Ver Versão Completa : carburador a vacuo ou normal? qual eh melhor?
barbeirorp
16-11-05, 17:44
olah galera
fui num mecanico aqui perto de casa, pois quero dar uma aumentada no desempenho da minha moto.
ele me disse que a kymco zing tem os 12 cavalos dela apenas por causa da carburação, achei besteira mas td bem. ele me disse que se eu colocar um carburador de strada melhoraria e muito
bom meu carburador eh um keihin de 22mm a vacuo
ele me disse que esse tipo de carburador e pior que o de pistonete.
tah ae precede essa informação? pelo que sei baum mesmo eh o de vacuo
qual o diametro do carburador de honda cg 150 , strada e se eles realmente melhorarao o desempenho da moto
o da strada é 26 MM
e é a vacuo...
se vc aumentar a quantidade de combustivel...aumenta de ar tb...poe um filtro esportivo...
eu acho o a vacuo melhora o desempenho melhor doq o normal
só o carbura da strada é uns 200 real...
vc acha o motor completo da strada por 800 real ( sem procedencia )
barbeirorp
16-11-05, 20:34
o da strada é 26 MM
e é a vacuo...
se vc aumentar a quantidade de combustivel...aumenta de ar tb...poe um filtro esportivo...
eu acho o a vacuo melhora o desempenho melhor doq o normal
só o carbura da strada é uns 200 real...
vc acha o motor completo da strada por 800 real ( sem procedencia )
qual eh a medida do carburador da cg 150cc sport?
farofinha182
16-11-05, 23:25
26mm se eu nao me engano!!!!!
mas de 150 nao tem regulagem de agulha..dae nao vale a pena.....
ou coloka um 2 tempo...de RX fika legal!!
barbeirorp
16-11-05, 23:33
26mm se eu nao me engano!!!!!
mas de 150 nao tem regulagem de agulha..dae nao vale a pena.....
ou coloka um 2 tempo...de RX fika legal!!
se diz os da rd 135 etc etc?
eu tava pensando em por o da sport pq pegando ele a giclagem jah estah ok.
e o da strada? tem que mudar os gicles. pq meu motor eh 150cc
mlferreira
17-11-05, 07:42
Não aconselho o das RD 135.
Todas as motos que eu vi usando este carburador dão o mesmo problema: A moto trava acelerada nas horas mais inviáveis, tornando-se perigosa.
Vai de Carbura de Strada mesmo, fica show, eu tinha na minha.
ha vacuo he melhor em medias e altas, perde um pouko na arrancada.
100% Carburador a vacuo melhora bastante a moto!!!
Vou aproveitar o embalo ja que o ML falou que carburador de RD não é bom...
Um amigo meu esta usando um carburador de RD(24mm) na moto dele, uma titan 125, ele tem 0,3mm de taxa no cabeçote...
A moto em baixa é uma beleza mas quando ta beeem em alta ela da umas falhadas o que pode ser??
Estamos usando Esguicho da alta 100, agulha bem em baixo..
barbeirorp
17-11-05, 08:45
Não aconselho o das RD 135.
Todas as motos que eu vi usando este carburador dão o mesmo problema: A moto trava acelerada nas horas mais inviáveis, tornando-se perigosa.
Vai de Carbura de Strada mesmo, fica show, eu tinha na minha.
eh, eu estou ateh descartando essa opção.
sei lah.. o meu eh 22mm, serah que vai melhorar? o da strada eh a vacuo garantido neh? senão vou mandar por o da cg sport. vou ligar na honda pra saber qto sai o da cg sport
A diferença entre os dois se dá na linearidade... pois o a vácuo levante o pistonete somente o necessário... deixando ela um pouco mais econômica...
sherman 36
18-11-05, 18:34
carburado a vacuo é pra loco...é o carburador mais lento q tem...pega esse te a vacuo e transforma pra cabo...so tem q fazer um furinho no pistonete pra por o cabo...o carburadore é lento por ele depende de uma especie de lamina pra ai abrir a gasolina...eu garanto se vc deixar ele e so iliminar o vacuo....vai ficar um foguetinho.....
lucas jung
05-04-17, 17:11
bem pelo contrário sherman , tenho uma sport e tive de trocar o carburador por um scud de titan 2008 mecânico , pq o antigo original a vácuo dela encrencou por desgaste e não deu mais pra arrumar , senti uma grande perda de potência , antes pra chegar a 120km/h era facinho agora pra chegar a 120 e um sacrifício ,mal chega nos 100 !!!! claro valor do scud saiu 120 tudo , o dela me sairia 200 o paralelo e original 500 , ai pensei se o original já é uma encrenca com diafragma , imagina o paralelo , por isso botei o mecânico
bem pelo contrário sherman , tenho uma sport e tive de trocar o carburador por um scud de titan 2008 mecânico , pq o antigo original a vácuo dela encrencou por desgaste e não deu mais pra arrumar , senti uma grande perda de potência , antes pra chegar a 120km/h era facinho agora pra chegar a 120 e um sacrifício ,mal chega nos 100 !!!! claro valor do scud saiu 120 tudo , o dela me sairia 200 o paralelo e original 500 , ai pensei se o original já é uma encrenca com diafragma , imagina o paralelo , por isso botei o mecânico
Amigo...o ultimo post foi de 2005. Já foram 12 anos... vc realmente ganhou o troféu Pá de Ouro por desenterrar o tópico mais antigo que vi.
Caramba!!
---------- Eu aqui lendo e nem percebi...... heheh
https://taneryildizblogg.files.wordpress.com/2016/04/img_9093.jpg?w=528&h=352
Por isso que gosto de fórum, nunca acaba...
Por isso que eu tbm to de volta no forum...
Pra ver essas pérolas ai... kkkkkk
Por isso que gosto de fórum, nunca acaba...
brunocg150sport
12-04-17, 12:45
na cg sport fica bom o da strada melhora e muito a resposta do acelerador
lucas jung
02-05-17, 01:31
Mas a questão é que a dúvida é antiga mas muitos ainda tem ela, por isso revivi esse post.
lucas jung
23-06-17, 00:33
Chega de informação errada na net peguei paquímetro e medi esses carburadores a vácuo da CG SPORT = 28mm o da strada não é a vácuo é mecânico e tem 28mm carburador da twister 250 a vácuo = 34mmcarburador mecânico da titan 2004 a 2008 = 26mm
Chega de informação errada na net peguei paquímetro e medi esses carburadores a vácuo da CG SPORT = 28mm o da strada não é a vácuo é mecânico e tem 28mm carburador da twister 250 a vácuo = 34mmcarburador mecânico da titan 2004 a 2008 = 26mm
O que mais me deixava na dúvida era sobre o carburador da Strada mesmo, se era a vácuo ou cabo. Sou novo no fórum, entrei pois recentemente adquiri uma 150 Sport, e comecei a ler coisas na internet. O que percebo da minha moto é que em baixos RPM ela é meio manca. Ela tem conta giros, e pra coisa ficar boa, tem que estar dos 5.000 RPM em diante, aí ela puxa muito bem. Em baixos RPM, da pra sentir o lag do carburador, no momento que tu acelera, e o diafragma tem o tempo de levantar o pistonete para deixar o combustível fluir. Sei que a Sport tem histórico de dar problema nesse carburador e, se isso acontecer pra mim, não ponho mais o original, mas também não queria o da 150 comum, pois a Sport tem comando esportivo também, necessitando de mais "alimentação" que a normal. Aí pensei no da Strada, mas andei lendo que era a vácuo também, aí já ia desistir...
lucas jung
12-07-17, 08:00
O que mais me deixava na dúvida era sobre o carburador da Strada mesmo, se era a vácuo ou cabo. Sou novo no fórum, entrei pois recentemente adquiri uma 150 Sport, e comecei a ler coisas na internet. O que percebo da minha moto é que em baixos RPM ela é meio manca. Ela tem conta giros, e pra coisa ficar boa, tem que estar dos 5.000 RPM em diante, aí ela puxa muito bem. Em baixos RPM, da pra sentir o lag do carburador, no momento que tu acelera, e o diafragma tem o tempo de levantar o pistonete para deixar o combustível fluir. Sei que a Sport tem histórico de dar problema nesse carburador e, se isso acontecer pra mim, não ponho mais o original, mas também não queria o da 150 comum, pois a Sport tem comando esportivo também, necessitando de mais "alimentação" que a normal. Aí pensei no da Strada, mas andei lendo que era a vácuo também, aí já ia desistir...
O carburador da Strada não é a vácuo , é mecânico !!!! eu já tinha um mas não ficou bom pq o venturi é muito grande , acabou ficando pior que o da sport, acabei colocando um de titan 2008 e dei uma preparada no venturi, aumentei ele com ajuda de uma broca de furadeira e lixas 300 e 1000 , coloquei gicle 38 na baixa e 118 na alta. o parafuso do ar abri 1,5 voltas
O carburador da Strada não é a vácuo , é mecânico !!!! eu já tinha um mas não ficou bom pq o venturi é muito grande , acabou ficando pior que o da sport, acabei colocando um de titan 2008 e dei uma preparada no venturi, aumentei ele com ajuda de uma broca de furadeira e lixas 300 e 1000 , coloquei gicle 38 na baixa e 118 na alta. o parafuso do ar abri 1,5 voltas
Então no fim das contas, se caso eu precisar trocar o carburador, o melhor mesmo seria simplesmente colocar o carburador da 150 normal? Afinal minha Sport é toda original, e pretendo deixar ela assim mesmo. Só fico na dúvida se não iria perder um pouco de potência, pois o de 150 normal tem menor diâmetro para passagem de ar. Mas também se for pouca coisa nem faz diferença, eu ando bem de boa mesmo hahaha
brunocg150sport
12-07-17, 11:52
Lucas eu também já medi os dois e realmente medindo da boca do carburador eles são bem parecidos porem o diâmetro do venture tem que ser medido de dentro e não na saída aí eles dão o venture informado pela Honda.
- - - Updated - - -
Então no fim das contas, se caso eu precisar trocar o carburador, o melhor mesmo seria simplesmente colocar o carburador da 150 normal? Afinal minha Sport é toda original, e pretendo deixar ela assim mesmo. Só fico na dúvida se não iria perder um pouco de potência, pois o de 150 normal tem menor diâmetro para passagem de ar. Mas também se for pouca coisa nem faz diferença, eu ando bem de boa mesmo hahaha
Eu possui uma sport durante 1 ano e meio meu primeiro problema foi o carburador depois comprei outro de leilão e mais tarde comprei outro da strada taquei na sport toda original e ainda com filtro e funcionava as mil maravilhas a moto numca achei Econômica a minha fazia uns 32km/l e eu não era caboenrolado como dizia no adesivo colado no tanque rsrsrsrs
lucas jung
12-07-17, 12:06
Lucas eu também já medi os dois e realmente medindo da boca do carburador eles são bem parecidos porem o diâmetro do venture tem que ser medido de dentro e não na saída aí eles dão o venture informado pela Honda.
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Eu possui uma sport durante 1 ano e meio meu primeiro problema foi o carburador depois comprei outro de leilão e mais tarde comprei outro da strada taquei na sport toda original e ainda com filtro e funcionava as mil maravilhas a moto numca achei Econômica a minha fazia uns 32km/l e eu não era caboenrolado como dizia no adesivo colado no tanque rsrsrsrs
sim sim , só que oda sport n tem 25 de venturi tem 26 , medi em dois carburadores acusou o mesmo , ai peguei um de titan 2008 e reabri de 22mm pra 26mm , o da estrada dava excesso ai tive que tirar .
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