Ver Versão Completa : E agora?? CBR 250R ou XRE 300???
guilhermeleffler
03-09-12, 13:59
oi galera, boa tarde..
estou fazendo meu primeiro post no grupo e gostaria da opinião de alguém sobre duas motos...
CBR 250R ou XRE 300???
são duas motos bem diferentes, mas as duas tem atributos que me agradam...
vou comprar ela NOVA provavelmente essa semana..
CB300 está fora de questão... só contava como opção antes de eu andar nela (perdi toda e qualquer paixão que tive um dia por ela... prefiro uma fazer 2008 então..)
tenho 23 anos, já me considero um motociclista experiente, moro no interior, ando de moto desde 14 anos..
já fiz varias viagens maiores de moto; 200, 300km.. sempre sem problemas maiores que um pneu furado (exceto quando o motor da NX estourou na minha mão, mas isso é outra história...)
ando todo dia em rodovia 56km com ida e volta do trabalho, gosto de fazer um passeio até a capital de vez em quando... mais 400Km ida e volta, tudo em rodovia, muito pouco em cidade..
gostei bastante da XRE, me lembrou bastante meu xódó, minha boa e velha NX200 mas lógico que é infinitamente superior, essa tem mais motor, mais porte, mais peso e muito, muito mais freio que a NX..
mas por eu rodar bastante em rodovia, cerca de 90% do que eu ando, achei interessante a CBR.. gosto desse estilo de superesportiva e talz..
na CBR ainda não tive oportunidade de andar.. mas essa semana estou agendando um test-ride...
preço não é problema, pois vou parcelar em quase eternas e nem tão suaves prestações...
mas, me deem suas opiniões, de preferencia que já tenha andado mais que eu nas duas..
PS:vai ser uma dessas duas, portanto não preciso de comentários hostis do tipo compra "fulana" ou compra "cicrana"..
entre as duas, qual você compraria e porque???
obrigado
Como vc mesmo falou, são 2 motos completamente diferentes, uma para um uso e outra para outro, a única semelhança é serem motos
Então primeiro vc tem que definir o que realmente quer, pelo seu comentário que não gostou da CB300 e amava a NX200, acho que não precisa mais dizer muita coisa, eu já deduzi o que te atende mais. De qualque forma , sentei numa CBR e achei a esportiva mais confortável , de posição mais natural
Quanto a dizer o que eu compraria e porque, não vou dizer por que não é o caso, quem vai comprar é vc, e vc tem que comprar o que vc gosta e te atende, e não o que os outros comprariam, vc é vc e os outros são os outros. Desculpe, mas não gosto desse tipo de coisa
guilhermeleffler
03-09-12, 15:04
é verdade, entendo bem seu ponto..
mas to achando que vou optar pela CBR mesmo...
ainda to esperando o cara da loja ligar pra ver negocio de documentação e talz..
valeu pela dica..
Ta praticamente decidido então
Se vai andar quase que exclusivamente em rodovias, não tem muito o que se pensar, vai de CBR. Até porque o conjunto é mais apropriado para pista (a XRE tem o centro de gravidade mais alto, suspensões com mais curso, pneus mistos, menos aerodinamica, etc.), uma proposta absolutamente diferente.
Se observar outras opções e não só Honda, muitas revistas especializadas falam melhor da ninjinha para rodovias, pois em alta se comporta melhor. Mas a diferença é pouca.
De qualquer forma, boa sorte com a nova motoca.
DOUGLAS 00
03-09-12, 15:18
Ambas são boas. A CBR deve andar mais... a XRE é apropriada a todos os caminhos.
Se vc não pegar trechos mal pavimentados, a XRE é uma boa mesmo.
Se observar outras opções e não só Honda, muitas revistas especializadas falam melhor da ninjinha para rodovias, pois em alta se comporta melhor. Mas a diferença é pouca.
Ele já colocou as 2 opções e disse que não quer outras
Ele já colocou as 2 opções e disse que não quer outras
Eu vi, mas não custa dar um toque pro cara.
Alias, Esqueci de dizer qual eu compraria:
Guilhermeleffler (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/guilhermeleffler-28184/),
Das duas pegaria a XRE, pois acho que é um modelo mais versátil e que te leva a alguns lugares que não dá pra ir de CBR. E minha garupa sofreria menos com o assento.
Se não gostou da CB300 será que vai gostar da CBR? Pois são mais parecidas entre si do que em relação as trail.
Se não gostou da CB300 será que vai gostar da CBR? Pois são mais parecidas entre si do que em relação as trail.
Olá Galera....Venho através desse espaço divulgar o produto que serve perfeitamente em todas as motos e com o acabamento sem igual....
Garanto que irão gostar .... No link abaixo é o video demonstrativo do produto NOVIDADE 2013 . ----> VALE APENA CONFERIR !!
http://www.youtube.com/watch?v=HC-u8DFFwpc
Obrigado pela visita e aguardamos seu retorno .
Qualquer duvida 11-3854-4580
cara vai do gosto ,eu prefiro as nakeds e sportivas moto trail nao vai no meu gosto,poderia tbm pegar uma XRE mais sou mais a cb300 e se eu for optar é claro que optarei pra vc a cbr 250 sem sombras de duvida...
Eu comprei a CBR 250 e até agora só maravilha. A CBR me atende melhor, tem 6 marchas e de final dá um gás maior e a posição de pilotagem entre as esportivas é a mais comfortável(mas a XRE logicamente é mais confortável). O forte da XRE é o torque bem alto e poder andar em estradas mal pavimentadas, que no caso do nosso Brasil são muitas, na CBR vc vai sentir as imperfeições do piso de forma mais assentuada. Aqui em Brasília até que as estradas no qual eu ando são bem pavimentadas. A pista para Goiânia é um tapete e eu ando mais em cidade. Como vc vai usar mais em estrada fica a dúvida, mas eu iria de CBR, pois o estilo trail não me atrai muito e moto está muito bonita.
guilhermeleffler
05-09-12, 09:44
bem, galera.. bom dia..
ontem fui la em Afonso Claudio fazer um teste na CBR 250R e só posso dizer que estou apaixonado..
quanto ao que ela anda, não posso dizer exatamente, pois por algum motivo, a moto estava com painel todo desligado..
nada alem de farol, motor e luz de freio funcionando..
mas o amor surgiu na mesma hora..
ja foi resolvido.
se aprovarem meu credito não vai ser outra...
mas obrigado pelas opinioes..
assim que pegar ela, posto o acompanhamento do desenvolver para o grupo..
até breve..
quanto ao que ela anda, não posso dizer exatamente, pois por algum motivo, a moto estava com painel todo desligado..
nada alem de farol, motor e luz de freio funcionando..
Chinelagem, desligaram o painel provavelmente pra não marcar no hodômetro, assim vendem a moto de test-drive como se fosse 0km.
Abs,
Haha! Trolagem msm... Bom, eu iria de CBR.
Pessoal aqui começando a pegar a CBR e descobrindo as qualidades e benefícios dela, bem diferente daquele topico do lançamento em que malharam a moto sem dó
Conclusão: Na real a coisa é bem diferente da teoria
Pessoal aqui começando a pegar a CBR e descobrindo as qualidades e benefícios dela, bem diferente daquele topico do lançamento em que malharam a moto sem dó
Conclusão: Na real a coisa é bem diferente da teoria
Minha opinião foi entre essas duas (XRE e CBR), agora se fosse pra comprar uma mesmo, passava longe da CBR.
- - - Updated - - -
Lembrando também que dei uma opinião pessoal, não curto o estilo trail.
guilhermeleffler
05-09-12, 12:26
desligaram com certeza pra venderem como zero...
mas no fim das contas, se ninguém fizer a graça de cair ou relar ela, ainda ta nova, não vai ser 20 km que vai destruir a moto...
mas hoje ainda vou mandar a piadinha pro vendedor... se nao tem uns 500,00 de desconto pela "moto de teste" hehehehe
desligaram com certeza pra venderem como zero...
mas no fim das contas, se ninguém fizer a graça de cair ou relar ela, ainda ta nova, não vai ser 20 km que vai destruir a moto...
mas hoje ainda vou mandar a piadinha pro vendedor... se nao tem uns 500,00 de desconto pela "moto de teste" hehehehe
Não é bem assim, cara... quem compra moto 0km tá pagando o preço e quer uma moto 0km!
Essas motos de test drive, a primeira coisa que os muleque fazem quando saem da frente do vendedor é cortar giro.
Pra mim não serve. É 0km ou usada, e usada com preço de 0km não me serve.
Abs,
Quando fui comprar a minha CBR já pensando nisso falei para o vendedor abrir o estoque dele e me mostrar. Tinha algumas no estoque a pronta entrega, não escolçhi essas. Pedi para ele reservar uma em trânsito para mim, ou seja ela estava para chegar da fábrica. Esperei uns 4 dias a mais, mas tenho certeza que não foi usada em test-drive. Só se o motorista da cegonha desceu ela e deu um pau na estrada.
Geralmente moto de test-drive já tá emplacada, dá pra saber na hora da compra.
Abs,
Sei que não é o caso, que o dono do tópico não quer saber de outras motos, mas me desculpem quem tem a CBR, não sei como uma pessoa escolhe uma CBR no lugar da ninja250.
Falei...
Amigo, acho que a diferença entre propostas das motos é tão grande que nem você mesmo sabe o que quer de uma moto, entre as duas ficaria com a XRE. De que adianta uma moto com visual de esportiva e com motor broxante monocilíndrico ainda por cima? Ficar sofrendo nas ruas esburacadas, escutar reclamação da mulher na garupa, barulinho de CG e para no final fazer é feio pelas estradas. Isso que chamo de moto com custo x benefício ruim.
Sei que não é o caso, que o dono do tópico não quer saber de outras motos, mas me desculpem quem tem a CBR, não sei como uma pessoa escolhe uma CBR no lugar da ninja250.
Não sabe, então saiba que existem gostos diferentes, usos diferentes, alguns não tem nem se quer acesso a CC Kawasaki, e tb já está bem claro com inúmeros testes na mídia que as 2 motos são muito próximas uma da outra, com ligeiras vantagens para uma ou outra, e assim o gosto e necessidades pessoais são o fator decisivo na compra.
Não sabe, então saiba que existem gostos diferentes, usos diferentes, alguns não tem nem se quer acesso a CC Kawasaki, e tb já está bem claro com inúmeros testes na mídia que as 2 motos são muito próximas uma da outra, com ligeiras vantagens para uma ou outra, e assim o gosto e necessidades pessoais são o fator decisivo na compra.
Concordo com você na questão de ter ou não ter concessionária da Kawa por perto, isso é um problema mesmo, mas na minha opinião a vantagem da honda para por aí. Nos testes que vi (em vídeo) a ninjinha espanca a CBR na aceleração e ganha de final também. A qualidade de acabamento da Kawa é indiscutivelmente melhor, o motor bicilíndrico é muito mais apropriado para uma "esportiva", quer torque em baixa? Compre uma XT600. Fora o fator beleza que não vou nem comentar pois aí é gosto pessoal mesmo.
Como falei, uma moto esportiva tem posição de pilotagem mais desconfortável e cansativa, ruim para garupa, ruim pra colocar baú, suspensão de curso pequeno, se não tiver pelo menos um motor usável para esse fim (que é o que realmente encanta nas esportivas) vira coisa de masoquista. Mas quem quer sair por aí de Hondinha carenada pagando de gatão na porta da faculdade, com asinha no tanque e motor peidador monocilíndrico com ronco (barulho) de cg e passar vergonha quando for pra estrada e for ultrapassado por qualquer carro 1.0, vai fundo.
Não me entendam mal, é apenas meu ponto de vista, respeito todos os outros, só não fico de meias palavras com medo de magoar os mais sensíveis...=D Quis também que o autor do tópico veja a imensa diferença de propósito que existe entre as motos em questão e assim ajuda-lo a decidir.
Segue o baile...
Sei que não é o caso, que o dono do tópico não quer saber de outras motos, mas me desculpem quem tem a CBR, não sei como uma pessoa escolhe uma CBR no lugar da ninja250.
Falei...
Amigo, acho que a diferença entre propostas das motos é tão grande que nem você mesmo sabe o que quer de uma moto, entre as duas ficaria com a XRE. De que adianta uma moto com visual de esportiva e com motor broxante monocilíndrico ainda por cima? Ficar sofrendo nas ruas esburacadas, escutar reclamação da mulher na garupa, barulinho de CG e para no final fazer é feio pelas estradas. Isso que chamo de moto com custo x benefício ruim.
E quantos cilindros tem o motor da XRE?
Na europa tem esportiva até de 50cc. Yamaha e é muito bonita, destinada a motociclistas iniciantes.
Ela não é broxante tb? Refrigeração a ar e menos cv's que a CBR. E te garanto que a CBR anda mais que a XRE.
Concordo contigo que são duas motos distintas, por isso depende do uso que se faria. Se vc falasse que a XRE é mais confortável, absorve melhor as imperfeições da pista, fica melhor em pessoas mais altas, aí sim. mas diante das opções do dono do tópico, a questão de comprar desempenho não rola.
Gosto é gosto, cada um tem o seu. Já andei na Ninja e na CBR, não vi a grande diferença de desempenho que estão alardeando por aí. Claro q a Ninja anda mais, mas não é essa diferença toda não. Quer diferença? XJ6, ER-6n, etc. Ví que a CBR é mais confortável no trânsito e o consumo de combústivel e manutenção são menores. Aí o dono do dinheiro pesa os prós e contras das duas e compra a que bem desejar. Repito que a Ninja é uma moto muito boa, mas não fica perfeita pra todo mundo.
Não compro moto pra me mostrar na porta de faculdade, sou casado, tenho filhos . Achei o produto bonito, o acabamento é bem superior as Hondas nacionais e inclusive parelho com o da Kawa e com valor de reposição bem inferior e tb não preciso sair por aí dando "pau" em nínguém´pra provar que sou macho. Vou usar a moto mais no trânsito urbano, viagens curtas as vezes e a moto me pareceu bem estável e segura.
Adauto, eu acho a XRE muito mais apropriada para esse uso, falar das características básicas de uma trail e de uma "esportiva" é chover no molhado, a grande maioria das pessoas por aqui já estão carecas de saber disso, o que está em jogo é realmente qual é mais indicada para o uso, e nesse uso seu a XRE vai ganhar de lavada, a CBR só se a pessoa gostar MUITO mesmo do estilo a ponto de não se importar com menos conforto, com uma moto de garupa muito pior que a XRE, com uma moto que não vai poder proporcionar com qualidade alguns passeios mais offroad tipo cachoeiras, praias mais desertas, uma moto que se levar mulher na viagem vai ter que usar mochila pesada nas costas de pobre coitada, uma moto que vai sofrer muito mais com a péssima qualidade do asfalto de nossas ruas, uma moto que tem seguro mais caro só por ser "esportiva", e por aí vai....
Adauto, eu acho a XRE muito mais apropriada para esse uso, falar das características básicas de uma trail e de uma "esportiva" é chover no molhado, a grande maioria das pessoas por aqui já estão carecas de saber disso, o que está em jogo é realmente qual é mais indicada para o uso, e nesse uso seu a XRE vai ganhar de lavada, a CBR só se a pessoa gostar MUITO mesmo do estilo a ponto de não se importar com menos conforto, com uma moto de garupa muito pior que a XRE, com uma moto que não vai poder proporcionar com qualidade alguns passeios mais offroad tipo cachoeiras, praias mais desertas, uma moto que se levar mulher na viagem vai ter que usar mochila pesada nas costas de pobre coitada, uma moto que vai sofrer muito mais com a péssima qualidade do asfalto de nossas ruas, uma moto que tem seguro mais caro só por ser "esportiva", e por aí vai....
Então Rubinho, quem estava comparando a XRE com a CBR é o dono do tópico, eu particularmente não gosto de trails. Ressaltei isso tudo comparando a CBR com a Ninja que era o que eu estava em vista. O conforto da CBR é bem melhor. Eu sei que abri mão de um pouco de desempenho, mas para o meu uso está bom. E eu me surpreendi positivamente com a moto. E uma moto esportiva de entrada é uma boa. Quando meu filho fizer 18 anos não vou colocar uma CBR 600 na mão dele. O mercado tem que ter essas opções, mais práticas. A kasinski vai fazer uma esportiva 150 refrigerada a ar. deve ter uns 14 cv. Para quem gosta e se tiver qualidade é uma boa. Já serve de degrau para as proximas.
guilhermeleffler
06-09-12, 10:58
bem galera.....
bom dia antes de tudo...
só pra esclarecer algumas coisas, vi que o clima ficou meio pesado por alguns instantes entre os membros do fórum, mas creio que isso não de em nada...
como disse, fiz o test drive na CBR terça feira e sinceramente; como diriam João Paulo e Daniel: "Estoy enamorado"... ela é tudo o que eu espero e quero de uma moto hoje.
o preço é alto???
sim!! mas como vou pagar em quase eternas prestações isso eu nem vou sentir tanto..
quanto ao fator judiar do garupa, quando eu for viajar acompanhado pra longe, pego emprestado o bom e velho paliozinho da família que fica tudo certo.. viajaremos com muito mais conforto que na XRE ou qualquer outra moto..
e agora: "mas e a NINJINHA????"
por tudo o que eu vejo, acredito que ela seja uma moto legal para circuito, não pra estradas..
"mas ela anda mais que a CBR!!!!" não estou comprando uma moto para corrida, bater pega ou fazer maluquices estrada a fora... acredito sinceramente que a ninja seja mais rapida que a CBR pois são 33 contra 26cv pelo que encontrei na internet. logo, isso é uma diferença gritante mas que na pratica não aparece tanto assim..
outro ponto importante: Não estou afim de rodar 200km atras de uma concessionaria e de uma autorizada quando for preciso..
moro no interior, quase no meio do nada..
e honda tenho uma loja enorme, com uma oficina especializada e uma equipe muito competente pra me atender a apenas 40km de distancia, na primeira cidade vizinha ao laranjal...
quanto ao amigo Rubinho que postou o seguinte:
"Mas quem quer sair por aí de Hondinha carenada pagando de gatão na porta da faculdade, com asinha no tanque e motor peidador monocilíndrico com ronco (barulho) de cg e passar vergonha quando for pra estrada e for ultrapassado por qualquer carro 1.0, vai fundo."
se esse comentário foi referido a alguma informação que você teve em meu perfil, saiba que tive a infelicidade de ter que passar 4 anos de faculdade em período integral arrastando tênis por vários quilômetros por dia em trajetos como casa-faculdade, faculdade-restaurantedemarmitexbarato, restaurantedemarmitexbarato-faculdade e faculdade-casa...
agora que estou trabalhando há alguns anos, consegui alguma estabilidade no emprego, vou fazer a graça de me endividar com algo que se encaixa perfeitamente no meu agrado. e como sou eu que vou pagar pela moto.. acredito que ela não tenha obrigação de agradar ninguém além de mim.
por favor, não estou querendo ser hostil com ninguém do grupo...
todos os comentários e opiniões foram bem vindos e aceitos de bom grado...
devo um agradecimento especial ao amigo LwkinhaZ™ (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/lwkinhaz%99-3700/), que em seu tópico [IMPRESSÕES] Honda CBR 250R - Fim das especulações. (http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate-7/%5Bimpressoes%5D-honda-cbr-250r-fim-das-especulacoes-44031/) pexplicou exatamente, e com palavras melhores do que eu mesmo teria usado a impressão que eu tive sobre a moto.
agora ainda estou no aguardo da concessionaria para a aprovação da minha ficha de credito e eventual compra da moto..
novamente:
muito obrigado a todas opiniões e participações de todos usuários.
até breve..
DOUGLAS 00
06-09-12, 11:06
Certo Guilherme, é como sempre digo: O melhor é relativo.
Nos testes que vi (em vídeo) a ninjinha espanca a CBR na aceleração e ganha de final também. A qualidade de acabamento da Kawa é indiscutivelmente melhor, o motor bicilíndrico é muito mais apropriado para uma "esportiva", quer torque em baixa?
Os testes que existem poraí não mostram de forma alguma que uma "espanca" a outra, puro exagero, na verdade os testes mostram justamente que tem diferença, mas não é tão grande assim, então vai do uso de cada um decidir o que é mais vantajoso
Me desculpe, mas o parágrafo seguinte de seu post, depreciando quem escolhe o modelo da Honda, beira o ridículo e patético
Guilherme, não foi nada direcionado a você não meu amigo, falei criticando as muitas pessoas que compram uma moto apenas baseada nas estética (ou alta de) e na marca das asinhas no tanque, e que não querem nem saber se a moto tem um bom custo x benefício, se a moto presta ou não presta para o fim que vamos dar a ela, enfim, muito pelo contrário, você está justamente fazendo o que todas as pessoas deveriam fazer, buscar informações antes de comprar.
E você está certíssimo, se a moto te agrada, se tudo que foi dito e será dito aqui não te convencer do contrário, abraça a moto e seja feliz, mas EU não acho um bom investimento na MINHA ótica, não acho bonita, se eu comprasse essa moto com intensão de usar mais na estrada provavelmente ia vai ficar decepcionado depois que passasse a euforia da compra pois o desempenho logo ia deixar a desejar, e comprar com pretensões de usar mais na cidade também passaria raiva pois com certeza com nossas ruas esburacadas não seria muito confortável de usar no dia a dia, nem seria a mais econômica, nem a de manutenção mais barata, nem a menos visada pra roubo, ou seja, não teria nenhum grande argumento para me convencer. Eu quis simplesmente passar minha visão das coisas pra você, não é por isso que as pessoas pedem opinião? Então ta tudo certo parceiro e boa sorte na escolha, com certeza ruim a moto não é, tem qualidade e uma boa marca por trás, só não vale o que pedem na minha opinião.
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
Ao Halvaro...
Esse é o primeiro vídeo que achei no youtube, se isso não é espancar eu não sei mas o que é, a ninjinha chega a sumir do campo de visão da câmera no final...Um comparativo entre pilotos de verdade, em um ambiente controlado e não baseado em achismo ou testes comprados de revistas.
Sobre o seu comentário sobre o que eu disse, minha resposta ao nosso amigo Guilherme responde a você também. Patético é aquele que não respeita a opinião alheia.
guilhermeleffler
06-09-12, 13:39
comentando sobre o vídeo, esqueci de dizer hoje no ultimo post...
é possível perceber que o amigo da CBR não usa a sexta marcha...
dizendo agora pelo teste que fiz:
quando estava na subidinha, cheguei no meio dela acelerando de 5ª, como o painel estava desligado, calculei pelo ouvido que estava próximo a 9000RPM...
a moto em 5ª ficou estagnada!!! não queria mais ganhar giro!!!
meti 6ª nela e mesmo na subida senti ela ganhando giro e velocidade....
portanto fica a minha opinião sobre o vídeo:
quem promoveu este duelo?? tah, vendo a pagina agora, percebo que foram uns japoneses... provavelmente.. sim, joguei no tradutor e foi traduzido do japonês.. e o resultado da tradução foi este:
"É o primeiro vídeo aves jovens deixam a máquina piloto.
Não há um minuto a Ninja superior à potência linear, manobrabilidade é ... em
Para mais informações, desculpe, eu vou ...... é o seguinte (edição de julho 2011/11) da revista Máquina Young."
não há muita precisão na tradução por ordem das palavras e tal...
mas creio eu que sinceramente se o piloto da CBR jogasse a sexta marcha antes, logo nos 140km/h marcados no painel ele seria capaz de "extrair" mais proveito do motor..
ainda assim, a Kawa sairia vencedora, mas a diferença seria menor...
falo isso baseado no seguinte:
a potencia máxima da CBR está em seus 8400RPM se não me engano... acima disso, há um ligeiro declínio de potencia... logo: se eu torcer muito o giro não estarei tirando máximo proveito do motor...
outro detalhe: com minha NX 200 ja enjoei de dar pau em twister na arrancada, porque os caras insistem em ficar cortando giro e perdendo tempo achando que isso é vantagem, enquanto saio batendo marcha em 7500, no maximo 8000RPM sendo que ela entra no REDLINE às 9000RPM
portanto tiro assim mais proveito do torque em baixa do motor...
em qualquer publicação que a honda divulga sobre a CBR, ela deixa bem claro que o motor foi projetado para beneficiar o torque em baixas e medias rotações...
sei não cara...
mas nesse vídeo tinha como ficar menos feio pra CBR
e vamos de novo a outro ponto...
não é a questão de 1 ou 2 cilindros:
são 26cv contra 33cv...
não parece muito justo pra alguém...
e mais uma:
vi uma matéria na revista "DUAS RODAS" se não me engano, onde há um comparativo sobre as 4 motos na briga..
honda CBR
kawazaki NINJA 250
kasinski COMET 250 GTR
dafra ROADWIN 250
no teste final de circuito, a honda consegue marcar 0,1s a frente da kawa...
a honda se saia melhor nos trechos de subida e saída de curva e a kawa só diminuía a diferença nas retas
mais um detalhe chato...
moro em região de montanhas... assim, uma ciclística boa conta mais que um pouco de motor...
sem falar da rede de assistência...
minha decisão já está tomada, agora só contando os dias pra minha felicidade chegar...
valeu por enquanto galera...
Guilherme, felicidades na sua escolha!! Que a moto quando chegar te traga muitas alegrias!! Não esqueça to tópico de apresentação!
guilhermeleffler
11-09-12, 09:13
bom galera...
compartilhando do meu drama...
me perdoem se eu for um pouco hostil, e por favor tirem as crianças da sala!!!
um grande F0DA-S3 para a HONDA, o BANCO HONDA e suas politicas financeiras...
tive meu pedido negado na lata porque segundo o vendedor, (o único que me atendeu bem em todo momento..) "eu sou muito novo e tenho pouco tempo de serviço no meu emprego"...
se 6 meses de carteira assinada com um contra-cheque de 2054,00 liquido e 23 anos de idade for pouco..???
em outros bancos os juros são absurdos, não vou nem f0dend0 pagar mais de R$20000,00 em uma moto 250cc
agora já era...
vou é de gol star 1988 comprado a vista sem me apertar pra pagar prestação...
novamente, me desculpem pelas palavras hostis, mas estou muito revoltado com isso, estava muito afim de comprar a moto, mas assim não vai ser...
muito obrigado pelas opiniões e sugestões..
creio que em alguns meses serei capaz de comprar uma motoca do meu interesse que seja mais baratinha e possamos então compartilhar novas informações..
até breve..
bom galera...
compartilhando do meu drama...
me perdoem se eu for um pouco hostil, e por favor tirem as crianças da sala!!!
um grande F0DA-S3 para a HONDA, o BANCO HONDA e suas politicas financeiras...
tive meu pedido negado na lata porque segundo o vendedor, (o único que me atendeu bem em todo momento..) "eu sou muito novo e tenho pouco tempo de serviço no meu emprego"...
se 6 meses de carteira assinada com um contra-cheque de 2054,00 liquido e 23 anos de idade for pouco..???
em outros bancos os juros são absurdos, não vou nem f0dend0 pagar mais de R$20000,00 em uma moto 250cc
agora já era...
vou é de gol star 1988 comprado a vista sem me apertar pra pagar prestação...
novamente, me desculpem pelas palavras hostis, mas estou muito revoltado com isso, estava muito afim de comprar a moto, mas assim não vai ser...
muito obrigado pelas opiniões e sugestões..
creio que em alguns meses serei capaz de comprar uma motoca do meu interesse que seja mais baratinha e possamos então compartilhar novas informações..
até breve..
Conversando com um grande amigo meu, que tem agência de carros usados, semana passada ele me falou que de uns meses pra ca as financeiras estão extremamente exigentes para aprovar o cadastro, que de cada 10 fichas que ele faz, apenas 1 é aprovada, eles estão extremamente rígidos, e principalmente em casos de financiamento 100% é muito difícil atualmente se conseguir aprovação de crédito, tudo isso fruto da inadimplência muito grande desse tipo de financiamento. Ele me falou que até quem tem nome limpo no SPC, porém já teve problemas a pouco tempo, mesmo estando limpo agora eles não aprovam.
Então não é coisa do Banco Honda, muito menos da Honda, é o mercado em geral que etá assim, infelizmente
Infelizmente é isso que o halvaro falou. Na época que eu comprei a CB300 e a Fazer aprovaram o cadastro na hora e liberaram o dinheiro. No outro dia pegava a moto. Agora demorou quase uma semana pra aprovar e me ligaram umas 3 vezes perguntando coisas da minha vida financeira. Isso por que apresentei um contra-cheque de quase 7 líquido. Estavam pensando que não ia pagar R$ 340 de prestação?
guilhermeleffler
11-09-12, 11:01
é coisa do banco honda sim amigão...
minha proposta era a seguinte:
entrada R$4647,00
saldo em 36X 381,00
total ia ficar em R$18363,00
digo que é coisa do banco honda pois minha ficha foi aprovada no santander, com a mesma entrada, coisa e talz..
só que a parcela ficou em mais de R$450,00 nos mesmos 3 anos.. o santander aprovou de cara..
mas nem a pau que pago R$20847,00 em uma 250cc
agora ta decidido...
é golzinho quadrado no lance, gasolina por parcela vai sair na mesma e não tenho problemas como chuva e frio em cima de uma moto..
o carro vou me apertar um pouco agora pra comprar ele a vista.. mas depois folga..
o negocio é o banco honda que sacaneou...
mas quem vai sair perdendo é ele, pois moto nova agora??
só nosso senhor pra saber quando, e honda provavelmente não....
é coisa do banco honda sim amigão...
minha proposta era a seguinte:
entrada R$4647,00
saldo em 36X 381,00
total ia ficar em R$18363,00
digo que é coisa do banco honda pois minha ficha foi aprovada no santander, com a mesma entrada, coisa e talz..
só que a parcela ficou em mais de R$450,00 nos mesmos 3 anos.. o santander aprovou de cara..
mas nem a pau que pago R$20847,00 em uma 250cc
agora ta decidido...
é golzinho quadrado no lance, gasolina por parcela vai sair na mesma e não tenho problemas como chuva e frio em cima de uma moto..
o carro vou me apertar um pouco agora pra comprar ele a vista.. mas depois folga..
o negocio é o banco honda que sacaneou...
mas quem vai sair perdendo é ele, pois moto nova agora??
só nosso senhor pra saber quando, e honda provavelmente não....
Então pega do Santander, que foi que te aprovou horas, e outra, se acha que o Banco saiu perdendo, contra outra amigo
guilhermeleffler
11-09-12, 11:06
to mudando de emprego agora...
vou trabalhar a 5 km de casa, vai me tirar todo o prazer de andar de moto..
e nao pago 20k numa 250 nao...
aborreci mesmo...
Cade as fotos da goleta?? Sem fotos, sem parabéns!
guilhermeleffler
11-09-12, 12:31
rapaz.. o carro ainda ta em fase de negociação, mas vai dar certo...
fotos eu ainda nao tirei dele, pois o cara é de afonso e eu moro em LT, são 40km de um a outro ponto..
e ainda nao descobri ao certo como postar fotos no grupo...
queria postar umas fotos do escape esportivo caseiro da nx mas só que não sei como faz...
vou pesquisar aqui se descubro...
Guilherme, não foi nada direcionado a você não meu amigo, falei criticando as muitas pessoas que compram uma moto apenas baseada nas estética (ou alta de) e na marca das asinhas no tanque, e que não querem nem saber se a moto tem um bom custo x benefício, se a moto presta ou não presta para o fim que vamos dar a ela, enfim, muito pelo contrário, você está justamente fazendo o que todas as pessoas deveriam fazer, buscar informações antes de comprar.
E você está certíssimo, se a moto te agrada, se tudo que foi dito e será dito aqui não te convencer do contrário, abraça a moto e seja feliz, mas EU não acho um bom investimento na MINHA ótica, não acho bonita, se eu comprasse essa moto com intensão de usar mais na estrada provavelmente ia vai ficar decepcionado depois que passasse a euforia da compra pois o desempenho logo ia deixar a desejar, e comprar com pretensões de usar mais na cidade também passaria raiva pois com certeza com nossas ruas esburacadas não seria muito confortável de usar no dia a dia, nem seria a mais econômica, nem a de manutenção mais barata, nem a menos visada pra roubo, ou seja, não teria nenhum grande argumento para me convencer. Eu quis simplesmente passar minha visão das coisas pra você, não é por isso que as pessoas pedem opinião? Então ta tudo certo parceiro e boa sorte na escolha, com certeza ruim a moto não é, tem qualidade e uma boa marca por trás, só não vale o que pedem na minha opinião.
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
Ao Halvaro...
Esse é o primeiro vídeo que achei no youtube, se isso não é espancar eu não sei mas o que é, a ninjinha chega a sumir do campo de visão da câmera no final...Um comparativo entre pilotos de verdade, em um ambiente controlado e não baseado em achismo ou testes comprados de revistas.
Sobre o seu comentário sobre o que eu disse, minha resposta ao nosso amigo Guilherme responde a você também. Patético é aquele que não respeita a opinião alheia.
nao vejo difereca nenhuma entre essa CBR e a minha TW...alias, minha TW "no painel" marca mais. ahuahuahau
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comentando sobre o vídeo, esqueci de dizer hoje no ultimo post...
é possível perceber que o amigo da CBR não usa a sexta marcha...
dizendo agora pelo teste que fiz:
quando estava na subidinha, cheguei no meio dela acelerando de 5ª, como o painel estava desligado, calculei pelo ouvido que estava próximo a 9000RPM...
a moto em 5ª ficou estagnada!!! não queria mais ganhar giro!!!
meti 6ª nela e mesmo na subida senti ela ganhando giro e velocidade....
portanto fica a minha opinião sobre o vídeo:
quem promoveu este duelo?? tah, vendo a pagina agora, percebo que foram uns japoneses... provavelmente.. sim, joguei no tradutor e foi traduzido do japonês.. e o resultado da tradução foi este:
"É o primeiro vídeo aves jovens deixam a máquina piloto.
Não há um minuto a Ninja superior à potência linear, manobrabilidade é ... em
Para mais informações, desculpe, eu vou ...... é o seguinte (edição de julho 2011/11) da revista Máquina Young."
não há muita precisão na tradução por ordem das palavras e tal...
mas creio eu que sinceramente se o piloto da CBR jogasse a sexta marcha antes, logo nos 140km/h marcados no painel ele seria capaz de "extrair" mais proveito do motor..
ainda assim, a Kawa sairia vencedora, mas a diferença seria menor...
falo isso baseado no seguinte:
a potencia máxima da CBR está em seus 8400RPM se não me engano... acima disso, há um ligeiro declínio de potencia... logo: se eu torcer muito o giro não estarei tirando máximo proveito do motor...
outro detalhe: com minha NX 200 ja enjoei de dar pau em twister na arrancada, porque os caras insistem em ficar cortando giro e perdendo tempo achando que isso é vantagem, enquanto saio batendo marcha em 7500, no maximo 8000RPM sendo que ela entra no REDLINE às 9000RPM
portanto tiro assim mais proveito do torque em baixa do motor...
em qualquer publicação que a honda divulga sobre a CBR, ela deixa bem claro que o motor foi projetado para beneficiar o torque em baixas e medias rotações...
sei não cara...
mas nesse vídeo tinha como ficar menos feio pra CBR
e vamos de novo a outro ponto...
não é a questão de 1 ou 2 cilindros:
são 26cv contra 33cv...
não parece muito justo pra alguém...
e mais uma:
vi uma matéria na revista "DUAS RODAS" se não me engano, onde há um comparativo sobre as 4 motos na briga..
honda CBR
kawazaki NINJA 250
kasinski COMET 250 GTR
dafra ROADWIN 250
no teste final de circuito, a honda consegue marcar 0,1s a frente da kawa...
a honda se saia melhor nos trechos de subida e saída de curva e a kawa só diminuía a diferença nas retas
mais um detalhe chato...
moro em região de montanhas... assim, uma ciclística boa conta mais que um pouco de motor...
sem falar da rede de assistência...
minha decisão já está tomada, agora só contando os dias pra minha felicidade chegar...
valeu por enquanto galera...
no transito e serra a ninja e comet sao muito fraca. Na estrada salve a ninja. comet e roadwin nem comento. kkkkkk
guilhermeleffler
11-09-12, 15:29
bem, como nao há como eu postar ainda fotos e talz, estou postando o link do meu album no photobucket:
Pictures by guilhermeleffler - Photobucket (http://s1175.photobucket.com/albums/r631/guilhermeleffler/)
algumas fotos da trambolhona, uma da pópóca uma do porta-malas do palim e outras do goleta que to comprando que nem lembrava que tinha..
se quiserem ver algumas coisas mais interessantes mas nem tanto podem procurar meu canal no youtube..
guilhermeleffler
tem uns videos antigos do som tocando na época dos upgrades e do stetsom..
hoje o negócio é bicho papão, soundigital e MXR..
mas o assunto aki é moto!!!
o escape esportivo da NX200 é uma obra da LEFFLER preparações, tem uma zoeira bem bacana em breve vou tentar postar alguns videos da motoca zuando...
valeu galera!!!
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