Ver Versão Completa : Dafra Roadwin 250R (2012) Opiniões !
JuninhoAndrade
21-11-11, 09:07
http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/fotos/111103-dafraroad.jpg
http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/galerias/111103-dafra05.jpgO
Motor monocilíndrico de quatro tempos DOHC tem sistema de injeção eletrônica, quatro válvulas, refrigeração líquida e gera 24 cv de potência a 9.000 rpm. Segundo a Dafra, a velocidade máxima é de 130 km/h. A Roadwin 250R é equipada com freios a disco duplo na dianteira e disco na traseira e rodas de liga leve aro 17.
Ps: Não vem com aquela de a Moto Carenada tem que ser 600 (y) , e Sim fale da moto em si !
(Edição) Testes Avaliam que ela roda bem (Responde Bem) , em alta rotação ! ... mas demora para Arrancar " "-"
e Que ela ate 130km /h Vai leve ... + o maximo é 150 km/h"
Especificações
DIMENSÕES E MASSA
Dimension 2025 X 764 X 1180
Distância entre eixos (mm) 1380
Altura assento (mm) 150
Distância ao solo (mm) 780
Peso seco (kg) 165
Quadro duplo berço parimatre quadro
MOTOR
Tipo 4 tempos, 4 válvulas DOHC
Arrefecimento por líquido refrigerado
Deslocamento (cc) 246,9
Diâmetro x Curso (mm) 73 X 59
Do sistema de combustível EFI
Sistema elétrico de partida Iniciar
Sistema de ignição T.C.I.
Emissões Euro III Compliant
TRANSMISSÃO
Embraiagem multi-Wet
5 marchas retorno passo Velocidade
Cadeia de transmissão final
CHASSIS
Pneu dianteiro 110/70-17
Pneu traseiro 140/60-17
Suspensão dianteira telescópica
Braço oscilante traseiro suspensão
Freio dianteiro disco duplo
Disco de freio traseiro Único
Capacidade do tanque de combustível (L) 15L
Fnte : http://www.daelim.com.au/motorbikes/vjf250/
Doido para dar uma volta, estou curioso sobre esta bike!
JuninhoAndrade
21-11-11, 09:16
Doido para dar uma volta, estou curioso sobre esta bike!
tem 3 cc aqui " nas 3 os mecanicos falaram que ela é o mesmo motor da Apache! , soh que com + Cilindrada :) "
yuritavares
21-11-11, 09:25
Não curti muito a frente dela, mas vamos ver. O próximo ano promete uma boa gama de opções para quem tiver vontade de pegar carenadas de baixa cilindrada. Além da Comet GTR 250 e Ninja 250r, teremos a roadwin 250r, cb250r e a Comet 150 SR pra quem não pode gastar 10k+ e deseja andar com estilo. Próximo ano promete...
renanperim
21-11-11, 09:26
Não faz nenhum sentido o que os mecânicos falaram.
Roadwin é Daelim, Apache eu esqueci a fabricante.
Mas é claro que eles não reinventaram a roda no motor de nenhuma delas.
E a proposta dela me parece de ser uma street com outro visual.
24 cv me parece bem justo pela proposta.
Claro que o preço tem que ser compatível.
Eu quero ver de perto e testar.
yuritavares
21-11-11, 09:29
A da Apache é a RTR
JuninhoAndrade
21-11-11, 09:30
Não curti muito a frente dela, mas vamos ver. O próximo ano promete uma boa gama de opções para quem tiver vontade de pegar carenadas de baixa cilindrada. Além da Comet GTR 250 e Ninja 250r, teremos a roadwin 250r, cb250r e a Comet 150 SR pra quem não pode gastar 10k+ e deseja andar com estilo. Próximo ano promete...
Comet ta cobrando 14 mil , Ninja 16 mil , CBR 250 R Provavelmente 17 a 19 mil , Comet 150 SR de 6900 a 8 mil e Roadwin de 8 a 11 mil Shineray Racing , 9 mil ..
A Apache é da TVS indiana parceira da Suzuki lá o motor da apache tem muito das motos Suzuki nele.
JuninhoAndrade
21-11-11, 09:32
Não faz nenhum sentido o que os mecânicos falaram.
Roadwin é Daelim, Apache eu esqueci a fabricante.
Mas é claro que eles não reinventaram a roda no motor de nenhuma delas.
E a proposta dela me parece de ser uma street com outro visual.
24 cv me parece bem justo pela proposta.
Claro que o preço tem que ser compatível.
Eu quero ver de perto e testar.
Ai fica naquela né , Será que falaram porque a Apache foi eleita a melhor moto do ano? ou é o mesmo motor mesmo?
yuritavares
21-11-11, 09:34
Se a cbr250 vir por 17 mil não sei se vai vender não hein, acho que o preço dela deveria ser no máximo uns 15 mil.
JuninhoAndrade
21-11-11, 09:37
Se a cbr250 vir por 17 mil não sei se vai vender não hein, acho que o preço dela deveria ser no máximo uns 15 mil.
Em uma Loja aqui em Aracaju de motos importadas... estão vendendo a 19 mil " "_" e Realmente é mt bonita ela (y)
Diego Gonzo
21-11-11, 09:54
to mais interessado na NEXT
essa Roadwin é mto "cabeçuda", parece aquelas twister e fazer da MM Motos
JuninhoAndrade
21-11-11, 10:03
to mais interessado na NEXT
essa Roadwin é mto "cabeçuda", parece aquelas twister e fazer da MM Motos
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk LOL "_"
"Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento"
---------- Mensagem adicionada às 11:03 ---------- Mensagem anterior foi às 10:59 ----------
to mais interessado na NEXT
essa Roadwin é mto "cabeçuda", parece aquelas twister e fazer da MM Motos
Next 250 , 6 Marchas com 131 km/h? '-' parece mt macha pra pouca potencia .. isso q não curti (y)
Tava vendo as fotos dela hoje. Nada haver o que os mec da dafra falaram...alias mec de cc ou fala merda pq é anta ou pq é instruido a falar isso...quero acreditar que seja a segunda opção. É esperar e ver elas rodarem nas ruas por um ano, assim como a naked (que ta bonita hein). Mas na minha opinião, se vier com um preço bom, e as cc´s da dafra ajudarem, tem tudo pra vender bem. O desempenho não vai ser anda diferente de uma 250 da vida mono...mas se o cara que comprar souber disso, não vejo nada que desabone.
Opinião:
Bem bonita... de presença mesmo!
Preço entre 8 e 11mil, bem interessante, né mesmo!!
Muito bonita lembra a bmw s1000 rr de perfil, pelo menos a frente! Eu daria passagem se tivesse com a Twister e
aparecesse no retrovisor :)
Se for umas 10000 Dilmas da pra encarar.
Doido para dar uma volta, estou curioso sobre esta bike!
acho que ela vai fazer o mesmo sucesso da apache, gostei muito dela o painel dela é muito legal...se tudo for bem ela só vai trazer mais prestigio para a marca...
---------- Mensagem adicionada às 13:02 ---------- Mensagem anterior foi às 13:01 ----------
Comet ta cobrando 14 mil , Ninja 16 mil , CBR 250 R Provavelmente 17 a 19 mil , Comet 150 SR de 6900 a 8 mil e Roadwin de 8 a 11 mil Shineray Racing , 9 mil ..
juninho, eu não acredito que a cbr venha com preço de 17 a 19 mil, nao faz menor sentindo. Se não me engano a Honda tava pesquisando sobre a opinião dos visitantes do salão 2 rodas... acredito no preço da versão standard semelhante da comet e abs semelhante ao da ninja.
Sei la...a naked garantiram por 10 mil. Essa ai pra mim por menos de 13 mil não vem. Mas se a moto for boa...13 mil ta bem pago.
Assim que sair nas CC eu vou fazer um test rider.
LucasRicci25
21-11-11, 20:13
Vai de gosto, PRA MIM ela é feia pra caramba kkk
Na categoria, é Ninja ou Comet em todos os quesitos, porém quero dar uma volta nela quem sabe ela me surpreende =]
Nas fotos dos outros tópicos realmente achava ela feia, mas nas fotos desse é bastante bonita.
leeohenrique
21-11-11, 21:22
-
Em Aparencia ela ficou beem legal, de modo que vista de longe até parecemesmo uma 600. estética muito bonita.
Maaais motorização, nunca penso em pedir pra faze um test drive. ajuda muito na hora de decidir
JuninhoAndrade
22-11-11, 00:11
Estou pesquisando todas as motos da categoria.. Esportiva Carenada " de 150 a 250 (y) ai vejo essas motos assim e procuro obter opiniões de pessoas experientes ".... a Comet 150 SR soh vai lançar em Setembro de 2012 + ou - , confirmado isso?
Rodolfo Henrique
22-11-11, 00:16
é ela é bonita sim mais uma pra competir tomara que de certo
que o publico aceita e tal
e o preço ta muito atraente se ela for mesmo boa e o pessoal
parar de HONDA é HONDA tem tudo pra vender bem espero
segue um vídeo da roadwin>>>>
UOL Mais > Infomoto: Roadwin estreia a 'Dafra coreana' (http://mais.uol.com.br/view/ghq5e0ko7v54/infomoto-roadwin-estreia-a-dafra-coreana-04020D183866D0892326?types=A)
Se tiver preço e qualidade tem tudo pra da certo, e é bom ver que a Drafra está buscando motos fora da china.
Ainda acho a frente feia , mas a moto por ser de uma marca referencia pra mim é Honesta e deve cumprir o que promete , bom desempenho (pra quem sabe que esta levando uma 250 mono e não uma 600 4cc) , acabamento de primeira , e bom consumo de combustivel, e uma boa moto ...
Tem de vir custando barato , tipo uns 11 mil , ai vende beem ...
valeu ...
JuninhoAndrade
24-11-11, 10:13
Ainda acho a frente feia , mas a moto por ser de uma marca referencia pra mim é Honesta e deve cumprir o que promete , bom desempenho (pra quem sabe que esta levando uma 250 mono e não uma 600 4cc) , acabamento de primeira , e bom consumo de combustivel, e uma boa moto ...
Tem de vir custando barato , tipo uns 11 mil , ai vende beem ...
valeu ...
No site da uol, tem dizendo que ela vai de 12 mil a 15 mil , se for esse valor ta absurdamente caro (y) nem cola '-' eu compraria se fosse algum em torno de 9 mil a 11 mil " nada acima disso (y)
Rodolfo Henrique
24-11-11, 12:01
essa moto é MonoCilindrica
ela vai "competir " com a CBR 250 ne
tem que ser mais barata sim pra competir se nao nao vai da huahauha
Tem uma que é da SYM 250 naked que estava no Stand da Dafra que era bem bonita!! Agora essa roadwin da aparencia eu não gostei nao!!
das novas Mini SS esta na minha opiniao é uma das mais feias, acho que so perde pra shineray, se é pra nao andar melhor ficar com a Comet"inha". pelo menos a meguelli parace um fabricante descente.( nao é chines, apesar de que parece que o motor é)
JuninhoAndrade
24-11-11, 21:46
das novas Mini SS esta na minha opiniao é uma das mais feias, acho que so perde pra shineray, se é pra nao andar melhor ficar com a Comet"inha". pelo menos a meguelli parace um fabricante descente.( nao é chines, apesar de que parece que o motor é)[
Shineray Racing é feia? "_" eu n achei n .. agora aquela indianapolis .. coisa estranha :D ... a Cometinha soh vai sair em setembro de 2012 '-' e eu to precisando de uma moto pra agora :( ... Mini SS de no maximo 11 mil :)
yuritavares
25-11-11, 08:05
A comet 250 modelo novo vai vir por R$12.199,90
Toda economia que é feita com essas motos genéricas na hora da compra,é paga no quesito peças,tempo de espera pelas peças e preço de revenda,quando consegue vender...
bonita... mas dafra nao me inspira confiança =/
JuninhoAndrade
26-11-11, 10:34
Toda economia que é feita com essas motos genéricas na hora da compra,é paga no quesito peças,tempo de espera pelas peças e preço de revenda,quando consegue vender... Aqui tem 3 CC na capital e 2 fora "_" ( Aracaju - SE )e não estou pensando em revenda (y)Por isso estou querendo motos a meu gosto (y) e não magrelas de revenda :D
---------- Mensagem adicionada às 11:20 ---------- Mensagem anterior foi às 11:18 ----------
bonita... mas dafra nao me inspira confiança =/
Tem 1 carinha aqui na PN que tem 1 shineray racing.. e ta dizendo como ela ta .. a cada 2 semanas eu acho " e por enquanto n deu problema nenhum (y) é soh questão de tempo "_"
---------- Mensagem adicionada às 11:34 ---------- Mensagem anterior foi às 11:20 ----------
A comet 250 modelo novo vai vir por R$12.199,90
a GTR 250?
andrew_cid
27-11-11, 15:16
E galera ! pow nao vamos falar de M.... agora nao pow ! vcs ja viram uma dafra speed com 2 anos de uso ?? cara parace que a moto tem 20 anos!! mesmo com todo o cuidado nao adianta a moto nao presta e dinheiro jogado fora !!!essa ai vai ser outra aposto que quem comprar essa branca com 1 ano de uso estara toda amarela !! moto carenada é Honda cb250r podem comprar !! e nao venham me criticar nao ! vcs pediram opniao e estou dando com base na dafra speed 150 do meu pai !!uma verdadeira m.rd> bem grande boiando na agua!!
Olha, só vejo duas speed hj em dia na rua...e as duas estão bem sim. Mas os caras cuidam. Alias, pra mim não tem muito milagre, vejo titan com dois anos de uso tudo zuada e fudida tb, assim como vejos umas inteironas. Vejo yes, ybr...tudo igual. É muito relativo. Muito cara compra moto pequena e usa sem dó...só que desanima quando vai ter que arrumar o desleixo, pq as peças são mais salgadas ou difíceis de achar... depois sai falando mal da moto. Moto honda é mulher de malandro meu queirdo...adora apanhar e qq agrado ela volta.
E galera ! pow nao vamos falar de M.... agora nao pow ! vcs ja viram uma dafra speed com 2 anos de uso ?? cara parace que a moto tem 20 anos!! mesmo com todo o cuidado nao adianta a moto nao presta e dinheiro jogado fora !!!essa ai vai ser outra aposto que quem comprar essa branca com 1 ano de uso estara toda amarela !! moto carenada é Honda cb250r podem comprar !! e nao venham me criticar nao ! vcs pediram opniao e estou dando com base na dafra speed 150 do meu pai !!uma verdadeira m.rd> bem grande boiando na agua!!
De boa, não dá pra comparar a Speed com uma moto Daelin.
andrew_cid
27-11-11, 16:09
De boa, não dá pra comparar a Speed com uma moto Daelin. Da sim sao duas M..... bem grandonas boiando na agua !!! tudo farinha do mesmo saco !! ching-ling
Da sim sao duas M..... bem grandonas boiando na agua !!! tudo farinha do mesmo saco !! ching-ling
Daelin faz moto ruim ? ?Ta bom rapaz e aonde você aprendeu sobre motos infelizmente não ensinaram direito...
Ultimamente ta feio aqui, você ja andou em uma Daelin ?
Se não conhece a moto não diga besteiras rapaz , tem motos desta marca aqui em São Paulo com mais de 15 anos e ainda estão inteiras.
Alias já andou em algo que não seja Honda?
Realmente, um cara que não sabe a diferença de ter um pião com um dente a mais ou a menos deve entender muito de motos.
Povo brasileiro num tem jeito, enquanto comprarem uma moto ou carro pensando em QUANTO ela vai valer na revenda só teremos essas "Cgs" magrelas e sem graça, qdo vem uma marca( Dafra) e tenta fazer algo diferente logo os xiitas vem com a conversa mole que depois não consegue vender, eu compro moto é pra USAR e não vender, dependendo do preço que essa Roadwin vier vou trocar a minha APACHE por uma dessas ou então vou pegar uma COMET, nada de Honda nem Yamaha por enquanto, só qdo elas oferecerem um bom produto por um preço justo, ah e quanto as peças de reposição e atendimento nas Concessionárias: tem um amigo meu que comprou uma Honda Lead, levou pra fazer a revisão dos 1000 KM e voltou com a mesmissima bostinha de pombo que ela foi, nem lavar os caras lavam, isso pq ta especificado nos serviços que tem de fazer na revisão, imagina como é essa revisão?
Eu fico feliz por haver novos modelos para 2012, nas MARCAS que temos no Brasil. As novas motocas darão certo se nossas representantes acertarem nas modificações (dos problemas que haverão), melhorando os produtos. Não esqueçamos que recentemente houve uma Honda que teve o Chassis partido ao meio em pleno uso (um absurdo), que todos os produtos complexos podem falhar. Não acredito que este modelo que a Dafra esta trazendo seja ruim, penso que é um projeto que tem anos suficientes de testes para estar completamente OK. Quiçá com um motor que não é TOP - devido leis de patentes. Observo que os problemas SÃO SEMPRE COM AS REPRESENTANTES BRASILEIRAS, QUE MONTAM PORCAMENTE ALGO QUE É BEM VISTO EM OUTROS PAÍSES. Nossas representantes tb erram ao não terem uma estratégia de nacionalização de peças (fatal). O ano de 2012 será recheado de novidades, e tb nos seguintes, aí sim!
http://imgsapp.diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2011/10/27/44133/20111027113335130972o.jpg
http://imgsapp.diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2011/10/27/44133/20111027113414312999e.jpg
http://imgsapp.diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2011/10/27/44133/20111027113447588173i.jpg
http://imgsapp.diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2011/10/27/44133/20111027113459877924o.jpg
http://www.motonauta.com.br/wp-content/uploads/2011/10/111007_roadwin.jpg
http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/10/P1030733.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/1209/621509282585812c7b89o.jpg
http://cro.i.uol.com.br/album/salao_duas_rodas_11_dafra_f_004.jpg
http://motobr.files.wordpress.com/2011/04/daelimvjf250_4.jpg
http://motobr.files.wordpress.com/2011/04/daelimvjf250_5.jpg
http://motobr.files.wordpress.com/2011/04/vjf250_img1.jpg
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/03/dafra-daelim-roadwin-2011-05.jpg
Da sim sao duas M..... bem grandonas boiando na agua !!! tudo farinha do mesmo saco !! ching-ling
Amigão vamos manter a linha beleza? vamos maneirar nas respostas e manter uma boa linha de conduta.
evitando Punição.
Isso ae vamos baixar a crista, pois é só falar de motos que não são honda pra começar a baixaria, vamos nos tornar inteligentes, moto é honda, yamaha, suzuki, kasinski, shineray, dafra, enfim, moto é o veículo que tem 2 rodas, motor e um animal em cima, o que eu espero sempre que esse seja racional pelomenos.
Falar da moto, essa roadwin vermelha com decalques Dafra ficou um absurdo de linda, lembrando que a roadwin e a racing são muito parecidas
http://images04.olx.pt/ui/11/60/92/1294763033_48795892_2-Fotos-de--MOTO-125-DAELIM-ROADWIN-R-125-FI.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-R-Qb72dwqZ4/ThPHBQZyGzI/AAAAAAAAACQ/DpS9tQrK9xA/s1600/xy250+02.jpg
toda e qualquer semelhança é mera coincidência.
wait, what?
---------- Mensagem adicionada às 08:11 ---------- Mensagem anterior foi às 08:09 ----------
Esqueci de dizer que para um bom entendedor, meia palavra basta.
yuritavares
28-11-11, 08:11
A comet com preço de R$12.199,00 é o modelo novo da NAKED 250cc. Lá na concessionária tinham 2 modelo 2011 que sairam por R$9,990,00. Pelo que ele disse foram as últimas do modelo 2011 que eles receberam, agora só 2012 como o novo preço..
vou ser direto Comet GT 250cc com o acabamento que eu vi e este motor esta barato. mesmo com a tal da historia do amortecedor compensa comprar um esportivo trocar e ser feliz com a moto!!!
JuninhoAndrade
28-11-11, 08:26
Isso ae vamos baixar a crista, pois é só falar de motos que não são honda pra começar a baixaria, vamos nos tornar inteligentes, moto é honda, yamaha, suzuki, kasinski, shineray, dafra, enfim, moto é o veículo que tem 2 rodas, motor e um animal em cima, o que eu espero sempre que esse seja racional pelomenos.
Falar da moto, essa roadwin vermelha com decalques Dafra ficou um absurdo de linda, lembrando que a roadwin e a racing são muito parecidas
http://images04.olx.pt/ui/11/60/92/1294763033_48795892_2-Fotos-de--MOTO-125-DAELIM-ROADWIN-R-125-FI.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-R-Qb72dwqZ4/ThPHBQZyGzI/AAAAAAAAACQ/DpS9tQrK9xA/s1600/xy250+02.jpg
toda e qualquer semelhança é mera coincidência.
wait, what?
---------- Mensagem adicionada às 08:11 ---------- Mensagem anterior foi às 08:09 ----------
Esqueci de dizer que para um bom entendedor, meia palavra basta.
Ta me Parecendo que esse modelo que tu citou ai da Daelim , n é a nova Roadwin '-'... eu percebi uma diferença no Banco... e no scape :) e no Aro" '-' a RoadWin é dual Freio Dianteiro , a Luz traseira é Pequena ... e achatada :D "
http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/galerias/111103-dafra05.jpg
Ta me Parecendo que esse modelo que tu citou ai da Daelim , n é a nova Roadwin '-'... eu percebi uma diferença no Banco... e no scape :) e no Aro" '-' a RoadWin é dual Freio Dianteiro , a Luz traseira é Pequena ... e achatada :D "
http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/galerias/111103-dafra05.jpg
cristo amado, cara não tem capacidade de olhar por de baixo das carenagens e do duplo freio a disco ¬¬
JuninhoAndrade
28-11-11, 08:47
cristo amado, cara não tem capacidade de olhar por de baixo das carenagens e do duplo freio a disco ¬¬http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/fotos/111103-dafraroad.jpg
Não Seja por isso :D
Especificações
DIMENSÕES E MASSA
Dimension 2025 X 764 X 1180
Distância entre eixos (mm) 1380
Altura assento (mm) 150
Distância ao solo (mm) 780
Peso seco (kg) 165
Quadro duplo berço parimatre quadro
MOTOR
Tipo 4 tempos, 4 válvulas DOHC
Arrefecimento por líquido refrigerado
Deslocamento (cc) 246,9
Diâmetro x Curso (mm) 73 X 59
Do sistema de combustível EFI
Sistema elétrico de partida Iniciar
Sistema de ignição T.C.I.
Emissões Euro III Compliant
TRANSMISSÃO
Embraiagem multi-Wet
5 marchas retorno passo Velocidade
Cadeia de transmissão final
CHASSIS
Pneu dianteiro 110/70-17
Pneu traseiro 140/60-17
Suspensão dianteira telescópica
Braço oscilante traseiro suspensão
Freio dianteiro disco duplo
Disco de freio traseiro Único
Capacidade do tanque de combustível (L) 15L
http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/fotos/111103-dafraroad.jpg
Não Seja por isso :D
Especificações
DIMENSÕES E MASSA
Dimension 2025 X 764 X 1180
Distância entre eixos (mm) 1380
Altura assento (mm) 150
Distância ao solo (mm) 780
Peso seco (kg) 165
Quadro duplo berço parimatre quadro
MOTOR
Tipo 4 tempos, 4 válvulas DOHC
Arrefecimento por líquido refrigerado
Deslocamento (cc) 246,9
Diâmetro x Curso (mm) 73 X 59
Do sistema de combustível EFI
Sistema elétrico de partida Iniciar
Sistema de ignição T.C.I.
Emissões Euro III Compliant
TRANSMISSÃO
Embraiagem multi-Wet
5 marchas retorno passo Velocidade
Cadeia de transmissão final
CHASSIS
Pneu dianteiro 110/70-17
Pneu traseiro 140/60-17
Suspensão dianteira telescópica
Braço oscilante traseiro suspensão
Freio dianteiro disco duplo
Disco de freio traseiro Único
Capacidade do tanque de combustível (L) 15L
Como eu disse antes, para um bom entendedor meia palavra basta.
O que não aconteceu. Vou desenhar pra você entender.
Elas tem mesmo quadro e rodas, provavelmente tanque e conjunto suspensões porém com regulagens diferentes, quem sabe até qualidades diferentes. Falei da semelhança entre uma e outra pra mostrar que hoje em dia as motos, assim como os carros, são produzidos em conjunto, as motos que ninguém gosta poraqui são criadas lá, muda um farol, troca a cilindrada, motor de outra montadora, novo acordo comercial e pronto! Sai uma nova moto. Assim funciona com a Honda e Yamaha também.
Se o amigo não teve a capacidade de compreender que as motos compartilham de mesmo desenho de alguns componentes porque viu duplo freio a disco e rabetinha afinada, sinto muito, esse cabra não sabe diferenciar uma cb500 de uma gs500.
JuninhoAndrade
28-11-11, 09:04
Como eu disse antes, para um bom entendedor meia palavra basta.
O que não aconteceu. Vou desenhar pra você entender.
Elas tem mesmo quadro e rodas, provavelmente tanque e conjunto suspensões porém com regulagens diferentes, quem sabe até qualidades diferentes. Falei da semelhança entre uma e outra pra mostrar que hoje em dia as motos, assim como os carros, são produzidos em conjunto, as motos que ninguém gosta poraqui são criadas lá, muda um farol, troca a cilindrada, motor de outra montadora, novo acordo comercial e pronto! Sai uma nova moto. Assim funciona com a Honda e Yamaha também.
Se o amigo não teve a capacidade de compreender que as motos compartilham de mesmo desenho de alguns componentes porque viu duplo freio a disco e rabetinha afinada, sinto muito, esse cabra não sabe diferenciar uma cb500 de uma gs500.
Sei não mesmo :D kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Agora sei diferencia um Processador AMD de um INTEL :) ou 1 programação C# de uma C++ :)
Sei não mesmo :D kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Agora sei diferencia um Processador AMD de um INTEL :) ou 1 programação C# de uma C++ :)
Se é pra usar da arrogância vamos parar poraqui, já que para participar desse fórum não precisa de curso superior, alias, muitos aqui não terminaram ensino médio, são técnicos, possuem graduação ou não fazem nada da vida. Para teu conhecimento, eu to me formando em ADS, brinco com hardware a uns 10 anos e uso meus conhecimentos como ganha pão a uns 5.
Concordo sobre os modelos serem beem parecidos hoje em dia, o negócio é a "plataforma" por exemplo: a mesma plataforma de um Golf serve pro Audi A3 e pro New Beatle na area dos carros, nas motos é a mesma coisa vejam a Honda Cg 125 daqui é a mesmissima coisa da chinesa:
http://www.lifan.com/UploadFile/2011/4/54e188ce-9ff2-487d-b2a1-7addec52e915.jpg
isso pra ficaar na marca preferida dos brasileiros.
yuritavares
28-11-11, 09:23
Não vi arrogância, só rebateu na mesma moeda..
Não vi arrogância, só rebateu na mesma moeda..
é né, na mesma moeda, aham.
JuninhoAndrade
28-11-11, 09:52
Nem fui arrogante viu :D soh demonstrei que eu não sei mt de motos .. minha area é informatica :)
Nem fui arrogante viu :D soh demonstrei que eu não sei mt de motos .. minha area é informatica :)
ah para, eu to de tpm hj tá da um desconto pqp
JuninhoAndrade
28-11-11, 10:24
ah para, eu to de tpm hj tá da um desconto pqp
tpm '-' ? Pensava q era 1 homem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk desculpa !
Bom Dia :D Vai 1 chocolate? :P
tpm '-' ? Pensava q era 1 homem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk desculpa !
Bom Dia :D Vai 1 chocolate? :P
ele é Homem kkkkkkkkk é que ele ta zuando mano..
tpm '-' ? Pensava q era 1 homem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk desculpa !
Bom Dia :D Vai 1 chocolate? :P
ta me tirando né?
JuninhoAndrade
28-11-11, 10:58
ele é Homem kkkkkkkkk é que ele ta zuando mano..
Ata uhEUHEuEuHEuhEuhE
---------- Mensagem adicionada às 11:58 ---------- Mensagem anterior foi às 11:58 ----------
ta me tirando né?
Foi mals , eu n sabia EuheuhEEhe ali n tem dizendo se é macho , mulher , gay .. "
Foi mals , eu n sabia EuheuhEEhe ali n tem dizendo se é macho , mulher , gay .. "
kkkkkkkkkkkk verdade ;)
AS DIFERENÇAS ESTÉTICAS DESTE MODELO DAFRA PARA O MODELO DA SHINERAY, pode ser que a segunda use um modelo anterior e a Dafra o mais atual - da "mesma moto". Tomara que a Dafra mantenha este modelo por muitos anos, coisa que fará o modelo ser melhorado e possibilitará peças paralelas com a quebra de patentes. O preço da Comet GT 650 dá a dica do quanto a Honda tem de margem de lucro. Tem um vídeo no Youtube que mostra que as montadoras fazem um cálculo cujo objetivo é saber QUANTO O CONSUMIDOR AGUENTA PAGAR pelo produto = aumentando sua margem de lucro. Existem exemplos de veículos que fabricados no brasil são exportados e vendidos lá fora pela metade do preço do MESMO aqui. Nisso as montadoras criam SLOGANS do tipo "VC que tem o sonho de ter uma honda", "Uma Brastemp". E lascam no preço por produtos que muitas vezes apenas fazem o básico que deveriam fazer. A CARENADA 250 da Honda deve ser uma boa moto, mas o preço deixa claro QUANTO O CONSUMIDOR AQUENTA PAGAR - a exemplo do preço mais camarada da Kasinski GT 650 que é uma máquina pertencente às marcas TOP.
Ata uhEUHEuEuHEuhEuhE
---------- Mensagem adicionada às 11:58 ---------- Mensagem anterior foi às 11:58 ----------
Foi mals , eu n sabia EuheuhEEhe ali n tem dizendo se é macho , mulher , gay .. "
ain para abeego IUHSADIUHASIUDHUIHASDIUASDIUHASIUDHA
ma va me dize que tu nunca teve um dia de tpm uHAISUDHIAUSHDIUASD
---------- Mensagem adicionada às 13:33 ---------- Mensagem anterior foi às 13:28 ----------
AS DIFERENÇAS ESTÉTICAS DESTE MODELO DAFRA PARA O MODELO DA SHINERAY, pode ser que a segunda use um modelo anterior e a Dafra o mais atual - da "mesma moto". Tomara que a Dafra mantenha este modelo por muitos anos, coisa que fará o modelo ser melhorado e possibilitará peças paralelas com a quebra de patentes. O preço da Comet GT 650 dá a dica do quanto a Honda tem de margem de lucro. Tem um vídeo no Youtube que mostra que as montadoras fazem um cálculo cujo objetivo é saber QUANTO O CONSUMIDOR AGUENTA PAGAR pelo produto = aumentando sua margem de lucro. Existem exemplos de veículos que fabricados no brasil são exportados e vendidos lá fora pela metade do preço do MESMO aqui. Nisso as montadoras criam SLOGANS do tipo "VC que tem o sonho de ter uma honda", "Uma Brastemp". E lascam no preço por produtos que muitas vezes apenas fazem o básico que deveriam fazer. A CARENADA 250 da Honda deve ser uma boa moto, mas o preço deixa claro QUANTO O CONSUMIDOR AQUENTA PAGAR - a exemplo do preço mais camarada da Kasinski GT 650 que é uma máquina pertencente às marcas TOP.
é verdade, a roadwin é sim um projeto mais moderno daquele da foto, a da shineray a racing é outra moto, se não me engano é vendida lá também, compartilham o mesmo desenho de quadro, mas não sei comparativos técnicos, pelo que da para perceber a roadwin é muito mais avantajada questão qualidade/tecnologia/desempenho que a racing correto? é uma bela moto, lembra um pouco a r6.
quanto ao valor dos veículos no Brasil é um absurdo!
eu particularmente desisto de tirar uma zero da concessionária. dia que for trocar de moto quero uma usada, íntegra, dígna, rodando próximo da originalidade porém com alguns anos de uso (difícil axar?)
A Shineray na verdade é uma cópia da Roadwin e uma copia apenas visual as motos não tem nada a ver mecanicamente.
A Shineray na verdade é uma cópia da Roadwin e uma copia apenas visual as motos não tem nada a ver mecanicamente.
eu digo que cópia ela não é, pq se fosse não teria apenas 11 cv IUHSADIUHASDIUHASUDH
isso nada mais é do que acordos comerciais de produção e bla bla bla, isso tem no mundo automobilístico também...
Então o motor da Shineray é uma copia dos antigos motores 150 da Honda aumentado para 200cc e tem 13,8CV (o mesmo que minha Yes) o da Roadwin é um 250cc é motor moderno e refrigerado a liquido e tem 23CV
Então o motor da Shineray é uma copia dos antigos motores 150 da Honda aumentado para 200cc e tem 13,8CV (o mesmo que minha Yes) o da Roadwin é um 250cc é motor moderno e refrigerado a liquido e tem 23CV
eh vero, eu imagino o quão sofrido deve ser pro motorzinho da racing carregar aquele mundarel de peso UHASDUIHASDUH
No site da uol, tem dizendo que ela vai de 12 mil a 15 mil , se for esse valor ta absurdamente caro (y) nem cola '-' eu compraria se fosse algum em torno de 9 mil a 11 mil " nada acima disso (y)
Se for entre 12 a 15 mil , não é nada fora da realidade , pois é a mesma faixa de preço da concorrencia a Ninja 250 2011 (com descontos) é 14 990 , e as 2012 é mais de 16 mil ... e Fazer 250/CB 300R é pokinha coisa abaixo ou acima dos 12 mil , temos de ver que a CBR 250 tem de vir ou no mesmo valor ou acima do cobrado pela CB 300R , e 19 mil é coisa de agio feita por agencias independentes (embaixo explico uma situação que houve com uma CB 1000R em MG)
Yuri_RN esse Andrew_cid é caso antigo , na antiga versão do fórum , ele parecia que tinha patrocinio da Honda e falava groselha a rodo , eu mesmo dei ban , como ainda num me adaptei ao sistema do forum novo , ainda num fiz minha parte pra dar mais um balaço nele ...
PS: Segundo a 4 Rodas Moto ed.622A , na report "Big Hornet" , a Lenany Motorsport , de Varginha , MG , vendeu uma CB 1000R (provavel que seja a 1a do Brasil) , a 49 mil reais , sem ABS (as oficiais Honda tem o equipamento opcional) , detalhe , a CB 1000R básica custa 37 800 reals e a completa com C-ABS , custa 40 800 , tirando a desvalorização normal , entre 10 a 15% no 1° ano , o cara perdeu de cara 12 mil reais , apenas pela exclusividade , não é coberto pela garantia Honda , e a moto não recebeu a tropicalização que é feita nas motos que são feitas no Brasil, mas que são vendidas tbm fora daqui ... então não me deixaria levar pela emoção e pelo afobamento pra comprar uma CBR 250R (ou qualquer moto) , antes e um pouco depois do lançamento , sempre é bom esperar !!!
valeu ...
JuninhoAndrade
30-11-11, 08:27
Racing ou Roadwin ? jajajajaja
Racing ou Roadwin ? jajajajaja
Sem duvida nenhuma a Roadwin alem de pela simples logica ser muito mais moto é fabricada por um fabricante respeitado mundialmente!!!
JuninhoAndrade
30-11-11, 08:49
Sem duvida nenhuma a Roadwin alem de pela simples logica ser muito mais moto é fabricada por um fabricante respeitado mundialmente!!!
Então irei por voce .. e se n sair a Comet 150 SR ... vou de Roadwin ... \o/ Me individar \o/ OBA "_" huEUHEUHE
se não fosse essas "ching ling" vcs estariam pior do q isso!
http://img11.imageshack.us/img11/914/cb300ramarela.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/cb300ramarela.jpg/)
JuninhoAndrade
30-11-11, 09:16
se não fosse essas "ching ling" vcs estariam pior do q isso!
http://img11.imageshack.us/img11/914/cb300ramarela.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/cb300ramarela.jpg/)
Não entendi '-' kkkk
Não entendi '-' kkkk
quer que eu desen... ahh dexa quieto =D
Na minha opinião, o grande problema dessa nova linha de 250 carenadas como CBR , Daelim, Megelli é que elas são mais do mesmo, são 250 mono normais com carenagem, para quem sai de uma Fazer ou Twister não representam ganho nenhum em desempenho, só uma estética melhorada e visto que pagando bem pouco à mais ou dependendo do caso(CBR) o mesmo preço posso ir para uma Ninjinha que me dá mais desempenho além da estética de moto esportiva. Eu jamais saíria da Fazer250 para uma Daelim ou CBR pois o ganho em desempenho é nulo.
Entendam o que estou falando, não estou falando mal, só acho que nosso mercado já tinha uma opção melhor na faixa de 250 esportiva do que as recém-chegadas. A CBR 250 é linda, mas em termos de desempenho fica devendo até para a CB3. A Daelim é bonitinha, mas para ser competitiva tem que custar no máximo R$ 11,000.
Não entendi '-' kkkk
MEEEEEEEE
pensa um pouquinho mais
JuninhoAndrade
30-11-11, 10:05
:D Daelim não é coreana ? '-' Ching Ling n é chinês '-'?
Na minha opinião, o grande problema dessa nova linha de 250 carenadas como CBR , Daelim, Megelli é que elas são mais do mesmo, são 250 mono normais com carenagem, para quem sai de uma Fazer ou Twister não representam ganho nenhum em desempenho, só uma estética melhorada e visto que pagando bem pouco à mais ou dependendo do caso(CBR) o mesmo preço posso ir para uma Ninjinha que me dá mais desempenho além da estética de moto esportiva. Eu jamais saíria da Fazer250 para uma Daelim ou CBR pois o ganho em desempenho é nulo.
Entendam o que estou falando, não estou falando mal, só acho que nosso mercado já tinha uma opção melhor na faixa de 250 esportiva do que as recém-chegadas. A CBR 250 é linda, mas em termos de desempenho fica devendo até para a CB3. A Daelim é bonitinha, mas para ser competitiva tem que custar no máximo R$ 11,000.
Eu falo isso a tempo...muita gente compra pelo apelo visual... mas no fundo o que toca mais é desempenho. Ainda mais qdo ele ver uma moto mais velha ou dita pior que a dele largar ele pra tras...a emoção do visual na hora que ele comprou se transforma em raiva, só que ai já é tarde...ja ta montado na moto. Se o cara comprar uma moto dessa sabendo o real desempenho dela, ai sim, nada a declarar. Eu mesmo to procurando um 250cc xing, sabendo que elas andam menos que as nacionais. Ja é algo que sei...e to disposto a encarar.
JuninhoAndrade
30-11-11, 10:09
Eu falo isso a tempo...muita gente compra pelo apelo visual... mas no fundo o que toca mais é desempenho. Ainda mais qdo ele ver uma moto mais velha ou dita pior que a dele largar ele pra tras...a emoção do visual na hora que ele comprou se transforma em raiva, só que ai já é tarde...ja ta montado na moto. Se o cara comprar uma moto dessa sabendo o real desempenho dela, ai sim, nada a declarar. Eu mesmo to procurando um 250cc xing, sabendo que elas andam menos que as nacionais. Ja é algo que sei...e to disposto a encarar.
Estou em busca de Visual mesmo (y) e Economia (y) Chegando ate 100 km ..e tendo uma boa resposta ... Sem tá morrendo ta otimo (Y) Pouco me importa o resto :D
yuritavares
30-11-11, 10:10
Lembrando que as Megelli são 150 e vem como única moto na categoria 125-150cc carenada, quem sabe não faz a yamaha trazer a YZF R125, SONHO SONHO.
JuninhoAndrade
30-11-11, 10:12
Lembrando que as Megelli são 150 e vem como única moto na categoria 125-150cc carenada, quem sabe não faz a yamaha trazer a YZF R125, SONHO SONHO.
Trás nada --' a moto ja roda la a 5 anos e eles n trouceram :S trata os brasileiros como 1 burro trabalhador ¬¬" ! que tem q ser essas magrelas feias parecem burro de carga (y)
yuritavares
30-11-11, 10:17
xing-ling pra alguns é tudo que sai do contexto honda, yamaha, suzuki e kawasaki.
Estou em busca de Visual mesmo (y) e Economia (y) Chegando ate 100 km ..e tendo uma boa resposta ... Sem tá morrendo ta otimo (Y) Pouco me importa o resto :D
Então vc ao comprar tem grandes chances de ser feliz...o fogo é aquela velha coisa que ja li por aqui sobre a cbr 250 falando que ela andara menos... que não tem vantagem sobre a ninja 250r. Depende do que o cara quer. Pra mim a cbr anda na velocidade maxima da via com folga...mesmo se for 120 por hora acho que ela tira isso de letra. Então, como não quero mais que isso...no quesito desempenho ela encaixa... sei que ela anda menos que a ninja 250r, comet gtr 250, comet gt 250...talvez ande menos que a cb300 tb. Mas se o preço se encaixasse com o que quero, o desempenho é suficiente, e ela é muito bela...valeria sim. Assim como essa Roadwin deve fazer as mesmas coisas que citei. Agora foda é o cara comprar achando que vai andar pra burros...vai querer ver o oco da moto e depois que ela quebrar e não cosneguir acompanhar outras motos com mais motor, vai falar que ela não presta. Pode escrever isso...
yuritavares
30-11-11, 10:18
Eu pessoalmente achei as Megelli muito bonitas, vi uns videos no youtube e aquele escape underseat já vem com um ronco esportivo, curti bastante...
Na minha opinião, o grande problema dessa nova linha de 250 carenadas como CBR , Daelim, Megelli é que elas são mais do mesmo, são 250 mono normais com carenagem, para quem sai de uma Fazer ou Twister não representam ganho nenhum em desempenho, só uma estética melhorada e visto que pagando bem pouco à mais ou dependendo do caso(CBR) o mesmo preço posso ir para uma Ninjinha que me dá mais desempenho além da estética de moto esportiva. Eu jamais saíria da Fazer250 para uma Daelim ou CBR pois o ganho em desempenho é nulo.
Entendam o que estou falando, não estou falando mal, só acho que nosso mercado já tinha uma opção melhor na faixa de 250 esportiva do que as recém-chegadas. A CBR 250 é linda, mas em termos de desempenho fica devendo até para a CB3. A Daelim é bonitinha, mas para ser competitiva tem que custar no máximo R$ 11,000.
Me desculpem mas eu acho que isto é o cara não saber direito oque ele quer.
Uma coisa é a pessoa querendo uma moto bonita e que permita utilizar as técnicas de pilotagem com eficiência pois esta é a finalidade das esportivas de baixa cilindrada ela pode não andar muito mas permite realmente pilotar como em uma esportiva de grande cc.
Outra coisa totalmente diferente é o cara querer uma moto de alto desempenho para viajar por exemplo se o cara quer moto para viajar tem por menos de 14 mil é so o cara meter as caras e comprar vai ter uma moto que lambe os 200 Km/h só não pode reclamar do custo de manter a moto....
Comprar Moto Usada - Suzuki Gs500e, 2009, São Paulo (http://www.webmotors.com.br/webmotors/motos/usadas/suzuki-gs500e/192299/detalhe.wm)
Comprar Moto Usada - Suzuki Gs500e, 1996, São Paulo (http://www.webmotors.com.br/webmotors/motos/usadas/suzuki-gs500e/187809/detalhe.wm)
Economia em 250/300 cc- Fazer / CB 300
Esportividade e visual em 250cc- Roadwin CBR 250 ,Comet GTR 250 e Ninja 250
alto desempenho 250cc- NÃO TEM!!! pelo menos não em motos atuais
JuninhoAndrade
30-11-11, 10:27
xing-ling pra alguns é tudo que sai do contexto honda, yamaha, suzuki e kawasaki.
Ata :) Pois , Computadores da Positivo são Xingi Ling e todos usam :D as peças vem tudo da china .. eles só colam a Marca.. e é um dos computadores + utilizados :D em termos de empresa e compania .. pelo menos aqui em aracaju-se .. eu mesmo NUNCA compraria 1 Positivo :) " Exemplo "-"
Ata :) Pois , Computadores da Positivo são Xingi Ling e todos usam :D as peças vem tudo da china .. eles só colam a Marca.. e é um dos computadores + utilizados :D em termos de empresa e compania .. pelo menos aqui em aracaju-se .. eu mesmo NUNCA compraria 1 Positivo :) " Exemplo "-"
a vc entendeu sim cara,eu estava falando sobre a concorrencia q faz produtos melhores.
se não fosse essas "ching ling" vcs estariam pior do q isso!
http://img11.imageshack.us/img11/914/cb300ramarela.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/cb300ramarela.jpg/)
Ja andou em uma CB300 com freio ABS? ande e depois me diga se presta.
as pessoas falam demais.. pura frescura ficar falando de Honda,Yamaha e companhia da nojo essas coisas
dizer que faltou tinta nisso ou naquilo que é pisca disso ou daquilo..
interessante so tenho a reclamar uma coisa na CB300 é o lance dela cortar giro muito rapido.. nada
que um Fuel Controller não resolva!
e vou dizer cada um compra oque quiser.. bobagem ficar perguntando a um e a outro oque comprar..
compro oque me agradar..
muitos que derrubam a CB300 é por pura raiva e inveja de não poder comprar uma.. "NÃO DIGO TODOS"
mais muitos são recalcado por não poder comprar uma..
muitos falam mau das motos sem a menos ter subido em uma, ou ter tido uma por pelo menos um ano...
JuninhoAndrade
30-11-11, 10:49
a vc entendeu sim cara,eu estava falando sobre a concorrencia q faz produtos melhores.
Hum... (y) meu amigo tem 1 shineray 50 cc a 2 anos e n teve nenhum problema "_" mas outro que teve twister , 300 , e Shineray Indianapolis , Tiveram ... é questão de sorte :D a Twister dar dor de cabeça ate hj .. ate pra vender :S , 300 do meu vizin aqui vive no pal .. como ja avia mecionado a uns post por ai a fora :D e Indianapolis parece que tem 30 anos :D kkkkk uma lixeira.. , a que menos vejo quebrando é a Yamaha :) pensei mt em comprar uma fazer e por carenagem nella .. ... pois a fazer em si é linda.. e tem 1 tanque enorme :) mas eu estou a procura de motos de baixa cilindradas.. com uma carenagem decentimente linda :D
---------- Mensagem adicionada às 11:49 ---------- Mensagem anterior foi às 11:44 ----------
Ja andou em uma CB300 com freio ABS? ande e depois me diga se presta.
as pessoas falam demais.. pura frescura ficar falando de Honda,Yamaha e companhia da nojo essas coisas
dizer que faltou tinta nisso ou naquilo que é pisca disso ou daquilo..
interessante so tenho a reclamar uma coisa na CB300 é o lance dela cortar giro muito rapido.. nada
que um Fuel Controller não resolva!
e vou dizer cada um compra oque quiser.. bobagem ficar perguntando a um e a outro oque comprar..
compro oque me agradar..
muitos que derrubam a CB300 é por pura raiva e inveja de não poder comprar uma.. "NÃO DIGO TODOS"
mais muitos são recalcado por não poder comprar uma..
muitos falam mau das motos sem a menos ter subido em uma, ou ter tido uma por pelo menos um ano...
Dale Yurizin \o/ kkkkkkkkkkkkkkkk
Dale Yurizin \o/ kkkkkkkkkkkkkkkk
o> Então Juninho é igual aos camarada que sai difamando a Comet.. eu não gosto da comet mais nem por isso
fico dizendo que é um "Lixo" so porque é uma Kasinski.. de fato é burrada falar de uma moto que eu nunca usei
e nunca tive experiencia com ela..
tem muito cara que é papagaio de pirata.. so fala oque escuta.. ler revista e se acha o Phoda..
tem muito dono de moto que mente pra fortalecer a moral da moto que comprou..
o Richard tem uma Comet falou que deu inúmeros problemas,e nem por isso a moto foi difamada
e jogada no lixo.. agora a maioria dos donos esconde oque acontece nas motos pra poder ter moral
e encher o peito dizendo que "Minha moto é foda".. ai tem umas maria vai com as outras "papagaio de pirata"
que aproveita pra falar abobrinha entende..
é como o cara que nunca subiu em uma CB500 e passa olhando e diz "Que moto porcaria, a suspensão é "Bi-Choque"
grande bosta mano.. tenho uma moto forte e confortável kkkkkkkkkkkkk não vou participar de moto gp!
tem um monte de Recalcado mano ;)
Boa sorte com sua moto Juninho ;)
o> Então Juninho é igual aos camarada que sai difamando a Comet.. eu não gosto da comet mais nem por isso
fico dizendo que é um "Lixo" so porque é uma Kasinski.. de fato é burrada falar de uma moto que eu nunca usei
e nunca tive experiencia com ela..
tem muito cara que é papagaio de pirata.. so fala oque escuta.. ler revista e se acha o Phoda..
tem muito dono de moto que mente pra fortalecer a moral da moto que comprou..
o Richard tem uma Comet falou que deu inúmeros problemas,e nem por isso a moto foi difamada
e jogada no lixo.. agora a maioria dos donos esconde oque acontece nas motos pra poder ter moral
e encher o peito dizendo que "Minha moto é foda".. ai tem umas maria vai com as outras "papagaio de pirata"
que aproveita pra falar abobrinha entende..
é como o cara que nunca subiu em uma CB500 e passa olhando e diz "Que moto porcaria, a suspensão é "Bi-Choque"
grande bosta mano.. tenho uma moto forte e confortável kkkkkkkkkkkkk não vou participar de moto gp!
tem um monte de Recalcado mano ;)
Boa sorte com sua moto Juninho ;)
Isto é uma coisa que acho ridículo também tem enormidade de caras que difamam motos que nunca chegaram nem perto quanto mais pilotar...
Dizem que a CB 500 é ruim por ter duplo amortecimento ai eu pergunto já andaram em uma ??
dizem que a GS 500 é insustentável por ter peças caras eu ja tive 3 e como não foram batidas só trocavam coisas como pastilhas lampadas e relação e era longe de ser insustentável!!
Falam mal da Twister eu tive uma tw uma tornado e foram poucas motos que foram tão boas!!
Eu teria uma Comet tanto a 250 e 650 ja andei nas duas e valem a pena!
Meu amigo tem uma Apache 150 a motoquinha é bala!
Daelin tem motos aqui em SP desta marca tem tem 15 anos de uso e estão em ótimo estado!!
Vamos ver se o povo maneira ai pô !!
O problema da maioria das motos novas hj... é o Dono. Nao falo de todos, mas falo de 70% q vejo na rua...
Me desculpem mas eu acho que isto é o cara não saber direito oque ele quer.
Uma coisa é a pessoa querendo uma moto bonita e que permita utilizar as técnicas de pilotagem com eficiência pois esta é a finalidade das esportivas de baixa cilindrada ela pode não andar muito mas permite realmente pilotar como em uma esportiva de grande cc.
Outra coisa totalmente diferente é o cara querer uma moto de alto desempenho para viajar por exemplo se o cara quer moto para viajar tem por menos de 14 mil é so o cara meter as caras e comprar vai ter uma moto que lambe os 200 Km/h só não pode reclamar do custo de manter a moto....
Comprar Moto Usada - Suzuki Gs500e, 2009, São Paulo (http://www.webmotors.com.br/webmotors/motos/usadas/suzuki-gs500e/192299/detalhe.wm)
Comprar Moto Usada - Suzuki Gs500e, 1996, São Paulo (http://www.webmotors.com.br/webmotors/motos/usadas/suzuki-gs500e/187809/detalhe.wm)
Economia em 250/300 cc- Fazer / CB 300
Esportividade e visual em 250cc- Roadwin CBR 250 ,Comet GTR 250 e Ninja 250
alto desempenho 250cc- NÃO TEM!!! pelo menos não em motos atuais
Descordo completamente de você, isso é o cara saber exatamente o que quer.
Vou tentar simplificar para você entender. Eu não critiquei essas motos por serem monocilindricas, elas são excelente opção para quem quer apelo visual sem gastar muito por isso.
Minha crítica foi baseada na parte de desempenho, sim, pq essa diferença existe, ande em uma Fazer ou CB3 e depois pegue estrada com a Ninjinha e me fale se não existe clara diferença de desempenho, tudo depende do que o cara procura, no meu caso, que tenho uma 250 de 21cv monocilindrica, não compensa pular para outra mono de 24cv e mais pesada. Já para uma Ninjinha, de 33cv sim tenho alguma diferença de desempenho, além do apelo esportivo visual que ambas possuem, tanto as mono quanto às bicilindricas.
Acho que para o pessoal que vem das 125/150cc vai ser uma mão na roda essas esportivas monocilindricas, porque o cara vai sentir a diferença e ficar feliz com a moto, agora para o cara que já vem das 250, compensa investir um pouco mais e ir de Ninjinha ou Comet pois são um outro degrau em termos de desempenho.
Por mais que você se doa em ouvir(ler) isso, existe sim uma boa diferença de desempenho entre uma monocilindrica de 250 e uma bicilindrica de 250.
Todo mundo sabe que as motos honda e yamaha nao mudam quase nada de uma pra outra (na mesma categoria. e nem de ano pra outro kkk) são só questões de gosto mesmo. Aqui no brasil não temos a variedade de produtos que tem lá fora e alem disso as empresas economizam em tudo o que podem na hora de montar uma baixa cc, nos temos tudo do mais barato por mais caro que os outros. E digo mais, marcas como kasinski dafra e shineray só vao ser vendidas de verdade no brasil o dia que elas fizerem marketing na GLOBO, no brasil é assim infelizmente.
Por mais que você se doa em ouvir(ler) isso, existe sim uma boa diferença de desempenho entre uma monocilindrica de 250 e uma bicilindrica de 250.
acho que ninguém pode comparar um desempenho de uma Monocilindrica com uma Bicilindrica.
não existe essa comparação tem nem oque se contestar nesse quesito, oque pode se falar
é do "Bolso de cada um".
Eu não disse que não tem diferença entre as 250 o que disse é que o uso que se faz da moto é diferente.
A ninja 250 Anda mais??
Anda mas a qual custo? É vantagem?
A Ninja 250 tem uma velocidade máxima de pouco mais de 150 Km/h não é 170/180/190 como dizem e isto com o motor girando alto e gritando no ultimo, mas a margem em que se pode rodar com uma moto com segurança sem moer o motor é 3/4 de sua velocidade máxima ou seja menos de 120km/h ou seja se o cara realmente tiver a intenção de andar em um bom ritmo na estrada ele vai ter de moer a moto freqüentemente para que ela ande no limite de sua resistência, no que seria a velocidade de cruzeiro de uma moto de 500cc isto é um uso errado da moto.
Moto de pequena cilindrada entendam de 100cc até 300cc não foi feita para viajar não condeno quem usa de forma nenhuma e viajo com pessoas nestas condições mas esta é a verdade... eu já viajei até de 125.
Outra verdade é que moto de média e grande cilindrada não é adequada para uso nas cidades Brasileiras.
Mas a moral da historia é a seguinte não importa qual moto 250/300 cc o cara vai comprar sendo ela carenada ou não esportiva ou não ela vai continuar sendo uma 250 se o cara pretende usa-la em viagens que faça mas não espere que uma moto pequena faça o trabalho de uma moto média ou grande, assim como não se deve esperar que você vai passar com uma moto grande no corredor de uma cidade, nem vai fazer uma 600 ter manutenção de pequena.
Darkknight
30-11-11, 14:17
Da sim sao duas M..... bem grandonas boiando na agua !!! tudo farinha do mesmo saco !! ching-ling
cara na boa, vá se informar antes de abrir a boca e falar o que nao sabe... se não sabe nada a respeito da moto não fala nada, ficar criticando algo que nao conhece é feio pra sua reputação e olha que a sua não ta nada boa por aqui...
cara na boa, vá se informar antes de abrir a boca e falar o que nao sabe... se não sabe nada a respeito da moto não fala nada, ficar criticando algo que nao conhece é feio pra sua reputação e olha que a sua não ta nada boa por aqui...
Deixa Quieto mano ;) , bora continuar com o tópico.
Me agrada esta Dafra carenada, farol ZOIUDO, cabeçuda e com linhas retas angulosas. É bonita. Não é uma máquina para chegar a 200km/h, o motor é mais simples que outras 250cc justamente para atender a faixa de consumidores que não desejam pagar mais caro pela manutenção. Assim, é uma bela máquina que atende bem a proposta. Só me resta desejar um preço baixo pela moto e que os cabos, lâmpadas, molas e parafusos sejam de ótima qualidade como nas montadoras consagradas no Brasil. Uma boa máquina pode ser adoentada pela ganância (em alguns reais) de uma nova montadora que ECONOMIZA em materiais de qualidade menor. Aí não tem milagre que salve o modelo, por melhor que pudesse ter sido...
http://quatrorodas.abril.com.br/moto/img/galerias/111103-dafra08.jpg
http://www.pandamotos.com.br/wp-content/uploads/2011/10/roadwin05.jpg
http://www.pandamotos.com.br/wp-content/uploads/2011/10/roadwin04.jpg
http://www.pandamotos.com.br/wp-content/uploads/2011/10/roadwin06.jpg
No começo até achava ela feia, mas agora acho muito bonita, a Next apesar de estilosa é muito poluída visualmente. Se tiver qualidade, preço e eu com grana pra comprar teria uma 2013 fácil, pois o primeiro ano sempre é tenso independente de marca.
JuninhoAndrade
01-12-11, 08:19
é elegante :D
yuritavares
01-12-11, 09:02
Não consigo engolir essa frente dela. haha
JuninhoAndrade
01-12-11, 09:29
Não consigo engolir essa frente dela. haha
Sua boca tem 5 cm .. de certeza essa frente.. tem uns 50 cm :D
Sua boca tem 5 cm .. de certeza essa frente.. tem uns 50 cm :D
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK deculpe moderador mas essa foi flórida.:D
yuritavares
01-12-11, 09:47
parece uma coruja! uAHAuhUhuAHAu
JuninhoAndrade
01-12-11, 09:59
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK deculpe moderador mas essa foi flórida.:D
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkk troll '-'
---------- Mensagem adicionada às 10:59 ---------- Mensagem anterior foi às 10:58 ----------
parece uma coruja! uAHAuhUhuAHAu
Cruuuu "_;_"
..............|
Ei mano eu não acho ela tão esquisita não teria ela como segunda moto suave kkkkkkk
gosto de menina com bocona kkkkk
JuninhoAndrade
01-12-11, 10:06
Ei mano eu não acho ela tão esquisita não teria ela como segunda moto suave kkkkkkk
gosto de menina com bocona kkkkk
Em falar em menina com a bocona ... (literalmente) soh é boa pra B.O.Q.T :S kkkkkkkkkkk serio beijar é estranho d+ "_"
----- menos senão logo logo o Yuri aparece por ai kkkkk
JuninhoAndrade
01-12-11, 10:13
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mas ali n tem nada imoral ... significa "Bocona Otima Que Trabalha" :D
Mas voltando ao Assunto"!
Traseira Os testes consumiram cerca de 300 mil quilômetros rodados e 1.500 horas de simulações nos laboratórios de emissões de poluentes da fábrica amazonense. O estilo segue padrões nipônicos, com clara influência das superesportivas japonesas e sem o espalhafatoso estilo “Jaspion” que caracteriza as asiáticas fora do Japão. A traseira, entretanto, foi completamente modificada (ganhou lanternas com luzes de LED, entre outras) em relação ao modelo coreano: um trabalho da engenharia brasileira, em acordo com a Daelim, para atender o gosto nacional.
O resultado foi um desenho interessante, proporcionando harmonia entre a dianteira e a traseira, complementado por banco em dois níveis e com alças de segurança para o passageiro. O escapamento tem saída convencional. Como nas superesportivas de maior cilindrada, a nova Dafra Roadwin 250 tem duplo freio a disco ventilado na dianteira, proporcionando bastante potência nas desacelerações. Na traseira, o freio também é a disco. As rodas são em liga leve, com aros de 17 polegadas de diâmetro, para propiciar maior agilidade nas mudanças de direção, como nas superesportivas de maior porte.
Painel Os pneus são os SportDemon, da Pirelli. O quadro de instrumentos também confere esportividade, com o conta-giros analógico em destaque e telas digitais com as demais informações. Ainda no quesito esportividade, o guidão é composto de semiguidões. A tampa do tanque de combustível tem desenho de competição. A suspensão traseira é do tipo mono, com 26mm de curso; e a suspensão dianteira, telescópica, com 128mm de curso. Com porte e estilo de modelo esportivo, a velocidade final declarada, porém, não impressiona: 130km/h. Se a velocidade poderia aumentar, o peso ( der 158 quilos, a seco) poderia diminuir.
A Daelim, nova parceira da Dafra, foi fundada em 1962 e já esteve no Brasil. Na Coreia, já produziu modelos em cooperação técnica com a Honda, mas hoje desenvolve seus próprios veículos e exporta para cerca de 70 países. Volta agora com o suporte que não teve na época: uma rede de distribuição de cerca de 200 concessionários e uma fábrica com cerca de 35 mil metros quadrados de área construída. O interessante é que a Sundown também havia cogitado comercializar o modelo com outro nome, mas passa por reestruturação que limita seus “movimentos”. A nova Dafra Roadwin 250 será comercializada nas cores branca (nova tendência mundial) e vermelha.
http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2011/10/20/44701/20111020185036574358u.jpg
Fonte: http://www.vrum.com.br/app/301,20/2011/10/20/interna_motos,44701/dafra-roadwin-250-lenha-na-fogueira.shtml
-Como foi até o momento o comportamento da Dafra em manter/retirar modelos?
JuninhoAndrade
01-12-11, 10:36
-Como foi até o momento o comportamento da Dafra em manter/retirar modelos?
Bom Apache ( Moto do Ano ) e ... Speed Reclamações :D o resto tudo normal :D
----- menos senão logo logo o Yuri aparece por ai kkkkk
Ja to Aqui rs..rs :D
http://mageeocudomundo.files.wordpress.com/2010/11/wagner_8117_1191968097.jpg
Ja to Aqui rs..rs :D
http://mageeocudomundo.files.wordpress.com/2010/11/wagner_8117_1191968097.jpg
kkkkk eu sabia!
Mas aqui tem um vídeo da bike em ação da para ter uma ideá
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NgZvoAr-JHA
kkkkk eu sabia!
Mas aqui tem um vídeo da bike em ação da para ter uma ideá
Daelim VJF 250 Official Promotional Video - YouTube (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NgZvoAr-JHA)
kkkkkkkkkkk sempre alerta!, mano o video é irado ;)
Pois é da uma dinâmica totalmente diferente ver a moto em movimento...
Deve ser da hora pegar uma estradinha cheia de curvas ou um kartodromo com ela!
Deve ser uma boa moto pra pega um estrada, a carenagem e a bolha deve ajudar bastante.. apesar do moto ser mono, acho q o Blau ia gosta kkkk
Mas nao eh uma moto pra pegar transito, deve esquentar muito, e essa frente nao passa em corredor..
Sobre a Frente dela, nao achei feia, nem esquisita... FEIA era a frente da Titan Power Ranger 1° Geraçao em 2009.. akilo era horrosso...
Darkknight
01-12-11, 12:43
eu na inha opnião achei linda e se for por um preço razoável pensarei seriamente em ter uma
Não nego que a moto é boa , e concordo com as opiniões do weaponX e do dorigon , vozes da experiencia que a galera mais nova , tem de ouvir bastante , pra ter boa formaçao de opinião ...
A moto é excelente , não nego , deve ser um bom veiculo pra ser o uso principal (se o trampo for perto, e não pegar muito transito), e na estrada nos FDS!!!
mas se o cara quer mais desempenho , tipo como falaram , sair de uma 250 street , o caso mesmo é partir pruma Ninja 250 usada ...
valeu ...
Darkknight
01-12-11, 14:47
Não nego que a moto é boa , e concordo com as opiniões do weaponX e do dorigon , vozes da experiencia que a galera mais nova , tem de ouvir bastante , pra ter boa formaçao de opinião ...
A moto é excelente , não nego , deve ser um bom veiculo pra ser o uso principal (se o trampo for perto, e não pegar muito transito), e na estrada nos FDS!!!
mas se o cara quer mais desempenho , tipo como falaram , sair de uma 250 street , o caso mesmo é partir pruma Ninja 250 usada ...
valeu ...
eu uso a minha Titan para trabalho viajo 20 km por dia 10 de ida e 10 de volta que trampo em outra cidade...
aí a Roadwin encaixa legal no seu perfil , se pega estrada e pega pouco transito , vale a pena
valeu ...
Darkknight
01-12-11, 15:06
aí a Roadwin encaixa legal no seu perfil , se pega estrada e pega pouco transito , vale a pena
valeu ...
só tem q ver o preço
e aproveitando e as camisetas acabaram?
leonardoeng1
01-12-11, 15:15
gostei do lado mais não gostei da frente
Camisetas tem ainda , vou enviar as que o pessoal pediu esse mes , amanhã ou sábado (correio mais de boa ...)
valeu ...
JuninhoAndrade
02-12-11, 08:18
LOL eu fui na Honda '-' da Aribe Motos " aqui de Aracaju-SE e tinha umas 19 pessoas + ou - reclamando... mt e querendo fazer o Real " Quebra - Quebra " :S O.O Nossa
"_" Mas bom .. jaja trarei + noticias da Drafra RoadWin 250R
LOL eu fui na Honda '-' da Aribe Motos " aqui de Aracaju-SE e tinha umas 19 pessoas + ou - reclamando... mt e querendo fazer o Real " Quebra - Quebra " :S O.O Nossa
"_" Mas bom .. jaja trarei + noticias da Drafra RoadWin 250R
POr qual motivo seria o Quebra Quebra?
JuninhoAndrade
02-12-11, 08:49
POr qual motivo seria o Quebra Quebra?
Eu Ouvi alguns .. gritando .. " Quero essa essa lata de Oleo não ... eu quero é uma moto " Algum parecido com isso "
Descubra p nos de que modelo eles reclamavam. Tipo paparazi motos Aracaju.
Para mim moto esportiva tem que ter um diferencial de potência em relação ao modelo de rua, esta é mais fraca que as concorrentes como CB300, Comet250 e Ninja 250, então não serve, para usar esta roupa tinha que ter ao menos uns 30 cv ou até 40 cv como a Hornet 250.
yuritavares
02-12-11, 18:04
Só esqueceu de falar que a hornet 250 tem 4 cilindros
Para mim moto esportiva tem que ter um diferencial de potência em relação ao modelo de rua, esta é mais fraca que as concorrentes como CB300, Comet250 e Ninja 250, então não serve, para usar esta roupa tinha que ter ao menos uns 30 cv ou até 40 cv como a Hornet 250.
vc é um cara que sabe o que quer...sabe olhar as especificações da moto e não só o visual. Nunca compraria...mas é o que eu falo, tem gente que vai comprar e depois vai chupar o dedo pq vai pensar que ela deveria fazer o que a ninjinha tinha que fazer. Mas por exemplo, pra mim, se essa moto manter 120 km /h e não for visada, ja é uma opção boa pra fds e viagens. Sim...não quero andar acima de 120 por hora...nem da com o tanto de radar que tem por ai hj. Então sabendo disso...ela se encaixa melhor do que minha yes faz hoje. Concorda ?
jecastro vc viajou pra Europa , cara esclarescido , esse tipo de moto é em escala europeia , uma boa moto pra cidade e pegar as rodovias até cidades proximas e coisas do tipo , nada muito assustador , a esportividade é mais visual , embora as motos sejam muito boas tecnicamente ...
valeu...
JuninhoAndrade
03-12-11, 19:22
vc é um cara que sabe o que quer...sabe olhar as especificações da moto e não só o visual. Nunca compraria...mas é o que eu falo, tem gente que vai comprar e depois vai chupar o dedo pq vai pensar que ela deveria fazer o que a ninjinha tinha que fazer. Mas por exemplo, pra mim, se essa moto manter 120 km /h e não for visada, ja é uma opção boa pra fds e viagens. Sim...não quero andar acima de 120 por hora...nem da com o tanto de radar que tem por ai hj. Então sabendo disso...ela se encaixa melhor do que minha yes faz hoje. Concorda ?
Não vou passar dos 100 km/h .. ate porque eu n viajaria de Moto .. soh se for caso de vida ou morte (Y) entao pra mim ta otimo :D
---------- Mensagem adicionada às 20:22 ---------- Mensagem anterior foi às 20:18 ----------
Detalhe... aqui a velocidade maxima é 80 km/h cheio de radar... quase n tem Av. Triplica '-'...
Tem a shineray racing 200 cc que comprei, porém a roadwin é mais completa eu vi no salão, vem com motor 250, painel eletrônico na minha é analógico e em alta o conta-giros fica zuado, gostei da traseira da roadwin tb.
mas ela parenta ser menor que a shineray racing, deve ser o quadro.
Mas no próximo ano teremos muitas motos carenada de baixa cilindara mesmo, vai ter até a comet 150 carenada tb
---------- Mensagem adicionada às 10:15 ---------- Mensagem anterior foi às 10:13 ----------
Se a cbr250 vir por 17 mil não sei se vai vender não hein, acho que o preço dela deveria ser no máximo uns 15 mil.
Pra pagar 17 meil em uma 250 pago 19000 na comet 650
---------- Mensagem adicionada às 10:23 ---------- Mensagem anterior foi às 10:15 ----------
Apoiado tb quando fui comprar a Shineray racing mesmo vendo a turma criticando acima eu pensei em tudo que ela tem que a honda e yamaha não oferece pelo mesmo preço.
Agora tenho notado alguns probleminhas sim na racing mas não acho que não ocorra em outras tb.
teminal da buzina e da bobina se partiu e cortou o sinal eletrico sendo que o da bobina se partiu durante a troca de uma lampada de farol que queimou além desta 3 peças troquei o deslizante da corrente que o original era muito fino e acho que um cara regulou a corrente errado e desgastou rapidão.
Até o momento é isso estou com ela ha 5 meses rodei 2970 km, bastante pelo tempo que estou com a moto.
Tem a shineray racing 200 cc que comprei, porém a roadwin é mais completa eu vi no salão, vem com motor 250, painel eletrônico na minha é analógico e em alta o conta-giros fica zuado, gostei da traseira da roadwin tb.
mas ela parenta ser menor que a shineray racing, deve ser o quadro.
Mas no próximo ano teremos muitas motos carenada de baixa cilindara mesmo, vai ter até a comet 150 carenada tb
---------- Mensagem adicionada às 10:15 ---------- Mensagem anterior foi às 10:13 ----------
Pra pagar 17 meil em uma 250 pago 19000 na comet 650
---------- Mensagem adicionada às 10:23 ---------- Mensagem anterior foi às 10:15 ----------
Apoiado tb quando fui comprar a Shineray racing mesmo vendo a turma criticando acima eu pensei em tudo que ela tem que a honda e yamaha não oferece pelo mesmo preço.
Agora tenho notado alguns probleminhas sim na racing mas não acho que não ocorra em outras tb.
teminal da buzina e da bobina se partiu e cortou o sinal eletrico sendo que o da bobina se partiu durante a troca de uma lampada de farol que queimou além desta 3 peças troquei o deslizante da corrente que o original era muito fino e acho que um cara regulou a corrente errado e desgastou rapidão.
Até o momento é isso estou com ela ha 5 meses rodei 2970 km, bastante pelo tempo que estou com a moto.
só alguns probleminhas né, coisa básica pra uma moto com 3 mil km.
Não nego que a moto é boa , e concordo com as opiniões do weaponX e do dorigon , vozes da experiencia que a galera mais nova , tem de ouvir bastante , pra ter boa formaçao de opinião ...
A moto é excelente , não nego , deve ser um bom veiculo pra ser o uso principal (se o trampo for perto, e não pegar muito transito), e na estrada nos FDS!!!
mas se o cara quer mais desempenho , tipo como falaram , sair de uma 250 street , o caso mesmo é partir pruma Ninja 250 usada ...
valeu ...
Cara quando comprei a shineray pensei muito na ninja 250 porém vi depoimento de caras que na seta pagou 150 reais, a carenagem custa 3000,00, eu sinceramente não aguentaria bancar a revisão e troca de peças, é a melhor opção na minha opinião mas pra quem tem grana.
---------- Mensagem adicionada às 11:03 ---------- Mensagem anterior foi às 10:39 ----------
só alguns probleminhas né, coisa básica pra uma moto com 3 mil km.
Eu acredito que seja eu nunca tive moto assim, a minha ultima moto foi um ybr logo que lançaram ela não dava problema, mas ela é tipo cg é moto sem nada que não tem como dar problema.
Mas em relação a ela estou feliz da vida, eu digo que são probleminhas pq são fáceis de resolver, ou lampada do farol não queima?
Talvez se eu fosse mais conhecedor de moto daria uma geral nos fios e com certeza não teria mais problemas com os terminais de encaixe.
Pois depender de revisão na concessionária é complicado quando sair da garantia vou levar em um mecânico de confiança e pediar pra revisar tudo.
Aí terei a certeza que foi revisado
---------- Mensagem adicionada às 11:12 ---------- Mensagem anterior foi às 11:03 ----------
Digo que são pequenos problemas pois poderia ser coisas caras, motor, injeção eletrônica, e outros.
Cara quando comprei a shineray pensei muito na ninja 250 porém vi depoimento de caras que na seta pagou 150 reais, a carenagem custa 3000,00, eu sinceramente não aguentaria bancar a revisão e troca de peças, é a melhor opção na minha opinião mas pra quem tem grana.
---------- Mensagem adicionada às 11:03 ---------- Mensagem anterior foi às 10:39 ----------
Eu acredito que seja eu nunca tive moto assim, a minha ultima moto foi um ybr logo que lançaram ela não dava problema, mas ela é tipo cg é moto sem nada que não tem como dar problema.
Mas em relação a ela estou feliz da vida, eu digo que são probleminhas pq são fáceis de resolver, ou lampada do farol não queima?
Talvez se eu fosse mais conhecedor de moto daria uma geral nos fios e com certeza não teria mais problemas com os terminais de encaixe.
Pois depender de revisão na concessionária é complicado quando sair da garantia vou levar em um mecânico de confiança e pediar pra revisar tudo.
Aí terei a certeza que foi revisado
---------- Mensagem adicionada às 11:12 ---------- Mensagem anterior foi às 11:03 ----------
Digo que são pequenos problemas pois poderia ser coisas caras, motor, injeção eletrônica, e outros.
cara vou continuar o meu post, minha moto com 15 mil km comeu rolamentos, espaçador de cubo a yamaha não tem as peças...
Caramba 15 mil rodou bastante já hein, mas é estranho não ter as peças o povo fala que destas maracas sempre tem peças.
Caramba 15 mil rodou bastante já hein, mas é estranho não ter as peças o povo fala que destas maracas sempre tem peças.
eh eh 15mil km em 10 meses ^^ rodo mt com ela, não fica 5 horas parada a pequena...
eh na yamaha não tem pq tem que mandar vim, os caras são desorganizados da ***** ^^
yuritavares
06-12-11, 13:48
Sempre o que nos f$%# é o pós-venda
tem 3 cc aqui " nas 3 os mecanicos falaram que ela é o mesmo motor da Apache! , soh que com + Cilindrada :) "
se é com mais cilindradas então não é o mesmo
tudo q é mecânico tem essa mania de dizer:
"ahh! é motor de honda"/"é o mesmo motor da twister"
Ja chegaram a me dizer que tinha gente "MELHORANDO" o motor das Comet GTR com peças da honda
pessoal, cada marca tem seus engenheiro, cada engenheiro projeta as coisas de um jeito, então isso é bobagem, se tu quer colocar o carburador de uma monocilindro em outra monocilindro, até aí tudo bem, relação tb dá, mas peças internas, não né!
fora o caso de parcerias, com kasinski e megelli, q aí a empresa só coloca seu nome na moto de outro, não dá pra simplesmente dizer q isso é motor de tal marca se a moto é de outra.
JuninhoAndrade
07-12-11, 09:44
se é com mais cilindradas então não é o mesmo
tudo q é mecânico tem essa mania de dizer:
"ahh! é motor de honda"/"é o mesmo motor da twister"
Ja chegaram a me dizer que tinha gente "MELHORANDO" o motor das Comet GTR com peças da honda
pessoal, cada marca tem seus engenheiro, cada engenheiro projeta as coisas de um jeito, então isso é bobagem, se tu quer colocar o carburador de uma monocilindro em outra monocilindro, até aí tudo bem, relação tb dá, mas peças internas, não né!
fora o caso de parcerias, com kasinski e megelli, q aí a empresa só coloca seu nome na moto de outro, não dá pra simplesmente dizer q isso é motor de tal marca se a moto é de outra.
Aham :D :)
yuritavares
07-12-11, 09:48
No caso da parceria com a Megelli, na verdade a Kasinski vai fazer um misto, já que o motor 150 cilindradas que equipa os modelos que serão vendidos aqui é da Zongshen. Lá fora elas são vendidas com motorização 125cc...
No caso da parceria com a Megelli, na verdade a Kasinski vai fazer um misto, já que o motor 150 cilindradas que equipa os modelos que serão vendidos aqui é da Zongshen. Lá fora elas são vendidas com motorização 125cc...
pegaram 3 marcas, nome de uma, motor de outra e moto de outra bingo! fizeram uma nova moto!
yuritavares
07-12-11, 10:49
Bem por ai mesmo, devem ter escolhido usar a parte mecânica da Zongshen porque a fábrica que a Kasinski tem é da Zongshen e não seria viável criar uma linha a parte para o motor da Megelli...
Na verdade quem fabrica os motores pra Megelli é a Zongshen...dona da kasinski. O projeto dele em si parece ser bom. Não vejo reclamações dos motores zongshen se usados corretamente. Alias...vou me interar mais sobre as mirage150cc... quem sabe rola algum negócio.
Um colega meu tem uma Mirage 150... putz akele trem e gigante, parece uma 250 ou mais.. os retrovisores sao tipo um arco gigante, ele disse q ia tirar e colocar outros, pq fika dificil de passar no corredor...
Bem acho q com 4 meses com a moto, um cara bateu nele, e quebrou o paralama dianteiro.. diz ele q tinha q esperar 20 dias pra chegar...
de resto ele disse q a moto e otima.. e MUITOO BONITA.. tanto q ele nao podia deixa a moto sozinha, pq tinha um Par de alunos e pessoas encima, olhando mostrando, tirando foto Oo.. ela e chique demais..
JuninhoAndrade
07-12-11, 11:47
essa informação que a Comet 150 SR soh vem no final de 2012 é verdadeira?
soh sei que estou louco pra chegar as megelli.
sentei nelas no salao duas rodas e achei que encaixou bem.
quero fazer um test drive pra ver se levo a naked
Entre lançamentos da Kasinski e Dafra, aquela que demorar demais vai perder muita grana, pois ambas prometeram modelos muito interessantes para agitar a monotonia nacional.
NO QUESITO PREÇO, como a Kasinski esta vendendo a Comet 250 naked por R$9.990,00 E TENDO LUCRO, a Dafra deve esperar que a galera saiba que o modelo Roadwin 250 R pode ser vendida por menos !!!!!!!!!!!!!!
-Não é mesmo?
Com os testes diários dos usuários dos novos modelos, vão-se descobrindo quais são bons e quais deixam a desejar. Fico feliz por a Dafra Apache ser considerada boa e que custa menos de 6mil no site, é um chute na nádega das marcas grandonas. idem para a Comet 250, etc. Isso melhora nosso mercado e traz p realidade a ganância da margem de lucro daquela empresa que coloca na mídia dizeres como " vc que sempre sonhou com uma honda". Que é boa, mas o alto preço é devido a esses dizeres virarem realidade na cabeça da galera.
JuninhoAndrade
07-12-11, 13:30
Entre lançamentos da Kasinski e Dafra, aquela que demorar demais vai perder muita grana, pois ambas prometeram modelos muito interessantes para agitar a monotonia nacional.
NO QUESITO PREÇO, como a Kasinski esta vendendo a Comet 250 naked por R$9.990,00 E TENDO LUCRO, a Dafra deve esperar que a galera saiba que o modelo Roadwin 250 R pode ser vendida por menos !!!!!!!!!!!!!!
-Não é mesmo?
Como a Roadwin é Modelo Esportivo .. creio que será + cara :) ... apesar que a comet 250 é Bi-Cilindrica e a Roadwin é Mono .. mas bom :D vamos ver o que dá :)
yuritavares
07-12-11, 13:34
O valor de R$9.990,00 é promocional, assim que chegar os modelos 2012, o preço vai ser reajustado para R$11.990
Pois é, mesmo promocional eles tem lucro, o preço da Comet esta bem mais honesto que a maioria dos modelos a venda no mercado. Nisso ficamos sabendo da margem de lucro que rola aí. Uma Titan poderia custar 5mil devido ser fabricada em gigantesca escala - com toda certeza !!
yuritavares
07-12-11, 13:43
A comet é vendida nos EUA por R$5.500,00. A margem de lucro, principalmente da Honda, considero até como um atentado contra um consumidor. Tem coragem de cobrar quase R$8.000,00 em uma 150cc, quase R$7.000,00 em uma CUB. E pra reduzir os preços já abusivos eles depenam as motos, ai vendem Fan KS por R$5.000- R$5.500,00 pra justificar o preço dos modelos completos..mas é aquela velha história que todos nós já sabemos, Lisarb o país ao contrário..
JuninhoAndrade
07-12-11, 13:46
Pois zé :D
JuninhoAndrade
15-12-11, 08:42
DAFRA inaugurou em seu complexo industrial um Laboratório de Controle de Emissões de Poluentes e Análises Experimentais, que recebeu mais de R$ 8 milhões de investimentos e possui área total de 4,7 mil m2 (2 mil m2 de área construída).
Considerado o mais moderno da América Latina, o laboratório da DAFRA permite à área de engenharia da empresa desenvolver inovações tecnológicas e know-how próprios e, num futuro próximo, vai possibilitar o registro de novas patentes.
O local reúne equipamentos de última geração para realizar análises estruturais, de vibrações, testes conceituais e de desgaste e estudos sobre emissões de gases. Conta, por exemplo, com dinamômetros de potência, de chassi e de emissões, acelerômetro e outros aparelhos para simulação de condições de pilotagem. Durante os testes as motocicletas, conectadas a computadores, são submetidas a esforços correspondentes aos que poderiam sofrer em diversas condições de condução, como variações de velocidade, temperatura, inclinação e relevo. Relatórios gerados a partir das análises permitem aos engenheiros da DAFRA verificar as implementações necessárias para a obtenção do melhor desempenho em cada situação.
Além de contar com seu próprio laboratório de controle de emissões, a DAFRA desenvolveu em 2010 uma Sala Limpa (Clean Room) para a produção de motores de alta performance. Criada a partir da parceria com a TVS Motor Company, uma das maiores fabricantes de motocicletas da Índia e do mundo, a Sala Limpa da fábrica de Manaus é um ambiente controlado e utilizado para a fabricação de motores de alto rendimento e durabilidade. Única dessa natureza no Brasil no segmento de duas rodas, foi construída a partir um conceito de tecnologia de referência mundial, utilizando as melhores práticas na fabricação de motores de elevado nível tecnológico.
Já Falei , essa Kasinski não está pra brincadeira e a Dafra tbm não ... por enquanto , esperamos ...
valeu ...
11.01.2012 - 15:02Dafra Roadwin 250R chega por R$ 12.490 (http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2012/01/11/dafra-roadwin-250r-chega-por-r-12-490/)9 (http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2012/01/11/dafra-roadwin-250r-chega-por-r-12-490/#comentarios)
Já está sendo distribuída para os concessionários a nova Dafra Roadwin 250R, moto apresentada no Salão Duas Rodas 2011 e que nasce de uma parceria com a coreana Daelim. O modelo, que já era comercializado na Europa, foi adaptado pela engenharia da Dafra para atender às necessidades do motociclista brasileiro.
http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/files/2012/01/11.jpg (http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/files/2012/01/11.jpg)
Para tanto, a Roadwin 250R chega com um motor de 247 cm³, monocilíndrico, quatro tempos, DOHC, quatro válvulas e sistema de injeção eletrônica. Alcançando uma potência de 24 cv a 9.000 rpm e um torque máximo de 1.92 kgf.m a 7.000 rpm.
A pequena esportiva chega para disputar um segmento que fica cada dia mais movimentado. Kawasaki Ninja 250R (R$ 15.540) e a Kasinski Comet GT 250R (13.990), ainda modelo 2011, vão receber as novas concorrentes Honda CBR 250R, que deve ser lançada já neste semestre, e a Dafra Roadwin, que chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 12.490.
http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/files/2012/01/2.jpg (http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/files/2012/01/2.jpg)
O preço, R$12.490, coloca a Roadwin como a mais barata do segmento
Parece que as montadoras estão realmente acreditando neste segmento e pra você, qual será a mais vendida no fim de 2012? Os duelos estão apenas começando! (por André Jordão) Dafra Roadwin 250R chega por R$ 12.490 | Blog da Infomoto (http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2012/01/11/dafra-roadwin-250r-chega-por-r-12-490/)
---------- Mensagem adicionada às 10:28 ---------- Mensagem anterior foi às 10:27 ----------
Por dados da ABRACICLO, em Dezembro constam produzidas 71 roadwins.
Eduardo Toda
12-01-12, 09:34
Dafra neste ano já com 2 lançamentos, os caras estão botando pra quebrar, só espero que não as motos...
Dafra neste ano já com 2 lançamentos, os caras estão botando pra quebrar, só espero que não as motos...
A Dafra, acho eu, vai lançar uma por mês. Riva-Roadwin-Next. Até que é uma coisa esperta, pois satura as mídias especializadas com sua marca, internet, revistas, jornais, televisão, e isso se estende pelos meses seguintes como reflexo em comentários e discussões. Mantém a marca no imaginário dos consumidores, e sem esquecer que milhões de brasileiros completam 18 anos em 2012; pouco afetados por marcas tradicionais.
A Dafra está muito mais esperta que as outras marcas!
Eu vi esta moto de perto no salão das duas rodas e gostei muito, claro que a ninjinha contrinua como preferida mas tb masicara tanto a moto como a manutenção, mas vai ficar bem legal este seguimento.
Shineray Racing 200cc a mais fraquinha mas bem legal e preço de 9.900, roadwin 250 por 12.500, depois deve vir a CBr 250 que tb vai alucinar os hondeiros de plantão, e aida temos a nova comet 150 carenada tb que é famosa megelli "outra" parceria com a kasinski
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O mercado das pequenas e médias carenadas vai ficar agitado, legal que a galera que tem menos grana no bolso poderá ter uma carenada
JuninhoAndrade
12-01-12, 13:18
em questão das peças... como está a dafra?
quem ai tem dafra e pode comentar ?
Bem bonita essa Roadwin 250, mas acho que Naked ficaria mais. Como a Dafra vai nos presentear com a Next 250 Naked então a Roadwin vai ser carenada mesmo. Não que eu não goste das carenadas... das carenadas eu ficaria entre Comet 250 e Ninja 250.
Mas é a Next que eu quero. *--*
Ai Dafra.. é Nois. \õ
fredericoelias
12-01-12, 15:13
Auto Esporte - Dafra entra no segmento de 250 cc com moto de R$ 12.490 (http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/01/dafra-entra-no-segmento-de-250-cc-com-moto-de-r-12490.html)
12.490R$.... já dá pra curtir de carenada kkkk
galera, ela não ta nem no site da dafra, e eu ainda não vi nenhuma rodando
alguem sabe quando ela vem?
galera, ela não ta nem no site da dafra, e eu ainda não vi nenhuma rodando
alguem sabe quando ela vem?
Acho que virá em meados da metade do ano, ou mais.. pois o lançamento da Dafra é a Riva 150.
Acredito que já estão fazendo pré-venda pra galera que gosta de lançamento
Acho que vem em Fevereiro!!!
Pois fabricaram 71 em Dezembro, que deve seguir por janeiro em diante. Estas 71 montadas em dezembro estão sendo enviadas para todas as concessionárias para os vendedores fuçarem.
"Ainda no primeiro trimestre de 2012, a DAFRA recebe o reforço de outra novidade na categoria, a street Next 250, modelo em parceria com a SYM."
http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/01/dafra-entra-no-segmento-de-250-cc-com-moto-de-r-12490.html
Como sabemos "Trimestre" significa 3 meses. Se a Next vem no 3° mês, a Roadwin é para fevereiro.
Resolvi digitar no Google o nome da moto, e pra variar já começou o pseudo jornalismo do copiar e colar de nossas mídias de moto na internet. Não se prestam nem para fazer contato com a Dafra ou entrevistar o gerente de alguma concessionária. Aff.
http://img406.imageshack.us/img406/3080/roadwin18.jpg
Roadwin 250- Especificações técnicas
Dimensional
Altura
1.180 mm
Largura
778 mm
Comprimento
2.025 mm
Distância entre eixos
1.390 mm
Altura mínima do solo
139 mm
Altura do banco
780 mm
Peso máximo admissível
150 kg
Peso em ordem de marcha
173 kg
Motor
Tipo
4 tempos, monocilíndrico, OHC, refrigeração líquida
Disposição do cilindro
Vertical
Diâmetro x Curso
73,0 x 59,0mm
Cilindrada
247 cm³
Folga de válvulas
Admissão
0,15 mm
Escape
0,20 mm
Taxa de compressão
11,0:1
Potência máxima
24 cv a 9.000 rpm
Torque máximo
18,9 N.m a 7.000 rpm
Sistema de Injeção (tipo)
KEFICO
Combustível
Gasolina C
Rotação de marcha lenta
1.700 +/-150 rpm
Sistema de Partida
Elétrica
Velocidade máxima
130 km/h
Filtro de ar
Elemento de papel
Sistema de lubrificação
Forçada por bomba trocoidal
Filtro de óleo
Malha metálica e elemento de papel
Chassis
Tipo
Berço duplo
Suspensão dianteira
Tipo
Telescópica
Curso
128 mm
Suspensão traseira
Tipo
Braço oscilante monoamortecido
Curso
26 mm
Rodas
Liga-leve
Freio dianteiro
Tipo
Disco duplo
Diâmetro
290 mm
Acionamento
Hidráulico
Número de pinças
02 com 2 pistões de acionamento
Freio traseiro
Tipo
Disco
Acionamento
Hidráulico
Diâmetro
220 mm
Número de pinças
01 com 2 pistão de acionamento
Pneu dianteiro
Medida (mm)
110/70-17
Calibragem
Apenas com condutor
29 PSI
Carga máxima
29 PSI
Pneu traseiro
Medida (mm)
130/70-17
Calibragem
Apenas com condutor
29 PSI
Carga máxima
32 PSI
Transmissão
Embreagem
Multi-disco banhada a óleo
Redução primária
2,846
Redução final
3,154
Relação de Transmissão
1ª
2,538
2ª
1,867
3ª
1,438
4ª
1,105
5ª
0,923
Capacidade
Óleo do motor
Especificação
API SL, JASO MA, SAE 10W40
Quantidade após drenagem
1,3 litro
Quantidade após drenagem c/ filtro
1,35 litro
Quantidade após desmontagem
1,5 litro
Tanque de combustível
Total (com reserva)
15 litros
Reserva
2,0 litros
Líquido de arrefecimento
Especificação
Monoetilenoglicol inorgânico
Quantidade após drenagem
1 litro
Quantidade após desmontagem
1,1 litro
Óleo Suspensão dianteira
Especificação
ATF
Fluido de freio
Especificação
DOT 4 ou Superior
Sistema elétrico
Sistema de ignição
Transistor (ECU)
Vela de ignição
Fabricante/Modelo
NGK/CR9EH-9
Capacidade do fusível
30 A (principal) / 15A x 4
Bateria
12V 10Ah
Lâmpada do farol
12V – 55W (Baixo); 55W (Alto)
Lâmpada de seta
Dianteira
12V – 10Wx2
Traseira
12V – 10Wx2
Lanterna traseira/luz de freio
LED
Lâmpada dos instrumentos
LED
Indicador de neutro
LED
Indicador de farol alto
LED
Indicador de luz de seta
LED
http://bestriders.com.br/wp-content/uploads/2012/01/image013.jpg
JuninhoAndrade
12-01-12, 20:55
Elevado o valor , vou esperar a 150 SR da kasinski :S .. se for elevado ai n sei :) compro uma mixuruca.. e ganhar + din din :D kkkkkkkkkk
FelipeLiposo
12-01-12, 21:19
As motos segundo li no site da uol já estão sendo entregues nas concessionárias e começam a serem vendidas no começo de fevereiro.
Quanto ao valor de R$12,500 não acho caro visto que uma CB300 custa isso e para o povo que gosta de carenar naked (coisa que na minha opinião é horrível) sai mais em conta.
Mas o que mais me interessa nessa moto é que dá uma pista do valor da Next, qua agora acho que virá por uns R$10,500, o que faz eu ter certeza que comprarei uma se os "deuses das motos" quiserem rsrsrsrs
Moto cara! Mesmo que o pessoal saiba que é uma urbana por natureza que inclusive tem um "guidãozinho" mais alto para o conforto. Não é um moto para corrida, só curtição do modelo carenado e é só. É muito mais que a Shineray Racing - nem precisava comentar; curti toda ela, menos o preço. E até o momento todas as citações sobre o lançamento nem fazem pressão sobre ela em relação $ as motos de mesmo valor ou mesma categoria.
NO salão os vendedores falaram em 8.000 a 150 sr
Elevado o valor , vou esperar a 150 SR da kasinski :S .. se for elevado ai n sei :) compro uma mixuruca.. e ganhar + din din :D kkkkkkkkkk
---------- Mensagem adicionada às 08:43 ---------- Mensagem anterior foi às 08:42 ----------
O valor ficar em torno de 10 a 11.000 pois tem kasinki 250 naked "comet" por este preço, eles vão regular o preço pra poder concorrer.
As motos segundo li no site da uol já estão sendo entregues nas concessionárias e começam a serem vendidas no começo de fevereiro.
Quanto ao valor de R$12,500 não acho caro visto que uma CB300 custa isso e para o povo que gosta de carenar naked (coisa que na minha opinião é horrível) sai mais em conta.
Mas o que mais me interessa nessa moto é que dá uma pista do valor da Next, qua agora acho que virá por uns R$10,500, o que faz eu ter certeza que comprarei uma se os "deuses das motos" quiserem rsrsrsrs
JuninhoAndrade
13-01-12, 10:30
en
tre a roadwin nesse preço e a comet 250 gtr , prefiro a comet --' LOGICO --' sem comparação comet ja ta no mercado a um tempo ja , e a roadwin ta chegando agora... e com monocilindrico a comet é bi e tals... mt cara :S deveria vim no maximo 11mil
mAS COMET GTR DEVE SAIR POR UNS 15000 POR CAUSA DO FRETE, A QUE ESTÁ COM PREÇO BOM É NAKED SEM CARENAGEM AQUI EM SAMPA TAVA POR 10.000 FORA O FRETE.
renanperim
13-01-12, 13:09
Se a Dafra quizer me mandar uma dessas aqui(pode ser qualquer cor), eu testo todo dia e vou postando as impressões.
Aguardo contato, aehhueahaheuhauhea
Eu achei bonitinha, andaria com uma fácil.
Mas minha condição financeira não permite nem eu sonhar, huaehuaeuuaheuhae.
Alexandre RJ
13-01-12, 15:29
Galera, já está no site da Dafra a Roadwin 250R segue o link:
Dafra Motos é para frente que se roda (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/19/roadwin-250r.html)
Valor: R$ 12.490,00
Tomará que a Next 250 venha por menos de R$ 11.000,00.
Abçs
ROADWIN 250R à vista - R$ 12.490,00 (valor sugerido) ANO/MOD 2011/2012, ou financiamento em até 48x. parcelas a partir de R$ 491,73. ANO/MOD 2011/2012 Valor total financiado: R$ 23.603,00 Taxa de 2,97% a.m. e taxa de 42,11% a.a. TC, tarifa de gravame, despesa de promotora e frete não inclusos no preço da motocicleta. Financiamento sujeito a aprovação de crédito. Oferta limitada ao estoque. Oferta válida para a data de veiculação. Reservamo-nos o direito de corrigir possíveis erros de digitação.
Dafra Motos é para frente que se roda (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/19/roadwin-250r.html)
http://www.daframotos.com.br/uploads/motorcycle_color/7dffef177ab81c55c87bcaf9ab728e805c7d6d6c.png
http://www.daframotos.com.br/uploads/motorcycle_color/8c8c49d04c56eb8d704d20417a61ed64732d70d5.png
http://www.daframotos.com.br/uploads/motorcycle_image/5d6bd9fc66659d6beea72710bb3b4198360e3996.png
http://www.daframotos.com.br/uploads/motorcycle_image/ef760d311d167d2bdc629f3a38df2f93488de2db.png
FelipeLiposo
13-01-12, 16:27
O único problema da Dafra são as financeiras dela, putz 23k nela financiada é muita maldade...... Ainda bem que quero a Next......
http://www.youtube.com/watch?v=F2QX2a2EnQI
Acho que o objetivo do vídeo é mostrar curvas sendo traçadas a 90 e 100km/h.
Outro:
http://www.youtube.com/watch?v=9J737VeOm80&feature=fvst
O mercado das 250 carenadas tá bombando, hein.
A Roadwin parece ser boa, a Dafra ta aprendendo bem do que o brasileiro gosta... Boto fé.
JuninhoAndrade
14-01-12, 22:51
O único problema da Dafra são as financeiras dela, putz 23k nela financiada é muita maldade...... Ainda bem que quero a Next......
tava querendo carenada.. mas vo corre pra next tb
Aqui da p ver que a final real é 130 mesmo.
http://www.youtube.com/watch?v=vw-83WcXiCc&feature=related
Outros:
http://www.youtube.com/watch?v=dhnq7hTb4Hc
http://www.youtube.com/watch?v=Jc7Cr4G7J7w
JuninhoAndrade
15-01-12, 00:05
A Next tem a 6ª né? quer dizer que tem + final '-'
A Next tem a 6ª né? quer dizer que tem + final '-'
Espero que sirva para alguma coisa a 6° marcha.
Mas a Next tem no painel o registro da velocidade máxima atingida com a moto, e ja vi até pouco mais de 160 km/h. Devia estar c velocímetro super desregulado, ou motor mexido.
Quem sabe chegue a 140 de real. Quem sabe, quem sabe...
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/316223_2137175243130_1658596394_1941749_776724223_ n.jpghttps://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/305410_280023048685157_100000323929854_978480_1439 388832_n.jpghttps://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/399023_330357663650325_100000282835157_1299020_203 9420560_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/402664_325192094171980_100000435756915_1212807_393 50497_n.jpghttps://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/392907_327068567320292_100000514539802_1336558_197 0143389_n.jpg
https://www.facebook.com/groups/205990226114613/
JuninhoAndrade
15-01-12, 10:02
Espero que sirva para alguma coisa a 6° marcha.
Mas a Next tem no painel o registro da velocidade máxima atingida com a moto, e ja vi até pouco mais de 160 km/h. Devia estar c velocímetro super desregulado, ou motor mexido.
Quem sabe chegue a 140 de real. Quem sabe, quem sabe...
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/316223_2137175243130_1658596394_1941749_776724223_ n.jpghttps://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/305410_280023048685157_100000323929854_978480_1439 388832_n.jpghttps://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/399023_330357663650325_100000282835157_1299020_203 9420560_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/402664_325192094171980_100000435756915_1212807_393 50497_n.jpghttps://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/392907_327068567320292_100000514539802_1336558_197 0143389_n.jpg
https://www.facebook.com/groups/205990226114613/
Bom a Roadwin , sendo 250 e sendo daelim , 5ª marcha soh .. ela vai ate 139 .... , e essas fotos .. n tão com o punho acelerado na 6ª :S como vai saber --' . pra mim ela chegando a 140 ja to feliz .. pelo jeito ela desenvolve bem :) ( Next )
Com toda sinceridade, acredito também que a Dafra possa encostar na Yamaha. A Suzuki, apesar de tradicional, só vai voltar forte ao mercado quando der atenção mais especial ao que o consumidor daqui precisa e pode comprar: motos até 500cc. Enquanto a GW 250 não vier, a coisa vai ficar difícil. E trail? Nixo totalmente ignorado pela montadora. Bem que podia fazer uma 150 e 250 trail tbm, pra disputar com Bross/XRE/XTZ's. Vendedores da Suzuki afirmam que para o próximo ano, a GSR virá com carenagem no farol. Só acredito vendo.
A Dafra Next vai ser o grande trunfo da montadora, junto com a Riva. Olha esse painel da Next! Lindo. Se a moto for boa, como a Citycom e vier a um preço acessível, vai desbancar Fazer e CB 300, com ctza. Torçamos para que, além de investir mais, a Honda também sofra o impacto a ponto de fazer motos melhores e com preços mais acessíveis. Pois 8.500 numa 150 de 14cv não vale a pena. É preferível pagar 4.990 em uma com 12cv e que compensa a "falta" de potência com outros mimos.
COLECIONADOR
15-01-12, 15:10
Cara, falou tudo, além dos preços que ainda são abusivos, pois como exemplo a CBR 250 r na europa custa em torno de 10 mil reais ( 4 mil euros). Espero um dia poder comprar uma pequena esportiva de verdade, e por um preço justo. Para pagar muito gasta com o que vale a pena e vai te dar prazer. Tenho uma Aprilia rs 250 1999, com 70 hp e 140 quilos de fabrica, isso sim é esportivade verdade. Vale ressaltar que foi acalmada pela fabrica para andar nas ruas, pois a versão de pista de onde ela é oriunda tem 100 hp com menos de 95 quilos. Se procura bem encontra sendo vendida entre 18 e 20 mil. Paguei cerca de 10 mil dolares a 7 anos atraz na minha.
Valeu, e bons passeios.
fabianoaspro
15-01-12, 15:22
Com toda sinceridade, acredito também que a Dafra possa encostar na Yamaha. A Suzuki, apesar de tradicional, só vai voltar forte ao mercado quando der atenção mais especial ao que o consumidor daqui precisa e pode comprar: motos até 500cc. Enquanto a GW 250 não vier, a coisa vai ficar difícil. E trail? Nixo totalmente ignorado pela montadora. Bem que podia fazer uma 150 e 250 trail tbm, pra disputar com Bross/XRE/XTZ's. Vendedores da Suzuki afirmam que para o próximo ano, a GSR virá com carenagem no farol. Só acredito vendo.
A Dafra Next vai ser o grande trunfo da montadora, junto com a Riva. Olha esse painel da Next! Lindo. Se a moto for boa, como a Citycom e vier a um preço acessível, vai desbancar Fazer e CB 300, com ctza. Torçamos para que, além de investir mais, a Honda também sofra o impacto a ponto de fazer motos melhores e com preços mais acessíveis. Pois 8.500 numa 150 de 14cv não vale a pena. É preferível pagar 4.990 em uma com 12cv e que compensa a "falta" de potência com outros mimos.
R$4.990 se quiser uma moto de 12cv. Se quiser uma de 14cv e mais mimos ainda puxa R$5990 da carteira e já leva a Apache. O "leque" da Dafra está ótimo, eu mesmo já tô de olho tb na Next para ver se vai minha próxima moto depois da Apache.
diego10060
15-01-12, 19:49
gostei mais do design dela doke o da ninja 250r
---------- Mensagem adicionada às 20:48 ---------- Mensagem anterior foi às 20:46 ----------
mesma potencia da twister !!!
---------- Mensagem adicionada às 20:49 ---------- Mensagem anterior foi às 20:48 ----------
estilo de moto grande !!!
Strada Prata
16-01-12, 16:45
Vídeo oficial da Dafra Roadwin
http://www.youtube.com/watch?v=YTShO8V7oqg
12.500 ... o que acham desse valor para a roadwin 250r ? acho que nao vai vender muito pq como o amigo falou acima, a financeira mete a mao, nao tem como financiar uma moto dessas se nao tu vai pagar o mesmo valor de uma ninja financiada, e com qual voce ficaria, ninja 250 ou a roadwin ? eu iria de ninja ^^
FelipeLiposo
17-01-12, 17:21
Estava cotando uma Fazer e o total financiado dela ia sair em torno de 16 ou 17k, não é pouco mas se for ver a RoadWin custa 1k a mais e sai por 23k financiada, a Dafra deveria olhar com mais carinho pra essa situação....Tô aguardando a Next pra ver as condições e se sair a mesma coisa que a Fazer fico com ela....
Pessoal tena ver o financiamento pelo seu banco as vezes tem taxa melhor, porém a Nija acho que é sonho de muitos, mas a manutenção é cara demais, o camarada do tampo tem uma, a seta custa 150,00, fez uma revisão dos 6.000 km gastou 4.000, tem que pensar nisso pra manter é caro.
Comprar financiado tendo o nome limpo e um sorriso bonito pronto o ponto é depois pagar a parcela, seguro, manutenção e combustível.
A vantagem dessa motos novas é não ter indice de roubo.
Abraços
---------- Mensagem adicionada às 08:33 ---------- Mensagem anterior foi às 08:06 ----------
Fazer é uma ótima moto varios amigos meus vão comigo nas pequenas viagens e as motos são incriveis.
MEU DEUS! Uma seta por 150 reais USHAUSHUAHS. Revisão por 4 mil?
Jesus Cristo. Dessa moto eu passo longe. É linda, na mão dos outros que podem pagar esse tipo de coisa.]
Nossa, Kawasaki já é uma marca que eu tirei da minha lista dps dessa. Imagina uma 600? Eu curto muito a Versys. Se numa moto de 15k a manuntenção é assim, imagina uma de 30...
Darkknight
18-01-12, 08:36
MEU DEUS! Uma seta por 150 reais USHAUSHUAHS. Revisão por 4 mil?
Jesus Cristo. Dessa moto eu passo longe. É linda, na mão dos outros que podem pagar esse tipo de coisa.]
Nossa, Kawasaki já é uma marca que eu tirei da minha lista dps dessa. Imagina uma 600? Eu curto muito a Versys. Se numa moto de 15k a manuntenção é assim, imagina uma de 30...
verdade mesmo, poh@ que manutenção cara da peste meu.... desanima qq bolso kk...
4.000 numa revisão de rotina!?!?!?? ... com ctza essa moto levou um tombo ou bateu! :eek:
VINICIUSMIRANDA.W
18-01-12, 09:58
Também acho que a moto teve a carenagem danificada pois precisou de uma seta de 150 reais e é isso mesmo, tudo na kawasaki é caro, mas é de primeira linha, tirando as motos de baixa cc que tem peças aos milhares, essas motos são mais exclusivas e tens que pagar por isso, aposto que no minimo um terço foi de mão de obra pois a carenagem completa custa mais de 3mil original da cc nem se fala.
Por aqui tem muita Ninjinha, em um sábado de manhã (metade de 2011) eu indo trabalhar antes de cruzar a ponte para ir a Florianópolis vi umas 20 saindo pra passear era umas 50 motos onde quase metade era Ninja 250, a vontade de dar a volta foi grande rsrs e tem muitas rodando todos os dias a qualquer hora, quem tem cuida muito, tem até uma loja de motos que guarda a moto da gerente dentro da loja no meio das coisas, tipo em exposição hahaha.
Essa moto foi feita para correr, ela é realmente a moto mais rápida da categoria, e concorrente só a comet que é bem diferente mas ainda sim concorrente.
Sobre a Dafra Roadwin 250r as únicas concorrentes serão, a megelli 250 e a cbr 250, que estão pra vir ainda.
E abaixo dela só a XY 200 Racing que já é outra categoria que esta só.
Espero que de tudo certo e que fique no mercado.
Acho que a Shineray briga junto com essa linhagem de monocilindricas sim.
Pessoal tena ver o financiamento pelo seu banco as vezes tem taxa melhor, porém a Nija acho que é sonho de muitos, mas a manutenção é cara demais, o camarada do tampo tem uma, a seta custa 150,00, fez uma revisão dos 6.000 km gastou 4.000, tem que pensar nisso pra manter é caro.
Comprar financiado tendo o nome limpo e um sorriso bonito pronto o ponto é depois pagar a parcela, seguro, manutenção e combustível.
A vantagem dessa motos novas é não ter indice de roubo.
Abraços
---------- Mensagem adicionada às 08:33 ---------- Mensagem anterior foi às 08:06 ----------
Fazer é uma ótima moto varios amigos meus vão comigo nas pequenas viagens e as motos são incriveis.
Caramba, 4mil de manutenção! Isso é roubo descarado, o cara pagou metade do preço de custo da moto!
Quanto as Yamaha Fazer, só observo alegrias, grande invenção!
A Fazer é tão boa, resistente e barata de manutenção, que tem muito motoboy trocando suas 125/150 por Fazers!
Ta saindo mais barato pros caras manter uma 250 que uma 150, é mole?
VINICIUSMIRANDA.W
18-01-12, 11:02
!Oloco troca as rodas por rodas raiadas com pneu 90/90 18 que alem de andar mais nem com pneu os caras vão gastar! rsrsrs
Se a moto é do próprio boy, se ele anda em rodovias e gosta de passear final de semana, alem de ser zeloso com manutenção, a Fazer original pode mesmo ser uma boa. Mas a melhor moto pra Boy na minha opnião é XTZ 125. econômica durável e anda bem dentro da cidade. (cidades esburacadas que tenho aqui hahaha).
Além do conforto e dizem que anda junto com cb 300, não se é verdade mas dizem por aí.
Caramba, 4mil de manutenção! Isso é roubo descarado, o cara pagou metade do preço de custo da moto!
Quanto as Yamaha Fazer, só observo alegrias, grande invenção!
DOUGLAS 00
18-01-12, 16:34
Estava cotando uma Fazer e o total financiado dela ia sair em torno de 16 ou 17k, não é pouco mas se for ver a RoadWin custa 1k a mais e sai por 23k financiada, a Dafra deveria olhar com mais carinho pra essa situação....Tô aguardando a Next pra ver as condições e se sair a mesma coisa que a Fazer fico com ela....
O detalhe é que a Dafra certamente deve ganhar uma boa comissão para "empurrar" essa bíblia...
O negócio, ao escolher um financiamento, é visitar diversos bancos e financeiras e ver qual oferece mais vantagens.
Sobre a ninjinha, realmente se não tiver seguro, a brincadeira é cara em caso de tombo. Se eu caisse com uma, eu mandaria restaurar a carenagem parcialmente destruída.
lisarbrider
18-01-12, 16:41
Nossa, por 12500 a Dafra vai dar um tiro no pé, vamos ver se com a Next a politica de preços muda de figura pois a moto(Next) é muito linda e, se não me engano, mais potente q essa carenada.
11 mil uma carenada ??? Duvido. O preço da Next está nessa mesma faixa, não há motivos para cobrarem o mesmo por menos...
Se a next Vier mais barata apesar da minha preferencia por carenadas sou mais ela que a Roadwin, pelo preço.
Pessoal tena ver o financiamento pelo seu banco as vezes tem taxa melhor, porém a Nija acho que é sonho de muitos, mas a manutenção é cara demais, o camarada do tampo tem uma, a seta custa 150,00, fez uma revisão dos 6.000 km gastou 4.000, tem que pensar nisso pra manter é caro.
Comprar financiado tendo o nome limpo e um sorriso bonito pronto o ponto é depois pagar a parcela, seguro, manutenção e combustível.
A vantagem dessa motos novas é não ter indice de roubo.
Abraços
---------- Mensagem adicionada às 08:33 ---------- Mensagem anterior foi às 08:06 ----------
Fazer é uma ótima moto varios amigos meus vão comigo nas pequenas viagens e as motos são incriveis.
Cara, em SP a ninjinha é muito visada !!!
E Dúvido que uma CB pegue a Ninjinha !!! rsrs
Lançando a pequena esportiva Roadwin 250R, a Dafra quer dividir mercado com a Kawasaki e com a Kasinski (http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/2012/02/09/lancando-a-pequena-esportiva-roadwin-250r-a-dafra-quer-dividir-mercado-com-a-kawasaki-e-com-a-kasinski/)
http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/files/2012/02/suzane_lancamento_dafra_roadwin_250_04.jpg
O novo lançamento da Dafra, a esportiva Roadwin 250R, já está disponível nas concessionárias. Na verdade, não é uma típica esportiva, mas sim uma street com design esportivo principalmente por causa da carenagem. A posição de pilotar é mais ereta, o banco é confortável e o ruído do motor, baixo.
A potência é de 24 cavalos que está na faixa dos 9.000 rpm e o torque é de 1,92 kgf.m nos 7.000. Dei umas voltas com ela no autódromo Capuava Racing, no interior de São Paulo. A moto é bem leve, muda fácil de direção e tem bons freios, com imensos discos duplos de 290 mm na frente, e disco simples de 220 mm na traseira! A suspensão visa mais o conforto. A dianteira é telescópica com curso de 128 mm e a traseira, braço oscilante monoamortecido com curso de 26 mm.
O motor corta em 11.800 rpm e a velocidade máxima que atingiu na reta foi de 127 Km/h no velocímetro. A máxima declarada é de 130. É 4 tempos movido a gasolina, monocilíndrico OHC de 247 cm³ e refrigerado a água. A injeção eletrônica é da Kefico, que faz parte de uma joint venture com a Hyundai e Bosh. No tanque de combustível cabem 15 litros.
http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/files/2012/02/suzane_lancamento_dafra_roadwin_250_01.jpg
Tem contrapeso no guidão, rodas de liga-leve, partida elétrica, lanternas traseiras em led, cavalete central e descanso lateral. O painel tem conta-giros analógico com as outras informações digitais, vem calçada com pneus Pirelli Sport montadas no aro 17” e pesa 150 Kg. A altura mínima do solo é de 13,9 cm, mas não é possível deitar muito nas curvas com ela devido ao cavalete central, que é possível retirar. Alguns acessórios estarão disponíveis para personalização da moto. Tem nas cores vermelha ou branca, e a garantia é de 1 ano.
Segundo Creso Franco, presidente da Dafra Motos, o lançamento visa dar a oportunidade para quem tem poder aquisitivo mais baixo, de ter uma moto com visual esportivo, pois ela pode ser comprada por R$ 12.490,00. É a pequena esportiva com preço mais acessível, do mercado.
Esse é o primeiro lançamento da Dafra com motor de 250 cilindradas, e veio em parceria com a coreana Daelim. A moto é praticamente a mesma fabricada e vendida na Coreia e na Europa, com algumas modificações.
http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/files/2012/02/suzane_lancamento_dafra_roadwin_250_02.jpg
Alexandre Gaspar, gerente de desenvolvimento de produto da empresa, disse que foi investido um ano de trabalho para chegar às modificações da moto para o Brasil. No design, a rabeta foi redesenhada e as lanternas são em led. O banco do carona é outro. Na mecânica, bomba de combustível, sistema de injeção, suspensão e freios sofreram alterações. O chassi do tipo berço duplo também foi enrijecido para aguentar os trancos de nossa buraqueira. Alguns itens foram nacionalizados, como rolamentos do motor, pneus, pastilhas de freio e relação.
As pretensões de Creso Franco são arrojadas: abocanhar 1/3 do mercado das esportivas de pequena cilindrada, que está bem concorrido. As concorrentes são a Ninja 250 da Kawasaki que tem 33 cv, 2,24 kgf.m de torque e custa R$ 15.540,00. A Kasinski Comet GT 250R tem 32,1 cv, 2,31 kgf.m de torque e custa R$ 14.990,00. Em dezembro, a pequena esportiva da Kasinski vendeu 383 unidades, contra 380 da Kawasaki. Mas em breve chegará também a Honda CBR 250R. Para quem não sabe, esse “R” após a cilindrada, quer dizer “Racing”.
http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/files/2012/02/suzane_lancamento_dafra_roadwin_250_06.jpg
A Dafra já conta com 12 modelos em seu portfólio, e tem modelos de sucesso como o scooter Citycom 300i e a street Apache 150. Em 2011 emplacou mais motocicletas que a Suzuki e a Kasinski, ficando com 2,27% do mercado atrás da Honda (78,82%) e da Yamaha (11,85%). Sua custom Kansas 150 é líder de mercado no seguimento, com uma fatia de 25,06%. O próximo lançamento será a NEXT 250, uma street para brigar com a Yamaha Fazer 250 e a Honda CB 300R. Essa semana entrou no ar a campanha ‘Teste a Dafra’, convidando os clientes a testarem não somente seus produtos, mas também seus serviços, atendimento e preços.
Link: Lançando a pequena esportiva Roadwin 250R, a Dafra quer dividir mercado com a Kawasaki e com a Kasinski | Blog da Suzane Carvalho (http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/2012/02/09/lancando-a-pequena-esportiva-roadwin-250r-a-dafra-quer-dividir-mercado-com-a-kawasaki-e-com-a-kasinski/)
---------- Mensagem adicionada às 12:36 ---------- Mensagem anterior foi às 12:12 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=F2QX2a2EnQI
Acho que o objetivo do vídeo é mostrar curvas sendo traçadas a 90 e 100km/h.
Outro:
http://www.youtube.com/watch?v=9J737VeOm80&feature=fvst
Parece uma bela moto, mais tempos que ver no dia a dia, nos testes, durabilidade, peças de reposição, e tudo mais...vamos ver como fica as coisas..
renanperim
12-02-12, 12:14
A Dafra vem mostrando que quer tirar a impressão ruim que as primeiras chinesas nos deram.
Apesar da contestavel Speed que ja vem no mercado a quase 4 anos, mais 4 anos de Kansas, agora com Apache, Riva e Citycom.
Só falta a Dafra trazer uma Custom 250 e quem sabe uma Naked maiorzinha.
Eu gostei do visual da Roadwin, eu gostaria de fazer um test drive.
JuninhoAndrade
13-02-12, 07:23
Hum.. eu estou na espera.. (y) vamos ver se ela da defeito (y)
A Dafra vem mostrando que quer tirar a impressão ruim que as primeiras chinesas nos deram.
Apesar da contestavel Speed que ja vem no mercado a quase 4 anos, mais 4 anos de Kansas, agora com Apache, Riva e Citycom.
Só falta a Dafra trazer uma Custom 250 e quem sabe uma Naked maiorzinha.
Eu gostei do visual da Roadwin, eu gostaria de fazer um test drive.
Uma ou duas trails seriam legais tambem
Pode até ser "boa", mas pecaram no visual hein... =p
Motinha esquisita essa.
Eu gostei desta cabeçuda, menina Roadwin. É Zoiuda. E logo mais, segundo promessas, teremos as Kasinski Megeli 150, que vão fazer sucesso no visual.
VictorBarboza
15-02-12, 13:29
Se a next Vier mais barata apesar da minha preferencia por carenadas sou mais ela que a Roadwin, pelo preço.
Falou o que ia falar.. Mesmo que seja o mesmo preço eu achei a Next mais bonita.. Ta linda demais aquela moto, nem parece uma 250
Ola irmãos Hoje tive a oportunidade de andar andar nesta moto meu irmão deixou a Fazer dele com a patroa e comprou uma Roadwin devido as boas experiencias que temos com motos Daelim ele comprou a moto confiante andei mais ou menos umas duas horas por São paulo quase vazio devido ao carnaval a moto esta com 110 km rodados mas digo que é uma maravilha faz curvas de forma magistral, e tem uma estabilidade direcional incrível não pude forçar muito o motor que esta amaciando mas fiquei com boas impressões sobre o torque da moto estou ainda mais convencido que vou pegar uma também.
Outo ponto positivo é o cambio macio e preciso me lembrou o cambio das Honda de tão bom freios bons até demais travam com certa facilidade na mão de quem não é acostumado com conjuntos potentes vou tentar postar fotos que tiramos ainda na loja e mais impressões em breve!!
renanperim
21-02-12, 21:19
Poooo, e as fotos? Pede pro seu irmão tirar pragente.
E quanto ele pagou(pode falar?)
E pede pra ele ir postando as impressões(ou vc mesmo hueaeuhae).
JuninhoAndrade
22-02-12, 14:11
da hora em :P
maravilha, é ótimo quando esses lançamentos aparecem no forum
Ficamos na vontade, kd as fotos o_o? Comentários?Pow, todo lugar que leio matéria sobre a moto, os caras falam que é concorrente da Ninjinha e da Comet GTR. Poxa, essas duas são sport. A Roadwin vem com uma proposta mais Sport-touring, que é aquela bike com ciclística naked e carenagem, tipo a GSX 650F, que por sua vez é bem diferente da GSX - 750, que é uma verdadeira esportiva.
Diego Gonzo
25-02-12, 19:10
vi uma...posso afirmar, bem mais bonita que nas fotos..
Hunter 123
25-02-12, 20:36
Acho bonitas a Fazer, CB300...Esse modelo aí achei "esportiva demais", não achei legal não...Da mesma forma que não gostei dessa 250 nova da Honda.
---------- Mensagem adicionada às 21:36 ---------- Mensagem anterior foi às 21:36 ----------
Carenagem exagerada, acho que é por isso.
MatheusDalmas
26-02-12, 10:19
Cara, que moto linda, show
Desculpem a demora meu irmão viajou a trabalho deve voltar na terça feira ai vou começar a agilizar as coisas KKKK
Weapon só ficou na promessa =\
Raoni_Oliveira
03-04-12, 12:25
Cadê você Weapon? rsrsr
Agiliza as suas impressões sobre essa motoca :)
Olha, eu particularmente achei a Next beeeem mais bonita, essa Roadwin tá me lembrando um pouco da CBR 250 da Honda (outra nhaca) rs...
Thyago Mahon Barros
04-04-12, 00:34
Eu estava ontem vendo uma e achei até legal, mas ela não é uma concorrente da Ninjinha nem da Comet gtr 250, pois ela dó tem um cilindro, dependendo do preço não vale a pena.
Banduleiro
04-04-12, 10:00
Como o colega Motaro já falou, essa moto tem uma proposta sport-touring, é mais turismo.
Está sendo vendida por R$ 12.500, é carinha, mas é uma moto de qualidade.
Não tem absolutamente nada a ver com o motor da apache, como citaram lá atrás.
A próxima a ser vendida pela dafra, a Next 250, que é a SYM T2, de Taiwan, tambem é de excelente qualidade. continua o problema das reposições de peças.
mas lembrando que ambas tem motor de arrefecimento liquido, o que garante maior durabilidade.
Nas mãos de quem sabe o que tá comprando, são tão boas quanto qualquer outra.
---------- Mensagem adicionada às 10:00 ---------- Mensagem anterior foi às 09:58 ----------
Lembrando que da categoria, a Kawasaki Ninja 250r, é a que tem o melhor desempenho, mas pelo preço de R$ 16,000 fica complicado.
pulatampinha
04-04-12, 10:45
WeaponX Cadê as novidades?
Sim, ao que tudo indica, esta Daelim é uma boa moto, e a Dafra está com cacife de escolher modelos TOP. E deve crescer muito nos próximos 5 anos indo bater de frente com a Yamaha.
O problema são as concessionárias Dafra, UM LIXO, com mecânicos que não sabem nada. Idem os da Kasinski que nunca sabem o que se passa com o sistema elétrico da Comet.
Domingo passado, um safado resolveu desestacionar o seu carro apenas saindo... e eu passando. Ele bateu na minha descarga e quase me derrubou. Mas e se eu estivesse na Roadwin? e tivesse caido? e se fosse o meu único meio de transporte?
-POR QUANTOS MESES EU ESPERARIA PELA CARENAGEM LATERAL?
Cara, mas a Dafra tá querendo vender motos se nem concessionária tá tendo direito, acho que algo está errado ae.
Enquanto o WeaponX não da noticias, deixo um video que ficou show dando detalhes da moto.....
To meio assim de ir na concessionaria pra ver uma que se não eu vo acaba comprando kkkkk essa moto ta piscando muito pra mim... uhauahuah
O caras confiam na qualidade do produto deles e dão 1 ano de garantia....
http://videos.band.com.br/Exibir/Conheca-a-Dafra-Roading-250R-/2c9f94b4355e85f501356a2d77ad0d07?channel=937
O caras confiam na qualidade do produto deles e dão 1 ano de garantia....
num faz isso não pra ver se alguém compra...
num faz isso não pra ver se alguém compra...
kkkk que isso cara , essa moto só é montada no Brasil, a qualidade dela vem da Daelim que é a fabricante oficial.
O problema é que o povo só sabe ver Honda aqui no Brasil ai vem marca nova e muito torcem o nariz sem nem mesmo experimenta, prova disso é muitos dos que compraram a Apache só tem coisas boas a falar da moto.
De fato não temos muitas informações dessa tal Daelim em portugues , mas quem não sabe ingles temos o google tradutor disponivel...
Mas resumindo a DAELIM é uma das maiores fabricantes de moto na Coreia tendo apenas a HYOSUNG como sua rival a altura.
A DAELIM Motor ( como é conhecida nesse seguimento ) iniciou a 30 anos a tras em parceria com a HONDA do Japão, tanto que ficou conhecida como DAELIM HONDA. Foi então que termiram a parceria e a Daelim começou a '' andar com as proprias pernas'' mas levando com eles a qualidade e o DNA da Honda.
Sobre qualidade eu não tenho duvida que essa moto seja boa, mas concordo quanto a reposição de peças que agora no inicio pode ser um problema de ter que trazer de outro lugar e tal, mas não mata niguem ter que esperar um poco, e outra se for pra comprar um moto ja pensando que ela vai dar problema é só não comprar . A CB300r da Honda no ano de lançamento vinha com problema de vazamento de oleo e ninguem encheu a boca pra fala que minha moto é uma Honda, mas ai só pq ela tem peça pronta entrega pra reposição ai ela é boa? não faz o menor sentido pra mim.
Sei la, eu estou pensando seriamente em comprar.
Essa é minha opnião!
Abç!
---------- Mensagem adicionada às 04:50 ---------- Mensagem anterior foi às 04:40 ----------
Cara, mas a Dafra tá querendo vender motos se nem concessionária tá tendo direito, acho que algo está errado ae.
São Paulo tem mais de 10 milhoes de habitantes e apenas 10 concessionarias da Kawasaki, será que também tem algo errado?
ela pode ser comprada por R$ 12.490,00. É a pequena esportiva com preço mais acessível, do mercado.
O motor corta em 11.800 rpm e a velocidade máxima que atingiu na reta foi de 127 Km/h no velocímetro. A máxima declarada é de 130.
Meu Pai, então quer dizer - vc tah pagando Carenagem mesmo né ? 12.500 - mais cara que a CB300, por uma caranagem, por que 127Km/h ?? anda menos que a Fazer, sinceramente eu não compraria, não pelo fato de ter pouco final nem nada, mas vc está gastando muito por muito poco minha opnião é essa.
Esse é o "problema" da Roadwin, é que ela custa muito caro se comparada com a Next e anda menos. Paga-se pela carenagem. Mas isso é resultado de uma lógica/política de colocar o preço da Roadwin logo abaixo das concorrentes diretas da mesma categoria, e não o que realmente vale.
Então, se as concorrentes da Roadwin custassem 20mil, a Dafra pediria nela uns R$18.990. OU, se as concorrentes custassem 10mil reais, ela chegaria ao consumidor por R$8.990. A Roadwin só está cara por falta de concorrencia nesta categoria MONOCILINDRICA.
Tudo Bem matheus mas a diferença tah muito gritante e num tem como comparar ISSO:
http://www.daframotos.com.br/uploads/motorcycle_image/d9c64abf0d1535225f4131e731ceae53b0dd61e8.png
http://www.daframotos.com.br/uploads/motorcycle_image/d9c64abf0d1535225f4131e731ceae53b0dd61e8.png
Meu Deus isso me faz lembrar quando lançaram a fazer Limited Edition - Linda D+ risos...
Sério mesmo Tanto a CB300 quanto a Fazer olham pra Next e falam nossa vc é muito bonita, só falta provar que pode andar nas estradas de buraco do Brasil risos...
Foi como muitos disseram só não investem nela por causa do pós venda - ninguém quer banca 10 - 12 mil numa moto e por falta de peça ficar 1 mês ou mais andando de Busão lotado.
Vcs n viram a Roadwin dando 160km/h neh?
Eliton Henrique
06-04-12, 17:01
Vcs n viram a Roadwin dando 160km/h neh?
POw ta loko eu vi no youtube ela anda demais se não fosse a next ia pegaria ela
MUITO provável que esses 127 km/h foi medido com GPS, o que é uma velocidade real e não no velocímetro.
160, nem a ninjinha. Um acoisa é o que o velocímetro mostra e outra a realidade.
Eu sou a favor que venham todas para o Brasil (vejam postagens antiiiigas) e nós vamos escolher as que servem ou não.
Com uma final muito baixa, eu não compro porque gosto de estrada. Para andar a 120km/h, eu ando de Yes que sai muito mais barato e fico pelos meus 100km/h. Com a certeza que ela não quebra.
Gostei muito das novas motos da Dafra, le-se vários fabricantes, mas da série 250 infelizmente nenhuma chamou a minha atenção pelo torque baixo e velocidade final baixa. Ainda fico com a Fazer por ter o projeto mais equilibrado de todas as 250/300.
Um grande abraço a todos os irmãos.
160 no velocimetro e algo em torno de 140 na real. A Fazer da 140 no velocimetro, n duvido que fique com 130 no máximo. Roadwin deve andar o mesmo tanto que a 300, por causa da carenagem. Next deve andar a mesma coisa. Apesar de ter mais cavalagem, n tem carenagem. Galera, carenagem faz diferença, n é só enfeito não.
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