Ver Versão Completa : Kasinski Comet 650 R EFI
Sei que é uma moto de qualidade bem inferior às já tradicionais R6, CBR600RR, Daytona 675 entre outras, mas é um esportiva carenada, com 89,6cv de potência, torque de 6,9kgf.m à 7.250rpm e com um visual lindo, tendo em vista que as concorrentes custam cerca de R$48.000, ela por R$24.300 sai bem mais em conta e vale pelo custo benefício, qual a opinião de vocês sobre a moto ?
Fotos:
http://www.barraventomotos.com.br/kasinski/motos/comet650r.jpg
http://www.viannamotos.com.br/Pasta_Admin/imagens/i_gt650r_e.jpg
Linda estéticamente e se me dessem uma eu ficaria muito feliz. Se eu tivesse o dinheiro pra comprar uma, não compraria. Optaria por outra 600cc. Não faz sucesso no Brasil porque 80% da população é pobre.
Na boa mesmo ela é uma boa moto, principalmente pelo fato de ter um torque alto se comparado com a CBR 600 2008( 6,73 kgf.m a 11.000 rpm) e HORNET 2010( 6,53 kg.m a 10.500 ), nada que uma remapeada e outras mexidas não resolvão . :) eu compraria ^ ^ até mesmo pq de 28k para 48k é muita diferença. Talvez esses 20k de diferença deixa para seguro e outros equipamentos de segurança.
cara fika meio dificil de primeira alguem não disse po! eu ficaria com outra 600 4 caneco, mas eu compraria pelo custo vs potencia, te liga minhas bros150 tem em torno de 15cv e essa equa tem 80 e poucos, para os titanzero um dia chegamos la! linda moto a 250 ta filé tbm.
tkd_mateus
02-03-10, 22:00
eu acho que eles arrebentaram ..pensa bem ..a Hornet 2010 custa em torno dos seus 34 mil ...essa por 24..cara..10 mil de diferença..sem contar que ela dá show no visual da hornet..eu só ficaria receioso em comprar pelo fato de ser Kasinsk ..e peças pra reposição e talz..mas fora isso !??? eu compraria trannnnnnnnnquiilo !! :clap:
Eu acho que eu ja criei um tópico sobre ela aki, mais ta em Motos do Mundo se não me engano :)
Cara, eu compraria essa moto sim, 89cv por 24.300, custoxbenefício ótimo e um visual lindo, todos nós sabemos que a qualidade Kasinski não é a mesma das japonesas tradicionais mas pela metade do preço acaba compensando, aliás, se a pessoa pega estrada, compensa até pegar as 250cc da Kasinski que são bicilindricas e com 32cv !
bonita realmente ela é
se no quesito qualidade for boa também
ai pode ser que mais brasilieros cheguem a tão desejada 4 canecos :OK:
Pq ela não tem qualidade ? Ela é hyosung e não kasinski puramente. Acho que os 89 cvs dela ja devem dar mais finalk que os 103 da hornet, mas isso pela ajuda da carenagem dela. Ela deve ser bem mais gostosa de tocar a velocidades altas do que a hornet só por causa da carenagem. Agora, contra cbr600 ai ela não tem como né. Mas eu compraria uma sim, alias como quero pegar uma comet 250 naked ano que vem, se as coisas na kasinski estiverem boas, eu até arrisco uma dessa. Vo usar pra passear mesmo.
bonita realmente ela é
se no quesito qualidade for boa também
ai pode ser que mais brasilieros cheguem a tão desejada 4 canecos :OK:
Cara, ela é 2 canecos !
Cara, ela é 2 canecos !
:s
vo fala uma coisa e tem gente que vai fala que sou hondeiro xiita
mas
se ela for 2 canecos
prefiro uma cb500
se ela for 2 canecos
prefiro uma cb500
UHAHUAUAHAUHAUHUAHUAHUAHUAUAHAA.... isso não é xiitismo não!!!
Ela é v2 , não curto moto carenada, e acho ela feia perto das 600 mais novas, iria de kawazaki er-6n ou de yamaha xj6, ambas r$27.000,00
Se for 24000 e vou de 650r mesmo. Isso falando de moto zero. Apesar que tem hornet usada mais barata mais e o risco de te roubarem a hornet e tomar um tiro a toa por causa dela ? E essa moto com 89 cvs e carenada, com certeza anda junto de hornet e compania 600 cilindradas na pista de boa...carenagem faz uma diferença boa...lembro um amigo mu que tinha uma cbr450. Sem carenagem, ela falava que chegava a 180 (velocimetro gente) com a moto esguelando e parecendo uma vaca brava ja aos 140km hora...com a carenagem ele encostava 200 com a moto estavel e respondendo na hora a qq tentativa de mudança de direção...Imagina em motos com muito mais motor.
DOUGLAS 00
09-03-10, 11:18
O bravo é que as XJ e ER estão logo ali... se fosse 22 mil...
Hornet é mto mais moto.
Qdo as duas custavam 34 mil nem se pensava nessa moto aí.
Mas agora 24 mil é de se pensar.
Hornet é mais moto mas... 10 mil... não é tão moto assim.
Dois anos atrás essa cometa aí era a piada das 600cc.
Pra quem vai de CB500, como já diriam meus VELHOS amigos indianos: arebaba.
Nessa aí eu já andei. :)
100km/h @ 3k rpm com toda moto soltinha.
O destaque dela realmente é o torque: de 0 a 200 em menos de 19 segundos. Forte pra cacete. A final se deu um pouco acima dos 200, 223km/h.
O que impressiona mesmo na moto é o torque: zero a cem em primeira marcha, não é qualquer moto que faz.
Hornet é mto mais moto.
Qdo as duas custavam 34 mil nem se pensava nessa moto aí.
Mas agora 24 mil é de se pensar.
Hornet é mais moto mas... 10 mil... não é tão moto assim.
Dois anos atrás essa cometa aí era a piada das 600cc.
Pra quem vai de CB500, como já diriam meus VELHOS amigos indianos: arebaba.
Nessa aí eu já andei. :)
100km/h @ 3k rpm com toda moto soltinha.
O destaque dela realmente é o torque: de 0 a 200 em menos de 19 segundos. Forte pra cacete. A final se deu um pouco acima dos 200, 223km/h.
O que impressiona mesmo na moto é o torque: zero a cem em primeira marcha, não é qualquer moto que faz.
Caraca, ela realmente compete legal hj com as 600 4 cilindros, a hornet ( tudo bem que nao é carenada) chega nos seus 240~245 no talo, uma 2 cilindros chegar a 220 ta ótimo,
Muito linda ela, e potente... :drool: mas nao sei se é uma moto "duravel" ... espero q a Kasinsk mostre q estou errado... assim eu tomo coragem de comprar uma moto da marca :lol: :lol: :lol:
Se eu estivesse procurando uma moto hoje na casa dos 25 mil, essa seria a moto que eu provavelmente pegaria.
Essa questão de dois ou quatro cilindros não me interessa.
Eu gostaria de ter uma 4 em linha, mas prefiro ter uma V2 0km do que uma 4L com alguns anos de uso.
Realmente, pagar 32 conto nela como era antes, era praticamente impossivel, com isso vc pegava uma Hornet ou uma Bandit, coisa que COM CERTEZA a grande maioria prefere, mesmo as duas não sendo carenadas.
Eu não misturo a Comet com uma Bandit, Hornet ou qualquer outra moto NAKED, mas tem muitos que misturam e acabam comparando-as.
É a mesma coisa quando comparam Twister e Fazer com Comet e Ninja 250.
Dentre as CARENADAS de média cilindrada, a Comet não tem concorrente na relação custo/beneficio.
Para o cara comprar uma carenada por 25 mil ele vai ter que pegar uma moto sport com 5 anos prá (muito) mais.
Não falo nada se a 650R não seja minha proxima moto, já que meu proximo passo era uma Bandit, mas com uma carenada por seus 25 mil, prefiro mil vezes a Comet. :P
Eu gostaria de ter uma 4 em linha, mas prefiro ter uma V2 0km do que uma 4L com alguns anos de uso.
Faço das suas, minhas palavras.
Depois de ler os posts dos colegas, começo a ver a 650R EFI com outros olhos..
a gsx 650 é a bandit carenada :OK:
.eu só ficaria receioso em comprar pelo fato de ser Kasinsk ..e peças pra reposição e talz..mas fora isso !??? eu compraria trannnnnnnnnquiilo !! :clap:
concordooo!!! 100% só ficaria meio em duvida quanto as peças mas de resto....vou lindo nessas!!! :D :OK:
Qto a peças, acho que até o ano que vem da pra ter uma idéia do que a dona kasinski vai fazer no mercado com as motos hyosung. Uma moto dessa acho que não quebra a toa, só andando de fim de semana que seria minha idéia, então podemos por ai uns 2 anos sem dor de cabeça só trocando o basico, pneu, relação, freio, oleo...Eu sei que eles seriam mais caros do que pago hj com minha yes...mas a frequencia seria menor. E injetada, é show, só de não ter carburador pra desregular ta ótimo.
honoratoV8
11-03-10, 14:57
só achp que a kasinki deveria dar uma diferenciada na 650...é mto igual a 250, inclusive no porte. E como a 250 é mais famosa, um desavisado ve e pensa ser a 250
só achp que a kasinki deveria dar uma diferenciada na 650...é mto igual a 250, inclusive no porte. E como a 250 é mais famosa, um desavisado ve e pensa ser a 250
Ai chama pro pau e perde gostoso kkkkkkkkk
Toma um pau de chinelada na cara
só achp que a kasinki deveria dar uma diferenciada na 650...é mto igual a 250, inclusive no porte. E como a 250 é mais famosa, um desavisado ve e pensa ser a 250
]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
É que nem um dos carros do meu pai...um classic 2004, todo mundo adora encostar nele e forçar a passagem, principalmente outros classic novos...mas ficam com cara de ué...por onde ele passou qdo eu acelero ele...é um dos ultimos que saiu 1.6...num da nem graça.
lucascaruso
06-04-10, 10:55
eu pesquisei bastante esta moto, depois de ver casos de bug na EFI das kasinski (A moto apagava sozinha andando), quadros trincando de modelos anteriores da comet 250, pontos de ferrugem nas soldas inferiores de quase todos os tanques das comet novas, muitas pessoas reclamando da kasinski e principalmente depois de ver o acabamento da moto de perto como os bancos que ficam amarrotados como papel, freios xing ling, peças sem encaixe e etc, etc, etc.... fora que sempre que vc vai consultar qualquer dono, antes mais nada, vem uma história gigante para justificar a compra (mesmo que esta não tenha sido sua pergunta) dizendo que o motor é hyosung semelhante ao usado pela suzuki, a construção do quadro da 650 é cedido pela suzuki pois o desenho é patenteado e usado nas gs 500 e etc e etc, outra coisa é que não existe muitos sites especializados falando sobre a moto, no youtube não existe um video decente mostrando o desempenho dela, opinião de donos tbm é difícil e qunado tem são mais frustrações do que alegria (Mais frustrações com a kasinski do q com a moto em si, isso é verdade)... enfim, ela é uma esportiva que custa a metade do preço de uma daytona 675, cbr600rr e etc, anda perto? De jeito nenhum, talvez nas saídas de curva devido ao torque, mas vi pessoas andando nela e disseram que ela treme bastante nas retomadas de curva por não ter amortecedor de direção, os freios pegam bem no início mas depois não suportam o tranco (Vide a ninja 250 que apesar de ter um só disco sempre fica na frente nos comparativos entre a comet 250 que possui 2 discos dianteiros.)... Enfim, eu deixei de comprar a 650R EFI 2010 por estes motivos que já seriam mais do que suficientes. Ahhh, outra coisa, nenhuma cc ou agência (pelo menos de Brasília) pega uma kasinski em negociação de troca por outra moto e os juros para financiar uma tbm é mais alto que as outras de igual cilindrada e ano... Ou seja, se vc for financiar ela por R$25, sai o mesmo valor do financiamento de uma de R$27, 28 mil de outra marca...
Depois de ver tudo isso fiquei entre as nakeds XJ6, ER6N e uma hornet 2008/9... A XJ saiu da lista pelo desempenho inferior, pelo design igual ao da nova fazer 250 e por outras e tbm devido ao péssimo atendimento que tive na yamaha daqui, além de todas as matérias compradas dela que vemos por ai (ótima moto, sem dúvida, mas no meu critério de avaliação não foi a moto que me conquistou...), a hornet era semi nova (única reclamação, a moto é impecável mas tbm não gosto de usarem o design dela na cb300, tira a exclusividade do modelo) e então dei preferencia para uma nova e fui de ER... Acabamento impecável, desempenho fantástico, freios tokiko, impecável nas curvas, torque absurdamente forte e o atendimento da kawasaki que foi o melhor de todas as cc`s que fui... Achei muitas informações sobre a moto, muitos videos legais, muitos elogios em foruns da Europa onde ela já está a um bom tempo no mercado desde a versão anterior carburada e no teste da revista duas rodas ela conseguiu o mesmo tempo no circuito que a hornet, enquanto em outra edição na mesma pista a XJ foi 1 segundo mais lenta (detalhe que as voltas são de 36s, 37s....1seg é mta coisa em um circuito pequeno desses)... Mas, uma é uma naked, a comet é esportiva... quem quer uma moto esportiva e não quer uma de 10 anos de uso ou pagar R$45k em uma okm, blza, arrisca ai a kasinski, agora quem quer fazer um bom negócio em uma moto de até R$28 mil 0km, acho que deve observar outros fatores e fugir da kasinski pois o produto é inferior aos outros modelos de até R$28, 29 que temos no mercado...
Minha intenção não é ofender quem possui kasinski, seja qual modelo for, só estou expondo as razões pelas quais tomei minha decisão de não comprar a 650R EFI 2010, infelizmente sou obrigado a citar as coisas que ouço da kasinski e os outros fatos por terem sido os de maior relevância na minha escolha...
Inclusive participo tbm do forum da comet, onde havia me cadastrado para obter maiores infos sobre a moto, citei estas minhas razões lá tbm em um tópico onde questionavam qual seria o melhor negócio (er6n ou comet 650R), no final a decisão é individual, mas como vivenciei esta dúvida, espero que meu caso auxilie alguém que esteja no mesmo dilema...
Velho minha motinho tá indo pro segundo ano e tem ferrugem no quadro só no lugar que eu bati e arranhei todo quando a moto caiu parada, fora isso, nenhum.
Se tu pesquisar eu tenho um vídeo do desempenho da minha moto, 60km/h na reta e dentro da cidade. Uma ótima velocidade pra quem conduz motocicleta.
Testes de desempenho dessas motos na pista, ora, deixa isso pros pilotos.
Quanto a ninja parar mais rápido que a comet mesmo tendo só um disco, olha o mesmo teste e veja que nele, a ninja alcança 173km/h em 5ª marcha. Sendo que a ninjinha tem 6 engrenagens.
Logo depois que esse teste foi publicado saiu uma re-edição e a página antiga foi apagada, após milhares de comentários de falsidade pura e descarada nos testes, coisas como a Comet fazendo 31km/l e a Ninja 19km/l. Alem de outras barbarices.
Tempos depois sai numa revista o teste dos testes que tem em seu texto, nada mais nada menos que os textos da antiga página que foi apagada.
Já andei na ninjinha e te asseguro, ela anda mais e acelera mais que a comet sim. Tem um desenho muito bonito e um painel típico de motos dos anos 90. Na hora de parar a comet para mais rápido: pneus mais largos, moto mais pesada e dois discos na frente.
A moto vem sem aquele sistema que tem nas motinhos novas que aciona proporcionalmente a força de frenagem nos freios dianteiros e traseiros. No mínimo o cara que fez o teste não sabia parar. Eu como dono da moto te digo sim: ela para.
4c nunca vai ter o mesmo desempenho de 2c. Por isso a 600rr anda bem mais. Também tu não acha uma 600rr por 25 mil. As peças de reposição dela também não são iguais as de cg, existe fila de espera.
Quanto a efi apagar não sei te dizer se é verdade ou não, minha moto é carburada e meu banco ainda não parece papel.
Minha moto anda atrás da Twister, da Fazer e da CG. Eu ando devagar.
Prazer, Jean F. Droescher, condutor de moto, classificado pela categoria A na carta de motorista.
lucascaruso
06-04-10, 13:21
4c nunca vai ter o mesmo desempenho de 2c. Por isso a 600rr anda bem mais. Também tu não acha uma 600rr por 25 mil. As peças de reposição dela também não são iguais as de cg, existe fila de espera.
Prazer, Jean F. Droescher, condutor de moto, classificado pela categoria A na carta de motorista.
Não concordo com sua primeira citação, as ducati são provas disso. Do mesmo jeito que carros com 6cc e até 4cc conseguem desempenho semelhantes aos 8cc... na formula 1 vc encontra exemplos de motores 8cc andando com os de 12cc e etc... ou seja, o que quero dizer não é que os 2cc são melhores e etc, e sim que existem fatores mais relevantes do que a quantidade de cilindros para determinar o desempenho de um motor.
Outra coisa que não fiz foi comparar a 650R com outras esportivas como a 600rr, seria uma covardia comparar as especificações, tecnologia, desempenho e etc... mas tudo bem, ainda assim chegariamos a conclusão que a Comet custa a metade do preço, aqui em BSB R$25,5k... e é neste ponto que entramos no assunto mais discutido em todos os foruns sobre a comet 650, pois passamos a observar se realmente ela vale e se as outras na mesma faixa de preço, no caso de nakeds tipo a xj e a ER, não seriam um melhor negócio, um local mais seguro para aplicar seu dinheiro e se valeria a pena abrir mão do lindo design da comet 650 e de suas carenagens (Mais as infos que citei na msg anterior) por uma moto de qualidade e marca superiores que, apesar de não se assemelharem na aparência, tbm não deixam a desejar em desempenho. Esta é a grande questão que todos tem dúvidas. Mais uma vez, não quero ofender os donos de kasinski, não é esta a questão e nem é o assunto do tópico. Outra coisa, ngm é casado com uma marca específica, todos buscam na hora da compra um bom produto, independente da marca. Sua moto é muito bonita sim, tem várias qualidades e na faixa de preço dela é uma das melhores opções (Seminova como a sua pois a ninja quando encontra seminova é bem mais cara) para quem quer estilo por um valor atraente.
Em suma, na faixa de preço da kasinski, eu quando estava buscando, cheguei a conclusão que existem opções melhores.
Prazer, Lucas Caruso, consumidor exigente.
Eu me senti atraído pela Comet 650R após certos relatos dela, como o do rock por exemplo, e ao analisar bem as especificações técnicas. Apesar disso e pensando bem, o ideal seria ter a opinião de alguém com uma Comet 650R já com seus 15.000, 20.000 kilometros rodados. Acho que aí sim poderíamos discutir a qualidade. Até lá, serão apenas conversas hipotéticas.
Gostei...
Mas não tenho essa grana...
Pra mim .. é indiferente........rss
A Comet 650 é muito bonita! Mas por enquanto eu não teria coragem de desembolsa 25 mil para comprar uma não. Prefiro comprar uma ninjinha que além de não ser tão cara, tem um design bonito, tem peças a disposição, é difícil dar algum problema e alcança uma velocidade relativamente alta. Com uma 150 cc eu já dou trabalho, imagina com uma 650? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ]:)
Saiu uma matéria na revista motociclismo magazine sobre ela !
Sempre desconfiei da durabilidade e da manutenção dessa marca, mas com certeza é um motão.. kasinski tá fazendo seu nome no brasil agora!!!
lembro a um tempo atras qdo não tinha consesionaria por aki, e chegava alguem com uma dessas!! chamava mais atenção q qualquer R1..
se eu tivesse a grana pra
continuando...
se eu tivesse a grana pra comprar, com certeza eu compraria! da 600rr pra hornet é uma diferença grande e da hornet pra comet tbm
Saiu uma matéria na revista motociclismo magazine sobre ela !
Algum amigo consegue esta matéria?
eu pesquisei bastante esta moto, depois de ver casos de bug na EFI das kasinski (A moto apagava sozinha andando), quadros trincando de modelos anteriores da comet 250, pontos de ferrugem nas soldas inferiores de quase todos os tanques das comet novas, muitas pessoas reclamando da kasinski e principalmente depois de ver o acabamento da moto de perto como os bancos que ficam amarrotados como papel, freios xing ling, peças sem encaixe e etc, etc, etc.... fora que sempre que vc vai consultar qualquer dono, antes mais nada, vem uma história gigante para justificar a compra (mesmo que esta não tenha sido sua pergunta) dizendo que o motor é hyosung semelhante ao usado pela suzuki, a construção do quadro da 650 é cedido pela suzuki pois o desenho é patenteado e usado nas gs 500 e etc e etc, outra coisa é que não existe muitos sites especializados falando sobre a moto, no youtube não existe um video decente mostrando o desempenho dela, opinião de donos tbm é difícil e qunado tem são mais frustrações do que alegria (Mais frustrações com a kasinski do q com a moto em si, isso é verdade)... enfim, ela é uma esportiva que custa a metade do preço de uma daytona 675, cbr600rr e etc, anda perto? De jeito nenhum, talvez nas saídas de curva devido ao torque, mas vi pessoas andando nela e disseram que ela treme bastante nas retomadas de curva por não ter amortecedor de direção, os freios pegam bem no início mas depois não suportam o tranco (Vide a ninja 250 que apesar de ter um só disco sempre fica na frente nos comparativos entre a comet 250 que possui 2 discos dianteiros.)... Enfim, eu deixei de comprar a 650R EFI 2010 por estes motivos que já seriam mais do que suficientes. Ahhh, outra coisa, nenhuma cc ou agência (pelo menos de Brasília) pega uma kasinski em negociação de troca por outra moto e os juros para financiar uma tbm é mais alto que as outras de igual cilindrada e ano... Ou seja, se vc for financiar ela por R$25, sai o mesmo valor do financiamento de uma de R$27, 28 mil de outra marca...
O legitimo "Maria Vai Com as Ouras"
Tenho uma Comet GT 250 EFI 2010, e ela é muito boa sem nenhum problema, apenas o bug que desapareceu depois dos primeiros 750 km rodados, conforme a me havia antecipado o mecânico da cc...
Neste período ela deve ter apagado umas 10 vezes do máximo e sempre em 2ª marca (em reduzidas)...
Estou muito satisfeito com a minha moto e quando compro uma vou sempre pela minha cabeça e nunca pelo preconceito que quem "acha que", "já ouvido falar", "parece que", "tinha um cara que conhece um outro que contou que"...
Simplesmente vi duas motos que estavam à venda, uma com 2.000 km e outra com 17.000 km, as duas estavam lindas como se tivessem saído da cc naquela semana...
Fui naCC e vi (com meus próprios olhos) que o acabamento das motos era perfeito, como qualquer moto Honda ou Yamaha, mas com maiores detalhes que deixam a moto muito mais bonita...
Eis aqui um depoimento que quem conhece a moto e tem uma, e não de alguém que só viu ela na internet...
:OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
Sei que o tópico é sobre a 650, mas a 250 tem a mesma posição de pilotagem. Queria saber se a posição é ruim pra andar no dia-a-dia?
Sei que o tópico é sobre a 650, mas a 250 tem a mesma posição de pilotagem. Queria saber se a posição é ruim pra andar no dia-a-dia?
Se não estou enganado, em um dos relatos do rock ele menciona a postura/dirigibilidade da 650... Dá uma olhada.
Abraço
lucascaruso
12-05-10, 22:43
O legitimo "Maria Vai Com as Ouras"
Tenho uma Comet GT 250 EFI 2010, e ela é muito boa sem nenhum problema, apenas o bug que desapareceu depois dos primeiros 750 km rodados, conforme a me havia antecipado o mecânico da cc...
Neste período ela deve ter apagado umas 10 vezes do máximo e sempre em 2ª marca (em reduzidas)...
Estou muito satisfeito com a minha moto e quando compro uma vou sempre pela minha cabeça e nunca pelo preconceito que quem "acha que", "já ouvido falar", "parece que", "tinha um cara que conhece um outro que contou que"...
Simplesmente vi duas motos que estavam à venda, uma com 2.000 km e outra com 17.000 km, as duas estavam lindas como se tivessem saído da cc naquela semana...
Fui naCC e vi (com meus próprios olhos) que o acabamento das motos era perfeito, como qualquer moto Honda ou Yamaha, mas com maiores detalhes que deixam a moto muito mais bonita...
Eis aqui um depoimento que quem conhece a moto e tem uma, e não de alguém que só viu ela na internet...
:OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
me desculpe se vc se sentiu ofendido, porém acredito que não seja necessário me ofender (ou tentar) para manifestar sua opinião ou impressão com relação à sua moto e sua escolha.
Outra coisa, sua atitude é completamente imatura criticando minhas fontes de pesquisa pois, eu não estabeleci um preconceito com relação a marca ou ao modelo, eu fui buscar opiniões/relatos de donos das comet 650 e sim, pela internet. Opiniões e relatos como esta sua msg.
Você acha normal a moto apresentar um problema de apagar? """"""só""""""umas 10 vezes???
Como falei anteriormente, sou um consumidor exigente e minhas escolhas são baseadas no que é melhor para mim, para minha diversão (que é meu intuito com a moto) e a segurança do meu dinheiro, afinal eu sei o quanto trabalho para tê-lo.
Que bom que você gosta da sua moto apesar dela morrer as vezes. Você deve ser o milésimo dono de comet que relata o mesmo.
Só para te lembrar que este é um forum sério e o intuito deste tópico é mostrar os prós e contras do modelo em questão sem levar para o lado pessoal... A minha opinião é tão importante quanto a sua, apesar de vc não concordar simplesmente por termos pontos de vista diferentes.
Abraços.
PS: Minha ER-6N está com 2 mil km atualmente, nenhum defeito até o presente momento.
me desculpe se vc se sentiu ofendido, porém acredito que não seja necessário me ofender
Não me senti ofendido, nem tentei ofender, simplesmente disse que você é uma pessoa que vai pela cabeça dos outros, mas se você acha isto uma ofensa...
(ou tentar) para manifestar sua opinião ou impressão com relação à sua moto e sua escolha.
Outra coisa, sua atitude é completamente imatura criticando minhas fontes de pesquisa
Suas pesquisas são baseadas em suposições de pessoas que não tem a moto nem nunca tiveram, baseadas apenas no preconceito contra motos que não sejam japonesas, se você notar a maioria começa assim:
- Sei de um cara tinha a moto...
- Conheço um cara que tem um amigo que diz que a moto...
- Um conhecido me falou que toda moto coreana não presta...
pois, eu não estabeleci um preconceito com relação a marca ou ao modelo, eu fui buscar opiniões/relatos de donos das comet 650 e sim, pela internet. Opiniões e relatos como esta sua msg.
Você não estabeleceu, mas disseminou...
Você acha normal a moto apresentar um problema de apagar? """"""só""""""umas 10 vezes???
A HD também teve o mesmo problema quando trouxe a injeção para o Brasil (gasolina brasileira é podre), a EFI tem que se adequar, além de ter um produto de proteção no tanque e que precisa ser queimado...
Como falei anteriormente, sou um consumidor exigente e minhas escolhas são baseadas no que é melhor para mim, para minha diversão (que é meu intuito com a moto) e a segurança do meu dinheiro, afinal eu sei o quanto trabalho para tê-lo.
Então compra uma Honda e seja feliz...
Que bom que você gosta da sua moto apesar dela morrer as vezes.
Se ela ainda morresse, ainda seria muito boa, só quem tem uma para saber como é prazeroso andar numa 250cc com 32.5cv, robusta, tão bonita que chama muito a atenção, com uma estabilidade perfeita, e de quebra não é visada pelos meliantes...
Você deve ser o milésimo dono de comet que relata o mesmo.
Se você já percebeu que os donos de Comet gostam da moto, por vai pela cabeça daqueles que não conhecem a moto...
Só para te lembrar que este é um forum sério e o intuito deste tópico é mostrar os prós e contras do modelo em questão sem levar para o lado pessoal...
Concordo por isto só comento sobre moto que conheço e que andei e não a que só conheço por foto e que tenha pesquisado ela na net, e você faz o mesmo...
A minha opinião é tão importante quanto a sua, apesar de vc não concordar simplesmente por termos pontos de vista diferentes.
Discordo a minha é baseado em experiência própria, a sua... bem sem comentários...
:G :G :G :G :G
Pra mim era uma boa opção por 24 mil, sem comentarios, uma CBR 600R ta na faixa de 42 mil, pago 24 e pego essa lindona aew, deve ser bem macia de anda e deve anda legal, nao precisa bota 280 numa moto, botando 220 ta bom huahuahua, Obs: Ate eu bota 220 e quere mais pq eh sempre assim hauhuahuahu
A Kasinski eh boa pra cara**o!!!
Comet 650 é linda e tem autos ronco!!! QUEM NÃO CONHECE NÃO SABE O QUE FALA!!!
lucascaruso
13-05-10, 10:37
Eu pesquisei pelo comet on line as opiniões dos proprietários, inclusive sua opinião de dono para minha escolha seria negativa... dane-se que nossa gasolina seja ruim, é a gasolina que temos e não justifica a falha da kasinski em colocar uma moto no mercado nacional com este tipo de problema. É a mesma coisa uma moto vendida no litoral enferrujar e o dono ainda defender o fabricante dizendo que a culpa é da maresia...
Você disse que sua opinião é baseada na suas próprias experiências, assim posso deduzir que você não forma nenhuma opinião antes de realizar suas compras, certo? Você gasta seu próprio dinheiro ou tem alguém pra te bancar? Isso soa um pouco irracional ou, volto a repetir, imaturo.
Se você realmente desacredita nas opiniões encontradas pela internet, em foruns como este e outros, porque está postando a sua e ainda discutindo a minha? O fato é que deixei de comprar uma kasinski devido aos relatos de pessoas (DONOS) que relatam que ela apaga nas reduzidas (1, 10, 20vezes que seja), o tanque enferruja, algumas trincaram o quadro, outras não podem ser lavadas de mangueira pq se não não pega... Além dos juros exclusivos para a kasinski (Mais altos do que para as outras marcas), o fato de nenhuma cc ou agência (pelo menos de Brasília) aceitar uma comet como parte de pagamento na troca por outra moto...
se vc acha isso pouco e que por tomar esta atitude fui pela cabeça dos outros ou que isso é "um cara me disse" e etc... ok! É com vc.
De qualquer forma, fica aqui registrada minha experiência na busca pela minha moto. Fica registrado os motivos pelos quais deixei de comprar uma comet 650R para quem, assim como eu, se preocupa com seu dinheiro e acha válido reunir a experiência de outras pessoas e outros fatos que julga relevante, antes de tomar uma decisão de mais de R$25k... ressalto que não tive a oportunidade de andar na moto para estabelecer opiniões sobre ciclistica, desempenho e etc pois não há disponíveis para test drive por aqui... por isto não falei nada sobre isso.
Tbm fica registrado a opinião do nosso colega de comprar no escuro e depois pensar no que vai fazer se não for o que esperava... |:(
Léo Borges
13-05-10, 10:38
Gostei...
Mas não tenho essa grana...
Pra mim .. é indiferente........rss
Exato ]:) ]:) ]:)
A ER6N é uma grande moto.
A 650 gtr tb é.
Alias toda moto é boa, até que estrague. \o/
Eita momento podre: a moto deu pau.
A moto dar problema com menos de 1000km de apagar e não apagar não deve ser culpa da moto, mas sim, do cara que montou e ativou ela.
Se esse problema não aconteceu na ER6N parabéns, mas em geral, donos de todas de todas CC's relatam problemas aleatórios de uma peça que outra de uma coisa que outra. As vezes nem problema da moto é, mas sim do dono que nem mesmo o manual leu.
Espero que tu rode com tua ER6N por mais 42 mil km em chuva / sol / calor / frio e poste aqui como está sua moto. Vou te adiantar os problemas que minha moto deu:
- Cabos de embreagem e freio, troca
- Pneus, duas trocas do pneu traseiro e uma troca do pneu dianteiro
- Duas relações
- Pastilhas de freio (várias)
- Troca de óleo (várias)
- Tombos: espelhos quebrados 4x
- Tombos: mesa de direção, punho direito
- Elétrica: a moto está dando pau, só liga no neutro
- Desgaste: filtro de ar, minha moto está engasgando em alta, manual recomenda a troca do filtro a cada 12 mil km. Vou trocar qdo eu quiser acelerar.
- Estragou: Amortecedor traseiro. Coloquei o da NX350, com algumas adaptações.
- Velas: coloquei as Iridium e faz tempo que não dá problema.
- Estragou: não sei o nome da peça mas custou uns 800 conto, entortou 7 das 8 válvulas.
- Manutenção: faz uns 16 mil km que não vê.
- Manutenções periódicas: teve duas, a gratuita e a outra quando quebrou o troço que não sei o nome.
- Tombo: pedal de troca de marchas é um alumínio soldado com uma borracha, tá feio mas tá funfando e nem é tão visível pra ficar me incomodando.
Modificações da minha moto:
- Cano super esportivo pouco barulhento, o original é mto caro, coloquei esse pq era o mais barato da categoria. Já me deu problema nos rebites. Pouco mais de um ano de uso.
- Ascendedor de cigarros, pra ligar o GPS, lanternas de acampamento e a bomba de encher colchão.
Uau! Eu não cuido da minha moto :) até que estragou pouco.
lucascaruso
13-05-10, 11:54
Valeu Rocksul, infelizmente não devo chegar a esta km na minha, planejo para o próximo ano uma ss (de verdade) de 600-750cc, levarei em consideração a triumph 675, gsxR750, CBR600RR e ZX6-636, como irei comprar uma usada, o fator conservação ficará em primeiro plano, junto com minha preferência pela triumph 675 e a zx-636.
Parabéns pela sua moto, que a relação CustoXCuidados do dono continue te beneficiando...
Valeu Rocksul, infelizmente não devo chegar a esta km na minha, planejo para o próximo ano uma ss (de verdade) de 600-750cc, levarei em consideração a triumph 675, gsxR750, CBR600RR e ZX6-636, como irei comprar uma usada, o fator conservação ficará em primeiro plano, junto com minha preferência pela triumph 675 e a zx-636.
Parabéns pela sua moto, que a relação CustoXCuidados do dono continue te beneficiando...
Auehauehas
Eu vou ficar com a comet pra dia a dia.
To pagando um consórcio sem fim pra pegar uma 996, ae sim, vai ser punk rock
http://www.ducati.ms/gallery/files/7/4/1/9/naked1d.jpg
Eu pesquisei pelo comet on line as opiniões dos proprietários, inclusive sua opinião de dono para minha escolha seria negativa... dane-se que nossa gasolina seja ruim, é a gasolina que temos e não justifica a falha da kasinski em colocar uma moto no mercado nacional com este tipo de problema. É a mesma coisa uma moto vendida no litoral enferrujar e o dono ainda defender o fabricante dizendo que a culpa é da maresia...
Que pena que você não prefere ter uma gasolina melhor, pagamos muito caro por uma porcaria, por pessoas que pensam como você que ela vai continuar podre...
A minha não apaga, mas prefiro isto que uma que vaza óleo, bate comando, queima óleo... basta você pesquisar neste fórum mesmo e vai encontrar muita coisa...
Você disse que sua opinião é baseada na suas próprias experiências, assim posso deduzir que você não forma nenhuma opinião antes de realizar suas compras, certo?
Eu li muita coisa na net antes de comprar, mas tenho dissernimento para saber o que é fato e o que é boato...
Você gasta seu próprio dinheiro ou tem alguém pra te bancar? Isso soa um pouco irracional ou, volto a repetir, imaturo.
Se gasto o meu dinheiro ou não, o que você tem com isto?
Se você realmente desacredita nas opiniões encontradas pela internet, em foruns como este e outros, porque está postando a sua e ainda discutindo a minha?
Você não entendeu ou não quer, o que comentei é que não acredito em quem ouviu falar... agora daqueles que tem ou tiveram a moto eu respeito... você deveria fazer o mesmo...
O fato é que deixei de comprar uma kasinski devido aos relatos de pessoas (DONOS) que relatam que ela apaga nas reduzidas (1, 10, 20vezes que seja), o tanque enferruja, algumas trincaram o quadro, outras não podem ser lavadas de mangueira pq se não não pega...
Acho que você se arrependeu de não ter comprado, agora está tentando provar que agiu certo, pois se você não tem uma nem deseja ter, por que discutir tanto...
Além dos juros exclusivos para a kasinski (Mais altos do que para as outras marcas), o fato de nenhuma cc ou agência (pelo menos de Brasília) aceitar uma comet como parte de pagamento na troca por outra moto...
A Kasinski está fazendo uma entrada mais 24 sem juros, isto são juros altos?
A kasinski não obriga a financiar com ela, pode ser feito com outra financeira e pagar a vista à cc...
se vc acha isso pouco e que por tomar esta atitude fui pela cabeça dos outros ou que isso é "um cara me disse" e etc... ok! É com vc.
De qualquer forma, fica aqui registrada minha experiência na busca pela minha moto. Fica registrado os motivos pelos quais deixei de comprar uma comet 650R para quem, assim como eu, se preocupa com seu dinheiro e acha válido reunir a experiência de outras pessoas e outros fatos que julga relevante, antes de tomar uma decisão de mais de R$25k...
Sua mente é seu guia...
ressalto que não tive a oportunidade de andar na moto para estabelecer opiniões sobre ciclistica, desempenho e etc pois não há disponíveis para test drive por aqui... por isto não falei nada sobre isso.
Tbm fica registrado a opinião do nosso colega de comprar no escuro e depois pensar no que vai fazer se não for o que esperava...
Quem comprou no escuro?
Eu não comprei, me aconselhei com dois caras que tinham a moto uma com 2.000km e outra com 17.000km, vi pessoalmente as motos e babei pelo estado das duas, pareciam zero km e sem nenhum defeito...
No mais... fui...
:tchau: :tchau: :tchau: :tchau: :tchau:
lucascaruso
13-05-10, 23:19
mto bom seus argumentos, parabéns! :clap:
mto bom seus argumentos, parabéns! :clap:
Thanks...
:OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
eu nem vo me intrometer se não acabo apanhando verbalmente.
ER6N
http://www.her-motorcycle.com/images/2008-kawasaki-er6n-21123374.jpg
Na verdade eu queria foto da ER do lucascaruso uhauhauhauha..
Mas valeu a intenção blaug.
lucascaruso
18-05-10, 00:21
E ae apu... não tenho mtas fotos, mas tenho essa aqui tirada por um amigo do kawasaki ninja brasil em um dos passeios... essa er6n postada acima é o modelo anterior. Abraços!!
http://img169.imageshack.us/img169/4475/img0245f.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/5186/img0246vi.jpg
Thyago Mahon Barros
18-05-10, 00:40
ER6N
http://www.her-motorcycle.com/images/2008-kawasaki-er6n-21123374.jpg
Esse conjunto é bem legal. :OK:
ER6N é bonita, mas nessa faixa de preço prefiro a XJ6N !
Só espero que a "nova' Kawasaki lembre das velhas Kawasaki´s Vulcan que estão por ai, com problemas de peças, etc........
" [Concessionárias] Pelo menos aqui em Porto Alegre temos apenas uma, a Casa de Máquinas. Não gostei do atendimento. Fui procurar uma peça plástica,a tampa que vai nas laterais sobre a porca de fixação do quadro, e fui informado que não trabalhavam com reposição de peças para este modelo. Mas em SP existem e são fáceis de encontrar. (????) - Ah propósito, perguntei quanto me cobrariam para fazer a troca de óleo e filtro e me cobraram R$ 250,00. Pode isso? ".
" Concessionárias] tentei contato com algumas, mas infelizmente não fui feliz, e as peças são muuuuuito caras."
É por esse motivo que ainda tenho um pé a traz com essa marca.
Quanto a "maldita" Kasinski e/ou Hyosung, não tive " ainda" aborrecimentos consideráveis em 4 anos.
Abraço a todos
Gustavo Cordeiro
20-05-10, 11:55
Ela tem otimos traços, como a cbr, porem acho que o escape mata ela e o visual
dela numa pohada só, melhor uma escape curto, carbono, como o hornet, ai pronto,
fecho!!!!
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