imported_Gaúcho
12-01-10, 01:51
Todos amantes da velocidade dia 23/01 km noturno em ijui a cidade vai tremer organizaçao EQUIPE TITI LANCHES
REGULAMENTO:
CATEGORIAS CILINDRADAS CARACTERÍSTICAS
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A DES ATE 150CC MOTOS MONTADAS ATE 150CC
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B 125cc 4 tempos montada preparação livre,cano livre,carburador original.
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C 150cc 4 tempos montada preparação livre, cano
livre, carburador ate 28 mm.
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D 135cc 2 tempo montada, Preparação livre,cano livre, carburação original,ignição original.
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E 180cc 2 tempos. Preparação livre, cano livre, carburação livre, e protótipo.
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F 250cc 4 tempos. Montada, carbura livre, ignição original, exeto protótipos.
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G 240cc 4 tempos livre
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H Ate 500cc 2 e 4 tempos livre.
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I Super força livre 2 e 4 tempos livre.
1) Nas categorias originais não será permitido o uso de ignição;
2) O uso do combustível ficará a critério de cada piloto;
3) O critério de disputa dentro da categoria será de sorteio pela comissão julgadora, sendo que será usado o número da moto no referido sorteio;
4) A numeração das motocicletas participantes deverá ser de 01 a 99, tendo preferência de escolhas os primeiros que fizerem suas inscrições;
5) Os números deverão ser fixados na parte frontal da motocicleta;
6) O inicio das provas obedecerá à seqüência das categorias. Irão disputar todos da categoria “A” depois os da categoria “B” e assim sucessivamente;
7) A premiação será entregue no final de todas as categorias no local do Evento.
8) Terá direito a receber um troféu em 1º (primeiro) lugar aquele que for consagrado campeão dentro de sua categoria, bem como o 2º (segundo) e 3º (terceiro) lugar;
9) Para o alinhamento das motos será adotado um ponto zero, ficando as mesmas lado a lado em local estabelecido;
O sistema de largada será via sinaleira com foto célula
11) Os pilotos que queimarem duas vezes não terá direito a uma nova largada;
12) Será obrigatório o uso de capacete, calçado fechado e firme aos pés e outros equipamentos que julgar necessário para segurança do piloto;
13) Será expressamente proibido o piloto competir, capacetes abertos e ou vestimentas e equipamentos inadequados que não ofereçam segurança própria;
14) Depois de iniciada a prova não haverá devolução de valores de inscrições, prevalecendo o cancelamento ou transferência, os pilotos estão automaticamente inscritos na próxima etapa;
15) Não será permitido treino livre ou largadas que não forem devidamente inscritos;
16) Será AUTOMÁTICAMENTE DESCLASSIFICADO o piloto que cometer uma das seguintes infrações:
a)Passar a linha divisória central da pista à frente do concorrente;
b) Usar equipamento não permitido pelo regulamento;
c) Não comparecer no local da largada no tempo estabelecido pela direção da prova;
d) Não permitir vistoria da motocicleta antes, durante e depois do evento.
e) Ter a motocicleta com dizeres que atentem a moral, bons costumes, manifestações políticas ou julgados inoportunos pela direção de prova.
19) O piloto é o único responsável por todos os atos seus e de sua equipe, estando o mesmo sujeito às penalizações por atos irregulares praticados pelos mesmos de sua equipe;
20) Normas de pilotagem a ser obedecidas:
a) Não retirar as mãos, pés, ou DEITAR-SE na motocicleta;
b) Não fazer gestos ao concorrente com as mãos.
21) Protestos referentes a prova ou fatos ligado a mesma deverão ser feitos até 10 minutos após o término de sua corrida, ao diretor de prova acompanhado da taxa de 50,00, que não será devolvida em hipótese alguma;
22) Não serão tolerados atos de indisciplina, má conduta ou de rebeldia contra qualquer componente da direção ou organizadores, bem como também a pilotos e integrantes de outras equipes;
REGULAMENTO:
CATEGORIAS CILINDRADAS CARACTERÍSTICAS
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A DES ATE 150CC MOTOS MONTADAS ATE 150CC
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B 125cc 4 tempos montada preparação livre,cano livre,carburador original.
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C 150cc 4 tempos montada preparação livre, cano
livre, carburador ate 28 mm.
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D 135cc 2 tempo montada, Preparação livre,cano livre, carburação original,ignição original.
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E 180cc 2 tempos. Preparação livre, cano livre, carburação livre, e protótipo.
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F 250cc 4 tempos. Montada, carbura livre, ignição original, exeto protótipos.
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G 240cc 4 tempos livre
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H Ate 500cc 2 e 4 tempos livre.
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I Super força livre 2 e 4 tempos livre.
1) Nas categorias originais não será permitido o uso de ignição;
2) O uso do combustível ficará a critério de cada piloto;
3) O critério de disputa dentro da categoria será de sorteio pela comissão julgadora, sendo que será usado o número da moto no referido sorteio;
4) A numeração das motocicletas participantes deverá ser de 01 a 99, tendo preferência de escolhas os primeiros que fizerem suas inscrições;
5) Os números deverão ser fixados na parte frontal da motocicleta;
6) O inicio das provas obedecerá à seqüência das categorias. Irão disputar todos da categoria “A” depois os da categoria “B” e assim sucessivamente;
7) A premiação será entregue no final de todas as categorias no local do Evento.
8) Terá direito a receber um troféu em 1º (primeiro) lugar aquele que for consagrado campeão dentro de sua categoria, bem como o 2º (segundo) e 3º (terceiro) lugar;
9) Para o alinhamento das motos será adotado um ponto zero, ficando as mesmas lado a lado em local estabelecido;
O sistema de largada será via sinaleira com foto célula
11) Os pilotos que queimarem duas vezes não terá direito a uma nova largada;
12) Será obrigatório o uso de capacete, calçado fechado e firme aos pés e outros equipamentos que julgar necessário para segurança do piloto;
13) Será expressamente proibido o piloto competir, capacetes abertos e ou vestimentas e equipamentos inadequados que não ofereçam segurança própria;
14) Depois de iniciada a prova não haverá devolução de valores de inscrições, prevalecendo o cancelamento ou transferência, os pilotos estão automaticamente inscritos na próxima etapa;
15) Não será permitido treino livre ou largadas que não forem devidamente inscritos;
16) Será AUTOMÁTICAMENTE DESCLASSIFICADO o piloto que cometer uma das seguintes infrações:
a)Passar a linha divisória central da pista à frente do concorrente;
b) Usar equipamento não permitido pelo regulamento;
c) Não comparecer no local da largada no tempo estabelecido pela direção da prova;
d) Não permitir vistoria da motocicleta antes, durante e depois do evento.
e) Ter a motocicleta com dizeres que atentem a moral, bons costumes, manifestações políticas ou julgados inoportunos pela direção de prova.
19) O piloto é o único responsável por todos os atos seus e de sua equipe, estando o mesmo sujeito às penalizações por atos irregulares praticados pelos mesmos de sua equipe;
20) Normas de pilotagem a ser obedecidas:
a) Não retirar as mãos, pés, ou DEITAR-SE na motocicleta;
b) Não fazer gestos ao concorrente com as mãos.
21) Protestos referentes a prova ou fatos ligado a mesma deverão ser feitos até 10 minutos após o término de sua corrida, ao diretor de prova acompanhado da taxa de 50,00, que não será devolvida em hipótese alguma;
22) Não serão tolerados atos de indisciplina, má conduta ou de rebeldia contra qualquer componente da direção ou organizadores, bem como também a pilotos e integrantes de outras equipes;