cilindro da TDR180 em RD135???

[R. Gennaro]

é possivel a adaptação do cilindro da TDR180 na RD135? se possivel, vai dar muuuuuuito trabalho?

[Tasteful]

não inventa mano,não inventa!!

[R. Gennaro]

kkkk.... não estou inventando, só estou sendo "criativo".... então estou querendo adaptar algumas peçinhas da TDR na minha RD, alguém tem sugestões???

[Stone]

não inventa mano,não inventa!!


[2]

2Stroke não é igual CG que vai colocando cilindro disso e pistão daquilo...

[R. Gennaro]

RD 135 com cilindro da agrale 30.0 (http://www.youtube.com/watch?v=A6Unk45XiSM#)

[Stone]

Não é tão simples
pergunta pro cara que fez isso o trabalhão que deve ter dado...

Com certeza teve que mudar curso, diagramação de janelas, modificar as carcaças e outras coisas
Esse tipo de coisa tem que ser feito por um profissional que faz todo um projeto, não é só chegar e colocar....

[Fer_turunero]

Concordo plenamente com Stone...

Pergunta-se... dá pra colocar?? resposta... dáááááaaaa...!!!

Apos estudos em cima de tudo e mais um pouco do que o Stone falou!!!

[Diego_torbal]

Não é tão simples
pergunta pro cara que fez isso o trabalhão que deve ter dado...

Com certeza teve que mudar curso, diagramação de janelas, modificar as carcaças e outras coisas
Esse tipo de coisa tem que ser feito por um profissional que faz todo um projeto, não é só chegar e colocar....


Exatamente, num cria "pobrema" pra vc. deixe o como está!!!!! :OK: :OK:
abs!!!!!!

[magrao tk]

Nunca vi como é a parte de baixo da Rd masss
O curso do virabrequim não é menor que da Tdr?
Sei lá, Rd parece que gira bem mais... não é por causa disso?
(chutando tudo)

[Stone]

dt tem 4mm a mais de curso se não me engano

[Tasteful]

pra começar teria que trocar mais coisas...se tu só jogar o cilindro de 180 o pistão vai atingir o pms quase na metade do cilindro

[chiccoli]

ja ouvi falar nessa história, de tirar uma parte de cima, de uma e colokar na outra q dava certo..,

mas depende de num sei q modelo.., e talz..,
ai fikava RD 180

num sei se era RD, ou RD-Z, se é q tem diferença em alguam coisa..

tbm ja ouvi falar num RD q mudaram o sistema de lubrificação dela.., e fiko q nem 4 tempos..,
sem fumaça.., só o baruio chato só...

[Tasteful]

a carcaça da rd e da dt é a mesma,se tu mudares vira,biela,pistão e anéis e cilindro tu transforma dt em rd e vice-versa

[Stone]

Tem certeza?
me falaram que pra por o vira da DT na Rd teria que diminuir ele um pouco no diâmetro...

edit

E o cilindro da Rd 350 cabe certinho nas carcaças da RD, só mudar bem pouco a furação dos prisioneiros, Já nas carcaças da DT 180 não cabe não, fica aquela parte das transferências sobrando pra fora do cilindro...

[Tasteful]

ahh faz sentido já que o cilindro da 180 é mais largo..realmente as janelas nunca iam bater,mas será que não rola passando a 135 pra 180 emparelhando as transferências???

[Stone]

hmmm
Colocar um cilindro de 180 na 135 acho que daria, mas do contrario acredito que não.
Nunca fiz essa comparação, apenas com o cilindro da 350 que citei

[jabiro]

Mas aew.td bem se dar trabalho, coisa e tal, colocar o cilindro.será que compensa?pois acho que uma 135 preparadaça fica muito bruta e da mais final!

[Stone]

eu acho que não compensa
talvez em competições, mas mesmo assim talvez não compense, senão a galera do arrancadão usaria ao invés de só preparar o cilindro original...

[jabiro]

tambem pensei assim,quando vi este video da RD cc da agrale!!mas apurando os fatos,preparar ela original dá mais resultados.

[magrao tk]

E é bem mais prático e barato tambem.

[R. Gennaro]

obrigado pelas dicas e "esclarecimentos" galera!!!