Ver Versão Completa : Farol ligar na chave
Eae galera, to com um pulga aqui atraz da orelha
notei que todas as motos dos meus colegas ( 125cc igual a minha ), acendem o farol ao girar a chave
a minha só liga quando bato o pedal, e mesmo assim fica muito fraca, so fica forte quando acelero :NOOK:
a minha é FAN 06, as outras sao suzuki yes 125
tem como fazer ela acender direto quando bater a chave, e ja acender forte ( forte que eu digo, é farol baixo )
nao tenho um motivo em especial pra isso, é mais pra tirar uma duvida, e quem sabe mais pra frente ....
valeu abraços
Eae galera, to com um pulga aqui atraz da orelha
notei que todas as motos dos meus colegas ( 125cc igual a minha ), acendem o farol ao girar a chave
a minha só liga quando bato o pedal, e mesmo assim fica muito fraca, so fica forte quando acelero :NOOK:
a minha é FAN 06, as outras sao suzuki yes 125
tem como fazer ela acender direto quando bater a chave, e ja acender forte ( forte que eu digo, é farol baixo )
nao tenho um motivo em especial pra isso, é mais pra tirar uma duvida, e quem sabe mais pra frente ....
valeu abraços
Tem sim amigo tem que adptar a ligação do farol diretamente na bateria..
só um detalhe a bateria vai po saco bem mais rapido do que as que sao ligadas no estator da moto!
Thyago Mahon Barros
04-07-10, 15:21
Mas não é sua bateria que está com problemas???
Tem sim amigo tem que adptar a ligação do farol diretamente na bateria..
só um detalhe a bateria vai po saco bem mais rapido do que as que sao ligadas no estator da moto!
Valeu, vou procurar saber respeito...
é imaginei que a bateria fosse embora |:(
Mas não é sua bateria que está com problemas???
Não, não Thyago
quando giro a chave, nada acende.
apenas os piscas, caso acione o botao, e a luz de freio caso pise ou aperte o freio
de resto ( luz do painel, e farol ), só acende quando bate o pedal e acelera, conforme os giros do motor, mais forte fica o farol.
parece que o motor gera energia pro farol , é isso mesmo ?
abçs
CG é assim mesmo cara, farol é ligado direto no estator
Talvez daria certo se fazer uma baita adaptação para mandar toda a energia do estator para carregar a bateria, mas não sei dizer ao certo se fica bom
rangelkennedy
04-07-10, 16:50
CG é assim mesmo cara, farol é ligado direto no estator
Talvez daria certo se fazer uma baita adaptação para mandar toda a energia do estator para carregar a bateria, mas não sei dizer ao certo se fica bom
e se além dessa adaptação colocar uma chave pra ligar o farol só a noite num ajudaria tbm nao?
minha fan so liga o farol quando dou o coice no pedal... isso deve ter cido adaptaçao ai...
mantabodyboarder
05-07-10, 15:02
e se além dessa adaptação colocar uma chave pra ligar o farol só a noite num ajudaria tbm nao?
Pelo menos na XTZ existe esse "liga/desliga" do farol, acho que na CG já existe também.
O que ele quer é acender o farol sem ter que colocar o motor pra funcionar.
Nas CGs e YBRs (e derivadas dessas) o farol não é ligado na bateria, mas sim direto no "estator", existe o botão de acender/apagar farol, mas só serve com o motor funcionando.
E não se esqueça que andar com o farol ligado (mesmo de dia) na moto é LEI, se andar só com lanterna ou todo apagado pode tomar multa.
rangelkennedy
05-07-10, 15:05
Pelo menos na XTZ existe esse "liga/desliga" do farol, acho que na CG já existe também.
O que ele quer é acender o farol sem ter que colocar o motor pra funcionar.
Nas CGs e YBRs (e derivadas dessas) o farol não é ligado na bateria, mas sim direto no "estator", existe o botão de acender/apagar farol, mas só serve com o motor funcionando.
E não se esqueça que andar com o farol ligado (mesmo de dia) na moto é LEI, se andar só com lanterna ou todo apagado pode tomar multa.
na cg num tem nao
só tem o botao pra farol alto e baixo, e so acende quando lo motor ta funcionando..
acho q ja vi um tutorial de como fazer pra ligar o farol junto com a chave num lembro ond mais vo procura por aki..
Pelo menos na XTZ existe esse "liga/desliga" do farol, acho que na CG já existe também.
O que ele quer é acender o farol sem ter que colocar o motor pra funcionar.
Nas CGs e YBRs (e derivadas dessas) o farol não é ligado na bateria, mas sim direto no "estator", existe o botão de acender/apagar farol, mas só serve com o motor funcionando.
E não se esqueça que andar com o farol ligado (mesmo de dia) na moto é LEI, se andar só com lanterna ou todo apagado pode tomar multa.
+ isso vem de uma adaptaçao ne?
pq a minha é o tempo todo ligado... nao ser que eu faça uma adaptaçao e fica file.... mas farol de moto nao é obrigatorio esta sempre ligado nao??
acho que sim!!!
mantabodyboarder
05-07-10, 16:05
Na XTZ tem botão liga/desliga pro farol, mas ele só acende com o motor funcionando.
E é obrigatório andar com FAROL (baixo) ligado na moto, nada de lanterna.
Sim é obrigatorio andar com ele ligado
na FAN, existe apenas o botao para farol alto e baixo, que na verdade para mim nao tem diferenca, talvez seja porque esta a lampada original ( aquela amarela ).
Mas... quem nunca precisou da ajuda do farol pra iluminar algo em casa ?, quem nunca parado com a moto, precisou jogar o farol pra algum amigo(a) te ver ? entre outros motivos...
seria tao facil só bater a chave e o farol ja ligar.
mas temos qe bater a chave, da coice no pedal e acelerar para o farol ficar forte |:(
Na XTZ tem botão liga/desliga pro farol, mas ele só acende com o motor funcionando.
E é obrigatório andar com FAROL (baixo) ligado na moto, nada de lanterna.
isso a qualquer hora certo?
mas a alguma adaptaçao pra desligar o farol durante o dia ne?
Ta aqui o tutorial, mas qual a vantagem disso galera?
http://yamahaxtz.forumvila.com/viewtopic.php?f=17&t=6273&hilit=farol+chave
vanagem pro vendedor de bateria ué/// :G
ahsuhas
mantabodyboarder
06-07-10, 00:19
isso a qualquer hora certo?
mas a alguma adaptaçao pra desligar o farol durante o dia ne?
Isso, não importa se é dia ou noite, claro ou escuro, tem que estar com o FAROL ligado.
Se na Fan não tem interruptor pra desligar o farol, pode trocar o "punho" com o comando da seta por um de uma moto que tenha, a elétrica é fácil resolver.
A vantagem é que se acaso nao tiver gasolina, pode usar a moto como lanterna kkkk :OK:
brincadeira
ja precisei muito do farol, e tive que ligar a moto, e mesmo assim o farol fraco, pois precisava acelerar para ele ficar forte :NOOK:
a respeito da bateria, acredito que ela va mais rapido sim, porem minha motoca é ks, nao vou ter problema com a partida
e as outras 125cc que vejo, a bateria nao vai embora por causa do farol ligando desse jeito direto da chave
de qlqer forma, obrigado pelo tutorial edumrq
qndo tiver um tempinho vou tentar fazer isso ai, e aproveitar e fazer um segredo pra motoca
qm sabe mais pra frente tento fazer um botao liga/desliga pro farol, do lado do pisca
se comprar outro punho, igual da suzuki yes, com botao do farol , pisca, e buzina...
seria possivel ?
abçs
minha fan so liga o farol quando dou o coice no pedal... isso deve ter cido adaptaçao ai...
Pelo menos na XTZ existe esse "liga/desliga" do farol, acho que na CG já existe também.
O que ele quer é acender o farol sem ter que colocar o motor pra funcionar.
Nas CGs e YBRs (e derivadas dessas) o farol não é ligado na bateria, mas sim direto no "estator", existe o botão de acender/apagar farol, mas só serve com o motor funcionando.
E não se esqueça que andar com o farol ligado (mesmo de dia) na moto é LEI, se andar só com lanterna ou todo apagado pode tomar multa.
+ isso vem de uma adaptaçao ne?
pq a minha é o tempo todo ligado... nao ser que eu faça uma adaptaçao e fica file.... mas farol de moto nao é obrigatorio esta sempre ligado nao??
acho que sim!!!
Alguns anos atrás não era obrigatório o uso de dia do farol nas motos. Depois da lei entrar em vigor as montadoras eliminaram esse ítem desnecessário que é a chave do farol. Não sei em que ano foi, mas acho que foi na época que lançaram a 150, porque as Titan 125 ainda tinham essa chave e as 150 acho que todas em diante não.
Moto de 150cc pra baixo praticamente todas usam energia gerada pelo motor e não pela bateria pra acenderem o farol, poucas excessoes que já vi são as Rd e Rdz Yamaha. Por isso o farol só acende com o motor funcionando, do mesmo jeito a bateria só recebe carga nessa condição. Então ao deixar o farol aceso muito tempo com o motor desligado vai descarregar rapidamente a bateria tambem.
Se não existisse a lei do uso de farol de dia seria mais tranquilo essa adaptação mas vai ter uma diminuição da vida útil da bateria usando ela pra ligar o farol. A não ser usando bateria de maior amperagem, mas pra isso tem que modificar o gerador pra ter maior capacidade de carga pra bateria tambem.
Mas nao faço muita questao de o farol so ligar no coice nao... agora bem que era util ligar ele sem precisar dar o coice...
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