carburador

[Max_Waider]

oi pesoal queria sabem por que minha moto só pega afogada? ela é uma titan cg 150 esd 2006 gasolina. afogada ela anda mas quando desafogo ela morre.

[Guilherme Mcnasty]

Mesmo quente? se for ela está mal regulada, dando falta. Tem que abrir o carburador e conferir agulha e gicles. Está na gasolina?

[DiegoYBR]

gasolina adulterada (se a moto estiver regulada neh)

[juniorseben]

pode ser diversos fatores...

primeiro se estiver fria normal, segundo troca de posto ou pode ser a regulagem do bura.

Da mais detalhes do que ta acontecendo que dai fica mais facil de te ajudar.

[DiegoYBR]

no meu caso era a gasolinha, regulei toda a moto, tirei o carburador, limpei, coloquei gicle novo, regulei valvula, troquei até bateria(tava ruim mesmo a q tava) e seguiu ruim de pagar fria, depois soh comecei a abastecer no petrobras e melhorou...

[Edmilson]

Olá amigão,
Motor quente carburado deve pegar apenas com um tapa no pedal de partida, sem necessidade nem de acelerar!
Tenho um tópico no fórum relacionado também a problemas com carburação em uma ybr 125.
Se sua moto quente não pega no pedal verifique se há algum mau-contato na chave corta-corrente ou ignição.
Verifique à parte elétrica se tá tudo normal. Se a luz do Neutro acende em ponto morto com a chave ligada. e por final verificar como tá regulado o carburador.
Sua moto é boa quando com motor frio? Se a resposta for sim = MISTURA MUITO RICA!!!
Abraço!

[Banduleiro]

dá mais detalhes, assim fica mais facil.



pô o cara postou e sumiu,.... :0_0: :0_0:

[chiccoli]

dia frio
-pegou de 1º ? mistura fica (num confunde com dia humido, depois de chuver)
-da trabalho e tem q ficar esperando uns 2,3 minutos pra esquentar ? (tah certo)
-dia quente da trabalho pra pegar, e dia frio tem q ficar com o afogador ligado o dia inteiro se não afora = mistura pobre

acelereção
- sua moto dobra o torque e potencia em dia frio ? = mistura rica
- se vc abre o acelerador de uma vez, e a moto sai queimando asfalto, ou teu carbura é a vacuo, ou mistura rica de novo

num anda muito e chega no frio anda menos ainda .., mitura pobre

metodos basicos de regulagem
1º giclês, alta e baixa
2º parafuso do ar(marcha lenta), e altura da agulha(aceleração)
agulha melhora ou piora o tempo de enriquecimento após vc enrolar o cabo

se teu motor sai a toda, e depois começa a falhar, e teu tanque tah cheio, da uma olhadinha na altura da agulha da bóia.., tua cuba tah secando e vc nem ligando..


fora isso, da uma olhada na parte elétrica, CDI, cabo de velas, VELAS, dentre outros possiveis fatores


esqueci ou errei alguma coisa ?