Ver Versão Completa : Menos consumo elétrico! Mais kilometros por litro? (Novidades pag 2).
fabiogarros
16-07-10, 22:55
E ai galera!! Esse tópico é para os 'Bizeriros" que estão em busca do melhor marca de Km/l!!!!!
Nas minhas tocadas de biz por ai notei que quando queimou pela primeira vez a lâmpada do farol notei que o motor ficou mais solto e durante o tempo que andei com ela queimada a moto gastou menos gasolina que normalmente gastava! Um tempo depois troquei a lâmpada de freio por uma de LED e notei na hora que a lenta ficou um pouco mais elevada! A umas 2 semanas queimou a segunda lâmpada do farol em toda a vida da biz e pude notar os mesmos efeitos: Motor mais solto e melhora no Km/l!!!!!!!
Estou pençando em diminuir o consumo elétrico da minha biz instalando mais uma lâmpada (LED) no farol, vou colocar uma chave de três posições (Tudo desligado, So a Lâmpada LED e So a lâmpada normal como veio original para nadar a noite) Pretendo com isso potencializar esse efeito e andar de acordo com a lei!
Pergunto aos mais entendidos em elétrica nas motos, vou prejudicar algum compenente da elétrica na motoca (Retificador / Regulador de Voltagem) com esse "apagão" que quero fazer na Biz?
Valew pessoal!
Prejudicar não vai, pode usar tranquilamente, só no pisca que creio que terá que fazer um circuito específico para fazer as lâmpadas Led piscarem como as normais.
durante o tempo que andei com ela queimada a moto gastou menos gasolina
é por isso rapá!!!
que eu vejo muita gente na rua com o farol apagado e só com a luz espia ligada.
luladss, dificilmente eu uso a luz do farol acesa, é a vantagem de ter a Yes, basta a luz da lanterna na cidade, farol só na estrada. Eu acho espetacular essas motos que vc liga e acende o farol, foi um lobby muito bem feito, as fábricas economizaram barbaramente nos comandos e os fabricantes de lâmpadas e baterias ganham um absurdo de dinheiro.
4 anos e meio, bateria original e lâmpadas originais.
Se comprasse uma moto sem interruptores para que eu acendesse as lâmpadas quando eu quisesse, eu colocaria um sem dúvida.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Pois é Ivan, é o típico marketing que acho estúpido, acharem que a falta de um "acessório" como um simples interruptor de acender o farol é um opcional excelente... É por isso que gosto de Fan, me faz cada dia mais eu gostar da minha Bolinha e da minha Intruder.
luladss, dificilmente eu uso a luz do farol acesa, é a vantagem de ter a Yes, basta a luz da lanterna na cidade, farol só na estrada. Eu acho espetacular essas motos que vc liga e acende o farol, foi um lobby muito bem feito, as fábricas economizaram barbaramente nos comandos e os fabricantes de lâmpadas e baterias ganham um absurdo de dinheiro.
4 anos e meio, bateria original e lâmpadas originais.
Se comprasse uma moto sem interruptores para que eu acendesse as lâmpadas quando eu quisesse, eu colocaria um sem dúvida.
Um grande abraço a todos os irmãos.
A Yes acende o farol na bateria como as RD\RDZ? Eu acho espetacular isso. É uma das coisas a mais na RD que sempre me deu vontade de ter uma.
Não sabia que se pode andar só com a lanterna na cidade. Que beleza!
Peraí...
Realmente tem relação em usar e não usar o farol na economia de combustível..????
Na verdade a energia consumida pelo farol e sinaleira força o motor porque ele está gerando aquela energia, mas é pouquíssima coisa. Dependendo da moto dá pra notar isso quando liga o farol e a lenta cai um pouco demonstrando que ele tá fazendo mais força naquele momento.
Deve gastar um pouco mais sim com o farol ligado, mas andar com pneu descalibrado ou com garupa por exemplo com certeza gasta muito mais que isso.
mas não é melhor andar com o farol aceso? acho que fica mais facil dos carros nos verem, meio dia sol estralando o cara olha no retrovisor e ve um farol aceso, certeza que é uma moto
omesmojairo
17-07-10, 12:49
talvez numa biz com motor 99 cc de aguma diferença no consumo
fabiogarros
17-07-10, 13:01
Andar com o farol ligado duranto o dia concordo que é bom para a segurança!! Por isso quero adptar uma lâmpada LED para ficar sempre ligada! (deacordo com a lei) |:(
Uma coisa boa da Biz é que ela é muito sencivel nas modificações! Numa moto maior (250 pra cima talvez) o motor tem mais sobra de potência ai acaba não tendo efeito essas pequenas modificações!
luladss, dificilmente eu uso a luz do farol acesa, é a vantagem de ter a Yes, basta a luz da lanterna na cidade, farol só na estrada. Eu acho espetacular essas motos que vc liga e acende o farol, foi um lobby muito bem feito, as fábricas economizaram barbaramente nos comandos e os fabricantes de lâmpadas e baterias ganham um absurdo de dinheiro.
4 anos e meio, bateria original e lâmpadas originais.
Se comprasse uma moto sem interruptores para que eu acendesse as lâmpadas quando eu quisesse, eu colocaria um sem dúvida.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Minha moto é assim tb, ela tem até Pisca-alerta em caso de emergência :OK: :OK: :OK: hehehe
Tem lampadas LEds no mercado que da para substituir, as setas vc vai precisar colocar um resistor acho, porque senão fica piscando disparado, só as lampadas do farol baixo e alto vc não vai encontrar de led, o resto é tranquilo!!
Olha aí um link de Leds para a galera, comprei as minhas lá para o carro!!
Só que é pingo, para a lanterna dianteira!!
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16097
Para a lanterna traseira e freio, é 2 polos!!
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3831
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.2608
Tem até lampada H7 de led, só que não vai iluminar nada, só de enfeite, é muito fraquinha e só vai funcionar o baixo ou só o alto!!!
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.37115
Esse jogo da lanterna dianteira ilumina um pouco mais que os pingos de 5W normais, só que ele tem o tom de luz igual aqueles xenon de 6.000K, é super branco, estava pensando em colocar 2 destes em minha chinesinha no farol da frente, a lanterna ia ficar parecendo um farol baixo, só que super branco!!!
Não estou preocupado em economizar gasolina, nossas pequenas não gastam nada. O problema é o desgaste das peças como a bateria e lâmpadas.
Nesses 40 de motociclismo me pergunto:
Se um cara não vê uma moto com 2 metros de comprimento durante o dia, irá ver o farol da mesma?
Não sei responder, o que sei é que o lobby para que fosse obrigado a usar o farol de dia foi muito bem armado, como motorista, de automóvel, nunca reparei no farol das motos aceso de dia, se eu não enchergar uma moto dia, estou cego, logo, não posso dirigir.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Não estou preocupado em economizar gasolina, nossas pequenas não gastam nada. O problema é o desgaste das peças como a bateria e lâmpadas.
Nesses 40 de motociclismo me pergunto:
Se um cara não vê uma moto com 2 metros de comprimento durante o dia, irá ver o farol da mesma?
Não sei responder, o que sei é que o lobby para que fosse obrigado a usar o farol de dia foi muito bem armado, como motorista, de automóvel, nunca reparei no farol das motos aceso de dia, se eu não enchergar uma moto dia, estou cego, logo, não posso dirigir.
Um grande abraço a todos os irmãos.
desculpa cara, mais eu como motorista ja salvei muito motociclista porque VI o farol ligado. o sol nas costas pelos espelhos em certos horarios geram pontos cegos, o os farois se destacam nesses casos.
Tudo bem Badanha, só que eu tenho muito mais tempo de carteira do que vc de vida, vc tem a idade de meu filho. Sem acidentes, multas ou qualquer tipo de incidente.
Não sou melhor que ninguém, mas meu histórico é esse, sempre viajando e passeando.
Repito, o dia que eu precisar ver um objeto de dia, seja moto ou caminhão, só porque o farol do mesmo está aceso eu paro de dirigir. A minha atenção não estará no nível exigido para se conduzir um veículo no caos que é o trânsito das grandes capitais, Rio e São Paulo. Venham dirigir aqui como o Blaugusto.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Alan Ranieri
18-07-10, 20:06
Eu ando com o farol alto ligado de dia, inclusive queimou esses dias o alto, agora to usando o baixo. Vou aproveitar e comprar uma Motovision agora.
Farol de moto... tem q ser ligado de dia de tarde e de noite... fi se nego ja nao enxerga nois no meio dia imagina so com as lamapdas apagas ou com led? agora se fizer algo bem feito.. que destaque ai sim ! :OK: :OK:
Diego Sport
18-07-10, 21:07
Farol de moto... tem q ser ligado de dia de tarde e de noite... fi se nego ja nao enxerga nois no meio dia imagina so com as lamapdas apagas ou com led? agora se fizer algo bem feito.. que destaque ai sim ! :OK: :OK:
Isso ae, farol é pra deixar ligado..
E andar com farol desligado, dia ou noite da multa Gravissima e perda da CNH, pelo menos é o que ta no CTB.
Tudo bem Badanha, só que eu tenho muito mais tempo de carteira do que vc de vida, vc tem a idade de meu filho. Sem acidentes, multas ou qualquer tipo de incidente.
Não sou melhor que ninguém, mas meu histórico é esse, sempre viajando e passeando.
Repito, o dia que eu precisar ver um objeto de dia, seja moto ou caminhão, só porque o farol do mesmo está aceso eu paro de dirigir. A minha atenção não estará no nível exigido para se conduzir um veículo no caos que é o trânsito das grandes capitais, Rio e São Paulo. Venham dirigir aqui como o Blaugusto.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Fala meu Jovem!
É indiscutível a sua experiência na condução de veículos, especialmente em motos. Sem falar as coisas que já deve ter visto (acidentes, evolução de leis, etc.). Mas neste caso do uso do uso do farol durante o dia, eu tenho que discordar um pouco de você, visto que eu me sinto "mais" seguro usando o farol aceso durante o dia, além do uso de equipamentos para segurança no dia-a-dia, não sei te dizer porque... Por outro lado já faz um tempo que li um estudo que referenciava uma recomendação do CONTRAN, que por sua enfatizava que o uso de farol especialmente em estradas pode trazer benefícios são eles:
• Aumenta a visibilidade em 60%.
• 60 % dos acidentes ocorrem durante o dia e em Retas.
• É visto a 3 quilômetros de Distância.
• Acidentes 69 % menos menos grave.
• Aumenta a visibilidade em 60%
• 60 % dos acidentes ocorrem durante o dia e em retas
• É visto a 3 quilômetros de Distância
• Acidentes 69 % menos menos grave
O Estudo que estou falando é “Farol baixo aceso - Luz que garante a vida ” - Agora fica a pergunta para todos: Usar o farol baixo na cidade também pode trazer benefícios, concordam?
Abraços!
Rogerio Diniz
19-07-10, 00:40
Fala meu Jovem!
É indiscutível a sua experiência na condução de veículos, especialmente em motos. Sem falar as coisas que já deve ter visto (acidentes, evolução de leis, etc.). Mas neste caso do uso do uso do farol durante o dia, eu tenho que discordar um pouco de você, visto que eu me sinto "mais" seguro usando o farol aceso durante o dia, além do uso de equipamentos para segurança no dia-a-dia, não sei te dizer porque... Por outro lado já faz um tempo que li um estudo que referenciava uma recomendação do CONTRAN, que por sua enfatizava que o uso de farol especialmente em estradas pode trazer benefícios são eles:
• Aumenta a visibilidade em 60%.
• 60 % dos acidentes ocorrem durante o dia e em Retas.
• É visto a 3 quilômetros de Distância.
• Acidentes 69 % menos menos grave.
• Aumenta a visibilidade em 60%
• 60 % dos acidentes ocorrem durante o dia e em retas
• É visto a 3 quilômetros de Distância
• Acidentes 69 % menos menos grave
O Estudo que estou falando é “Farol baixo aceso - Luz que garante a vida ” - Agora fica a pergunta para todos: Usar o farol baixo na cidade também pode trazer benefícios, concordam?
Abraços!
traz beneficios,concordo :OK:
Rogerio Diniz
19-07-10, 00:42
achu q nao influencia o farol desligado em aumento de força do motor
mas isso é o q eu achu hehe
achu q nao influencia o farol desligado em aumento de força do motor
mas isso é o q eu achu hehe
Influencia sim.
Pra vc ter idéia, sabe como se regulaar carburador??
Regula lenta em 1500rpm com farois desligados.
Depois liga os farois e regula a mistura.
Depois regula a lenta denovo.
Isso para que o motor não fique tão livre. Para ele ter um pouco de carga pra mistura poder queimar.
Na fan/cg não dá muita diferença pq o alternador dela é muito fraco.
Mas em motos que geram mais energia isso pode ser sentido ligando e desligando as luzes.
Na minha a rotação cai uns 100rpm.
Rogerio Diniz
19-07-10, 11:55
Influencia sim.
Pra vc ter idéia, sabe como se regulaar carburador??
Regula lenta em 1500rpm com farois desligados.
Depois liga os farois e regula a mistura.
Depois regula a lenta denovo.
Isso para que o motor não fique tão livre. Para ele ter um pouco de carga pra mistura poder queimar.
Na fan/cg não dá muita diferença pq o alternador dela é muito fraco.
Mas em motos que geram mais energia isso pode ser sentido ligando e desligando as luzes.
A rotação cai uns 100rpm.
humm legall :D
sucupira, eu concordo com vc, não tenha dúvida, o que eu sou contra é a falta dos comandos no punho. Penso que deveriam ser como na Yes, vc liga a moto com as luzes desligadas e escolhe o que será ligado. Na marcha lenta a bateria não é carregada e se for é praticamente nada, enquanto ligamos a moto vamos colocar o capacete, luvas, abrir o portão de casa, a bateria está sendo consumida. Por isso eu disse que esse lobby foi muito bem feito.
Continuo usando o farol mesmo de dia, de acordo com a legislação em vigor, mas como motorista de automóvel sinto que tenho que ter a responsabilidade de ver um motociclista mesmo se tiver com o farol apagado. Quando tirei minha carteira(CNH), o examinador atrasou, estava na Santa Ceia era Pedro, nem capacete era obrigatório.
Um grande abraço a todos os irmãos.
war suzuki yes, por isso que escolhi uma yes pra sera minha 1ª motoca, ela tem todos os comandos
de iluminação no punho, em relação ou farol eu ando com o farol ligado no baixo, pelo menos foi isso
que eu aprendi nas aulas de auto-escola, sem duvidas aumente a nossa visibilidade nas rodovias e
nas vias urbanas. :D
achu q nao influencia o farol desligado em aumento de força do motor
mas isso é o q eu achu hehe
Até tem, mas é insignificante, uma lâmpada de 35W retira do motor aproximadamente 0,05cv é algo insignificante e duvido que seja percebido pela maioria das pessoas. Quanto a economizar a bateria é uma besteira ainda maior pois a energia não vem da bateria e sim do alternador, a bateria só serve para fornecer energia com o motor parado.
jecastro, voltou?
Em que moto isso acontece?
Um grande abraço a todos os irmãos.
Thyago Mahon Barros
22-07-10, 19:52
mas não é melhor andar com o farol aceso? acho que fica mais facil dos carros nos verem, meio dia sol estralando o cara olha no retrovisor e ve um farol aceso, certeza que é uma moto
Com certeza é melhor andar com o farol aceso, mas na minha as vezes eu ando durante o dia com o farol apagado no intuito de economizar bateria, mas essa de economizar combustível eu não sabia, acho que bateria não economiza, mas o interrupitor do farol é bom pra desligar o farol antes de ligar a moto, ai sim força menos.
jecastro, voltou?
Em que moto isso acontece?
Um grande abraço a todos os irmãos.
Em qualquer moto, 1 cv = 736 Watts é só somar o consumo de energia dos equipamentos elétricos da moto para calcular quantos CV o motor ira perder.
Alguém se lembra que a YAMAHA fez uma campanha em 1987 para todos andarem com faróis acesos sob o mesmo argumento da visibilidade (que foi adotado 10 anos depois pelo novo código de trânsito), onde todas as motos da linha RD e DT vinham de fábrica sem seus interruptores de farol (ligado direto baixa ou alta como hoje) ??? Mas na época não pegou, foi só aquele ano, mas depois com o lobby da HONDA que tudo mudou (novo código). A YAMAHA sempre foi visionária, mas pouco compreendida. Ainda prefiro ter a opção dentro da lei/fora da lei, ou seja, interruptor para ligar ou desligar o farol. Nunca notei diferenças no consumo, pois meus caminhos são bastante irregulares, não dá pra ter base confiável pra medição.
Em qualquer moto, 1 cv = 736 Watts é só somar o consumo de energia dos equipamentos elétricos da moto para calcular quantos CV o motor ira perder.
Grande jecastro!! Bom vê-lo por aqui novamente!!
Mas essa conta dá certo mesmo??
Sim, existe uma certa economia de combustivel, mais quase insignificante vendo o tanto que se perde em andar com os farois desligados!
Aqui no Brasil por lei, sinal baixo 100% do tempo!
Em paises da europa a lei abrange também outros veiculos automotores, seja carro, moto, caminhão e por ae vai!
Se realmente quer economizar combustivel, mantenha a manutenção em dia, use óleo recomendado pelo fabricante, combustivel de procedencia e de melhor octanagem, mantenha o filtro de ar sempre limpo, regule bem a carburação, use a calibragem correta dos pneus e ande de boa!
Não existe melhor aliado a economia, do que a prevenção e manutenção! :OK:
fabiogarros
07-08-10, 00:50
Buenas pessoal!!!!!
Dando continuidade ao tópico hoje terminei minha adptação na Biz visando baixar o consumo eletrico e melhorar o desempenho geral da moto!
Minhas alterações:
Lâmpada Led 2 polos na traseira (luz da lanterna e freio) (-5 ou uns -10w)
Lâmpada Pingo Led na luz de indicação de Neutro no Painel (-5W)
Instalação da Lâmpada alternativa farol 2 pigo com 9 leds cada (-35w)
Nesta foto abaixo mostra o esquema dos cabos! Tentei fazer o mais robusto possível para a gabiarra não acabar me deixando na mão! Tudo estanhado e com conectores para não complicar na hora da manutenção! A foto não mostra mas tem un conector que vai para uma chave alavanca que vc pode escolher qual lâmpada ligar (tudo desligado, só a Lâmpada Led ou só a lâmpada original)
http://img201.imageshack.us/img201/4924/dsc00004sf.jpg
Nessa da para ver as lâmpadas pingo led no farol!
http://img201.imageshack.us/img201/5789/dsc00005p.jpg
Infelizmente so dei hoje uma volta com a moto aqui na minha cidade mas segue minhas impressões:
- A Lâmpada led fica devendo uns 15% para a lâmpada original durante o dia! Mas a Led ficou com uma luz "azulada" que chama bem a atenção (até demais), Na lenta a led fica piscando bem rápido (acho que da para resolver isso com um capacitor) e os motoristas da frente sempre dão uma olhadinha no semáforo!
- Logo na saida ja tava estranhando que eu estava com um pouco de dificuldade parra parar ela! A lenta ficou muito alta! Tive que ajustar quando voltei para casa! Voltei 1/4 no parafuso da lenta!
- Parece que a motoca perdeu um pouco do "freio motor" tive que usar mais freio para parar ela do que o normal (talvez problema da lenta alta).
- E acelerando ela parada demora um pouco mais para voltar para estabilizar na lenta (motor mais solto, ligando a luz original voltava ao que era antes).
- No geral em baixa rotação ela ficou melhor!
Agora é ir ajustando e fazer os calculos!
Amanhã vou fazer 100Km com ela e ver como se sai!
Abraços!
qt q economiza de gasola msm ?
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