Dúvida de motoqueiro de primeira viajem.. FAN ES 125cc 2009

[jbvillanova]

Boa tarde gente,
já acompanho o pequenasnotaveis a muito tempo mas ainda não encontrei o que preciso, nem tópico sobre o assunto específico.

problemas da FAN 2009
1. o cano sempre suja -na saída- (fuligem preta) mesmo estando regulada, com boa gasolina e original.
HONDA> na autorizada quando reclamei (1000km) eles disseram se tratar de um gel para o tanque não enferrujar mas que ia sair)
ps. tinha vezes que saia uma fumaça cinza logo que ligava a moto, sempre que subia o giro e depois dava uma acelerada novamente saia aquela fumaça... agora com 16000km a fumaça parou mas continua sujando o final do cano.. isso é normal?

2. a moto quando nova 0km, chegava fácil aos 105km/h real (110km/h no painel) hoje em dia ela sofre para dar os 100km/h reais (em linha reta não da e olha que tenho só 63kg) -atualmente descendo uma lomba ela chega aos 103km/h real (GPS)
HONDA> 125cc é assim mesmo, não corre muito, quer moto pra correr tem que ser a nova CB300...
ps. se comprei uma FAN não tenho $ para uma CB neh.. mas tudo bem
3. a moto com dois em cima (2x63kg) não chega a 90km/h em pista plana (na descida as vezes da os 100km/h no GPS)
HONDA> disseram que a moto estava boa sim, passava dos 100km/h fácil (o velocimetro esta de +7~10km/h do que o real)
ps. testei uma fan antiga (2003~2005) e ela deu 120km/h no painel (110km/h no GPS em reta plana), ela esta original, porque tamanha diferença da minha?

4. sei que o pessoal da qui não gosta de preparação e tal, mas minha moto esta mais xoxa que uma BIS 100cc.. O que eu faço, a HONDA diz que a moto esta boa e a garantia falta dois meses para terminar, se não resolver isso logo vou acabar tendo de pagar do bolso depois... Alguem pode me ajudar? Obrigado a todos.

[blaugusto]

JB, bem vindo ao forum.

Qual a cor da vela?!?!

[ricardão]

Concerteza tem algo errado...deve ser a regulagem do bura vai num mecanico bom pra ver

[Lucas machado]

Bom amigo, sou novo por aqui mas conheço o teu problema, a fuligem preta na saida ou final do escape é absolutamente normal basta para que você acredite passar o dedo na saida do escape de um carro, seu dedo sairá preto e isso é resultado da queima que ocorre no carburador, quanto ao fato da moto não andar saiba que as hondas 125cc costumam não dar mais que 115km/h no painél, porém a sua não da nem isso então o conselho que posso lhe dar e quase que certo que ira funcionar é limpar o carburador e regula-lo colocar uma vela nova colocar uma gasolina aditivada e então pegar uma rodovia em que você possa correr sem risco e emrolar o cabo por alguns quilometros até que o motor solte de vez pois o que deve ter acontecido é que você como um "motoqueiro de primeira viajem" como você mesmo se denomina fez foi amaciar o motor como manda o manual o que é bom para assegurar a durabilidade do mesmo porem deixa o motor trancado, e agora cabe a você solta-lo. Espero ter ajudado. E se você fizer o que eu disse, escreva no forum se deu certo.

[Caique]

É verdade sim a história do gel no tanquea do meu pai qndo comprou tb tava assim,e a fumasa e mormal e porque muistura o ar do suspiro do motor com o ar q vai pro cilindro

[leonardoeng1]

Lucas tambem tenho uma fan 2009 so que a minha é ks o problema da fumaça eu tambem tive e parrou depois da revisao de 4000km.

Sobre a velocidade a minha quando nova não chegava men a 100km no paineil, depois dos 2500 +- ela comecou a chegar nos 105 quilometros eu peso 96 kilos com a correte um pouco folgada pois do geito que as concessionarias da honda deixam... , sobre a velocidade a minha na reta plana sem vento chega 105 (no painel) do mesmo jeito, mais na subida até desanima, eu ja fui corta por uma bis125 na rodovia(triste |:() meu irmao tem uma igual so é um mes mais nova, ele colocor um escapamento o 788 da Pro melhorou a arrancada pouco e perdeu final , depois colocou um pinhao de 15, mais a diferença é muito pouco no maximo uns 5 km , minha MOTO TÁ COM 10MIL só levei na honda até para trocar oleo e 100% original u maximo que consegui nela de final foi a garupa mais o bau pesado no painel 117km/h em uma descida de uns 2km e na mesma decida com o pé na rabeira 115.
ja na cg 125 99 130 nesta mesma decida. realmente estas motos mais antigas andan bem mais que as atuais da honda.


abraços!

[XxUNOxX]

Ta com cara de excesso isso ai...
Minha moto quando ficava 2 dias parada sem funcionar, ela soltava fumaça quando dava partida, hoje em dia nem faiz mais após uma boa geral no carburador e uma revisãozinha!

[jbvillanova]

pois eh gente, na revisão de 16000km eles trocaram as velas e o filtro de óleo, melhorou um monte em relação ao que estava acontecendo... mas mesmo assim, com garupa (2x60kg) a moto nao chega a 100km/h reais. Só faz isso ou mais se esta na descida (logo que saiu da revisão eu e a minha namorada pegamos uma descida vazia aqui em Porto Alegre, o velocimetro marcou 120km/h mas sei que estava a uns 113km/h, mas ja deu um frio na barriga, o freio a tambor é muito ruim).
estava pensando em mexer na relação, colocar um pinhã maior ou algo do tipo que ja vi aqui no forum, mas um mecânico me falou que iria forçar o motor... não entedi pois ficariam mais xoxa no inicio e (em tese) aumentaria a final.
quanto a fumaça, graças \o/ ela parou, ainda bem pois esse mês fez um ano, agora já foi-se a garantia.

[Tasteful]

bah kra eu acho q tens q te contentar,a motinho é 125 e não sabemos como foi amaciada
se tu aumentar o pinhão ela vai ter mais final mas vai ficar mais xoxa ainda na saida do semáforo... com garupa....bah..
só uma coisinha
Coloca ela num cavalete e gira as rodas
vai q os freios estão mal regulados...aí ela não embala mesmo,sabe como é esse pessoal de cc neh

[Bladt]

a minha estava assim tambem, mudei de posto de combustível e calibrei os pneus, agora ela voa , Fan 2009 !!!
Abçs

[jbvillanova]

quanto ao amaciar, foi no pau mesmo, sempre troquei marcha depois do limite do painel, hoje quando vou tocado, troco no limite da proxima marcha(com exeção da 1º)
a gasolina eh BR aditivada e as vezes Podium, pneus sempre calibrados... :D
Não me conformo que as fan antigas originais estejam andando mais que a minha que é nova |:((1 ano) e bem cuidada (todas as revisões e uso comum).

[arkbricardo]

Pra mim isso ai é Buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuura

[tom crazy]

quanto ao amaciar, foi no pau mesmo, sempre troquei marcha depois do limite do painel, hoje quando vou tocado, troco no limite da proxima marcha(com exeção da 1º)
a gasolina eh BR aditivada e as vezes Podium, pneus sempre calibrados... :D
Não me conformo que as fan antigas originais estejam andando mais que a minha que é nova |:((1 ano) e bem cuidada (todas as revisões e uso comum).



Tem muita contradição ai.
Sair trocando marcha alem do limite também não vai significar maior desempenho depois de amaciada, outra coisa a fan 2009 tem quase 1 cavalo a menos que as anteriores se não estou enganado.

[jbvillanova]

Sim, eu quis dizer que não fiquei como o anterior disse, nas oficinas eles fazem de tudo para a pessoa nao andar e nao dar desgaste nas peças...
(não sabia do 1cv a menos :o, pra que fizeram isso??)

[tom crazy]

Redução de emissão de poluentes, pra isso provavelmente a moto trabalha com uma mistura mais pobre que o modelo anterior, fora o catalisador que também da uma reduzida na potencia. O motor das fan mais novas também é diferente do das antigas, esse é OHC e os antigos eram OHV.

[Igor Estrela]

Cara, eu tb tenho uma fan 2009 e ela só marca sozinho 110 e garupado 100/105 km/h no painel e em descida da 120 km/h. Falam mto da descarga com catalizador desta motoca e que segura, que prende a moto, então eu fiz um teste, peguei a descarga da 150 modelo 2008 e botei na minha moto, deu pra encaixar mais tem q dar uns trancos..mais ficou blz, logo que coloquei senti muita diferença em relação a força e consequentemente velocidade, fui pra pista e pegui uma descida de cara e a moto deu 130 km/h quando ia pegar uma reta infelizmente a moto entrou na reserva,pois estava com pouca gasosa ai retornei pra casa, ja entreguei a descarga ao dono, mais vo pega-la novamente e postarei o resulto em reta com e sem garupa.

[Rogerio Diniz]

a minha tava amarrada

botei o bura da rd reguladinho,

ta boa no momento

[murilo farias]

minha fan 125 es 2009 esta com 3 mil km,nao chega nem a 100km/h,o que pode esta acontecenco??
sou novo no forum me deem uma ajuda ai galera..
esta td original a fanzinha..
sera uma falta de regulagem??
eu fico pensando se eu colocar uma pessoa na garupa ja era a velocidade vai cai pra menos de 80 km/h :NOOK:

aguardo uma resposta da galera.
um abraço!

[Rogerio Diniz]

troca de cano e anda sem filtro,se nao kise anda sem filtro coloca uma meia calça na entrada do carburador,

SÓ PRENDE BEM COM BARRACHINHA DE DINHEIRO SE NAO A MEIA ENTRA PRA DENTRO DO CARBURA E TA FEITA A CAGADA


se nada disso adiantar manda limpa o carbura e mexe no motor da maquina

[chiccoli]

troca de cano e anda sem filtro,se nao kise anda sem filtro coloca uma meia calça na entrada do carburador,

SÓ PRENDE BEM COM BARRACHINHA DE DINHEIRO SE NAO A MEIA ENTRA PRA DENTRO DO CARBURA E TA FEITA A CAGADA


se nada disso adiantar manda limpa o carbura e mexe no motor da maquina


Esta ciente dos riscos de andar sem filtro né ?

[chiccoli]

Mas.., voltando ao assunto do bura...


ela é 125.., OHC, q deveria da uma melhoradinha...

qts mm é o carbura ? ele saiu menor, ou a msm coisa dos antigos ?

em relação a gasolina.., coloka uma gasola comum..,
v o qq vira...

a minha moto reagem assim,
podium, fika o bicho, torque fika outra coisa, mas se pegar pista.., passa raiva.., parece q amarra, se bobia anda até menos..
aditivada, fika no meio termo, mas num gosto ñ...
e comunzona.., fika "normal" na cidade.., e anda bem na pista...

o pq disso eu num sei até hoje, 1 ano e meio com a moto, mas tenta ai...

[Rogerio Diniz]

Concerteza tem algo errado...deve ser a regulagem do bura vai num mecanico bom pra ver


o bura da fan nao tem regulagem,so a da lenta

[Rogerio Diniz]

pois eh gente, na revisão de 16000km eles trocaram as velas e o filtro de óleo, melhorou um monte em relação ao que estava acontecendo... mas mesmo assim, com garupa (2x60kg) a moto nao chega a 100km/h reais. Só faz isso ou mais se esta na descida (logo que saiu da revisão eu e a minha namorada pegamos uma descida vazia aqui em Porto Alegre, o velocimetro marcou 120km/h mas sei que estava a uns 113km/h, mas ja deu um frio na barriga, o freio a tambor é muito ruim).
estava pensando em mexer na relação, colocar um pinhã maior ou algo do tipo que ja vi aqui no forum, mas um mecânico me falou que iria forçar o motor... não entedi pois ficariam mais xoxa no inicio e (em tese) aumentaria a final.
quanto a fumaça, graças \o/ ela parou, ainda bem pois esse mês fez um ano, agora já foi-se a garantia.


cara esse negocio de trocar pinhao é ilusão,

eu coloquei um 16 na minha eu so anda em 1 e 2 dentro da cidade,so q o pistao da fan 125 é muito pequeno,é o mesmo tamanho do da pop, até o da biz 125 é maior, acho q vc decha o pinhao 14 mesmo q é bem melhor pra anda sozinho e engarupado

[chiccoli]

o bura da fan nao tem regulagem,so a da lenta


nem giclê ?

[Lucas cg125]

amigo o que vc pode fazer para sua motokinha anda mais é o que fiz na minha..(naum sei se da no carburador da fan 2009) é levantar a agulha do carburador e tirar o filtro de ar(ou colocar um sportivo)e deixar a caxinha de ar aberta para entrar mais ar.. a minha é de leilao só para brincar ai fiz ums testes nela e ela ficou bem melhor ficou mais esperta tem respostas mais rapidas.. ela quando chegou estava toda original(as configuraçoes do motor e carbura)quando acelerava ela demora pra acelerar (aumentar o giros do motor) e nem saia de giro agora naum precissa nem de enrrolar o cabo q ela ja acelera bem rapido.. e a minha ta com o cano do escap direto fica mo tropezao acho q pra andar na rua nao daria no seu caso mas o scape tbm ajuda bastante.. como eu disse em cima subir a agulha tem algums topicos aqui no pn para vc dar uma olhada pelo que olhei nao da problema nenhun fazer isso pq vc vai deixar a mistura ar/combustivel mais rica mas sua moto ira gastar mai gassosa.. tem tipo uma travinha na agulha dela para voce regular ar/ combustivel mas como é moto nova vc poderia levar ela na honda msmo ou em algum mecanico de sua preferencia mas nao é nada dificil de se faser eu fiz em casa.

boa sorte :OK:

[Rogerio Diniz]

amigo o que vc pode fazer para sua motokinha anda mais é o que fiz na minha..(naum sei se da no carburador da fan 2009) é levantar a agulha do carburador e tirar o filtro de ar(ou colocar um sportivo)e deixar a caxinha de ar aberta para entrar mais ar.. a minha é de leilao só para brincar ai fiz ums testes nela e ela ficou bem melhor ficou mais esperta tem respostas mais rapidas.. ela quando chegou estava toda original(as configuraçoes do motor e carbura)quando acelerava ela demora pra acelerar (aumentar o giros do motor) e nem saia de giro agora naum precissa nem de enrrolar o cabo q ela ja acelera bem rapido.. e a minha ta com o cano do escap direto fica mo tropezao acho q pra andar na rua nao daria no seu caso mas o scape tbm ajuda bastante.. como eu disse em cima subir a agulha tem algums topicos aqui no pn para vc dar uma olhada pelo que olhei nao da problema nenhun fazer isso pq vc vai deixar a mistura ar/combustivel mais rica mas sua moto ira gastar mai gassosa.. tem tipo uma travinha na agulha dela para voce regular ar/ combustivel mas como é moto nova vc poderia levar ela na honda msmo ou em algum mecanico de sua preferencia mas nao é nada dificil de se faser eu fiz em casa.

boa sorte :OK:
nao tem regulagem na agulha da fan 2009 :0_0:

[chiccoli]

amigo o que vc pode fazer para sua motokinha anda mais é o que fiz na minha..(naum sei se da no carburador da fan 2009) é levantar a agulha do carburador e tirar o filtro de ar(ou colocar um sportivo)e deixar a caxinha de ar aberta para entrar mais ar.. a minha é de leilao só para brincar ai fiz ums testes nela e ela ficou bem melhor ficou mais esperta tem respostas mais rapidas.. ela quando chegou estava toda original(as configuraçoes do motor e carbura)quando acelerava ela demora pra acelerar (aumentar o giros do motor) e nem saia de giro agora naum precissa nem de enrrolar o cabo q ela ja acelera bem rapido.. e a minha ta com o cano do escap direto fica mo tropezao acho q pra andar na rua nao daria no seu caso mas o scape tbm ajuda bastante.. como eu disse em cima subir a agulha tem algums topicos aqui no pn para vc dar uma olhada pelo que olhei nao da problema nenhun fazer isso pq vc vai deixar a mistura ar/combustivel mais rica mas sua moto ira gastar mai gassosa.. tem tipo uma travinha na agulha dela para voce regular ar/ combustivel mas como é moto nova vc poderia levar ela na honda msmo ou em algum mecanico de sua preferencia mas nao é nada dificil de se faser eu fiz em casa.

boa sorte :OK:



e regulagenziha boa..,
de 35km/l pra 12km/l em questão de 2 niveis.. kkk
e se quiser q bebe mais ainda tem o ECCO

mas essa regulagem paro na 150, ou na 200, nem sei direito...

bom.., v o gicle ai.., coloka um maior,

quanl o tamanho da venturi ? fiko menor ou 22 mm ainda ?

[Racki]

blz amigo, cara tenho uma fan Ks 2009 ta com 8.000 km mais desde cedo com 1000 km ja andava bem puxado com ela, direto na reta conseguia 125 km e numa reta levemente enclinada consegui 130 km, nunca estiquei mais que esse ponto mais na época tive impressão que se a reta fosse mais longa teria conseguido 140 km hoje endia ando no maximo a 120 km não estico mais que isso, mais um amigo compro a dele junto comigo quando tiramos da revenda andei na dele e ele na minha e as motos erão identicas, só que ele é uma cara mais calmo que eu mais cuidadoso, depois de se passar os 1.000 km até intão não avia voltado a andar na dele, fui andar e percebi que a moto dele tava muito amarrada então posso te dizer que isso é muito da questão de como se a macia o motor da moto.