edumrq
30-09-10, 14:41
Kawasaki apresenta imagem da Z750 com aprimoramentos para 2011
http://www.revistaduasrodas.com.br/upload/pergunta/z750-2011.jpg
A nova versão do sucesso de vendas da marca será apresentada na Europa em novembro com novas suspensões, freios e discretas alterações estéticas. As melhorias para reforçar a posição da Z frente à concorrência da Yamaha FZ8 tiveram origem em componentes já utilizados na Ninja ZX-6R. O garfo de suspensão dianteiro, hoje invertido e ajustável na carga da mola e retorno, passa a contar com regulagem de compressão e acabamento dourado em vez de preto. O amortecedor traseiro, que na versão atual possibilitava os mesmos ajustes da dianteira, receberá também regulagem de compressão e acabamento dourado (até na mola) para 2011.
Nos freios o upgrade vem das pinças Nissin de fixação radial com quatro pistões, enquanto a Z750 atual possui dois em cada pinça, além de um novo conjunto de reservatório de fluido e bomba. Esteticamente, a nova Z se diferencia pela aplicação intensiva do preto em peças como escapamento, apêndices laterais, defletores de ar afixados ao pára-lama dianteiro e carenagem do painel de instrumentos, assim como o fundo do painel, antes branco. As pinturas contarão com novas opções, branca e verde com preto.
Fonte
http://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/noticiasDetalhe.aspx?id=845
http://www.revistaduasrodas.com.br/upload/pergunta/z750-2011.jpg
A nova versão do sucesso de vendas da marca será apresentada na Europa em novembro com novas suspensões, freios e discretas alterações estéticas. As melhorias para reforçar a posição da Z frente à concorrência da Yamaha FZ8 tiveram origem em componentes já utilizados na Ninja ZX-6R. O garfo de suspensão dianteiro, hoje invertido e ajustável na carga da mola e retorno, passa a contar com regulagem de compressão e acabamento dourado em vez de preto. O amortecedor traseiro, que na versão atual possibilitava os mesmos ajustes da dianteira, receberá também regulagem de compressão e acabamento dourado (até na mola) para 2011.
Nos freios o upgrade vem das pinças Nissin de fixação radial com quatro pistões, enquanto a Z750 atual possui dois em cada pinça, além de um novo conjunto de reservatório de fluido e bomba. Esteticamente, a nova Z se diferencia pela aplicação intensiva do preto em peças como escapamento, apêndices laterais, defletores de ar afixados ao pára-lama dianteiro e carenagem do painel de instrumentos, assim como o fundo do painel, antes branco. As pinturas contarão com novas opções, branca e verde com preto.
Fonte
http://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/noticiasDetalhe.aspx?id=845