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Ver Versão Completa : Aros Three Heads vs. Titan 150


chuckzin
13-02-09, 22:59
Dae galera do PN!

Estou na duvida com os aros da minha Titan!
Quero troca-los ou pinta-los de preto (aros e cubos com tinta a pó pra não descascar com facilidade)

Achei um cara bom aqui, que desmonta, pinta, põe os raios de inox e monta e deixa alinhadinha a roda original por 180pila!

Mas eu queria mesmo é por aros pouco mais "largos" e um jogo de pneu esportivo!

Cheguei a pensar até no jogo de rodas da Titan Sport com os pneus que vem nela mesmo de fabrica, mas não ficaria tão "exclusivo" quando um jogo esperto de aros Three Heads com pneus largos!

Minha duvida é: "- Qual as medidas mais indicadas dos aros e dos pneus que posso utilizar, sem precisar fazer alterações nas bengalas, para-lama e balança traseira?" :0_0:
Furious VIPER
13-02-09, 23:15
O Durex usava um par de 2,5'' parece... disse ele q ficou bonito... e não teve gambiarra.
Daki a pouco ele confirma pra ti!
agora 180 pila pra pintar tá caro demaaaais... manda esse cara pra PQP e compra aros de alumínio com esse valor.
MarciON
14-02-09, 08:09
tinha um tópico com uma tabela q falava por medida d aro, q pneu usar
da uma caçadinha ae

abç
allbass
14-02-09, 12:01
O Durex usava um par de 2,5'' parece... disse ele q ficou bonito... e não teve gambiarra.
Daki a pouco ele confirma pra ti!
agora 180 pila pra pintar tá caro demaaaais... manda esse cara pra PQP e compra aros de alumínio com esse valor.

Pintura a pó viper, e com raios novos de inox, preço ta bom sim...
Põe os pneus na medida da Strada cara, é 2.75 na frente e 100 atras, uma dica de pneu: Michelin Pilot Sporty
TorteX
14-02-09, 12:12
O Durex usava um par de 2,5'' parece... disse ele q ficou bonito... e não teve gambiarra.
Daki a pouco ele confirma pra ti!
agora 180 pila pra pintar tá caro demaaaais... manda esse cara pra PQP e compra aros de alumínio com esse valor.


Eu num disse que ficou bonito, FICOU LINDO! huhahhaehuhauea
Eu usava os dois de 2.5, calcaçados com dois pilot sporty, medida original na frente e com um 100/90 atras...
Fica o bixo...deixa os pneus bem mais largos...
Unica coisa que tive que fazer foi tirar o suporte interno do paralama senão ia raspar la...

http://i242.photobucket.com/albums/ff104/TortexPN/DSC03967.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff104/TortexPN/DSC03998.jpg

http://i242.photobucket.com/albums/ff104/TortexPN/DSC03997.jpg
allbass
14-02-09, 12:14
o 2.75 na minha Sport não raspa não viu, e o paralama é o mesmo
TorteX
14-02-09, 12:16
Num to falando do pneu!
To falando do aro!
2.5 raspa no suporte...
allbass
14-02-09, 12:23
Num to falando do pneu!
To falando do aro!
2.5 raspa no suporte...

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ssssiiiiimmmmmmmmmmmmmmm

Raspa por bem pouca coisa também né
TorteX
14-02-09, 12:44
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ssssiiiiimmmmmmmmmmmmmmm

Raspa por bem pouca coisa também né


É...num chega travar...mais raspa sim, se não tirar vai comer tudo a borda do aro...
E se colocar um 90/90...ai tem que até dar uma lixadinha por dentro do paralama....
Furious VIPER
14-02-09, 12:47
Depois o DureX reclama qdo folgamos nas "setas de avião" q ele usava na Titan!!
nuautocustoms
14-02-09, 13:24
Cara, se tu quer exclusividade põem aro 17" na tua motoca!
Fazer que nem o Tortex fez fica dubaraio também, mais que certamente, mas se quiser deixar exclusiva e ainda conseguir colocar uns pneus mais massa e largos manda um jogo de 17". 2,15 na frente com 100/80 e 2,5 atras com o 130/70, mesmas medidas dos pneus da Twister original. Se colocar com os pilot sporty da michelin então, ai fica linda demais!
Só que claro, com essa configuração teria de fazer algumas mudanças básicas e simples.
- Retirar a alma do paralama ou recortar para que se adequar ao novo conjunto pneu/roda e rebaixar o paralama.
- Retirar o protetor de correia e cortar o suporte interno da balança que segura o mesmo e a borracha que evita, quanda a correia está folgada, de bater na mesma.
Fora isso é só alegria!
Manda vê cara, qualquer uma das opções mata a pau!
Abração!
Joao XTZ
14-02-09, 16:28
mas ai igor vamos e conevenhamos não eh qq um que consegue manter os pneus 17 na moto, e pra fikar legal os 18 x 2.5 ainda são a melhor opçao...

jah foi falado td ...

dianteira 18 x 2.15 ( pq vc pode manter a alma do paralama) ou 2.5 e pneu Michelin Pilot 90/90-18 ou 2.75/18

tras aro 18 x 2,5 e pneu Michelin Pilot 100/90 e jah era fika bom e vc nem gasta tanto...

valeu...
chuckzin
14-02-09, 19:59
Valeu ae galera, acho que vou arrumar um kit de 2,5 pra minha e arriscar que nem a do Tortex, ou senão aquela segunda opinião ali de usar aros 17 e pneus da Twister, também iriam ficar bem show!

;)