NX-150 Verde 1991 - Tio Mau. [Arquivo] - Pequenas Notáveis - O fórum das motos de baixa cilindrada. Informações, dicas, fotos e muito mais...

moelopes

09-06-12, 07:33

Fala galera !

Vou começar a restaurar esta NX-150 que troquei por um relógio mais uns trocados :shock:
Ok, ok...era um relógio importado bem carinho...:p

Sou de Niterói/RJ e tenho outros projetos na fila.
Escrevo este primeiro post, para colocar as primeiras fotos que tirei quando a moto chegou.

Caras.....que estado lastimável !!
Ela tinha quebrado a carcaça do Motor original (que está aqui guardado para peças de reposição), então comprei um motor de 2ª mão da CBX-200 Strada 96 para fazer o transplante.
Como podem ver, vai ser bem bacana colocar em pé novamente.

Como sou perfeccionista, quero deixar a motinha bem bonita e com a mecânica 100% confiável.
Desmontagem 100%, jateamento e pintura completa do chassis/quadro, balança e motor.

As carenagens ainda estou na dúvida se deixo original, coloco os adesivos da NX-200 Verde 98 ou monto como uma XR-200.
Por enquanto é certo que será Verde Escuro Metálico (para não mexer na documentação), terá rodas e pneus aro 17" estilo SuperMotard e paralama dianteiro rente ao pneu como na NX-200.

Aproveito para perguntar aos mais experientes :
É possível adaptar o sistema de Freio à Disco Traseiro ??
Alguém já fez esta adaptação numa NX-150, NX-200 ou XR-200 pra me dar o caminho das pedras ??

Agradeço o espaço democrático e ainda hoje colocarei mais fotos dela, (se a chuva der uma trégua) depois da primeira boa lavada.
Agora está prontinha para desmontar :p

Grande abraço a todos !!

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada93.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada90.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada89.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada88.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada86.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada84.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada85.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada83.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada82.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada81.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada80.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Chegada78.jpg

magrao tk

09-06-12, 08:08

É tá bem feia mesmo! Mas aí que é bom,ver a diferença enorme do antes e do depois. Capricha aí, essas motos são muito boas! Uma coisa que não gosto nela tu já vai resolver: o paralama alto!
Sobre a adaptação do freio não vou poder ajudar mas com certeza alguem daqui vai. Deixo o meu: boa sorte!
Uma dúvida sobre os documentos: tu falou em não mudar a cor, mas e o lance do motor? Esse é 200cc. Não vai ter que constar isso no doc novo? No caso eu já usaria os adesivos da NX200, se não der complicação né afinal ela é uma NX150.

moelopes

09-06-12, 08:41

Então, Magrão...

Quando for transferir a Moto pra mim, pago uma taxa para emissão de novo documento constando o Número do novo Motor, mas não a cilindrada.
Se for mudar cor, lá vai mais taxa....e prefiro investir esta grana no projeto.
E afinal de contas, aquele Verde Metálico Escuro da Honda é muito bonito !!

Os adesivos usarei da NX-200 ou se optar pela mudança, os da XR-200.
Afinal, o motor que vou colocar, TEM 200cc... :p

Obrigado pela força e acompanhe o projeto com o chimarrão na mão !

Grande abraço.
Mau. :cool:

George

09-06-12, 08:42

cara ja tive uma nx-200! e transformei ela...coloquei ela bem no estilo trilha com carenagem da xr-200 rabeta circuit com suport de placa circuit paralama dianteiro tbm circuit! :D frente da pro-tork e descarga pro-tork alonguei um pouco a traseira! tava bem show como falei meu objetivo era trilha... ae vai de vc tbm da pra por nela uma roupagem de crf meu amigo tinha uma e na dele ele fez isso e fico bem top vende o kit completo na mx-part e eh um site seguro q sempre chega comprava lah as coisas da minha ... ae acho q da pra tirar alguma coisa pra vc fazer na sua!uahuaha
boa sorte na reforma
abraco

- - - Updated - - -

cara ja tive uma nx-200! e transformei ela...coloquei ela bem no estilo trilha com carenagem da xr-200 rabeta circuit com suport de placa circuit paralama dianteiro tbm circuit! :D frente da pro-tork e descarga pro-tork alonguei um pouco a traseira! tava bem show como falei meu objetivo era trilha... ae vai de vc tbm da pra por nela uma roupagem de crf meu amigo tinha uma e na dele ele fez isso e fico bem top vende o kit completo na mx-part e eh um site seguro q sempre chega comprava lah as coisas da minha ... ae acho q da pra tirar alguma coisa pra vc fazer na sua!uahuaha
boa sorte na reforma
abraco

moelopes

09-06-12, 09:38

DaniloSS7

09-06-12, 13:50

A moto está um pouco judiada, mas essa reforma promete! Tambem acho o verde metálico da Honda bonito, ficaria legal mesmo.

Boa sorte na reforma, vou continuar acompanhando. Abraço.

fadu

09-06-12, 20:25

Amigo..... espero que vc tenha bastante paciencia...rsrrs, acabei de reformar minha xlr 125, e não foi um serviço muito facil, pintei ela inteira... uma das coisas mais complicadas é achar as peças, e deixo uma dica cuidado com os parafusos na hora da montagem, como é antiga se vc der muito torque ele quebra dentro da rosca, foi um dos meus maiores problemas na hora de montar...se estiver com tempo compre todos novos...as carenages eu acabei pintando pois é bem dificil achar ainda mais na cor.... pois quando você compra a tinta horiginal da honda...as carenagens nunca veem no mesmo tom...bom acho que é isso depois vou postar as fotos da minha reforma..... abraço

moelopes

09-06-12, 21:14

Fadu,

É verdade...difícil achar as carenagens na cor certa.
Talvez em Sampa, lá na "boca das motos" na Barão de Limeira/General Osório, encontre tudo, mas não sei se serão originais Honda ou reformadas/pintadas.

Hoje pesquisei no Mercado Livre e só nas carenagens do tanque e as laterais (se encontrasse na cor Verde NX 98) iriam quase R$ 400 !!
Ainda faltariam os paralamas e carenagem do farol !!

Esta é a parte do projeto mais cara de fazer.
Sinceramente, prefiro comprar, lixas, primer, verniz, e mandar fazer a tinta no tom original e pintar tudo eu mesmo, que sei fazer.
Aí invisto apenas entre R$ 15 e R$ 40 nos adesivos ;)
O segredo de uma pintura excelente e durável, está na preparação das carenagens e nisto sou bom =D

Como a NX tem muitas peças em comum com a XR200, NX200, CBX200, etc. fica super fácil a restauração da ciclística e mecânica.
Vou colocar tudo novo, guidão, manetes, manoplas, painel (vou verificar se o que está lá, dá restauro ), piscas, Rodas/raios, cavalete lateral, pedal do cambio, pedaleiras dianteiras e traseiras, kit de chaves, etc.
Ah...sim ! Os principais parafusos serão novinhos.
Há opções muito bonitas em Aluminio, Aço e até Titânio !!

Obrigado pelo alerta ;)

Quero que a Verdinha fique bastante confiável para pegar a estrada e fazer o trajeto para o trabalho todo dia, sem imprevistos.

Vamos conversando e poste as fotos da restauração da sua moto!

Abraço.
Mau. :cool:

- - - Updated - - -

Danilo,

Vi que tu gosta das 2 tempos tempos, né?

Tive dezenas de Agrales, de todos os modelos, mas só as 27.5 e 30.0 Dakar e Elefantré.
Consegui no final do ano passado, comprar uma WXT-200 89 funcionado muito bem, para restaurar.
Tem inclusive a Nota Fiscal original da Agrale !

Depois da Hondinha, vou cair dentro! Adoro o som e o cheiro (seria aroma ??) daquele motor !!
São só 200cc mas neste modelo de competição, com taxa de compressão mais alta, carburador Dellorto de 36mm e movida à álcool, tem perto de 45CV !!
ANIMAL !!

Esta não vendo !! Vai ser minha terapia: andar nas trilhas todo fim de semana :)
Pensando bem.....acho que vou fazer o restauro junto com a Honda......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abração !
Mau.:cool:

DaniloSS7

10-06-12, 01:24

Como a NX tem muitas peças em comum com a XR200, NX200, CBX200, etc. fica super fácil a restauração da ciclística e mecânica.
Vou colocar tudo novo, guidão, manetes, manoplas, painel (vou verificar se o que está lá, dá restauro ), piscas, Rodas/raios, cavalete lateral, pedal do cambio, pedaleiras dianteiras e traseiras, kit de chaves, etc.
Ah...sim ! Os principais parafusos serão novinhos.
Há opções muito bonitas em Aluminio, Aço e até Titânio !!

Depois da Hondinha, vou cair dentro! Adoro o som e o cheiro (seria aroma ??) daquele motor !!
São só 200cc mas neste modelo de competição, com taxa de compressão mais alta, carburador Dellorto de 36mm e movida à álcool, tem perto de 45CV !!
ANIMAL !!

Esta não vendo !! Vai ser minha terapia: andar nas trilhas todo fim de semana :)
Pensando bem.....acho que vou fazer o restauro junto com a Honda......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abração !
Mau.:cool:

Cara, vc vai ressuscitar essa NX! vai por tudo novo, vai dar um trabalhão, mas é bom assim! é emoção a cada peça conquistada, cada reparo feito! :D sei bem o que é isso, reformar minha RD não foi nada facil, tive que comprar muitas peças pela internet, e devido a limitação da minha cidade, não pude cromar algumas peças da moto, o que me deixou meio triste, mas é isso aí... e sem contar os imprevistos, que sempre acontecem... mas depois que ela está pronta, a gente volta a ser criança, é como se recebesse um brinquedo novo. Depois quero comprar outra moto, e rodar menos com a RD, pra deixar ela conservada. Quero reformar uma Turuna 83, se não achar me contento com uma CG 99.

O cheiro do óleo 2T é aroma mesmo, só quem gosta dessas motos entende...
Nossa! 45cv só com 200cc? motor dos infernos! hehe

Abraço!

moelopes

12-06-12, 12:37

Pessoal;

A NX chegou com o motor desmontado.
Diz o antigo dono que quebrou ali na carcaça interna, lado do estator.
Olhem estas fotos do motor quebrado da NX:

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/CarcaaHondaNX15023.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/CarcaaHondaNX15024.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/CarcaaHondaNX150271.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/CarcaaHondaNX15025.jpg

Tá faltando uns pedaços, não é ?? Ali em volta do eixo do virabrequim....
Alguém tem uma foto desta carcaça nova?

E mais importante : ISSO TEM CONSERTO ??

Abraços,
Mau. :cool:

magrao tk

12-06-12, 13:57

Pelo que deu pra ver na foto, essas partes tão quebradas:

http://img221.imageshack.us/img221/7973/carcaahondanx15024.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/carcaahondanx15024.jpg/)

Tentei ver algo pelo catálogo, mas não aparece direito como é.
Tem o resto das peças? Volante, estator, etc...

- - - Updated - - -

Catálogo de peças: http://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=catalogo%20de%20pe%C3%A7as%20nx%20150&source=web&cd=1&ved=0CGcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fpsytronix.org%2Fhonda%2Fmanuals%2 FBIKES%2Ffrom_renzo%2Fhonda%2Fnx%2FHONDA%2520NX89a 92.pdf&ei=CHLXT62IKKq70AHlndW3Aw&usg=AFQjCNEZIO8KIZpBUKRmvFSIS0ROE8JT9Q&cad=rja

Não é o mesmo motor da Strada, XR200 e da Bros antiga? Talvez o Stone ou alguem do grupo com uma dessas motos saiba dizer como é, mas acho que tem conserto... fod@ é que é o lado da carcaça que tem a numeração, senão era só conseguir outra sucata.

fadu

12-06-12, 17:11

Fadu,

É verdade...difícil achar as carenagens na cor certa.
Talvez em Sampa, lá na "boca das motos" na Barão de Limeira/General Osório, encontre tudo, mas não sei se serão originais Honda ou reformadas/pintadas.

Hoje pesquisei no Mercado Livre e só nas carenagens do tanque e as laterais (se encontrasse na cor Verde NX 98) iriam quase R$ 400 !!
Ainda faltariam os paralamas e carenagem do farol !!

Esta é a parte do projeto mais cara de fazer.
Sinceramente, prefiro comprar, lixas, primer, verniz, e mandar fazer a tinta no tom original e pintar tudo eu mesmo, que sei fazer.
Aí invisto apenas entre R$ 15 e R$ 40 nos adesivos ;)
O segredo de uma pintura excelente e durável, está na preparação das carenagens e nisto sou bom =D

Como a NX tem muitas peças em comum com a XR200, NX200, CBX200, etc. fica super fácil a restauração da ciclística e mecânica.
Vou colocar tudo novo, guidão, manetes, manoplas, painel (vou verificar se o que está lá, dá restauro ), piscas, Rodas/raios, cavalete lateral, pedal do cambio, pedaleiras dianteiras e traseiras, kit de chaves, etc.
Ah...sim ! Os principais parafusos serão novinhos.
Há opções muito bonitas em Aluminio, Aço e até Titânio !!

Obrigado pelo alerta ;)

Quero que a Verdinha fique bastante confiável para pegar a estrada e fazer o trajeto para o trabalho todo dia, sem imprevistos.

Vamos conversando e poste as fotos da restauração da sua moto!

Abraço.
Mau. :cool:

- - - Updated - - -
:cool:
Como prometido ai estão as fotos da reforma da minha que terminei nesse domingo..... vou colocar poucas fotos depois vou postar sobre a desmontagem e ponho o linck aqui...abraço. qualquer duvida estamos ai. Aproveita que minha cuca ta fresca dos problemas ainda...kkk

Antes...

http://img269.imageshack.us/img269/2614/20120528155132.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/6715/20120528155155.jpg

durante....

http://img545.imageshack.us/img545/746/20120531164922.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/5747/20120601090327.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/4159/20120603151423.jpg

Depois...

http://img27.imageshack.us/img27/6441/20120609161902.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/2672/20120609161933.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/3927/20120609161849.jpg

Bom é isso!

um abraço!

moelopes

12-06-12, 19:51

Magrão,

O motor está com todas as peças, completinho.
Estes pedaços que faltam, são utilizados para prender o estator ali....acho ;)
Se conseguir arrumar isto, fico com um motor reserva ou até para vender pra quem precisa.

Também estou procurando alguma foto ou ilustração detalhada desta carcaça.
Vamos conversando.

Obrigado pelo Manual e pelas dicas :)

Abração.
Mau. :cool:

- - - Updated - - -

Aee Fadu !!

Ficou manera a motinha !!
Vai deixar assim ou falta muito para terminar?

Aquela lateral plástica "queimou e desbotou" sabe porque ??
USO DE CERA AUTOMOTIVA !

O correto é polir/encerar qualquer plástico, com CERA POLIFLOR. Ela não contém os abrasivos das ceras automotivas e tem Silicone, que deixa uma camada protetiva nos plásticos.

Todas aquelas motos em show room nos salões de motos, passam a Poliflor....acredite =D

Quando postar o seu tópico, me avise!!
Abração!
Mau. :cool:

JakRedWins

12-06-12, 22:35

Essa promete hein, tá daquele jeito pra reformar. boa sorte, vou acompanhar \o

cmairon

13-06-12, 07:53

Valeu George !

Vou fuçar no site, porque vou precisar muitas peças para ficar com a NX em ordem.

Abaixo estão as fotos da primeira lavada com óleo diesel e WAP na pressão.
Não esfreguei nem ensaboei nada. Queria tirar a graxa e óleo velhos e ver se tinha algum dano estrutural.

A princípio, nenhuma trinca/rachadura ou amassado no chassis....
KCT.....já tinham reformado uma vez....bem mal e porcamente, mas a WAP tirou a tinta de tudo que estava mal pintado.

Os aros estão bem oxidados. Pensei que eram de aço inoxidável... :\
Vou ver o que é mais em conta....recuperar ou trocar.....

Bom...agora fazer a lista de peças e começar a procurar bons preços.
Esta semana devo trabalhar no motor e aproveitar a corrente que apesar da aparencia enferrujada, não tem nenhum link preso ou travado.
Vai ficar em banho de óleo quente, até voltar pra motinha :)

Abraços!
Mau. :cool:

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada16.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada21.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada20.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada03.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada17.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada13.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada14.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada01.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada12.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada06.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada05.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada02.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada15.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150Lavada07.jpg

Esta um pouco judiada mesmo mas acho que minha stradinha estava pior rsrsrsrs, amigo sobre peças este blog tem váááááários manuais inclusive os de manutenção e catálogo de peças da honda da uma olhada lá que deve te ajudar:
Motos Blog (http://www.motosblog.com.br/)

- - - Updated - - -

Pelo que deu pra ver na foto, essas partes tão quebradas:

http://img221.imageshack.us/img221/7973/carcaahondanx15024.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/carcaahondanx15024.jpg/)

Tentei ver algo pelo catálogo, mas não aparece direito como é.
Tem o resto das peças? Volante, estator, etc...

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Catálogo de peças: http://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=catalogo%20de%20pe%C3%A7as%20nx%20150&source=web&cd=1&ved=0CGcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fpsytronix.org%2Fhonda%2Fmanuals%2 FBIKES%2Ffrom_renzo%2Fhonda%2Fnx%2FHONDA%2520NX89a 92.pdf&ei=CHLXT62IKKq70AHlndW3Aw&usg=AFQjCNEZIO8KIZpBUKRmvFSIS0ROE8JT9Q&cad=rja

Não é o mesmo motor da Strada, XR200 e da Bros antiga? Talvez o Stone ou alguem do grupo com uma dessas motos saiba dizer como é, mas acho que tem conserto... fod@ é que é o lado da carcaça que tem a numeração, senão era só conseguir outra sucata.

Magrão ja disse tudo, realmente esta quebrado, já ouvi falar de gente que faz solda nessa peça mas particularmente eu não correria esse risco não, imagina se esse solda resolve quebrar?? Inclusive a parte inferior direita da foto parece já ter sido soldada mas a solda não segurou, a carcaça desse motor, pelo menos olhando pela foto, parece ser a mesma da strada, pelo menos é idêntico ao meu, até o local do pinhão é igual, já ouvi falar de gente que prepara moto cortando essas partes e adiantando o ponto dele, dizem que fica o Kpta com CDI sem corte, mesmo sendo o lado da numeração dá pra olhar no detran qual empresa na sua cidade é autorizada a regravar número de chassi e motor, tendo isso é só comprar a peça e mandar regravar.

top_dog

14-06-12, 22:50

moelopes

16-06-12, 20:54

Eu tive uma dessas, tenho saudades!!! Moto confiavel, economica e MUITO confortavel pra viajar sozinho.

Cara, eu sairia do comum.

Colocaria um paralama alto, mas mais bonito e menor.
Manteria esse verde, classico e diferente. ele brilhando fica bem bonito.
Tiraria esse azul do quadro
A rabeta da pra colocar da BROS antiga, ou da tornado, completa com o suporte da placa.. fica muito bonito da outra cara na moto!!!

Mas eu manteria o verde e o grafismo NX, pra identificar a moto. motard vai ficar legal tambem, apesar de eu preferir uma trail bem montada.

Ah sim, ja ia esquecendo.

Na minha eu coloquei amortecedor de XR200, fica mais bonita e mais alta. Se interessar ainda tenho o amortecedor, nem cheguei a rodar com ele (vendi a moto pra um "tampinha" no mesmo dia e recoloquei o amortecedor original.

OPA !!
Boas idéias ! :)

Top...

Também gosto deste verdinho original dela, mas o Verde Escuro Metálico da Honda é muito show!
Talvez eu faça envelopamento com vinil 3M, nela toda...:confused: mas ainda estou analisando os custos.
De fato aquele paralama dianteiro, ninguém merece.....kkkkkk
Há outros muito mais bonitos no mercado de reposição, inclusive da própria Honda.

Vamos conversando e trocando idéias, que uma hora vou definir o estilo dela.

O amortecedor da XR200 é muito diferente da NX150 ????
É fácil instalar e regular? É plug and Play ??

Dependendo do valor, fico com ele, pois sou pesadinho (90Kg) e gosto de moto mais alta.

Valeu aí pelas dicas !
Grande abraço.
Mau. :cool:

top_dog

19-06-12, 15:29

moelopes

22-06-12, 15:19

Cara o amortecedor da XR200 entra apertado na NX, ela fica bem mais firme, perfeita pra quem tem o nosso tamanho (tenho 1,90 e 95kg), mas se no gostar e so colocar os links da XR200 tambem, ela abaixa um pouco e fica um pouco mais macia.

Esse verde que vc esta falando e o da falcon 2004? Eu tive uma, a cor era realmente linda e quando polida, brilhava pra caramba... mas eu sempre achei que deixava a moto apagada... era quase preta.

Top...

O Verde que estou falando, é este aqui :

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/Honda-NX-200-Ano-99-Verde03.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/Honda-NX-200-Ano-99-Verde02.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/Honda-NX-200-Ano-99-Verde01.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/Honda-NX-200-Ano-99-Verde04.jpg

E o da Falcon é este :
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/FalconVerde2004_1.jpg

Não sei se são as mesmas tonalidades de verde, mas na NX ficou muito bonita mesmo ! :p
Ah....e vou mudar a cor dos adesivos da NX, para dar uma diferenciada.

Abração.
Mau. :cool:

moelopes

10-07-12, 21:28

Então...atualizando a reforma,
Comprei Rodas e Pneus Aro 17" para a NX.
Decidi fazê-la Super Motard :)

Abaixo as fotos dos conjuntos, que são de segunda mão, mas por R$ 650,00 estão ótimos!
Descobri também, uma empresa em Sampa que vai consertar a carcaça danificada do motor original da NX-150 por R$ 250,00 (pechincha ;-)
Então em breve, um motor da CBX 200 Strada, 96 estará à venda nos classificados, com carbura e Nota Fiscal ! :p

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires07.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires05.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires01.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires02.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires06.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires04.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires03.jpg

Abraços galera !
Mau. :cool:

- - - Updated - - -

Então...atualizando a reforma,
Comprei Rodas e Pneus Aro 17" para a NX.
Decidi fazê-la Super Motard :)

Abaixo as fotos dos conjuntos, que são de segunda mão, mas por R$ 650,00 estão ótimos!
Descobri também, uma empresa em Sampa que vai consertar a carcaça danificada do motor original da NX-150 por R$ 250,00 (pechincha ;-)
Então em breve, um motor da CBX 200 Strada, 96 estará à venda nos classificados, com carbura e Nota Fiscal ! :p

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires07.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires05.jpg

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires02.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires06.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires04.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires03.jpg
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/17WheelsAndTires03.jpg

Abraços galera !
Mau. :cool:

DaniloSS7

10-07-12, 22:38

Vai ficar top essas rodas! mas os raios são inox?

JakRedWins

10-07-12, 22:48

Super motard ... top cara (:

moelopes

11-07-12, 23:41

Vai ficar top essas rodas! mas os raios são inox?

Sim !
É que nas fotos aparecem os raios da KLX650 por baixo, que não são de inox =D

Mau. :cool:

ronyk9

22-07-12, 21:34

karai top, espero que a minha tbm xegue ai kkk, abrass

kylder

17-08-12, 21:35

magrao tk

17-08-12, 22:23

fica muito bom, da trabalho, adoro a minha http://www.pequenasnotaveis.com.br/fotos-das-motocas-8/kylder-honda-nx-150-1989-super-motard-12965/?highlight=nx150 agora to afim de trocar o cubo traseiro por um sem bucha onde a coroa fica parafusada, alguem tem alguma ideia de outro cubo que sirva, vlw

Eu penso exatamente em fazer o contrário.
A NX150 tem bucha no cubo? Mas por que tu quer trocar pra coroa fixa?

A minha é assim, original sem buchas. Já revisei caixa, relação, tudo tudo e vo te dizer... vibra muito! Soqueia bastante mesmo.
No caso a minha é uma TDR180, mesma estrutura da DT180 é uma ótima moto, a meu gosto, pois curto 2t. Conjunto suspensão e quadro é ótimo. Mas chega a irritar o quanto é sentido nos pés a vibração que passa do motor pra roda, principalmente andando em baixas rpm. O motor é torcudo e soqueia demais.
Então no caso, eu não recomendo um cubo sem embuchamento, e pretendo inclusive modificar isso na minha moto.

kylder

19-08-12, 09:57

O sistema da nx 150 200, xr 200 nao aguenta o tranco igual o da yamaha, ja tive uma 135z e nunca tive dor de cabeca, muito bom, mas o da honda dessas motos nao me agrada...eu de tempos em tempos tenho que trocar bucha e coroa, e as vezes soldar o cubo em volta onde ficam as buchas, trinca tudo, cansei...e a nx tem coxim no guidom, nao tem vibracao...valeu...

JakRedWins

19-08-12, 10:12

Eaí Mau, a NX ta parada?

Leandro 1984

03-09-13, 02:41

Muito legal, só pra chegar a 50 mensagens. Quero postar fotos da tutu também.

moelopes

10-12-13, 11:07

Eaí Mau, a NX ta parada?

Pois é Jak...

Ficou parada este ano, desde esta sua mensagem, pois estou sem trabalho desde aquela época e pelo visto, este será um Natal bem magro :sad:
Como as contas a pagar, não param de chegar, decidi vender todo o pacote do projeto.
Aliás, já anunciei a Agrale WXT 200 89 (esta por problemas de coluna...não posso mais fazer trilha) no Mercado Livre, OLX e Bom Negócio e já anunciei esta NX-150 91, no OLX e Bom Negócio também.
Tinha também, uma Kawasaki KLX-650 C1 1994, mas esta já vendi no início deste ano.

Lembrando que o projeto era deixar a NX-150 completamente original ou mudar para uma Super Motard com roupagem da XR-200 estilizada.
A moto está praticamnete com todas as peças, faltando pequenas coisas como Jogo de Juntas, pintura e montagem.

Se alguém aqui do fórum quiser tocar o projeto ou comprar alguma parte, estou pedindo o seguinte:

- Jogo de Rodas, Pneus, Camaras e Raios Cromados aro 17" Preto Three Heads (fotos na página 2) = R$ 700,00
- Motor usado da CBX 200cc completo com Carburador e Nota Fiscal de origem para regularização junto ao DETRAN = R$ 950,00
- Moto NX-150 1991 completa com R$ 800,00 de documentação para regularizar = R$ 1.700,00
Acompanha a moto, um conjunto de carcaça do motor completo com numeração e Nota Fiscal de origem para regularização junto ao DETRAN.
No início deste tópico, mostrei a carcaça original quebrada nos suportes do estator.
Comprei esta carcaça original (usada) para remontar o motor com a cilindrada original de 150cc.
Acompanha também um Kit de Pistão e Cilindro, novinho para a montagem do motor original 150cc.
Todas as fotos da NX-150, podem ser visualizadas no link da minha assinatura.
Se quiserem mais fotos, é só pedir.

Claro, que se alguém aqui do fórum quiser ficar com todo o pacote, faço um belo desconto.... é só me contatar, beleza?

Preciso fazer algum dinheiro para me levantar (a moral inclusive...que anda bem baixa :\ ) pagar dívidas e voltar a sonhar com uma motinho Motard para uso no dia a dia :)

Desculpem o desabafo, mas a situação é crítica no mercado de trabalho, para quem já passou dos 50 anos de idade :mad:
Postei esta mensagem aqui, na esperança que a motinha tenha um dono atencioso e entusiasmado para colocá-la para rodar de novo.

Grande abraço a todos e obrigado pelas mensagens de apoio.
Vocês são uma família!

Mau.

jorgetfs

10-12-13, 15:48

boa sorte com o projeto, então eu conheço um cara que coloco freio traseiro da xre numa nx200, mas ele coloco balança e roda da xre tbm, se quiser eu pergunto melhor a ele como foi feita a adaptação
video dela :

https://www.youtube.com/watch?v=7xrcXQzuX90

moelopes

28-06-14, 18:28

Oi galera !

Como ainda não estou trabalhando e consegui vender algumas peças da Agrale WXT, retomei a restauração da NX-150 1991 =D.

O motor completo de CBX 200 Strada/96 que tenho, vai para o mecânico na 2ª feira, para colocar a bomba de óleo, limpeza geral, checagem e funcionamento.
Assim que o mecânico chamar, levo a moto pra ele (fica 1 quadra de casa) para a montagem no quadro/chassis e fazer os devidos ajustes.

Coisas que preciso fazer de imediato:
- Pinça de freio está com o parafuso sangrador e do pino que solta as pastilhas emperrados.
Preciso dar um jeito de retirar, trocar o reparo da pinça e colocar um parafuso sangrador novo;
- Burrinho de freio está com um parafuso da tampa, emperrado também.
Além de retirá-lo vai precisar trocar o reparo do burrinho, para voltar a funcionar bem;
Coloquei tudo no thinner para ver se a tinta velha e a gosma do fluído de freio velho soltam e ajuda a livrar os parafusos.
- O flexível de freio original, já era...estragou de ficar tanto tempo parado (5 anos) Comprei um flexível com Aeroquip e boa.
Se não conseguir reparar a pinça e o burrinho, terei que comprar novos...$$$ :shock:
- Precisa de uma Lavagem e limpeza criteriosa do tanque de gasolina por causa da ferrugem;

Coisas que fiz hoje:
1- Passei PCF no escape todo. Ele transforma a ferrugem numa camada de acabamento pronta para pintura.
Nas fotos eles já estão com a 2ª demão do produto, aguardando 12 horas para no domingo pintar com tinta alta temperatura (não sei se prata ou preto)

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/RestauraccedilatildeoNX-150280614_18_zps3af26be3.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/RestauraccedilatildeoNX-150280614_18_zps3af26be3.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/RestauraccedilatildeoNX-150280614_13_zpsdecd7579.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/RestauraccedilatildeoNX-150280614_13_zpsdecd7579.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/RestauraccedilatildeoNX-150280614_20_zpscb57d7df.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/RestauraccedilatildeoNX-150280614_20_zpscb57d7df.jpg.html)

2- Pintei os manetes e o pedal de cambio. 3 demãos de preto fosco e boa.

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/RestauraccedilatildeoNX-150280614_30_zps1fce595d.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/RestauraccedilatildeoNX-150280614_30_zps1fce595d.jpg.html)

3- Lavei, limpei e troquei a solução da Bateria. Deixei carregando. Acho que ficará em ordem... senão...Bateria nova $$$
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/RestauraccedilatildeoNX-150280614_25_zpsbe3adb9d.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/RestauraccedilatildeoNX-150280614_25_zpsbe3adb9d.jpg.html)

Coisas a comprar para rodar com a NX de imediato após reparar o freio dianteiro e instalar o motor de 200cc :
- Corrente de transmissão;
- Par de piscas traseiros com lampadas;
- Cabo Negativo da Bateria;
- Cabo de embreagem;
- Cabo do velocímetro;
- Cabo do contagiros;
- Cabo do afogador;
- Cabo do acelerador; (só para ficar com todos cabos novos e confiáveis) =D
- Pastilhas de freio dianteiras e sapatas traseiras; (idem, confiabilidade e segurança)
- Par de manoplas novas;
- Filtro de gasolina;
- Torneira de gasolina;
- Vela Iridium;
-

Com isto tudo, já estará rodando, o que é ótimo !
Pára de estragar (moto e carro parado, estraga mesmo...) e posso usar para ir a faculdade à noite :)
A documentação tem algumas coisinhas para acertar e boa... já posso até pegar um estradão com a menina.

A parte estética, vem na medida que entrar mais grana.
Já tenho as rodas, pneus e raios aro 17".
Quero comprar os dois cubos para manter o jogo original 21" e 18" que será reformado com novos raios de inox e os aros serão cromados novamente.
Mais para frente:
Pintura do motor, Plásticos novos, Punhos de luz novos, Kit de Buchas do Pro-Link novas, Banco novo, vários itens em alumínio, Discão de freio Motard, Painel novo, Kit de chaves e tampas novos, Pedaleiras mais largas, talvez um carburador maior, etc.
Aí a coisa começa ficar mais cara e demorada para realizar.
Tudo que eu vejo preço e gosto é R$ 50, R$ 100, R$ 150 e por aí vai... ..kkkkkkkkkkkkk
Haja orçamento !! :shock:
A ideia, é aquela inicial de fazer uma Motard de 200cc, nervosinha para uso urbano :cool:
Sem pressa, chego lá !

Postei algumas fotos e abaixo o link do álbum com fotos em alta resolução.
http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/

Agradeço a todos que me incentivaram e motivaram com mensagens em PVT para tocar o projetinho !! :p
E vamos em frente com a bagaça!
Em breve, mais notícias....
Abraços!!
Tio Mau. :cool:

moelopes

09-07-14, 10:51

Pois então...

Levei o motor de 200cc de Strada que tinha guardado aqui, para o meu Mecânico abrir e dar uma geral.
Postei as fotos em alta resolução no álbum cujo link está na minha assinatura =D

Não sei se contei a história deste motor, mas ele veio de São Paulo, de um desmanche.
Devia ser de uma CBX-200 96 de algum "cachorro louco", pois está bem judiado por fora...

Primeiras surpresas ao abrir o dito cujo:
- Cola de silicone vermelha no cabeçote...mau sinal...
- Eixo secundário, ali onde é preso o pinhão, todo desgastado.... vai precisar um novo, já comprado, original HONDA por R$ 140,00
- Motor está "negro" por dentro o que denuncia os maus tratos. Funcionou com pouco óleo ou mesmo quase sem!
- Pequena folga na biela.... vamos colocar uma Metal Leve zero bala.
- Cilindro com alguns riscos e pistão 0,25..... como vamos mandar para retífica, já vai ganhar um pistão/anéis Metal Leve na sobremedida 0,50 e fica novo de novo.
- Cabeçote vai ganhar duas válvulas novas da Metal Leve, novos guias de válvulas e uma bela jateada para ficar novinho.
- Vou aproveitar que o motor está todo aberto e trocaremos os rolamentos do virabrequim... consegui os par da NACHI por R$ 110,00.
- Corrente de comando DID... R$ 70,00
- Jogo de junta novo da VALFLEX... R$ 13,00
- Chavetas do vira novas... R$ 7,00
- Vela NGK Iridium nova... R$ 48,00
- Todos 3 retentores das carcaças novos da CORTECO ... R$ 35,00
- Escovas do motor de partida da MAGNETRON... R$ 30,00
- Comprei óleo MOBIL para a 2ª troca, pois agora na montagem, vamos colocar um Lubrax barato, para ajustes e primeiros 300 km, que será descartado a seguir. É uma precaução para tirar todos resíduos do antigo motor e dos trabalhos realizados agora na retífica.
Depois dos 300 km iniciais, escoamos, limpamos o filtrinho e MOBIL nele! Previsão para próxima troca é com 3 mil km.
- Hoje vou saber os custos da retífica e depois posto aqui pra vocês :shock:

Assim... o projetinho vai andando...
Algumas fotos:

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0053_zps40d8a870.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0053_zps40d8a870.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0096_zps3704f501.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0096_zps3704f501.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0092_zps65dff475.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0092_zps65dff475.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0080_zpsfa855e8a.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0080_zpsfa855e8a.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0077_zps28c5e1b4.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0077_zps28c5e1b4.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0072_zps3e26ef17.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0072_zps3e26ef17.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0061_zps71eb8e54.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0061_zps71eb8e54.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0102_zps03efad69.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0102_zps03efad69.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSCF0099_zpsf2a2a9b3.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSCF0099_zpsf2a2a9b3.jpg.html)

Por enquanto é isto.
Assim que finalizado o motor, levo a moto para lá e instalamos no chassis/quadro e fazemos os ajustes finais.

Ainda tenho que comprar um pinhão e uma bateria... me disseram para usar bateria de NOBREAK...
Alguém aqui do fórum utiliza e pode passar suas impressões?
Qual a durabilidade deste tipo de bateria? Aguenta o tranco no dia a dia da moto?

Mandem suas opiniões, sim ?
Grande abraço!
Mau. :cool:

moelopes

10-07-14, 23:35

Pois então...

Hoje chegaram as principais peças compradas na cidade do Rio de Janeiro e as partes do Motor vindos da Retífica:
Fotinhas do meu celular xing-ling :D

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_08_zps33b4379c.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_08_zps33b4379c.jpg.html)

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_07_zps3867176e.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_07_zps3867176e.jpg.html)

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_02_zps1a5e1af4.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_02_zps1a5e1af4.jpg.html)

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_05_zps5ba20ddd.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_05_zps5ba20ddd.jpg.html)

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_06_zpsf9744d63.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/PeccedilasNovaseRetificaNX-150100714_06_zpsf9744d63.jpg.html)

Como comprei o par de rolamentos do virabrequim no interior de São Paulo (R$ 110,00 o par... aqui querian R$ 243,00 :shock: )
terei que esperar os rolamentos chegarem para fechar o motor.
Então novas notícias só semana que vem ! :p

Abraços a todos!
Mau.:cool:

moelopes

16-07-14, 05:56

E aí galera... tudo belesma??!! :p
Hoje fechamos o motor !!
Os rolamentos NACHI chegaram terça feira pela manhã e já levei até a oficina para terminarmos o motor.

Como prometido, seguem os preços da retífica:
Cilindro = R$ 120,00 para abrir na medida 0.50 e montar Pistão, Anéis, Pino e Travas Metal Leve, por eles fornecido.
Cabeçote = R$ 50,00 para trocar guias e assentar válvulas novas fornecidas por mim, junto com os retentores HONDA.
Virabrequim = R$ 100,00 para montar biela Metal Leve da retífica, alinhar e baleancear.
Tudo super limpo e jateado para uma montagem bem clean ...

Abaixo algumas fotinhas do meu celular :

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000218_zps87e76960.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000218_zps87e76960.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000216_zpsb99d42aa.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000216_zpsb99d42aa.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000215_zpscca82fcb.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000215_zpscca82fcb.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000210_zps9ebc9c6e.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000210_zps9ebc9c6e.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000209_zps8811420b.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000209_zps8811420b.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000205_zps9cb11849.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000205_zps9cb11849.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000243_zps2435a9ad.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000243_zps2435a9ad.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000199_zps2074e18f.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000199_zps2074e18f.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000239_zps974fe2f9.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000239_zps974fe2f9.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000226_zps38f4bb9a.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000226_zps38f4bb9a.jpg.html)
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/DSC_0000221_zpse19a9937.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/DSC_0000221_zpse19a9937.jpg.html)

Como estou viajando para Sampa 5ª.feira, deixaremos a montagem do motor no chassis/quadro para a próxima semana.
Vou aproveitar a viagem e comprar algumas peças na General Osório... disneylandia dos motociclistas! :D
Preciso de uma relação nova, bateria, torneirinha de gasolina, etc.
Aquelas coisinhas básicas que são bem baratas ali nas "bocas" =D

Em breve, mais novidades !
Até a próxima semana!
Mau. :cool:

Wailler

16-07-14, 11:40

Brother, parabéns pelo projeto! Não entendo quase nada da parte estrutural da moto, mas gosto de ver esse tipo de reforma...rsrs
Muito boa sorte!

moelopes

22-07-14, 17:18

Pois é Wailler...
Também não manjo muito mas estou aprendendo um bocado e isto é muito bacana... :)
Te agradeço o incentivo ! =D

Voltei de São Paulo decepcionado...
Lá nas bocas, muito "luxo" e muito "lixo", motos usadas depenadas para venda de peças e com procedência duvidosa.
As tampas laterais de uma CB400 ano 90 (procurei para meu amigo mecânico que reforma uma...) custam o dobro do preço que encontrei no Mercado Livre!
Um abuso...

Acho que a época em que era muito legal comprar peças de manutenção do dia a dia por lá, se acabou...:\
Andei de loja em loja durante toda a 6ª feira fazendo pesquisa de preço e nada, absolutamente nada do que eu preciso, estava no mesmo preço ou mais barato que as lojas do Mercado Livre.... mesmo somando frete para Niterói...triste isso.

Resumindo: fui lá, olhei e não comprei nada da mnha lista de compras.
Encomendei tudo pelo Mercado Livre e nas lojas do Rio de Janeiro (MotoBrás de Pina) que tem preços super competitivos e peças de 1ª linha..inclusive originais Honda =D

Ainda bem que haviam outros motivos para a viagem senão seria pura decepção.
Como cheguei hoje, novidades só na próxima semana.
Vamos montar o motor no quadro/chassis e fazer funcionar... basta chegarem as peças e boa...
Aguardem !

Abraços a todos!
Mau. :cool:

moelopes

27-08-14, 07:02

Oi pessoal...
Finalmente boas notícias.... acompanhadas de más, como sempre ! :\

Percebemos que o quadro/chassis da NX estava ligeiramente empenado ali na ancoragem do motor onde é aparafusado o suporte inferior.
O antigo dono deve ter batido de frente em algum momento, pois o guidão também está ligeiramente torto.
Vou colocar um guidão de alumínio, preto anodizado que faz parte do kit Super Motard que tenho :p

Richard meu mecânico, conseguiu alinhar usando calor e um pouco de "persuasão" na porrada....kkkkkkkkk
Ficou tudo no lugar e a única coisa que precisamos customizar foi o suporte inferior do motor.

O suporte inferior do motor 150cc alinhava a furação no quadro, mas não alinhava na furação do motor (que é da 200cc de CBX Strada), e vice-versa com o suporte de motor da CBX 200. 8(

Solução: cortar ambos e fazer um personalizado bem reforçado e com aspecto do original para passar na vistoria daqui do Rio de Janeiro.
As fotos falam por si ... vejam mais fotos no álbum !!

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150RestauroQuaseFinal_22_zps02aa6bb1.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/NX-150RestauroQuaseFinal_22_zps02aa6bb1.jpg.html)

Colocamos um novo pedal e marchas, em alumínio, importado... muito show !
Instalamos Pinça de freio e Cilindro mestre de freio (burrinho) novos e com flexível do freio em Aeroquip.
Ficaram ótimos.

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150RestauroQuaseFinal_10_zps15e90093.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/NX-150RestauroQuaseFinal_10_zps15e90093.jpg.html)

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150RestauroQuaseFinal_07_zpsf334bfa1.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/NX-150RestauroQuaseFinal_07_zpsf334bfa1.jpg.html)

Ao invés de gastar R$ 130 numa bateria Yuasa, comprei por R$ 70 uma de No-break 12V 7A, que está cumprindo sua missão muito bem com partidas rápidas e fortes.
Vamos acompanhar a durabilidade a partir de hoje.
Abaixo uma foto, mas se alguém quiser mais detalhes da adaptação é só pedir !

http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150RestauroQuaseFinal_05_zps48819ab1.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/NX-150RestauroQuaseFinal_05_zps48819ab1.jpg.html)

Decidimos também, não aproveitar o paralama dianteiro original, que além de descascado (foi lixado e pintado pelo antigo dono) é feinho..
Colocamos um pequeno de Super Motard e ficou bem diferente... eu gostei !
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150RestauroQuaseFinal_04_zps40c79b67.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/NX-150RestauroQuaseFinal_04_zps40c79b67.jpg.html)

Agora vou rodar um pouco, verificar parafusos e porcas que precisem de reaperto e pegar confiança na mecânica.
Depois de 4 anos e meio parada, a NX-150 volta a rodar !!

Agora vamos começar a cuidar da parte estética...
Pintura do quadro/chassis na cor grafite, talvez uma nova roupagem ou ainda uma restauração total da original verdinha mesmo.... que vocês sugerem ??
Original ou Super Motard ??

Como tenho as rodas aro 17" com pneus a tentação é grande, mas gosto do visual exclusivo dela assim original.... é difícil ver uma destas ainda rodando por aqui =D
http://i1074.photobucket.com/albums/w408/moelopesbr/NX-150RestauroQuaseFinal_01_zps8f579755.jpg (http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/media/NX-150RestauroQuaseFinal_01_zps8f579755.jpg.html)

Como sempre, upei as fotos para o álbum : http://s1074.photobucket.com/user/moelopesbr/library/
Espero que curtam tanto quanto eu estou curtindo e dêem seus pitacos !!

Grande abraço a todos e a restauração continua !!
Tio Mau.:cool: