Ver Versão Completa : DaniloSS7 - RD 135 96
Salve galera do PN! Aqui estão as fotos da fumacenta depois da reforma!
Modelo da moto: RD 135 96
Marca: Yamaha
NickName: DaniloSS7
Nome da moto: Não tem um nome fixo ainda, mas costumo chamar ela de fumacenta! meus amigos ( CGzeiros) chamam ela de maconheira... :P
Fotos do dia que comprei a moto:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE00930.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE00931.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE00932.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE00934.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE00935.jpg
Um meses depois ela estava assim:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01100.jpg
Hoje, quatro meses depois ela está assim:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01796.jpg
Foram dois meses em reforma, muita dor de cabeça, muito dinheiro investido, mas o resultado é gratificante. E nada se compara a pilotar uma RD 135! Emoção demais! Confiram o passo a passo da reforma aqui: http://www.pequenasnotaveis.com.br/projetos-de-restauracao-e-reformas-30/rd-135-96-daniloss7-42995/
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01794.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01795.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01801.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01799.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01798-1.jpg
Placa Outdoor...
As fotos não ficaram tão boas assim, depois tiro outras melhores.
Modificações: ( Agora estou em duvida: não sei se coloco tudo que mudei na moto desde de que comprei ela, ou cito só o que coloquei que não é original da moto... ajudem aí moderadores)
- Faixas da RD 98
- Amortecedores originais YBR
- Manetes originais YBR
- Pedaleira do carona YBR
Futuras modificações:
- Aros Viper Motard pretos
- Freio a disco da YBR
- Raios inox
Valeu galera!
salve danilo!!
vou dar minha opiniao,sempre tive muitas motos e por gostar de rd ja tive 5 desses modelos
e também gosto de fazer umas modificaçoes em minhas motos!
tive aros viper e posso lhe afirmar q eles sao mais fracos q os outros!
tente achar uns aros desse modelo q vc quer da vaz,a vaz te uns modelos de aros com 3 e 4 camadas!
abraço!
Nem sabia que podia criar um tópico da moto aqui depois de ter criado lá na área de reformas. Gostei da idéia! Lá tem o passo a passo e aqui o antes e o depois e as sugestões de ups da galera. Assim que puder vou fazer o das minhas fumacentas, os que tem lá são muito extensos e tá uma bagunça. É nóis Danilo, tá show a RD!
AdonisYuri
18-05-12, 14:42
Linda RD.... sou apaixonado por moto 2t.... se deus kiser vou montar uma DT200 pra mim ainda....
salve danilo!!
vou dar minha opiniao,sempre tive muitas motos e por gostar de rd ja tive 5 desses modelos
e também gosto de fazer umas modificaçoes em minhas motos!
tive aros viper e posso lhe afirmar q eles sao mais fracos q os outros!
tente achar uns aros desse modelo q vc quer da vaz,a vaz te uns modelos de aros com 3 e 4 camadas!
abraço!
E aí Leo!
Poxa... será que os aros Viper são tão fracos assim...? mas depende do uso... são aros pra personalização, acho que não aguentam uso extremo. Mas aconteceu o que com os aros viper da sua moto?
Abraço!
Nem sabia que podia criar um tópico da moto aqui depois de ter criado lá na área de reformas. Gostei da idéia! Lá tem o passo a passo e aqui o antes e o depois e as sugestões de ups da galera. Assim que puder vou fazer o das minhas fumacentas, os que tem lá são muito extensos e tá uma bagunça. É nóis Danilo, tá show a RD!
Já sabia que podia ter um topico na área de reformas e outro na área geral do Fotos das Motocas. Quando a moto ficou pronta resolvi criar o tópico, pra compartilhar as fotos da moto pronta, já que essa seção tem mais alcance do que a de reforma.
Aguardo os tópicos das suas fumacentas Magrão!
Linda RD.... sou apaixonado por moto 2t.... se deus kiser vou montar uma DT200 pra mim ainda....
Valeu!
dimi rdzeiro
18-05-12, 21:57
blz danilo.. eu andei vendo o tópico completo da restauração tbm.. e parabéns ta mt linda essa sua rd, ainda bem que ainda existe gente que gosta e cuida dessas motinhas, eu tbm estou reformando a minha assim que eu terminar eu crio um tópico pra ela. flw
blz danilo.. eu andei vendo o tópico completo da restauração tbm.. e parabéns ta mt linda essa sua rd, ainda bem que ainda existe gente que gosta e cuida dessas motinhas, eu tbm estou reformando a minha assim que eu terminar eu crio um tópico pra ela. flw
E aí Dimi!
Cara, gosto muito dessa moto! foram dois meses de esperar pra ver ela pronta, mas valeu a pena! E boa sorte aí na reforma sua RD, depois posta as fotos dela aí.
Abraço!
Parabéns Danilo! A RD tá zero bala... caramba, banho de loja geral, a fumacenta nasceu de novo!!!
Detalhe p o feche de luz da roda!! Vishi... brilhando!! :clap:
Parabéns Danilo! A RD tá zero bala... caramba, banho de loja geral, a fumacenta nasceu de novo!!!
Detalhe p o feche de luz da roda!! Vishi... brilhando!! :clap:
Obrigado Sheila!
Fiz o possível pra deixar ela top! Mas algumas coisas não deram certo: como cromar as tampas do motor e outras peças...não fazem esse serviço aqui na cidade...
Depois que terminar esse Up dos aros Viper e colocar freio a disco, quero ir atras dos detalhes, como manoplas, lanterna traseira, faixas e adesivos de advertência originais. Falando em faixas: Desde que comprei a RD, pensava em colocar as faixas da 98, são bonitas! mas depois que pintei a moto e coloquei essas faixas, achei que o resultado não foi tão bom assim... agora to com aquela pontinha de arrependimento... queria colocar as faixas originais da 96, pra deixar ela original, assim:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/PQAAAEx0amXjtf-96-5.jpg
Mas é assim mesmo...
Vou ver se esse fim de semana tiro mais fotos da RD, essas aí não ficaram muito boas... Não transmitem o real tom de vermelho que está na moto, essas câmeras de celular são uma droga, só funcionam bem na luz correta... quando tirei essas fotos era de manhã, por volta das 8h, quero ver se tiro mais tarde, umas 15h
Abraço!
Obrigado Sheila!
Fiz o possível pra deixar ela top! Mas algumas coisas não deram certo: como cromar as tampas do motor e outras peças...não fazem esse serviço aqui na cidade...
Depois que terminar esse Up dos aros Viper e colocar freio a disco, quero ir atras dos detalhes, como manoplas, lanterna traseira, faixas e adesivos de advertência originais. Falando em faixas: Desde que comprei a RD, pensava em colocar as faixas da 98, são bonitas! mas depois que pintei a moto e coloquei essas faixas, achei que o resultado não foi tão bom assim... agora to com aquela pontinha de arrependimento... queria colocar as faixas originais da 96, pra deixar ela original, assim:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/PQAAAEx0amXjtf-96-5.jpg
Mas é assim mesmo...
Vou ver se esse fim de semana tiro mais fotos da RD, essas aí não ficaram muito boas... Não transmitem o real tom de vermelho que está na moto, essas câmeras de celular são uma droga, só funcionam bem na luz correta... quando tirei essas fotos era de manhã, por volta das 8h, quero ver se tiro mais tarde, umas 15h
Abraço!
Eu particularmente acho mais bonito o desenho desse adesivo que tu usou, ao inves da 96 mesmo.
A única coisa que não fecha bem é a cor dele. Tem muito detalhe vermelho, acaba ficando meio apagado na moto.
Acho mais bonito o da 99, ele tem uma cor que se destaca melhor.
http://img2.mlstatic.com/s_MLB_v_O_f_236120873_8248.jpg
http://img.bomnegocio.com/images/72/7241293754.jpg
Belo tópico=D bela two stroker=D.
E aí Leo!
Poxa... será que os aros Viper são tão fracos assim...? mas depende do uso... são aros pra personalização, acho que não aguentam uso extremo. Mas aconteceu o que com os aros viper da sua moto?
Abraço!
Já sabia que podia ter um topico na área de reformas e outro na área geral do Fotos das Motocas. Quando a moto ficou pronta resolvi criar o tópico, pra compartilhar as fotos da moto pronta, já que essa seção tem mais alcance do que a de reforma.
Aguardo os tópicos das suas fumacentas Magrão!
Valeu!
salve Danilo!!
o q aconteceu foi o seguinte
eu trabalho com preparação de motos e pintura
e entao,nessa qd tive os aros viper eu tinha uma 150 esi 2009
a "cabeça de formiga" e coloquei um par de viper verde
<só q no caso de minha profissao tenho q andar bastante na estrada de terra
para falar com os donos das motos,e essas lâminas viper viviam entortando,por isso nao sou muito fan das viper!
Belo tópico=D bela two stroker=D.
Valeu Limabl
salve Danilo!!
o q aconteceu foi o seguinte
eu trabalho com preparação de motos e pintura
e entao,nessa qd tive os aros viper eu tinha uma 150 esi 2009
a "cabeça de formiga" e coloquei um par de viper verde
<só q no caso de minha profissao tenho q andar bastante na estrada de terra
para falar com os donos das motos,e essas lâminas viper viviam entortando,por isso nao sou muito fan das viper!
E aí Leo!
Ah, mas acho que esses aros não aguentam mesmo andar em estrada de terra... aqui só vou andar mesmo no asfalto, uso comum, talvez aguentem bem.
Valeu!
Parabéns cara, motinha simpática viu!!! La no meu curso de vez em quando vejo uma branca, só tem o adesivo com o nome, roxo. Mas acho que não é original.
Hoje vi outra, branca também, mas essa estava com o quadro pintado de vermelho!! Massa!!!
Parabéns cara, motinha simpática viu!!! La no meu curso de vez em quando vejo uma branca, só tem o adesivo com o nome, roxo. Mas acho que não é original.
Hoje vi outra, branca também, mas essa estava com o quadro pintado de vermelho!! Massa!!!
Valeu dbastos!
Valeu Limabl
E aí Leo!
Ah, mas acho que esses aros não aguentam mesmo andar em estrada de terra... aqui só vou andar mesmo no asfalto, uso comum, talvez aguentem bem.
Valeu!
Comprei há muuuitos anos atrás um par de aros Three Heads dourados. Comprei na época pra RX, pois ainda nem tinha a Titan.
Depois que comprei a Titan resolvi passar os aros cromados pra RX e passei esses dourados pra Titan que é preta, sempre achei bonita essa combinação preto com dourado, e a RX vermelha com cromado é clássico, então ficou mais bonito as duas assim.
Bom, morava no interior e pegava estrada de chão com buraqueira todo o dia, ida e volta, 2 vezes ao dia. Na época com a RX era na paulera, emparelhava os buracos sem dó. Com a Titan como era mais novinha virei a andar devagarinho, mas até hoje que moro no centro pego rua de paralelepípedo toda esburacada todo o dia.
O que tenho a dizer desses aros é que nunca empenei eles, não sei se dei sorte de pegar nenhum buraco de mal jeito ou se são bons mesmo. O único defeito deles é que nunca deu uma centragem 100%, porque a parte da emenda parece ser meio torta, então nessa parte ele sempre dá um pulinho, mas nada demais. Uso até hoje na Titan, chega estar bem desbotado já.
http://img254.imageshack.us/img254/1130/68432975.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/68432975.jpg/)
Comprei há muuuitos anos atrás um par de aros Three Heads dourados. Comprei na época pra RX, pois ainda nem tinha a Titan.
Depois que comprei a Titan resolvi passar os aros cromados pra RX e passei esses dourados pra Titan que é preta, sempre achei bonita essa combinação preto com dourado, e a RX vermelha com cromado é clássico, então ficou mais bonito as duas assim.
Bom, morava no interior e pegava estrada de chão com buraqueira todo o dia, ida e volta, 2 vezes ao dia. Na época com a RX era na paulera, emparelhava os buracos sem dó. Com a Titan como era mais novinha virei a andar devagarinho, mas até hoje que moro no centro pego rua de paralelepípedo toda esburacada todo o dia.
O que tenho a dizer desses aros é que nunca empenei eles, não sei se dei sorte de pegar nenhum buraco de mal jeito ou se são bons mesmo. O único defeito deles é que nunca deu uma centragem 100%, porque a parte da emenda parece ser meio torta, então nessa parte ele sempre dá um pulinho, mas nada demais. Uso até hoje na Titan, chega estar bem desbotado já.
http://img254.imageshack.us/img254/1130/68432975.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/254/68432975.jpg/)
Magrão, essa foto da Titan é recente? tá zerada hein!
E realmente essa combinação de preto com dourado fica legal!
Acho que esses aros de alumínio aguentam o uso diário, desde que sem exageros. Ainda não mudei de ideia, vou colocar aros Viper Motard na fumacenta!
Valeu pelo depoimento Magrão!
Magrão, essa foto da Titan é recente? tá zerada hein!
E realmente essa combinação de preto com dourado fica legal!
Acho que esses aros de alumínio aguentam o uso diário, desde que sem exageros. Ainda não mudei de ideia, vou colocar aros Viper Motard na fumacenta!
Valeu pelo depoimento Magrão!
Tambem acho que tu não terá problemas com esses aros, tudo depende do cuidado e da sorte de não cair em nenhum buraco muito forte. E dependendo do buraco não tem aro de ferro nem roda de liga que escape.
Essa foto é de uns 2 anos atrás quando recem tínhamos mudado pro centro. Então recuperei o brilho de algumas peças como motor, tinha tirado os raios cromados enferrujados que citei esses dias, e pintei balança e as partes de baixo do quadro que pegavam pedra, barro, sal das bosta de vaca na estrada, kkkk acredite, morar no interior maltratava demais a estética da moto.
Hoje em dia não tá exatamente assim, mas basta uma sessão caprichada de cera e massa de polir em tudo que ela fica igualzinha a foto outra vez. Valeu!
Galera, numa loja aqui da cidade, achei raios inox pra YBR ED da marca Allen, R$ 40 cada jogo. Será que são de confiança? ou raios inox só valem a pena se for Eninco ou DDL?
Galera agora surgiu uma duvida monstro. Tava decidido a comprar raios inox, mas agora...
Estou negociando comprar os aros e algumas peças com um parceiro lá do Sul, ele tem oficina e trabalha com reforma de motos. Ele tem uma RD e uma RDZ impecáveis. Disse pra ele conseguir raios inox pra mim, falei que achei inox Eninco no ML por 140, mas que aqui na cidade só achei raios inox da marca Allen, por 80 reais os dois jogos. Perguntei pra ele se esse Allen era confiável, ele me disse que nem um e nem o outro, os dois não são tão resistentes quanto os cromados.
Me recomendou comprar raios cromados, e depois mandar cromar numa empresa especializada em cromo. O cromo de fabrica desses raios não prestam, e que o que manda fazer é melhor, resiste mais a oxidação. Ele fez desse jeito na motos dele e fica legal, só me falou pra ter um pouco de cuidado e ir limpando de vez em quando as rodas. E o visual fica mais bonito do que o inox. Os raios cromados + a cromagem vai sair por 160 reais, segundo cálculos iniciais dele, vai sair mais caro do que os inox. Agora estou realmente em duvida... raios inox, isento de manutenção, mas provavelmente mais frágeis e não tão bonitos assim, ou raios cromados super lindos, um pouco mais resistente, mas que exige mais cuidado para ficarem sempre bonitos?
O que vcs acham galera?
Danilo, não tenho experiencia com raios inox, na verdade nunca vi eles de perto e já vi gente dizer que é mais fraco tambem, mas não sei se é verdade, acho que se fosse ninguem usava.
Os cromados... esses eu conheço! São fortes, mas é como o cara aí falou, o cromo é muito fraco, enferruja muito fácil!
Talvez de certo isso de mandar cromar em empresa que faça bem feito. Deve ficar como qualquer aro ou guidom, bengala ou escape. Não enferruja, mas se pegar barro e deixar muito tempo enferruja, se um cachorro mijar na roda então...
Se tu tem paciencia de ao lavar a moto dar tambem um trato, raio por raio, vai ficar mais bonita com os cromados. Só tem de cuidar os pontos de pouco acesso... tipo aonde um raio cruza com o outro, ali fica um lugar que acumula sujeira fácil e é ruim de limpar, na dobrinha onde sai do cubo tambem. Sempre que possível passar uma tira de pano com detergente enorado no raio, ou um pincel com detergente nesses cantinhos e secar bem, tu vai ter raio bonito por muito tempo, até mesmo o cromo original, o que ficaria mais barato que mandar mais cromo por cima.
Apropósito... em vez de comprar novo e cromar não daria pra simplismente cromar os raios que já são da sua moto? Talvez eles ainda sejam aproveitáveis... o que impede é apenas se a rosca e os nipels estiverem encravados. Desmonta tudo, ve os que tão bons, limpa bem, depois é só comprar um e outro que não possa ser usado e mandar cromar tudo. Sairia mais barato, praticamente só o preço da cromagem.
Desculpa aí se só te aumentei a dúvida, mas eu estudaria a resistencia dos inox primeiro, e depois tentaria cromar os raios originais, é só uma idéia.
Airton papa leguas
25-05-12, 03:18
Ae mano linda a bixinha em. Ja tive duas dessas uma delas era a Z muito boa.
Na minha opiniao so trocava o escap da sua por um mas potentizinhu sab ;)
rsrs
parabens pela toka mano.
Abrass
Danilo, não tenho experiencia com raios inox, na verdade nunca vi eles de perto e já vi gente dizer que é mais fraco tambem, mas não sei se é verdade, acho que se fosse ninguem usava.
Os cromados... esses eu conheço! São fortes, mas é como o cara aí falou, o cromo é muito fraco, enferruja muito fácil!
Talvez de certo isso de mandar cromar em empresa que faça bem feito. Deve ficar como qualquer aro ou guidom, bengala ou escape. Não enferruja, mas se pegar barro e deixar muito tempo enferruja, se um cachorro mijar na roda então...
Se tu tem paciencia de ao lavar a moto dar tambem um trato, raio por raio, vai ficar mais bonita com os cromados. Só tem de cuidar os pontos de pouco acesso... tipo aonde um raio cruza com o outro, ali fica um lugar que acumula sujeira fácil e é ruim de limpar, na dobrinha onde sai do cubo tambem. Sempre que possível passar uma tira de pano com detergente enorado no raio, ou um pincel com detergente nesses cantinhos e secar bem, tu vai ter raio bonito por muito tempo, até mesmo o cromo original, o que ficaria mais barato que mandar mais cromo por cima.
Apropósito... em vez de comprar novo e cromar não daria pra simplismente cromar os raios que já são da sua moto? Talvez eles ainda sejam aproveitáveis... o que impede é apenas se a rosca e os nipels estiverem encravados. Desmonta tudo, ve os que tão bons, limpa bem, depois é só comprar um e outro que não possa ser usado e mandar cromar tudo. Sairia mais barato, praticamente só o preço da cromagem.
Desculpa aí se só te aumentei a dúvida, mas eu estudaria a resistencia dos inox primeiro, e depois tentaria cromar os raios originais, é só uma idéia.
Magrão, aqui na minha cidade não tem empresa especializada em cromagem... o cara ia me vender os raios já cromados, ele conhece uma empresa boa de cromagem. Não queria nada tão reluzente assim, contanto que não ficassem enferrujados, pra já tá bom! mas esse historia dos raios inox serem menos resistentes me deixou em duvida. Mas vou dar uma olhada nos raios inox que achei aqui, e comparar com os cromados, pra ver se tem tanta diferença de visual assim.
Valeu!
- - - Updated - - -
Ae mano linda a bixinha em. Ja tive duas dessas uma delas era a Z muito boa.
Na minha opiniao so trocava o escap da sua por um mas potentizinhu sab ;)
rsrs
parabens pela toka mano.
Abrass
Valeu Airton! um dimensionado está nos planos!
tae uma motinha q eu sempre kis ter!!
ta zerada essa ein!
tae uma motinha q eu sempre kis ter!!
ta zerada essa ein!
Valeu!
Mais fotos hein galera!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01857.jpg
Pilotar essa maquina é bom demais! :D
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01855.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01849.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01844.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01845.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01843.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01842.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE018332.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01881.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01879.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01878.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01876.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01868.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01893.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE018272.jpg
Valeu!
Cara, não sou quase de postar mas... me tira uma dúvida:
Voltaram a fabricar as RD's? Que ano é essa? 1999/2012? heheh
Ta de parabens cara... acompanho a tua restauração e tenho uma inveja(branca) tua... tenho mta vontade de fazer isso, a RD é uma moto que me lembra muito minha infância, era louco por uma com um foca.
Se puder claro, tem como tu dizer qto que tu investiu? Pode ser por alto mesmo!
Grande abraço e parabens!
Realmente Danilo! Melhor que essa só aquela do face com mil e poucos kms originais!
Que trato ela recebeu, parabéns.
Mas fala ae pros parceiros, quanto gastou em tudo?
diego10060
31-05-12, 23:29
oww Danilo por acaso tu tem alguma idéia se o bura da dt 200 consegue alimentar a twister ?
http://www.megamotosracing.com.br/thumbs/YToyOntzOjE6InEiO2k6OTU7czozOiJzcmMiO3M6MzA6ImltZy 9wcm9kdXRvcy9wcm9kdXRvcy8xMDI5LmpwZyI7fQ==/img.jpg
- - - Updated - - -
por ser um carburador básico e foi feito para motores 2t posse ser que fique muito melhor na tw ! aqui outra foto de lado !
http://www.megamotosracing.com.br/thumbs/YToyOntzOjE6InEiO2k6OTU7czozOiJzcmMiO3M6MzA6ImltZy 9wcm9kdXRvcy9wcm9kdXRvcy8xMDMwLmpwZyI7fQ==/img.jpg
oww Danilo por acaso tu tem alguma idéia se o bura da dt 200 consegue alimentar a twister ?
por ser um carburador básico e foi feito para motores 2t posse ser que fique muito melhor na tw ! aqui outra foto de lado !
Diego, não posso te ajudar nesse caso... Faça um tópico sobre o assunto, talvez a galera tire sua duvida.
Valeu!
Diego, acho que nao ein, o carburador da twister é bem maior que esse... o de rd tem 24mm e este de dt 200 tem 26mm, entao acho que nao da... tenta pegar um de falcon ou algo assim...
e Danilo, parabéns pela moto, ficou muito bonita... e eu ainda vou reformar uma rdzinha tbm !
Mais um UP!
Resolvi trocar o guidão da RD, o que estava nela era um de YBR e estava muito baixo. Vi esse de RX e resolvi comprar.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01897.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01898.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01908.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01906.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01903.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01902.jpg
Talvez não tenha ficado tão bonito assim, mas ficou confortável, é o que importa.
Mas tá me dando maior dor de cabeça... os cabos ficaram curtos. O de freio e acelerador depois de muito tentar, achei uma posição legal, mas o de embreagem não teve jeito, não deu pra colocar. Foi o jeito improvisar um cabo de embreagem de YBR que ficou imenso, muito feio. E agora, qual cabo de embreagem devo colocar pra ficar legal?
Acho que vc exagerou no tamanho do guidão!!!
Com o guidão original ficaria melhor,mas gosto é gosto !!!!
Antes de procurar outro cabo de embreagem, vou ver se encontro um guidão meio termo entre os dois, não tão grande quanto o da RX, pra usar o cabo da RD mesmo...
Pensei nesse, talvez de certo:
Guidão CB-450 Modelo Original Cromado Fortuna (http://www.motomoura.com.br/Produto-PECAS-P-MOTOS-GuidaoPesoCarenagem-Guidao-Guidao-CB-450-Modelo-Original-Cromado-Fortuna-versao-5710-5730.aspx)
Valeu!
Galera, acho que vou mudar novamente o rumo da reforma da minha RD.
No começo queria colocar as rodas da Factor...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/98_v_F_f_214862085_6040-1.jpg
Mas desisti...
Depois coloquei na cabeça que ia colocar aros Viper Motard nela.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/s_MLB_v_F_f_225502133_5952.jpg
Mas agora estou gostando do visual original dela, por onde passa a moto chama atenção pelo estado de conservação
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01796.jpg
Eu já estava balançado sobre o UP dos aros Viper. Hoje depois de um comentario de uma amigo meu fiquei mais balançado ainda. Ele viu a moto e disse: Bonita moto! de que ano é? eu disse que era 96. Ele me falou que se não fosse os raios traseiros que estão feios, ele pensaria que a moto tivesse de acabado sair da CC, de tão bonita que está. Comentei com ele que iria colocar raios inox, e aros de alumínio pretos, ele falou que se pintasse os cubos de preto, e mantivesse os aros originais ia valorizar mais a moto. Fiquei pensando nisso, e to quase desistindo dos aros Viper, e ainda tem a economia que vou fazer, esses aros Viper custam R$ 320...
Aí no caso iria manter os aros originais, por raios inox, cubo traseiro novo, cubo dianteiro e suspensões da YBR ED e o freio a disco. Vou analisar bem o caso.
E aí, o que acham?
Valeu!
Gostei cara! Se em vez do investimento nos aros fosse feito um processo de revitalizar os parafusos e cromados, mandando zincar e cromar essas peças respectivamente. Tá linda assim, mas com os cromados zero bala ia ficar mais zeradassa! São pequenos detalhes como esses que fazem a diferença.
Gostei cara! Se em vez do investimento nos aros fosse feito um processo de revitalizar os parafusos e cromados, mandando zincar e cromar essas peças respectivamente. Tá linda assim, mas com os cromados zero bala ia ficar mais zeradassa! São pequenos detalhes como esses que fazem a diferença.
Magrão, bem que eu queria dar uma revitalizada nos parafusos e cromados, mas aqui na cidade não fazem esses serviços... O escape é um dos pontos que ainda não gosto no visual dela, ele não está muito bonito. Ainda quero por um escape mais bonito nela.
Ainda sonho com as manoplas originais, e os adesivos de advertência!
Valeu!
LuyxTwister
07-06-12, 03:26
bom conselho vai economizar 320 R$ que daria pra colocar ou comecar a fazer o trabalho no cubo de roda, raio inox, suspencao, freio a disco...
porque nao dar um poliemnto no motor ao inves de cromar ?
http://www.pequenasnotaveis.com.br/manuais-e-tutoriais-12/tutorial-polir-o-motor-%5B-cyber-%5D-5/
Galera, acho que vou mudar novamente o rumo da reforma da minha RD.
No começo queria colocar as rodas da Factor...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/98_v_F_f_214862085_6040-1.jpg
Mas desisti...
Depois coloquei na cabeça que ia colocar aros Viper Motard nela.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/s_MLB_v_F_f_225502133_5952.jpg
Mas agora estou gostando do visual original dela, por onde passa a moto chama atenção pelo estado de conservação
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01796.jpg
Eu já estava balançado sobre o UP dos aros Viper. Hoje depois de um comentario de uma amigo meu fiquei mais balançado ainda. Ele viu a moto e disse: Bonita moto! de que ano é? eu disse que era 96. Ele me falou que se não fosse os raios traseiros que estão feios, ele pensaria que a moto tivesse de acabado sair da CC, de tão bonita que está. Comentei com ele que iria colocar raios inox, e aros de alumínio pretos, ele falou que se pintasse os cubos de preto, e mantivesse os aros originais ia valorizar mais a moto. Fiquei pensando nisso, e to quase desistindo dos aros Viper, e ainda tem a economia que vou fazer, esses aros Viper custam R$ 320...
Aí no caso iria manter os aros originais, por raios inox, cubo traseiro novo, cubo dianteiro e suspensões da YBR ED e o freio a disco. Vou analisar bem o caso.
E aí, o que acham?
Valeu!
Acho se optar pelos aros de aluminio ficaria bom por uns de aluminio polido com freio a disco , cubos preto e copos da suspenção dianteira polidos!
A moto ia ficar com um visual limpo sem muito exagero bem proximo do original, mas mecânicamente melhorada.
Abraço!
Fiz mas uma visitinha no ferro velho, e esta aí:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01922.jpg
- Mesa completa da RD 135 ( vou ter que trocar a bobina de força principal, já comprei, e vou testar pra ver)
- CDI original ( Não consegui fazer ele funcionar... agora não sei se ele tá ruim, ou a gambiarra na instalação não ajudou no processo...
- E o resto foi de brinde, hehe
Paguei 100 reais por tudo
Olha aí o refletor da RD 125 que comprei no ferro velho.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120619_002.jpg
Joguei um spray nele, e até que ficou legal.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01940.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01939.jpg
Agora vou trocar o refletor âmbar e colocar um vermelho, pra combinar com a cor da fumacenta.
E olha as fotos do guidão da CB 450:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01935.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01942.jpg
Agora o próximo passo é colocar a bobina nova no estator que comprei no ferro velho, e testar pra ver se vai dar tudo certo. E estou na ansiedade para a chegada das peças para o novo UP na fumacenta: vem aí freio a disco, cubos novos e raios inox! aguardem, hehe
Valeu!
Refletor comprado:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01951.jpg
É o refletor do paralama traseiro da YBR
Refletor trocado:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120622_004.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120622_003.jpg
Esse é o tipo de detalhe de que só quem gosta mesmo dessas motos se importa. Esse refletor foi usado apenas nas primeiras RD's lá em 86 quando ainda eram 125cc. É só um detalhe, mas é bem legal ter encontrado uma peça "mosca branca" como essa.
Valeu!
Finalmente chegaram as peças do novo UP da fumacenta! :D
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE01954edit.jpg
Comprei as peças de um amigo do Facebook que tem loja de motopeças em Criciuma -SC. Veio tudo como o combinado e ele ainda me mandou uns brindes, hehe! Só os Correios que não ajudou muito... 14 dias de espera, de Criciúma - SC até a Bahia é muito chão...mas valeu a pena!
Freio a disco completo da YBR, e cubo dianteiro da SCUD.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120628_002.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120628_004.jpg
Paralama traseiro original, novinho! Os manos pira no adesivo da Yamaha no plastico da peça! Chega brilhar o olho!
Tava pensando em pintar os cubos de preto, mas quando vi esses cubos novinhos, desisti e vou deixar assim mesmo, pra ficar com um aspecto mais original! Agora só tá faltando comprar os raios inox e mandar montar as rodas!
Valeu!
cara essa rd ta impecável, e esse freio a disco vai
ficar mais top.
Imprimi o catalogo de peças da RD 135 96. Ter ele no papel é bem mais pratico! Agora só falta imprimir o manual de serviços da RDZ e manual do proprietário da RD 135 96, aí vou ter o Kit completo. Hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120703_002.jpg
Droga! a foto saiu virada... mas dá pra ver, hehe
Tu tá virando um expert em todos os detalhes sobre as RD135!
Quando vai montar o kit a disco Danilo?
Tu tá virando um expert em todos os detalhes sobre as RD135!
Quando vai montar o kit a disco Danilo?
Eu tento, hehe
Quero saber tudo sobre a RD 135, aprendi a fazer algumas coisas, mas quero muito mais, interesse eu tenho.
Esse mês a grana ficou curta... tive que pagar o documento da RD, aí complicou. Ainda tenho que comprar os raios inox, e pagar a mão de obra pra montar as rodas... talvez só no final do mês :( ...
E consegui o que tanto queria pra fumacenta: os adesivos de advertência do tanque e o do quadro. Semana que vem deve chegar! agora a RD vai ficar mais ainda com cara de que tem pouco tempo que saiu da CC! pelo ou menos de longe ela engana bastante... hehe
Eu tento, hehe
Quero saber tudo sobre a RD 135, aprendi a fazer algumas coisas, mas quero muito mais, interesse eu tenho.
Esse mês a grana ficou curta... tive que pagar o documento da RD, aí complicou. Ainda tenho que comprar os raios inox, e pagar a mão de obra pra montar as rodas... talvez só no final do mês :( ...
E consegui o que tanto queria pra fumacenta: os adesivos de advertência do tanque e o do quadro. Semana que vem deve chegar! agora a RD vai ficar mais ainda com cara de que tem pouco tempo que saiu da CC! pelo ou menos de longe ela engana bastante... hehe
Eu vi lá no face, o cara lá tem uma variedade de coisas pras fumacentas! To ligado nos adesivos, sabia que tu tava a procura deles.
Eu tambem um dia vou buscar os da TDR, o do tanque é o mesmo das RD, mas ela tem uns adesivos grandes por dentro das tampas laterais sobre a bateria, corrente ou filtro, não me lembro mais. Esses são bem raros mesmo, mas espero um dia encontrar.
Tenho vontade de já sair comprando tudo que acho pra moto, pra deixar a TDR zerada e original, um dia se Deus quiser vou conseguir.
Mas infelizmente tudo vai ficando pra depois, é muita coisa que vem em 1º lugar, é coisas pra casa, agora com mulher e casa pra manter ficou ruim, antes era mais fácil mas não aproveitei esse tempo. Mas um dia quero fazer isso tudo que tu tá fazendo na RD com a TDR. Comprar as carenagens, adesivos, peças originais, revisar detalhes do motor que não tá 100%, uns aros alumínio e umas atualizações em umas partes da moto... uns projetos que comentei lá na área de debates inclusive.
Eu queria ter feiro mais coisa na RD, comprado mais peças originais, mas fiz o que pude. Depois desse UP do freio a disco, quero comprar um chicote original, e tirar as gambiarras dela, por chave de luz original, chave de ignição e o CDI original da RD. Vamos ver como vai ser, hehe
Quem gosta de restaurar/reformar motos, nunca ta satisfeito, sempre tem alguma coisa pra fazer, e vamo que vamo!
marcustkd1
04-07-12, 17:03
parabéns ... RD muito linda ! :clap:
- - - Updated - - -
parabéns ... RD muito linda ! :clap:
- - - Updated - - -
parabéns ... RD muito linda ! :clap:
charlespicol
04-07-12, 19:31
parabens pela moto ....e uma das motos mais loka tivi uma branca 97 mas ela estava com doc atrazado e os homem prendeu
mas ela estava feia de aparencia mas de motor era lindo de mais twister era fixinha ...principalmente na subida ....rs abraços
parabéns ... RD muito linda ! :clap:
- - - Updated - - -
parabéns ... RD muito linda ! :clap:
- - - Updated - - -
parabéns ... RD muito linda ! :clap:
Valeu!
parabens pela moto ....e uma das motos mais loka tivi uma branca 97 mas ela estava com doc atrazado e os homem prendeu
mas ela estava feia de aparencia mas de motor era lindo de mais twister era fixinha ...principalmente na subida ....rs abraços
Valeu!
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Chegaram os adesivos de advertência! :)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120704_002.jpg
Agora só falta conseguir aquele adesivo de advertência que vai na capa de corrente.
Valeu!
Agora sim!!!!!!!!! a fumacenta deu a luz! hehe
Estator trocado, e a bateria está sendo carregada como se deve. Farol alto, pisca e buzina ligados ao mesmo tempo! É só alegria :D
Já não aguentava mais andar com aquele farolzinho fraco e sem poder nem se quer ligar uma seta... O resultado está aí, mas como sempre teve alguns imprevistos pra deixar tudo mais emocionante...
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O resultado está aí, mas como sempre teve alguns imprevistos pra deixar tudo mais emocionante...
Antes do transplante...Hehe
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Olhem a situação do estator que estava na minha RD... Os fios estavam remendados e soldados de qualquer jeito, e o que mais achei estranho: a bobina de força auxiliar estava isolada, não estava conectada no chicote. Diz o mecânico que foi uma adaptação necessária pra colocar o CDI da DT ( por isso não conseguir fazer funcionar o CDI original da RD...) Gambiarra level 1.000²
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02048.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02049.jpg
Comparação dos estatores: À direita, o estator que estava na minha RD. ( observem que as bobinas de força eram paralelas... À esquerda, estator usado que comprei no ferro velho. Coloquei o estator usado na RD, mas.... a moto demorava pra ligar, e o giro não subia... Pensei logo: É a bonina principal que está com problemas, como já tinha constatado pelo teste com o multímetro. Tirei a bobina de força principal, e infelizmente tive que colocar uma paralela da Magnetron... e pense numa peça mau feita. Pra fazer ela encaixar certinho na base, tive que gastar aquela parte de plastico, até ela conseguir entra justa. Soldei os fios, e coloquei o estator na moto. Resultado: a moto continuou do mesmo jeito...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02051.jpg
Está aí o motivo da falha da moto: Pra colocar o CDI da DT, simplesmente isolaram a bobina de força auxiliar, e fizeram algumas modificações que nem sei explicar... aí quando coloquei o estator usado, e sem gambiarra, deu incompatibilidade com o CDI da DT, por isso a falha... Tive que ir buscar o CDI de RD que comprei no ferro velho, coloquei ele na RD, e funcionou beleza! me deu um alivio... já pensou se não tivesse esse CDI reserva? lá iria eu correr atras de outro CDI...
Senti a diferença de cara quando a moto foi ligada pela primeira vez, parece que até o som da moto mudou, o giro tá subindo mais fácil. Depois de tudo revisado, fui dar uma volta com ela, e percebi uma melhora significativa na desempenho, o giro ta subindo mais fácil! E pra minha alegria, o retificador ta jogando mais de 12v pra bateria, a moto não tá falhando e ela tá ligando na primeira batida. Tomara que continue assim por um bom tempo, hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02054.jpg
Agora tá faltando o chicote, chave de luz e chave de ignição originais pra livrar a moto das gambiarras. Aos poucos vamos arrumando a fumacenta, hehe
Valeu!
Como agora minha RD tá iluminada, hehe... resolvi dar um UP no painel dela. Infelizmente os mostradores são paralelos e não ficam bem iluminados. Aí coloquei umas folhas de papel alumínio pra otimizar a iluminação interna, deu uma melhorada.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120712_001.jpg
O esquema eletrico da RD tem me ajudado muito viu...A luz indicadora do farol alto não funcionava. Peguei o esquema elétrico, abri o farol e fui a luta! até descobri que o fio que saí do farol e vai pra essa luz indicadora, tava desconectado... liguei e pronto!
Aí tirei um pouco da tinta que tampava o buraquinho do sinalizador da luz alta no mostrador, e coloquei uma lampada led azul que tinha aqui. Agora sim! o painel funciona 100%
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120712_004.jpg
Valeu!
Strada Prata
13-07-12, 13:32
Muito legal sua RD, tá ficando filé.
Eu também gosto de pôr a mão na massa, fazer eu mesmo, mas agora nem me sobra tempo pra dar atenção pra minha pequena. Boa sorte na sua caça às gambiarras.
Minha alegria durou uma semana...Resolvi um problema, e agora consegui outro...A maldita bobina de força principal Magnetron queimou. Fiquei na mão.
Estava indo pra casa almoçar, aí tava próximo de casa quando a moto começou a falhar, ficou falhando até parou. Liguei ela de novo, mas foi falhando mais uns 500m até chegar em casa. Depois, aos trancos e barrancos, consegui levar ela até na oficina onde meu pai trabalha.Troquei a vela e continuou falhando, olhei a torneira de gasolina e tava normal. Aí pensei logo: Bobina principal me deixou na mão... deixei a RD lá pra meu pai olhar a situação do estator e peguei a FAN 2008 dele emprestada pra voltar pro trabalho. Foi ruim demais! Quem já tá acostumado com RD, ter que descer pra uma 4T de 125cc é osso, nunca mais quero voltar andar numa moto dessa...
Depois meu pai me ligou e disse que deu uma volta com a RD e ela parou de vez, ficou sem faisca. Ele tirou o magneto e disse que não soltou nada lá dentro e que talvez foi a bobina principal que morreu. Lá vai eu providenciar outra bobina pra por nela. E bem que o mecanico me disse: "Essa bobina Magnetron não presta, queima logo, a Allen é bem melhor". Mas eu só achei a Magnetron mesmo... E vou mandar um e-mail pra Magnetron queixando da péssima qualidade dessa bobina, durar apenas uma semana é ridículo.
Estou pensando em tentar colocar a bobina original que tava no estator que comprei no ferro velho, só pra ver se dar certo. Mas já to vendo que vou ter que comprar um estator todo original mesmo, sem essas bobinas paralelas que só dão dor de cabeça.
A paciente foi medicada, reagiu bem ao tratamento e recebeu alta no período da tarde. Testei ela, do jeito que ela gosta hehe e tá tudo beleza! Ninguem sabe até quando ela vai ficar boa... mas enquanto isso vamos curtir a fumacenta! hehe
Será que não teria como rebobinar essas bobinas com fio um pouco mais grosso que o original? Mandar em casas que rebobinam motores elétricos... Talvez ficasse confiável e de repente bem mais barato, porque é complicado, essas peças alem de difíceis de conseguir ainda por cima são caras.
usa motok ta mto linda....eu tbm tenho um RD(1989) pra restaurar, e põe restauração nisso..
+ lendo seu relatos, estou começando a ficar meio descontente com tanta coisa que da problema ?!?
Será que não teria como rebobinar essas bobinas com fio um pouco mais grosso que o original? Mandar em casas que rebobinam motores elétricos... Talvez ficasse confiável e de repente bem mais barato, porque é complicado, essas peças alem de difíceis de conseguir ainda por cima são caras.
Pois é Magrão, se dar problema mas uma vez, vou ver se consigo alguém pra rebobinar essas bobinas, deve ficar melhor mesmo.
usa motok ta mto linda....eu tbm tenho um RD(1989) pra restaurar, e põe restauração nisso..
+ lendo seu relatos, estou começando a ficar meio descontente com tanta coisa que da problema ?!?
Binho, dependendo de onde vc mora, vc vai ter muito trabalho mesmo viu... Eu moro no interior da Bahia, e tive que comprar muita coisa pela internet... o que está me salvando é um ferro velho que tem aqui na cidade, que tem algumas sucatas de RD que já tirei varias peças. Restaurar moto já é complicado, e se tratando de moto 2 tempos é mais difícil ainda... tem que ter muita paciência, dedicação e tambem tem que pesquisar um pouco pra tentar entender os sistemas da moto, pra tentar fazer o que for possível, pra não ficar na mão de uns mecânicos por aí...
Se for mesmo reformar sua RD, faça um topico aqui no PN e entra no grupo da RD 135 no Facebook, a galera vai te ajudar bastante. https://www.facebook.com/groups/150804251711/?bookmark_t=group
Boa sorte aí!
JacksonNxrBauru
22-07-12, 17:53
Linda, mesmo não sendo muito fã.
Pronto! Coloquei o adesivo de advertência do tanque.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120721_011.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02085.jpg
Duvida cruel: Chave de luz original da RD 135 x Chave de luz original da YBR.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/chave-punho-luz-rd-dt_MLB-O-202550401_7630.jpg
X
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/punho-comutador-de-luz-chave-de-seta-ybr-fazer-corta-corre_MLB-F-229838158_4463.jpg
Minha RD está com uma chave de luz igual essa aí da foto a baixo: ( a mesma da RX)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/rd-135-punho-de-luz-zero_MLB-O-155080431_26501-1.jpg
Só que é paralela, e está com uma gambiarra monstro nos conectores, e pra melhora, o acionador da seta está impreciso, as peças internas já estão muito gastas....
Como agora estou na missão de tirar as gambiarras da moto, as próximas ações serão: comprar chicote, chave de ignição e chave de luz originais. Mas sobre a chave de luz tenho duvidas... A Chave original da RD não me parece muito pratica, o acionador da seta parece que não é legal, e aquele botão da buzina conjugado com lampejador também é estranho...
fiquei sabendo que a chave de luz da YBR até 2008, serve certinho na RD, não precisa nenhuma adaptação, e agora estou pensando em colocar uma dessas na minha RD, mas vem aquele sentimento que não tá me deixando escolher essa da YBR: descaracterizar a moto...
Acho a chave de luz da RD bonita, seria legal pra proposta que estou seguindo na reforma da RD, mas a da YBR parece bem mais pratica. Aí fica a duvida: Modernizar e tornar mais pratico, ou continuar na linha original e "sofrer" um pouco, tudo pelo visual. E em questão de preço, as duas tem preços muito próximos: a da RD se encontra no ML por R$ 99 + frete, e a da YBR achei aqui na CC da Yamaha por R$ 95 e à pronta entrega. O que acham?
Sabem o que descobri ontem no grupo da RD no Facebook? Que as RD's a partir de 98, já vinham de fabrica com a chave de luz semelhante a da YBR, com diferença minima só no botão que aciona o farol, vejam:
Punho De Luz Yamaha Rd 135 97/98 - R$ 30,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-432001541-punho-de-luz-yamaha-rd-135-9798-_JM)
Ou seja, arrumei o argumento perfeito pra por a chave de luz da YBR, hehe. Pois para todos os efeitos, foi a YBR que herdou essa chave de luz da RD. Ha!
Vejam essa RD 135 98 toda original que foi anunciada no ML pouco tempo atras:http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/s_MLB_v_F_f_198599719_1543.jpg
Como minha RD 96 está com as faixas da 98, nada mais coerente do que por a chave de luz da YBR. Pronto! posso comprar a chave da YBR sem dor na consciência. Liguei para a CC da Yamaha, e a chave custa R$ 95, já ta na lista das próximas compras.
Minha RD está com aquela lampada Xeron
Lampada Xeron Plug H4 - R$ 9,50 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-430618281-lampada-xeron-plug-h4-_JM)
Só é bonita... a luz é branca, deixa o bloco meio azulado, mas a capacidade de iluminação dela é bem reduzida.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02095.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02094.jpg
Por isso ando pensando em colocar uma lampada 55/60 na RD, mas vem aquele velho medo de acabar com a bateria da moto, pois o farol da RD é pela bateria...
Hoje fiz o teste com essa lampada 55/60w aí não vi toda essa diferença...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120724_001.jpg
não sei se é pelo fato da marca da lampada não ser muito boa... Mas realmente puxa mais carga da bateria. Com a moto ligada e com farol alto, a luz do pisca fica mais devagar. Essa lampada aí é pouca coisa melhor do que uma 35/35w que eu tenho guardada aqui, que só não uso porque a luz é meio amarela, e quero uma com luz branca. Pelo que senti nesse primeiro teste, acho que a iluminação oferecida por essa lampada 55/60w, não vale a dor de cabeça futura. Tô achando melhor investir mais numa 35/35 w de melhor qualidade, tipo uma Crystal Vision ou Moto Vision.
Depois quero fazer um teste final com uma lampada de melhor qualidade, pra ver se tem melhor desempenho. Talvez se trocar todas as lampadas da moto por Led's, sobre mais carga pra alimentar a luz do farol. Vamos ver...
Fui numa loja de acessórios para automóveis aqui na cidade, e achei tudo o que queria em se tratando de led's para motos: lampada para lanterna traseira com 19 leds, lampada de pisca, lampada para painel com 4 leds, e o rele de pisca universal próprio para leds. No fim do mês vou lá fazer umas comprinhas, hehe
Um parceiro do grupo da RD no Facebook, postou a foto do painel da RD dele, modificado numa loja especializada ( ele ainda não disse o que fez e quando custou...)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/painel.jpg
Vejam como os números estão "branquinhos" e o aro do painel parece maior.
comparem com a foto do painel da minha RD:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120712_004.jpg
Numeros "amarelos" ( mesmo com lampadas led) e o aro do painel fica menor, devido a um aro interno que segura o acrílico por dentro...
Agora de noite peguei uma carcaça superior velha que tirei da RD, e tentei tirar esse maldito aro interno, e ele saiu fácil, ( não serve pra nada...) o acrílico é bem preso na carcaça, mas só pra garantir passo uma cola em volta pra evitar que ele solte.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120727_001.jpg
Amanhã abro o painel da RD, tiro esse aro interno, e vejo como vai ficar.
Valeu!
Ou esse painel tem vários leds brancos distribuidos ao longo da circunferencia dos relógios, ou tem um led forte no lugar da lampada e usa esse tal de acrílico pra distribuir a luz.
Só acho que pra espalhar a luz esse acrílico deveria ser meio transparente... e é preto?
Esses painéis com parafusos são uma delícia pra desmontar e personalizar como quiser. Os da RX e da TDR são lacrados... pra abrir se facilitar quebra tudo. Pra fechar é outra missão, acho que só colando.
Esses ponteiros são de acrilico!!!
Entrei em contato com a Velo Rocha ( empresa que faz o serviço), e me disseram que o serviço completo pra deixar o painel dese jeito aí é na faixa de R$ 250... E só os mostradores custam R$ 50 o par. Vou ficar só com os mostradores. Essa parte de iluminação vou ver com um cara que mexe com personalização de painéis aqui na cidade.
Como prometido, retirei o aro interno que segura o acrílico do painel da RD. Passei uma cola pra garantir e gostei do resultado. A foto não passa muito bem o resultado, mas gostei. Ficou bem iluminado, pena que os números ficam amarelos...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120727_023.jpg
Tambem dei um Up na lanterna traseira... A lanterna tava com a luz meio fraca, aí resolvi envolver com papel alumínio aquele arco que tem dentro da lanterna que ajuda refletir a luz. A diferença foi boa, e pra melhorar tirei a lente paralela ( que não distribuía bem a luz), e coloquei uma original que tenho aqui, mesmo estando um pouco arranhada. Gostei do resultado.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120727_014edit.jpg
Repararam que nem gosto muito de mexer nessa parte hein... hehe
Ontem o dia foi cansativo, porem muito produtivo. Instalei o freio a disco na RD, coloquei lampadas led's no painel e na lanterna traseira, coloquei a flauta de fusca no escape da RD ( com direito a vídeo de antes e depois do ronco) e pra finalizar a noite, acabei de instalar essa chave de luz original que comprei no ferro velho por míseros R$ 15... a estrutura dela estava boa e só foi necessário lubrificar, e colocar o plug da lampada do farol. Fiquei todo feliz quando consegui desvendar o quebra-cabeça e colocar a chave de luz pra funcionar. Mas como sempre, alguns imprevistos aconteceram hoje, mas são eles que dão emoção a tudo isso.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120731_002.jpg
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Lampadas de 4 led's na iluminação do painel, melhorou bastante. E nas outras lampadas do painel, coloquei led simples
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Flauta do Fusca
Começando a desmontar:
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Depois de algumas horas, as rodas ficaram prontas:
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Começando a montar
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Moto pronta!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02156edit.jpg
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Chave de luz instalada. Tudo funcionando :D
Antes de desmontar as rodas, fui na Yamaha pra ver se encontrava uma peça lá, aí aproveitei pra levar a RD pra ver a família...hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02119edit3.jpg
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Uma hora um cara passou e perguntou se a RD estava a venda. hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02123.jpg
E pra finalizar, o video do antes e depois do ronco da RD com a flauta de Fusca.
http://www.youtube.com/watch?v=KR5uDGgif9I
A flauta não ficou bem vedada, pois ele é mais fina do que a original da RD, e só envolvi ela com uma folha de lixa, e soquei no escape. Mas estou com uma ideia aqui, e vou ver se consigo uma maneira mas eficaz de fixar essa flauta de Fusca no escape.
Valeu!
E aí galera! voltei pra dar uma atualizada pra vcs verem como anda a fumacenta. Ando meio desanimando com o PN, ultimamente os posts sobre motos 2T não estão sendo muito prestigiados. A galera que curte 2T é bem reduzida, e poucos participam com muita frequência... Por isso estou participando do grupo da Yamaha RD 135 la no Facebook, galera muito unida e participa diariamente, compartilhando muito sobre o mundo das motos 2T, por isso me afastei do PN, mas sempre vou dar uma atualizada aqui no topico.
Tem muita coisa pra atualizar, então vamos lá:
Pintei o interior do painel com um spray de efeito cromado pra melhorar a iluminação
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120803_003.jpg
Deu um resultado legal!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120803_009.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120803_012.jpg
Comprei uma flauta esportiva!:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120827_004.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120827_006.jpg
O ronco fica bem grave em baixa, bem bonito! e o desempenho fica melhor do que com a flauta original. ( depois tenho que fazer um video com o ronco dela)
Comprei uma RD 90e uma RDZ 83num leilão do detran aqui da minha cidade. A RD foi R$ 300 e a RDZ R$ 200. A RDZ tirei as roda de liga e já vendi ela! a RD branca vou tirar o escape, e ver como anda a situação do motor dela, se o cilindro foi de menor medida do que o da minha RD vermelha, faço a troca,e depois vendo a branca tambem.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02278.jpg
Infelizmente as rodas de liga estão com um pequeno defeito. A roda dianteira está trincada, mas dizem que tem solução, o cara me cobrou R$ 60 reais pra reforma-la.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02281.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02288.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02292.jpg
Vou colocar essas rodas na minha RD e ver como ficam, mas não to levando muita fé que vai ficar legal na minha RD vermelha...
Comprei mais algumas pecinhas originais, hehe:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120828_001.jpg
Chicote eletrico original
Chave de ignição da Click( forncedora da Yamaha na época)
Estator original
CDI Rickson
Pistão original 0,75
e Tampa do tanque da Click
Colocando o chicote.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120831_010.jpg
Foram quatro hora de trabalho, mas deu tudo certo! deixei tudo funcionando, hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120831_014.jpg
Chicote velho e chicote novo
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120831_021.jpg
Chave de ignição velha e a nova.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120831_004.jpg
Buzina original que tirei da RD branca que comprei no leilão! eu piro numa peça original!!! essa aí já tá fazendo barulho na minha RD vermelha, hehe
E agora uma fotinhas atuais da fumacenta:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02241.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02206.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02195.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02246.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02223.jpg
Ambiente hostil! hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02183.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02192.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02184edit.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02203.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02204.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG20120819_002.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02248.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMAGE02304.jpg
Prima pobre e prima rica,hehe! daqui a pouco essas rodas vão estar na RD vermelha, vamos ver como vão ficar.
Valeu galera!
pqp vc resussitou a moto , parabens ,ficou mto bem feita
Ando meio desanimando com o PN, ultimamente os posts sobre motos 2T não estão sendo muito prestigiados. A galera que curte 2T é bem reduzida, e poucos participam com muita frequência... Por isso estou participando do grupo da Yamaha RD 135 la no Facebook, galera muito unida e participa diariamente, compartilhando muito sobre o mundo das motos 2T, por isso me afastei do PN, mas sempre vou dar uma atualizada aqui no topico.
Eu que o diga! Há uns 2 anos atrás tinha uma turma maior e mais ativa por aqui.
Tinha até os que não gostavam... tiravam sarro do pessoal 2t mas que vinham no tópico das funacentas elogiar o trabalho das restaurações.
Ultimamente eu que tenho dado up no tópico das minhas de vez em quando, só pra não ficar sumido... porque comentários não aparece ninguem pra falar mau, nem bem huahuahua.
Pois é Magrão, o PN não é mais um bom espaço para as motos 2T... Só continuo a atualizar meus tópicos pra não deixar a historia pela metade, e em respeito a galera que acompanhou a reforma da minha RD desde o começo.
Pois é Magrão, o PN não é mais um bom espaço para as motos 2T... Só continuo a atualizar meus tópicos pra não deixar a historia pela metade, e em respeito a galera que acompanhou a reforma da minha RD desde o começo.
Mesmo assim não deixo o PN jamais! São muitas as amizades que eu tenho aqui.
O fórum é ótimo, é que o pessoal vai se atualizando e não é todo mundo que fica com um pé no passado admirando as motos mais antigas como nós fazemos, principalmente a gurizada nova.
Se tem um computador ligado na minha frente pode saber que to na área! =D
Mesmo assim não deixo o PN jamais! São muitas as amizades que eu tenho aqui.
O fórum é ótimo, é que o pessoal vai se atualizando e não é todo mundo que fica com um pé no passado admirando as motos mais antigas como nós fazemos, principalmente a gurizada nova.
Se tem um computador ligado na minha frente pode saber que to na área! =D
Não vou abandonar o PN, aqui a gente aprende muito e se diverte as vezes. E também conheci muita gente legal por aqui.
Todo dia dou uma olhada no PN pra ver o movimento e sempre que tem algo interessante participo. Pena que as nossas fumacentas não são tão prestigiadas por aqui, mas lá no Facebook tem espaço pra elas, hehe
O PN é o maior forum de motos da america do sul em numeros de users e conteudo técnico,pena que a maioria dos frequentam o forum são um bando de sem noção que alem de não aproveita o vasto material que tem aqui ainda abre um monte de tópicos sem conteudo nem um que não será benéfico para ambos users.
Dos tópicos abertos aqui hoje 80% deles eu nem perco meu tempo entrando quem dirá postando!!!
O PN é o maior forum de motos da america do sul em numeros de users e conteudo técnico,pena que a maioria dos frequentam o forum são um bando de sem noção que alem de não aproveita o vasto material que tem aqui ainda abre um monte de tópicos sem conteudo nem um que não será benéfico para ambos users.
Dos tópicos abertos aqui hoje 80% deles eu nem perco meu tempo entrando quem dirá postando!!!
Pois é Limabl.. Tem uma galera aqui que por qualquer coisa abri um tópico...
eu queria postar a restauração da minha moto aqui no fórum, já tenho o vídeo dela no youtube , mas não tenho a qtd de mensagem minimo, como eu faço postar ai moderadores?
Danilo, cara sua Rd ta show deixando ela na original,no começo ate quiz,mas aí vi umas RDs brutas na net e estou ainda a Transforma-la
A propositoo vermelho que vç pintou é o vermelho cordoba?pois no proximo up quero pintar ela com o vermelho da Ybr mais nova
lucas estevan
11-09-12, 23:00
essa anda em kk
Danilo, cara sua Rd ta show deixando ela na original,no começo ate quiz,mas aí vi umas RDs brutas na net e estou ainda a Transforma-la
A propositoo vermelho que vç pintou é o vermelho cordoba?pois no proximo up quero pintar ela com o vermelho da Ybr mais nova
Valeu Jabiro! Pois é, to deixando ela o mais original possivel, só coloquei o freio a disco, e vou colocar as rodas de liga leve "da RDZ". Esse é vermelho perolizado, um cara me disse que o vermelho da Factor é vermelho cereja.
Valeu!
Finalmente fiz o vídeo do antes e depois da reforma da fumacenta! Tava devendo fazer um vídeo desse, mas hoje saiu!!!
No fim do vídeo tem uma trilha especial, ( só os forte entenderão) nostalgia MODE ON, hehe
http://www.youtube.com/watch?v=SJJ9TabOXz8&feature=youtu.be
Valeu!
Twister250
19-09-12, 18:21
Mto show kra, meus parabens!
Novo UP galera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0128.jpg
Comprinhas no ferro velho! hehe
CDI
Bobina de ignição
Escape Tork
Rabeta usada
Carburador de RD
Suporte do Pisca CROMADO
e outras coisinhas aí...
Rodas LC reformadas e pintadas. Trocando os pneus...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0145.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0139.jpg
Escape Tork
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0155.jpg
Suporte do pisca Cromado e suporte do banco.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0163.jpg
E aí esta a fumacenta de visual novo!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0171.jpg
Fiquei impressionado com o visual dos suportes dos picas cromados, levantou o visual da moto.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0176.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0182.jpg
Rodas LC ficaram show! a RD ficou muito bandida!!!!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0183.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=9Ke5Eho7c2Q&feature=youtu.be
E aí está um video que fiz do som do escape Tork. Meu irmão quando ouviu o som desse escape, perguntou se era um estralador...hehe
Gostei do som dele, e a moto ganha mais torque em baixa. Perde um pouco de rendimento em alta, mas nada que desanime, e pra rodar no dia-a-dia tá legal. 2 tempos é 2 Tempos!
Valeu!
- - - Updated - - -
Mto show kra, meus parabens!
Valeu cara!
diego10060
29-09-12, 20:52
cara e esse sistema de freio a disco awee nessa rd velha !
vc não interessou ?
cara e esse sistema de freio a disco awee nessa rd velha !
vc não interessou ?
Esse discos aí eu comprei, mas foi pra revender, hehe. fiquei sabendo que eles eram de Kawazaki, e já to negociando eles. Não ia coloca-los na minha RD, fica muito bruto.
Mas um video...hehe
Agora com as rodas LC e flauta esportiva que adaptei.
http://www.youtube.com/watch?v=t4GJLtuFKcY
Valeu!
Top né Danilo! Essa moto e o teu trabalho já viraram referencia pros amantes das 2t. Parabens + 1 vez.
Obrigado Magrão! Ser reconhecido por vc é muito legal, vc tambem fez um otimo trabalho nas suas motos, e admiro tambem. E realmente me empenhei muito pra deixar essa moto assim, e nem terminei ainda, é um trabalho constante, hehe. É legal que se inspirem no trabalho que fiz, não fiz um trabalho extraordinário, mas fiz o que pude. Sou a prova de que apesar da dificuldade, dá pra se reformar uma moto 2T e usa-la no dia-a-dia. Uso a minha pra ir pro trabalho, uns 15km por dia. Mas ando com ela diariamente com muita dor no coração, não vejo a hora das coisas melhorarem aqui pra mim, eu comprar outra moto pra usar, deixar a fumacenta pra desfilar no fds. Penso em reformar uma Titan 99, porque pra mim só tem graça andar com moto antiga, colocar as velinhas pra ficarem novas. Moto Okm não tem graça, tá cheio por aí, qualquer um pode ter...mas uma antiga conservada é pra poucos!
Hoje fui contar, e já postei 15 videos da minha moto no Youtube, hehe, tem uma saga inteira da minha moto na internet. Gosto de deixar tudo registrado, todo esse material pode ajudar outras pessoas que pensam em reforma outras RDs por aí.
Valeu!
Simplesmente fenomenal sua RD cara!!!!!
O paralama dianteiro é original?!
Fantástica, queria eu ter dinheiro e disposicao pra ter uma fumacenta assim!
Grande abraço, parabens mais uma vez.
PS: Essas rodas sao de que moto?
Simplesmente fenomenal sua RD cara!!!!!
O paralama dianteiro é original?!
Fantástica, queria eu ter dinheiro e disposicao pra ter uma fumacenta assim!
Grande abraço, parabens mais uma vez.
PS: Essas rodas sao de que moto?
Valeu Cara!
Essas rodas era uma acessório da década de 90, produzida pela a Scorro para a RDZ.
Abraço!
Mais fotos:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0293edit.jpg
Na porta de uma loja de peças
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0448.jpg
No estacionamento do Chopis Centis, tirando onda com as novinhas, hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0271edit.jpg
3 contra uma não vale né...
Trocando o kit de transmissão
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0278edit.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0231.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0233.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0235.jpg
Valeu!
RenatoScotto
17-10-12, 00:58
Qual a média de consumo da RD mano?
- - - Updated - - -
Quanto ela bota de final?
Qual a média de consumo da RD mano?
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Quanto ela bota de final?
Tá fazendo em media 20km/L. Já coloquei 130km/h nela, com relação 17x39, se colocou uma coroa menor ela pode dar mais, hehe
Up! Sapatinho novo pra fumacenta, hehe
Tirei a merda do Mack Rubber 100/90...O pneu já tava quadrado, e nem tava muito gasto... coloquei um Michelin 100/90 e a moto ficou mais "leve", melhor nas curvas, e muito mais bonita!!!! e sem falar que ainda recuperei o cavalete central, pois o outro pneu era muito grande, e pegava no chão mesmo com o cavalete. Esse Michelin apesar de ser da mesma medida do outro, não é tão grande.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121214_114244_zps97d9ed6b.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121214_182254_zpsbbd0ed30.jpg
Vish, esqueci de postar que já tinha colocado um Michelin dianteiro...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0481.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/DSC_0486.jpg
Valeu!
Agora sim hein, ficou linda! Pneu novo da outra cara pra moto.
Tá linda demais!
Deve chamar muita atenção por onde passa!
Valeu galera!
Chama muita atenção mesmo. Quem conhece paga pau mesmo, quem não conhece fica no minimo curioso por causa do barulho, e pelas linhas quadradas.
Hoje mesmo um cara me ofereceu uma Intruder 250 na troca pela RD, não aceitei. Direto aparece alguém dando alguma proposta.
Essa semana teve um cena engraçada: eu chegando no trabalho, e um cara me perguntou se a moto era "zera" eu dei risada e disse que era quase, mas a moto era 96... ele me disse que pensou que tivesse voltado a fabricar as RDs, pois a minha tava muito conservada e parecia 0KM. É bem legal isso.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182210_zps73b7a436.jpg
bela motinha.... tá muito bem cuidada... merece parabéns!
hj em dia estão cada vez mais raras, aqui em MG mesmo, é dificil pacas encontrar uma em estado decente...
bela motinha.... tá muito bem cuidada... merece parabéns!
hj em dia estão cada vez mais raras, aqui em MG mesmo, é dificil pacas encontrar uma em estado decente...
Obrigado Romeo. Pois é, motos 2T estão cada vez mas raras mesmo, e as poucas que restam aqui na minha cidade estão em péssimo estados, 3 ou 4 estão bem conservadas.
Eu tinha postado mais fotos, mas deu erro, então lá vai:
Novas fotos em 2013, pra manter a pagina atualizada, hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182210_zps73b7a436.jpg
Já com os pneus Michelin
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182203_zps74e7672e.jpg
A fumacenta e o cachorro de um amigo meu.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182240_zps767f94ab.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182130_zps467fab83.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182258_zps55bd2785.jpg
Valeu!
Cadê o dimencionado caboco rsrsrsrs????????
Cadê o dimencionado caboco rsrsrsrs????????
Tá pronto! Um parceiro vai cromar pra mim e enviar semana que vem, hehe. Peloso media-baixa por cima.
Bruno Rafael
10-01-13, 07:04
Muito linda a motoo
Realmente parece que saiu da fábrica esse ano
PArabéns =D
Obrigado Romeo. Pois é, motos 2T estão cada vez mas raras mesmo, e as poucas que restam aqui na minha cidade estão em péssimo estados, 3 ou 4 estão bem conservadas.
Eu tinha postado mais fotos, mas deu erro, então lá vai:
Novas fotos em 2013, pra manter a pagina atualizada, hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182210_zps73b7a436.jpg
Já com os pneus Michelin
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182203_zps74e7672e.jpg
A fumacenta e o cachorro de um amigo meu.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182240_zps767f94ab.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182130_zps467fab83.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20121224_182258_zps55bd2785.jpg
Valeu!
poxa... tá mais bonita ainda... embora eu não seja muito fã do 2 tempos, acho interessantíssimo o bom desempenho que essas motos já tem em configuração original, e como é relativamente fácil e barato prepará-las para ampliar sua potência...
nos início dos anos 2000 meu pai chegou a ter uma rd, era preta, não me recordo o ano... só sei que, apesar de detestá-la, ainda hj diz que foi a melhor moto que já teve kkkkkkkkk......
mas é isso, a moto está lindona mesmo....
Preparando pra colocar o Peloso.
Comprei uma torneira de Falcon, com mais vazão.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130108_115442_zpsafcaea9f.jpg
À esquerda torneira da Titan 150 que ta na RD, e à direita a torneira da Falcon.
Fui lá no ferro velho, e comprei outra caixa de ar, e fiz alguns furos.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130110_172304_zpsb7d79816.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130110_174717_zps2ebcc11b.jpg
Postei essas fotos da caixa de ar furada no grupo da RD no facebook, e fui chamado até de Cgezeiro por estar com frescura de não rodar sem filtro de ar...
Muitos dizem que com filtro de ar não da acerto pra escape dimensionado, aí pra buscar uma alternativa eu fiz um teste com a caixa de ar furada, o que já aumenta o fluxo. Quando chegar o escape vou começar os acertos, e não ta afim de tirar o filtro de ar...
Fiz um video do teste que fiz ontem
http://www.youtube.com/watch?v=gQaafr1x7UU
Limabl corsani, deem uma olhada aí.
Valeu!
- - - Updated - - -
Muito linda a motoo
Realmente parece que saiu da fábrica esse ano
PArabéns =D
Obrigado!
poxa... tá mais bonita ainda... embora eu não seja muito fã do 2 tempos, acho interessantíssimo o bom desempenho que essas motos já tem em configuração original, e como é relativamente fácil e barato prepará-las para ampliar sua potência...
nos início dos anos 2000 meu pai chegou a ter uma rd, era preta, não me recordo o ano... só sei que, apesar de detestá-la, ainda hj diz que foi a melhor moto que já teve kkkkkkkkk......
mas é isso, a moto está lindona mesmo....
Meu pai teve duas RDs, ela disse que foi a melhor moto que ele já teve, mas não quer nem saber mais de motos 2T, hehe. Até me aconselhou a não comprar a RD, mas nem liguei, e aí está a fumacenta.
Fui lá no ferro velho, e comprei outra caixa de ar, e fiz alguns furos.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130110_172304_zpsb7d79816.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130110_174717_zps2ebcc11b.jpg
Postei essas fotos da caixa de ar furada no grupo da RD no facebook, e fui chamado até de Cgezeiro por estar com frescura de não rodar sem filtro de ar...
Muitos dizem que com filtro de ar não da acerto pra escape dimensionado, aí pra buscar uma alternativa eu fiz um teste com a caixa de ar furada, o que já aumenta o fluxo. Quando chegar o escape vou começar os acertos, e não ta afim de tirar o filtro de ar...
Limabl (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=17733) corsani (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=13113), deem uma olhada aí.
Valeu!
É Danilo, eu ri desse episódio. Lá o pessoal é 8 ou 80 como tu mesmo disse. Ou o cara anda com a moto toda original ou faz uma mega hiper ultra preparação esgaçando o motor todo e fazendo a moto dar 180, virar a gastar mais que um Opala e ficar abrindo o motor quase todo o mes, é isso que eles fazem e é só assim que uma RD presta. Não posso com isso!
Usar moto pra desfilar e andando um pouquinho a mais pra eles é proibitivo, fazer modificações que não são as fodásticas que eles fazem é ser CGzeiro...
Uma coisa que não te falei lá no face pra não criar mais polemica ainda rsrs, é que se caso ainda fique pouca entrada de ar é só fazer mais furos na tampa. Esses daí achei pouco, dá pouca diferença. Mas tem que ir testando aos poucos pra não ficar demais. Deixa isso pra quando chegar o peloso.
Lucas Barbosa
13-01-13, 18:09
Linda mano
É Danilo, eu ri desse episódio. Lá o pessoal é 8 ou 80 como tu mesmo disse. Ou o cara anda com a moto toda original ou faz uma mega hiper ultra preparação esgaçando o motor todo e fazendo a moto dar 180, virar a gastar mais que um Opala e ficar abrindo o motor quase todo o mes, é isso que eles fazem e é só assim que uma RD presta. Não posso com isso!
Usar moto pra desfilar e andando um pouquinho a mais pra eles é proibitivo, fazer modificações que não são as fodásticas que eles fazem é ser CGzeiro...
Uma coisa que não te falei lá no face pra não criar mais polemica ainda rsrs, é que se caso ainda fique pouca entrada de ar é só fazer mais furos na tampa. Esses daí achei pouco, dá pouca diferença. Mas tem que ir testando aos poucos pra não ficar demais. Deixa isso pra quando chegar o peloso.
Pois é Magrão, eu ri demais! o cara me chamar de Cgezeiro só porque furei a tampa da caixa de ar por não querer rodar sem filtro de ar...Os caras não respeitam as opiniões contrarias. Não querer preparar minha RD pra ganhar de CB 300 não signifique que eu goste menos de moto 2T, simplesmente não quero preparar muito a RD porque é uma moto pro dia-a-dia.
Qualquer coisa eu faço mais furos aí, mas deixa quando o Pelosão chegar, hehe
E aí Galera do PN!
Primeira viagem com a fumacenta, 117km de ida e volta, não é nada de extraordinário que dê pra escrever um livro, mas foi legal. Era pra ser uma viagem maior, mas os imprevistos nos fizeram mudar de planos. Meu pai foi comigo na RD, ele já conhecia bem a pista e me deu umas dicas. A pista era um tapete, mas tinha muito morro, na parte boa da pista deu pra colocar 115 km/h, a RD podia mais, só não fui até o limite porque meu pai pediu pra aliviar. A RD se comportou bem durante a viagem, fui com o autolube mesmo, nada de misturar óleo no tanque, eu quis arriscar, hehe. Depois tenho que testar a fumacenta numa viagem mais longa.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130212_083014_zps12d9850b.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130210_101613_zpsbf4e0f6b.jpg
Paradinha no posto pra descansar
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130210_102245_zps1367f59f.jpg
Aí está o imprevisto da viagem, um maldito prego! Pra minha "sorte" esse prego entrou no pneu na parte da viagem sem asfalto e que eu tava devagar. Senti a RD estranha, pensei logo que tinha furado o pneu, e parei... a sorte que a gente estava a poucos metros de uma barragem, e tinha um pessoal lá acampado e já no clima da festa, hehe. Tinha uns conhecidos lá, a gente colou com eles, e mudamos o rumo da viagem. Ainda tinha uns 40kms de viagem, mas como o pneu furou, decidimos não prosseguir e ficar por lá mesmo.
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Mão na graxa!
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Sempre carrego na RD esse jogo de ferramentas que era da antiga Factor do meu irmão, e dessa vez ele foi bem util. O pneu furou, o borracheiro mais proximo era a 8km, eu tinha essas chaves, desmontei a roda, o pessoal me emprestou duas chaves de fenda grandse, e consegui tirar o pneu, e colar o furo com aqueles remendos de bicicleta, hehe. O pessoal me emprestou uma bomba de ar, um remendo, cola e lixa. A gente ia improvisar nesse furo, e no dia seguinte ir no borracheiro pra trocar a camara de ar. Mas ficamos mais um dia, no local... Hoje pela manhã a gente passou no borracheiro, mas o cara não tinha camara de ar nova, aí decidimos seguir assim mesmo, 57kms com o camara de ar com remendo pra pneu de bike... Mas eu acho que naquela parte de terra da viagem, a roda traseira deve ter levado uma pancada, e o pneu não encaixou legal...Na volta a roda ficou jogando um pouco, e meu pai que tava pilotando a fumacenta, não passou de 80km/h. Chegando na cidade eu coloquei um camara de ar nova, e o borracheiro tentou centralizar o pneu, não teve jeito.. Aí depois pela tarde resolvi tirar as rodas LC, e por as raiadas :( Com as raiadas o pneu ficou perfeito
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Ponto final. Fumacenta toda suja, eu cansado, porem feliz por ela ter passado por esse primeiro teste, hehe
Tirei as rodas LC... :(
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Rodas raiadas de volta. Visual menos agressivo e mais original. Sentindo muito a falta das rodas LC, mas me acostumando novamente com essas.
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Valeu!
Danilo, você ta de Parabéns !!!
Sua moto está Linda ehehe
Muito Legal a viagem que você fez !!!
Abraço!!
Finalmente, chegou o escape Peloso Prandini!!!!!!!!!!!!!
Pra colocar o escape tive que tirar o suporte do escape, o estribo, e sem falar que o estribo que tava na RD não tava servido, e acabei amassando um pouco o escape, até desistir, e pegar outro estribo que tenho aqui, que está empenado, mas aquele arco que acomoda o escape é maior... E ainda tem o pedal de marcha que pega no escape... Agora sei porque a galera odeia tanto o escape por cima, hehe. Gostei do resultado, mas quero testar um por baixo pra ver como fica.
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http://www.youtube.com/watch?v=VRxhT8IYElY
coloquei o gicle nº 135 do fusca, eu fui trabalhar, a moto ficou uma merda, deu excesso demais, a moto não passava de 7mil rpm... ( e olha que tava sem filtro de ar, e fui abrindo o ar mais não resolveu...) depois coloquei um gicle 150 da RD reaberto, e fui dar uma voltinha aqui. Acelerei sem esperar nada, quando chegou nos 7~8 mil RPM só senti a voadora no peito, a moto querendo fugir das mãos, até aliviei...hehe
Amaurimartins
11-03-13, 16:49
linda rd irmao
E aí Galera!
Uma semana de Peloso, e olha aí, hehe:
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Deu falta de gasolina, começou a furar o pistão, e colou os aneis. Tava usando um gicle 135 de Fusca... No primeiro ia de Peloso, eu coloquei esse mesmo gicle 135 de Fusca, e deu excesso, a moto não passava de 7mil RPM, aí tive que colocar um menor. Alguns dias depois eu coloquei novamente esse gicle do Fusca, e ficou "bom" fui testar a moto numa pista aqui, tava a 110kmh, quando senti a moto perder força, apertei a embreagem e o motor apagou. Tentei ligar mas sem sucesso, chegando em casa vi que a moto tava sem faisca..
Olha aí o culpado:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130310_103747_zps178c2f93.jpg
As soldas das bobinas do estator se soltaram, dando a variação de faisca, e me dando uma rasteira no acerto.
Dessa vez em mesmo resolvi mexer no motor:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130310_130823_zpsa47f9ee9.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130311_182638_zpsd18e79a0.jpg
1 ano e 4 meses de Lubraz semissintetico...
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/8c49130a-564c-44ff-8b32-173ddfd31565_zpsa6971e6e.jpg
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Biela e pistão original Yamaha, e comprei rolamentos do virabrequim, e retentores novo! resolvi dar uma geral no motor!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130314_114543_zpscdf43f93.jpg
Cilindro na retifica, de 0,50 pra 0,75
Dando uma aprimorada no cilindro:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/b6707643-dcc0-4bcb-b5c2-a2c945e761bc_zps5420426a.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130323_182131_zpsff65b861.jpg
Só um trabalho leve, nada de arrombar janelas... só poli a saida do escape, e afinei as paredes divisorias da janela de admissão e as transferências.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/4bb1876e-c4f2-48fa-b198-e2a263f9b4c2_zpsab92583d.jpg
Polimento no carter, vira e biela.
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Motor fechado, hora de mandar pra pintura!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130326_170042_zpsca65a1d0.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130326_170001_zps1246ccad.jpg
Motor na camara de secagem! usada tinta PU na cor Force Silver!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/aca70d3f-025a-43b5-9558-ff8bd3a03f8a_zpsdc2888ee.jpg
Pintura pronta, hora de terminar de motar o motor.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130330_184523_zpsb2870b69.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130330_234617_zps35afb331.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130331_115948-edit_zps2a9e9479.jpg
Moto pronta, fui dar uma volta pra testar. Tudo certo, motor funcionando beleza! no meio do teste começou a chover, mas estava tão feliz por voltar a pilotar RD, que rodei mais 10km na chuva mesmo, kkkkkkkkkkkk
http://www.youtube.com/watch?v=kWhtuDViLf4
Vejam a o videozinho da primeira volta com a RD depois do motor pronto. To andando de boa, gicle de alta 190, com autolube e oleo no tanque, nem to passando de 6mil RPM, por enquanto andar assim de boa mesmo.
Valeu!
Show de motoca danilo, gastou quanto na brincadeira? não entendi o que causou o estrago, filtro?
Show de motoca danilo, gastou quanto na brincadeira? não entendi o que causou o estrago, filtro?
Basicamente foi "erro" no acerto do carburador...mas levei uma rasteira da eletrica! a faísca tava variando, no dia que ela tava forte, veio a tona que o gicle de alta não dava conta, deu falta de combustível e foi feito o estrago. Foi +ou- uns 300 reais de peças, mas a mão de obra foi minha! Fiz com calma, no capricho, foi a primeira vez que montei um motor, deu tudo certo!
A ignição é importante demais nesses motores! Se dar faísca fraca não queima toda a gasolina que entra, dá excesso e o sujeiro acha que é carburação e se engana tentando acertar. Aí num caso como esse que era uma falha, lá pelas tantas a faísca aumentou e a queima ficou mais forte, agora com menos gasolina que o necessário. Mais um Peloso e uma tocada forte e é fatal!
Mas vamo que vamo né? O pior já passou, faz parte do aprendizado 2t :)
diego10060
13-04-13, 23:44
ooo Danilo pq tu aproveita e coloka um bura flatside (guilhotina) seila acho melhor do que ficar confiando nesses gicles ...
o o bom que ta amaciando ela vai fika bem fortinha..... :shock: ..
que tu acha ?
Eu mandaria polir as tampa laterais do motor, ficaria muito lindo com o cabeçote preto! show sua moto, parabéns
ooo Danilo pq tu aproveita e coloka um bura flatside (guilhotina) seila acho melhor do que ficar confiando nesses gicles ...
o o bom que ta amaciando ela vai fika bem fortinha..... :shock: ..
que tu acha ?
Nem sei quanto é um bura desse, mas deve ser meio caro, nem pensei nesse UP. To pensando num bura de RDZ que é 26mm ( o da RD é 24mm)
Eu mandaria polir as tampa laterais do motor, ficaria muito lindo com o cabeçote preto! show sua moto, parabéns
Polir dá muita mão de obra, e pra manter é meio complicado. Assim pintado fica com cara de original, e livre de manutenção. Valeu!
rafaelss007
21-04-13, 13:54
a RDzinha ta linda veio, parabéns pela moto 2T é bom de +, tenhum um sonho de comprar uma DT200r de 99 pra cima, =].
Banduleiro
23-04-13, 10:49
Linda demais, 2t em lenta parece panela com pipoca, mas acelerando, linda demais.
VJ... Thug Life
01-05-13, 22:15
Parabens pela RD
Ii todas as fases da restauracao... e tais de parabens pelo empenho!!!
Nao eh facil encotrar pecas e muitas vezes a correria eh tanta q acabamos desistindo!
Tenho uma 90/90 verdadeira mosca branca e sou o segundo dono
Apesar de ter pego com a mecanica boa.. a parte de restauracao nao foi tao facil
Mas eh isso... continue postando ai p galera
Parabens pela RD
Ii todas as fases da restauracao... e tais de parabens pelo empenho!!!
Nao eh facil encotrar pecas e muitas vezes a correria eh tanta q acabamos desistindo!
Tenho uma 90/90 verdadeira mosca branca e sou o segundo dono
Apesar de ter pego com a mecanica boa.. a parte de restauracao nao foi tao facil
Mas eh isso... continue postando ai p galera
Pois é cara, reformar uma moto antiga não é nada facil. Reformei minha RD 96 e foi um desafio e tanto, e to quase pra pegar mais um bom desafio, vcs vão ver, hehe. Depois posta as fotos da sua RD aí!
Videozinho que fiz hoje andando com a RD. Não é nem um video raspando pedaleira, esgoelando a coitada... está com 700km rodados depois da retifica, e não tô forcando muito. Peloso media-baixa por cima, gicle de alta 190, usando o travalube, e por enquanto um pouco de oleo no tanque... Coloquei o celular dentro do capacete, na frente da boca, kkkkkkkkkk. a posição ficou ruim, depois vejo se dá pra melhorar um pouco. A merda do celular parou de gravar no meio do caminho e reiniciou, perdi o parte boa do video, e gravei de novo, mas não ficou muito bom... A camera tava travando o video, e deu um delay gigante no audio, ficou uma merda, mas dá pra escutar o ronco do Peloso, hehe
http://www.youtube.com/watch?v=kGtGTLMjn_A
Banduleiro
03-05-13, 19:54
Eita que barulhinho show de bola, acelerando parece que não vai ter fim.
Eita que barulhinho show de bola, acelerando parece que não vai ter fim.
Valeu! e não é só o barulho não, escape dimensionado em moto 2T faz diferença! a moto ta amaciando o motor ainda, e ta com excesso, mas quando terminar esse periodo, vou colocar um bura 26mm nela pra dar um UP, e sentir melhor a pegada, hehe
SOARES BSB
07-05-13, 10:06
que bom ver uma RD 135 zerada. parabéns. aqui em BSB não vejo uma dessas.
Lí as 9 páginas.........
Parabéns pela moto.
Ah se todo mundo cuidasse assim das motocas......... seria um sonho.
Um dia terei a minha 2T.....
que bom ver uma RD 135 zerada. parabéns. aqui em BSB não vejo uma dessas.
Obrigado! Aqui na cidade não tem muitas RDs, e as poucas que tem não estão tão conservadas assim.
Lí as 9 páginas.........
Parabéns pela moto.
Ah se todo mundo cuidasse assim das motocas......... seria um sonho.
Um dia terei a minha 2T.....
Obrigado!
Esse topiso tá resumido, criei ele depois que reformei a moto, só com as fotos. Mas a historia toda está no area de restauração, 19 paginas, hehe: http://www.pequenasnotaveis.com.br/projetos-de-restauracao-e-reformas-30/rd-135-96-daniloss7-42995/
E aí galera!
Encontrando outras fumacentas na cidade.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130507_134518_zpsf21ef56b.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/IMG_20130507_134518_zpsf21ef56b.jpg.html)
Há algumas semanas atras vi ela parada em frente uma oficina, e fui lá trocar uma ideia com o dono dela. O cara é dono da oficina, a DT é 86, docs ok, o cara reformou ela, trouxe a moto de SP. Não conheço muito DT 180, mas desconfiei desse escape "bojudo" perguntei a ele se era original, e me disse que é um Sarachu! Ele disse que não tem moto pra pegar a DT, hehe. Falei que a minha Tambem tem dimensioado, ele ligou a DT e escutei o ronco. O cara é gente boa.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130507_134453_zpsc3d1e174.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/IMG_20130507_134453_zpsc3d1e174.jpg.html)
Duas joias raras juntas! Minha RD 135 96, e a DT 180 86 de um mecanico aqui da cidade.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20130507_134507_zpsc49a2fff.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/IMG_20130507_134507_zpsc49a2fff.jpg.html)
Escape Sarachu!
Minha 2T não é a unica com escape dimensionado aqui na cidade, hehe
A RD esteve com uns problemas eletricos bem chatos ultimamente, mas comprei outro estator, mandei soldar numa eletrônica, coloquei cdi original, troquei o cachimbo da vela e resolveu, a RD está boa novamente. E em junho tem uns UPs legais pra ela, aguardem.
Essa meu pai que ama, sempre fala o quanto a motinha andava forte.
diego10060
30-05-13, 23:39
caramba fiquei ouvindo o som do peloso fiquei só na expectativa dela dar aquela abrida violenta!..:sad::sad:
mas faz parte é assim é assim mesmo ... quando retifiquei a tw só esguelava na hora certa também ..
caramba fiquei ouvindo o som do peloso fiquei só na expectativa dela dar aquela abrida violenta!..:sad::sad:
mas faz parte é assim é assim mesmo ... quando retifiquei a tw só esguelava na hora certa também ..
Hehe, quanda RD tiver 100% eu faço um video melhor, com o peloso berrando.
cara to com uma rd aqui mexendo abri o cabeçote descabornizei tudo amanha irei ligar ela ! so que ta com um vasamento de oelo meio chatao na tampa lateral vamos ver se paro colokei cola e parafusos novos sobre medida e queria saber se no freio trazeiro qual pendal serve sera que de ybr serve?
De escape original só serve o da RD mesmo, mas se tiver escape dimensionado por baixo, o pedal de freio da YBR serve. Mas tem que por o estribo e pedal de freio da YBR.
Galera, novos UPs pra fumacenta.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/cd40a2a2-604f-4e77-b5c5-d05a91e017c0_zps716daa19.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/cd40a2a2-604f-4e77-b5c5-d05a91e017c0_zps716daa19.jpg.html)
Magneto aliviado e carburador 26mm da DT 200.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/93f9dd60-bcbf-49b3-8b79-a2a63c4af503_zpsfa76b497.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/93f9dd60-bcbf-49b3-8b79-a2a63c4af503_zpsfa76b497.jpg.html)
Comprei um magneto extra e mandei aliviar.
O giro sobe mais rápido, mas perde giro em alta. Pra brincar na cidade tá bom demais, hehe
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/bac63cc4-4a67-4b1c-add6-361a3de1049b_zps187042da.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/bac63cc4-4a67-4b1c-add6-361a3de1049b_zps187042da.jpg.html)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/f91b8c4f-9c32-4954-a4ae-7b5e3d375330_zps92befbab.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/f91b8c4f-9c32-4954-a4ae-7b5e3d375330_zps92befbab.jpg.html)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/a98ab96d-d2ec-41d5-8ee2-2c1d8577345a_zps47865528.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/a98ab96d-d2ec-41d5-8ee2-2c1d8577345a_zps47865528.jpg.html)
Carburador 26mm da DT 200
A alegria com esse com esse bura durou pouco, foi só dar uma volta e acabou a alegria...
Antes com o bura da RD, estava com gicle de alta 190, agulha no meio e ar em 1,5 volta. Coloquei o gicle 190 e liguei a moto não segurava a lenta e o giro não subia, nem teste na rua. Coloquei gicle 170, agulha no meio, continuou sem segurar lenta, fui dar uma volta pra testar, ficou com muito excesso em baixa, uma merda, mas de alta ficou uma beleza! Coloquei gicle 150, a lenta melhorou um pouco, mas com oo tempo caia de novo... ficou com menos excesso. Tirei o gicle de baixa pra olhar, e reparei que ele é bem maior do que o 27.5 da RD, acho que o problema na lenta deve ser por conta do gicle de baixa muito grande. Fiz um gambitech de por fios de cobre no gicle de baixa pra fechar ele um pouco, cheguei a colocar 3 fios, mas não ficou 100%... aí depois de passar tanta raiva, larguei o bura da DT 200 e voltei pro da RD mesmo... Vou comprar um kit reparo do carburador da DT 200 que já vem o gicle de baixa, aí com tudo novo vou voltar aos testes.
joselitocobain
08-06-13, 08:20
Muito linda Brother, parabens!
man qual foi a sua maior velo nela ?
Parabens Danilo...tua moto esta linda e vai contra a idéia de alguns aqui que 2t é imviavel para o dia a dia de hoje rsrsrs!!!!!!!
man qual foi a sua maior velo nela ?
A RD na época que tava original eu coloquei na BR deu 140 no painel e 133km/h no gps do celular, mas isso esgoelando, hoje depois dos ups, a RD da 120 facil, facil. Mas a RD tá com relação um pouco mais curta que a original, e prefiro assim, a minha intenção não é velocidade final, e sim ter uma moto com arrancada boa, forte de baixa, mas com uma final legal, hehe.
Parabens Danilo...tua moto esta linda e vai contra a idéia de alguns aqui que 2t é imviavel para o dia a dia de hoje rsrsrs!!!!!!!
Pois é Limabl, a RD já me deu muito trabalho na parte eletrica, tambem foi só isso... dois pistões quase furados, uma retifica e a vida segue, hehe. Agora a RD tá com Peloso media baixa, carburador da DT 200, e ignição N5 com ponto adiantado, rodo 20km todo dia com ela, a RD ta fazendo uns 20km/L, mas tambem não fico parando pra fazer contas, hehe. Só quero mesmo comprar uma 4T e deixar a RD só pra desfilar fds, ela não é mais uma novinha, já tem 17 anos de estrada e já tá na hora de descansar, hehe. Enquanto essa hora não chega, ela segue berrando e chamando atenção por onde passa.
Edim silva
25-07-13, 00:06
Rd é show cara parabéns, minha maior admiração por essas 2T é pela DT200r, muito invocada :) ! e este escape aí desculpa minha ignorância mas, é um Prandini?
Rd é show cara parabéns, minha maior admiração por essas 2T é pela DT200r, muito invocada :) ! e este escape aí desculpa minha ignorância mas, é um Prandini?
Sim, é um Peloso Prandini media baixa.
DT 200 é top mesmo, mas eu estou louco na procura de uma RDZ pra reformar, mas tá complicado achar uma que compense investir.
Essa é encapetada, anda muuito.
Parabens irmão !
Pecinhas novas pra fumacenta!!!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/b11af8f4-1e9c-4def-bf8e-a4d3246d653a_zps14d4160e.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/b11af8f4-1e9c-4def-bf8e-a4d3246d653a_zps14d4160e.jpg.html)
Piramide nova, original
Aro do farol
2 gilces 170 minuki
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/ac0aae01-752e-4b0d-89cd-2a82e8785b86_zpsb4162b15.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/ac0aae01-752e-4b0d-89cd-2a82e8785b86_zpsb4162b15.jpg.html)
Escape Wacs usado, mas em perfeito estado.
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20131012_192637_zps248106ac.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/IMG_20131012_192637_zps248106ac.jpg.html)
Ficou assim, a RD mais vida loka, kkkkkkkk. Tem que vazer alguns ajustes ainda na instalação, mas vai ficar legal. Gostei do som do escape, o som de latinha é top! Mas falta acertar o carburador, ficou dando uma cortadinha em alta
Mais uma foto da fumacenta com o escape novo:
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/IMG_20131014_120438_zps89e40d9d.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/IMG_20131014_120438_zps89e40d9d.jpg.html)
Deixei um colega de trabalho dar uma volta na RD, nunca tinha pilotado uma 2T. Claro, que ficou impressionado com a RD, hehe. Agora ele sabe como é.
http://www.youtube.com/watch?v=rdkmpsD_XdQ
O que ouve com o prandini doido ??
O que ouve com o prandini doido ??
Tá guardado, hehe. Tinha um cara no facebook vendendo esse Wacs num preço legal, comprei pra testar, acho um maximo esse som de latinha dele, hehe. O ruim é que é por baixo, é um saco passar nas lombadas.
Cara, deu até vontade de ter uma RD agora, muito linda, parabéns :D
fabiogiglio
01-11-13, 17:59
Parabéns pela motoca. Não sei c to ficando veio ou sei lá... Tirei meu sarachú e joguei longe... Kkk nao aguento mais barulho. Rsrs
Escape novo na RD! Feito em inox, e passando por cima como no original, ficou chique!!!!
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/180220141131_zps910a280e.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/180220141131_zps910a280e.jpg.html)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/180220141129_zps1828a2f3.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/180220141129_zps1828a2f3.jpg.html)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/180220141133_zps1fc7affe.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/180220141133_zps1fc7affe.jpg.html)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/180220141138_zps1bdc8cc7.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/180220141138_zps1bdc8cc7.jpg.html)
http://i1105.photobucket.com/albums/h342/DaniloSS7/180220141136_zpsf8e18d41.jpg (http://s1105.photobucket.com/user/DaniloSS7/media/180220141136_zpsf8e18d41.jpg.html)
O Dogster tambem produz escapes pra outras motos 2 e 4T, mais detalhes no site:
http://www.esdogster.com.br/
- - - Updated - - -
http://www.youtube.com/watch?v=Rc859QQFvD8
Ronco muito top!!!
Valeu o investimento.
Não entendi o porquê daquelas duas molas logo no início do escape (perto do motor).
E aí galera. Videozinho testando o novo escape inox
https://www.youtube.com/watch?v=ed3i5qbBXGE
Ainda tava em fase de acerto, não acelerei no limite, rsrs
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