Relação nova - moto "amarrada"

[gibaa]

Ontem troquei a relação da minha moto q não estava prestando mais, coloquei uma RIFFEL
antes da troca eu colocava 90, 100km/h numa boa, agora com a relação nova
ela não ta passando dos 80km/h, soh passa qnd aumento mt a rotação.

isso eh normal?

é porque a corrente ainda eh nova e tals, ou não tem nda a ver?

[#lobo do asfalto#]

Ontem troquei a relação da minha moto q não estava prestando mais, coloquei uma RIFFEL
antes da troca eu colocava 90, 100km/h numa boa, agora com a relação nova
ela não ta passando dos 80km/h, soh passa qnd aumento mt a rotação.

isso eh normal?

é porque a corrente ainda eh nova e tals, ou não tem nda a ver?


Nessa troca, como falaram em outros tópicos, vc encurtou a relação, aumentando o torque e comprometendo a potência e a velocidade final.

Que moto é a sua?

Essa relação é original?

[gibaa]

Nessa troca, como falaram em outros tópicos, vc encurtou a relação, aumentando o torque e comprometendo a potência e a velocidade final.

Que moto é a sua?

Essa relação é original?


não entendi :#

minha moto eh uma CG 125cc KSE 2003

a relação não eh original, eh RIFFEL (como recomendaram)

[Diego.fcs]

A medida dessa relação é igual a original dela? Talvez colocaram uma coroa maior por exemplo, aí anda menos mesmo...

[Alan Ranieri]

Acontece isso comigo, eu comprei uma relação da YBR da VAZ só que o vendedor me deu a relação da antiga que é 14/43 a minha era 14/45, mas no meu caso nem percebi só depois que olhei na embalagem vazia e conteis os dentes da coroa, mas como encurtou pouco a relação nem senti diferença.

[#lobo do asfalto#]

não entendi :#

minha moto eh uma CG 125cc KSE 2003

a relação não eh original, eh RIFFEL (como recomendaram)


Vc tá com a relação curta, pinhão pequeno, coroa grande, assim gera mais torque do que velocidade, vc deve ter ganhado arranque na saída, mas comprometendo a final da moto.

Bom eu tô entrando no mundo 2 rodas agora, não sei muito coisa ainda :#

[chuckzin]

No minimo você comprou uma relação mais curta (pinhão menor ou coroa maior)
Verifica na caixa do produto qual a relação dela, caso ainda a tenho
Senão, faça uma marca num dos dentes de ambos e conte qntos dentes tem cada um e passe pra nós, assim podemos dizer o que realmente houve ;)

[guinomo da pratinha]

cara oconteceu isso com a minha 150 tb
eu andava com ela a 105 retas, 110 em pequenas decidas
120 pra frente era sorte
dai comprei uma relaçao nova, em outra cidade, quando peguei a pista pra vir embora a surpresa
a moto n passava dos 80/90km em retas e em descidas braba ela dava 110km
n sei o moitivo até hj
era rifell propria da cg 150

[Furious VIPER]

Qual a medida da relação original da tua moto??
Qual relação tu estás agora?
É só saber isso q tu tens todos os dados necessários.
Mas pelo q tu falaste, ela foi encurtada, de repente puseram uma relação q tinha disponível pra tua... e nõ se ligaram nas medidas.

[Hunt3r]

Talvez a corrente esteja apertada demais.
Quando apertei da XTZ da última vez, apertei demais e senti a moto mais presa.

Abraços!

[Tqf2]

Falando em corrente apertada..

A Biz da minha mãe foi pra revisão e justamente no perídodo que eu estava lá em MT. quando chegou ela relatou que a moto estava fazendo barulho diferente, e tinha levado novamente lá na CC e os caras disseram que não há nada de errado.

Eu falei,, deixa eu dar uma volta... quando eu montei na moto e dava afastando ela.. já perebí, descí e fui olhar a corrente,, Nossa tava igual corda de violão de tão apertada.

É cada uma que essas CC aprontam viu....


Dá uma olhada aí na sua... há uma folga mínima especificada para cada modelo de moto.

Detalhe.. nunca olhe essa folga somente em uma posição, vá girando a roda e olhando em uns 3 pontos a folga da corrente, pq há diferença.. em um dos pontos ela estará mais folgada e no outro mais justa...

A folga certa é que está mais justa é alí que se deve medir a folga correta. :D

[Furious VIPER]

Dá uma olhada aí na sua... há uma folga mínima especificada para cada modelo de moto.

Detalhe.. nunca olhe essa folga somente em uma posição, vá girando a roda e olhando em uns 3 pontos a folga da corrente, pq há diferença.. em um dos pontos ela estará mais folgada e no outro mais justa...

A folga certa é que está mais justa é alí que se deve medir a folga correta. :D

Se tu girares a roda ela tem q manter a folga igual o tempo todo.. senão tu tá com a coroa ou o pinhão ovalado. Se estiver td certo, a folga é a mesma... simples!! A coroa é redonda, o pinhão tb, a corrente é a mesma pra eles... não pode dar folga diferente!

[amiltonscj]

Se tu girares a roda ela tem q manter a folga igual o tempo todo.. senão tu tá com a coroa ou o pinhão ovalado. Se estiver td certo, a folga é a mesma... simples!! A coroa é redonda, o pinhão tb, a corrente é a mesma pra eles... não pode dar folga diferente!

Depois de um tempo dha diferença sim viper
principalmente por causa o desgaste nos roletes serem diferentes
mas ela geralmente fika assim quando tá bem proximo da troca


abraços

[Tqf2]

Se tu girares a roda ela tem q manter a folga igual o tempo todo.. senão tu tá com a coroa ou o pinhão ovalado. Se estiver td certo, a folga é a mesma... simples!! A coroa é redonda, o pinhão tb, a corrente é a mesma pra eles... não pode dar folga diferente!


Todas as motos que eu já ví na vida, fazem essa diferença...

Mesmo com relação nova (não roginal que vem na moto) faz isso... principalmente as pequenas 100cc~125cc é mais "visível" isso .

Experimenta olhar na sua moto, é bem capaz de se supreender,,,,, :lol:

[Furious VIPER]

Depois de um tempo dha diferença sim viper
principalmente por causa o desgaste nos roletes serem diferentes
mas ela geralmente fika assim quando tá bem proximo da troca


abraços

Qdo a minha tava próximo da troca, el se atirou no meio da BR e eu perdi a corrente! hehehehe Não posso confirmar! hehehe



Todas as motos que eu já ví na vida, fazem essa diferença...

Mesmo com relação nova (não roginal que vem na moto) faz isso... principalmente as pequenas 100cc~125cc é mais "visível" isso .

Experimenta olhar na sua moto, é bem capaz de se supreender,,,,, :lol:

Coméque eu vou olhar na minha moto?? agora? hehehe

[Tqf2]

Coméque eu vou olhar na minha moto?? agora? hehehe


Eu acho (digo, acho) que mesmo a relação sendo nova... ela pode ter esse "efeito" (digamos assim)

[tasmotos]

Gibaa,

Acredito que seu problema pode ser:
- Corrente muito esticada, vaja no manual da moto a folga correta.
- Componentes da trasmissão não casam, ou seja a corrente não "assenta bem" com o pinhão ou a coroa.
- A coroa e o pinhão estão desalinhados, veja as marcações dos esticadores laterais, eles tem que estar iguais.
- Como foi citado acima o numero de dentes da coroa ou do pinhão é diferente da original.

Abraços,

tasmotos

[gibaa]

Fiz uma pequena viagem de 50km com ela esse fds,
e coloquei 100km/h numa boa como antigamente. :OK:

Axo q foi pq como era nova, a corrente ainda estava se ajustando
na tração.

Agora a moto voltou ao normal :D

Valeu galera