Ver Versão Completa : Problemas na embrenhagem (novamente)...
Bom dia,pois entao...
semanas atras eu postei que minha twister tava meio estranha,e resolvi logo trocar a embreagem,
passei em umas 3 lojas e fiz cotação e tals,e a maioria dizia que a Scud era uma embreagem boa,
olhei tambem a original e a Ficher,na hora deir embora a embreagem parou de funcionaar..kkkk
na loja mesmo o pessoal desmontou e montou a tal Scud já que na hr nao tinha outra marca,
e o mecanico começou a falar que o oleo Motul 3000 era ruim demais,que engenheiro fez o motor pra rodar com mobil,
e estudo engenharia, e sei que as especificaçoes de viscosidade sao as mesmas do Mobil, entao na abri mão da marca do oleo...
peguei a moto e sai...logo na primeira arrancada ela saiu igual um trator Massey Ferguson pulando...
e como nunca troquei a embrenhagem de moto nenhuma pensei ser normal...podia estar muito justa ou algo assim
mas depois de uma semana ainda continua, essa trepidação na arrancada em baixa rotação...
levei no mesmo mecânico,e ele falou que nao podia fazer nada porque o problema era o oleo,e se continuar usando ele iria acabar
com a embrenhagem eo meu motor...! :S
e é a 3ª troca que eu faço com esse oleo,sempre achei ele muito bom!
Será mesmo que vai acontecer isso tudo? e esse oleo é realmente muito ruim pra esse motor?
ou o problema é a embrenhagem? dizendo o mecânico ele já trabalhou em concessionaria...
O problema aí não é o óleo, e sim o "mexânico" incopentente e que arrumou essa desulpa esfarrapada, a montagem deve ter sido mau feita, troca de mecânico
Bruno Rafael
02-10-12, 09:33
Pode ser culpa até da Dilma, menos do óleo.
O problema aí não é o óleo, e sim o "mexânico" incopentente e que arrumou essa desulpa esfarrapada, a montagem deve ter sido mau feita, troca de mecânico
concordo com vc....montagem mal feita....ja tive amigo que trocou a embreagem em um "mexanico", emgreagem nao durou 1 mes.
Chamar o MOTUL de ruim...eh a msm coisa que dizer que sei la...impossivel. pra mim MOTUL eh uma dos melhores oleos do mundo...
EX. motul 3000 que tem classificacao infereior ao yamalube ou outro parecido, mas o motul tem a qualidade muito superior....nao adianta nada ser SL e suas propriedades nao durar 1000km e vc usar um SG e rodar 2mil ainda perfeito. "Todos os oleos" fazem o seu papel, mas a diferenca esta na qualidade dos produto.... se fosse assim pq eu vou comprar um capacete SHOIE se um HGF faz a msm coisa ? Qualidade meu amigo. ;)
Culpa do óleo foi pra acabar hein? ¬¬'
sandro lara
02-10-12, 11:05
Eu ja até comentei em outro topico os problemas que tive com esse negocio de serviço mal feito em embreagem ,e, tive que eu mesmo fazer o trampo pra ficar bom .
Certeza que é montagem errada. Nem perde tempo com esse mecanico amigo, veja referencias com seus amigos e tenta achar outro ponta firme. Não sou fã do motul 3000, mas com certeza ele é melhor que o mobil preto e não danificaria sua embreagem mesmo.
Vou levar em outro mecânico e pedir pra ele conferir a montagem,
achei que ele montou muito rápido...mas é foda
pagar mais 30R$ por serviço mal feito do outros...
essa marca Scud era boa?
Cláudio W.
02-10-12, 14:38
Vou levar em outro mecânico e pedir pra ele conferir a montagem,
achei que ele montou muito rápido...mas é foda
pagar mais 30R$ por serviço mal feito do outros...
essa marca Scud era boa?
Olha, pode ser a embreagem que seja um horror, uma vez eu troquei o globo óptico da minha Twister, como o paralelo era bem mais barato que o original, peguei esse da marca Scud, usei ele 1 semana com uma lâmpada 55/60W e o globo fosqueou tudo, sendo que o original eu usei por anos e nunca mudou nada. Então não tiro a culpa do mecânico, mas que pode ser a embreagem de marca ruim, pode.
Isso se chama separadores empenado,ou montagem errada do sistema de embreagem,alem do mais óleo não tem nada aver com isso !!
Comecei a notar uma dificuldade no engate das marchas quando fria tambem,
e um solavanco no 1ª engate de marcha de manha...
Comecei a notar uma dificuldade no engate das marchas quando fria tambem,
e um solavanco no 1ª engate de marcha de manha...
isso ai ja é culpa do oleo kkkk, se os rolamentos ta bem lubrificados e "levinhos", como a embreagem não fika totalmente solta, sempre em contato, faz o cambio girar junto tbm, ai vc vai dar a 1ª engatada do dia.., e vc ouve akele barulho lindo do engate da marcha., da até dó as vezes.. kk
isso ai ja é culpa do oleo kkkk, se os rolamentos ta bem lubrificados e "levinhos", como a embreagem não fika totalmente solta, sempre em contato, faz o cambio girar junto tbm, ai vc vai dar a 1ª engatada do dia.., e vc ouve akele barulho lindo do engate da marcha., da até dó as vezes.. kk
Pelo barulho, parece até que a relação tá querendo te dar umas porraadas!! kkkk
Troca esse mecânico urgente
Não é culpa do óleo é culpa da Nina!
Mas o mexanico veio com o papo que o certo é o Mobil original dela... aí tirou o seu óleo Motul pra trocar sua embreagem e depois botou o mesmo Motul??? Eita eu vejo coisa! Vo vira mecanico! O cara faz serviço porco depois tira o corpo fora ... Conselho: se todos os mexanicos são assim onde tu mora faz um curso de mecanica e compra logo um jogo de chaves pra ti.
Não é culpa do óleo é culpa da Nina!
Mas o mexanico veio com o papo que o certo é o Mobil original dela... aí tirou o seu óleo Motul pra trocar sua embreagem e depois botou o mesmo Motul??? Eita eu vejo coisa! Vo vira mecanico! O cara faz serviço porco depois tira o corpo fora ... Conselho: se todos os mexanicos são assim onde tu mora faz um curso de mecanica e compra logo um jogo de chaves pra ti.
Tirou o Motul,e eu nao deixei botar Mobil,
kkkk...eu sou mecânico só que minha parte é injeção eletronica automotiva
e baixei aquele manual de serviços dela...e estava pensando seriamente eu mesmo trocar,
mas ela "deu pal" lá na porta dos caras né :\
só quem bota a mão nela agora sou eu..kkkk
pra vc vêr né,vizinho meu comprou uma "BM" GS1200 e com a moto veio um kit imenso de ferramentas (saca filtro,trava de conjunto de embrenhagem...)
acho que lá na Europa a galera é mais empolgada em arrumar a motoka.
Tirou o Motul,e eu nao deixei botar Mobil,
kkkk...eu sou mecânico só que minha parte é injeção eletronica automotiva
e baixei aquele manual de serviços dela...e estava pensando seriamente eu mesmo trocar,
mas ela "deu pal" lá na porta dos caras né :\
só quem bota a mão nela agora sou eu..kkkk
pra vc vêr né,vizinho meu comprou uma "BM" GS1200 e com a moto veio um kit imenso de ferramentas (saca filtro,trava de conjunto de embrenhagem...)
acho que lá na Europa a galera é mais empolgada em arrumar a motoka.
BMW é outra coisa mesmo
Não é culpa do óleo é culpa da Nina!
Mas o mexanico veio com o papo que o certo é o Mobil original dela... aí tirou o seu óleo Motul pra trocar sua embreagem e depois botou o mesmo Motul??? Eita eu vejo coisa! Vo vira mecanico! O cara faz serviço porco depois tira o corpo fora ... Conselho: se todos os mexanicos são assim onde tu mora faz um curso de mecanica e compra logo um jogo de chaves pra ti.E o pior que 70% dos mecânicos são assim magrão isso é fato!!
Vou te dar uma missão caro amigo coisa simples,pegue um cilindro um subto e um relágio comparador,e vai até essas oficinas de esquina e pede para o mecânico meçar os valores de ovalização e conicidade do cilindro. Isso é o basico que todo mecânico que se preze tem que saber,agora faz uma pesquisa e verifique nessas oficinas qual deles sabe fazer medições com um multiteste,micrômetro,subto,relógio comparador e etc... não vou nem mencionar o paquimetro porque até uma criança de 5 anos sabe mexer em um!!!
E o pior que 70% dos mecânicos são assim magrão isso é fato!!
Vou te dar uma missão caro amigo coisa simples,pegue um cilindro um subto e um relágio comparador,e vai até essas oficinas de esquina e pede para o mecânico meçar os valores de ovalização e conicidade do cilindro. Isso é o basico que todo mecânico que se preze tem que saber,agora faz uma pesquisa e verifique nessas oficinas qual deles sabe fazer medições com um multiteste,micrômetro,subto,relógio comparador e etc... não vou nem mencionar o paquimetro porque até uma criança de 5 anos sabe mexer em um!!!
Entao aki no RJ nao tem nenhum mecanico descente. kkkkkkkkkkkk
e para piorar sempre as regulagem das coisas eh tudo igual de 125 a 250cc. kkkkkkkk
isso qnd nao resolvem ou fala do problema por "achismo".
Se alguém souber de um curso bom aqui em Porto Alegre ou região me avise... é um pior que o outro! :\
Entao aki no RJ nao tem nenhum mecanico descente. kkkkkkkkkkkk
e para piorar sempre as regulagem das coisas eh tudo igual de 125 a 250cc. kkkkkkkk
isso qnd nao resolvem ou fala do problema por "achismo".Agora me responda qual delas tem uma tabela de especificações técnicas do fabricante, e issso não é perna de cobra na NET tá cheio de sites com esse tipo de material, até aqui no PN tem bastante material técnico!!
Agora me responda qual delas tem uma tabela de especificações técnicas do fabricante, e issso não é perna de cobra na NET tá cheio de sites com esse tipo de material, até aqui no PN tem bastante material técnico!!
ex...folga das valvulas, qnts ml na bengala, essas coisas com medidas...aki no RJ os caras fazem tudo igual...nao pesquisa nada...as medidas sao tudo por achismo...tive um amigo q foi regular valvulas, o mexanico tirou, mas enforcou tanto q deu problema no motor com amigo na estrada.
"multiteste,micrômetro,subto,relógio comparador e etc... não vou nem mencionar o paquimetro" "pegue um cilindro um subto e um relágio comparador,e vai até essas oficinas de esquina e pede para o mecânico meçar os valores de ovalização e conicidade do cilindro."
Aki isso pro mecanico ta falando ebraico, haramaico, russo.
Vishi...
pior q e tenso msm so tem nego despreparado e preguiso
mas em relaçao a fazer um curso, se no Senai da sua cidade nao tiver vc ta ferrado. Nas outras escola e tudo por volta de 40h e um valor altíssimo.
Pelo valor q custa esses cursinho de 40 sou mais comprar uma motinha de leilao e aprender mexendo e com materiais da net.
sei q em Sampa tem execelentes escolas, mas no interior e tenso achar uma boa escola com uma carga-horaria decente
Amigo eu sei exatamente o que e isso:
Os discos de embreagem que voce colocou nao prestam, coloque os Discos originais que você vai ver a diferença...
Vamos começar a ajudar o Irmão!!!
Esses discos que vc, o seu mexânico colocou, já eram.
Compre um jogo novo, coloque de molho no óleo por um mínimo de 1 hora, qualquer marca de óleo para motores de motocicleta, de preferência o que vc quer usar, eu só uso a última geração da Lubrax, Lubrax Essencial SL. Se esse mexânico não seguiu esse procedimento está descoberto o erro.
Lima, ontem, de brincadeira eu entortei um separador e de fato ele não encaichou mais. Fiz isso para demonstrar aos alunos e colegas de curso o que aconteceria com um separador empenado. Acho difícil ser um empeno, a Scud está fazendo bons produtos.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Sem o procedimento acima mencionado, NENHUM jogo de discos irá prestar, independente da marca, cor ou religião!!!KKKKKKKKKKKKKK
Banduleiro
04-10-12, 09:10
Amigo é o seguinte, se você já tem conhecimentos mecânicos e já trabalha com injeção automotiva, você mesmo pode fazer esse procedimento.
Você vai ter que possuir ferramentas, e nada de dar marretada pra folgar porcas.
Não tem mistério, trocar a embreagem é relativamente simples. Basta você ser cuidadoso e seguir alguns procedimentos.
Compre um novo jogo de discos, Hamp mesmo, original sempre é a melhor pedida.
Ao desmontar, olhe o estado dos discos separadores, coloque-os sobre um vidros para ver se estão empenados.
Troque os que estiverem empenados apenas. Não há razão para fazer gastos desnecessários.
Faça como nosso irmão Ivan falou, mergulhe os discos em óleo novo por uma hora mais ou menos.
Monte o conjunto sempre melando tudo com óleo novo.
Há vários vídeos no youtube mostrando como fazer, e ainda tem o manual de serviços que descreve o procedimento bem detalhado.
Mas, se você não se sentir seguro para fazer, leve em um bom mecânico mesmo.
Abraço.
sandro lara
05-10-12, 09:15
Aqui na minha cidade tem um "tal" de china que o cara é féra , mais tem um problema grave , tem uma pressa pra fazer o serviço que nunca vi igual , ja o Luiz que é o mais velho e sócio dele é a paciência em pessoa ,bom, toda vez que o china coloca a mão na minha moto tenho que refazer até uma simples regulagem de valvulas , ja o Luiz não, fica bem uma meia hora olhando regulando limpando e sorrindo , não que o china seja ruim mais é que nem diz o ditado (a pressa é inimiga da perfeição) eu gosto muito de ir la passar um tempo ,e, fico de olho no modo em que cada um faz o serviço enquanto o Luiz conserta uma moto o china ja fez tres kkk é uma figura o cara e pensem nuns caras que ganha dinheiro rapidim a todo instante chega um pra apertar uma corrente 5,00 , regular o cabo de embreagem 5,00 , regular freio 5,00 , trocar lampada farol 15,00 e assim vai o dia todo de vez em quando eles param pra dar uma olhada na net e ver umas mulheres peladas e ai ja tem assunto pra mais 3 horas de serviço é bem legal , e com isso eu fico só na espreita olhando pra quando for mexer na minha eu mesmo faço .abraços.
Aqui na minha cidade tem um "tal" de china que o cara é féra , mais tem um problema grave , tem uma pressa pra fazer o serviço que nunca vi igual , ja o Luiz que é o mais velho e sócio dele é a paciência em pessoa ,bom, toda vez que o china coloca a mão na minha moto tenho que refazer até uma simples regulagem de valvulas , ja o Luiz não, fica bem uma meia hora olhando regulando limpando e sorrindo , não que o china seja ruim mais é que nem diz o ditado (a pressa é inimiga da perfeição) eu gosto muito de ir la passar um tempo ,e, fico de olho no modo em que cada um faz o serviço enquanto o Luiz conserta uma moto o china ja fez tres kkk é uma figura o cara e pensem nuns caras que ganha dinheiro rapidim a todo instante chega um pra apertar uma corrente 5,00 , regular o cabo de embreagem 5,00 , regular freio 5,00 , trocar lampada farol 15,00 e assim vai o dia todo de vez em quando eles param pra dar uma olhada na net e ver umas mulheres peladas e ai ja tem assunto pra mais 3 horas de serviço é bem legal , e com isso eu fico só na espreita olhando pra quando for mexer na minha eu mesmo faço .abraços.
vc ainda tem sorte que pode ver o servico do mecanico....aki no RJ tem mecanicos q nao deixa vc ver o servico...leva pra dentro da oficina e manda vc voltar so para buscar ou qnd te ligam para comprar alguma peca ae vc volta....isso pq nao falei q trocam sua peca nova por uma usada de melhor qualidade da sua motoca....aki no RJ ta lotado de mexanico desonesto.
Sao poucos aki q vc fica ali olhando o cara fazer todo o servico e te explicando como funciona, o pq do desgaste, etc... e ate respondendo as suas perguntas.
vc ainda tem sorte que pode ver o servico do mecanico....aki no RJ tem mecanicos q nao deixa vc ver o servico...leva pra dentro da oficina e manda vc voltar so para buscar ou qnd te ligam para comprar alguma peca ae vc volta....isso pq nao falei q trocam sua peca nova por uma usada de melhor qualidade da sua motoca....aki no RJ ta lotado de mexanico desonesto.
Sao poucos aki q vc fica ali olhando o cara fazer todo o servico e te explicando como funciona, o pq do desgaste, etc... e ate respondendo as suas perguntas.
Mecânico nenhum merece ficar com cliente enxerido em volta dele, os realmente profissionais evitam totalmente esse tipo de coisa
Mecânico nenhum merece ficar com cliente enxerido em volta dele, os realmente profissionais evitam totalmente esse tipo de coisa
eu nao confio....se eu nao posso ficar olhando, nao faco o servico. (nao eh o meu caso)
eu nao confio....se eu nao posso ficar olhando, nao faco o servico. (nao eh o meu caso)
Com médico cirurgião vc tb faz assim ?
Com médico cirurgião vc tb faz assim ?
Me sinto compelido a me meter nessa:
Não, provavelmente não, até porque é praticamente impossível (eu acompanharia muitas vezes se pudesse e tentei observar uma cirurgia que meu filho teve que fazer, infelizmente fui impedido), porém com mecânicos, pedreiros e vários outros tipos de prestadores de serviço eu concordo que é fundamental acompanhar a execução do serviço sim.
Essa sua analogia é descabida.
Me sinto compelido a me meter nessa:
Não, provavelmente não, até porque é praticamente impossível (eu acompanharia muitas vezes se pudesse e tentei observar uma cirurgia que meu filho teve que fazer, infelizmente fui impedido), porém com mecânicos, pedreiros e vários outros tipos de prestadores de serviço eu concordo que é fundamental acompanhar a execução do serviço sim.
Essa sua analogia é descabida.
Sim, vendo a coisa no nosso ponto de vista de consumidor, de quem está pagando pelo serviço, pensamos assim, é natural, mas o profissional, ou melhor , a maioria dos bons profissionais não gosta desse tipo de intervenção, tira a concentração, atrapalha, eu tb trabalho com prestação de serviços, e não admitiria de forma alguma, alguém no meu cangote, ainda mais alguém que não entende do assunto, e dando pitaco no meu serviço.
Entendo plenamente a política dos profissionais de realizar o seu serviço totalmente a parte dos clientes, é isso que eu me referi
Me sinto compelido a me meter nessa:
Não, provavelmente não, até porque é praticamente impossível (eu acompanharia muitas vezes se pudesse e tentei observar uma cirurgia que meu filho teve que fazer, infelizmente fui impedido), porém com mecânicos, pedreiros e vários outros tipos de prestadores de serviço eu concordo que é fundamental acompanhar a execução do serviço sim.
Essa sua analogia é descabida.
Discordo, mas entendo sua preocupação. No caso, quando vc está fazendo seu serviço, vc gosta que alguém fique ali em cima, dando palpite? Acho que não né?
Sim, vendo a coisa no nosso ponto de vista de consumidor, de quem está pagando pelo serviço, pensamos assim, é natural, mas o profissional, ou melhor , a maioria dos bons profissionais não gosta desse tipo de intervenção, tira a concentração, atrapalha, eu tb trabalho com prestação de serviços, e não admitiria de forma alguma, alguém no meu cangote, ainda mais alguém que não entende do assunto, e dando pitaco no meu serviço.
Entendo plenamente a política dos profissionais de realizar o seu serviço totalmente a parte dos clientes, é isso que eu me referi
Ah sim, entendi agora seu ponto de vista. Realmente existem os clientes malas que ficam dando pitaco sem a menor noção. Sempre existem os metidos a especialista que ficam perturbando e muitas vezes falando merd*, atrapalhando e muitas vezes prejudicando a qualidade do serviço do profissional. Nesse caso eu acho que vai do profissional ter também um certo jogo de cintura e aprender a entender os anseios do cliente, deixando claro que ele tem o domínio do que está fazendo e explicando suas ações. Não é fácil (passo por isso e muitas vezes tenho vontade de mandar o cara pra PQP), mas é o que considero ideal, na minha nem sempre tão humilde opinião. :p
Vale lembrar que muitas vezes estamos lidando com um bem que é muito valioso (mesmo algo aparentemente banal pode ser, por razões subjetivas) para aquele cliente, e o mesmo vai certamente ficar apreensivo e ansioso.
E outro ponto que considero válido citar é que em todas as áreas de atuação temos pessoas desqualificadas ou simplesmente desinteressadas, que trabalham sem a menor preocupação com o resultado. O que justifica ainda mais a insegurança dos clientes, principalmente quando eles já passaram pelas mãos deste tipo de "profissional"...
Por essas e outras acredito que quem lida com este tipo de serviço precisa se esforçar para lidar com as pessoas também, não somente com a parte técnica.
Abrássssss
PS: Putz, descambei pro off-topic, peço desculpas e vou parar por aqui... ;)
Ah sim, entendi agora seu ponto de vista. Realmente existem os clientes malas que ficam dando pitaco sem a menor noção. Sempre existem os metidos a especialista que ficam perturbando e muitas vezes falando merd*, atrapalhando e muitas vezes prejudicando a qualidade do serviço do profissional. Nesse caso eu acho que vai do profissional ter também um certo jogo de cintura e aprender a entender os anseios do cliente, deixando claro que ele tem o domínio do que está fazendo e explicando suas ações. Não é fácil (passo por isso e muitas vezes tenho vontade de mandar o cara pra PQP), mas é o que considero ideal, na minha nem sempre tão humilde opinião. :p
Vale lembrar que muitas vezes estamos lidando com um bem que é muito valioso (mesmo algo aparentemente banal pode ser, por razões subjetivas) para aquele cliente, e o mesmo vai certamente ficar apreensivo e ansioso.
E outro ponto que considero válido citar é que em todas as áreas de atuação temos pessoas desqualificadas ou simplesmente desinteressadas, que trabalham sem a menor preocupação com o resultado. O que justifica ainda mais a insegurança dos clientes, principalmente quando eles já passaram pelas mãos deste tipo de "profissional"...
Por essas e outras acredito que quem lida com este tipo de serviço precisa se esforçar para lidar com as pessoas também, não somente com a parte técnica.
Abrássssss
PS: Putz, descambei pro off-topic, peço desculpas e vou parar por aqui... ;)
disse tudo...fiquei de boca aberta.....foi o que aconteceu com a pessoa que abriu o topic....mexanico fazendo lambanca na embreagem.
eu msm antes de achar um mecanico (razoavel, pois poderia ser atencioso no que esta fazendo e mais detalhista no problema e na solucao, evitando que eu volte por outros motivos q ele nao viu por nao prestar atencao ou algo do tipo), fui fazer uma parada na antiga moto, porem o problema voltar acontecer depois de um tempo junto com outro problema....qnd esse mecanico foi ver, viu q a peca trocada nao era nova, com isso voltou o problema e causou outro por causa disso. Comprei na epoca a peca original e colocaram uma usada melhor do q a minha q estava com problema.
ja tive amigos que trocou embreagem e nao durou 1 mes....nao deixaram no minimo 1hr no oleo....outro foi ajustar as folgas das valvulas, o cara apertou tanto para tirar o barulho q na estrada em um passeio, o amigo ficou na pista pq o motor deu problema na estrada.
sao varias coisas que se ouvi por ae dos conhecidos....
Guilherme Mcnasty
05-10-12, 10:57
Minhas considerações sobre o tópico: embreagem da twister e tornado já testei várias marcas de discos; as chinesas em geral vem bem alinhadas(não costumam causar vibrações), tem bom atrito e tem bom padrão de montagem(incluo a Scud nessas), são muito mais baratos, o porém dessas são a durabilidade. São muito reduzidas em comparação as originais e nacionais de 1ª linha, soltam muito pó que contamina totalmente o óleo e com certeza diminui a durabilidade do motor em geral, ja cheguei a ver filtro de óleo totalmente entupido, chega a se encolher todo no caso de queima de discos. O que tenho visto muito em montagem de discos chineses: os mecânicos calçam as molas no intuito de fazer esses discos durarem e fazendo isso muito normalmente causa vibração no conjunto.
Discos nacionais: Fischer e flynn são os que já testei. Os dois duram bastante, tem bom atrito(o flynn agarra muito bem)soltam bem menos pó no óleo, tem preço razoável, o fischer já medi e costumam ser um pouquinho mais estreitos que os originais(isso vai comprometer a durabilidade). O ruim mesmo destes é que mesmo montando certinho, alinhado e banhado em óleo costumam vibrar.
Os originais: bons de tudo, só são ruins de preço (devem estar na faixa dos 40 pila cada disco, e são 6).
No caso das twister e tornado eu recomendo totalmente os originais, apesar do preço salgado. Até onde eu sei não tem discos Hamp pras 250.
Uma opção seria até pesquisar fora os famosos EBC, Barnett. Pra se ter uma noção esse modelo de discos são um padrão na honda. Falcon, XLX, Sahara, Shadow 600 entre outras são motos que usam esses mesmos discos, com variação no número de discos e em algumas tem a opção de um dos discos mais fino pra ser montado junto com um anel de pressão que tem função de diminuir essa famigerada vibração.
- - - Updated - - -
Ainda no off desse tópico: sou mecânico e realmente não gosto quando estou bem apurado, fazendo um serviço que exige concentração e o cliente fica em cima, tem vezes que estou até trabalhando em outra moto que não a do cliente e o mesmo fica em cima perguntando isso e aquilo, é ruim e toma tempo. Por outro lado essa é minha melhor(e única) propaganda, pois modestamente quem vê eu trabalhando retorna, sem querer ser grosseiro acredito que isso seja um "mal necessário". Agora quando estou mais folgado, ou estou fazendo um serviço corriqueiro menos exigente eu gosto muito de mostrar qual o problema, o que ocasionou um defeito, o que fazer pra que não aconteça novamente, enfim explicar o motivo do cliente ter que consertar a moto naquela ocasião. Sou uma pessoa muito tímida, converso muito pouco, até mesmo minha timidez faz com que eu evite o olho no olho com o cliente, isso pode passar falta de confiança ou insegurança pro cliente mas o fazer o que sempre foi minha natureza. A excessão sobre o pouco conversar é falar sobre moto, motores em geral, competições. Aí eu tenho papo pra mais de metro rsrsrs...
Os originais: bons de tudo, só são ruins de preço (devem estar na faixa dos 40 pila cada disco, e são 6).
No caso das twister e tornado eu recomendo totalmente os originais, apesar do preço salgado.
Execelentes suas colocações, mas é nesse ponto aqui que eu destaquei que tem que mudar a mentalidade dos consumidores, se o produto é bom, durável, funciona bem, enfim, é isento de dores de cabeça, então não é caro nem salgado o preço como vc citou, na verdade caros são os outros não originais que desgastam rapidamente, que causam vibração, que obrigam o cara a voltar várias vezes na oficina, gastando tempo e gastando mão de obra em dobro pra fazer o serviço de novo
Enfim, como diz o velho ditado, o barato sai caro
Embreagem de 2ª linha na minha opinião, somente Fischer.
Aproveitando o tópico...
Bom, todo dia pela manhã a minha moto (CG Fan) dá um estalo quando engato primeira, coisa pouca e, pelo que percebi, normal nas motos.
Porém de um tempo pra cá ela ta dando um estalo bem maior, e não só pela manhã, pois quando saio do serviço e vou ir pra casa é a mesma coisa.
Ontem quando fui engatar a primeira ela deu um MEGA estalo, fiquei assustado e até a nega véio veio ver o que tinha acontecido. A princípio ela está agindo normalmente, não apresentou nada de diferente, fora o maldito estalo.
Alguem saberia me dizer se isso é normal? Se não for, como posso solucionar?
Mais novidades: Ao voltar para casa, agora a pouco, percebi que a moto parece estar um pouco "amarrada", que a troca de marcha está mais "trancada" e que um estalo acontece, não sei onde, quando estou andando com ela (nenhuma das vezes foi ao trocar de marcha).
Obrigado pela ajuda!
Abraço!
Dependendo do serviço e do cliente eu não gosto que fica encima, querendo saber mais que o mecânico e que quase tem que pedir licensa pro cara sair pra poder trabalhar, isso atrapalha muito. Já tem aqueles que ficam sentadinhos só observando, assim sem crise. Na oficina que eu trabalhava há um tempo atrás tem a oficina e a sala de espera, o cliente não podia entrar na oficina, mas tinha uma janela do tamanho da sala de espera que dava pra oficina, o cliente via tudo o que o mecânico fazia mas sem atrapalhar.
Sobre a embreagem da moto, pra mim isso é disco vagabundo.
Sempre que faço um serviço desse tipo passo dois orçamentos, um com peças originais e com garantia de extrema qualidade no serviço, e um com peças paralelas, já alertando o cliente do que pode acontecer. Então cabe ao cliente decidir o que acha melhor para a sua moto e pro seu bolso
Cara, acredito que o problema seja a montagem do mecânico mesmo, porém não aconselho que use disco da Scud não, o ideal seria o original mesmo que você vai pagar bem mais caro. O tempo que você gasta um original é o tempo que você gasta vários paralelos. Uma vez coloquei disco paralelo e me arrependi, pouco tempo tive que trocar novamente, depois coloquei original e não tive mais problemas...
Mecânico nenhum merece ficar com cliente enxerido em volta dele, os realmente profissionais evitam totalmente esse tipo de coisa
Exatamente! Não é porque eu critico todo mexanico que acho justo o bom profissional ficar ouvindo palpite furado de dono que não sabe pra que lado aperta o parafuso, mas acha que a opinião dele é importante pro cara que tá ali, se concentrando pra as vezes tentar descobrir uma falha bem estranha.
Mas como na prática isso não funciona cabe ao bom profissional aguentar as desconfianças dos clientes por conta dos maus profissionais.
Isso ainda vai em mecanica, que não é uma coisa tão desconhecida. A maioria tem uma noção básica de o que é um motor, como se solta um parafuso, etc.
Mas veja o caso de quem mexe com eletronica, por ex... a maioria, uns 99% das pessoas não sabem o que é um transistor, um microprocessador, um flyback, fotoacoplador... não sabe que vários componentes dependendo do modo como são ligados fazem coisas completamente diferentes, que tem 10000001 fatores em uma simples placa de um circuito que tem de ser analisado com calma pra entender ou pesquisar um diagrama. Seria inviável completamente do cliente ficar ao lado do sujeito.
Alem do que, na hora de cobrar pelo serviço eles querem saber é do valor da peça que ''queimou''.
Imagina agora... o técnico fritando a cuca por horas pra tentar descobrir a falha de um circuito, aguenta o cliente falando bobagem do que nem sabe no seu ouvido... aí depois de um tempão descobre um transistor que custa uns 3 reais aberto. O cara dono do aparelho vai querer no fim de tudo bater no técnico se ele cobrar o valor justo pelo serviço feito. Se duvidar vai querer pagar os 3 reais da peça mais uns cinquinho por trocar. hehehe.
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