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Ver Versão Completa : Descarbonização do Escapamento de Motores Dois Tempos


MotoRide
29-11-10, 11:03
http://img146.imageshack.us/img146/7074/dt200.jpg

A carbonização consiste no acúmulo de uma camada de carbono nas partes internas do motor. Em motores de ciclo dois tempos a mistura de óleo 2T junto ao combustível produz alguma fumaça e cosequentemente carbonização do conjunto pistão, cabeçote e escapamento. Nestes motores, o escapamento é uma das parte mais sensíveis à carbonização e tal efeito pode inclusive obstruir a passagens dos gases.

Mai informações link:

http://motoride.blogspot.com/2010/11/descarbonizacao-do-escapamento-de.html
magrao tk
29-11-10, 11:16
Legal :drool: nunca tinha visto uma curva de DT por dentro, e olha que eu procurei por fotos.
Matou minha curiosidade.
cattani
29-11-10, 11:26
Intereçante...
Pensei que ia ensinar a fazer a descarbonização !!!
SydmaaR
29-11-10, 11:33
Pensei que ia ensinar a fazer a descarbonização !!!


Eu Tbm Pensei Isso
magrao tk
29-11-10, 11:37
Descarbonização eu fiz uma vez com maçarico e batendo com um macete de madeira. Mas de for cromado estraga o cromo com o calor.
luciano streetfhather
29-11-10, 20:18
Ele esqueceu do principal ]:) ]:) ]:) ]:)

Interior de um escapamento de DT 200 carbonizado. Foto: H. S. S.

O escape "operado" fica mais leve e confere mais potência à motocicleta, por outro lado, estará produzindo mais barulho. Vale ressaltar que a legislação de trânsito brasileira proíbe o uso de escapamento "desmiolado", desta forma, apenas realize tal procedimento se for utilizar a motocicleta apenas em situações off-road.

A cabeça do pistão e a câmara de combustão também sofrem carbonização. A camada carbonizada impede que a mistura fresca ar/combustível refrigere a cabeça do pistão, criando regiões super-aquecidas e até mesmo provocando a pré-combustão. Estas partes também devem ser descarbonizados periodicamente, o tempo e a quilometragem varia muito conforme a qualidade do óleo dois tempos utilizado. Os óleos de origem mineral produzem maior carbonização do que os óleos sintéticos ou semi-sintéticos.

Nos motores quatro tempos também há carbonização, entretanto, este problema é notado com menor intensidade.
chapolinrt8
29-11-10, 20:28
minha DT tem a curva operada e nem é tão barulhenta assim :G :G