintético) SAE 10W-40. Este óleo é fabricado pela Volkswagem. Segundo o cara, desde que eu mantenha a especificação do fabricante da moto, eu poderia colocar. Então o fiz.
Como é a minha primeira moto, estou na dúvida se fiz a coisa certa. Não sei se exite diferença entre óleos para carro e moto nas mesmas especificações.
Se fiz m@#$da, vou te que caçar o óleo e tirar esse que coloquei.
OBS: Não andei com a moto. Só liguei um tempinho e desliguei.
Espero a palavra dos experientes no assunto.
Abs
:D Caro Tales Teixeira,
para começar a nossa conversa, preciso te dizer uma coisa: VOCÊ NÃO FEZ MERDA! :lol:
Eu mesmo abri um tópico no Motonline, que já foi visto por mais de 12.000 pessoas, onde sugiro o uso de óleos multiuso, do tipo heavy duty, em motores de moto e, sinceramente, o óleo que vc usou não é ótimo para a tua máquina, mas é deveras melhor do que os óleos ditos "específicos para motos".
Visite este link e tranquilize a tua mente, meu amigo: http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=9055&PN=1
O óleo que vc usou tem padrão de aditivação muito melhor do que um óleo cujo API ainda é o mesmo e vinte anos atrás, como acontece com a maioria dos óleos motociclísticos.
Leia o tópico, em todas as suas páginas (eu sei que dará trabalho, mas você se informará muito... :lol:), e tire os grilos que vêm à mente.
A única coisa que tenho a criticar na tua troca foi o fato de ter mantido o mesmo filtro de óleo. Sempre que substituir o óleo lubrificante, mude o filtro também, pois vc minimiza a mistura de um óleo velho com o óleo novíssimo que acabou de colocar no motor. Além disso, ao abrir o compartimento do filtro, vc tem a chance de avaliar o estado de limpeza do teu propulsor.
Acho que é isso, para não me prolongar demais.
Quanto ao Castrol GTX semi-sintético, rode com ele 1.000 kms e, na próxima troca, se puder, teste o Top Turbo (15W - 40) ou o Tec Turbo (10W - 40), que são muito mais adequados ao conjunto mecânico das motocicletas, mas sempre mude o filtro de óleo a cada substituição do lubrificante.
OK!?! :OK:
Lagartixxa
12-10-08, 11:40
cara, me explica pq os oleo para motores diesel sao melhor para as motos?
pois ate onde sei motores diesel trabalham com rotações baixíssimas, ainda mais baixa que motores a gasolina de carro, entao creio que eles nao sejam adequados para motores de motos que trabalham em altas rotações.
sobre oleo de carro em motos o que eu sei é, nao se deve usar pois os oleos de carro podem fazer a embreagem das motos patinarem, ja os oleos especificos para motos tem tratamento pra fazer o oleo lubrificar o motor e nao fazer a embreagem patinar
Xamã, eu não sou engenheiro químico e não trabalho em nenhuma empresa fabricante de óleos, mas tenho dois primos que são engenheiros químicos da Petrobras. Com certeza eles conhecem muito mais que eu sobre óleos. Segue um tópico, também do motonline assinado pelo Geraldo Tite Simões, como eu, um motociclísta da antiga com mais de 30 anos de motociclismo:
www.motonline.com.br/tecnica/tecnica-sangue-bom.html
Espero ter colaborado para este excelente tópico da nossa irmandade do Pequenas Notáveis. Um grande abraço a todos os irmãos.
moisespatriarca
12-10-08, 12:53
Lagartixa, não é que TODOS óleos pra motores à diesel são bons pra moto, ele tá tentando explicar que as especificações desse óleo em particular atendem os requisitos pra serem usados em moto!!! :OK:
cara, me explica pq os oleo para motores diesel sao melhor para as motos?
pois ate onde sei motores diesel trabalham com rotações baixíssimas, ainda mais baixa que motores a gasolina de carro, entao creio que eles nao sejam adequados para motores de motos que trabalham em altas rotações.
sobre oleo de carro em motos o que eu sei é, nao se deve usar pois os oleos de carro podem fazer a embreagem das motos patinarem, ja os oleos especificos para motos tem tratamento pra fazer o oleo lubrificar o motor e nao fazer a embreagem patinar
:D Lagartixxa,
tudo o que você disse foi o que me disseram por anos.
Mas sempre permanecia a dúvida: pô, qual será o porquê das Harley's, motos caríssimas, adotarem óleo de motor especificado para máquinas movidas a óleo diesel?
Outra coisa que eu nunca entendi foi o porquê do consumo elevado nos EUA do Shell Rotella T 15W - 40, se é um óleo também destinado à frotas movidas a diesel.
Bom, as respostas vieram através das muitas pesquisas que fiz e a partir do momento em que comprei uma moto e passei a utilizar óleos específicos para carros e, depois, óleos destinados a motores diesel e à gasolina, com excelentes resultados.
Por isso criei o tópico do Motonline, que peço que o amigo leia com muita atenção, OK!?!
Bom, por enquanto é o que tenho a dizer. As dúvidas levantadas já foram respondidas no tópico, com o grau de aprofundamento que os questionamentos exigiram.
Por isso, insisto que leiam-no na íntegra.
Um abraço grande a todos!!! :D
Volverine MF
12-10-08, 15:30
cara, me explica pq os oleo para motores diesel sao melhor para as motos?
pois ate onde sei motores diesel trabalham com rotações baixíssimas, ainda mais baixa que motores a gasolina de carro, entao creio que eles nao sejam adequados para motores de motos que trabalham em altas rotações.
sobre oleo de carro em motos o que eu sei é, nao se deve usar pois os oleos de carro podem fazer a embreagem das motos patinarem, ja os oleos especificos para motos tem tratamento pra fazer o oleo lubrificar o motor e nao fazer a embreagem patinar
Motores a diesel, apesar de trabalharem em baixas rotações, trabalham com cargas altas, tanto que a tolerancia nas medidas de folga por exemplo são mto menores do que as tolerancias dos motores de carros.
Tem ainda o fato de que um motor a diesel merece cuidados a mais por ser bem mais caro - a retifica completa de um motor de Scania chega facil perto dos 10 mil reais.
Por isso creio que, assim como a montagem de um motor diesel é mais criteriosa, o óleo que o mesmo utiliza tbm tem qualidade superior.
Aprendi isso qdo trabalhei em uma retifica de motores, ok.
Mas em todo o caso, acho que o mais seguro é seguir as especificações de fabricante, até msm pq as vezes querer colocar um óleo melhor pode não ser o melhor pra moto, afinal, ela não foi feita pra aquele óleo.
Tales Teixeira
12-10-08, 15:35
:D Caro Tales Teixeira,
para começar a nossa conversa, preciso te dizer uma coisa: VOCÊ NÃO FEZ MERDA! :lol:
Eu mesmo abri um tópico no Motonline, que já foi visto por mais de 12.000 pessoas, onde sugiro o uso de óleos multiuso, do tipo heavy duty, em motores de moto e, sinceramente, o óleo que vc usou não é ótimo para a tua máquina, mas é deveras melhor do que os óleos ditos "específicos para motos".
Visite este link e tranquilize a tua mente, meu amigo: http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=9055&PN=1
O óleo que vc usou tem padrão de aditivação muito melhor do que um óleo cujo API ainda é o mesmo e vinte anos atrás, como acontece com a maioria dos óleos motociclísticos.
Leia o tópico, em todas as suas páginas (eu sei que dará trabalho, mas você se informará muito... :lol:), e tire os grilos que vêm à mente.
A única coisa que tenho a criticar na tua troca foi o fato de ter mantido o mesmo filtro de óleo. Sempre que substituir o óleo lubrificante, mude o filtro também, pois vc minimiza a mistura de um óleo velho com o óleo novíssimo que acabou de colocar no motor. Além disso, ao abrir o compartimento do filtro, vc tem a chance de avaliar o estado de limpeza do teu propulsor.
Acho que é isso, para não me prolongar demais.
Quanto ao Castrol GTX semi-sintético, rode com ele 1.000 kms e, na próxima troca, se puder, teste o Top Turbo (15W - 40) ou o Tec Turbo (10W - 40), que são muito mais adequados ao conjunto mecânico das motocicletas, mas sempre mude o filtro de óleo a cada substituição do lubrificante.
OK!?! :OK:
Xamã, obrigado pelas explicações. Pode deixar que na próxima eu acerto direitinho. Antes vou dar uma lida nos tópicos sugeridos para ficar mais esperto no assunto.
Valeu mesmo!!!
Abs,
Tales.
Lagartixxa
12-10-08, 23:16
Xamã, num to desmerecendo ninguem, mas um coisa que aprendi com a vida é que americano é tudo retardado!
c falou do caso das Harley, a Harley por exemplo quase faliu por nao ter motor que atendesse normal de emissao de poluente dos EUA que sao muito menores q a Europeia. Motor de Harley tem projeto muito antigo, mais antigo inclusive que o motor da CG 125 por exemplo, por isso acho que Harley nao seja um bom exemplo para usar de parametro sobre alguma coisa.
Agora se uma Suzuki, Honda, Yamaha, Kawazaki, Ducati ou BMW da vida que tem projetos de motores muito modernos e eficientes(coisa que a Harley nao tem) indicassem um oleo de motor diesel ai sim eu ficaria com a pulga atras da orelha!
Volverine MF
12-10-08, 23:26
Em parte concordo com o Lagartixxa, qdo se trata de tecnologia automotiva/motociclista, o EUA é bem atrasado, não por não terem condições de desenvolverem tecnologia, mas por causa do patriotismo exacerbado deles.
Para os americanos motorzão V8 beberrão é que é bom, não um quatro cilindros recheado de tecnologia, potente e economico como os japoneses ou europeus.
eu prefiro seguir o manual da moto, se tá lá é porque foram feito testes e aprovados, colocar óleo de carro, ... seilá, mas motor de carro é muito diferente de motor de moto, logo os aditivos do óleo também devem ser diferentes para atender as diferentes necessidades
eu sempre uso o Mobil, aprovado pela Honda e por mim,
lá no trampo (oficina) é usado praticamente só esse óleo, em todas as motos, exceto quando o cliente pede Yamalube, só trabalhamos com esses 2 óleos, por serem aprovados pelas montadoras
Observador
12-10-08, 23:56
voce pode usar até oleo de cozinha...é claro que seu motor vai funcionar...mais isso vai influenciar diretamente na durabilidade...(para mais ou para menos) eu nao tenho coragem de experimentar no meu motor...prefiro utilizar o recomendado pq este já está provado que nao dá erro....
Lagartixxa
13-10-08, 08:01
lá no trampo (oficina) é usado praticamente só esse óleo, em todas as motos, exceto quando o cliente pede Yamalube, só trabalhamos com esses 2 óleos, por serem aprovados pelas montadoras
entao cara, esse final de semana eu troquei o oleo da CB450 do meu pai, na loja tinha Mobil da Honda por R$11 o litro, Yamalub por R$14 o litro e o Respol por R$10 o litro, sem dúvida pus o oleo Repsol por ter clasificação API SJ (melhor que SF do Mobil) e ainda por cima mais barato que o Mobil tecnologicamente atrasado
Santo Cristo - Poa
13-10-08, 08:05
poxa, tem gente que diz que da para colocar oleo usado em motores diesel em motores otto, o loco...
não tem nada a ver uma coisa com outra, tecnologias totalmente diferentes.
só falta falarem que da para usar banha como óleo lubrificante.
O melhor oleo é o recomendado pela fabricante, mas claro que sabemos que a Honda não faz isso indicando o mobil (agua) para motos honda.
Melhor custo benefícios em óleo para motos de baixa cilindrada é o havoline da texaco.
Mas agora se vc tem um din din sobrando coloca um Motul. com as mesmas especificações do óleo que a fabricante de motos sugeriu.
mantabodyboarder
13-10-08, 08:34
Eu troco na especificação do manual mesmo, com 300km e pronto....
Se sentir o cambio ficando mais chato eu troco antes, mas essa de 1000 em 1000 km nem rola, vou ficar trocando o oleo semana sim semana nao...
:D A todos que se pronunciaram, uma coisa:
Até a metade da década de 80, quando o API dos óleos era o SF e o SG, óleo para carro era o mesmo utilizado pelas motos. Depois, criou-se a separação de categorias, visando obviamente o lucro maior que a fabricação desses óleos, com padrão API defasados, mas vendidos a preços de óleos avançados, renderia.
Sobre as Harley, o projeto do motor é antigo, mas, curiosamente, as Shadows, Bandit e Hayabusa dos EUA adotaram óleos de uso misto (teve gente aí, dizendo que o que indiquei é óleo para motor a diesel, o que é atécnico... |:( Os óleos indicados são de uso misto, gasolina e diesel... ;)) e, até hoje, não consegui ler qualquer relato de defeitos nestas máquinas caras e de alto desempenho.
Mas, gente, ninguém é obrigado a seguir as minhas conclusões. Apenas respondi ao tópico, no qual uma pessoa achava que o motor de sua moto seria destruído apenas por usar um óleo que é mil vezes melhor do que as porcarias da Mobil para motos. Aí, prevaleceu a minha opinião. Mas, se há quem ache que o Mobil é o melhor, tudo bem! Se há quem ache que o Yamalube é o melhor, tudo bem também! Eu não acho e isto é que é democracia.
Já rodei mais de 6.000 kms com o Top Turbo na minha moto e o motor tá zero bala, perfeito. Até o barulho me lembra quando a moto rodou nas minhas mãos pela primeira vez.
A embreagem está perfeita! Não patina nada!
Então, na minha opinião, funciona! Para quem acha que não serve, os óleos ditos "específicos para motos" estão aí e há um montão para escolher.
Não tenho o intuito de convencer ninguém. Quem quiser testar, só tenho uma coisa a dizer: vai tranquilo! :OK:
Um abraço a todos e peço para que leiam o tópico do Motonline todo (sem a leitura, fica difícil criticar...)!!! :lol:
nossa o Top Turbo que eu troco no caminhao 1935 eu posso por na moto ???mas oleo de caminhao nao vem em embalagem de 20 litros???
valeu... :lol: :lol: :lol:
nossa o Top Turbo que eu troco no caminhao 1935 eu posso por na moto ???mas oleo de caminhao nao vem em embalagem de 20 litros???
valeu... :lol: :lol: :lol:
Tem de 1, 5 e 20 litros o Top Turbo.
Xamâ, é sério que tem que ler as 70 paginas do teu tópico lá? Ou eu vi errado e não são 70. :-/
Hoje troquei o óleo da moto... Yamalube R$15,00. :NOOK: :NOOK: :NOOK:
Na próxima troca é certo que vou pegar o Top Turbo pra testar e seja o que Deus quiser. :OK:
Tu é um cara muito esperto e te admiro por ter ido atrás de pesquisar sobre óleos.
Muito obrigado pela dica valiosa... nem que me chamem de louco.
Abs!
moisespatriarca
13-10-08, 22:11
Hunter se vc não quiser ler as 70 páginas tem um "leve" :lol: resumo na pág:
http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=9055&PN=1&TPN=57
e se isso fizer alguma diferença , já estou no segundo litro do óleo e só alegria!!! :OK:
Tales Teixeira
13-10-08, 23:39
Xamâ, é sério que tem que ler as 70 paginas do teu tópico lá? Ou eu vi errado e não são 70. :-/
Cara... pelo que vi, são 70 páginas sim. Já li umas 20 páginas, rsrsrsrs...
Mas tem que ler, não tem jeito. Óleo é tudo pra uma motoca, né? :)
sandro_ventania
14-10-08, 10:19
voce pode usar até oleo de cozinha...é claro que seu motor vai funcionar...mais isso vai influenciar diretamente na durabilidade...(para mais ou para menos) eu nao tenho coragem de experimentar no meu motor...prefiro utilizar o recomendado pq este já está provado que nao dá erro....
MAS ESSE É O PONTO DA QUESTÃO !!
Os fabricantes indicam o oleo que sabem que não dá problema pois foi o que usaram para tirar a ficha técnica da moto...a MOBIL paga uma grana preta pra Honda indica-lo no manual...só besta não percebe isso!
Agora só porque o manual indica um tipo de oleo, não quer dizer que não exista outros tipos de oleo MELHORES!!
A sundown indica o havoline. deve tá tirando uma grana tambem...mais o havoline é superior ao mobil.
Pessoal sempre falo...ABRA A MENTE não acredite em tudo que fabricante diz...pesquise...certamente há soluções melhores ou mais economicas.
Lagartixxa
14-10-08, 12:43
entao, mas no manual sempre vem falando pra usar o oleo tal OU SUPERIOR, ou seja, se o cara tem um titan ele pode usar perfeitamente o Mobil ou Motul 100%sintético desde que atenda ou supere as especificações do fabricante.
o que pode nao ser bom é alterar a viscosidade do lubrificante, igual na maioria das motos indica 20w50 e colocar um mais fino ou mais grosso que o recomendado
Santo Cristo - Poa
14-10-08, 13:07
isso isso lagartixxa, to quase pensando em colocar sintetico na fazer, claro da marca Motul.
Tales Teixeira
14-10-08, 14:21
entao, mas no manual sempre vem falando pra usar o oleo tal OU SUPERIOR, ou seja, se o cara tem um titan ele pode usar perfeitamente o Mobil ou Motul 100%sintético desde que atenda ou supere as especificações do fabricante.
o que pode nao ser bom é alterar a viscosidade do lubrificante, igual na maioria das motos indica 20w50 e colocar um mais fino ou mais grosso que o recomendado
Mas Lagartixxa.....
Acho que o lance de viscosidade também tem uma análise a parte. Pelo que eu tive lendo no fórum indicado pelo Xamã, pode-se ter um óleo menos viscoso, mas pode ser que ele não perca as suas características em temperaturas mais altas, por exemplo. O óleo pode ser 20W-50 e ficar fino demais e um 10W-40 manter sua viscosidade mesmo em um regime de condições desfavoráveis.
Bem, ainda sou "garoto" no assunto. Posso estar errado. Estou lendo, estou lendo, rsrsrs... :G :D
óleo d moto é pra altas rotações
e lublifica tbem o cambio e embreagem
axo melhor vc trocar
mobil preto como a galera disse, tem aditivo pro cambio, mantem ele sempre molinho :D
O negócio é o seguinte... Óleo de motor carro foi feito só pra atender exigências do motor. Se o "motor" de sua moto fosse só motor, poderia ser o mesmo óleo, o problem não é a embreagem, e sim a caixa de marcha, que exige aditivos diferentes no óleo. Ou vc nunca viu que o óleo da caixa de marcha é diferente? Se vc coloca óleo pra motor de carro no motor da sua moto, vc vai prejudicar, e MUITO a caixa de marcha dela, que provavelmente terá uma lubrificação deficitário, como por exemplo com o rompiento do fime de óleo entre as engrenagens, já que esse óleo não foi feito para suprir necessidades de engrenamento com transmissão de torques altos.
Respondendo à sua pergunta do tópico: Sim, vc fez uma merda das grandes!
Roberval3000
03-02-09, 20:55
vai começar td de novo? kkkkkk
Tales Teixeira
03-02-09, 21:52
O negócio é o seguinte... Óleo de motor carro foi feito só pra atender exigências do motor. Se o "motor" de sua moto fosse só motor, poderia ser o mesmo óleo, o problem não é a embreagem, e sim a caixa de marcha, que exige aditivos diferentes no óleo. Ou vc nunca viu que o óleo da caixa de marcha é diferente? Se vc coloca óleo pra motor de carro no motor da sua moto, vc vai prejudicar, e MUITO a caixa de marcha dela, que provavelmente terá uma lubrificação deficitário, como por exemplo com o rompiento do fime de óleo entre as engrenagens, já que esse óleo não foi feito para suprir necessidades de engrenamento com transmissão de torques altos.
Respondendo à sua pergunta do tópico: Sim, vc fez uma $#@%$# das grandes!
Já que você quis reviver o tópico, legal. Foi a sua opinião e respeito.
Porém... rodei bastante com óleo de carro SL. Sabe o que aconteceu? Nada...
Digo mais. A embreagem ficou muito mais macia que com óleo próprio para motos e não deu nenhuma patinada se quer. Coloquei o Mobil 4T, porque tava com urgência em trocar mas não achei o SL ou Top Turbo a tempo.
Sabe o que constatei? Não rodei 1.000km na moto e a embreagem está dura que só. E aí? Dei sorte?
Não, vc fez merda mesmo. Pq vc acha que ao usar um óleo específico pra sua moto ela está ruim agora? Pq aconteceu alguma coisa com a sua embreagem que não deveria acontecer...
Não fique bravo, mas vc acha que os engenheiro da montadora iriam recomendar um tipo de óleo à toa? Se fosse melhor fazer isso que vc fez, já haveria um estudo sobre isso ou o manual do proprietário iria te indicar usar esse óleo.
vai começar td de novo? kkkkkk
Parece que sim! SHUhsuAUSHUahsuHAUSHUashuHASHU
Tales Teixeira
04-02-09, 21:52
Não, vc fez $#@%$# mesmo. Pq vc acha que ao usar um óleo específico pra sua moto ela está ruim agora? Pq aconteceu alguma coisa com a sua embreagem que não deveria acontecer...
Não fique bravo, mas vc acha que os engenheiro da montadora iriam recomendar um tipo de óleo à toa? Se fosse melhor fazer isso que vc fez, já haveria um estudo sobre isso ou o manual do proprietário iria te indicar usar esse óleo.
Já ouviu falar de "venda casada"? Tem certeza que a Honda não leva uma graninha com o símbolo dela no óleo? Tem certeza mesmo? Em que país você vive?
Sem ofenças, no início do tópico tem um link postado pelo Xãma no motonline falando sobre óleos. De uma lida e tira suas conclusões. Eu tirei as minhas.
OBS: Por favor, em hipótese alguma quero causar flames ou desrespeitos. Estamos apenas colocando nossos pontos de vistas, ok?
Um abraço!
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