Ver Versão Completa : Frente muito leve
Galera
estava pensando ao vir pra casa
a frente da minha moto ta muito leve, e se ta com garupa fica mais leve ainda.
Cheguei a seguinte conclusão
O peso da moto fica atrás ainda com o garupa e o bau o peso fica maior ainda
meus amortecedores são originais ainda
a regulagem ja ta no maximo
será q se eu trocar o amortecedor a frente fica mais dura?
eu to achando q sim
Furious VIPER
10-03-09, 22:00
De repente teus amortecedores foram pro pau! Compara com outra YBR do mesmo modelo pra ver a altura dos amortecedores! Qto mais inclinada pra trás (independente do peso) mais leve fica a frente. Se tiver mais peo atrás (baú + garupa) daí fica leeeeeve demais!
Confere os amortecedores, senta na moto, vê o curso deles... experimenta trocar a regulagem pra ver se faz diferença...
De repente teus amortecedores foram pro pau! Compara com outra YBR do mesmo modelo pra ver a altura dos amortecedores! Qto mais inclinada pra trás (independente do peso) mais leve fica a frente. Se tiver mais peo atrás (baú + garupa) daí fica leeeeeve demais!
Confere os amortecedores, senta na moto, vê o curso deles... experimenta trocar a regulagem pra ver se faz diferença...
Cara a regulagem ja ta no maximo
olha cheguei a conclusão q soh pode ser isso
Furious VIPER
10-03-09, 22:28
regulagem no máximo? Como assim?
Tu dá mais ou menos pressão na moa interna... mas não muda a altura. Tu queres dizer que está no "mais pressionado", onde o curso da mola é menor e mais rígido??
regulagem no máximo? Como assim?
Tu dá mais ou menos pressão na moa interna... mas não muda a altura. Tu queres dizer que está no "mais pressionado", onde o curso da mola é menor e mais rígido??
Isso@!
tem uma regulagem na parte debaixo do amortecedor
q la vc deixa mais alto e mais baixo
o meu ta no mais alto
Wanderson, jamais poderia estar nessa regulagem, essas regulagens, no total de 5, servem para vc fazer um ajuste fino de acordo com a sua forma de pilotar. Eu uso na Yes a regulagem 3, devido a minha forma de pilotar, principalmente na chuva, mas isso é uma outra história. Eu te sugiro, antes de gastar dinheiro na troca dos amortecedores, fazer um teste. Tire a pressão da mola e coloque na regulagem 3, intermediária, e diga o que aconteceu com a frente da moto. Não sei quanto tempo vc usou na posição 5, talvez já tenha viciado a mola, mas não custa tentar. Um grande abraço a todos os irmãos.
Wanderson...
Caso esteja tudo bem com os seus amortecedores, tem outra forma de ajudar a manter a frente da moto mais no chão e não é nada mirabolante...
Eu por exemplo só uso o meu amortecedor na regulagem 5, ou seja, mais dura... E se eu tivesse mais regulagens eu deixaria mais dura ainda... Mas aí é por causa do meu estilo de pilotagem...
Caso seu amortecedor já esteja bem usado, pode acontecer o que o Ivan falou, de cansar a mola do amortecedor, aí vc precisa troca-la, ou ainda, pode ter estourado o recipiente de fluido e ai vc tem que trocar o conjunto todo...
Agora uma duvida... Tá batendo no final do curso com facilidade??? Se tiver, vc provavelmente vai ter que trocar o conjunto todo...
Se não tiver, vc pode resolver esse problema apenas rebaixando um pouquinho a frente da moto... coisa de uns 2 ou 3 centimetros acho que já resolve o seu problema... Vá num mecanico e peça pra ele baixar a mesa da moto e vc verá que ela ficará bem mais na mão...
Espero que ajude...
Abraço...
Talveiz levantar a rabeta com aqueles prolongadores e guidão mais baixo ajudaria, pois jogaria seu peso mais pra roda da frente! ;)
Wanderson, jamais poderia estar nessa regulagem, essas regulagens, no total de 5, servem para vc fazer um ajuste fino de acordo com a sua forma de pilotar. Eu uso na Yes a regulagem 3, devido a minha forma de pilotar, principalmente na chuva, mas isso é uma outra história. Eu te sugiro, antes de gastar dinheiro na troca dos amortecedores, fazer um teste. Tire a pressão da mola e coloque na regulagem 3, intermediária, e diga o que aconteceu com a frente da moto. Não sei quanto tempo vc usou na posição 5, talvez já tenha viciado a mola, mas não custa tentar. Um grande abraço a todos os irmãos.
Ola Ivan
Então, o mecanico colocou na regulagem 5 pelo q eu vi ali eh a mais alta, pq a moto qndo passava em um buraco por ex tava batendo muito seco.
ai ele aumentou, mas isso ja tem no minimo 1 ano e meio
se eu diminuir pra 3 nao vai bater mais seco ainda devido o amortecedor e a mola esta digamos mais "curta"?
[hr]Mensagem unida: 1236772173[hr]
Wanderson...
Caso esteja tudo bem com os seus amortecedores, tem outra forma de ajudar a manter a frente da moto mais no chão e não é nada mirabolante...
Eu por exemplo só uso o meu amortecedor na regulagem 5, ou seja, mais dura... E se eu tivesse mais regulagens eu deixaria mais dura ainda... Mas aí é por causa do meu estilo de pilotagem...
Caso seu amortecedor já esteja bem usado, pode acontecer o que o Ivan falou, de cansar a mola do amortecedor, aí vc precisa troca-la, ou ainda, pode ter estourado o recipiente de fluido e ai vc tem que trocar o conjunto todo...
Agora uma duvida... Tá batendo no final do curso com facilidade??? Se tiver, vc provavelmente vai ter que trocar o conjunto todo...
Se não tiver, vc pode resolver esse problema apenas rebaixando um pouquinho a frente da moto... coisa de uns 2 ou 3 centimetros acho que já resolve o seu problema...  Vá num mecanico e peça pra ele baixar a mesa da moto e vc verá que ela ficará bem mais na mão...
Espero que ajude...
Abraço...
Richard, pra vc ter uma ideia, ta na regulagem 5
se eu passo em um buraco, ou uma valeta, o cavalete raspa no chão, eu acho q os amortecedores
e a mola estão cansados por isso q está assim.
pra vc ter uma ideia ate as molas da bengala estão cansados, pois eu vejo q qndo chove, aquela marca de sujeira
q fica na bengala ta muito alta.
eu to achando q os amortecedores traseiros e dianteiros já estao muito cansados
afinal ja esta nos 70 mil km e sem contar o peso, mais a forma q eu piloto, pois é raro eu freiar em lombada
já deve ter dado PT no amortecedor.
pra vc ter uma ideia, ta tão leve a frente, q as vezes ela fica boba, ai se eh preciso dar um quebrão pra desviar de um buraco
em cima por ex, nem dá.
valeu a ajuda
[hr]Mensagem unida: 1236772173[hr]Richard, pra vc ter uma ideia, ta na regulagem 5
se eu passo em um buraco, ou uma valeta, o cavalete raspa no chão, eu acho q os amortecedores
e a mola estão cansados por isso q está assim.
pra vc ter uma ideia ate as molas da bengala estão cansados, pois eu vejo q qndo chove, aquela marca de sujeira
q fica na bengala ta muito alta.
eu to achando q os amortecedores traseiros e dianteiros já estao muito cansados
afinal ja esta nos 70 mil km e sem contar o peso, mais a forma q eu piloto, pois é raro eu freiar em lombada
já deve ter dado PT no amortecedor.
pra vc ter uma ideia, ta tão leve a frente, q as vezes ela fica boba, ai se eh preciso dar um quebrão pra desviar de um buraco
em cima por ex, nem dá.
valeu a ajuda
Ixi fio... Então pode se preparar pra trocar esses amortecedores... Se tá batendo no chão e vc já disse que NÃO FREIA EM LOMBADA, com certeza com 70 mil km vc já ferrou com tudo... hauhauhua
Junta uma grana e troca tudo ae pq mesmo que vc abaixe um pouco a frente, não ficará 100% por causa que os amortecedores já estão ferrados...
E ve se para de voar em lombada seu rôia...
Abraço
Ixi fio... Então pode se preparar pra trocar esses amortecedores... Se tá batendo no chão e vc já disse que NÃO FREIA EM LOMBADA, com certeza com 70 mil km vc já ferrou com tudo... hauhauhua
Junta uma grana e troca tudo ae pq mesmo que vc abaixe um pouco a frente, não ficará 100% por causa que os amortecedores já estão ferrados...
E ve se para de voar em lombada seu rôia...
Abraço
eh oq eu to achando mesmo, amortecedores foram pro espaço
ah velho
odeio freiar
rssss
Furious VIPER
11-03-09, 10:38
uhúúúú... cento e poucos mangos na troca dos amortecedores! hehehe
Coloca coisa boa Wanderson!!
uhúúúú... cento e poucos mangos na troca dos amortecedores! hehehe
Coloca coisa boa Wanderson!!
cofap neh mano!
Eu vi 62 reais cada um no paulinho motos
e ainda tem as molas
Furious VIPER
11-03-09, 11:03
cofap neh mano!
Eu vi 62 reais cada um no paulinho motos
e ainda tem as molas
Qdo tu compras o amortecedor completo... não vem com a mola externa junto?
Wanderson, vamos começar pela lógica:
70.000km, troca o óleo das bengalas e aproveita para trocar os retentores também, devem estar ressecados e quando colocar o óleo novo irá vazar. Sem pensar, isso é o correto.
Ande na moto, e veja se melhorou, caso tenha melhorado um pouco, não pense, troque os amortecedores traseiros o mais rápido que puder.
Nem sempre a frente fica leve por defeito na traseira e sim por defeito nela mesma.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Qdo tu compras o amortecedor completo... não vem com a mola externa junto?
Nao sei mano!
vou ver se vier, melhor ainda!
Wanderson, vamos começar pela lógica:
70.000km, troca o óleo das bengalas e aproveita para trocar os retentores também, devem estar ressecados e quando colocar o óleo novo irá vazar. Sem pensar, isso é o correto.
Ande na moto, e veja se melhorou, caso tenha melhorado um pouco, não pense, troque os amortecedores traseiros o mais rápido que puder.
Nem sempre a frente fica leve por defeito na traseira e sim por defeito nela mesma.
Um grande abraço a todos os irmãos.
entao Ivan eu acho q só oleo nao vai adiantar muito nao.
as molas tb devem estar só o pó
vou dar uma geral nisso no final do mes, q eu to quebrado de grana
valeu a ajuda
Furious VIPER
11-03-09, 11:13
Lanço aqui a campanha:
"Wanderson, deixa a tua moto zerada!"
hehehehe
Lanço aqui a campanha:
"Wanderson, deixa a tua moto zerada!"
hehehehe
huahauhauhauhauhauha
cara, ta mais facil vender ela e comprar outra!
rsss
muita grana
da um liga
preciso trocar o cubo traseiro,
60 reais o cubo mais 40 de mao de obra, minha roda traseira ta com 1 jogo e meio de raio de xl
pq sao mais fortes e nao quebram, o original eh um lixo.
já se vao 100 pilas
ai digamos q o amortecedor venha com as molas, 125 conto +20 de mao de obra
mais 145 reais
ai digamos q vai mais uns 80 conto pra arrumar as bengalas
mais 80
rss
soh dinheiro q vai mano!
e eu to duro de grana.
e ainda ate julho preciso juntar 3 mil
e com meu salario mais as dividas mensais to vendo q nao vai rolar
ta osso!
povo, isso me deixou com uma duvida tb ( aproveitando o topico )
a minha moto ta com 25.400 ( comprei ela em junho 2008 .. nao sou motoboy tá..sou um louco por moto, que ama viajar na pequena )
qdo to com o BAU e Garupa (patroa ) e pasço um pouco rapido na lombada, ou buraco, ela bate seco e percebi que a marca nas bengalas ta alta pacas, msm qdo to sozinho na moto? troquei o oleo da bengala aos 12.000
povo, isso me deixou com uma duvida tb  ( aproveitando o topico )
a minha moto ta com 25.400 ( comprei ela em junho 2008 .. nao sou motoboy tá..sou um louco por moto, que ama viajar na pequena )
qdo to com o BAU e Garupa (patroa ) e pasço um pouco rapido na lombada, ou buraco, ela bate seco e percebi que a marca nas bengalas ta alta pacas, msm qdo to sozinho na moto? troquei o oleo da bengala aos 12.000
Elfo
Nao sei se trocar o oleo e os retentores da bengala resolveria
será q as molas nao tao cansada tb?
eh osso isso
Elfo, é aconselhável trocar o óleo das bengalas a cada 8.000km, mas vamos arredondar, 10.000km tá de bom tamanho. Se vc nunca fez isso faça o mais rápido possível, é muito barato a mão de obra. Depois da troca vc irá sentir a frente da moto colada no chão. Eu sugiro a troca dos retentores por originais sempre, apenas para garantir que o serviço não terá que ser refeito, por vazamento, antes dos próximos 10.000km. Um grande abraço a todos os irmãos.
poxa, mas já ?? nem 1 ano de uso e menos de 26.000 rodados...eu sempre usei na regulagem maxima ( posiçao 5 ), acho muito melhor, para pilotar
A regulagem 5 aumenta a rigidez da suspensão traseira o que faz a moto, literalmente, quicar em curvas que tenham ondulações no piso, isso é muito perigoso, só deverá ser usada se vc carregar uma tonelada de carga. Um grande abraço a todos os irmãos.
Furious VIPER
11-03-09, 12:00
A regulagem 5 aumenta a rigidez da suspensão traseira o que faz a moto, literalmente, quicar em curvas que tenham ondulações no piso, isso é muito perigoso, só deverá ser usada se vc carregar uma tonelada de carga. Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan... eu uso a regulagem 5... a mais rídiga desde 0km praticamente e acho super confortável. Gosto da moto mais durinha, pq pego bastante estrada e pouca cidade. Todo dia são 30km de BR!
Vou experimentar outras regulagens das molas, pra ver "qualé"!! De repente eu goste de outra regulagem...
Furious para vc que anda praticamente em um tapete, pode deixar como está, mas para nós que andamos em cidades grandes com enormes crateras, ou melhor, só crateras, a regulagem tem que ser intermediária. Se colocar na regulagem 5 e andar no subúrbio do Rio de Janeiro o cara será o melhor peão do Brasil,. depois de 1 ano pode ir para Barretos que não tem pra ninguém. Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Depois de ano o chassi terá que ser soldado de novo.
A regulagem 5 aumenta a rigidez da suspensão traseira o que faz a moto, literalmente, quicar em curvas que tenham ondulações no piso, isso é muito perigoso, só deverá ser usada se vc carregar uma tonelada de carga. Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan...
O meu caso foi o contrario...
Com a regulagem de fabrica (3), minha moto ficava sambando em curvas, eu sentia ela balançar que era uma beleza, agora depois que eu coloqui na maxima (5), ela ficou mais estavel e até que não quica...
Talvez possa ter a questão de peso, pois em teoria, quanto maior o peso, mais a moto estaria sendo forçada no chão e como peso cerca de 120kg, fica dificil pra moto ficar quicando. hauhauahuahhua :drool: :drool: :drool:
Furious para vc que anda praticamente em um tapete, pode deixar como está, mas para nós que andamos em cidades grandes com enormes crateras, ou melhor, só crateras, a regulagem tem que ser intermediária. Se colocar na regulagem 5 e andar no subúrbio do Rio de Janeiro o cara será o melhor peão do Brasil,. depois de 1 ano pode ir para Barretos que não tem pra ninguém. Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Depois de ano o chassi terá que ser soldado de novo.
Se vier pra cá, avisa pra gente marcar um churras..... :lol: :G
só uma dica sobre amortecedores... não usem silverst
Furious VIPER
11-03-09, 21:52
só uma dica sobre amortecedores... não usem silverst
Assim não vale né Stone! Pq tu não aprovas os Siverst?
quando eu tava com os amortecedores originas eu coloquei no maximo a regulagem ai o que aconteceu ;
quebrou o suporte de placa que e parafusado no chassi, partes plasticas, e quebra da roda (de liga )quando passei num buraco com garupa .
mais msm assim eu deixei assim por que ela ficou melhor pelo meu peso
eu rebachei a frente da mais firmeza e mais estabilidade.
agora eu puz o mortecedor da 150 e deixei a regulagem no meio ficou macia e melhorou o conforto mais ficou um pouco mais alta .
[hr]Mensagem unida: 1236822599[hr]
ahh outro problema e a caixa de direçao frouxa , a direçaos fica muito mole e se soltar a mão ela ocila com o relevos do piso
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