Ver Versão Completa : XTZ 180 2t "as tornados que se cuidem"!!!!!!!!!
Olá pessoal!!!
Bem,comentei aqui no PN um tempo atrás,que meu amigo e eu estavamos planejando fazer uma XTZ180,ou seja, uma XTZ 125 com motor da DT180,a primeiro plano pençamos no motor da rd135 mas queriamos torque e não apenas giro,mas esse vai ser um 180 diferente,com os diagramas das janelas de tranferencia e escape dimencionados para atingir cerca de 10.000~10.800RPMs comu ma faixa util de potencia longa començando dos 4,500RPM.
Bom,vamos aos itens:
Curva de escape da CR125.
Bura de 30mm
Palhetas de fibra de carbono.
Piramide da DT200
Biéla e gaiolas original YAMAHA
Pistão YAMAHA
Ignição de competição
Aros de aluminio.
Suspenção dianteira original preprarada com curso ótimizado passando de 180mm para 240mm.
Cabeçote com squish dimencionado.
Por enquanto é só,a seguir as fotos do chassis modificado e alinhado.
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0190-1.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0191-1.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0178.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0177.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0176.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0180.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0184.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0185.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0194.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0193.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0181.jpg
Bom pessoal embreve novos UPs!!
Boa sorte no projeto. Vai ficar bala a moto. Parabéns!
boa sorte amigo, essa ai vai ficar show
A diferença do motor da 180 no corpo da XTZ é só pela estética e suspensões, ou melhora em mais coisa??
A diferença do motor da 180 no corpo da XTZ é só pela estética e suspensões, ou melhora em mais coisa??
Então magrão,na vedade a XTZ é mais magra e tem uma ciclistica melhor que a DT180 sem contar que é mais leve,na pratica a suspenção traseira da dt é melhor mas se colocar uma bom amortecedor na XTZ a coisa já muda!!!
Ahhh, ia me esquecendo, pelo nossos calculos a potência ficara em torno de 30cv e 90kg !!
Opaaa!!!!
Agora to gostando de ver!
Sempre quis ter um kit alegria desse!!
Carburadorzão, igniçãozão, curvão, vai ficar xique!
Ah, só uma coisa, esses dias andei com uma 180 com curva de CR 125 ou YZ 125 (não me lembro), mas a moto não era boa não, parece que o escape não "enchia", ela não tinha aquela pegada de potência de uma 2T, minha RDzinha é mais forte que aquela 180, não gostei não...
Caso você precisar, eu tenho aqui uns programas para calcular o escape e o squish do motor
guilhermeDF
05-06-12, 16:04
cara muito massa esse é o verdadeiro kit alegria mesmo... se der certinho pra mim quero ver uma dessas é facim e nao é pq a xtz é meio dificil de achar por aki com preço bom...
ai lima só uma pergunta meio critica nao leva a mau nao... mas ai essa parte de baixo vc vai arrumar ela ainda né??
ta muito mau feita pode deixar ela mais firme com uns reforços ali entre a parte vermelha e o quadro saca pra ela nao se partir no meio quando vcs estiverem 200 por hora heheheh
e outra dica pra ficar bom faz uns furos com broca de 12 mm nesse cilindro cara dicipa melhor o calor... e ele ta bem arrombadinho hem hehe vai usar qual bura??...
a suspa traseira se for pra veloterra usa a da xlx 250 que fica boa nela...
Guilherme Mcnasty
05-06-12, 20:26
Lima, se vc puder aceitar um conselho: nem perca tempo com essa curva de 125, não vai dar acerto a não ser que vc modifique ela completamente, teria que alongar um monte a saída da curva e final do bojo dela pra dar o torque no motor 180, se a moto for usada na pista então nem se fala. A dica: Dore, vale cada centavo mesmo sendo caro e meio feioso. Eu já testei tudo quanto é merda em termos de escape, o melhor pra pista off road é o dore. Outro detalhe que vi: o eixo do pedal de cambio me pareceu meio longe da pedaleira, é isso mesmo? se estiver vc pode colocar um eixo de rd 135, é igual ao da 180 mas é mais comprido, vai melhorar um pouco.
- - - Updated - - -
Mais uma coisinha: teste bem como vai ficar o eixo do pedal de partida, veja se o pedal não vai bater no suporte de pedaleira, pedal de freio ou mesmo no quadro na hora de pedalar. To desconfiado que vc vai ter que usar outro pedal ou alongar esse eixo, nesse caso tem que fazer com critério senão vai ser uma quebradeira de tampa de motor dos infernos.
Lima, se vc puder aceitar um conselho: nem perca tempo com essa curva de 125, não vai dar acerto a não ser que vc modifique ela completamente, teria que alongar um monte a saída da curva e final do bojo dela pra dar o torque no motor 180, se a moto for usada na pista então nem se fala. A dica: Dore, vale cada centavo mesmo sendo caro e meio feioso. Eu já testei tudo quanto é merda em termos de escape, o melhor pra pista off road é o dore. Outro detalhe que vi: o eixo do pedal de cambio me pareceu meio longe da pedaleira, é isso mesmo? se estiver vc pode colocar um eixo de rd 135, é igual ao da 180 mas é mais comprido, vai melhorar um pouco.
- - - Updated - - -
Mais uma coisinha: teste bem como vai ficar o eixo do pedal de partida, veja se o pedal não vai bater no suporte de pedaleira, pedal de freio ou mesmo no quadro na hora de pedalar. To desconfiado que vc vai ter que usar outro pedal ou alongar esse eixo, nesse caso tem que fazer com critério senão vai ser uma quebradeira de tampa de motor dos infernos.Grato pelas obsevações guilherme,mas eu já estava ciente desses contra tempos muito obrigado,quanto ao escape da CR ,se vc coloca-lo no motor da 180 ou em qualquer moto 2t nacional exceto as" agrales",ele não vai encher nem aqui nem na china,a dt180 coitada, só tem 180° de DTE se vc não colocar a DTE acima de 192° o motor não vai ter como girar acima de 8500RPM nunca!!
Grato pelas obsevações guilherme,mas eu já estava ciente desses contra tempos muito obrigado,quanto ao escape da CR ,se vc coloca-lo no motor da 180 ou em qualquer moto 2t nacional exceto as" agrales",ele não vai encher nem aqui nem na china,a dt180 coitada, só tem 180° de DTE se vc não colocar a DTE acima de 192° o motor não vai ter como girar acima de 8500RPM nunca!!
Ih, agora complicou!:confused:
Será que não rola um cilindro de RD 350 refrigerado a água aí? heheheh
Sobre o escape, a que eu andei era toda fuçadassa, ignição de kart, carburadorzão, pirâmide de 350, filtro de importada, tudo arrombado e mesmo assim o escape não enchia, seilá, acho que "cada um no seu quadrado". Minha RD tem um Gemoto de kart, cara quando aquilo enche quase te joga pra trás!
Mas escape é o de menos, se não ficar bom é fácil de trocar
Alan Oliveira
06-06-12, 21:01
boa sorte....vai fica bacana
Ih, agora complicou!:confused:Rsrsrsrsrs :D
- - - Updated - - -
Será que não rola um cilindro de RD 350 refrigerado a água aí? heheheh
Sobre o escape, a que eu andei era toda fuçadassa, ignição de kart, carburadorzão, pirâmide de 350, filtro de importada, tudo arrombado e mesmo assim o escape não enchia, seilá, acho que "cada um no seu quadrado". Minha RD tem um Gemoto de kart, cara quando aquilo enche quase te joga pra trás!
Mas escape é o de menos, se não ficar bom é fácil de trocarCompreendo o que vc quer dizer stone!!! Mas meus calculos não mentem,tenho 2 programas de computador um para a construção de escapes e outro para calcular as variaveis da prepração do motor e escape.
Percebi que se auterar a DTE para 192° e a area da janela de escape correspondente com DTE e a curva de escape, os numeros me mostraram que não vou ter tantos poblemas com o acerto do motor,o que vai complicar um pouco é ajustar a DTT e IET com a DTE acho que vc entende o que estou falando ;)
A o Lima! Num tem como traduzir não? kkkkkkkkkkk
A o Lima! Num tem como traduzir não? kkkkkkkkkkkAté tenho, me manda seu E_mail por MP que te explico esse tenebroso assunto KKKK!
Abraço!!
Entendo sim Lima, entendo e adoro essas coisas heeheh
Tenho um programa para calcular o formato da câmara e squish, se querer me dá um toque que te mando
Entendo sim Lima, entendo e adoro essas coisas heeheh
Tenho um programa para calcular o formato da câmara e squish, se querer me dá um toque que te mandoDaew stone tô ligado que tu intendes do assunto,mas fico grato pelo programa,eu tenho ele tambem !!!
Já pintamos o chassis,em breve novas fotos!!
UP :D!!!
Olá galera ,postarei fotos novas do projeto,já pintamos o chassis,cubos e suspenções!!!
guilhermeDF
21-06-12, 20:27
aaa seu bruxo .... cade ela ja ta funfando pelomenos??? vamos que vamos quero ver se consigo montar a minha tbm....
só que nao tao sofisticada assim
aaa seu bruxo .... cade ela ja ta funfando pelomenos??? vamos que vamos quero ver se consigo montar a minha tbm....
só que nao tao sofisticada assimE aew guilherme beleza cara!!
Então, ainda não funcionamos ela cara,estamos esperando algumas peças da net,mas ja temos em mão a biéla original que chegou cemana passada,ele tambem comprou as carengens originais branca e azul,rabeta,laterais,abas do tanque e etc...
guilhermeDF
21-06-12, 20:50
E aew guilherme beleza cara!!
Então, ainda não funcionamos ela cara,estamos esperando algumas peças da net,mas ja temos em mão a biéla original que chegou cemana passada,ele tambem comprou as carengens originais branca e azul,rabeta,laterais,abas do tanque e etc...
essa eu quero ver vai ser a inspiraçao pra minha....
e a curva sera que vai dar certo??
um cara do outro forum fez com a curva da cr 85 no motor da rd 135 e ficou bom
essa eu quero ver vai ser a inspiraçao pra minha....
e a curva sera que vai dar certo??
um cara do outro forum fez com a curva da cr 85 no motor da rd 135 e ficou bom
Cara na verdade existe duas formas de preparar um motor 2t.
1°= Vc faz ou encomenda o escape para uma preparação especifica do motor .
2°=Vc prepara o motor para o escape.
O que estamos fazendo é preparando o motor para este escape,que por sinal ele vai ter que girar muito,o que significa que vamos ter pouco ou quase nada de torque abaixo dos 5000~6000 RPM mas em compenssação teremos algo proximo de 35~38cv lá nos 10500~11000 RPMs e uns 2,50~3,00 de troque á uns 9500~10000 rpms !!!
guilhermeDF
21-06-12, 21:11
Cara na verdade existe duas formas de preparar um motor 2t.
1°= Vc faz ou encomenda o escape para uma preparação especifica do motor .
2°=Vc prepara o motor para o escape.
O que estamos fazendo é preparando o motor para este escape,que por sinal ele vai ter que girar muito,o que significa que vamos ter pouco ou quase nada de torque abaixo dos 5000~6000 RPM mas em compenssação teremos algo proximo de 35~38cv lá nos 10500~11000 RPMs e uns 2,50~3,00 de troque á uns 9500~10000 rpms !!!
saquei... intao manda ver que eu quero copiar o projeto...hehehehe
JakRedWins
21-06-12, 22:26
Essa motoca vai ficar bala hein cara. parabéns pelo projeto, estamos no aguardo das novas fotos \o
Tai galera algumas fotos,bom estão ruins porque dei uma passada lá rapidinha,mas já dá pra ter uma pequena noção da coisa rsrsrs:D!!!!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0273.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0270.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0268.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0271.jpg
Cade as ibagens?.....
Tai ué rsrsrsrs!!:D
JakRedWins
23-06-12, 09:45
Grande potencial.
guilhermeDF
23-06-12, 14:33
cara isso deve andar muito... levinha e tals....
hj tava pensando nessa motoca e se ela tivesse um motor de dt 200 preparado.... vish vó ia andar muito....
tem um cara no outro forum que tem uma crf 230 com motor de dt 200... ficou fera pra caramba...
http://desmond.imageshack.us/Himg33/scaled.php?server=33&filename=dsc02119h.jpg&res=landing
marcelofreitas
30-06-12, 10:36
cara isso deve andar muito... levinha e tals....
hj tava pensando nessa motoca e se ela tivesse um motor de dt 200 preparado.... vish vó ia andar muito....
tem um cara no outro forum que tem uma crf 230 com motor de dt 200... ficou fera pra caramba...
http://desmond.imageshack.us/Himg33/scaled.php?server=33&filename=dsc02119h.jpg&res=landing
posta o link ai pra gente curtir!
posta o link ai pra gente curtir!
Tem uns CRFzeiros por aqui se vê uma coisa dessa eles mandam matar o dono dessa CRF rsrsrsrs,os caras abominam motores 2T.KKKKKKKK
Boa sorte no projetooo
Obrigado Cesar!!
Amanhã terá novas fotos!!
Bom pessoal por um erro técnico meu as fotos anteriores do projeto estão fora do ar,porem assim que possivel estarei sanando o poblema.
Mas a boa noticia é que temos fotos atuais,agora falta pouco para o termino do projeto rsrsrsr!!!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0325.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0336.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0339.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0335.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0332.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0337.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0326.jpg
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0331.jpg
guilhermeDF
02-07-12, 19:17
fio que troço doido velho... parabens mesmo vai ficar muito fod@ essa moto...
ai se ela fosse SM hem hehe ia ser um canhaozinho dentro da cidade...
fio que troço doido velho... parabens mesmo vai ficar muito fod@ essa moto...
ai se ela fosse SM hem hehe ia ser um canhaozinho dentro da cidade...Pô, obrigado cara!!!
Mas com serteza em uma pista de SM ia ser diverção garantida!!!!
Bom pessoal por um erro técnico meu as fotos anteriores do projeto estão fora do ar,porem assim que possivel estarei sanando o poblema.
Mas a boa noticia é que temos fotos atuais,agora falta pouco para o termino do projeto rsrsrsr!!!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0335.jpg
Não querendo criticar, mas já criticando... não ficou pouco reforço nessa parte do quadro? Acho que depois de acertados as posições e pontiados, não custa nada usar uns cortes de chapa tampando esses buracos entre as peças já dando mais sustentação.
É uma crítica construtiva viu, porque tá muito show o projeto. Mas eu faria isso, pena que já tá pintado...
Outra coisa... nunca entendi a função dessas molas na saída do escape, se os prisioneiros já dão conta de segurar e vedar. Tem outro motivo alem de estético? Porque legal, fica, mas não vejo outra utilidade.
Não querendo criticar, mas já criticando... não ficou pouco reforço nessa parte do quadro? Acho que depois de acertados as posições e pontiados, não custa nada usar uns cortes de chapa tampando esses buracos entre as peças já dando mais sustentação.
É uma crítica construtiva viu, porque tá muito show o projeto. Mas eu faria isso, pena que já tá pintado...
Outra coisa... nunca entendi a função dessas molas na saída do escape, se os prisioneiros já dão conta de segurar e vedar. Tem outro motivo alem de estético? Porque legal, fica, mas não vejo outra utilidade.Então magrão essas soldas olhando pela foto parece fragil mas estão bem soldadas as partes.
Quanto as molas do escape alem da estética elas dão maior rapidez no caso de uma desmontagem as preças,coisa que acontece muito em corridas rsrsrs.
Mas os bocal do escape é preso pelos prisioneiros ao cilindro,e o escape é preso ao bocal pela tenção das molas!!!!
Então magrão essas soldas olhando pela foto parece fragil mas estão bem soldadas as partes.
Quanto as molas do escape alem da estética elas dão maior rapidez no caso de uma desmontagem as preças,coisa que acontece muito em corridas rsrsrs.
Mas os bocal do escape é preso pelos prisioneiros ao cilindro,e o escape é preso ao bocal pela tenção das molas!!!!
Quer dizer que o escape é só encaixado no bocal pelas molas? Se tirar as molas o escape sai ficando só o bocal parafusado no cilindro?
Quer dizer que o escape é só encaixado no bocal pelas molas? Se tirar as molas o escape sai ficando só o bocal parafusado no cilindro?
É isso ai garoto !!!
Ele tem três pontos de fixação, um no bocal por molas,outro na junção da ponteira e escape tambem com molas e o outro por coxins,mas neste caso a ponteira esta presa por braçadeira!!!
Ta ficando muito féra essa motoca!!
Final de semana teve Velô aqui, se tivesse um rojão desse com certeza faria um grande sucesso! Queria ter feito minha RD pra um amigo meu correr mas eu pensava que a corrida era só daqui a 2 semanas rsrsrsrsrsrs
Tá ficando bacana o projeto, vamos ver na pista !!
ta ficando linda a motoca. eu fiz uma a um tempo atras e tenho as fotos dela no orkut. trabalhei o cabeçote, admição ,escape,fiz duas janelas a mais de escape como nas especiais,subi 1 mm o cilindro, usei a ignição da magnetrom que é ótima , trabalhei o carter e alem de fazer os furos extras na tranferencia fiz mais um duto no centro pro carter. alimentei ela com um carburador de 30mm das antigas MZ250 e abri pra 32mm. uma coisa complicada foi trabalhar a piramide da DT200 para ter mais vazão ainda e pus um escape e ponteira da Wacs que são ótimos.
ficou animal.
agora to fazendo uma formula parecida pra DT 200 Motard heeee
marcelofreitas
03-07-12, 22:37
ta ficando linda a motoca. eu fiz uma a um tempo atras e tenho as fotos dela no orkut. trabalhei o cabeçote, admição ,escape,fiz duas janelas a mais de escape como nas especiais,subi 1 mm o cilindro, usei a ignição da magnetrom que é ótima , trabalhei o carter e alem de fazer os furos extras na tranferencia fiz mais um duto no centro pro carter. alimentei ela com um carburador de 30mm das antigas MZ250 e abri pra 32mm. uma coisa complicada foi trabalhar a piramide da DT200 para ter mais vazão ainda e pus um escape e ponteira da Wacs que são ótimos.
ficou animal.
agora to fazendo uma formula parecida pra DT 200 Motard heeee
E ai Corsani o novo dono ta fazendo bom uso da brabona? faz um video dele acelerando ela pra gente curtir!
abraço!
Ai galera tem novidade essa semana !!:D
Lima Reforce esse chassi!!! ali perto do motor ta fragil e se botar pra o motocross ai tu vai ver se nao vai quebrar..
cansei de ver CRF230 torar no meio.. imagina essa solda ai que vc acha que ta forte!.
a moto ta ficando bonita.
http://i49.tinypic.com/1zcg7mb.jpg
Ela não vai ser usada em motocross é sim em veloterra,mas nós já corrigimos esse item!!
Valeu !!
Legal, estamos aguardando o 1º vídeo...boa sorte.
Daew galera terminamos a motoca,domingo posto as fotos e video da poderosa !!!!
Decidir montar uma para mim tambem,enquanto o projeto da rdz é concluido, rsrsrsrs
O motor vai ser limitado a quantos RPM?
teremos algo proximo de 35~38cv lá nos 10500~11000 RPMs e uns 2,50~3,00 de troque á uns 9500~10000 rpms !!!
Qual será o peso da motoca??
Qual será o peso da motoca??
Uns 95~100 kg!!!
- - - Updated - - -
O motor vai ser limitado a quantos RPM?Quando as palhetas flutuarem rsrsrsrs!!!!!!!!
DOUGLAS 00
08-12-12, 19:15
:clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::c lap::clap::clap:
Muito bacana o projeto. principalmente por tira tanta cavalaria do motor da DT 180.
Por essa e por outras que as vezes me dá uma coceira danada pra arrumar uma 2T denovo pra mim...
Quando as palhetas flutuarem rsrsrsrs!!!!!!!!
Hehehehehe chupa 4t! no valves, no problems! :p
Hehehehehe chupa 4t! no valves, no problems! :pKKKKKKKKKKKKKKKK
É nóis :D!!!!!!!!!!
- - - Updated - - -
Pô pessoal vou ficar devendo as fotos que prometir postar hoje,fui dormir tarde ontem tomando uma gelada e adiantando o meu projeto e fiquei sem animo de levar a motoca para seu habtat natural hoje rsrsrsrsrs!!!!!
15 dias depois... e nada de fotos!
Abs,
Ta difícil demais essas fotos...
Edmilson.mg
24-12-12, 08:33
Hahaha vamu ve como vai executa essa makina rsrs bacana
Ta difícil demais essas fotos...Tá meio corrido aqui pra mim galera!!!!
Muito trampo na CC sem contar 2 aulas de mcânica que eu tinha que preprar todas semana,a ultima aula foi semana passada agora estou mais folgado acho que amnhã essas fotos sai do papel rsrsrsrs!!!!
Abraço!!
guilhermeDF
25-12-12, 12:05
cara que bacana ta ficando.... eu sumi uns tempos daki... vida meio corrida e tals...
velho to montando o contrario do que vc ta fazendo.... comprei uma DT 180 R tirei o motor/escape fora e to tacando motor de xr 200 pra fazer trilha a minha sim vai ficar leve hehehe no maximo uns 80 kg... vou usar tanque de agrale 27 banco da dt refeito rabeta de crf 250 laterais de XTZ 125 balança vai ser com link toda feita por mim mola de XR200 e tals resumindo uma verdadeira X-TUDO creio eu que no maximo no final de janeiro estarei com ela toda montada...
cara que bacana ta ficando.... eu sumi uns tempos daki... vida meio corrida e tals...
velho to montando o contrario do que vc ta fazendo.... comprei uma DT 180 R tirei o motor/escape fora e to tacando motor de xr 200 pra fazer trilha a minha sim vai ficar leve hehehe no maximo uns 80 kg... vou usar tanque de agrale 27 banco da dt refeito rabeta de crf 250 laterais de XTZ 125 balança vai ser com link toda feita por mim mola de XR200 e tals resumindo uma verdadeira X-TUDO creio eu que no maximo no final de janeiro estarei com ela toda montada...
Só não gostei de ter tirado o motor,que é isso cara !!!!
guilhermeDF
25-12-12, 12:33
Só não gostei de ter tirado o motor,que é isso cara !!!!
custo beneficio cara.... quero gastar o minimo possivel e o outro motor tinha que fazer todo biela pistao e tals ai vendi o motor carburador e escape e vou comprar motor da xr 200 que é forte e tem manutençao relativamente barata... e até subframe vai ter a bixinha hehehe vai ficar boa.... vou fazer a balança dela essa semana ai crio um topico com as fotos.....
custo beneficio cara.... quero gastar o minimo possivel e o outro motor tinha que fazer todo biela pistao e tals ai vendi o motor carburador e escape e vou comprar motor da xr 200 que é forte e tem manutençao relativamente barata... e até subframe vai ter a bixinha hehehe vai ficar boa.... vou fazer a balança dela essa semana ai crio um topico com as fotos.....Com biéla retifica e pistão tu não ia gastar 150 piulas rsrsrs
guilhermeDF
25-12-12, 12:53
Com biéla retifica e pistão tu não ia gastar 150 piulas rsrsrs
228,00 para ser exato... vendi o motor completo por 350 com mais 150 motor completo de strada
tenho um bura de xlx 350 vou por cdi da 99 e cabeçote e comando feito e tals acho que vale mais a pena do que montar um motor que relativamente numa trilha travada vai lascar rapidinho....
como te falei quero um bom custo beneficio... se fosse pra montar igual esse seu ai pra velo e tals ai com certeza valeria a pena pq motor da 180 com pouca preparaçao leva tornado facil... a minha vai ser levinha pra trilha mesmo e tals até pq aki em brasilia é uma bosta nao tem uma competiçaozinha de arrancada nem veloterra nem enduro nem supermoto nem nada do tipo... só motovelocidade e pouco ainda..... capital federal de bosta.... kkkkkkkkkkkkkk
- - - Updated - - -
tu podia era postar as fotos dela ai né??
a suspensão traseira da xtz ao contrario do que se pensa é bem melhor do que o da dt 180. o que se ve muito em corridas é dts muito fortes perderem para motos fracas não por piloto pitoco mas pela flutuação da roda nas partes emburacadas da pista onde o pneu não traciona e fica patinando no ar causando perda de velocidade. coisa que a suspenssão da xtz passa melhor. o unico problema eu acho que pode ser a durabilidade do amortecedor da xtz que talvez detone mais cedo. as 2t ja não saem de forma linear igual as 4t por term uma pegada muito rapida e se a suspenssão traseira não ajudar se tem um monte de potencia disperdiçada pra nada.
a suspensão traseira da xtz ao contrario do que se pensa é bem melhor do que o da dt 180. o que se ve muito em corridas é dts muito fortes perderem para motos fracas não por piloto pitoco mas pela flutuação da roda nas partes emburacadas da pista onde o pneu não traciona e fica patinando no ar causando perda de velocidade. coisa que a suspenssão da xtz passa melhor. o unico problema eu acho que pode ser a durabilidade do amortecedor da xtz que talvez detone mais cedo. as 2t ja não saem de forma linear igual as 4t por term uma pegada muito rapida e se a suspenssão traseira não ajudar se tem um monte de potencia disperdiçada pra nada.Mas essa ai esta com amortecedor com multregulagem,o retorno do amortecedor e precarga da mola são regulaveis!!!
http://i565.photobucket.com/albums/ss92/ducati_125cc/Luciano0337.jpg
Tô louco pra ver o resultado
Vai rolar uns vídeos pra gente??...
Parabéns pelo projeto
guilhermeDF
11-02-13, 20:01
ai cara cade o resto das fotos pow??? hehehe
tbm ando muito corrido ultimamente mas se liga como ta a X-DT
http://img32.imageshack.us/img32/1434/montada02.jpg
bom ta faltando pouco agora pra terminar
falta mesmo tanque e o resto de carenagens que vai ser da crf 250 trocar o aro traseiro por um de aluminio fazer um coletor pro bura de cb 450 fazer a eletrica toda direta e tals... a caixa do filtro de ar vai ser de cg 200 preparada pra um fluxo melhor de ar....
bom por enquanto é isso quando ela tiver quase pronta posto o resto das fotos num topico
abraço manim e bota logo as fotos da tua montada fio
Caramba , ta ficando muito bom mesmo.,
Deu ate vontade de começa uma tbm! HEHE
Amortecedor de DT 200 Lima?
Amortecedor de DT 200 Lima?
Não....de XT225,o da dt 200 não tem relgulagem da pressão do amortecedor só da pré-carga da mola !!!
Abraço!!!
- - - Updated - - -
ai cara cade o resto das fotos pow??? hehehe
tbm ando muito corrido ultimamente mas se liga como ta a X-DT
http://img32.imageshack.us/img32/1434/montada02.jpg
bom ta faltando pouco agora pra terminar
falta mesmo tanque e o resto de carenagens que vai ser da crf 250 trocar o aro traseiro por um de aluminio fazer um coletor pro bura de cb 450 fazer a eletrica toda direta e tals... a caixa do filtro de ar vai ser de cg 200 preparada pra um fluxo melhor de ar....
bom por enquanto é isso quando ela tiver quase pronta posto o resto das fotos num topico
abraço manim e bota logo as fotos da tua montada fioTá ficando bacana heimmm!!!
Mas foto ta um pouco complicado....tô sem camera e sem tempo !!!
joselitocobain
08-06-13, 08:10
ta psico cara, parabens!
Po faz anos que não entro no forum e ainda não tem fotos?
Po faz anos que não entro no forum e ainda não tem fotos?Meu amigo terminou a moto e acabou vendendo antes queneu tirace as fotos para por aqui rsrsrs...
Putz e como ficou lima? Tava pensando em mais pra frente comprar uma Sundown Stx (esteticamente é igual a xtz, só que mais barata) e colocar um motor 2t provavelmente de rd135, tem um cara no meu condominio com uma tdr azul que to namorando tambem, ela ta meio largada mas tem muito potencial, ou uma cagiva Super City, sei la kkkk não estou usando moto mais para trabalhar, quero comprar uma só pra diversão
Leandro 1984
03-09-13, 01:50
muito bom a motoca vai ficar bacana
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muito bom a motoca vai ficar bacana
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muito bom a motoca vai ficar bacana
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