Desmontando o carburador da YBR 125 Factor

[pedromartins]

A primeira coisa a fazer é fechar o registro de combustivel, retirar a mangueira do tanque, desconectar (se tiver) o conector do solenoide e retirar o TPS. Folgue o parafuso do dreno da cuba e tire toda gasolina, ai entao folgue os parafusos do coletor de admissão e do condutor de ar, a porca do cabo do acelerador com a chave de boca 10mm e solte o cabo do acelerador. Pressione o carburador pra tras de maneira que ele saia do coletor sem rasga-lo, depois puxe para frente pra sair do condutor de ar. Pronto o carburador está fora da moto.

Começe desmontando a cuba do carburador.
http://img811.imageshack.us/img811/823/passo2w.jpg

Esse é o aspecto interno da cuba e a borracha de guarnição.
http://img84.imageshack.us/img84/1407/passo3c.jpg

Nessa foto, as peças internas.
http://img140.imageshack.us/img140/9425/passo4w.jpg

Retire o gicle de alta.
http://img716.imageshack.us/img716/2862/passo5a.jpg

Depois o gicle de baixa
http://img705.imageshack.us/img705/5762/passo6e.jpg

Depois o tubo emulsionador (ou difusor)
http://img26.imageshack.us/img26/5504/passo7v.jpg

Retire a boia e a valvula estilete (ou agulha)
http://img542.imageshack.us/img542/2881/passo8m.jpg

Aspecto da boia e valvula estilete (ou agulha)
http://img593.imageshack.us/img593/5021/passo9h.jpg

Retire a tampa superior e retire a mola e pistonete
http://img834.imageshack.us/img834/2925/passo10.jpg

Aspecto da mola e pistonete
http://img151.imageshack.us/img151/5408/passo11.jpg

Retire a alavanca do afogador (nessa foto ja sem ela) e o mecanismo do afogador.
http://img12.imageshack.us/img12/2368/passo12s.jpg

Aspecto do mecanismo do afogador
http://img718.imageshack.us/img718/4568/passo13.jpg

Retire a valvula solenoide (se houver)
http://img225.imageshack.us/img225/1513/passo14.jpg

Depois de tudo desmontado, lave com gasolina ou querosene as partes de latão, nunca use palha de aço pois pode deixar fiapos, nem introduza objetos pontiagudos para nao entupir ou alargar o diametro dos gicles, use uma escovinha e tome cuidado ao limpar o diafragma do pistonete pois é sensivel e pode rasgar.

Ao montar o pistonete, coloque o dedo no venturi do carburador de maneira que a membrana fique para baixo, (vide foto) encaixe a mola depois tampe o carburador, sempre observando o guia de borracha e mantendo o dedo embaixo do pistonete, recoloque na moto e pronto.

http://img836.imageshack.us/img836/9743/passo15.jpg

Qualquer duvida é só postar.

[Stone]

Muito bom o tutorial, Parabéns!

Só sugiro que quando for limpar algum carburador também retire o parafuso da mistura (do ar), bastante cuidado pois sempre nesse parafuso há uma molinha, uma arruela e um anel o'ring, tudo minúsculo...

Outra coisa, nessa foto aí está faltando um anel o'ring no difusor

http://i736.photobucket.com/albums/xx10/edustone/carburador.jpg

[pedromartins]

O anel de borracha foi literalmente destruido pela má gasolina, mas ele pouco importava pois cortei a cabeça da valvula solenoide.

A quem quiser remover o parafuso de ar, o ajuste padrão dele é 2,5 a 2,75 voltas.

[Zanca]

Muito Bom tutu ajuda bastante o pessoal que tem interesse e não tem coragem só prestar bem atenção na hora de desmontagem

[WReaper]

que o carburador tá precisando de um diafragma e uma tal de uma válvula de luz da regalia, alguém sabe me dizer o que é essa válvula da luz da regalia?









A primeira coisa a fazer é fechar o registro de combustivel, retirar a mangueira do tanque, desconectar (se tiver) o conector do solenoide e retirar o TPS. Folgue o parafuso do dreno da cuba e tire toda gasolina, ai entao folgue os parafusos do coletor de admissão e do condutor de ar, a porca do cabo do acelerador com a chave de boca 10mm e solte o cabo do acelerador. Pressione o carburador pra tras de maneira que ele saia do coletor sem rasga-lo, depois puxe para frente pra sair do condutor de ar. Pronto o carburador está fora da moto.

Começe desmontando a cuba do carburador.
http://img811.imageshack.us/img811/823/passo2w.jpg

Esse é o aspecto interno da cuba e a borracha de guarnição.
http://img84.imageshack.us/img84/1407/passo3c.jpg

Nessa foto, as peças internas.
http://img140.imageshack.us/img140/9425/passo4w.jpg

Retire o gicle de alta.
http://img716.imageshack.us/img716/2862/passo5a.jpg

Depois o gicle de baixa
http://img705.imageshack.us/img705/5762/passo6e.jpg

Depois o tubo emulsionador (ou difusor)
http://img26.imageshack.us/img26/5504/passo7v.jpg

Retire a boia e a valvula estilete (ou agulha)
http://img542.imageshack.us/img542/2881/passo8m.jpg

Aspecto da boia e valvula estilete (ou agulha)
http://img593.imageshack.us/img593/5021/passo9h.jpg

Retire a tampa superior e retire a mola e pistonete
http://img834.imageshack.us/img834/2925/passo10.jpg

Aspecto da mola e pistonete
http://img151.imageshack.us/img151/5408/passo11.jpg

Retire a alavanca do afogador (nessa foto ja sem ela) e o mecanismo do afogador.
http://img12.imageshack.us/img12/2368/passo12s.jpg

Aspecto do mecanismo do afogador
http://img718.imageshack.us/img718/4568/passo13.jpg

Retire a valvula solenoide (se houver)
http://img225.imageshack.us/img225/1513/passo14.jpg

Depois de tudo desmontado, lave com gasolina ou querosene as partes de latão, nunca use palha de aço pois pode deixar fiapos, nem introduza objetos pontiagudos para nao entupir ou alargar o diametro dos gicles, use uma escovinha e tome cuidado ao limpar o diafragma do pistonete pois é sensivel e pode rasgar.

Ao montar o pistonete, coloque o dedo no venturi do carburador de maneira que a membrana fique para baixo, (vide foto) encaixe a mola depois tampe o carburador, sempre observando o guia de borracha e mantendo o dedo embaixo do pistonete, recoloque na moto e pronto.

http://img836.imageshack.us/img836/9743/passo15.jpg

Qualquer duvida é só postar.

[pedromartins]

Se voce quiser to com o carburador inteiro pra vender.

[MarkosPhilipe]

Será que alguém sabe me informar o tamanho do Gicleur original da YBR125 2006 (carburador mikuni original dela... preciso saber do gicle dela para poder comprar um de um numero maior pra suprir a falta em alta pelo escape mais aberto) vlw

[pedromartins]

O Gicle original é 105