Sistema injecao eletronica titan 150 mix - na xtz 125 2005

[vini-sgs]

Olá a todos, possuo o sistema completa da injeção da titan 150, tudo, chicote, tbi, sensores, gostaria saber se daria para colocar na xtz, tenho o manual técnico da 150, e tive analisando, e ao meu intender não teria problema, somente dificuldade de instalação, do sensor CKP, de rotação do motor/posição de virabrequim, algum de vocês já fez algo parecido ou viu em algum lugar, e também sobre esse sensor se poderia ser adaptado na xtz, desde já obrigado.

[Miltinho]

Bem não entendo muito, mas ainda tem a Sonda Lambda que se você não conseguir instalar esquece...

[Cegetrilha]

Amigão , nunca vi a respeito , mais acho qe deve dar certo .
Vamo esperar os experts em eletro

[vini-sgs]

O sensor de oxigênio (sonda) é barbada, o problema é o sensor CKP, ele mede em que posição esta o virabrequim e a rotação do motor, não sei como adapta-lo, talvez se visse alguma funcionando teria alguma ideia, esse sensor vai no magneto.

[Stone]

Dá certo, mas não sei se vale a pena
Basicamente... você teria que fazer os ressaltos no magneto da XTZ igual da CG, colocar a mesma bobina de pulso,
sonda lambda, sensor de inclinação e sensor de temperatura não seriam tão difícil de instalar
Mas acredito que depois teria que fazer um remapeamento do módulo, para que o sistema todo se adapte ao seu motor...

[vini-sgs]

Dá certo, mas não sei se vale a pena
Basicamente... você teria que fazer os ressaltos no magneto da XTZ igual da CG, colocar a mesma bobina de pulso,
sonda lambda, sensor de inclinação e sensor de temperatura não seriam tão difícil de instalar
Mas acredito que depois teria que fazer um remapeamento do módulo, para que o sistema todo se adapte ao seu motor...

Remapeamento acredito que não pois como o modulo é para 150 ele só vai da um UP na mistura, é como se tivesse colocado carburador da 150 o que muitos fazem, o modulo vai ler os sinais do sensor e ajustar a mistura como se fosse para 150, o que não é la grande diferença da 125. vou ter que ver um motor da 150 para ver como funciona o sensor de posição/rotação do motor.

[Stone]

A diferença maior eu acredito que esteja na depressão do coletor.

Também estávamos esquecendo da bomba de combustível, que provavelmente teria que ser externa

[vini-sgs]

A diferença maior eu acredito que esteja na depressão do coletor.

Também estávamos esquecendo da bomba de combustível, que provavelmente teria que ser externa
A bomba já tenho, a da XRE 300 é externa, tava pensando agora no sistema de injeção da biz 125, dai a cilindrada é a mesma, mas acho dificil de conseguir, essa minha foi retirada de um motor que foi carburado para trilha,

[chiccoli]

bom.., sonda lambida faz um furo na saida do cabeçote, faz uma rosca certinha e ja era.., temos..,
ckp, talvez o sensor do cdi da xtz de certim.., tenho uma apostila q fala certim a resistência q tem q ser.., só medir e abraço..

temq ter uma ligação entre o filtro de ar e o carter do motor.., tem o esquema certim.., tem q ver pra fazer.., se não essa ***** num da marcha lenta..
ecm acho q de todas as mix é a msm.., eu acho.., num lembro..
sensor de temperatura é o msm esquema do escape.., mira no duro de passagem de oleo e vai na fé.., se não tiver é como se ela tivesse a 15º, vai da um excesso lascado..
sensor de posição nem precisa.., eu não me lembro se tem sensor map.., mas eu acho q tem sim..

[vini-sgs]

bom.., sonda lambida faz um furo na saida do cabeçote, faz uma rosca certinha e ja era.., temos..,
ckp, talvez o sensor do cdi da xtz de certim.., tenho uma apostila q fala certim a resistência q tem q ser.., só medir e abraço..

temq ter uma ligação entre o filtro de ar e o carter do motor.., tem o esquema certim.., tem q ver pra fazer.., se não essa ***** num da marcha lenta..
ecm acho q de todas as mix é a msm.., eu acho.., num lembro..
sensor de temperatura é o msm esquema do escape.., mira no duro de passagem de oleo e vai na fé.., se não tiver é como se ela tivesse a 15º, vai da um excesso lascado..
sensor de posição nem precisa.., eu não me lembro se tem sensor map.., mas eu acho q tem sim..

Olá!!, sonda sim fácil só fura e solda uma polca na saida do escapamento, ligação do filtro para o cárter já tem, acho que todas as motos pequenas tem, sensor de temp barbada também, porem eu vi numa palestra do fabricante da ECM que na falta do sensor, a central admite que nos primeiros 15 seg, a motos esta a 30 graus, depois nos proximos 30 seg está a 80 graus, depois de mais 30 seg está a 180 graus ou mais, mas não tem mistério para instalar o sensor de temp, sensor de posição, temperatura do ar, vacuo do motor, MAP e inclinação tudo barbada, só estava pensando no CKP, mas você me deu uma ideia, o CKP ele lê rotação e posição do virabrequim, então a dúvida é em que posição do motor da MIX o sensor manda sinal, no ponto alto ou no baixo do pistão, e como funciona esse sensor do CDI da XTZ ele manda um pulso a cada volta do virabrequim, mas quando ele manda esse pulso em que posição esta o pistão? se for a mesma posição da mix fechou, se for as mesmas resistências beleza, se não for dou um jeito. Obrigado.

[Stone]

A posição do vira depende, as mais antigas que tem CDI tem somente um ressalto no magneto, a titan 150, tornado... que tem ICM tem dois, pelo que eu sei um que carrega a ignição e o outro dispara. Nas com IE nem sei como que funciona.
Mas isso é fácil de se fazer, eu fiz minha CG bolinha pra rodar com ICM de titan 150, fica um pouco desbalanceado só, pra ficar bom teria que mandar balancear, mas não é nada dimais tbm...

[vini-sgs]

Só abrindo uma mix para saber, vou atrás disso, se não vou vender a injeção.

[Stone]

Se eu tivesse $$ sobrando eu compraria pra colocar na minha CG, mas por enquanto não posso gastar muito

[chiccoli]

tem kit de injeção usada da 150 mix por 600 reais.., completo..

[Stone]

R$600 é a prestação de um dos aparelhos de solda que eu preciso comprar, primeiro vem as coisas mais importantes...