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Ver Versão Completa : cortando giro a 10000rpm


juhpalaver
06-02-11, 22:22
entao, eu tava de zóio no youtube, vi yes cortando com mais de 11k rpm
a minha, com 550 km rodados corto com 10000 na unica vez que "abusei"
e lendo uns topicos ae, vi que o ESCAPAMENTO muda isso...
eu to pensando em por um pro-tork 8 ou um 788
que sao os que meu bolso suporta... e queria sabe de vcs que intendem mais que eu
mudaria alguma coisa?
ia cortá com mais ou menos giros?
chiccoli
06-02-11, 22:29
o q corta ou deixa de corta giro é o cdi
escape aberto só vai fazer sua moto desenvolver melhor.., da mais giro ?, da.., só q o seu cdi limita.

parecia corte de cdi msm, ou o motor "só" ñ ia mais ?
Caique
06-02-11, 22:30
acho q a moto só vai disparar mais rápido.......................o q corta a ignição é o cdi....
Well_99
06-02-11, 22:31
com o escape esportivo vc perde um pouco em arranque e ganha mais em finais.
Dias joao
06-02-11, 22:31
pensei que yes nem cortava giro
cattani
06-02-11, 22:43
Vai continua cortando igual...
pokasombra
07-02-11, 09:47
pensei que yes nem cortava giro

2
edumrq
07-02-11, 09:56
Talvez a dele seja a nova, até 2010 não corta giro não
msguinha
07-02-11, 09:58
entao, eu tava de zóio no youtube, vi yes cortando com mais de 11k rpm
a minha, com 550 km rodados corto com 10000 na unica vez que "abusei"
e lendo uns topicos ae, vi que o ESCAPAMENTO muda isso...
eu to pensando em por um pro-tork 8 ou um 788
que sao os que meu bolso suporta... e queria sabe de vcs que intendem mais que eu
mudaria alguma coisa?
ia cortá com mais ou menos giros?


http://www.sitedefotos.com.br/sitesfotos/2009/08/o-gato-assustado.jpg
Cachorro
07-02-11, 10:12
Pra quê cortar giro?

Não entendo essas babaquices...

Abs,
mdorigon
07-02-11, 10:20
Quem corta é o cdi...mas ja falaram isso né :lol:
A minha 2008 tirada zero em 2009 encosta nos 12 mil no conta giro. Isso antes do escape esportivo e depois de escape esportivo.
blaugusto
07-02-11, 10:56
Depois o motor fuma antes dos 50mil km e vem chorar dizendo que a moto não presta.


A Yes não tem limitador.
O modelo 2011 parece que tb não tem.
O escapamento não influencia no corte de giro.
O numero 11 e o 12 estão dentro da faixa vermelha pq vermelho indica PERIGO. Perigo de encabeçar valvula e ferrar comando. Perigo de queimar anel. Perigo de quebrar a pelicula de óleo e riscar toda a camisa. Perigo de esquentar demais e ovalar pistão.
msguinha
07-02-11, 11:03
Depois o motor fuma antes dos 50mil km e vem chorar dizendo que a moto não presta.


A Yes não tem limitador.
O modelo 2011 parece que tb não tem.
O escapamento não influencia no corte de giro.
O numero 11 e o 12 estão dentro da faixa vermelha pq vermelho indica PERIGO. Perigo de encabeçar valvula e ferrar comando. Perigo de queimar anel. Perigo de quebrar a pelicula de óleo e riscar toda a camisa. Perigo de esquentar demais e ovalar pistão.

http://www.fenprof.pt/Download/FENPROF/SM_Doc/Mid_115/Doc_3632/Destaque/_abaixo%20assinado.jpg/abaixo%20assinado_290.jpg
Assino!

E tudo isso em troca de 5km/h a mais láaaaa no fim da final.
juhpalaver
22-02-11, 01:20
la la la
ela nao corta mais nao!
REVOLED
22-02-11, 10:12
cara, a minha corta a 11.000 giros, a 120 km/h, com escape esportivo ou sem, pois andei com um roncar 8 durante 3 anos e agora tom com o original, :D

e concordo com o blau quando ele fala que andando no limite, a vida util do motor diminui,
mas que corta giro de quinta corta, se isso não serve como limitador, não sei...
Ivan RJ
22-02-11, 11:12
Quer que ela ande um pouco mais com giro mais baixo e sem forçar o motor?
Compre um pinhão da Vaz de 15 dentes, está resolvido o seu problema e se andar na manha ainda economiza gasolina.
Um grande abraço a todos os irmãos.