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Ver Versão Completa : Perda de potência e aumento de consumo!



Artur Felipe
25-09-10, 18:00
Olá pessoal do PN, queria saber se podem me ajudar com um pequeno e misterioso problema.

Possuo uma Honda Biz 100, 2002, com 91.500 km. Estou com ela desde 2007 e, nos últimos 4 meses, percebi um considerável aumento no consumo de combustível (algo em torno de 15 a 20%). Curiosamente, o desempenho dela caiu, ao contrario do que se poderia supor.

Seja pilotando na cidade ou na estrada, ela custa muito pra passar dos 80 km/h. (aliás, mal chega aos 90). Não é normal, uma vez que a possuo já há um bom tempo, e em diversas oportunidades estive em estradas, trafegando tranquilamente em velocidades superiores a esta.

Nas duas últimas revisões, o mecânico afirmou ter feito a limpeza do carburador e o correto ajuste das válvulas. Por sugestão minha, ele trocou também o filtro de ar, pois achei que houvesse algum tipo de obstrução que ocasionava estes problemas.

Entretanto, o procedimento não deu resultado e ela continua "engatinhando" nos 80, e bebendo como uma moto 150cc.

Portanto, peço a ajuda dos colegas do fórum para tentar solucionar ou pelo menos amenizar estes incômodos. Há alguma peça ou conjunto do motor que, nesses 8 anos de vida dela, possa estar desgastado e precisando ser substituido e, com isso, estar prejudicando a velocidade e o consumo? Anéis, pistão, cilindro, vela ou outro item qualquer? Seria o caso de realizar uma retífica?

A moto não apresenta sintomas de motor gasto, tais como barulhos altos, fumaça azulada e óleo na saída do escape. Também já fiz o teste nos freios e rolamentos pra ver se não estavam "prendendo" as rodas. Tudo normal. Me parece problema de válvulas travadas ou queimadas, mas espero suas opiniões para ter uma posição mais segura.

Vale ressaltar que continuo trafegando nas mesmas vias de costume, sob as mesmas condições climáticas, abastecendo no posto habitual (já tentei outros por achar que a gasolina diferente pudesse influenciar, mas isto não ocorreu), tenho as revisões, trocas de óleo, pneus e relação em dia (sou um cara cuidadoso, embora não muito entendido em mecânica).

Aguardo então as suas respostas, e agradeço desde já pelo auxílio e atenção.

Saudações

Alan Ranieri
25-09-10, 18:03
A compressão já foi testada? Se não me engano baixa compressão pode causar esses sintomas...

Caique
25-09-10, 18:05
Não está queimando nem um pouquinho?
tem algum vazamento no cabeçote?na junta?
faz o teste de compressão!

imported_Luzio
25-09-10, 18:35
Embreagem?

magrao tk
25-09-10, 18:36
Motor da Biz todo mundo fala que é dureza pra quebrar. Não acredito que seja compressão. Será que não é nas sede de valvulas? Problemas de assentamento? Parte elétrica, será que a faísca não tá enfraquecida? São palpites, vamos ver quando os mecanicos de verdade aparecerem por aqui.

magrao tk
25-09-10, 18:39
91.500 km :0_0: agora que fui perceber, aí a compressão tavez esteja menor mesmo. Mas mesmo assim se não queima óleo nem nada não acredito muito.

Caique
25-09-10, 18:41
Mas se as sedes estiverem ruins perde compressao,então acho jogo colocar o reloginho pra ver.

luciano streetfhather
25-09-10, 18:44
Isso vai ser a embreagem altomática ou os discos de embreagem dá uma comferida nos discos,obs: lembrando que os disco novos tem :OK: :OK: :OK: 3.5mm de espessura eo limite de desgaste é :NOOK: :NOOK: :NOOK: 2.5mm abaixo disso é outro novo com sertesa :G :G :G
Com um destes itens danificado o motor vai trabalhar em uma rotação mais elevada para repor a falta de fricção do sistema de embreagem e concequentemente vai conssumir mais combustivel

magrao tk
25-09-10, 19:15
Mas se as sedes estiverem ruins perde compressao,então acho jogo colocar o reloginho pra ver.

Verdade :-/ isso que dá ficar mexendo só em motor 2t

Caique
25-09-10, 19:28
ahsahushauhushua

chiccoli
25-09-10, 20:13
bem por ae...

meu premio de 11 pra 6 por litro q o diga...

to cuma preguiasa de trocar akilo...

mdorigon
25-09-10, 22:14
Ja trocou a vela depois que começou a ficar desse jeito ? Mas parabens...91 mil km e não fuma e nem sinal de problemas...acho que deve ser algum detalhezinho que ta fazendo ela ficar assim. /boa sorte com ela. :OK:

blaugusto
25-09-10, 22:28
Troca a vela, limpa o filtro de ar e regula o carburador. Mas faça isso VOCÊ!!

Artur Felipe
27-09-10, 16:42
Agradeço primeiramente pelos comentários.

Na verdade, ela não fuma, não solta óleo pelas juntas nem faz barulhos "metálicos", característicos de motor cansado.

Sei que ela tem boa kilometragem, mas me recuso a aceitar que o "Trovão Azul" esteja precisando de retífica :s

Vou leva-la ao mecânico semana que vem pra analisar a compressão do cilindro e verficar as válvulas.

Blaugusto, o filtro de ar foi trocado na ultima revisão, há pouco mais de 15 dias, nãoc reio que seja, mas mandarei o mecânico dar uma olhada nos dutos, pra ver se não há obstrução.

Qualquer novidade, eu posto aqui, to na torcida pra não precisar retificar.
um abraço

Artur Felipe
27-09-10, 16:45
Ja trocou a vela depois que começou a ficar desse jeito ? Mas parabens...91 mil km e não fuma e nem sinal de problemas...acho que deve ser algum detalhezinho que ta fazendo ela ficar assim. /boa sorte com ela. :OK:


Realmente não fiz este teste, aliás, será a primeira coisa a fazer, em virtude do baixo preço de uma vela. E depois, se não funcionar, ao menos terei uma vela nova, ehehehehe...

Só não sabia que uma vela ruim pudesse causar tais problemas

Caique
27-09-10, 16:53
è,troca a vela vc msm,esse poblema passou batido.................

Artur Felipe
16-10-10, 14:35
Atualizando o tópico...

Estive hoje no mecânico e, após fazer algumas verificações e ajustes (nas valvulas e carburação), me sugeriu a retifica, pois de fato esses procedimentos não resultaram no aumento de potência esperados.

Total: R$ 300,00, mão-de-obra e peças. O que acham deste valor? Dentro do esperado? Ainda não mandei fazer, a propósito. Quero antes verificar a alternativa mais em conta.

Tive porém uma desagradável surpresa: o mesmo mecânico informou que talvez seja preciso trocar as bielas e, neste caso, a mão-de-obra e peças ficariam mais caras, pulando para o total de R$ 650,00 (retífica normal mais essas tais bielas).

Achei o valor muito alto, especialmente porque verifiquei o preço dessas peças na internet. O kit com cilindro, pistão e anéis originais Honda saem por R$ 210,00 (preço de concessionária). Achei a biela completa (com o pino e gaiola) por R$ 60,00 da Vini, porém não sei se é uma boa marca. A mão-de-obra ficaria em R$ 100,00, ou seja, somando tudo, R$ 370,00.

O cara alegou que, no caso das bielas, é necessária a desmontagem de todo o motor, e não apenas do cabeçote, como é feito na retifica comum, daí porque o valor é maior.

Em todo caso, acho que a mão-de-obra poderia ficar num patamar mais razoavel. R$ 250,00 pra montagem e desmontagem do conjunto me parece um tanto salgado, mas queria saber a opinião de vocês.

Vou verificar os valores de peças em SP, creio que devem estar mais baixos. Quando tiver esses preços, posto aqui de novo.

chiccoli
16-10-10, 15:04
a retifica blz...

mas a biela.., tem q ver como q tah..

e biz só tem 1 biela... ^^

Artur Felipe
16-10-10, 15:26
Verdade, esqueci de que o cara me disse"as biela", se referindo ao conjunto. :D

Marquei de levar a moto na segunda-feira pra ele desmontar o motor e ver o estado da peça. Se tiver ruim, vai ter de trocar.

Aí pesa a questão do preço: será que R$ 650,00, retifica + bielas já com mão-de-obra é um valor razoável?

Nunca precisei fazer esses serviços, dai a minha ignorância sobre o assunto.

Conto com a ajuda dos mais experientes pra me auxiliar, pois temo gastar mais do que realmente é necessário.

Vou cotar as peças novamente, em SP, pra ver se compensa mais retificar o que esta velho e gasto ou substituir tudo por peças novas, até porque a mão-de-obra, em ambos os casos, é a mesma.