Ver Versão Completa : Óleo Motul 3000 - Quem usa?
Olá pessoal!
Alguém aqui conhece/usa esse óleo?
http://www.sakamotomotul.com.br/produto/6/3000_20w50_
Eu usei na YBR (ex) por 7 mêses e agora uso na Fazer. Acho um produto de extrema qualidade e durabilidade.
A Fazer veio com Mobil e mesmo novo eu troquei para Motul, já senti a diferença na primeira volta com a moto.
Se voce tivesse usado óleo Soya tb teria achado bem melhor que Mobil.
Mas dá uma pesquisada no fórum antes de postar. ;)
Rapaz...ve no manual da sua yamaha, mas se não me engano...ela pede oleo api sl no minimo. Esse cara ai é um sg. Pra mim ele é realmente superior ao mobil preto, porem inferior a um monte de oleo que tem no mercado. Alias...não tem nada de especial num oleo 20w50 mineral sg a não ser o preço que vi da ultima vez : 30 reais o litro. De boa...gp lubrax ou o yamalube tem a mesma viscosidade e mais aditivação e custam menos. Eu não uso esse motul e nunca usaria. Agora se for outros que tem por ai...a história muda.
chriskopsch
30-08-11, 13:04
Se voce tivesse usado óleo Soya tb teria achado bem melhor que Mobil.
Mas dá uma pesquisada no fórum antes de postar. ;)
Ta falando do Mobil preto né??
Guilherme Rabelo
30-08-11, 13:18
aqui na oficina o patrao só usa esse oleo motul 3000 nas harley e nas bmw
aqui na oficina o patrao só usa esse oleo motul 3000 nas harley e nas bmw
Harley pede óleo pra motor diesel, no manual.
Guilherme Rabelo
30-08-11, 13:28
Harley pede óleo pra motor diesel, no manual.
Blau os clientes pede esse oleo acredita, quando a gente nao vendia ele o cliente trazia o oleo pra trocar, justo esse motul....
Se voce tivesse usado óleo Soya tb teria achado bem melhor que Mobil.
Mas dá uma pesquisada no fórum antes de postar. ;)
Mobil é tão ruim assim? Daquele mais barato?
Eu pesquisei, não apareceu nada, vou pesquisar denovo..
É impressão minha ou a galera aqui tem algo contra o Motul? Se óleo mineral fosse tudo igual
todo mundo ia usar Mobil e ponto.
Vou rever o manual e depois posto mais comentários.
guttobravin992
30-08-11, 13:32
Blau os clientes pede esse oleo acredita, quando a gente nao vendia ele o cliente trazia o oleo pra trocar, justo esse motul....
caraca.... vamos fazer as contas... motos harley.. + oleo de 30 dilmas = clientes com $$
aushuashasuh
todos felizes!
Alan Ranieri
30-08-11, 13:36
Não é questão de ter algo contra o MOTUL, no entanto o Motul 3000 é um óleo mineral comum com classificação inferior a outros óleos de mercado na mesma faixa de preço, só isso...
Guilherme Rabelo
30-08-11, 13:38
caraca.... vamos fazer as contas... motos harley.. + oleo de 30 dilmas = clientes com $$
aushuashasuh
todos felizes!
aqui é cidade pequena e o pessoal maguinata que tem essas motos harley e bmw traz aqui na oficina p/ jose luis consertar.......vem clientes de outras cidades pra ele consertar as motos.......tem 2 750four amarela aqui
kluivertiago
30-08-11, 13:43
coloquei pela primeira vez outro oleo na minha moto... passei quase 2 anos colocando só mobil, agora decidi colocar o motul mineral... sinceramente não notei um diferença tão significativa... vou aguardar mais um pouco :D
Não é questão de ter algo contra o MOTUL, no entanto o Motul 3000 é um óleo mineral comum com classificação inferior a outros óleos de mercado na mesma faixa de preço, só isso...
Ok, vamos lá. Não sou especialista em lubrificantes, entendo o básico. Mostre a diferença entre um bom óleo e esse Motul 3000, por favor.
No manual da Fazer eu encontrei:
Tipo de óleo ou grau:
Tipo:
SAE20W40 ou SAE20W50
Grau recomendado do óleo de motor:
Tipo SF, SG de Serviço API ou superior,
norma JASO MA
--------------
Ao que pude perceber, o Motul 3000 está exatamente dentro da recomendação do Manual do Proprietário.
O curioso sobre esse óleo é que o mecânico disse "pode rodar 1.500KM que eu garanto" (isso antes de eu saber
que não se troca o óleo de mil em mil e ler o manual).
Guilherme Rabelo
30-08-11, 13:50
sei la se o motul nao fosse bom tenho certeza que o patrao nao ia queimar a oficina que tem mais de 50 anos de portas abertas por causa de oleo ele sempre usa esse e recomenda...........
sei la se o motul nao fosse bom tenho certeza que o patrao nao ia queimar a oficina que tem mais de 50 anos de portas abertas por causa de oleo ele sempre usa esse e recomenda...........
To esperando a galera me convencer do contrário, mas acho que existe um preconceito contra o Motul - coisa de brasileiro :G
Na oficina do meu camarada (ótima oficina) ele vende o Motul à granel (barril de 218 litros se não me engano), então a troca
sai barata: R$ 16,50 (um litro) e R$ 23 (1.350 litros). Vendido no frasco de um litro ele custa 17, e o 20W40 custa 20.
Guilherme Rabelo
30-08-11, 13:58
aqui na oficina vende a 25.00 o litro
Pessoal, leiam direito!
Ninguém falou nada CONTRA o Motul, apenas que tem óleos melhores por menor preço. Não confundam Motul com Mobil
E se mecânico fosse referencia pra alguma coisa...
Acho que a turma não tem nada contra o Motul, mas é que:
Yamalube: SAE 20W50 API SL JASO MA
Lubrax essencial 4t: 20W50 API SL, JASO MA.
Ipiranga Moto Protection: 20W50 API SG JASO MA
Motul 3000: 20W50 API SG JASO MA
Desses quatro que são os que eu acho mais popular*, o Motul é inferior a dois e empata com o Ipiranga [isso no quesito API, que já temos até SM ou SN se não me engano]
Ah, e não descobri se são todos minerais, se tem algum semi-sintético aí no meio, mas creio que são todos minerais.
Com isso em mente, pelo que eu leio aqui no fórum, esse Motul 3000 é mais caro que muitos óleos iguais ou superiores a ele, então acho que ninguém tem nada contra ele aqui não, ele fez sua fama sozinho. '-' Ah, e mesmo que custasse igual ou menos que o Yamalube ou o Lubrax, eu preferiria um dos dois ao Motul.
*Não vou contar o Mobil preto :stop: :stop: nem o óleo 'genuíno' Honda 10W40 porque o primeiro é muito defasado e o segundo é semi-sintético e com uma viscosidade* diferente.
PS.:PQP, tá tenso escrever hj UAHAUHAUAHAUAHUAHA
Guilherme Rabelo
30-08-11, 14:14
Pessoal, leiam direito!
Ninguém falou nada CONTRA o Motul, apenas que tem óleos melhores por menor preço. Não confundam Motul com Mobil
E se mecânico fosse referencia pra alguma coisa...
olha blau nem vou entrar em debate com vc se vc conhecesse a oficina que trabalho e os 2 patroes que sao mecanicos vc ia ver que eles sao referencia qualquer um...........nao to puxando saco pq trabalho aqui............pode pesquisar ai vc ta bem perto de mim OFICINA HERCULES LTDA
bruno almeida
30-08-11, 14:14
aqui na cidade onde moro só se encontra esse motul em uma motopeças,aliás a maior da cidade
custa R$19 e nunca venderam nenhum litro
já o Petrol 20w50 API SG custa R$ 7,50 e vende mais que cerveja...
olha blau nem vou entrar em debate com vc se vc conhecesse a oficina que trabalho e os 2 patroes que sao mecanicos vc ia ver que eles sao referencia qualquer um...........nao to puxando saco pq trabalho aqui............pode pesquisar ai vc ta bem perto de mim OFICINA HERCULES LTDA
Aí é que tá, Guilherme, mecânico é dificil de se encontrar e se agente não se vira correndo atras de informação agente sifu.
Já me recomendaram oficina pra lá e pra cá e na hora que pego a motoca... pfffffff...
E olha que quando levo na oficina não fico de choro. Mando fazer TUDO e nem pergunto preço.
Eu li e re-li todos os posts.
Está constatado que o Motul 3000 está dentro da recomendação da Yamaha para a YS250, isso é fato.
Agora vamos aos poréns... quais lubrificantes vocês me recomendam como "melhores"?
O Yamalube eu só vi quando morava em SP...
Eu li e re-li todos os posts.
Está constatado que o Motul 3000 está dentro da recomendação da Yamaha para a YS250, isso é fato.
Agora vamos aos poréns... quais lubrificantes vocês me recomendam como "melhores"?
O Yamalube eu só vi quando morava em SP...
Se é pra botar lenha na fogueira: Lubrax Top Turbo, e falo sério! :D
Agora, se quer um que tenha selinho JASO: Castrol Actevo Extra (Extra, não o GP - este é semi sintetico)
Banduleiro
30-08-11, 14:36
Já usei castrol, Mobil e lubrax, e lubrax é o que está na minha moto até agora.
Aqui na minha cidade, compro por R$ 10,00 o litro
especificações: API SL JASO MA é um oleo atual.
nunca tentei motul, não porque não preste, mas é um oleo indicado para motores com elevadas rotações e de muito desempenho,
o oleo é bom, mas pagar tantas dilmas numm oleo desse para motos de baixa cilindrada, é jogar dinheiro no ralo.
Guilherme Rabelo
30-08-11, 14:38
Aí é que tá, Guilherme, mecânico é dificil de se encontrar e se agente não se vira correndo atras de informação agente sifu.
Já me recomendaram oficina pra lá e pra cá e na hora que pego a motoca... pfffffff...
E olha que quando levo na oficina não fico de choro. Mando fazer TUDO e nem pergunto preço.
blau cliente bom é assim o que mandar fazer o que tem que ser feito...........ficar com choradeira é complicado.........nao tiro sua razao sobre mecanico nao ser referencia mas aqui tiro o chapeu pra eles...........só nao tenho dinheiro pra mao de obra deles entao eu mesmo arrumo minhas motos
Já usei castrol, Mobil e lubrax, e lubrax é o que está na minha moto até agora.
Aqui na minha cidade, compro por R$ 10,00 o litro
especificações: API SL JASO MA é um oleo atual.
nunca tentei motul, não porque não preste, mas é um oleo indicado para motores com elevadas rotações e de muito desempenho,
o oleo é bom, mas pagar tantas dilmas numm oleo desse para motos de baixa cilindrada, é jogar dinheiro no ralo.
Um motor 125cc é um motor de que tipo??
Vc consegue andar de 125cc ou 250cc com motor girando abaixo dos 3mil RPM?
Sem contar a potencia: 250cc e 23cv? 125cc e 14cv?
Esses motorzinhos tem muito mais desempenho que os milão das grandes.
Se é pra botar lenha na fogueira: Lubrax Top Turbo, e falo sério! :D
Agora, se quer um que tenha selinho JASO: Lubrax Actevo Extra (Extra, não o GP - este é semi sintetico)
Exagero...
Esse Lubrax Actevo tem a mesma especificação/nome de um da Castrol
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9025327&contentId=7047389
Exagero...
Esse Lubrax Actevo tem a mesma especificação/nome de um da Castrol
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9025327&contentId=7047389
Falha minha. E Castrol e nao Lubrax.
kkkkkkkkk...
nem ferrando ponho Motul na minha motinha oleo ruim de mais ele pode dar as mãos ao mobil
e ele é tao escuro q parece oleo recuperado
fredericoelias
30-08-11, 14:48
rapaz... eu só conheço 3 opções que sejam API SL JASO MA 20w-50... ELF, Lubrax e Havoline Premium... e o Yamalube, claro.
nem ferrando ponho Motul na minha motinha oleo ruim de mais ele pode dar as mãos ao mobil
Favor citar causas, motivos, razões e circunstâncias!
Óleo ruim? Dê uma Guglada pra você ver o "patamar" da Motul...
Fohg, por 16 reais o litro ta até que razoavel. Aqui é 30 pau o litro... Não é nada contra a motul, tem oleo motul bem melhor, principalmente os sinteticos. Esses valem o qto cobram qdo vc acha pra vender. Agora como eu te disse...aqui tem ipiranga, yamalube, br e se não me engano até castrol api sl da mesma viscosidade e minerais. QQ um desses que te falei é melhor do que o motul 3000 só por terem um api mais avançado. Agora se sua motoca tem a informação que aceita oleo sg no manual e ele é a melhor opção pra vc ai, por este preço, não vejo outra escapatória. Seja feliz com ele. Mas que tem oleo bem melhor e mais em conta que esse ai...tem e muito. Como eu disse, ele é um oleo mineral comum de api defasada, porem dentro da especificação que seu motor precisa, ta ótimo.
Qto ao top turbo...ele é frota mista, pode ser usado em motores diesel e em motores gasolina/alcool/gnv. Ta la na embalagem dele a norma SL. E to usando na motoca a mais de 12 mil...bonzinho. Antes que falem que oleo de caminhão é grosso...ele é 15w40 mineral api sl/ci-4. Tem outros da texaco, ipiranga e mobil que são frota mista e vão bem nas motocas. Alias, esse tipo de lubrificante tem algumas vantagens no refino deles e na composição, o que garante que eles são melhor do que qualquer oleo 20w50 mineral ai de moto no mercado. Mas isso é uma outra discussão.
Pessoal, leiam direito!
Ninguém falou nada CONTRA o Motul, apenas que tem óleos melhores por menor preço. Não confundam Motul com Mobil
E se mecânico fosse referencia pra alguma coisa...
Três grandes fatos em uma frase tão pequena.
Tá ficando bom de tijolada, hein Augusto??? :G
Favor citar causas, motivos, razões e circunstâncias!
Óleo ruim? Dê uma Guglada pra você ver o "patamar" da Motul...
a clacificaçao dele ja mostra q ele é pobre em aditivos para conservar o motor mais cada um poem o oleo q mais c identifica vai a dica do rapas ai em cima poem yamalub ou lubrax SL q sua embreagem e seu motor agradece XD
Guilherme Rabelo
30-08-11, 14:55
Fohg, por 16 reais o litro ta até que razoavel. Aqui é 30 pau o litro... Não é nada contra a motul, tem oleo motul bem melhor, principalmente os sinteticos. Esses valem o qto cobram qdo vc acha pra vender. Agora como eu te disse...aqui tem ipiranga, yamalube, br e se não me engano até castrol api sl da mesma viscosidade e minerais. QQ um desses que te falei é melhor do que o motul 3000 só por terem um api mais avançado. Agora se sua motoca tem a informação que aceita oleo sg no manual e ele é a melhor opção pra vc ai, por este preço, não vejo outra escapatória. Seja feliz com ele. Mas que tem oleo bem melhor e mais em conta que esse ai...tem e muito. Como eu disse, ele é um oleo mineral comum de api defasada, porem dentro da especificação que seu motor precisa, ta ótimo.
Qto ao top turbo...ele é frota mista, pode ser usado em motores diesel e em motores gasolina/alcool/gnv. Ta la na embalagem dele a norma SL. E to usando na motoca a mais de 12 mil...bonzinho. Antes que falem que oleo de caminhão é grosso...ele é 15w40 mineral api sl/ci-4. Tem outros da texaco, ipiranga e mobil que são frota mista e vão bem nas motocas. Alias, esse tipo de lubrificante tem algumas vantagens no refino deles e na composição, o que garante que eles são melhor do que qualquer oleo 20w50 mineral ai de moto no mercado. Mas isso é uma outra discussão.
e sua embreagem com esse oleo como fica????? ele tem os aditivos especificos p/ motor de motos tb????
e sua embreagem com esse oleo como fica????? ele tem os aditivos especificos p/ motor de motos tb????
Aditivo pra embreagem ? Na verdade não existe isso. O que o pessoal confunde é que tem oleo automotivo que tem redutor de atrito,os famoso energy conserving ou algo assim, esse tipo de oleo o pessoal diz que pode causar patinação. Pelo menos o top turbo não tem isso. E minha moto anda normal, e empurra os meus 102 kg e mais garupa de vez em quando normalmente. E conheço moto que andou mais de 100 mil km com oleo de motor de carro e a embreagem o cambio tão la firmes e fortes (honda 125cc varetada).
Fohg, por 16 reais o litro ta até que razoavel. Aqui é 30 pau o litro... Não é nada contra a motul, tem oleo motul bem melhor, principalmente os sinteticos. Esses valem o qto cobram qdo vc acha pra vender. Agora como eu te disse...aqui tem ipiranga, yamalube, br e se não me engano até castrol api sl da mesma viscosidade e minerais. QQ um desses que te falei é melhor do que o motul 3000 só por terem um api mais avançado. Agora se sua motoca tem a informação que aceita oleo sg no manual e ele é a melhor opção pra vc ai, por este preço, não vejo outra escapatória. Seja feliz com ele. Mas que tem oleo bem melhor e mais em conta que esse ai...tem e muito. Como eu disse, ele é um oleo mineral comum de api defasada, porem dentro da especificação que seu motor precisa, ta ótimo.
Qto ao top turbo...ele é frota mista, pode ser usado em motores diesel e em motores gasolina/alcool/gnv. Ta la na embalagem dele a norma SL. E to usando na motoca a mais de 12 mil...bonzinho. Antes que falem que oleo de caminhão é grosso...ele é 15w40 mineral api sl/ci-4. Tem outros da texaco, ipiranga e mobil que são frota mista e vão bem nas motocas. Alias, esse tipo de lubrificante tem algumas vantagens no refino deles e na composição, o que garante que eles são melhor do que qualquer oleo 20w50 mineral ai de moto no mercado. Mas isso é uma outra discussão.
Realmente o preço que eu pago (R$23 por 1.350 litros com troca inclusa é muito bom).
O fato é que sou meio chato com essas coisas, sempre quendo melhorar, por isso abri esse tópico.
No meu carro eu usava um ótimo óleo da Shell (link abaixo) e trocava a cada 10 mil, e a troca custava 160 pila (com filtro).
Estou contente com o Motul 3000, mas como a moto é nova (peguei ela a menos de 2 semanas) estou tentando cuidar bem
do motor... vou ver se acho o Yamalube aqui em Curitiba, comprar 2 litros e trocar em casa mesmo.
Uma coisa que fica na cabeça martelando é o fato de o manual recomendar o lubrificante com a especificação já citada
e também aceitar "óleo superior". Aí que tá o ponto, será que vale a pena colocar um óleo melhor? Efeito real ou psicológico?
EDIT:
E conheço moto que andou mais de 100 mil km com oleo de motor de carro e a embreagem o cambio tão la firmes e fortes (honda 125cc varetada).
Motor Honda varetado não conta, anda até sem óleo.
Tem um cara aqui perto vendendo uma Today 94 que o motor faz um barulho estranho e ele disse "eu não coloco óleo, só ando"
Guilherme Rabelo
30-08-11, 15:10
Aditivo pra embreagem ? Na verdade não existe isso. O que o pessoal confunde é que tem oleo automotivo que tem redutor de atrito,os famoso energy conserving ou algo assim, esse tipo de oleo o pessoal diz que pode causar patinação. Pelo menos o top turbo não tem isso. E minha moto anda normal, e empurra os meus 102 kg e mais garupa de vez em quando normalmente. E conheço moto que andou mais de 100 mil km com oleo de motor de carro e a embreagem o cambio tão la firmes e fortes (honda 125cc varetada).
momento algum disse aditivo p/ embreagem Marcio disse do cambio...........ja usei o tection da castrol na minha titan........acho que vou voltar a usar ele entao.............
momento algum disse aditivo p/ embreagem Marcio disse do cambio...........ja usei o tection da castrol na minha titan........acho que vou voltar a usar ele entao.............
Vdd...viajei nessa. Agora o que vc chama de aditivos proprios para motores de moto ?
Guilherme Rabelo
30-08-11, 15:23
Vdd...viajei nessa. Agora o que vc chama de aditivos proprios para motores de moto ?
todo lugar que ligo pra comprar oleo de motor eles falam isso que o oleo p/ motor de moto tem aditivos que o de carro nao tem............nunca soube essa diferença...........e o ponto que eles dizem que nao é o mesmo é por causa do cambio..........veio um representante aqui da petrol e disse que nao tem nada a ver um oleo com o outro........eu sempre usei oleo de motor de carro nas motos (só na cb que uso o yamalube)..........e notei que minha titan e a sahara acabaram a embreagem muito rapido por isso perguntei da sua embreagem............agora na titan 125 que tenho hoje tava usando o tection agora to usando o mobil se nao tiver problemas vou voltar p/ o tection
O motul não tem pra vender aqui. Aliás, muito pouca opção de óleo pra motos tem aqui na minha cidade.
Eu to testando o Ipiranga Moto GP Sintético. Ele é 10w40 e classificação API-SM, e paguei incríveis 18 reais aqui onde tudo é caro. (até hoje acho que o cara viu o preço errado).
Até então to achando muito bom esse óleo.
Só fico com o pé atrás por ele ser GP, recomendado pra motos de alta cilindrada... será que tem algum porem de usar um óleo pra motos de 1000cc numa bagaceira 125?
todo lugar que ligo pra comprar oleo de motor eles falam isso que o oleo p/ motor de moto tem aditivos que o de carro nao tem............nunca soube essa diferença...........e o ponto que eles dizem que nao é o mesmo é por causa do cambio..........veio um representante aqui da petrol e disse que nao tem nada a ver um oleo com o outro........eu sempre usei oleo de motor de carro nas motos (só na cb que uso o yamalube)..........e notei que minha titan e a sahara acabaram a embreagem muito rapido por isso perguntei da sua embreagem............agora na titan 125 que tenho hoje tava usando o tection agora to usando o mobil se nao tiver problemas vou voltar p/ o tection
Guilherme, que nem disse ali...camarada meu abriu um honda 125cc varetado com mais de 100 mil km, a parte de cima acabou (motor 1994) e a embreagem e o cambio tão la (em 12/2010 que ele abriu). E ele usava qq oleo de carro que tivesse em conta. Em muitos foruns dizem que um havoline 20w50 pra carro é o mesmo que o yamalube de motos...alias ja li um texto uma vez em que é confirmado isso via chat, do atendente pro cliente... falar que é proprio pra moto acho que todos vão falar mesmo, que tem aditivação especial e assim vai. É que nem no meu carro...um civic 2000 1.6 16v, no manual pede 20w50 api sj mineral e ponto. Só que no meio da decada a honda mudou o oleo dela pra 10w30 mineral api sl...e mandou colocar em toda a linha de carros a vender e ja vendidos no Brasil. Vc liga la na honda e os cara falam...colocao 10w30 honda se não seu motor vai ter problemas, pq só o oleo honda tem aditivação correta e mais um bando de informações pra te assustar. Ai qdo vc cita o manual eles falam que não é pra seguir o mesmo e que é pra por o que tem hj em dia. Eles não querem enrolação e nem preocupação. E até entendo, pq ja vi muitas pessoas que colocam algo melhor no motor e quererem tirar o coro pra ver se é bom...ja vi cara fundir motor de carro e moto pq tinha colocado oleo de 40 reais o litros e moeu o motor pra ver se aguentava mesmo...pensa que o negócio vai deixar a maquina indestrutivel mas não é bem assim.
Agora...não é qq oleo em qq motor. Eu testei o top turbo no carro e na moto depois de muitas pessoas em outro forum testar e tb depois de ver esse meu colega com a moto dele andando a vida inteira com oleo de carro...na moto acho que não vou usar mais, mas ele ja rodou 12 mil km sem problemas. Sempre usei 10w40 elf ou ipiranga proprios pra moto e acho que vou voltar. Mas o top turbo aguenta sim o tranco. No carro não coloco mais nenhum outro...faz a mesma coisa e consiguo ele a 12 reais o litro trocado. Na moto to pagando 10 reais o litro e eu mesmo troco. Mas como é pouco mais de um litro, não sai caro voltar pro elf 10w40 que sempre gostei.
Guilherme Rabelo
30-08-11, 16:29
Guilherme, que nem disse ali...camarada meu abriu um honda 125cc varetado com mais de 100 mil km, a parte de cima acabou (motor 1994) e a embreagem e o cambio tão la (em 12/2010 que ele abriu). E ele usava qq oleo de carro que tivesse em conta. Em muitos foruns dizem que um havoline 20w50 pra carro é o mesmo que o yamalube de motos...alias ja li um texto uma vez em que é confirmado isso via chat, do atendente pro cliente... falar que é proprio pra moto acho que todos vão falar mesmo, que tem aditivação especial e assim vai. É que nem no meu carro...um civic 2000 1.6 16v, no manual pede 20w50 api sj mineral e ponto. Só que no meio da decada a honda mudou o oleo dela pra 10w30 mineral api sl...e mandou colocar em toda a linha de carros a vender e ja vendidos no Brasil. Vc liga la na honda e os cara falam...colocao 10w30 honda se não seu motor vai ter problemas, pq só o oleo honda tem aditivação correta e mais um bando de informações pra te assustar. Ai qdo vc cita o manual eles falam que não é pra seguir o mesmo e que é pra por o que tem hj em dia. Eles não querem enrolação e nem preocupação. E até entendo, pq ja vi muitas pessoas que colocam algo melhor no motor e quererem tirar o coro pra ver se é bom...ja vi cara fundir motor de carro e moto pq tinha colocado oleo de 40 reais o litros e moeu o motor pra ver se aguentava mesmo...pensa que o negócio vai deixar a maquina indestrutivel mas não é bem assim.
Agora...não é qq oleo em qq motor. Eu testei o top turbo no carro e na moto depois de muitas pessoas em outro forum testar e tb depois de ver esse meu colega com a moto dele andando a vida inteira com oleo de carro...na moto acho que não vou usar mais, mas ele ja rodou 12 mil km sem problemas. Sempre usei 10w40 elf ou ipiranga proprios pra moto e acho que vou voltar. Mas o top turbo aguenta sim o tranco. No carro não coloco mais nenhum outro...faz a mesma coisa e consiguo ele a 12 reais o litro trocado. Na moto to pagando 10 reais o litro e eu mesmo troco. Mas como é pouco mais de um litro, não sai caro voltar pro elf 10w40 que sempre gostei.
blz brigadao pelo esclarecimento Marcio..........
Eu uso esse oleo e me custa 10,00 o mecanico que cuida da minha moto usa e me recomendou.
Guilherme, se vc quiser ter mais informações, acessa o falcon on line, tem um topico la muito bom e com os links para os sites gringos do pessoal que testou oleo frota mista, carro e de motos nas motocicletas deles e depois fizeram varias analises dos lubrificantes comparando composição deles. E bem esclarecedor os testes...e incrivel os resultados. Bem la fora é facil, os cara podem mandar o lubrificante pra analise antes e depois de ser usado por um preço acessivel...aqui, esquece isso. Mas la da pra ter uma ideia.
Esquadrão Marte
30-08-11, 16:53
É claro !!! Quando troca o oleo velho por um novo vai sentir diferença na primeira volta com a Moto...
Guilherme Rabelo
30-08-11, 17:00
Guilherme, se vc quiser ter mais informações, acessa o falcon on line, tem um topico la muito bom e com os links para os sites gringos do pessoal que testou oleo frota mista, carro e de motos nas motocicletas deles e depois fizeram varias analises dos lubrificantes comparando composição deles. E bem esclarecedor os testes...e incrivel os resultados. Bem la fora é facil, os cara podem mandar o lubrificante pra analise antes e depois de ser usado por um preço acessivel...aqui, esquece isso. Mas la da pra ter uma ideia.
eu sou cadastrado no fol tb conheço algumas pessoas de pessoalmente como o patrick o Nelson o Edgard........vou pesquisar la sobre isso
eu sou cadastrado no fol tb conheço algumas pessoas de pessoalmente como o patrick o Nelson o Edgard........vou pesquisar la sobre isso
Opa...o topico é do Konsih...
No manual da Harley recomenda Motul 3000, colega meu tem uma 883 e segundo ele esse oleo eh recomendado pela harley
bruno almeida
30-08-11, 18:28
Sabem qual óleo eu uso na minha moto?
shell helix 15w50 pago R$13 e sou feliz
e sabem qual a diferença entre óleo para carro e óleo para moto?
nenhuma.Ou VCs acham que um óleo vagabundo como o mobil contem [i]aditivos especiais para cambio
outra coisa.Será que um óleo para carro API SL ou SM é capaz de fazer uma embreagem patinar?
é óbvio que não,pois nem mesmo o bardahl b12 faz isso
agora se um aditivo que diz reduzir em até 70% o atrito entre peças não provoca patinação da embreagem
não vai ser nenhum óleo que consegurá
Esquadrão Marte
30-08-11, 18:53
Eu adoro quando sai topico de marca de Óleo.... Uso Mobil Preto desde que tive a primeira moto. Estou usando Mobil com B12 na TW... Mas vou parar de usar o Mobil definitivamente... vou para o Yamalube....
Eu adoro quando sai topico de marca de Óleo.... Uso Mobil Preto desde que tive a primeira moto. Estou usando Mobil com B12 na TW... Mas vou parar de usar o Mobil definitivamente... vou para o Yamalube....
O comodismo é assim mesmo. Garanto que existem pessoas felizes com o Mobil, principalmente aquelas que seguem a cabeça do mecânico ou economizam ao máximo
com essas coisas. Aqui na minha cidade tem muita gente que faz trilha e um deles estes dias me disse "moto pra barro tem que colocar o óleo mais barato" e o outro
disse "eu troco a cada duas trilhas".
fabiogarros
30-08-11, 20:07
O motul não tem pra vender aqui. Aliás, muito pouca opção de óleo pra motos tem aqui na minha cidade.
Eu to testando o Ipiranga Moto GP Sintético. Ele é 10w40 e classificação API-SM, e paguei incríveis 18 reais aqui onde tudo é caro. (até hoje acho que o cara viu o preço errado).
Até então to achando muito bom esse óleo.
Só fico com o pé atrás por ele ser GP, recomendado pra motos de alta cilindrada... será que tem algum porem de usar um óleo pra motos de 1000cc numa bagaceira 125?
Abre o olho e vai lá correndo comprar mais!! Infelizmente a Ipiranga vai deixar de fabricar esse óleo que é SM e so vai fabricar agora os SG e SL com essa tal de tecnologia "Nanoarmor". Ai fica no ar a pergunta: Que diferença tem esse óleo com esse tal de nanoarmor com o preço final bem mais baixo?? Alguém ja testou?
Esse óleo esta no mercado desde 2009 e seu preço normal é por volta de R$45,00 Esse óleo acabou sendo "meio avançado" para a época e para os consumidores brasileiros resultado não vendeu quase nada e vai ser trocado por esses novos ai! Bem piores se comparados!
Agora as lojas e revendas estão fazendo promoção e vendendo barato ele, Aqui no RS 25,00 a R$20,00 ou até menos!..
Ja tenho guardado esse óleo aqui para +/- 2 anos! heheh Quando terminar acho que a alternativa vai ser esse: LUBRAX TECNO MOTO API SL, JASO MA2 SAE 10W-40
hondaéhonda
30-08-11, 20:23
Brutus AP 8 pila, só uso o que sobra do que compro para o EVolução ;), mas no Scania troco com 20000 e na moto com 6 meses.
Três grandes fatos em uma frase tão pequena.
Tá ficando bom de tijolada, hein Augusto??? :G
Tô fazendo um cursinho aí....
Esquadrão Marte
30-08-11, 20:49
Vixe , o rapaz tá perdendo os cabelos com o Topico!!! Apenas disse que adoro quando sai topico de Marca de oleo ... e o Rapaz vem com pedras nas Mãos..Eu Hein!!!!
Vixe , o rapaz tá perdendo os cabelos com o Topico!!! Apenas disse que adoro quando sai topico de Marca de oleo ... e o Rapaz vem com pedras nas Mãos..Eu Hein!!!!
Oloco... acho que você não entendeu. Não tive nenhuma intenção
senão fazer um comentário a mais, nada a ver com você.
Desculpe se pareci ríspido.
Esquadrão Marte
30-08-11, 21:14
Tranquilão Fhog......
Abre o olho e vai lá correndo comprar mais!! Infelizmente a Ipiranga vai deixar de fabricar esse óleo que é SM e so vai fabricar agora os SG e SL com essa tal de tecnologia "Nanoarmor". Ai fica no ar a pergunta: Que diferença tem esse óleo com esse tal de nanoarmor com o preço final bem mais baixo?? Alguém ja testou?
Esse óleo esta no mercado desde 2009 e seu preço normal é por volta de R$45,00 Esse óleo acabou sendo "meio avançado" para a época e para os consumidores brasileiros resultado não vendeu quase nada e vai ser trocado por esses novos ai! Bem piores se comparados!
Agora as lojas e revendas estão fazendo promoção e vendendo barato ele, Aqui no RS 25,00 a R$20,00 ou até menos!..
Ja tenho guardado esse óleo aqui para +/- 2 anos! heheh Quando terminar acho que a alternativa vai ser esse: LUBRAX TECNO MOTO API SL, JASO MA2 SAE 10W-40
Táis brincado?!?!?!
Pow, não ganho uma |:(
Tava bom demais pra ser verdade :d
Sobre o Motul 3000 eu usei por quase 30 mil km, nada a reclamar sempre gostei dele, pagava 18$.
Até que saiu o semi-sintético Honda 10w30, usei e gostei principalmente da partida a frio.
Gostei tanto do semi-sintético que comprei o Motul 5100 33$. Rodei até agora pouco mais de mil km com ele e tudo perfeito.
Na próxima troca estou de olho no Motul 7100 que é 100% sintético, o problema é o preço de 59,90$, não sei se vou ter coragem de pagar tudo isso.
juhpalaver
30-08-11, 22:04
bom, vou deixar minha impressão, leram? MINHA IMPRESSÃO! :OK:
na Fazer eu uso o Yamalube desde 0km, e vai ser só ele e ponto
na YesBusa, veio com o Lubrax, no inicio, criei uns 5 topicos sobre vibração, barulho de "valvula"
fiquei muito encanado com isso, ai fiz uma revisao me enfiaram Mobil (preto) no motor da moto, ai não né tio!
andei milzinho e coloquei Motul 3000 por R$23,00
ACABOU literalmente a "bateção de válvula", o motor vibra menos, mais silencioso.
já relatei td isso aqui no Forum, pra MIM o óleo é bom, melhorou e muito minha motoca.
porém tenho uma curiosidade enorme de usar o YAMALUBE na YesBusa pra vê como fica.
valeu.
juhpalaver
30-08-11, 22:05
só mais uma coisa,
Marcio Dorigon e Blaugusto, o Lubrax Top Turbo que vcs falaram aqui é o da embalagem laranja?
fiquei curioso com esse dai tbm...
bom, vou deixar minha impressão, leram? MINHA IMPRESSÃO! :OK:
na Fazer eu uso o Yamalube desde 0km, e vai ser só ele e ponto
na YesBusa, veio com o Lubrax, no inicio, criei uns 5 topicos sobre vibração, barulho de "valvula"
fiquei muito encanado com isso, ai fiz uma revisao me enfiaram Mobil (preto) no motor da moto, ai não né tio!
andei milzinho e coloquei Motul 3000 por R$23,00
ACABOU literalmente a "bateção de válvula", o motor vibra menos, mais silencioso.
já relatei td isso aqui no Forum, pra MIM o óleo é bom, melhorou e muito minha motoca.
porém tenho uma curiosidade enorme de usar o YAMALUBE na YesBusa pra vê como fica.
valeu.
É disso que eu falo, este óleo é ótimo para tirar a vibração no motor.
Alguns falam que o óleo Motul 3000 é escuro demais (e concordo) por isso
ficam assustados quando ele está usado e sai pelo cárter, mas isso é característica dele..
Quanto a partida, ainda não posso falar, pois a YBR era chata pra pegar e raramente eu conseguia
na primeira sem usar o agogador. A Fazer geralmente pega de primeira por ser injeção, então não conta.
só mais uma coisa,
Marcio Dorigon e Blaugusto, o Lubrax Top Turbo que vcs falaram aqui é o da embalagem laranja?
fiquei curioso com esse dai tbm...
Esse mesmo. Tenho 1 litro dele aqui ainda.
juhpalaver
30-08-11, 23:46
Esse mesmo. Tenho 1 litro dele aqui ainda.
qual o valor dele? por aqui eu nunca vi,
oque vc diz da motoca dps que passo a usa o oleo nela ?
qual o valor dele? por aqui eu nunca vi,
oque vc diz da motoca dps que passo a usa o oleo nela ?
Eu comprei em RC, no posto BR que tem na Visconde, perto de onde está sendo construido o Enxuto.
Eu não uso ele. Fiz duas trocas com ele, mas não gostei não.
Havoline na veia.
só mais uma coisa,
Marcio Dorigon e Blaugusto, o Lubrax Top Turbo que vcs falaram aqui é o da embalagem laranja?
fiquei curioso com esse dai tbm...
Agora a embalagem é verde...ja faz um bom tempinho. Nunca usei da embalagem laranja, mas li que era api sj nessa epóca. Em loja de lubrificantes tem ele e outros como o brutus e o da texaco, fora o mobil pra frota missta. Paguei 29 da embalagem de 3 litros. Mas ai vai do que vc ker, tem de embalgem de 1, 3, 5 e 20 litros se não me engano. O titanzeiro citou o brutus por 8 pila, se não me falha é tão bom qto o top turbo e mais em conta.
Sobre o Motul 3000 eu usei por quase 30 mil km, nada a reclamar sempre gostei dele, pagava 18$.
Até que saiu o semi-sintético Honda 10w30, usei e gostei principalmente da partida a frio.
Gostei tanto do semi-sintético que comprei o Motul 5100 33$. Rodei até agora pouco mais de mil km com ele e tudo perfeito.
Na próxima troca estou de olho no Motul 7100 que é 100% sintético, o problema é o preço de 59,90$, não sei se vou ter coragem de pagar tudo isso.
Shimada, vc troca de 3000 em 3000 ? se troca nessa faixa e demora um tempo razoavel ai pra rodar esses 3000 mil km, tipo uns 3 meses ou mais, acho que vale o investimento sim pra ver como a moto se comporta. Se gostar do desempenho e não for pesar no bolso acho que ta valendo sim. Agora como voces tem sorte ai hein...aqui em jund city esse motul 3000 é carissimo, 30 pau o litro. Esse 5100 ja vi por aki por 64 o litro :drool: :drool: :drool:
fabianoaspro
31-08-11, 11:09
Faz um bom tempo q uso o Yamalube na Apache. Acho q na próxima troca tentarei o motul por curiosidade. Se ele é mais caro alguma coisa tem q ser melhor - nem q for a embalagem heheheheh
Shimada, vc troca de 3000 em 3000 ? se troca nessa faixa e demora um tempo razoavel ai pra rodar esses 3000 mil km, tipo uns 3 meses ou mais, acho que vale o investimento sim pra ver como a moto se comporta. Se gostar do desempenho e não for pesar no bolso acho que ta valendo sim. Agora como voces tem sorte ai hein...aqui em jund city esse motul 3000 é carissimo, 30 pau o litro. Esse 5100 ja vi por aki por 64 o litro :drool: :drool: :drool:
Troco como o manual manda de 3 em 3 mil.
Tem uma loja aqui na cidade que só vende óleo de todos os tipos, por isso o preço mais em conta, em moto peças o preço quase dobra mesmo.
hondaéhonda
31-08-11, 12:27
Agora a embalagem é verde...ja faz um bom tempinho. Nunca usei da embalagem laranja, mas li que era api sj nessa epóca. Em loja de lubrificantes tem ele e outros como o brutus e o da texaco, fora o mobil pra frota missta. Paguei 29 da embalagem de 3 litros. Mas ai vai do que vc ker, tem de embalgem de 1, 3, 5 e 20 litros se não me engano. O titanzeiro citou o brutus por 8 pila, se não me falha é tão bom qto o top turbo e mais em conta.
Shimada, vc troca de 3000 em 3000 ? se troca nessa faixa e demora um tempo razoavel ai pra rodar esses 3000 mil km, tipo uns 3 meses ou mais, acho que vale o investimento sim pra ver como a moto se comporta. Se gostar do desempenho e não for pesar no bolso acho que ta valendo sim. Agora como voces tem sorte ai hein...aqui em jund city esse motul 3000 é carissimo, 30 pau o litro. Esse 5100 ja vi por aki por 64 o litro :drool: :drool: :drool:
O Bom é o Brutus AP, tem o T5 e o 25w50 que são inferiores, ja o Brutus semi sintético eu nunca usei
O Bom é o Brutus AP, tem o T5 e o 25w50 que são inferiores, ja o Brutus semi sintético eu nunca usei
Tava pesquisando um pouco...de especificações jo site que contem a api para motores gasolina tem o br top turbo (sl) o br tec turbo sintetico (sj) e o texaco Ursa Premium TDX SAE 15W-40 (sl). No site da mobil não especifica...vou ver se tem umas embalagens aqui na empresa.
Depois tb vou ver o site da ipiranga...fiquei interessado no Brutus.
hondaéhonda
31-08-11, 13:07
Lembrando que pago 8 pila porque compro em galão de 20 litros
Tenha usado muitos tipos de oleos nas Biz e ate agora so pude observar que uns baixam o nivel mais rapido que outros pq diferença em rendimento do motor e vibração pra mim isto é tudo PLACEBO pra motoqueiro pescador, tem que ter um forebis muito bom de tato pra perceber minima as vibraçoes que um oleo faz e tambem um exímio fisico pra ver as minimas diferenças de desempenho, só pela troca de oleo.
Nos oleos que utilizei os melhores em nao baixar o nivel foram o Mobil e Ipiranga, do resto ja usei oleo de R$7,90 até o motul 3000 que paguei R$19,00 pensando que ia usar ele por 3000km sem precisar trocar, e realmente nao ia precisar trocar pois nao teria mais oleo se eu tivesse rodado os 3000km semverificar o nivel. Resultado coloquei 700ml como o manual pede e com uns 500km rodados fui verificar e nao marcava na vareta, coloquei o resto e com uns 800km fui verificar novamente e ja esta bem baixo, completei com um oleo de R$7,90, fechou os 1000km e fiz a troca pois devia ter um corintiano no motor sugando meu motul.
Depois disso continuei usando os tabajaras e completo la pelos 700km com os 300ml que sobraram e na troca ainda ta marcando na vareta.
So pra contar, qd coloquei o motul o motor estava orginal com mais de 80.000km portanto baixar o nivel é normal, mas nao tanto qt baixou com o motul.
Ainda quero fazer um teste com o 10w30 mas como é mais fino acho que nem vai ficar dentro motor, ja que ele agora passou dos 100.000km.
Esquadrão Marte
31-08-11, 18:14
Já vou aproveitar o bonde Andando e vo Logo perguntar!!!! Tem outro oleo no Mercado que substitui o Oleo genuino Honda com as mesmas Características?
O Bom é o Brutus AP, tem o T5 e o 25w50 que são inferiores, ja o Brutus semi sintético eu nunca usei
É titanzeiro, tem o brutus ap que é ci-4 e api sl, o brutus egr que é semi e api ci4 e sl que são boas opções. O t5 é api sj...tb serveria...mas é melhor os sl. Vou procurar esse egr por aqui pra ver o preço.
Tenha usado muitos tipos de oleos nas Biz e ate agora so pude observar que uns baixam o nivel mais rapido que outros pq diferença em rendimento do motor e vibração pra mim isto é tudo PLACEBO pra motoqueiro pescador, tem que ter um forebis muito bom de tato pra perceber minima as vibraçoes que um oleo faz e tambem um exímio fisico pra ver as minimas diferenças de desempenho, só pela troca de oleo.
Nos oleos que utilizei os melhores em nao baixar o nivel foram o Mobil e Ipiranga, do resto ja usei oleo de R$7,90 até o motul 3000 que paguei R$19,00 pensando que ia usar ele por 3000km sem precisar trocar, e realmente nao ia precisar trocar pois nao teria mais oleo se eu tivesse rodado os 3000km semverificar o nivel. Resultado coloquei 700ml como o manual pede e com uns 500km rodados fui verificar e nao marcava na vareta, coloquei o resto e com uns 800km fui verificar novamente e ja esta bem baixo, completei com um oleo de R$7,90, fechou os 1000km e fiz a troca pois devia ter um corintiano no motor sugando meu motul.
Depois disso continuei usando os tabajaras e completo la pelos 700km com os 300ml que sobraram e na troca ainda ta marcando na vareta.
So pra contar, qd coloquei o motul o motor estava orginal com mais de 80.000km portanto baixar o nivel é normal, mas nao tanto qt baixou com o motul.
Ainda quero fazer um teste com o 10w30 mas como é mais fino acho que nem vai ficar dentro motor, ja que ele agora passou dos 100.000km.
Sua moto baixa 300ml a cada 700KM? Ela tá fumando?
Baixar óleo é normal em alguns motores, mas não isso tudo. Talvez uma troca de anel ajude!
Tenha usado muitos tipos de oleos nas Biz e ate agora so pude observar que uns baixam o nivel mais rapido que outros pq diferença em rendimento do motor e vibração pra mim isto é tudo PLACEBO pra motoqueiro pescador, tem que ter um forebis muito bom de tato pra perceber minima as vibraçoes que um oleo faz e tambem um exímio fisico pra ver as minimas diferenças de desempenho, só pela troca de oleo.
Assassino embaixo de cada palavra. :clap:
fabiofazer
01-09-11, 09:55
Olá pessoal!
Alguém aqui conhece/usa esse óleo?
http://www.sakamotomotul.com.br/produto/6/3000_20w50_
Eu usei na YBR (ex) por 7 mêses e agora uso na Fazer. Acho um produto de extrema qualidade e durabilidade.
A Fazer veio com Mobil e mesmo novo eu troquei para Motul, já senti a diferença na primeira volta com a moto.
Na ninjinha so uso o motul 3000, costumo usar o que é recomendado pelos fabricantes, mas na Fazer 250 so usava
mobil
Já vou aproveitar o bonde Andando e vo Logo perguntar!!!! Tem outro oleo no Mercado que substitui o Oleo genuino Honda com as mesmas Características?
Sim, o Ipiranga de tampa vermelha.
Estou usando ele, e dei um cacete na moto para ver se ele baixa mesmo.Estou esperando para ver quanto tempo ele fica no nível.
Como eu ando em estradas não pavimentadas e várias vezes em subidas que parecem trilhas, minha moto consome óleo lascado, coisa de 500 ml em cada troca de 3000 km, com 1400 ml de lubrax essencial 4 tempos + 50 ml de bardhal b12.
De inicio a moto ficou mais solta para andar, o barulho do motor continua o mesmo, e consumiu muito mais que os outros.Com o lubrax ela começava a consumir após os 1000km, já com o Ipiranga ela já está consumindo desde o inicio.
Já vou aproveitar o bonde Andando e vo Logo perguntar!!!! Tem outro oleo no Mercado que substitui o Oleo genuino Honda com as mesmas Características?
Tem vários. Inclusive já foram citados aqui mesmo neste tópico.
Sua moto baixa 300ml a cada 700KM? Ela tá fumando?
Baixar óleo é normal em alguns motores, mas não isso tudo. Talvez uma troca de anel ajude!
Nao que se perceba andando de vagar, so qd to no tudo que dá na estrada quem esta atras ve alguma coisa mas é muito pouco. Mesmo assim nao justifica a diferenca pra outros oleos.
marcelofreitas
01-09-11, 20:06
se naum me engano o moto gp da lubrax, e o yamalub saum de tecnologias superiores, esse ai é SG e os outros saum SL!
se naum me engano o moto gp da lubrax, e o yamalub saum de tecnologias superiores, esse ai é SG e os outros saum SL!
Isso eu já percebi :stop:
Acabei descobrindo que a grande maioria aqui no PN usa óleo superior ao recomendado.
Com certeza, se vc tem a opção de usar lubrificante mais avançado por um preço em conta, não tenha duvida em usar. Eu ia ficar louco em lugares como a galera ta falando ai que é dificil achar um yamalube ou gp lubrax.
Motul 3000 nunca usei, mas sei que diversas montadoras lá de fora recomendam ele, se não me engano vi no manual da 883 de um amigo tbm.
Sempre utilizei Motorex Top Speed 15w50 (JASO MA T903:2006; API SL, SJ, SH, SG) ou o Motul 5100 15w50 (JASO MA, API SL/SJ/SH/SG, SAE 50). Apesar de terem preços um pouco mais elevados tem um bom rendimento e pelo que vi no desmonte dos motores não deixam o cabeçote tão sujos, detonam menos embreagem e o desgaste pelo menos na tornado está minimo.
ja testei todos os oleos o melhor castrol actevo!
A motul é um fabricante de lubrificantes exelente,por ter uma ampla gama de produtos,que chega a ser maior que a mobil !!!!!!!!!!!
henriquell
04-10-11, 04:59
Pessoal acho que tudo vai um pouco do dono da moto.....porem sempre a melhor opção será o oleo que tiver a melhor classificação API(institudo americano de pretoleo)
ja em relaçao a viscosidade......vai do uso da moto se vc usa sua moto em uso severo (caso nao saiba o que é uso severo pequise no google)vale a pena aumentar a viscosidade do oleo.......ja em relaçao a Mineral - Semi/sintetico - Sintetico...vai do seu gosto tambem.....
=se voce quer economia use o oleo que atenda a classificaçao api pelo fabricante da moto(lembre-se eles recomendam por marca,mas se vc quer economia use pela API)
=se voce quer qualidade use o oleo que seja superior a classificação do oleo recomendado pelo fabricante
(oleo pra carro é oleo pra carro e oleo pra moto é oleo pra moto)
segue a tabela de comparativos de oleos
http://www.petrol.com.br/site/images/online/arquivo_Tabela%20Equivalencia%20Automotiva.pdf
Yamalube=Halvoline moto premiun sl 20w50 api sl
Oleo genuino honda=ipiranga moto 4t 20w50 api sf
se depois dessa esplicação vcs usarem mobil preto....vao se fudicarem...hshshshs(nao que seja oleo ruim)
e lembre-se o lojista sempre vai dizer que o oleo mais caro é melhor....
BOA SORTE A TODOS
Pessoal acho que tudo vai um pouco do dono da moto.....porem sempre a melhor opção será o oleo que tiver a melhor classificação API(institudo americano de pretoleo)
ja em relaçao a viscosidade......vai do uso da moto se vc usa sua moto em uso severo (caso nao saiba o que é uso severo pequise no google)vale a pena aumentar a viscosidade do oleo.......ja em relaçao a Mineral - Semi/sintetico - Sintetico...vai do seu gosto tambem.....
=se voce quer economia use o oleo que atenda a classificaçao api pelo fabricante da moto(lembre-se eles recomendam por marca,mas se vc quer economia use pela API)
=se voce quer qualidade use o oleo que seja superior a classificação do oleo recomendado pelo fabricante
(oleo pra carro é oleo pra carro e oleo pra moto é oleo pra moto)
segue a tabela de comparativos de oleos
http://www.petrol.com.br/site/images/online/arquivo_Tabela Equivalencia Automotiva.pdf (http://www.petrol.com.br/site/images/online/arquivo_Tabela%20Equivalencia%20Automotiva.pdf)
Yamalube=Halvoline moto premiun sl 20w50 api sl
Oleo genuino honda=ipiranga moto 4t 20w50 api sf
se depois dessa esplicação vcs usarem mobil preto....vao se fudicarem...hshshshs(nao que seja oleo ruim)
e lembre-se o lojista sempre vai dizer que o oleo mais caro é melhor....
BOA SORTE A TODOS
O óleo da Ipiranga que é igual o Genuino Honda é o Ipiranga performance 10w30 spi sj semisintético.
O que eu pude notar nesse óleo é que ele deixa o motor esquentar demais, chegando ao ponto da embreagem perder a eficiência quando em uso severo.enquanto o motor está em regime de baixa rotação ele é ótimo, mas depois que esquenta tem que ficar trocando marcha no tempo e é muito dificil coloca-lá no neutro parada.
Eu continuo usando o Motul, desde a YBR até agora na Fazer e está tudo maravilha.
Me sinto feliz por ter feito uma boa escolha e não ter caído no papo de mecânicos que tem preferência pelas marcas
mais conhecidas simplesmente porque nunca testaram outras marcas.
Estou usando o Top Turbo desde a embalagem laranja na Mizinha 125cc, em vez em quando ando com parentes com 200cc, 650cc e tenho que trocar marcha direto lá nos 9.000,10.000RPM para acompanhar ( não gosto de ficarem me esperando) e vai tranquilo, motor sempre silencioso!
Minha embreagem mesmo com relação alongada e andando com garupa não patina nada, mesmo a embreagem sendo chinesa hehehe!!! Estou usando já faz tempo mais como tem muita gente que não botava fé nem ficava falando dele aqui, mas estou vendo que o blaugusto já usou, o Mdorigon já utilizou tb!!!
Pago R$9,00 o litro e quando o vendedor me pergunta em que caminhão vou utilizar falo que é para colocar no meu caminhãozinho 608D hehehehe!!!
Não compro pelo preço mais pela qualidade do óleo mesmo, 90% das vezes ando em trajetos muito pequenos, já chego no destino ainda de afogador puxado( uso severo), fico um tempo e quando vou sair de novo ja esfriou o motor de novo e ele aguenta bem, acho superior a Mobil e Yamalube!!
Como tenho 2 motos e para uma não ficar parada rodo em média nem 3.000km por ano em cada uma!! Acabo que tendo que trocar no prazo máximo de 6 meses, mais agora vou trocar uma vez por ano só, independente da KM, mesmo porque não passa de 3.000km por ano mesmo!!
Erick.wilke
03-11-11, 00:30
desculpem minha arrogância, más toda vez q entro em um tópico sobre óleo de motor só vejo merda.
Melhor óleo de motor é o Motul indiscutivelmente (PRODUZIDO NA FRANÇA COM PETRÓLEO BELGA O MAIS NOBRE DO MUNDO) por isso ele é um lubrificante de maior resistência que os fabricados no Brasil que todos usam base petrobrás portanto a mesma base.
Motul 3000 hidrocraqueado _ Petróleo nobre mais adição de hidrogênio o que aumenta a resistência e elasticidade do óleo (ESSENCIAL NAS PARTIDAS A FRIO POIS É QUANDO ACONTEÇE 75% DO DESGASTE DE SEU MOTOR POIS A MAIOR PARTE DO ÓLEO ENCONTRA-SE NO CÁRTER)
Motul 5100 com éster ( ÉSTER É O MAIOR REDUTOR DE ATRITO QUE EXISTE PARA MOTORES)
Outra questão é o API (Pelo amor de Deus não falem de API - mais API é para carro norte americano e não para moto
para motos quem avalia o lubrificante são os engenheiros japoneses temos que olhar é o JASO-MA que so o Motul é avaliado por eles pois todos os outros q tem esse côdigo no Brasil usam o código do óleo fabricado no Japão e não o da mesma marca porém fabricado com base da petrobrás no Brasil.
Como o Motul é importado ele é o mesmo no mundo inteiro- portanto seu código jaso ma é verdadeiro
Brasil tem picaretagem em tudo. Acordem
Uso na minha GTR Comet ........mto bom troco a cada 3000km , câmbio macio acho q vale a pena , na proximtro vou colocar o da Honda ,pra ver se da diferença . Beto
Erick.wilke
03-11-11, 13:53
API é para carros e não para motos. parem de falar em API pelo amor de DEUS (api é a associação dos engenheiros automotivos americanos que possuem motores V8 que não exigem um óleo de excelente qualidade pois os projetos dos motores são para óleos comuns, portanto a classificação API não é a melhor referência pois não são muito exigentes quanto a qualidade do óleo, se fosse para avaliarmos dessa forma o ideal seria analisarmos o ACEA associação dos engenheiros europeus que testam lubrificantes para motores com alta taxa de compressão o q necessita de uma avaliação mais minunciosa da qualidade do óleo, Usamos API no Brasil por ser uma uma associação q aprova qualquer merda e por mania de copiar os americanos. <BR><BR>Más na verdade o q temos q olhar em um lubrificante é a homologação Jaso MA (Associação dos engenheiros japoneses) que são aqueles q projetam a maioria das motos existentes no Brasil (HONDA- YAMAHA - SUZUKI - KAWASAKI) etc.<BR>Nesse caso so O Motul possui esta homologação que por ser importado assim é realmente o óleo que foi testado pelos Japoneses. Os outros óleos que possuem este cógido usam o código do óleo testado no Japão más fabricam outro no brasil com base petrobrás o q assim mostra q são óleos diferentes.<BR><BR>Agora se quiserem sanar qualquer dúvida me enviem um e-mail: <A href="mailto:
[email protected]">
[email protected]</A> (TÉCNICO EM LUBRIFICAÇÃO) e parem de falar asneira na internet porq podem prejudicar pessoas que acreditam no q dizem. <BR><BR>E uma observação ao amigo q disse q o lojista sempre vai dizer q o mais caro é o melhor. (Você acredita em Papai noel) TUDO QUE É MELHOR CUSTA MAIS CARO MESMO. <BR>Não julgue os outros sem ter conhecimento de causa.<BR>Abraço
bruno almeida
03-11-11, 15:44
finalmente temos um especialista em óleo aqui...
esse cara conhece heim...
fabiogarros
03-11-11, 16:14
API é para carros e não para motos. parem de falar em API pelo amor de DEUS (api é a associação dos engenheiros automotivos americanos que possuem motores V8 que não exigem um óleo de excelente qualidade pois os projetos dos motores são para óleos comuns, portanto a classificação API não é a melhor referência pois não são muito exigentes quanto a qualidade do óleo, se fosse para avaliarmos dessa forma o ideal seria analisarmos o ACEA associação dos engenheiros europeus que testam lubrificantes para motores com alta taxa de compressão o q necessita de uma avaliação mais minunciosa da qualidade do óleo, Usamos API no Brasil por ser uma uma associação q aprova qualquer merda e por mania de copiar os americanos. <BR><BR>Más na verdade o q temos q olhar em um lubrificante é a homologação Jaso MA (Associação dos engenheiros japoneses) que são aqueles q projetam a maioria das motos existentes no Brasil (HONDA- YAMAHA - SUZUKI - KAWASAKI) etc.<BR>Nesse caso so O Motul possui esta homologação que por ser importado assim é realmente o óleo que foi testado pelos Japoneses. Os outros óleos que possuem este cógido usam o código do óleo testado no Japão más fabricam outro no brasil com base petrobrás o q assim mostra q são óleos diferentes.<BR><BR>Agora se quiserem sanar qualquer dúvida me enviem um e-mail: <A href="mailto:
[email protected]">
[email protected]</A> (TÉCNICO EM LUBRIFICAÇÃO) e parem de falar asneira na internet porq podem prejudicar pessoas que acreditam no q dizem. <BR><BR>E uma observação ao amigo q disse q o lojista sempre vai dizer q o mais caro é o melhor. (Você acredita em Papai noel) TUDO QUE É MELHOR CUSTA MAIS CARO MESMO. <BR>Não julgue os outros sem ter conhecimento de causa.<BR>Abraço
Buenas amigo! Aqui vai algumas perguntinhas!
Dei uma olhada no site da Jaso nesses dias e só encontrei la das marcas popuares aqui do brasil o Yamalube e os 2 óleos da BR (um deles MA e o ou MA2)! Acho que nesses 2 casos não é má fé não! Não tem por que 2 grandes marcas forjarem uma certificação falça com óleos diferentes dos que são fabricados/vendidos no brasil!
O problema é que não encontrei lá os óleos de outras marcas como os da Ipiranga! Sera que nesse caso é pilantragem? Ou na verdade essa tecnologia toda que eles falam não é na verdade uma formula padrão que foi certificada sem marca especifica e eles a usam na sua linha de produtos!?
Abraços!
Cegetrilha
03-11-11, 16:47
Pelo que o pessoal fala o YAMALUBE é bom.
desculpem minha arrogância, más toda vez q entro em um tópico sobre óleo de motor só vejo merda.
Melhor óleo de motor é o Motul indiscutivelmente (PRODUZIDO NA FRANÇA COM PETRÓLEO BELGA O MAIS NOBRE DO MUNDO) por isso ele é um lubrificante de maior resistência que os fabricados no Brasil que todos usam base petrobrás portanto a mesma base.
Motul 3000 hidrocraqueado _ Petróleo nobre mais adição de hidrogênio o que aumenta a resistência e elasticidade do óleo (ESSENCIAL NAS PARTIDAS A FRIO POIS É QUANDO ACONTEÇE 75% DO DESGASTE DE SEU MOTOR POIS A MAIOR PARTE DO ÓLEO ENCONTRA-SE NO CÁRTER)
Motul 5100 com éster ( ÉSTER É O MAIOR REDUTOR DE ATRITO QUE EXISTE PARA MOTORES)
Outra questão é o API (Pelo amor de Deus não falem de API - mais API é para carro norte americano e não para moto
para motos quem avalia o lubrificante são os engenheiros japoneses temos que olhar é o JASO-MA que so o Motul é avaliado por eles pois todos os outros q tem esse côdigo no Brasil usam o código do óleo fabricado no Japão e não o da mesma marca porém fabricado com base da petrobrás no Brasil.
Como o Motul é importado ele é o mesmo no mundo inteiro- portanto otulseu código jaso ma é verdadeiro
Brasil tem picaretagem em tudo. Acordem
O dia que qq fabricante de oleo lubrificante do mundo investir tecnicas de hidrocraqueamento pra fazer um lubrificante de viscosidade 20w50 é porque ta feia a coisa hein. Nunca que o motul 3000 é hidrocraqueado. Esse papo de melhor partida a frio é outra sacanagem nunca vai ser melhor que o 10w30 da honda na partida a frio por exemplo... e lubrificante não é só jaso amigo. A jaso considera outras propriedades que tem por causa da embreagem e cambios banhados no mesmo oleo. Existe mais um monte de fatores que ela não engloba. E ai entra a api para nós. Se eu fosse voce parava de puxar sardinha para a Motul, principalmente para esse produto (o 3000) que é um oleo mineral 20w50 jaso ma api sg sem nada do outro mundo e que custa o olho da cara. Melhor pagar mais barato do yamalube ou do gp lubrax que são melhores. E antes que fale que não é, leia quantos usuarios a mais desses dois produtos existem pelo Brasil a fora sem serem roubados pelo preço do litro do motul...
Luquinhav8
03-11-11, 19:25
nem ferrando ponho Motul na minha motinha oleo ruim de mais ele pode dar as mãos ao mobil
e ele é tao escuro q parece oleo recuperado
Concordo plenamente com vc.....
Eu coloquei este motul 3000 na minha tiann,e depois de 800 km rodados parecia um carvão... coisa que com um mobil não acontecia..
---------- Mensagem adicionada às 20:25 ---------- Mensagem anterior foi às 20:15 ----------
Só uma pergunta para o pessoal ai....
Este oleo é bom?
http://www.shell.com/static/bra/imgs/240x178/helix_hx3_pack_1litre.jpg
Concordo plenamente com vc.....
Eu coloquei este motul 3000 na minha tiann,e depois de 800 km rodados parecia um carvão... coisa que com um mobil não acontecia..
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Só uma pergunta para o pessoal ai....
Este oleo é bom?
http://www.shell.com/static/bra/imgs/240x178/helix_hx3_pack_1litre.jpg
Todo motor que roda com Mobil quando colocar outro óleo superior( Motul 3000 deve ser um pouco superior ao mobil) este óleo vai sair igual um carvão, o que acontece é que este óleo esta retirando toda a sujeira que o mobil não consegui retirar!!
Utilize mais uma vez o óleo e irá ver que na proxima troca não vai sair igual!!
Concordo plenamente com vc.....
Eu coloquei este motul 3000 na minha tiann,e depois de 800 km rodados parecia um carvão... coisa que com um mobil não acontecia..
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Só uma pergunta para o pessoal ai....
Este oleo é bom?
http://www.shell.com/static/bra/imgs/240x178/helix_hx3_pack_1litre.jpg
Luquinha, esse oleo é bom pra carro com certeza, que peça api compativel até sj e motor diesel que peça api cf. Não é qq oleo de carro que cai bem em moto. Tem alguns que servem...outros não. Nunca vi ninguem usar esse ai em moto. Ja vi relatos do helix hx5 (15w50) e a maioria não aprovou. Dificil um oleo de viscosidade sae 15 a frio manter o sae 50 sem usar muito aditivação que melhora indice de viscosidade...e esse é o problema. Esses aditivos acabam degradando rapido num motor pequeno que vai um litro de oleo somente, com todas as variaveis de um motor de moto. Num carro que gira menos e vai 3 litros na maioria das vezes vai bem sim. Mas é mais complicado num motor de moto 125cc. O produto em si é bom para uma coisa mas não para outra. Talvez esse 20w50 shell aguente...mas se o 15w50 hx5 ja não vai muito bem...sei la. Pesquise um pouco, quem sabe acha algo. Eu to usando outro tipo...to no ursa tdx premium 15w40 nas duas ultimas trocas, que como o top turbo da br, tem a composição mais elaborada, com melhores aditivos em geral, se comparados ao hx5 da shell. E esses tem relatos tanto aqui no Brasil, como no exterior (oleos de frota mista que seguem o mesmo principio do top turbo e ursa tdx premium) de testes com sucesso. Se vc pesquisar pode achar sobre isso, tem bastante coisa. Quem sabe até acha sobre o helix que vc falou ai em questão.
yuritavares
04-11-11, 15:40
Nas 2 trocas que fiz na minha foi de LUBRAX.
Vou ver se na próxima coloco o motul
leandropireddaa
06-11-11, 08:35
usei apenas uma vez e não senti diferença, voltei pro castrol
Luquinhav8
06-11-11, 11:09
Todo motor que roda com Mobil quando colocar outro óleo superior( Motul 3000 deve ser um pouco superior ao mobil) este óleo vai sair igual um carvão, o que acontece é que este óleo esta retirando toda a sujeira que o mobil não consegui retirar!!
Utilize mais uma vez o óleo e irá ver que na proxima troca não vai sair igual!!
Vv deve ter razão XING LING..... todos motociclitas que andam com o motul 3000 me falam que é um dos melhores oleos.....mas sofri uma decepição quando coloquei....mas agora eu tenho certeza que pode ser isso pois eu sempre usei o mobil....kkkk
---------- Mensagem adicionada às 12:09 ---------- Mensagem anterior foi às 12:04 ----------
Luquinha, esse oleo é bom pra carro com certeza, que peça api compativel até sj e motor diesel que peça api cf. Não é qq oleo de carro que cai bem em moto. Tem alguns que servem...outros não. Nunca vi ninguem usar esse ai em moto. Ja vi relatos do helix hx5 (15w50) e a maioria não aprovou. Dificil um oleo de viscosidade sae 15 a frio manter o sae 50 sem usar muito aditivação que melhora indice de viscosidade...e esse é o problema. Esses aditivos acabam degradando rapido num motor pequeno que vai um litro de oleo somente, com todas as variaveis de um motor de moto. Num carro que gira menos e vai 3 litros na maioria das vezes vai bem sim. Mas é mais complicado num motor de moto 125cc. O produto em si é bom para uma coisa mas não para outra. Talvez esse 20w50 shell aguente...mas se o 15w50 hx5 ja não vai muito bem...sei la. Pesquise um pouco, quem sabe acha algo. Eu to usando outro tipo...to no ursa tdx premium 15w40 nas duas ultimas trocas, que como o top turbo da br, tem a composição mais elaborada, com melhores aditivos em geral, se comparados ao hx5 da shell. E esses tem relatos tanto aqui no Brasil, como no exterior (oleos de frota mista que seguem o mesmo principio do top turbo e ursa tdx premium) de testes com sucesso. Se vc pesquisar pode achar sobre isso, tem bastante coisa. Quem sabe até acha sobre o helix que vc falou ai em questão.
Pode ser.... Eu acho que este oleo é apropriado para motor de baixas rotaçoes mesmo...Eu comprei um frasco deste oleo e percebi que ele é bem fino em comparação a outros oleos....
Agora só uma pergunta.....]
Eu tenho uma moto de trilha e percebi que ao trocar de marca de oleo mobil---Havoline minha embreagem foi pro saco....
A trilha que faço é bem pesada e eu presiva de um oleo bem resistente...
qual que vcs já usaram e perceberam que vale a pena usar nestas condiçoes de uso?
Nunca usei moto de trilha rapaz...pessoalmente não sei. Eu uso 15w40 ultimamente, de frota mista. Ja vi alguns trilheiros usarem nas tornados de trilha e gostarem. Mas ai é tudo suposição. Meu mec prepara motos pra competir em trilha, ele tem usado muito o repsol pra moto, e agora ta com aquele mobil novo 15w50 sl.
Na yes eu troco de 3000 em 3000, ando pra la e pra ca, e ta de boa os 15w40...e agora to usando o molykote a2 a uns 3000 km pra ajudar. Eu testaria yamalube, gp lubrax...motul 3000, sei la, pelo que converso o pessoal, não tem muito milagre, trilha força bem o motor, não tem muito milagre, um cara me disse que anda duas trilhas e geralmente costuma trocar...eu se fizesse trilha com certeza iria mais em cima de um molykote a2 ou militec pra complementar e um oleo a um determinado tempo mais curto, que seja bom e não caro. Tenta ai pelo mais em conta com qualidade, tipo yamalube e ve como fica.
Luquinhav8
06-11-11, 12:25
Eu vou usar o lubrax pra eu ver se fica bom....
brigado cara....valeu pela dica
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