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Ver Versão Completa : Yes não passa dos 100.


Carlos_hpc
10-09-12, 20:21
Ola, minha duvida é a respeito de um problema recente que estou tendo com minha yes, não me lembro bem quando começou, mais ficou mais evidente assim que fiz a revisão com 26k e pedi pra regular válvula. O que aconteceu é que ela ficou muito fraca e começou a gastar de mais, não chegava a fazer 330 km com um tanque, ou 12 litros sem a reserva, e na subida era um desespero só, subidas que eu fazia na pista tranquilamente em 5º precisava reduzir pra 4 em algumas até 3º com a moto não passando dos 70. E nunca chegava a 100, só na ladeira torcendo o cabo, antes ela andava tranquilamente a 110 no plano.Levei em outro mecânico e pedi para regular válvula, limpar e regular carburador e limpeza de filtro de ar, e regulagem do cabo do acelerador e afogado. Tudo feito hora de testar.De cara ficou melhor, já que a válvula de escape estava presa, (obs: foi preciso trocar as tampas, pois estavam espanadas devido a regulagem anterior), estava mais esperta, mais mesmo assim sofria um pouco na subida, mais especificamente em 5º, sempre que engatava 5º ela perdia força. O consumo pelo menos melhorou, já que no primeiro terço do tanque tinha andando 125km.Voltei ao mecânico e este resolveu abrir um pouco a agulha. Ficou bem esperta, com retomadas rápidas e força na subida, mas o problema continua o mesmo, ta gastando muito e não tem velocidade final, sofre para chegar aos 100, isso com o giro quase a 10 mil, força ela tem, mais não anda.O que poderia ser, já que mexeu nas válvulas e carburador?Transmissão? Marcha ? Relação ? obrigado.
LwkinhaZ™
11-09-12, 01:06
Cara vou te falar, eu amava minha Suzukinha, mas a minha nunca teve força...infelizmente! Eu saia na rodovia com ela e passava apertado! No maximo 100, 105 km/h, com mto esforço! Sempre revisava e sempre reclamava, andei numas 3 ou 4 do mesmo ano (2008) e constatei que era isso mesmo...nenhuma das motos desenvolvia mais que a minha! Qto ao consumo, a minha ficava nos 27 km/l...com escape esportivo e HELL MODE: ON, ela fazia 20 km/l sem choro e nem vela...
chiccoli
11-09-12, 01:30
q eu saiba isso acontece quando as valvulas estão reguladas muito encima., aumenta o consumo, não rende e acaba com o cabeçote ^^
irai
11-09-12, 06:36
O problema todo é que a moto do colega perdeu desempenho. Sei lá oque ele fazia pra Yes manter 110Km/h, minha Intruder 2008 tinha máxima de uns 95km/h rodando no plano com pista vazia e sem vento. Mas se a moto andava e agora não anda mais, tem coisa errada, mas infelizmente nem chuto oque pode ser.
Carlos_hpc
11-09-12, 07:13
Quando falo em 110 me refiro ao trecho de Casa Branca a Mococa, onde após uma descida era fácil manter em 110, agora mesmo depois de um laderão ela sofre pra ficar com o velocimetro em 100, isso torcendo o cabo com o giro la no alto. Ou também quando vinha do serviço em uma descida longa.
mdorigon
11-09-12, 07:58
Ela melhorou pelo que vc disse, mas ainda não ta redonda. Vc andou alongando a relação ? O qto ela ta fazendo de cabo enorlado ? A mionha qdo era 125cc ainda, andando no modo valentino rossi, ainda mais em rodovia que o giro é alto e tem toda força de arrasto pra manter a motoca em alta velocidade, descia pra caramba a média. A 80 - 90 facil na casa dos 33 km litro. Passou disso facil facil cair pra menos de 28 por litro. Não tem muito milagre. Ela até pode atingir velocidades acima de 90 por hora, mas tentar andar nessa média, esquece, vc vai ter que torcer o punho, e ai não tem nada de errado, vai beber mesmo. Agora, ve se não trocou seu pinhão por um maior, as vezes ela foi alongada e o motor não tem força para isso em alta, ou ainda testa sua embreagem, pode ser que ela esteja patinando, ja que pelo que vc disse o giro ta subindo e a moto não ta rendendo.
noobsiber
11-09-12, 08:37
A yes nao é tão fraca assim, anda mais que cg 125 suzuki yes 125 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=bmHmCtVf2ZA), talvez seja combustivel, calibragem dos pneus ou até mesmo ela esteja um pouco fora do ponto, quanto as válvulas as folgas dela são maiores que as cg 125, na minha ex suzuki sofria pois os mecânicos regulavam como se fosse uma cg 125, ficava muito fraca a moto.

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A yes nao é tão fraca assim, anda mais que cg 125 http://www.youtube.com/watch?v=bmHmCtVf2ZA, talvez seja combustivel, calibragem dos pneus ou até mesmo ela esteja um pouco fora do ponto, quanto as válvulas as folgas dela são maiores que as cg 125, na minha ex suzuki sofria pois os mecânicos regulavam como se fosse uma cg 125, ficava muito fraca a moto.
Piccoli
11-09-12, 09:06
A Yes tem ajuste de tensor da corrente de comando automático ou manual?
Se for manual, peça para o mecânico fazer o ajuste. E acredite, regular esse tensor é fácil, rápido, e o resultado pode ser ótimo.
Outra coisa: coloque uma vela nova, não tente limpar, raspar eletrodo, etc. É vela zero Km na motinho e pronto!
Acho que essas duas coisas vão melhorar o rendimento.
E para ter um motor sempre esperto, mantenha a relação original de coroa e pinhão. Alterar a relação da moto para ter mais velocidade final pode até melhorar no plano e sem vento contra, mas na primeira subidinha leve você vai se irritar porque quanto mais acelerar a motinho, menos ela vai andar.
Verifique também a folga da corrente de transmissão, corrente justa demais "trava" a moto, corrente frouxa demais pode escapar e fazer um estrago.
ThiBecker
11-09-12, 10:20
Cara vou te falar, eu amava minha Suzukinha, mas a minha nunca teve força...infelizmente! Eu saia na rodovia com ela e passava apertado! No maximo 100, 105 km/h, com mto esforço! Sempre revisava e sempre reclamava, andei numas 3 ou 4 do mesmo ano (2008) e constatei que era isso mesmo...nenhuma das motos desenvolvia mais que a minha! Qto ao consumo, a minha ficava nos 27 km/l...com escape esportivo e HELL MODE: ON, ela fazia 20 km/l sem choro e nem vela...

Ow loco, só 20km/l??
A minha eu fazia 39, 40km/l quando andava na boa... De velo final não me lembro exatamente, mas chegava fácil aos 100, depois disso realmente era forçar de mais.
Carlos_hpc
11-09-12, 10:24
A relação, é nova , menos de 5k rodados e é tamanho original, e não apresentou diferença logo após a troca, calibragem e gasolina já fiz o teste e não mudou nada, corrente já pedi pra olhar e esta no ponto.
a vela o mecânico deu uma lixada, vou trocar.

O mecânico falou que o escapamento ta carbonizado, tem prazo de troca isso?

Mdorigon o consumo está na casa dos 28, mas to vendo que esse tanque vai fechar por volta dos 25.

Proximas tentativa, verificar o velocimetro, dizem que as engrenagens gastão e ela falha, isso é sério?
Embreagem, ta com quase 30 mil e nunca troquei nada nisso.
Corrente de transmissão é a mesma que liga pinhão a coroa ou é no motor? se for no motor nunca pedi pra regular, e as revisões aqui em Casa Branca se não pedir pra fazer algo só apertam parafuso e lubrificam.
halvaro
11-09-12, 11:08
Essa historia de consumo e desempenho das Suzuki 125 é muito difícil de entender, cara que fala que faz 35-40 km/l e outros que não conseguem fazer nem 30 km/l (é o meu caso), uns não conseguem passar de 100km/h , outros fazem mais, será que há tanta variação nos motores dessas motos, difícil compreender isso.
guilhermeleffler
11-09-12, 12:51
se ela ta subindo giro e não ta dando velocidade, com relação original ela só pode estar deslizando disco...
a NX faz isso de tempos em tempos...
JGuillen
11-09-12, 13:18
Sua relação é VAZ ou original Riffel? Pois tinha uma intruder e dava diferença... Por exemplo, a original da yes é 14 x 41. E a VAZ é 14 x 43.
KIT (KIT) S01250T / VAZ - Você pode confiar (http://www.comprevaz.com.br/produtos/produto/S01250T?categoria=&origem=busca)
Na minha Intruder, na mesma velocidade a rotação ficava 500 rpm mais acelerado, ou seja, bebia mais, arrancava um tiquim mais rápido, mas dava menos final.
ThiBecker
11-09-12, 13:48
Essa historia de consumo e desempenho das Suzuki 125 é muito difícil de entender, cara que fala que faz 35-40 km/l e outros que não conseguem fazer nem 30 km/l (é o meu caso), uns não conseguem passar de 100km/h , outros fazem mais, será que há tanta variação nos motores dessas motos, difícil compreender isso.

Bom, eu já tive a minha, fazia sim 40km/l.
Com relação à desempenho, é sempre em torno daquilo mesmo, 100 a 115km/h, nada mais... mais que isso, só em ladeira e judiando da moto.
Carlos_hpc
11-09-12, 14:55
se ela ta subindo giro e não ta dando velocidade, com relação original ela só pode estar deslizando disco...
a NX faz isso de tempos em tempos...

qual disco?

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Sua relação é VAZ ou original Riffel? Pois tinha uma intruder e dava diferença... Por exemplo, a original da yes é 14 x 41. E a VAZ é 14 x 43.
KIT (KIT) S01250T / VAZ - Você pode confiar (http://www.comprevaz.com.br/produtos/produto/S01250T?categoria=&origem=busca)
Na minha Intruder, na mesma velocidade a rotação ficava 500 rpm mais acelerado, ou seja, bebia mais, arrancava um tiquim mais rápido, mas dava menos final.

é VAZ mais é a segunda, e nunca ficou assim.
Limabl
11-09-12, 14:59
Isso é comuns em 125cc amigão é muito relativo,tem umas que andam bem já outras tem um pouco de dificuldades para alcançar um pouco mais de velocidade,se fosse um 150cc ai teria algo de errado!!!
guilhermeleffler
11-09-12, 15:09
disco de embreagem...
esqueci...
hehehehe
mas normalmente ele desliza mais na troca, depois de um tempo ele estabiliza..
pra ficar deslizando direto tem que estar muito ruim mesmo...
Jduarte
11-09-12, 15:21
a relação original (número de dentes) da Yes é 14 x 43... independente da marca.

Já que seu mecânico mexeu em carburação, olhe você mesmo o tubo condutor de ar... (há várias imagens relacionadas ao macete do tubo, onde isso que estou mencionando é mostrado)... se a ponta dele estiver cobrindo um ressalto que há no carburador, consiga a correção pelo menos disso.