Ver Versão Completa : Primeiro video, ninja 250 x cbr 250
fabiofazer
23-09-11, 15:35
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
WAGNER5219
23-09-11, 15:38
show !!!!!1
DOUGLAS 00
23-09-11, 15:42
Até que o ralo não foi tão grande. Ao menos até os 130 indicados pela CBR.
Claro, o video não mostra o tamanho (peso e altura) e habilidade dos pilotos.
Com certeza faltou ali a troca dos pilotos pra comparar nas duas situações.
Mas já ajuda a mostrar pra muita gente a diferença de um 2 cilindros na velocidade final.
Querem ver algo ridiculo?
http://www.youtube.com/watch?v=loNOoO8C1f4&feature=related
Compararam uma CBR250 com duas 4cc limitadas pra 33 bhp (qto dá em cv?)
hahaha que coro a kawazakinha deu na twister carenada..
peterson972
23-09-11, 16:34
cbr250 #fail
Meio lentinha viu, prefiro comprar um Xre 300 e dar pro polaco preparar :p
Não tem duvidas que ambas são legais mas ainda acho que tem preço alto pelo que oferecem em desempenho mas acredito que no resto passam sim a sensação de pilotar uma moto de pista!! E com uma vantagem que comprar uma destas duas pequeninas vai ter uma moto de qualidade mão!!
Entretanto no quesito desempenho e bobagem comparar as duas a Ninja é irremediavelmente mais rápida!
O problema é acho que me desencantei na verdade por motos carenadas a ultima que tive foi uma GSX-R750 2004 e de la para cá só Nakeds talvez esteja ficando velho mas acho as motos sem carenagem e as super motos mais vantajosas são mais confortáveis e com desempenho excepcional nas curvas e nas frenagens e apesar de não serem tão rápidas quanto as esportivas ja tem um desempenho mais que suficiente para qualquer um as carenadas de grande porte pelo menos na verdade são como uma Ferrari só são boas mesmo na pista mas como motos para uso normal são ruins.
fredericoelias
23-09-11, 17:28
realmente... não há comparação entre 1 e 2 cilindros.
Mas que é bonitinha, isso é.
Não tem duvidas que ambas são legais mas ainda acho que tem preço alto pelo que oferecem em desempenho mas acredito que no resto passam sim a sensação de pilotar uma moto de pista!! E com uma vantagem que comprar uma destas duas pequeninas vai ter uma moto de qualidade mão!!
Entretanto no quesito desempenho e bobagem comparar as duas a Ninja é irremediavelmente mais rápida!
O problema é acho que me desencantei na verdade por motos carenadas a ultima que tive foi uma GSX-R750 2004 e de la para cá só Nakeds talvez esteja ficando velho mas acho as motos sem carenagem e as super motos mais vantajosas são mais confortáveis e com desempenho excepcional nas curvas e nas frenagens e apesar de não serem tão rápidas quanto as esportivas ja tem um desempenho mais que suficiente para qualquer um as carenadas de grande porte pelo menos na verdade são como uma Ferrari só são boas mesmo na pista mas como motos para uso normal são ruins.
Eu sonho em ter uma carenada, mas só pra usar em pista. Quem sabe, um dia...
brunocfreitas
23-09-11, 17:34
se essa moto vim mesmo vai virar piada, pra dono de ninjinha. mancada da honda se num fizer ela bicilíndrica igual as concorrentes.
se bem que eu ja vi gente dizendo que a cb300 andava mas que a ninijinha, e eu tentei explicar que não mas não teve jeito...
Na verdade a Ninja é que é um diferencial na categoria assim como a Comet, porque agora a tendencia é de que todas as principais esportivas 250cc sejam monocilíndricas por causa das novas categorias das corrida de Moto velocidade que usam motos monocilíndricas no lugar das antigas 2T ja existem comentários por exemplo que a Yamaha vai lançar uma nova R-250 com este tipo de motor.
LucasRicci25
23-09-11, 18:10
KAWA É KAWA.. tenho honda, mais não sou que nem esses hondeiros que falam que honda é honda.. ta ai a prova.. 2 cilindros deixo a cbr babando kk
agora a cbr é muito mais bonita, que painel é esse ??? muito lindo !
e para os que falam que a cb 300 anda mais que a ninjinha deixo aqui meu comentário: kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkk muitos risos
Célio "NitroX"
23-09-11, 18:28
Caramba! minha tornado da a mesma final da cbr 250!!!
...Que coro a ninjinha deu na CBR!..CBR Fail#...
a honda ainda pensa em lançar ela aqui no Brasil?
fabiofazer
23-09-11, 18:45
O pior não é isso, aposto com vocês que se essa moto vier pro Brasil,
a honda vai vender mais caro que a ninjinha ,e vai vender um monte.
LucasRicci25
23-09-11, 18:56
É verdade, do jeito que brasileiro é burro
vai nada..
quem procura esse tipo de moto não liga muito pra marca.., aliaz.., liga sim.., e sabe que a R1 da um coro na cbr..
DOUGLAS 00
23-09-11, 19:51
Só fazendo uma pequena defesa em relação a CBR:
Pode até tomar um coro da Ninja, mas ainda não deixa de ser uma bela motoca. Porém só posso afirmar mais sobre ela quando eu ver a tarjinha do preço dependurada.
rafael_almeida_
23-09-11, 19:52
CBR, tá fraca uai.
KakarutoBR
23-09-11, 20:03
Cara...muito obrigado... taí o video que eu sempre quis ver....
Jackson2005
23-09-11, 20:16
Meee, que coro que a CBR'zinha levou kkkkkkkkkkkkkk.
Quanto a Ninjinha da de final?
LucasRicci25
23-09-11, 20:16
A cbr vai valer a pena, se ela vier por uns 13 mil, e EU DUVIDO que venha por isso, por causa da faixa de preço da cb 300.. se vier por uns 15 mil qualquer humano com o mínimo de noção iria na kawa..
Mais é como dizem o brasileiro vai comprar honda, porque ACHA que a honda é a melhor marca do universo kkkkk até tomar uma sabugada pra uma ninja na estrada kkk
Meee, que coro que a CBR'zinha levou kkkkkkkkkkkkkk.
Quanto a Ninjinha da de final?
238.23433688999999 km/h com vento a favor.
caramba....
nem acreditei no que vi,
que Coro que a CBR levo !?! que isso....
acho q a dona Honda vai ter que melhorar esse motor,
(ta certo que quem voar no asfalto...ñ vai ser de 250cc)
mas se ficar com esse motor (cbr) vai ser piada p/ donos de ninjinha :\
Jackson2005
23-09-11, 20:39
238.23433688999999 km/h com vento a favor.
que leeecal mano !!
Alexandre RJ
23-09-11, 21:01
hahaha que coro a kawazakinha deu na twister carenada..
2
Abraço!
Esquadrão Marte
23-09-11, 21:14
Motorzinho de Enceradeira...larga mão disso. Esperava mais desempenho...
fabiofazer
23-09-11, 21:45
Varios ninjeiros ja devem ter respondido mas vou responder pela minha , numa reta, ate meio subida ,da 160, na descida uns 175, e só
Galera isso era muito óbvio, a kawa tem ECU, dois cilindros, 33 cv medido em dinamometro, enquanto a honda mede no cabeçote a potência....a única coisa que me impede de comprar uma ninjinha é que sou muito grande, e com 8 mangos a mais ando de hornet 05.
mas a ninjinha é muito fera, e kawasaki é ótima, mas olhem o comparativo Z750 e Hornet, é mais ou menos isso ai que vimos no video só que pra Honda desta vez....
relmente a cbr 250 deixou a desejar, a ninjinha deu um baita coro mais se ela chegar no brasil vai
vender mais que a kawasaki
Galera isso era muito óbvio, a kawa tem ECU, dois cilindros, 33 cv medido em dinamometro, enquanto a honda mede no cabeçote a potência....a única coisa que me impede de comprar uma ninjinha é que sou muito grande, e com 8 mangos a mais ando de hornet 05.
mas a ninjinha é muito fera, e kawasaki é ótima, mas olhem o comparativo Z750 e Hornet, é mais ou menos isso ai que vimos no video só que pra Honda desta vez....
A Z750 anda mais do que a Hornet mas é pior de curvas ela é uma moto que não tem no nível das outras Kawasaki em estabilidade tanto que no exterior tem uma versão mais especial DA Z750 com a suspensão invertida da Z1000 e esta sim dizem ser muito boa de curvas
http://www.mototaubate.com.br/mototaubate/public/images/Mototaubate-2308242966KawasakiZ7502011.jpg
Célio "NitroX"
25-09-11, 15:41
Agora com esse video posso afirmar...
1º Honda 250cc é tudo igual, mesma arrancada mesma final... as 300cc tem mais arrancada sem duvida mas em final.. é só 5 a 10km/h a mais e olhe lá
2º Honda precisa se atualizar em relação a Desempenho, Desing e a QUALIDADE de seus produtos
3º Honda tem que parar de achar que vai ser lider pra sempre
4º Hoje o pessoal compra mais honda só por que acha que não vai ter peças por aqui, só que quanto mais gente investe em uma Suzuki ou kawasaki, mais eles veem que podem lucrar e mais peças e motos eles vão trazer pra ca!
5º Honda precisa sim mudar!
5º Hoje honda pra leigos é sinal de moto com boa revenda, hoje pra quem conhece moto de verdade sabe que vc compra mais a moto pra aproveitar e curtir seus tempos nela do que comprar, andar um mes e vender depois!
7º Saudades das verdadeiras Hondas com motor forte e que durava mesmo como a CB500 e poderosa CBX750... fizeram sua marca na história sim!
8º só falta hoje a honda trazer o bom e velho comercial "Agora o farol arredondou!" que hoje seria "Agora o farol ficou triangular!"
9º acho que vocês não notaram que tem dois tópicos com o mesmo numero!
10º Não aguento mais enumerar tópicos!
valeu galera!
1 cilindro Vs 2 Cilindros?
Queria oque um milagre?..
Outra coisa vamos esperar a moto chegar aqui.. alias na minha cidade
tem uma de exposição o Carleetos do forum ate chegou a ver ela..
pra acelerar existe varias coisas que podem influenciar como Vento,Asfalto e o jegue que
vai Pilotando.
Célio "NitroX"
25-09-11, 16:22
1 cilindro Vs 2 Cilindros?
Queria oque um milagre?..
Outra coisa vamos esperar a moto chegar aqui.. alias na minha cidade
tem uma de exposição o Carleetos do forum ate chegou a ver ela..
pra acelerar existe varias coisas que podem influenciar como Vento,Asfalto e o jegue que
vai Pilotando.
ta mais pra bixo preguiça...
Agora com esse video posso afirmar...
1º Honda 250cc é tudo igual, mesma arrancada mesma final... as 300cc tem mais arrancada sem duvida mas em final.. é só 5 a 10km/h a mais e olhe lá
2º Honda precisa se atualizar em relação a Desempenho, Desing e a QUALIDADE de seus produtos
3º Honda tem que parar de achar que vai ser lider pra sempre
4º Hoje o pessoal compra mais honda só por que acha que não vai ter peças por aqui, só que quanto mais gente investe em uma Suzuki ou kawasaki, mais eles veem que podem lucrar e mais peças e motos eles vão trazer pra ca!
5º Honda precisa sim mudar!
5º Hoje honda pra leigos é sinal de moto com boa revenda, hoje pra quem conhece moto de verdade sabe que vc compra mais a moto pra aproveitar e curtir seus tempos nela do que comprar, andar um mes e vender depois!
7º Saudades das verdadeiras Hondas com motor forte e que durava mesmo como a CB500 e poderosa CBX750... fizeram sua marca na história sim!
8º só falta hoje a honda trazer o bom e velho comercial "Agora o farol arredondou!" que hoje seria "Agora o farol ficou triangular!"
9º acho que vocês não notaram que tem dois tópicos com o mesmo numero!
10º Não aguento mais enumerar tópicos!
valeu galera!
é vizinho, não tenho nada contra quem tem a cb 300, mas acho que essa moto com 1 cilindro foi uma profanação da sigla CB. as CBs sempre eram bicilindricas e potentes com um ronco lindo.
outro erro para mim foi na época a criação da honda cbr 450 que apesar de bonita veio com motor bicilindrico onde a sigla CBR é conceito de 4 cilindros .
e agora fazem essa cbr 250 monocilindrica. poderiam pelo menos mudar o nome para não ofender o nome. e pelo que tudo indica a Yamaha está indo pelo mesmo caminho construindo uma r250 .
eu sei que a moto pode ser linda , os tempos são outros, gosto é gosto ,mas as siglas do nome das motos deveriam respeitar a história linda dessas montadoras.
Esta é a Yamaha YZF R 250 e se for trazida para o Brasil mesmo ela é a verdadeira rival da CBR250 mas pela foto ela parece ser 2 cilindros tambem assim como a Ninja 250....
http://www.yamaha-motor.co.th/RidersClub/upload/club/0/81/1229305108_2.jpg
Puts, que côro!!!
kkkkkkkkkkkkkkk...
E anda menos que a CB300, que pelos relatos do pôlvo dá 160km/h.
Esta é a Yamaha YZF R 250 e se for trazida para o Brasil mesmo ela é a verdadeira rival da CBR250 mas pela foto ela parece ser 2 cilindros tambem assim como a Ninja 250....
http://www.yamaha-motor.co.th/RidersClub/upload/club/0/81/1229305108_2.jpg
me parece que vai ser monocilindrica mesmo, essa foto ai parece que é só especulação. parece que a Yamaha vai apresentar essa moto só em outubro.
Puts, que côro!!!
kkkkkkkkkkkkkkk...
E anda menos que a CB300, que pelos relatos do pôlvo dá 160km/h.
CB 300 só passa de 140km/h no morro ou no melhores sonhos dos usuarios.
Mas agora se contradizendo todas as expectativas esta Yamaha R250 for mesmo bi-cilíndrica ai os Hondeiros vão chorar mesmo....
brunocfreitas
25-09-11, 22:12
eu também to no time que acredita que essa Yamaha R250 ira ser monocilíndrica a dona Y não vai perde tempo nem esquenta a cabeça criando um motor BI-c. pra fazer gracinha pra Kawazaki e companhia, ela vai usar o bom e velho motor da Fazer mesmo.
eu também to no time que acredita que essa Yamaha R250 ira ser monocilíndrica a dona Y não vai perde tempo nem esquenta a cabeça criando um motor BI-c. pra fazer gracinha pra Kawazaki e companhia, ela vai usar o bom e velho motor da Fazer mesmo.
Na verdade quase todo mundo incluindo a maioria dos sites de moto e revistas especializadas e incluindo eu mesmo acreditamos que ela vai se monocilindrica mas se esta foto for real observe que ela tem duas curvas de escape por baixo da carenagem!
Vai saber!!
Na verdade quase todo mundo incluindo a maioria dos sites de moto e revistas especializadas e incluindo eu mesmo acreditamos que ela vai se monocilindrica mas se esta foto for real observe que ela tem duas curvas de escape por baixo da carenagem!
Vai saber!!
Falcon, NX350 e mais uma porrada de moto monicilindrica tem duas curvas saindo do bloco.
Rodolfo Henrique
25-09-11, 22:46
TOMA HONDa chupa que é de UVA kkkkkkkkkkkkk
Puts, que côro!!!
kkkkkkkkkkkkkkk...
E anda menos que a CB300, que pelos relatos do pôlvo dá 160km/h.
Relatos de CB300 andando a 160km/h? é so no sonho deles mesmo..
145km/h estourando! a FInal da Twister é melhor que o da CB300
Que por sinal vi Fanzinha 150cc Injetada com Cabeçote Preparado,Relação,Scapp Esportivo e Fuel Controller
levando CB300 de final!
LucasRicci25
25-09-11, 23:35
A verdade é que a cb300 é uma grande ilusão, tanto que ouço uns proprietários dizendo que tem uma mini-hornet kkkk que piada.. Agora a Yamaha tem condições de desbancar a ninjinha, é só querer, pena que nunca os caras querem, só querem vender !
brunocfreitas
25-09-11, 23:44
Falcon, NX350 e mais uma porrada de moto monicilindrica tem duas curvas saindo do bloco.
poxa eu ia comentar isso...
a quantidade de curvas de escape não define cilindros, ela pode ter duas pra melhorar a sida dos gases somente.
e tinha moto que não me recordo do nome agora que tinha 3 cilindros, mas por estética ela tinha 4 saídas de escape no cabeçote, uma era so enfeite.
Na verdade nos sites estrangeiros a maioria fala que vai ser um motor 250cc inteiramente novo e refrigerado a água e com duplo comando, baseado no motor da nova mono-cilíndrica de corrida que a Yamaha esta projetando e que pelo menos a principio não vai ter nada a ver com o da Fazer 250 mesmo porque ela só é Fazer 250 no Brasil no exterior é YBR 250 e seria muito difícil o mercado europeu a asiático encarar uma moto carenada com este motor.
Mas pode ser muito bem que no Brasil aproveitem e estrutura e coloquem o motor da Fazer para baratear a moto.....
Célio "NitroX"
26-09-11, 05:09
é vizinho, não tenho nada contra quem tem a cb 300, mas acho que essa moto com 1 cilindro foi uma profanação da sigla CB. as CBs sempre eram bicilindricas e potentes com um ronco lindo.
outro erro para mim foi na época a criação da honda cbr 450 que apesar de bonita veio com motor bicilindrico onde a sigla CBR é conceito de 4 cilindros .
e agora fazem essa cbr 250 monocilindrica. poderiam pelo menos mudar o nome para não ofender o nome. e pelo que tudo indica a Yamaha está indo pelo mesmo caminho construindo uma r250 .
eu sei que a moto pode ser linda , os tempos são outros, gosto é gosto ,mas as siglas do nome das motos deveriam respeitar a história linda dessas montadoras.
A verdade mesmo é que Honda hoje é sinonimo de moto FRACA desculpem se sou realista, mas é verdade... Foi-se o tempo de vc comprava uma Honda de verdade com baita motor e qualidade nas peças. Pessoal reclamas das Xing-lings, mas elas oferencem de inicial o que a honda oferece em apenas seus modelos top de linha.
Afinal Honda é Honda... e Bosta é Bosta!
Reclamei muito sobre a falta de peças aqui aonde moro sobre a Yes, só que se eu colocar minha yes do lado de uma 150 da honda tenho muito mais vantagens! 1º Freio a Disco da minha é de série coisa que honda só da na ESDi... Marcador de RPM... só nas 300cc pra cima, marcador de combustivel... coitada da minha ex fan... Rodas de liga leve só a Edição Ex tem pra cima... Motor com capacidade de chegar 120km/h a mesma coisa das 150 da honda... ja dei coro em muitas!...
Eu acredito sim que concorrencia ajuda a fortalecer e a Honda quero sim com preços mais baixos e com melhor tecnologia!
Tenho sim uma honda na garagem, anda bem sim, mas pra eu comprar ela tive que pensar 10000 de vezes e avaliar se valeria a pena!
e olha que uma lander é boa, só que a tornado me atendia mais na região aonde moro com carburação facil e bom arranque. se não eu ia de Lander.
CB 300 só passa de 140km/h no morro ou no melhores sonhos dos usuarios.
Mas agora se contradizendo todas as expectativas esta Yamaha R250 for mesmo bi-cilíndrica ai os Hondeiros vão chorar mesmo....
Ja tão chorando antes do tempo!
eu também to no time que acredita que essa Yamaha R250 ira ser monocilíndrica a dona Y não vai perde tempo nem esquenta a cabeça criando um motor BI-c. pra fazer gracinha pra Kawazaki e companhia, ela vai usar o bom e velho motor da Fazer mesmo.
Espero que não, espero que não. Mas não podemos afirmar nada pois a moto nem na europa ta sendo tão aguardada assim!
TOMA HONDa chupa que é de UVA kkkkkkkkkkkkk
2
Na verdade quase todo mundo incluindo a maioria dos sites de moto e revistas especializadas e incluindo eu mesmo acreditamos que ela vai se monocilindrica mas se esta foto for real observe que ela tem duas curvas de escape por baixo da carenagem!
Vai saber!!
correto, mas essa foto ai não é a foto oficial da moto, a moto mesmo ainda não foi apresentada e me parace que vai sair só em outubro.
e como alguem citou ai, pode ser uma monocilindrica de 4 valvulas e pode até ter 2 saidas , uma para cada valvula de escape como nas saaras.
DOUGLAS 00
26-09-11, 10:17
A CB 300 não tem muita final, sendo que a TW 250 deve embolar ela nesse aspecto, mas...
Que arrancada. A graça da CB 300 está na arrancada, muito divertida até os 100km/h.
Mas fora o bom torque e o design bacaninha, é bem comum.
Sobre a CBRzinha, existem mais coisas em uma moto do que desempenho. A Ninjinha anda mais, mas em muitos lugares faltam concessionárias Kawa por perto. Ai a coisa complica um pouco.
Tem a questão, dos custos de manutenção: Possívelmente a Hondinha se saia melhor nesse apsecto que a Ninjinha tb...
A verdade é que acho a CBRzinha uma boa opção, para quem quer uma motinha carenada para chegar na frente do bar badalado, mas não tem grana pra uma motoca grande e precisa usar a moto TODO DIA.
Já a Ninjinha me passa a impressão que não é tão adequada para o vai e vem diário quanto uma mono.
Apesar de essas considerações, ENTRE AS DUAS, EU IRIA DE NINJINHA. Mas levantei essas idéias, pois chineliar Honda é muito fácil...
fabiofazer
26-09-11, 10:21
Custo de manutenção da ninja? Pneu igual das outras 250, transmissão mesmo preço de outras 250, moto economica pacas, unica coisa mais cara que vao achar dela é o filtro de oleo original que custa uns 50 reais, mas ja tem os paralelos por 20 reais, caso a pessoa nao faça questao, enfim, a ninja nao tem gasto nenhum a mais que outra 250, é que ficam tentando achar defeito numa moto maravilhosa, e que anda muito e que no mercado brasileiro ainda nao tem concorrente
DOUGLAS 00
26-09-11, 10:32
Quando me refiro aos custos da Ninjinha, é mais sobre as peças em caso de tombo.
fabiofazer
26-09-11, 10:37
Quando me refiro aos custos da Ninjinha, é mais sobre as peças em caso de tombo.
Mas isso é um problema em qualquer moto carenada, por sinal loucura ter moto com carenagem sem ter seguro, as nakeds
sempre tiveram vantagem nesse ponto, por sinal uma motinho naked legal que esta pra chegar no Brasil é a duke 200 , acho
que vai fazer sucesso, isto é , dependendo do preço.
DOUGLAS 00
26-09-11, 10:48
Justamente.
A Ninjinha é uma moto bem bacana, mas mesmo sendo uma 250, me daria um pouco de medo/pena de botar ela a ralar diariamente, a não ser em trajetos curtos. Também tem aquele negócio do pouco torque em baixa.
Já a CBRzinha aparenta ser uma motoca mais econômica e mais redondinha em baixa, mas utilizável no dia a dia. (dependendo dos preços das peças, que ainda não sabemos)
Essa futura briga lembrará muito a briga RD 350 x CBR 450.
A primeira, muito mais esportiva com ótima performance. A segunda mais utilizável no dia a dia, apesar de levar um coro.
fabiofazer
26-09-11, 10:54
Justamente.
A Ninjinha é uma moto bem bacana, mas mesmo sendo uma 250, me daria um pouco de medo/pena de botar ela a ralar diariamente, a não ser em trajetos curtos. Também tem aquele negócio do pouco torque em baixa.
Já a CBRzinha aparenta ser uma motoca mais econômica e mais redondinha em baixa, mas utilizável no dia a dia.
Essa futura briga lembrará muito a briga RD 350 x CBR 450.
A primeira, muito mais esportiva com ótima performance. A segunda mais utilizável no dia a dia.
Não entendi nada, qual a diferença dela pra ninja, ?? economia do que? ambas com carenagem numa queda
fariam mesmo estrago, ela vai ser bem identica a ninja para ser usar no dia a dia, por sinal quero ver o preço
que vao lançar essa moto aqui, uma vez que a cb 300 com abs custa 15000 praticamente, e esqueçam que outras
250 pegam a ninja mesmo em baixa, ao menos comigo nunca ocorreu, enfim, aqui em Sorocaba seguro de uma
ninjinha ficou em 1500, e a cb 300 de um rapaz ficou em 1200, ou seja pouca diferença , bom vamos ver
como vai o mercado, que importa é que mais concorrencia mais interessante fica o mercado.
DOUGLAS 00
26-09-11, 11:28
Pelo histórico, a manutenção Honda é um pouco mais em conta, tanto nas pequenas como nas grandes esportivas.
Sobre o seguro, acho que vai se pau a pau. isso se a Honda não for mais cara.
Eu me refiro que pelo projeto da CBRzinha, é visível que o foco é o uso diário, economia de combustível, suavidade operacional... é basicamente uma moto carenada, mas com alma urbana.
Já a Ninjinha tem um tempero mais esportivo. Mas me daria muita pena de ralar uma ninjinha no dia a dia, enquanto a CBR, eu não teria pena de usar e abusar.
Pelo histórico, a manutenção Honda é um pouco mais em conta, tanto nas pequenas como nas grandes esportivas.
Sobre o seguro, acho que vai se pau a pau. isso se a Honda não for mais cara.
Eu me refiro que pelo projeto da CBRzinha, é visível que o foco é o uso diário, economia de combustível, suavidade operacional... é basicamente uma moto carenada, mas com alma urbana.
Já a Ninjinha tem um tempero mais esportivo. Mas me daria muita pena de ralar uma ninjinha no dia a dia, enquanto a CBR, eu não teria pena de usar e abusar.
não sei não, a twister ja é uma moto meio dificil para o dia a dia , essa cbr tem muitos itens a mais e provavelmente vai gastar mais do que a tutu. e tem outra, conversa com quem tem moto esportiva para ver o desconforto que é andar com ela o dia a dia.
não sei não, a twister ja é uma moto meio dificil para o dia a dia , essa cbr tem muitos itens a mais e provavelmente vai gastar mais do que a tutu. e tem outra, conversa com quem tem moto esportiva para ver o desconforto que é andar com ela o dia a dia.
Vai sofrer com dores nas costas kkkkkkkkkkkkk ja ia esquecendo dor nos braços também ;)
LucasRicci25
26-09-11, 12:22
A CBR não tem finalidade para o dia-a-dia, ela veio para competir com a NINJINHA que é uma moto para final de semana, para curtir uma carenada na estrada o pessoal que não tem condição de comprar uma moto de maior cc.. a cb300 que tem essa finalidade, de ter uma motinha maior para o uso diário
Infelizmente esse modelo vai vender mais, porque além de brasileiro ser BURRO, comprar MARCA e não QUALIDADE.. tem muitas regiões que só tem concessionária da honda e ai é complicado comprar de outra marca, agora quem mora no ESTADO DE SÃO PAULO é sem desculpa, aqui na região de campinas, na grande são paulo ta bufado de concessionária de todas as marcas..
E sinceramente, entre as duas cbr e ninja eu ainda fico com a comet! maior, mais bonita, parece mais com uma esportiva grande e só perde em potência mais isso é relativo
brunocfreitas
26-09-11, 17:13
Mas isso é um problema em qualquer moto carenada, por sinal loucura ter moto com carenagem sem ter seguro, as nakeds
sempre tiveram vantagem nesse ponto, por sinal uma motinho naked legal que esta pra chegar no Brasil é a duke 200 , acho
que vai fazer sucesso, isto é , dependendo do preço.
seria sucesso na verdade, se a KTM investisse mas no nosso mercado, so existe CC dela nesse anel sul, sudeste e centro-oeste, aqui pro nordeste e norte do pais nenhuma. agora vem o problema que alguem citou ai emcima da kawazaki não ter CC em todos os estados. aqui pelo menos em recife tem uma da kawazaki, e to vendo muita ninjinha pela rua, e na CC é sempre lotada de motos é aquele marzão verde kawazaki.
DOUGLAS 00
26-09-11, 18:09
A CBR não tem finalidade para o dia-a-dia, ela veio para competir com a NINJINHA que é uma moto para final de semana, para curtir uma carenada na estrada o pessoal que não tem condição de comprar uma moto de maior cc.. a cb300 que tem essa finalidade, de ter uma motinha maior para o uso diário
Infelizmente esse modelo vai vender mais, porque além de brasileiro ser BURRO, comprar MARCA e não QUALIDADE.. tem muitas regiões que só tem concessionária da honda e ai é complicado comprar de outra marca, agora quem mora no ESTADO DE SÃO PAULO é sem desculpa, aqui na região de campinas, na grande são paulo ta bufado de concessionária de todas as marcas..
E sinceramente, entre as duas cbr e ninja eu ainda fico com a comet! maior, mais bonita, parece mais com uma esportiva grande e só perde em potência mais isso é relativo
Acredito que o cara que comprar essa CBRzinha possívelmente vai ser o mesmo que gastava grana mandando carenar Twister, Fazer, CB 300.
O público alvo dessa moto é o garotão 18-20 anos que está na primeira ou segunda moto e quer chamar a atenção com uma esportiva. Por isso acho que o projeto mono cilindro e mais manco é adequado, pois custa menos pra manter.
Os caras que tem motos mais pra fim de semana geralmente são um pouco mais velhos, tem maiores cilindradas e ignoram as menores, pois usa o carro pra ir pro trabalho.
Sobre a Comet, essa seria minha ultíma opção; Pos-venda tenebroso, constantes problemas de amortecedores e tensor de corrente de comando, e uma possível revenda mais complicada que a Ninja/CBR, moto muito pesada e com pouco torque.
Esquadrão Marte
26-09-11, 18:21
Deixa a Twister me levar.Twister leva eu!!!!...
Verdade seja dita... a Cbr pode vim ate com motor de pop.. vai vender 15x mais q a ninjinha...
pra mim q usa a moto pra andar uns 30 km por dia, nem ia ligar de pegar uma ninja, problema eh as peças e a falta de mecanicos q conheçam algo alem do motor basico de cg e cb 300...
olhando na net, carenagem da ninja Nova, ta saindo a 600 conto cada lado... mas depois q eu conheci os milagres da Massa Plastica, so nao conserto akilo ali com menos de 50 reais (da pintura do meu amigo aki) se eu conseguir da PT em uma... mas bem q o seguro deve ta rodando ai na casa de uns 1500 conto..
prefeiro as nakeds mais se tivesse um dinheirinho sobrando eu compraria uma sem problema algum,axei ela muito linda,mais do que a ninjinha
Darkknight
13-10-11, 09:44
honda CBR250 palhaçada mesmo neah Ninjinha 10 a zero...
fabiofazer
13-10-11, 09:46
Mas que seria divertido ver as cb 300 dando um coro nos cara scom a cbr 250 seria rs :D
DOUGLAS 00
13-10-11, 10:07
Uma CB acertadinha daria um coro sim.
Como foi falado, a CBRzinha é uma moto com visual bacana e econômica. Basicamente isso.
A galera aki do brasil não liga muito pro visual e sim pra potencia do motor!! Se eu tivesse uma grana extra compraria uma
ninjinha sem medo, só pra dispintar no fim de semana.
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