Ver Versão Completa : troca de oleo em quilometragem errada
como podem notar pela duvida, sou novo no mundo das 2 rodas,
ah questao de 3 a 4 meses adquiri uma fan125 e na revisao de 1000km, o cara disse que eu so deveria voltar la nos 4000km. Eu imaginei (por iginorancia) que inclusive para fazer a troca do oleo tb,
so que aos 2700 eu pecebi que ela tava começando a feder a oleo queimado e perder desempenho, acabei fazendo a troca com 2800 e fora da consecionaria, isso pode ter afetado alguma peça(a garantia sei quer nao)?
os mecanicos da concessionaria conseguem diagnosticar na revisao dos 4000(ou ate a ultima revisao da garantia, mesmo andando de leve como eu ando comparando a outros, e fazendo as trocas em tempo correto) ?
Alan Ranieri
10-08-11, 00:37
Não há problema algum em trocar antes do tempo, não se preocupe...
Não há problema algum em trocar antes do tempo, não se preocupe...
Ele acha que demorou, não que antecipou a troca, mais é só ler o Manuél, lá diz com quanto tempo tu pode trocar ôs Zóios da moto.
Cara, Não tem Erro Não, Pode Ficar Tranquilo que Nem Grilo! :lol:
Bruno Rafael
10-08-11, 06:49
intão..
não conheço sua moto, muito menos tenhu uma igual, e acredito que ela seje flex... mix.. sei lah..
o oléo dela deve ser trocado a cada 1000 KM, é um oleo sintetico ou semi sintetico...... me explicaram quando comprei a minha,
mais n lembro, recomendo vc a trocar somente nas cc por enquanto, pq senão é bemmmm provavel que se acontecer alguma coisa com a moto
eles vão usar a disculpa que vc não trocou o oleo lá..
mas acredito que não tenha problema vc ter trocado o oleo com essa kilometragem não...
mais é tão bom quando troca o oleo @.@
nem parece a mesma moto...
uma perguntinha... quanto vc pago no lt de oleo ae?
intão..
não conheço sua moto, muito menos tenhu uma igual, e acredito que ela seje flex... mix.. sei lah..
o oléo dela deve ser trocado a cada 1000 KM, é um oleo sintetico ou semi sintetico...... me explicaram quando comprei a minha,
Tá escrito no manual que deve ser trocado a cada mil km e ainda por oleo sintético (ou semi)???
Dá uma lida no manual que não deve estar escrito isso daí não, tanto para o período de troca, quanto para o tipo de óleo.
Normal de troca de Honda é 3mil km, com raras excessões, que podem variar normalmente para mais.
E na questão do óleo, óleos sintéticos são óleos para motores de alto rendimento, que giram muito e que, devido as altas rotações, óleos comuns podem perder suas propriedades muito rapidamente. Colocar óleo sintético ou mesmo semi, em uma 125cc é jogar dinheiro pelo ralo.
Falei, dá uma conferida no manual que ele dirá qual o período e o tipo de óleo a ser utilizado, não vá pelo que nêgo de concessionária fala pq o que eles querem é vender e se você gastar mais, é ainda melhor para eles.
guttobravin992
10-08-11, 09:12
oOw... Falou e Disse Richard...
isso q eh foda.. as vezes por falta de informação
o pessoal adquire a moto.. e por inocência
são induzidos a gastar com coisas desnecessarias/absurdas
#tensoO
Banduleiro
10-08-11, 09:15
Apesar de a maioria dos manuais honda para motos de baixa cilindrada indicarem a troca a cada 3 mil quilometros, é bom que voce troque o oleo a cada no maximo 1500 quilometros, se voce observar, com 1500 o oleo ta tem baixado bastante e ja perdeu suas propriedades, é tudo menos óleo.
se voce rodar em condições normais(80 Km/h), sem forçar muito até que vai. mas lembrando que esses motores são arrefecidos a ar, esquentam mais e por isso consomem mais óleo.
dica:
coloque um óleo bom: Mobil API SJ, Castrol..
e aproveite o seu motor por muito tempo...
Ele acha que demorou, não que antecipou a troca, mais é só ler o Manuél, lá diz com quanto tempo tu pode trocar ôs Zóios da moto.
Realmente o Manuel é fundamental...
Fui verificar o nível do óleo hoje cedo, coloquei no cavalete o nível estava acima pensei "ué será que é com o pezinho ou o cara colocou muito óleo???"
Coloquei no pezinho "vixi piorou a situação não tem uma gota na vareta".
Fui dar uma lida no L.P.M. e verifiquei o seguinte procedimento...
ÓLEO DO MOTOR
INSPEÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO
Apóie a motocicleta em seu cavalete central sobre uma
superfície nivelada.
Acione o motor e mantenha-o em marcha lenta por 3 – 5 minutos.
Desligue o motor e aguarde 2 – 3 minutos.
Remova a tampa de abastecimento de óleo/vareta medidora e limpe-a.
Reinstale a tampa de abastecimento de óleo/vareta medidora, sem rosquear.
Remova a tampa de abastecimento de óleo/vareta medidora e verifique o nível de óleo.
Se o nível estiver abaixo da marca inferior da vareta medidora, abasteça o motor com o óleo recomendado.
Que coisa em.....eu achando que era igual ao carro....só levantar a vareta....
Abraços!!!
Richard toda a linha honda utiliza o novo oléo deles, semi-sintetico 10w30
fredericoelias
10-08-11, 10:05
Apesar de a maioria dos manuais honda para motos de baixa cilindrada indicarem a troca a cada 3 mil quilometros, é bom que voce troque o oleo a cada no maximo 1500 quilometros, se voce observar, com 1500 o oleo ta tem baixado bastante e ja perdeu suas propriedades, é tudo menos óleo.
se voce rodar em condições normais(80 Km/h), sem forçar muito até que vai. mas lembrando que esses motores são arrefecidos a ar, esquentam mais e por isso consomem mais óleo.
dica:
coloque um óleo bom: Mobil API SJ, Castrol..
e aproveite o seu motor por muito tempo...
não sei se meu caso é milagre, mas ando sempre moderado (tanto no piano quanto rápido as vezes) e troco o óleo da minha (Fazer) como indica no manual, com 5 mil km. E o que sai de lá é sempre óleo. Não é o novo igual o da garrafa. Tomara que meu motor passe dos 100 mil kms
guttobravin992
10-08-11, 10:15
não sei se meu caso é milagre, mas ando sempre moderado (tanto no piano quanto rápido as vezes) e troco o óleo da minha (Fazer) como indica no manual, com 5 mil km. E o que sai de lá é sempre óleo. Não é o novo igual o da garrafa. Tomara que meu motor passe dos 100 mil kms
Opa.. Boa Sorte Pra Tii....
eu tbm estou rumo aos 100 mil...
mas falta um poko ainda.. aushasuhsausahasuh
motorzão original de fabrica!!! vamos ver até onde vaii.. aushsusahauah
Bruno Rafael
10-08-11, 10:19
Tá escrito no manual que deve ser trocado a cada mil km e ainda por oleo sintético (ou semi)???
Dá uma lida no manual que não deve estar escrito isso daí não, tanto para o período de troca, quanto para o tipo de óleo.
Normal de troca de Honda é 3mil km, com raras excessões, que podem variar normalmente para mais.
E na questão do óleo, óleos sintéticos são óleos para motores de alto rendimento, que giram muito e que, devido as altas rotações, óleos comuns podem perder suas propriedades muito rapidamente. Colocar óleo sintético ou mesmo semi, em uma 125cc é jogar dinheiro pelo ralo.
Falei, dá uma conferida no manual que ele dirá qual o período e o tipo de óleo a ser utilizado, não vá pelo que nêgo de concessionária fala pq o que eles querem é vender e se você gastar mais, é ainda melhor para eles.
O cara da cc flo que era a cada mil km mesmo...
mais acho que jah lii isso no manual tbm que é a cada mil...
to no trampo agora, vo almoça em casa, dai eo cato o manual e vejo qual oleo e de quantos em quantos km é a troca dai eo posto aqui blz?
:s
Não é de mil em mil pode ter certeza, só a primeira é com mil
Apesar de a maioria dos manuais honda para motos de baixa cilindrada indicarem a troca a cada 3 mil quilometros, é bom que voce troque o oleo a cada no maximo 1500 quilometros, se voce observar, com 1500 o oleo ta tem baixado bastante e ja perdeu suas propriedades, é tudo menos óleo.
se voce rodar em condições normais(80 Km/h), sem forçar muito até que vai. mas lembrando que esses motores são arrefecidos a ar, esquentam mais e por isso consomem mais óleo.
dica:
coloque um óleo bom: Mobil API SJ, Castrol..
e aproveite o seu motor por muito tempo...
Todo motor a combustão baixa óleo, uns mais, outros menos, e completar o nível é um processo normal.
Sobre o óleo perder suas propriedades com pouco mais de mil km, isso é lenda, além do que, para começar, não vai ser colocando um pouco no dedo e apertando que você vai ver se o óleo está bom ou não. Um óleo para 3mil km, dura bem mais que isso, isso é até por questão de segurança, portanto trocar antes, é jogar dinheiro fora, não vai melhorar ou piorar o seu motor trocando o óleo com 1500 ou com 3 mil, só vai gastar mais óleo e dinheiro.
Richard toda a linha honda utiliza o novo oléo deles, semi-sintetico 10w30
Vixi, então tá explicado o motivo do furdúncio todo para mostrar o "novo óleo original Honda". Vão empurrar óleo semi-sintético até em bicicleta agora. :lol:
Interessante que até ontem, o super óleo era o Mobil preto e hoje, as motos não mudaram, mas o óleo mais recomendado agora é o novo semi-sintético.
Não adianta, tem coisas que só a Honda faz por você. :-/
:lol:
Apesar de a maioria dos manuais honda para motos de baixa cilindrada indicarem a troca a cada 3 mil quilometros, é bom que voce troque o oleo a cada no maximo 1500 quilometros, se voce observar, com 1500 o oleo ta tem baixado bastante e ja perdeu suas propriedades, é tudo menos óleo.
se voce rodar em condições normais(80 Km/h), sem forçar muito até que vai. mas lembrando que esses motores são arrefecidos a ar, esquentam mais e por isso consomem mais óleo.
dica:
coloque um óleo bom: Mobil API SJ, Castrol..
e aproveite o seu motor por muito tempo...
Leiam mais e evitem de escrever essas pérolas gente, óleo que dura 3k vai conservar suas propriedades por muito mais tempo, 3k é com segurança, a km que no seu uso mais extremo ainda terá folga, completar o óleo é procedimento normal, a cada 1k completar se necessário e trocar a cada 3. Todo motor baixa óleo, novo ou usado, tenham amor a natureza e usem o óleo corretamente
O cara da cc flo que era a cada mil km mesmo...
mais acho que jah lii isso no manual tbm que é a cada mil...
to no trampo agora, vo almoça em casa, dai eo cato o manual e vejo qual oleo e de quantos em quantos km é a troca dai eo posto aqui blz?
:s
Continue achando que leu.......... pois eu tenho certeza que não leu isso em lugar nenhum........
Somente a primeira troca é com 1000km, pois como o motor é novo, sai mais sujeiras (esqueci o nome certo)......
TOPIC:
Amigo, faca as revisoes na CC, conforme eles falaram, até acabar a garantia da moto....... apos isso, use um oleo bom
LUBRAX GP
YAMALUBE
HAVOLINE
CASTROL
Geralmente esse giram na casa de 10,00~20,00 dinheiros...... é são de boa qualidade.... sempre seguindo o manual...... seja 3000~3000km, 4000~4000km, 50000~50000km, 200000~200000km.......... só sugiro que faca a troca um pouco antes caso ande muito em lugar com terra ou pegue muita poeira
e sempre olhe o nivel, ao menos semanalmente, e complete quando necessario
Se bolso vai agradecer ao fim das contas
Esse negócio de óleo é sempre um dúvida.. cada um fala uma coisa diferente...
Na YBR eu trocava o óleo a cada mil km, usava sempre o MOTO GP da BR... vendi a moto com 65.000km, o motor e a embreagem estavam redondinhos, nunca mexidos.
Na Virago, trocava a cada 2.000km e sempre usava Yamalube (que é pra ser um dos melhores), o manual dizia pra trocar a cada 5 mil. Em 25 mil km que fiquei com ela, troquei a embreagem 2 vezes e o motor fundiu 1 vez (fundiu por causa da engrenagem da bomba de óleo)
Na YES estou trocando a cada 2.500 ou 3.000km.. Já rodei 20 mil km e até agora tudo certo... Vamos ver...
O certo é fazer o que manda o manual... Mas quase 100% dos mecânicos dizem pra trocar o óleo antes.. Vai saber agora...
Resumindo.. a experiência que tenho é que trocando o óleo a cada 1000 km é melhor... Mas não quer dizer muita coisa tbém...
Bem...sigo sempre uma regra: oleo que atenda o minimo que o manual pede e presto atenção se meu uso esta sendo normal ou severo. Se é normal, troco com 3 mil como manda o manual da suzuki e minha moto ja passa dos 51 mil km sem dor de cabeça. Se fosse severo, ai eu segueria a regra de trocar com metade do especificado no manual. Sempre foi normal...nada de judiar da moto. tem gente que acha que andar 5 km por dia com a moto é uso normal...pro lubrificante essa é uma das situações mais severas. Acho que cada um tem consicencia de como usa a moto, que tipo de combustivel coloca, aonde anda e principalmente que tipo de lubrificante ta colocando nela e qto tempo pretende ficar com a moto...eu pretendo manter essa yes por mais uns 3 anos no minimo e ja se foram 3 junto com ela...então não tenho dó na hora de pagar uns 25 reais ou mais na hora de trocar o oleo, troco sempre o filtro junto e um bom combustivel na hora de abastecer. Essa é minha dica de como faço...leia o manual da motinho e descubra as informações basicas e ja tera um norte de como começar a manter a moto.
Pablo Peres
10-08-11, 13:53
Olha,eu tenho uma Bros 150 2010 Mix, e no manual dela manda trocar óleo a cada 4000km, mas na cc que eu faço serviços, eles me aconselharam trocar com 2000 ou 2500 p/ poder manter sempre limpo o óleo. No meu carro eu faço +/- isso, óleo que dura 5000 eu troco com 3000. E outra, minha moto não 'baixa' óleo, logo não são todas motos que 'baixam'.
O que seria uso severo?
Na pascoa o carro da minha sogra quebrou e veio o guincho da seguradora buscar o carro
Conversando com o cara do guincho ele me contou que a escala de trabalho dele era 1 por 1, trabalhava 1 dia (24 horas direto), depois folgava no outr dia, até ai blz, absurdo, mas beleza, ai ele me explicou que depois de rodar 24 horas seguidas com o guincho ele entregava o guincho pra outro motorista, ou seja o guincho desde a sua compra rodava noite e dia sem parar, isso pra mim é uso severo, o que seria uso severo em uma moto?
Bruno Rafael
10-08-11, 14:17
Continue achando que leu.......... pois eu tenho certeza que não leu isso em lugar nenhum........
Somente a primeira troca é com 1000km, pois como o motor é novo, sai mais sujeiras (esqueci o nome certo)......
limalhas de ferro...
chegando em casa eu vejo no manual, mais ainda acho que o oleo da honda é de 1000 em 1000....
Olha,eu tenho uma Bros 150 2010 Mix, e no manual dela manda trocar óleo a cada 4000km, mas na cc que eu faço serviços, eles me aconselharam trocar com 2000 ou 2500 p/ poder manter sempre limpo o óleo. No meu carro eu faço +/- isso, óleo que dura 5000 eu troco com 3000. E outra, minha moto não 'baixa' óleo, logo não são todas motos que 'baixam'.
Rapaz, não quero colocar a honestidade de qq oficina em jogo...mas é muito facil falar pra trocar oleo antes com o argumento que vc vai ter sempre oleo bom dentro do motor e assim fazer ele durar mais. Se ele dura 4000 km na boa, claro que trocar com 2000 vc nunca tera oleo ruim no motor...mas se com 4000 km ele ta bom, vc não concorda que ta jogando dinheiro fora, alem de outras questões ambientais ? E outra coisa...oficina fala isso pra ganhar dinheiro mesmo e, no caso de uma entrevista que vi de um engenheiro da honda, eles recomendam trocar com 1000 km na cc pq o perfil do usuario de moto pequena é do cara que usa qq coisa no tanque, gasta pouco com manutenção preventiva e é relaxado com os requisitos minimos que existem qto a uma moto : vc tem que verifica o nivel de oleo, se o pneu ta mucho, corrente em ordem antes de colocar a moto em movimento...e assim vai. Acontece que muitos não olham, e o nivel abaixa e trava o motor na garantia...então ta ai o cenário perfeito, eles unem o util ao agradavel....não correm risco de trocar um motor em garantia e vendem 3 vezes mais oleo lubrificante pro mesmo cliente :clap: Complicada a situação por esta ótica não é ? Oleo antes do tempo só se for uso severo mesmo. A natureza e seu bolso agradecem.
O que seria uso severo?
Na pascoa o carro da minha sogra quebrou e veio o guincho da seguradora buscar o carro
Conversando com o cara do guincho ele me contou que a escala de trabalho dele era 1 por 1, trabalhava 1 dia (24 horas direto), depois folgava no outr dia, até ai blz, absurdo, mas beleza, ai ele me explicou que depois de rodar 24 horas seguidas com o guincho ele entregava o guincho pra outro motorista, ou seja o guincho desde a sua compra rodava noite e dia sem parar, isso pra mim é uso severo, o que seria uso severo em uma moto?
Rapaz, uso severo seria aquele aonde o veiculo fica em transito travado, anda e para, usa combustivel de qualidade duvidosa (e convenhamos a gente sempre sabe que aquele posto baratinho é podre, mas sempre temos a esperança que não é), rodar com o veiculo 6 km ou menos, desligar, e ligar só no fim do dia e rodar 6 km ou menos e desligar de novo, estradas de terra diariamente... tudo isso junto ou separado é severo. Andar com o carro pequenos trechos faz com que ele nem esquente o motor e o lubrificante direito, mas contamina o mesmo com combustivel mal queimado pelo motivo do motor ainda não estar aquecido corretamente. No transito anda e para...não preciso nem falar né, qtas horas por dia vc perde com o motor ligado la parado e não anda nenhum kilometro ? Mas o lubrificante ta la circulando e aguentando a bronca. Combustivel adulterado geralmente nunca queima direito e os residuos acabam no carter...atacando o lubrificante. Estradas de terra diariamente tb fazem estrago segundo especialistas. Isso é severo. Agora que nem eu, acordo de manhã. pego só uma avenida e uma rodovia, ando 13 km nesse percurso, sem transito anda e para, andando entre 60 a 80 por hora. Meu motor aquece direito, o combustivel queima direito, não fica no anda e para aguentando a bronca e só coloco combustivel bom. Isso é uso normal. Entendeu as diferenças. E no caso do guincho...tem especificação de oleo para uso rodoviario que aguenta 60 mil km. Claro que é uso rodoviario e motores diesel tem filtros de oleo bem melhor que de carros e motos. No caso ai tem isso a considerar, qq motor diesel de 10 anos pra ca tem filtros de oleo muito melhores do que antigamente, isso ja ajuda muito, e o proprio lubrificante é melhor, mas dentro da cidade no anda e para não tem milagre.
Pablo Peres
10-08-11, 14:43
@Marcio Dorigon
Eu tenho plena consciência que o óleo dura 4000, tanto que meu último troquei com 3700.
Só que eu sempre troquei antes no meu carro, e agora vou começar a fazer na moto.
O câmbio da moto fica mais macio, a moto tem menos ruído, é tudo de bom. E custa só 15 $Dilmas$ p/ trocar o óleo.
Com relação a questão ambiental, até onde eu sei o óleo usado é reciclado.
É claro que não tem necessidade de trocar com 2000, mas acho que algo próximo dos 3000 está ótimo.
Pablo...parte do oleo é reciclado. Vc acredita que no Brasil se consegue coletar e reciclar todo oleo trocado, no prazo ou não ? Eu duvido.
Olha,eu tenho uma Bros 150 2010 Mix, e no manual dela manda trocar óleo a cada 4000km, mas na cc que eu faço serviços, eles me aconselharam trocar com 2000 ou 2500 p/ poder manter sempre limpo o óleo. No meu carro eu faço +/- isso, óleo que dura 5000 eu troco com 3000. E outra, minha moto não 'baixa' óleo, logo não são todas motos que 'baixam'.
Ledo engano.
Mesmo que algus Mls, TODO motor baixa óleo.
Se você colocar 2.10l, num motor, depois de 3mil km rodado, você não vai tirar os mesmo 2.10l, com certeza você vai tirar menos.
Outra coisa, se por exemplo, seu motor queimasse 150ml de óleo a cada 3mil km e você troca o óleo na metade do tempo, automaticamente, você terá um pseudo menor consumo de óleo, concorda?
O que seria uso severo?
Na pascoa o carro da minha sogra quebrou e veio o guincho da seguradora buscar o carro
Conversando com o cara do guincho ele me contou que a escala de trabalho dele era 1 por 1, trabalhava 1 dia (24 horas direto), depois folgava no outr dia, até ai blz, absurdo, mas beleza, ai ele me explicou que depois de rodar 24 horas seguidas com o guincho ele entregava o guincho pra outro motorista, ou seja o guincho desde a sua compra rodava noite e dia sem parar, isso pra mim é uso severo, o que seria uso severo em uma moto?
Edu.
Uso severo poderia ser rodar com a moto por muito tempo sempre trabalhando no Redline, locais com muita poeira, transito pesado, te obrigando a ficar naquele anda e pára por longos períodos, competições e etc...
@Marcio Dorigon
Eu tenho plena consciência que o óleo dura 4000, tanto que meu último troquei com 3700.
Só que eu sempre troquei antes no meu carro, e agora vou começar a fazer na moto.
O câmbio da moto fica mais macio, a moto tem menos ruído, é tudo de bom. E custa só 15 $Dilmas$ p/ trocar o óleo.
Com relação a questão ambiental, até onde eu sei o óleo usado é reciclado.
É claro que não tem necessidade de trocar com 2000, mas acho que algo próximo dos 3000 está ótimo.
A questão não é só a coleta e reciclagem, além do óleo não ser 100% reciclado, ele é mineral e com seu "blend" baseado em petróleo, ou seja, veio da natureza e isso não será reposto, gerando danos irremediáveis.
E voltando a questão do motor, se por exemplo, você tira o óleo ainda limpo na troca, você está apenas jogando dinheiro fora, pois o óleo não fez o seu trabalho, sem contar que esse mito de que trocar o óleo antes do tempo recomendado dará mais kilometros de vida para ele é totalmente equivocado.
Pablo Peres
10-08-11, 16:36
Obrigado os esclarecimentos a todos! Fui!
sergio moreira
10-08-11, 16:41
o manual da minha moto manda trocar com 3000km.
Eu rodo uns 80 km dia, bastante anda e para, isso é um uso severo então?
Mas fica qto tempo nesse anda e para ? Anda e para de semaforos ? Se sim, acho que ta de boa, uso normal. Agora se é aquele anda e para atras de outros veiculos e por muito tempo eu diria severo.
roizpsytrance
10-08-11, 17:04
moto de baixa cilindrada quando ta nova tem q por óleo sintetico de 1500 a 1500 sem medo e nao vai ter dor de cabeça ai quando ele ja tiver mais rodada tu usa oleo normal pq o sintetico nao vai fazer mais diferença e trocar a cada 1000 a 1000
blz pelo menos é isso q me recomendaram
moto de baixa cilindrada quando ta nova tem q por óleo sintetico de 1500 a 1500 sem medo e nao vai ter dor de cabeça ai quando ele ja tiver mais rodada tu usa oleo normal pq o sintetico nao vai fazer mais diferença e trocar a cada 1000 a 1000
blz pelo menos é isso q me recomendaram
Se foi um mecanico que te recomendou isso, troca de mecanico...
Moto de baixa cilindrada nova com sintetico, já tá errado e depois de velha troca o sintetico pelo mineral, tá mais errado ainda.
Tá escolhendo bem onde arrumar recomendações, hein???
Pra mim esse papo de 1000 em 1000, é lenda ou papo de mecânico pra vender mais.
Não são 3000km, não são 1000km, não são 1500km:
Olha,eu tenho uma Bros 150 2010 Mix, e no manual dela manda trocar óleo a cada 4000km
Mas quando o óleo da minha baixa eu não completo, eu troco. Porém, mais uma vez, faça o que o manual indica e fique com a consciência tranquila.
cara fiz a revião dos 4.000km ontem e so tinha trocado o oleo na dos 1.000km na revisão
o oleo baixou bastante, e ainda levei ela la com 4.265km o limite é 4.400km
e de boa nao deu poblema nem na moto nem na garantia
acho q se vc trocar o oleo antes eles nem vão perceber
Pra mim esse papo de 1000 em 1000, é lenda ou papo de mecânico pra vender mais.
moto de trampo, se não trocar de 1000 em 1000 não fica confiavel..
são usados pior do q em autodromo.. kk
trokei com 1800 km uma vez..
dava até nojo de olhar pros 600ml restante do oleo..
uso normal, sem exigir muito da moto, rodando tranquilo, de boa.. acho q aguenta uns 4 mil sucegado..
valew galera, me surpriendi com o numero de respostas, mas realmente tava bem sujo, um outro motociclista olhou o oleo enquanto saia da moto e ficou assustado, tinha que trocar mesmo, jah andei bastantinho com a moto e percebi que melhorou o desempenho, acho que meu uso é severo, pois o transido aqui da minha cidade na hora que eu ando com ela é anda e para, faço trajetos de 5 a 10km por vez, tendo em vista que moro no meio dos locais que tenho que ir ,nao tenho tempo suficiente para rodar motor com amoto parada pra lubrificar certinho sem esforço ates de andar, disem que é bom deixar +ou- 1 minuto parado com o motor ligado antes de sair para o oleo passar pelo motor inteiro, dou umas aceleradinha e ja saio
moto de baixa cilindrada quando ta nova tem q por óleo sintetico de 1500 a 1500 sem medo e nao vai ter dor de cabeça ai quando ele ja tiver mais rodada tu usa oleo normal pq o sintetico nao vai fazer mais diferença e trocar a cada 1000 a 1000
blz pelo menos é isso q me recomendaram
hãn??? eu li isso mesmo?
quem disse que a mudancade kilometragem e tipo de oleo se define pelo tempo de uso da moto?
cuidado com oque recomendam pra vc..... vai que recomendam sair por ai dando a B***a
Só pode ta de brincadeira né
Oleo sintetico é excelente, mas acho que pra motos acima de 250cc e Bi-cilindrica.... abaixo disso, ja acho uam perca de tempo. Até penso em colocar na minha, mas chego a conclusao que não compensa.
Agora eu queria entender isso ai, me de 1 motivo pra usar sintetico a vida toda e depois usar mineral?
Se vc disse de usar um 10w30 e depois de anos de uso usar um mais grosso, eu até entenderia.......
Geralmente que compra uma moto de baixa cc, (entenda-se por 125 ou 150cc), esta procurando economia, geralmente é a pessoa que necessita da moto pro dia a dia, seja trabalho, faculdade, namorada, vai saber oque mais... então segue a conta basica
Oleo Sintetico custa ~R$25,00/litro
Oleo mineral custa ~RS14,00/litro
50000km depois
Trocando de 1500~1500 daria no fim ~33 trocas
Mineral = R$462,00
Sintetico = R$ 825,00
Pelo manual ~3000~3000km daria no fim de tudo ~16 trocas
Mineral = R$ 224,00
Sintetico = R4 400,00
Se o manual diz mineral, pra que gastar ~R$ 600,00 a toa? simples né
Use aquilo que diz o manual, e com a kM certa..... seu bolso agradece...
loucura, não ?
inté onde eu entendo de oleo..:
oleo vc começar usando mais fino, e com o tempo vai aumentando, tipo 5w30, de num sei qts km em num sei qts vai aumentando, no fim de carreira é 20w50
moto a gente ja usa de cara o 20w50 e seja o q deus quiser..
o oleo sintético consegue manter sua propriedades de lubrificação por mais tempo de uso
chegaram a fazer um teste no palio 1.0, 25 mil km com o msm oleo sem prejudicar o motor, lubrificação, nem nada, sem problemas, isso foi testado antes de lançar o palio ^^ (sintético, num esquece não)
pq trocar oleo de 1000 em 1000 ?
quem cansou de usar mobil ja sabe, com 1000 km o oleo parece borra de café, e o medo dakela lima de vai saber o q subir e travar algum duto de oleo, ou riscar a camisa, minha 3ª marcha ja saiu pelo bujão de oleo, vai saber onde num poderia ter parado
agora pulando o papo furado, o q define realmente o oleo q vc usa, aditivo de oleo, é o seu uso, é um saco ficar esperando a moto 1 semana da oficina pra fazer retifica, e gastar 400 reais a mais(msm contando com os 300 da retifica), e ficar uns 2,3 anos a mais sem precisar desmontar o motor, e tendo ele confiavel pro que der e vier, é mais rentavel do q gatar 300 reais em retifica de 2 em 2 anos
uns 2 meses atras mandamos abrir o motor da 150 da firma, desde o começo de 2007 até esses dias, 78 mil km rodados, só na base do mobil e levando paulada, o motor nem tava começando a fumar, só akeles 2 segundos da 1ª acelerada de manhã, não baixava oleo,
trocamos rolamento, fizemos retifica, sem necessitar, (o unico problema da falta de força era o cabeçote)
moto de firma, só pauleira, só anda em alta rotação, liga e desliga o tempo inteiro
agora eu pergunto, e se tivesse usado oleo sintético, um militec, qts mil km q rodava ? até a gente ter q fazer o cabeçote de novo..
usando óleo da década de 80 quer o que tbm?
Bruno Rafael
11-08-11, 07:03
Bom dia a todooss :D
ontem a noite eo olhei no manual...
tava lá: troca de oleo conforme tabela de manutenção preventiva...
dai fui lah ver... é aonde tem aquela tabelinha com as Kms e as manutençoes de cada revisão, troca de oleo estava a cada mil kms mesmo... :s
guttobravin992
11-08-11, 08:48
#Tenso
e ainda querem responsabilidade ambiental....
esses caras não respeitam o consumidor...
eu troco o oleo da minha de 3 em 3 mil km... a bixinha ta redondinha...
e nunca deu problema... motor nunca foi aberto... 62 mil km....
eh #tenso.... os caras querem ganhar dinheiro mesmo
manuel da minha aki tah mobil super moto 20w50 1.500 em 1.500km
só q o mobil vira um grude com essa km..
usando óleo da década de 80 quer o que tbm?
150 job usada desse jeito dificilmente passa dos 50, 60 mil km sem trocar metade do motor..
usando óleo da década de 80 quer o que tbm?
Exato........
O cara que usar algo extremamente ultrapassado....... pq o papagaio do tio do primo do irmao do vizinho da namorada disse que é bom....
Meu tio anda de moto a mais de 25 anos.... e não trocava o mobil por nada..... até que um dia convenci a usar lubrax, ele usou lubrax e nunca mais usou outro...
MAs ai vem a questão. Pq usava mobil? pelo simples fato que na epoca ele era bom, e as pessoal são resistentes a mudancas, na maioria das vezes mal informadas.....
Junto com a moto, vem um manual, e menos de 5% dos proprietarios, seguer leem ele. preferem acreditar no papagaio do tio do primo do irmao do vizinho da namorada... e ai gastam sem necessidade...
O maior problema não é a falta de manutencao, e sim a falta de informacao que leva a não manutencao devida
Em milhares de topicos ja foi discutido isso....... e sempre a maioria dos posts diz: "sigam o manual, trocar de 1000~1000 e jogar dinheiro fora", mas ainda tem gente que teima em falar que o motor fundiu, travou, ou sabe-se la oque, porque o oleo foi trocado com uma km maior....
Só que usa gasolina batizada, usa oleo vagabundo, ou até mesmo de espcificações erradas, liga a moto as 7:00 da manha deposi de um frio de -2° e sai estilingando a coitada quando não cortando giro, ai a culpa é da km que foi trocada o oleo, pq era pra ser trocado de 1000~1000.....
Vamos usar a cabeca né gente
Mas vem ca galera...se p motor pede oleo sf, sf ta de bom tamanho pra quem procura custo beneficio e troca a moto sempre, claro se não invetarem mobil preto a 18 reais o litro. Quem trampa com moto frete e troca oleo de 1000 em 1000 ou 1500 a 1500 e tem mobil preto por 10 conto ou menos o litro vai usar isso mesmo. Custo. O cara não vai enfiar um yamalube ou gp lubrax a 15 reais e trocar com mil km. No caso dos motores da honda, que a grande maioria pedia api sf não tem o que dizer nessa situação.
"a gente é autorizada, então manda na autorizada, se num der certo nóis processa"
frase do meu patrão :P
ele q paga.., a gente só aconselha
Mas vem ca galera...se p motor pede oleo sf, sf ta de bom tamanho pra quem procura custo beneficio e troca a moto sempre, claro se não invetarem mobil preto a 18 reais o litro. Quem trampa com moto frete e troca oleo de 1000 em 1000 ou 1500 a 1500 e tem mobil preto por 10 conto ou menos o litro vai usar isso mesmo. Custo. O cara não vai enfiar um yamalube ou gp lubrax a 15 reais e trocar com mil km. No caso dos motores da honda, que a grande maioria pedia api sf não tem o que dizer nessa situação.
É aquela coisa, você usar um óleo com uma classificação melhor, tudo bem, não tem problema, agora é muita burrice achar que só pq o óleo tem uma classificação menor ou seu projeto seja antigo ele vai moer o seu motor.
Se o motor pede SF, você pode colocar SF sem nenhum problema, se você colocar SL, SP, SXYZ, você só estará chovendo no molhado, pois o SF já está resolvendo o caso sem o menor esforço.
Se por exemplo, uma CG tem no manual o SF com troca a cada 3 mil, isso já está bom, o cara colocar um óleo SXYZ e trocar a cada mil km, não quer dizer que, necessariamente o motor dele vai durar mais que se colocasse um SL e trocando a cada 3 mil.
Essa questão de óleo, o blend base é teoricamente o mesmo, o que muda são os aditivos de cada óleo, uns com mais e outros com menos, mas não quer dizer que se eu colocar um óleo 100% sintético numa CG e entregar na mão de um motoboy, o motor vai se tornar indestrutivel.
Se não me engano, as Bandits pediam óleo SL e outras tantas moto de alto desempenho também a poucos anos atrás, pediam em seus manuais óleos SL.
Quer dizer que os engenheiros que fizeram esse manual são tudo um bando de burros?
Pois é, o manual manda trocar o óleo com 4000km e nesse intervalo completar o nível se necessário. Fazendo isso você está fazendo o indicado pelo fabricante, o correto.
Eu troco o meu em média com uns 2000~2500km, ou quando baixa um pouco, mas faço isso por opção e não por influência de alguém. Pela questão financeira eu digo que o dinheiro é meu, pela questão ambiental eu digo que faço a troca em locais onde sei que o óleo usado vai ser mandado pra reciclagem, devidamente.
É aquela coisa, você usar um óleo com uma classificação melhor, tudo bem, não tem problema, agora é muita burrice achar que só pq o óleo tem uma classificação menor ou seu projeto seja antigo ele vai moer o seu motor.
Se o motor pede SF, você pode colocar SF sem nenhum problema, se você colocar SL, SP, SXYZ, você só estará chovendo no molhado, pois o SF já está resolvendo o caso sem o menor esforço.
Se por exemplo, uma CG tem no manual o SF com troca a cada 3 mil, isso já está bom, o cara colocar um óleo SXYZ e trocar a cada mil km, não quer dizer que, necessariamente o motor dele vai durar mais que se colocasse um SL e trocando a cada 3 mil.
Essa questão de óleo, o blend base é teoricamente o mesmo, o que muda são os aditivos de cada óleo, uns com mais e outros com menos, mas não quer dizer que se eu colocar um óleo 100% sintético numa CG e entregar na mão de um motoboy, o motor vai se tornar indestrutivel.
Se não me engano, as Bandits pediam óleo SL e outras tantas moto de alto desempenho também a poucos anos atrás, pediam em seus manuais óleos SL.
Quer dizer que os engenheiros que fizeram esse manual são tudo um bando de burros?
Concordo, se pede SF, tem que por no minimo SF, claro que o Sl é superior, nas não é ele que vai fazer seu motor nunca quebrar
O que eu fico puto é com essa de o pessoal teimar em usar menos que pede o manual, qdo digo menos, é bem menos mesmo.... as vezes chegando a ser apenas 30% da KM que indica o manual......
Se pede SF pra 3000~3000km.......... pra que trocar com 1000~1000?, não eh o SL, SM, SXYZ, que vai indicar a kilometragem, mas sim o manual...
Olha,eu tenho uma Bros 150 2010 Mix, e no manual dela manda trocar óleo a cada 4000km, mas na cc que eu faço serviços, eles me aconselharam trocar com 2000 ou 2500 p/ poder manter sempre limpo o óleo. No meu carro eu faço +/- isso, óleo que dura 5000 eu troco com 3000. E outra, minha moto não 'baixa' óleo, logo não são todas motos que 'baixam'.
Exatamente, tenho um Monza 93, com 232mil km, troco o óleo entre 3 a 6 mil km dependendo do uso. o Manual diz óleo SG ou superior, troca a cada 4mil km com uso severo ou até 10mil km em caso de uso exclusivo em rodovias asfaltadas.
Quando o manual foi escrito, SG era o mais moderno que tinha (final de 92, começo de 93), então se hoje existe o SM, e a viscosidade ta na recomendada pelo manual (10w40, 15w50 ou 20w50 [reparem na ordem]), use o SM. Pelo menos foi o que entendi.
Quanto a baixar óleo, mesmo com essa KM e motor STD, após 5mil km,a marca na vareta continua no máximo. Quando chegou a baixar quase 1 litro em menos de 4mil km, foi 'só' trocar o kit de juntas do cabeçote e do carter que resolveu o problema. Então não é todo motor que 'bebe' óleo, mas existem os que consomem: a GM diz que é normal um carro novo com menos de 10mil km baixar 1 litro de óleo a cada mil km. Depois de 4mil km em uso severo vc vai trocar ~4 litros de óleo do Celta e: surpresa! você gastou 7 litros de óleo! |:( (não considero isso normal).
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