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Ver Versão Completa : amacimento do motor



vinicin
01-02-10, 22:42
ola galera

fiz o motor da minha moto faz um mes

gostaria de saber o jeito certo de amaciar o motor pra eu naw fazer nenhuma cagada :G :G

deem dicas aeee

:OK: :OK:

Ivan RJ
01-02-10, 22:53
Exatamente como se vc tivesse tirado a moto zero da concessionária, se vc tiver o manual de sua moto basta ler o item desejado, se não tiver pesquise no fórum ou na internet. Um grande abraço.

j_antunes
01-02-10, 23:23
Em linhas gerais: vai manso, não leva em giro alto nem sobe ele depressa e vai variando um bocado a velocidade.

Dungamaster
02-02-10, 10:46
Mesma coisa de uma moto 0 km, trocar o primeiro óleo com 500 km seria muito bom, não chegar a 80 km/h tmb ajudaria bastante, após a primeira troca de óleo ja poderia esticar mais um pouquinho, pq no periodo de amaciamento, as peças novas do motor soltam residuos, por causa do atrito, e esses residuos fazem com que a eficiencia da lubrificação do óleo do motor caia, por isso recomento a troca de óleo logo nos primeiros 500 km, evite andar com o motor em alta rotação, leia o manual da moto, lá explica qual a velocidade ideal para andar com cada marcha.

Deeck
02-02-10, 16:51
Mesma coisa de uma moto 0 km, trocar o primeiro óleo com 500 km seria muito bom, não chegar a 80 km/h tmb ajudaria bastante, após a primeira troca de óleo ja poderia esticar mais um pouquinho, pq no periodo de amaciamento, as peças novas do motor soltam residuos, por causa do atrito, e esses residuos fazem com que a eficiencia da lubrificação do óleo do motor caia, por isso recomento a troca de óleo logo nos primeiros 500 km, evite andar com o motor em alta rotação, leia o manual da moto, lá explica qual a velocidade ideal para andar com cada marcha.


Um colega de serviço, comprou uma STX 200cc da Sundown só pra ele poder viajar. E no dia que saiu da Cc ele já foi direto pegar estrada. Foi de minas até Brasília, depois foi pra Manaus e etc. Sei que ele rodou mais de 9.000 Km e fês todas s revisões nas cidades que passava!

Com sete meses a moto bateu o motor! Ele disse que não tinha a junta do cabeçote na Cc, Por isso ele não tava nem aí!
Levou na justiça, e depois de três meses andando à pé, ele ganhou uma novinha, só mudou a cor! ]:)

Mas será que isso ai aconteceu foi pq ele saiu igual a um doido sem se quer amaciar o motor corretamente! :s

deividvinicius
02-02-10, 17:33
Boa tarde meu amigo!

Olha, esta questão de "amaciamento do motor" é uma questão super importante de citar neste Forum. Você abriu um ótimo tópico.

É o seguinte, vou dizer-lhe o que aprende a respeito disso. Compre minha moto zero, e infelizmente veio dicas para mim amaciar o motor sentando o pau mesmo, acelerando no último, etc... Mais é errado isso, pois, acabei danificando minha moto, cheguei até dar um tombo nela devido as altas aceleradas, e ela começou a bater válvulas, começou a ter uma série de probleminhas. Depois disso, vende esta moto, e comprei uma zero, e por recomendações da autorizada, o amaciamento funciona assim.

Ande na moto do seu jeito, sem loucuras, e sem acelerações extravagantes. Pois, acelerando exagerado, fazendo praticamente loucura, você estoura sua moto cedo, por que é tudo novo, tudo precisa-se de ajustes, ajustes do tempo, melhor dizendo. Então, ande com sua moto normalmente, não precisa força-la para nada, ande como se estivesse andando em uma moto com 40.000 Km rodados. Quando ela fizer 3.000km você já começará a perceber diferenças, ela vai melhorar, etc...

Porém, veja o seguinte. Faça uma lista de revisões para o motor da sua moto, coloque nela a regra de revisão a cada 3 mil Km rodados. Pois, nesta revisão é regulado válvulas, e em um motor feito ou zero, ela bate mesmo válvulas, é normal, isso devido ser tudo novo. Então, precisa-se sempre de ajustes, por isso, é interessante estas revisões. A lembrando, a cada 1.000km rodados, troque o óleo do motor, é o itém fundamental para a vida do motor.

Em questão de óleo, cuidado! Coloque sempre o melhor, claro, vai gastar um pouco mais, más é questão de R$ 9,00 reais a mais. Más pense na vida do motor e do valor que fica para fazer um motor ou comprar um novo. Há, nunca compre qualquer óleo de qualquer marca, leve em uma Autorizada, e peça especificações do óleo a utilizar.

Bom, é isso meu amigo que tenho a dizer-lhe a respeito de sua pergunta. Valeu, e aguardamos novos tópicos de sua moto. Valeu, um forte abraço!

vinicin
02-02-10, 23:51
vlw pela resposta deividvinicius

tirou mtas duvidas minha

e sobre trocar o oleo da mto a cada 1000 kms eu assino embaixo

antes de fazer a parte de cima do motor da minha moto eu nao trocava exatamente com 1000 kms

ja cheguei a trocar com 2000 kms

e axo q isso foi o grande causador para eu precisar ter feito o motor



vlw aee galerinhaaaa

:OK: :OK: :OK: :OK: :OK:

IVAOZIM
04-02-10, 08:35
so uma pergunta qual o ano da moto e quantos km rodados? para tal operaçao?

[]s

Daffeny
04-02-10, 23:34
Muito boas essas dicas d amaciamento da moto, se fosse por mim esticava o cabo até o fim, mas agora vou cuidar melhor. :#

Mindi
05-02-10, 07:11
brother já retifiquei o motor de uma ez moto, ficou muito pessado o motor
então não passava dos 50km andava de vagar, com o tempo foi acelerando aos poucos
ate que com 300km rodados troque o olheo e vi que tinha pequenos pedacinhos de ferro
por causa da retifica. então ]:) ]:) reclamei com o mecanico, ele falou que era normal que os pedaço era das engrenagem.
então levei a moto em outro mecanico ele me diz que a sorte que fui calmo no acelerado
cinão teria fundido o motor ele deu sou uma geral no motor e continuei tranqueilo ater
amaciar o motor. andando de vagar e sem acelera de mais deixando antes de sair esquentando um pouco
o rezutado uma motor bão e zero bala :OK:

agm2112
05-02-10, 07:20
PELAMORDEDEUS

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