Ver Versão Completa : Fazendo Revisão em Casa - CONCLUSÃO pag 2
Galera enfim ja to a qs 1 mes esperando o bendito mecanico meu de CONFIANÇA libera mas ele ta muito cheio de serviço, mecanico bom e assim, num para neh, meu medo eh q QUANDO ele arruma tempo, faça tudo na correria, ai fika tudo pela metade... pois entao pensei melhor, e resolvi, q vou fazer a minha revisao em casa, como entrei de ferias, tenho 2 semanas pra fazer isso, mas espero fazer em no maximo 2 dias... o topico de itens q prentendo fazer e algumas duvidas...
Lubrificar Cabos e Juntas.... com oleo de motor Mobil msm da certo?
Aperta Parafusos da moto toda..
Verificar vela, se necessario troca-la... com 17 mil, ja e necessario a troca dela?
Tirar as rodas, lubrificar rolamentos... esse eu ainda nao vi na moto, nao deve ser q nem de bike neh :# ... vou ver oq da pra fazer nessa parte...
Esticar corrente e lubrifica-la...
Lavar filtro de ar... esse da Yes ainda da pra lavar, ta bem inteiro, ja conheço o procedimento..
isolar alguns fios que mexi do chicote....
Limpar e Regular Carburador - Pelo oq eu li, nao parece dificil, so pra regular q vou ter um pouko de trabalho pq nao conheço muito, mas em todo caso eu levo no mecanico e ele faz isso pra mim...
Minha moto, voltou a da uns Pipocos, qd acelero durnte algun tempo de cabo enrolado, e solto de uma vez.. alem de parece esta meio fraca... resolvi troca de posto semana passada, mas ainda nao senti grandes melhoras, o carburador anda meio travado, eu solto o acelerador nas descidas, e fika meio acelerada a moto...
Esses pipocos, podem ser mistura Rica??
Troca Oleo das bengalas - o cara me cobrou 40 reais de mao de obra, olhei alguns tutoriais, e nao achei dificil, sendo q so vou troca o oleo, nao vou desmontar e tirar redendor e td mais... alguem sabe ao certo as medidas que devo colocar em cada bengala?
Oleo de Freio - o cara da oficina, disse q nao precisa troca, disse q se completa e faz sangria... meu Mecanico de confiança disse q se deve troca a cada 2 anos independente da Km... esse eu vou mandar troca...
Oleo do Motor - como é de graça, mando troca, e menos trabalho pra mim...
Da aperto na caixa... bem esse problema anda chato ja, desmontei essa caixa 2 vezes no mecanico.... trocou ela toda jah, mas ai vi q ela tava meio dura, entao afrouxei ela um pouko, e agora ta meio bamba, qd passa nos buracos eu sinto... to com medo de aperta muito e ela voltar a da calo... vou aperta ela, tem alguma dica, ou sugestao pra mim deixar ela certinho, sem folga e sem risco de aperta demais?
Qual outros itens devo verificar na minha Yes, ta com 17 mil rodados, e to pensando em desmonta-la msm esses dias e deixar ela fina...
Aceito dicas, para nao fazer M#$# .. torçam por mim :D
chriskopsch
18-07-11, 12:50
A vela deve ser trocada com 10mil km
Mas da uma olhada no manual
na direção coloca rolamento é mil vezes melhor :OK:
Hugo_Victor
18-07-11, 16:05
Cabos de acelerador e embreagem: Lava-se com gasolina e depois lubrifica (durante a passada pela gasolina, vê a borra que sai);
Caixa de direção: Põe rolamento. Fim :P
Aproveita e:
Retira a corrente, lave-a por completo com querosene ou gasolina, coloque-a e lubrifique;
Remova rabeta e tampas laterais, lave tudo, e coloque antiferrugem (eu faço isso);
Retire o parafuso da balança (não é tão dificil) lubrifique;
Oleo da bengala: Tio Google disse que é 150ml em cada. Eu uso uma seringa, amigo meu usa uma mamadeira pra medir... huahuahuah
No mais, vc vai desmontando e fazendo, não é difícil. Aqui, eu e meu irmão é que fazemos a revisão, sai bem feita e economiza...
Sorte aê cara!
romario_xtz
18-07-11, 16:08
Hehehe. admiro muito quem tem essa coragem, tenho preguiça ate de lavar.
sou mais pagar 30 conto numa revisão, a cada 3 meses, que da uns 1000-1200 km.
Honda Motors
18-07-11, 16:46
Isso ae cara, quer bem feito faça vc mesmo...esse ditado é infalível.
Hehehe. admiro muito quem tem essa coragem, tenho preguiça ate de lavar.
sou mais pagar 30 conto numa revisão, a cada 3 meses, que da uns 1000-1200 km.
E torcer que o mecânico seja de confiança e faça mesmo o serviço.
supervenda$
18-07-11, 17:50
olá amigo, de primeira mão lhe recomendo aguardar seu mecanico de confiança, mas se não der jeito:
* desconecte o cabo de embreagem e acelerador e limpe colocando gasolina nos canduites, toda a sujeira irá sair pela parte inferior do cabo, após limpo lubrifique com oléo de bengala (suspensão).
* Coloque uma vela nova de qualidade, cuidado com o aperto.
* Se tiver as ferramentas corretas desmonte a direção para librificar, as vezes o rolamento esta quebrado e não vemos se não desmontar.
* Lubrifique rolamentos de rodas, aperte os parafusos de fixação do motor, xeque oleo de freio, pastilhas, lonas.
Boa sorte.
Carlos Auguto.
Entao galera, é um pouko trabalhoso mas e muito bom mexer nas coisas, eu gosto pelo menos... bem ontem eu desmontei o carburador por completo, limpei TUDO muito bem, montei novamente, e regulei, ah vi na net tb, sofre um defeito no fluxo de ar da Yes, entao como ja tava ali a caixa de ar, sem bura, resolvi esse problema, cortei algumas coisas, arrendei outras, dei um acerto na agulhar... impressionante esse defeito, de cara, a moto fikou com o som + alto... tipo akele som de qd a moto fika sem Filtro de Ar, começou a dar de leve, e o ronco do escape fikou mais grosso, mais lindo consequentemente.. ai nisso, tive q regular marcha lenta, e o restante, pq ela começou a morrer d+.. mas assim q acertei, percebi a diferença.. a moto ta trabalhando RENDONDINHA, antes ela fikava na lenta meio engasgando.. agora NO MSM GIRO, a bixinha trabalha q é uma beleza, redondinha...
Bem galera, ja deve ter uns 2 meses, o mecanico abriu a caixa e lubrifikou bem, entao isso eu nao vou precisar fazer, ja q olhei e ainda tem graxa ate voando pra fora da caixa... e so da um aperto de leve, pq ele acertou e ai vai fikando uma folguinha..
Entao hj o plano e o seguinte:
* Desmontar dianteira, tirar as duas bengalas, troca o oleo, Lixa-las, vou mandar pintar de preto...
* retirar Alça do garupa e Bacalhais, lixa-los quem vao pra pintura junto..
* Retirar as capas de Pisca e luz de freio, q eu vou mandar pintar de preto tb..
Vai ser um manunteçao + UP :clap:
Isso deve fazer na tarde de hj... na quarta ainda vai ta secando os itens, ai vou aproveitar, pra tirar a roda traseira, lubrifica-la, tirar a corrente, e tirar toda a CROSTA de Oleo, ali da parte da balança e motor... e lubrifica os cabos...
P.S: Terminei de motar o bura, to la testando olho pro chao e.... 1 Aruela, 1 ruelinha de pressao, 2 mangueiras, e 1 porca :lol: :lol: :lol:
descobri todos os seus devidos lugares.. :clap:
Parabens pelo capricho! Tambem faço a moto de cima a baixo em casa mesmo. Tendo todas as chaves, paciencia e um pouco de noção de mecanica (claro que se nem souber pra que lado afrouxa um parafuso aí complica) o resto a gente descobre. Agora temos internet e PN! :OK: E o teclado do computador ficando sujo de graxa :lol:
Pra dianteira não sei se tem diferença da Yes para as outras, mas é basicamente nessa sequencia: tira a roda > paralama > afoxa o parafuso da mesa superior que prende a bengala > aí antes de afroxar o outro parafuso que prende a bengala na mesa inferior... já aproveita pra afroxar primeiro a tampa de cima da bengala por onde vai o óleo > depois sim afroxa o parafuso da mesa inferior e desce a bengala. Montagem é simplismente fazer a sequencia invertida, sem frescura.
Como já disseram aí, aproveita pra tirar o eixo da balança, ve o estado das buchas, lava tudo, engraxa elas e depois o eixo. Aliás faça isso em todas as articulações da moto como por exemplo: eixo do espelho da roda (que abre as lonas do freio traseiro), eixo do cavalete e pedal de freio, etc.
A direção é chato mesmo de se regular. Tem que soltar os apertos, tocar 1/8 de volta +- na porca que regula, depois apertar tudo e conferir como ficou. Pra isso eu faço 2 testes: 1º levanta a frente no cavalete pra ver se a direção não ficou dura, e depois empurra a moto de leve contra a parede. Se sentir que ao bater na parede a direção cedeu ou fez barulho, é porque ainda tem uma leve folga. Boa sorte ae! :)
Sem duvida Magrao, com a Internet e PN, vou vira um mecanico de mao cheia XD
Outra, meu primo costuma mexer nas cg's q ele tem, disse q eu precisava de um Torno, pra segura a bengala enquanto tirava a tampa do oleo encma.. eu pensei EXATAMENTE igual a vc, muito mais pratico :OK:
Essa dica de bate na parede vai ser boa, normalmente, eu descia o morro, apertando o freio dianteiro algumas vezes, pra sentir se tinha folga... e encima do descanço central pra ver como se mexia pros dois lados...
A roda traseira, exatamente nao tenho q tirar ela, mas vou tirar, ja q vou deixa os outros itens secando, vou fika atoa msm, vou tirar e da uma olhada em freio, e na balança...
Abrço obrigado pelas dicas!! :OK:
bruno almeida
19-07-11, 11:26
galera só tem duas coisas que me dá mais prazer do que mexer na minha moto
mulher bonita e carne assada :lol:
Sem duvida Magrao, com a Internet e PN, vou vira um mecanico de mao cheia XD
Outra, meu primo costuma mexer nas cg's q ele tem, disse q eu precisava de um Torno, pra segura a bengala enquanto tirava a tampa do oleo encma.. eu pensei EXATAMENTE igual a vc, muito mais pratico :OK:
Essa dica de bate na parede vai ser boa, normalmente, eu descia o morro, apertando o freio dianteiro algumas vezes, pra sentir se tinha folga... e encima do descanço central pra ver como se mexia pros dois lados...
A roda traseira, exatamente nao tenho q tirar ela, mas vou tirar, ja q vou deixa os outros itens secando, vou fika atoa msm, vou tirar e da uma olhada em freio, e na balança...
Abrço obrigado pelas dicas!! :OK:
Sim, é mais prático esse esquema da bengala. Se for soltar no torno ainda tem que por umas madeirinhas pra proteger, porque se apertar direto marca a bengala, e se marcar aonde o retentor passa já era. :k
magrao, meu amigo ajuda...
tirei as bengalas, tirei a rosca de cima, e so feio a porca, tipo na Yes tem um especie de aruela, q segura a mola la embaixo, nisso virei a bengala e foi saindo bem as poukos, uma quantidade q eu acho q nao chega a 150 ml, acho q metade, deixei umas meia hora e saiu pouko... e agora sera q saiu tudo??
vi q na Fazer, Na tornado, falcon, sai a rosca junto com uma parte de cilindro, e ai a mola fika "solta" ai vc tira tudo... na yes nao, abriu so um pequeno buraco q sai o oleo aos poukos, nao da pra tirar a mola.
bruno almeida
19-07-11, 19:03
é pq a arruela deve estar segurando a mola.
Com essas Diicas da Galera, vai Ficar com a Manutenção em Dia! =D
magrao, meu amigo ajuda...
tirei as bengalas, tirei a rosca de cima, e so feio a porca, tipo na Yes tem um especie de aruela, q segura a mola la embaixo, nisso virei a bengala e foi saindo bem as poukos, uma quantidade q eu acho q nao chega a 150 ml, acho q metade, deixei umas meia hora e saiu pouko... e agora sera q saiu tudo??
vi q na Fazer, Na tornado, falcon, sai a rosca junto com uma parte de cilindro, e ai a mola fika "solta" ai vc tira tudo... na yes nao, abriu so um pequeno buraco q sai o oleo aos poukos, nao da pra tirar a mola.
A questão de não sair a mola vou ficar devendo, não conheço pessoalmente a suspensão da Yes. Deve ser um tampão que sai tudo e nesse tampão um menor só para o óleo, sei lá... mas daqui a pouco alguem nos explica.
Pra sair o óleo todo tem que virar a bengala e ficar ''bombeando'' o amortecedor.
vou tentar isso ainda nao fiz a troca so tirei o oleo velho...
Tadinha ta toda desmontada amanha cedo posto fotos... Ta cada vez com menos coisas mais facil pra lubrificar td... Amanha de tarde mando pra pintar.... Td em preto:
lentes do pisca e lente de freio.
Bacalhau.
Alça do garupa;
as duas bengalas;
vai ficar bem preta... Bem bandida
Ae galera sigo desmontando a motoka, ontem desmontei alguns itens, para serem pintados hj, e consequentemente fazer alguns ajustes tb...
no momento boa parte dela se foi jah... parece q da trabalho fazer isso, mas e muito facil...
Algumas fotos:
http://img828.imageshack.us/img828/7526/20072010295.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/8323/20072010297.jpg
E minha duvida, na Yes nao da pra retirar a Mola do amortecedor, apenas há um furo encima, onde a contato com a mola, mas so passa o Oleo, e sempre nessa quantidade...
http://img708.imageshack.us/img708/2791/19072011291.jpg
fredericoelias
20-07-11, 08:46
show de bola parceiro!
próxima revisão da minha Fazer, de 20mil sou eu quem vai fazer. Minha maior preocupação é sobre como escorar a moto de modo que ela fique firme, já que a minha não tem descanso central.
Boa sorte!
Ah q isso, e so no emproviso ali... ah minha e mais facil por ter o descanço central, a sua o ideal talves seja um banquinho.. eu fiz tanta coisa ali, mas ela nem mexer do jeito q ta.. :OK:
Hj é, pintar os itens citados acima;
Limpar toda as crostas de oleo ali proximo do motor e balança;
lubrificar cabos e rodas;
ajuste da caixa de direçao;
amanha eu ja devo começa a montar ela, com as peças mais ou menos secas neh, com cuidado, dar akele banho na sexta, ultimos ajustes, e roda volta a roda com ela ja a noite :OK:
A unica coisa q vai falta por enquanto vai ser a troca do fluido de freio, esse todo o local q eu vou, dizem q tem um trabalho extra, tem uma pecinha q troca, o fluido e muito bom, e sempre na casa de 25 a 30 reais... meu mecanico praticamente so cobrou 7 reais da mao de obra, e por enquanto me deu a dica de coloca uma moedinha de 1 centavo lah... nao DUAS MOEDINHAS, mas UMA, ai da pra mim pelo menos parar de reclamar do freio baixo..
Parabéns Bandit. tenho o mesmo pensamento que o teu, quando consigo faço tudo em casa. faz um bom tempo que já não entro em uma oficina. mas algumas manutenções e trocas requerem algum tempo do cara. então como tu tá de férias. vai aproveitar bem as férias fuçando na moto. eu só algumas horas por dia de noite, ae tem que fazer tudo na pressa ae é foda. mas um dia que tiver uma boa folga vou revisar ela por completo. por enquanto vou fazendo por partes, nasmais importantes.
Continua assim, nada melhor do que o próprio dono saber e ver o que está fazendo em sua moto.
Exato felipe, qd eu tinha bike, sempre andei de bike desde q me conheço como gente... sempre tive uma bike, reguladinha, macia,sempre em dia.. pq meu pai me ensinou a Fazer TUDO cara, ai eu fazia dos meus irmaos, ensinava meus amigos... agora resolvi q vou fazer o msm com minhas motos, nao quero fika dependendo de mexanicos, fora o $$ q se perde tb...
Ontem, depois de da uma limpada nas canelas, descobri q nao e uma Aruela q segura a mola, mas sim, uma Porca, com um furo de chave no centro (tava tao sujo q nem vi) ai como eu tenho um otimo kit de chaves, essa tava lah, tirei, limpei as molas, deixei tudo brilhando, e coloquei o oleo novo....
Uma pergunta: Meu amortecedor estava duro antes de mexer na moto, qd tirei a mola percebi, q a Porca q segura ela, estava no final da rosca ou seja, la embaixo e presionando muito a mola, deixando ela muito dura.... entao na hora de eu montar a bengala com o oleo novo, deixei a Porca uns 2 cm ou mais pra cima, deixando a mola mais esticada e mais "mole" consequentemente o amortecedor deve fika mais suave... sera q terei problemas com isso?
os cabos de velocimetro e conta-giros tavam tao sujos, q perdi uns 40 minutos so pra limpar bem e lubrificar... hj tenho q terminar tudo, pois amanha busco as peças pintadas, e tenho q montar a tarde, a fins de utilizar a motoka no fim de semana
Ah galera revivendo o topico para posta os resultados...
Bem terminei a Revisao no Sabado (tive q esperar as peças pintadas fikarem prontas) ai montei tudo, regulei ao meu gosto, tipo embreagem, aproveitei pra tirar algumas folgas, como corrente, e do cabo do acelerador... Tudo devidamente instalado e regulado, fui da um role, pra ver como fikou (no pior dos casos, ela ia desmontar comigo) bem meu pai me disse umas 4x "apertou bem os parafusos?" :lol:
Bem dei um role, é de cara percebi, q valeu a pena desmontar toda a suspensao dianteira, levantar a mola, e troca o oleo.. a moto fikou q nem manteiga, muitoooooooo macia, a embreagem, nossa, lubrifiquei todos os cabos, e putz, acelerador e embreagem lisos, so de encostar vc ja sentia, fino fino grão... carburaçao, por mais q eu nao tinha muito experiencia em regular, talves dei Sorte, mas a moto fikou excelente, muito mais esperta, e com o motor girando redondinho na lenta, e no final de tudo, nao fikou engasgando como na primeira vez q fiz esse trabalho de regular o bura...
As peças pintadas fikaram otimas, e a moto fikou um Tesao para andar :OK: :OK: :OK:
Com base nos orçamentos q fiz, aproximadamente economizei de 85 a 115 Reais com mao de obra :OK:
Mas sem duvida, oq mais me satisfez, foi o fato de EU saber q a moto foi REALMENTE revisada...
Abrço a todos...
Strada Prata
27-07-11, 08:41
Parabens pela iniciativa, eu sei so o basico mesmo. A gente acaba pagando pra fazer coisas simples por falta de ferramentas e tempo e nessa brincadeira vao rios de dinheiro...
Fala Bandit não sabia da iniciativa mas li o topico todo agora...
Parabéns pela iniciativa realmente compença muito...Bem eu sei fazer tudo mas fui na m%¨$ da confiança que os mecanicos da autorizada poderia ser bem melhor que eu... No fim minha roda travou na rodovia e quase que vou dessa para melhor nem cheguei a cair mas o perigo foi grande... daqui a uns dois meses vou revisar novamente mas eu mesmo e que agora está correria...
Parabéns só fiquei na dúvida no lance de vc na ter apertado o parafuso da bengala até o fim... pq o da minha a "regulagem" para deixar mais macio ou mais rigído e conforme a quantidade de óleo colocada... A minha é bem facil um potinho de YAKUT hehe verdade nem lembro onde vi isso mais funciona....
Parabéns...
Parabens pela iniciativa, eu sei so o basico mesmo. A gente acaba pagando pra fazer coisas simples por falta de ferramentas e tempo e nessa brincadeira vao rios de dinheiro...
Verdade, mas como eu tenho tudo em casa, facilitou bastante, alem do + sou muito curioso.. :#
Fala Bandit não sabia da iniciativa mas li o topico todo agora...
Parabéns pela iniciativa realmente compença muito...Bem eu sei fazer tudo mas fui na m%¨$ da confiança que os mecanicos da autorizada poderia ser bem melhor que eu... No fim minha roda travou na rodovia e quase que vou dessa para melhor nem cheguei a cair mas o perigo foi grande... daqui a uns dois meses vou revisar novamente mas eu mesmo e que agora está correria...
Parabéns só fiquei na dúvida no lance de vc na ter apertado o parafuso da bengala até o fim... pq o da minha a "regulagem" para deixar mais macio ou mais rigído e conforme a quantidade de óleo colocada... A minha é bem facil um potinho de YAKUT hehe verdade nem lembro onde vi isso mais funciona....
Parabéns...
Vlw ai, sobre a duvida de aperta o parafuso, e o seguinte, a BASE da mola, onde ela se apoia pra funcionar, e uma Porca, q deslisa por uma longa rosca... qd tirei, ela tava ate no final, isso deixava a mola, bem apertada, comprimida, nao deixando ela fazer um curso muito grande o resultado era como se ela funcionasse como uma Ajuste de Pre-Carga, da mola traseira... oq eu fiz, foi NAO aperta ela ate o final, deixa a mola com um Curso Maior, no exemplo, como se tivesse no amortecedor traseiro no ajuste 1, onde a mola fika + aberta... a Frente fikou Muito Macia...
Bandit...
Entendi então e que na minha fuciona de forma diferente.. mas blz cara e isso mesmo quer bem feito faça você mesmo....
:clap: Parabens! É Poucos que tem coragem de fazer manunteção em casa.
O dia que eu criar coragem e tiver todas a ferramentas necessárias também vou me aventura na minha cgzinha.
Eu aconselho cara, e bom demais, vc aprende muito, e na base das tentativas acerta tb...
Com o Tio Google, e algumas ferramentas, tudo e possivel ;)
imported_Júlio César
28-07-11, 22:07
É com calma q se aprende.Parabéns pela iniciativa,
ninguém melhor q nós msm pra cuidar da nossa própria moto :OK:
Sem duvida amigo... achei super maneiro fazer, me lembrou os tempos de bike... com a ajuda do pessoal aki.. consegui fazer um serviço otimo, a moto fikou excelente...
E isso ai, vivendo e aprendendo :D
No link abaixo, da minha moto, ja podem conferir como fikou ela montada, e com os ups, q eu dei... :OK:
Abrço
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