Ver Versão Completa : Possível futuro UP - Comet 250
E ae galerinha, tenho visto ultimamente as motos que estão em nosso mercado, especialmente as da categoria 250cc. Já estou começando a planejar um possível UP agora em 2013, e analisando as opções, uma me chamou bastante a atenção e me agradou muito: Comet 250 GTR. A moto simplesmente linda, possui detalhes únicos, além de aparentar ser uma moto de maior porte. Essa semana estive na concessionária da Kasinsk aqui de minha cidade, o vendedor foi bem atencioso comigo, me apresentou a oficina, me explicou os planos de consórcio/financiamento, vou ser sincero, no quesito atendimento não tive do que reclamar. A única dúvida que me paira sobre a cabeça é: A mecânica da moto, já cansei de ler aki vários relatos da moto com akele problema na injeção eletrônica e tals, além do pessoal castigar bastante a marca. Mas eu me encantei pela moto, não andei nela ainda, mas já estou considerando ela realmente como futura moto, se Deus quiser ano que vem dar tudo certo e eu vender minha GSR 150i por um preço justo... Gostaria da opinião de vcs, galera acha que é um bom UP, compensa msm ou é muita ilusão?
O duro vai ser vender a GSR150 por um preço justo, e mais duro ainda vai ser um dia vender a Comet por um preço justo, no fundo no fundo, apesar de eu ter preconceito com essa marca, não deve ser uma moto ruim, mas realmente a gente perde muito dinheiro comprando essas motos 0km, se comprar Honda ou Yamaha tb perde, mas não é tão absurdo
O duro vai ser vender a GSR150 por um preço justo, e mais duro ainda vai ser um dia vender a Comet por um preço justo, no fundo no fundo, apesar de eu ter preconceito com essa marca, não deve ser uma moto ruim, mas realmente a gente perde muito dinheiro comprando essas motos 0km, se comprar Honda ou Yamaha tb perde, mas não é tão absurdo
Sei como funciona.. com relação à venda da minha moto, apesar dos pesares, acho que vai ser tranquilo, pois eu já vendi minha antiga Yes bem fácil, aqui a marca é bem vista, tem concessionária e etc. Na verdade, se eu ficar mesmo com a Comet, pretendo ficar muito tempo com ela, a moto é show, e penso na possibilidade de pegar uma 0km, eu cuido bem das minhas motos, meu medo fica por conta da mecânica dela, não conheço, fico com esse pé atrás.
Sei como funciona.. com relação à venda da minha moto, apesar dos pesares, acho que vai ser tranquilo, pois eu já vendi minha antiga Yes bem fácil, aqui a marca é bem vista, tem concessionária e etc. Na verdade, se eu ficar mesmo com a Comet, pretendo ficar muito tempo com ela, a moto é show, e penso na possibilidade de pegar uma 0km, eu cuido bem das minhas motos, meu medo fica por conta da mecânica dela, não conheço, fico com esse pé atrás.
Não creio que a mecânica dela seja um problema, ainda mais se tem CC aí na cidade, o duro que eu acho é justamente o medo de a CC fechar, a marca sumir, essas coisas que já sabemos que aconteceu com outras marcas desse tipo
Não creio que a mecânica dela seja um problema, ainda mais se tem CC aí na cidade, o duro que eu acho é justamente o medo de a CC fechar, a marca sumir, essas coisas que já sabemos que aconteceu com outras marcas desse tipo
Verdade, mas vou ser sincero contigo, do jeito que as coisas andam, é mais fácil a Suzuki fechar aki do que a Kasinsk. Mas enfim, é uma possibilidade apenas, estou levando outras motos tbm em consideração, tem a Fazer tbm, não descartei nada ainda.
Eu gosto das comet em geral...mas não teria uma como moto principal. Eu se fosse voce ficaria com a gsr como moto do dia a dia e pegava um consorcio e ia pagando e planejava o lance. Eu to correndo atras de um consorcio tb...mas to pensando em um citycom da dafra, mas vou manter a yes até ela desmanchar. O que ta dificil...ja são 4 anos de uso e 72 mil km, um acidente, um atropelamento na garagem do predio e ela ta melhor do que muita moto mais nova. Ninguem da nada realmente...mas tem que pensar que não é somente o preço de revenda. Eu ja parei pra pensar o quanto eu ja economizei em gasolina, tempo, quantas oportunidades aproveitei para ganhar uns trocados a mais, tudo isso pq proporcionado pela minha moto. Ela ja se pagou com tudo isso. Se eu fosse vender ela...seria menos do que uma honda, talvez, mas prejuizo não vou ter. Não sei com uma comet eu teria esse retorno... ja que ela é mais dispendiosa. Mas o prazer seria maior, quem sabe ja vale a pena.
Verdade, mas vou ser sincero contigo, do jeito que as coisas andam, é mais fácil a Suzuki fechar aki do que a Kasinsk. Mas enfim, é uma possibilidade apenas, estou levando outras motos tbm em consideração, tem a Fazer tbm, não descartei nada ainda.
Aqui onde moro a Suzuki, Yamaha e Dafra fecharam, agora sobrou a Honda e Kasinski, mas aqui a situação é peculiar, cidade da região metropolitana de Curitiba, apenas 15km de distância, então em Curitiba encontra tudo facilmente e tem CC de todas
Eu gosto das comet em geral...mas não teria uma como moto principal. Eu se fosse voce ficaria com a gsr como moto do dia a dia e pegava um consorcio e ia pagando e planejava o lance. Eu to correndo atras de um consorcio tb...mas to pensando em um citycom da dafra, mas vou manter a yes até ela desmanchar. O que ta dificil...ja são 4 anos de uso e 72 mil km, um acidente, um atropelamento na garagem do predio e ela ta melhor do que muita moto mais nova. Ninguem da nada realmente...mas tem que pensar que não é somente o preço de revenda. Eu ja parei pra pensar o quanto eu ja economizei em gasolina, tempo, quantas oportunidades aproveitei para ganhar uns trocados a mais, tudo isso pq proporcionado pela minha moto. Ela ja se pagou com tudo isso. Se eu fosse vender ela...seria menos do que uma honda, talvez, mas prejuizo não vou ter. Não sei com uma comet eu teria esse retorno... ja que ela é mais dispendiosa. Mas o prazer seria maior, quem sabe ja vale a pena.
Sim, mas a gente fica atentado véi.. quando vi a moto lá e sentei em cima já pirei errado. Minha moto está com 7 mil rodados, até lá acho que talvez no máximo estará com uns 20mil (final do ano). Ainda estou estudando possibilidades, não tem nada certo, ficar com a minha e pagar um consórcio seria uma outra opção tbm, mas já não teria uma grana legal pro lance, demoraria pra mim pegar ela, a não ser que desse muita sorte de ser sorteado. Sem contar, que não tenho interesse em ficar com 2 motos.
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Aqui onde moro a Suzuki, Yamaha e Dafra fecharam, agora sobrou a Honda e Kasinski, mas aqui a situação é peculiar, cidade da região metropolitana de Curitiba, apenas 15km de distância, então em Curitiba encontra tudo facilmente e tem CC de todas
Então, nesse seu caso é melhor ainda, duro é vc depender apenas da concessionária de sua cidade. =p
Sim, mas a gente fica atentado véi.. quando vi a moto lá e sentei em cima já pirei errado. Minha moto está com 7 mil rodados, até lá acho que talvez no máximo estará com uns 20mil (final do ano). Ainda estou estudando possibilidades, não tem nada certo, ficar com a minha e pagar um consórcio seria uma outra opção tbm, mas já não teria uma grana legal pro lance, demoraria pra mim pegar ela, a não ser que desse muita sorte de ser sorteado. Sem contar, que não tenho interesse em ficar com 2 motos.
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Então, nesse seu caso é melhor ainda, duro é vc depender apenas da concessionária de sua cidade. =p
Sei que é fogo realmente manter duas motocas...mas pese então a manutenção da comet pro seu dia a dia. Se vc ver que da pra bancar...seja feliz. Eu ja pesei isso uma vez e desisti de ter ela como moto principal. O consumo pesa muito, sem falar que relação, pneu, é tudo mais caro. E pelo visto vc anda bastante.
Sei que é fogo realmente manter duas motocas...mas pese então a manutenção da comet pro seu dia a dia. Se vc ver que da pra bancar...seja feliz. Eu ja pesei isso uma vez e desisti de ter ela como moto principal. O consumo pesa muito, sem falar que relação, pneu, é tudo mais caro. E pelo visto vc anda bastante.
Quando eu citei final do ano, quis dizer final do ano 2013 hein? rs
Bom, eu ando na média de 900kms/mês, já fiz essa média.
Pois é, a gente fica pensando só nos prós da moto e esquece dos contras, com certeza tudo isso vai pesar na decisão, mas até lá muita água vai passar debaixo da ponte, vamos ver o que vou fazer.
Quando eu citei final do ano, quis dizer final do ano 2013 hein? rs
Bom, eu ando na média de 900kms/mês, já fiz essa média.
Pois é, a gente fica pensando só nos prós da moto e esquece dos contras, com certeza tudo isso vai pesar na decisão, mas até lá muita água vai passar debaixo da ponte, vamos ver o que vou fazer.
900 km/mes não é tanto assim, muita gente anda mais que isso por mes de carro, que consome bem mais
DOUGLAS 00
18-10-12, 11:53
900 km/mes não é tanto assim, muita gente anda mais que isso por mes de carro, que consome bem mais
Mas pra isso tem que ganhar bem mais também.
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Quando eu citei final do ano, quis dizer final do ano 2013 hein? rs
Bom, eu ando na média de 900kms/mês, já fiz essa média.
Pois é, a gente fica pensando só nos prós da moto e esquece dos contras, com certeza tudo isso vai pesar na decisão, mas até lá muita água vai passar debaixo da ponte, vamos ver o que vou fazer.
900 km ao mês... vai gastar mais do que um uno da vida... se o consumo da Comet é menor, em relação a pneus, esse tipo de coisa, sai bem mais. A única coisa boa dela nesse aspecto é que muita peça de outras motos servem nela, dando um refresco...
Eu gostaria que a moto fosse boa(acho bonita sim e o ronco dela com um escape esportivo é um tesão), com bom pós-venda... mas só se vê reclamações, sendo que apenas um ou outro dono defende a moto, e sendo que a maioria desses só usa ela domingo de tarde...
Se quiser "subir na vida", eu vejo duas escolhas: Fazer se quiser algo que ande bem e econômico ou então a Ninjinha, que não tem defeitos crônicos.
Tem que fazer as contas. Se caber no bolso...sou a favor de mandar bala. Como eu disse, teve uma epoca que pensei nisso, uma comet gt250. Vi relatos de consumo, pesei peças de reposição, pneus...e cheguei a conclusão que ia acabar gastando muito do meu orçamento só com a moto. Não topei...agora todo mundo sabe aonde o calo aperta.
DOUGLAS 00
18-10-12, 11:56
Tem que fazer as contas. Se caber no bolso...sou a favor de mandar bala. Como eu disse, teve uma epoca que pensei nisso, uma comet gt250. Vi relatos de consumo, pesei peças de reposição, pneus...e cheguei a conclusão que ia acabar gastando muito do meu orçamento só com a moto. Não topei...agora todo mundo sabe aonde o calo aperta.
Justamente. E tem que considerar a possibilidade de cair, ter que arrumar a moto, etc... e nesse tipo de moto, o bicho pega.
O ideal é que se gaste de 20 a 30% do que se ganha com veículos. Se passar disso, alerta ligado!
lucas olvra
18-10-12, 12:05
Seguinte... tenho a comet gtr 250, já me acidentei com ela e a reposição de peças foi em um dia deixei a moto em um dia e peguei no outro(se tiver mais dúvidas sobre a reposição das peça já criei um post sobre isso nome: acidente/pós venda kasinski.)
a moto é muito boa de andar e anda muito !!!
se a mecanica é complicada não sei... não sou mecânico!!!
as peças pode ter certeza que é mais caro que yamaha e honda porque a kasinski tem pouca concorrencia e cobra o preço que quiser!!!
em relação ao problema da injeção isso é simples perguntei isso quando fui comprar a moto!!!
A comet tem um fio de atrramento de descarga elétrica que faz com que a moto só de partida se vc estiver segurando a embreagem caso ela não de partida ponha no neutro solte a embreagem q ela liga.
mas isso não deve mais acontecer ... não aconteceu comigo.
mano recomendo você da uma olhada no forum do cometonline la tem tudo pra tira duvidas e talss frequento la ngm reclama da injeção delphi 12/13 sobre as peças tem um site hyosung soucer que tem as peças mais baratas do que na cc bom e isso qualquer coisa so pergunta nao sei muito mais sei algumas coisas rs meu futuro up também se deus quiser abraços
É pessoal, eu confesso que realmente fiquei encantado pela moto e esqueci a minha realidade, mas agradeço a opinião de todos, podem ter certeza que terá um peso enorme na minha decisão, ainda mais pensando com os pés no chão.
Palpitando:
Eu acho muito bonita a moto GTR, em especial com o novo grafismo.
Porém ela tem um histórico de pequenos E CONSTANTES probleminhas.
Penso que todo o projeto desta moto, seja Naked ou Carenada está envelhecido, e a marca fica modificando coisinhas aqui e ali, como o famoso caso da IE da moto, que AINDA não resolveu o problema em todos os casos = inacreditável.
Já vi uns 4 modelos de protótipos Hyosung desde o ano passado, carenadas e naked, mais bonitos, ousados, ou seja, atuais.
O próprio motor precisa de um upgrade se comparado com outros BIcilindricos que estão surgindo.
Eu só não comprei uma Comet GT por causa dessas coisas. A Dafra Next chegou e ainda não apresentou a infinidade de detalhes problemáticos tão comumente citados sobre as Hyosung. A Dafra Next parece ser um projeto bem mais atual e melhor calculado - nova geração das orientais. Mas as Comet são da geração anterior. Não falo de ser BI ou MONO, mas o projeto das Comet já tem uns bons anos, e umas gambiarras para que as motos pudessem funcionar mais adequadamente. Mas as Comet são 250cc que BEBEM COMO UMA 600, ou seja, é um motor "velho" cujo projeto tem uns 10 anos+ vindo da Suzuki.
Eu aguardaria a nova geração das Comet.. para 2014, quem sabe.
DOUGLAS 00
18-10-12, 15:53
Palpitando:
Eu só não comprei uma Comet GT por causa dessas coisas...
Justamente... acho muito bacana a Comet GT.
Palpitando:
Eu acho muito bonita a moto GTR, em especial com o novo grafismo.
Porém ela tem um histórico de pequenos E CONSTANTES probleminhas.
Penso que todo o projeto desta moto, seja Naked ou Carenada está envelhecido, e a marca fica modificando coisinhas aqui e ali, como o famoso caso da IE da moto, que AINDA não resolveu o problema em todos os casos = inacreditável.
Já vi uns 4 modelos de protótipos Hyosung desde o ano passado, carenadas e naked, mais bonitos, ousados, ou seja, atuais.
O próprio motor precisa de um upgrade se comparado com outros BIcilindricos que estão surgindo.
Eu só não comprei uma Comet GT por causa dessas coisas. A Dafra Next chegou e ainda não apresentou a infinidade de detalhes problemáticos tão comumente citados sobre as Hyosung. A Dafra Next parece ser um projeto bem mais atual e melhor calculado - nova geração das orientais. Mas as Comet são da geração anterior. Não falo de ser BI ou MONO, mas o projeto das Comet já tem uns bons anos, e umas gambiarras para que as motos pudessem funcionar mais adequadamente. Mas as Comet são 250cc que BEBEM COMO UMA 600, ou seja, é um motor "velho" cujo projeto tem uns 10 anos+ vindo da Suzuki.
Eu aguardaria a nova geração das Comet.. para 2014, quem sabe.
Hum, bom saber, mas é como eu disse a vcs, às vezes ficamos encantados com o design e robustez que esquecemos dos detalhes mais importantes, enfim, já valeu a opinião da galera. ;)
Olha cara, realmente é uma moto a se considerar. Comentaram acima que dificilmente se vende Kasinski a preço justo, que a perda é maior. Discordo. A perda é maior em Honda e Yamaha, pois mais cedo ou mais tarde alguém vai levar ela de vc e seu saldo no final será 0. A tranquilidade de ser pilotar é essencial, por esse motivo tenho enrolado tanto pra comprar minha 250, que estava planejada pra no máximo dezembro agora, mas q já estou com o pé atrás. Já cotei seguro, rastreador com seguro e etc e nada valeu a pena. Enfim, de Kasinski vc ficaria mais tranquilo. Particularmente pra mim n da, pois rodo 2500 mil/mes, aproximadamente e com o consumo dessa moto, eu iria à falência, rs.
Dafra e Kasinski são opções interessantes olhando desse ponto de vista. Se vc tiver Dafra aí, eu recomendaria a Roadwin, que eu comecei a considerar recentemente, após saber de roubo de Next. Aqui ela está custando 11900 com documentos já inclusos (IPVA,DPVAT, Emplacamento, tudo).
A Comet é mto mais bonita que as outras carenadas 250, n da pra negar, mas lembre-se do peso, da posição sport, do garupa sofredor, do consumo, da possível manutenção ruim. Se ainda assim parecer um bom negócio...
Detalhe: A Ninjinha ta mais barata. N tem Kawasaki ai?
DOUGLAS 00
18-10-12, 17:39
Olha cara, realmente é uma moto a se considerar. Comentaram acima que dificilmente se vende Kasinski a preço justo, que a perda é maior. Discordo. A perda é maior em Honda e Yamaha, pois mais cedo ou mais tarde alguém vai levar ela de vc e seu saldo no final será 0. A tranquilidade de ser pilotar é essencial, por esse motivo tenho enrolado tanto pra comprar minha 250, que estava planejada pra no máximo dezembro agora, mas q já estou com o pé atrás. Já cotei seguro, rastreador com seguro e etc e nada valeu a pena. Enfim, de Kasinski vc ficaria mais tranquilo. Particularmente pra mim n da, pois rodo 2500 mil/mes, aproximadamente e com o consumo dessa moto, eu iria à falência, rs.
Dafra e Kasinski são opções interessantes olhando desse ponto de vista. Se vc tiver Dafra aí, eu recomendaria a Roadwin, que eu comecei a considerar recentemente, após saber de roubo de Next. Aqui ela está custando 11900 com documentos já inclusos (IPVA,DPVAT, Emplacamento, tudo).
A Comet é mto mais bonita que as outras carenadas 250, n da pra negar, mas lembre-se do peso, da posição sport, do garupa sofredor, do consumo, da possível manutenção ruim. Se ainda assim parecer um bom negócio...
Detalhe: A Ninjinha ta mais barata. N tem Kawasaki ai?
Olha que hj em dia não dúvido roubarem "Chynaray"... claro que ai pra cima o indíce de roubo é complicado, foda mesmo. Desse jeito, moto maior acaba sendo só pra lazer, no domingo a tarde.
Aqui na minha região andou dando uma acalmada. Mas justamente por ter um valor de seguro pagável, que eu estou com a Strada.
LucasRicci25
18-10-12, 20:28
Gosto da moto, acho o visual dela show.. tem um motor bom, não empolga tanto, porém é guerreiro.. com relação ao pós venda é sem novidade, existem falhas gritantes sim, mais acho que isso é superado se você tiver um bom mecânico de confiança.. sobre a questão das peças, fica tranquilo existem peças de VÁRIAS marcas que servem nela, minha primeira moto foi uma hyosung classic cruise 125 e te falo, tinha peça da suzuki, honda, yamaha na moto kkkkkk chega até ser engraçado.. Resumindo se você tem um bom mecânico, não liga muito para desvalorização, vai na fé que a moto é um tesão
Olha cara, realmente é uma moto a se considerar. Comentaram acima que dificilmente se vende Kasinski a preço justo, que a perda é maior. Discordo. A perda é maior em Honda e Yamaha, pois mais cedo ou mais tarde alguém vai levar ela de vc e seu saldo no final será 0.
Isso é simplesmente uma possibiildade, não significa que vai acontecer, e de fato não acontece com a grande maioria das pessoas, mesmo sendo alto o índice de roubo, é um fato a considerar, mas nunca poderia ser usado como uma afirmação para determinar alguma coisa
A grande maioria dos foristas aqui tem moto de qual marca, Honda em primeiro e Yamaha em segundo, e a maioria não teve a moto roubada
Isso é simplesmente uma possibiildade, não significa que vai acontecer, e de fato não acontece com a grande maioria das pessoas, mesmo sendo alto o índice de roubo, é um fato a considerar, mas nunca poderia ser usado como uma afirmação para determinar alguma coisa
A grande maioria dos foristas aqui tem moto de qual marca, Honda em primeiro e Yamaha em segundo, e a maioria não teve a moto roubada
12 anos de moto (ok, 8 ou 9 descontando o período que fiquei sem nenhuma) e nunca passei sequer por tentativa de roubo ou furto. Tirando 1 ano de Sundown (que espero um dia conseguir apagar da memória), sempre tive Yamaha e agora estou com uma CG.
Realmente o Motaro exagerou nessa...
Pode ser que ai no sul seja assim, mas aqui no sudeste, bobeia com uma cg no centro de algumas grandes cidades e vc vai ter uma leve lembrança da sua moto. Aqui em jundiaí, que é mais tranquilo...entre aspas...conheço duas pessoas que tiveram suas cb300 roubadas com menos de um mês de compra. Sem falar em outra coisa...o seguro da fazer é o mesmo preço da cb300, então o indice de roubo ta na mesma tocada. E nem to considerando falar das titans e cgs...
12 anos de moto (ok, 8 ou 9 descontando o período que fiquei sem nenhuma) e nunca passei sequer por tentativa de roubo ou furto. Tirando 1 ano de Sundown (que espero um dia conseguir apagar da memória), sempre tive Yamaha e agora estou com uma CG.
Realmente o Motaro exagerou nessa...
Ai é calmo amigo aqui em SP ja me roubaram uma CG 150 com arma na cara e me furtaram uma Tornado nunca mais as vi, escapei de uma tentativa de roubo com minha Fazer porque passaram policiais motociclistas na hora e na outra vez desconfiei e corri ja tentaram furtar minha Fazer e o alarme bloqueou a moto o vagabundo jogou-a no chão e ainda consegui me dar um prejuízo quebrando peças plasticas.
O pessoal acha que as seguradoras estão de brincadeira quando cobram R$ 2500,00 do seguro de uma Titan entre 3200,00 e 3500,00 do seguro de uma Fazer/CB300 ou entre R$ 5000,00 e 7000,00 de uma Hornet ou XJ6 elas fazem isto para não terem prejuízo porque como os bancos elas também estão no negocio para lucrar.
Aqui não é nenhuma maravilha não, e lá nos idos de 1999 ~ 2000 morei em SP durante quase um ano... Vila Maria, perto do Parque Novo Mundo. Ali é tranquilo também? Durante todo este tempo andei com uma Titan da empresa.
Eu acho que vai da sorte e de tomar alguns cuidados. Eu sempre que vejo uma moto com 2 homens se aproximando já fico atento, já cansei de furar sinal ou fazer outras manobras pra escapar de situações que considerei suspeitas (prefiro levar uma multa do que perder a moto), já cansei de passar reto ao chegar no meu destino por suspeitar da movimentação, já usei a função panico do alarme para afastar pessoas da minha moto enquanto ela estava estacionada na rua.... etc, etc, muitos "etceteras".
Meu ex-cunhado teve sua moto roubada, aqui em PoA mesmo, mas por ter dado bobeira, ele e o tio dele estavam voltando da academia e esse tio resolveu que queria fazer o último trecho a pé para uma corrida, o "jeniu" parou a moto na Ten. Ary Tarragô, quase Baltazar de Oliveira (quem é de PoA deve saber que a zona ali é punk) pro cara descer e ainda ficou patetiando sozinho para prender o outro capacete no banco com a rede. Nisso chegaram 2 em outra moto e meteram a arma no peito dele. A culpa foi a moto ser uma CG? Duvido que não tivessem levado mesmo que fosse uma Sundown, vago só espera pela melhor oportunidade, e aquela era perfeita...
Bom, vou parar de desvirtuar o tópico. :o
Abrássssss
Ai é calmo amigo aqui em SP ja me roubaram uma CG 150 com arma na cara e me furtaram uma Tornado nunca mais as vi, escapei de uma tentativa de roubo com minha Fazer porque passaram policiais motociclistas na hora e na outra vez desconfiei e corri ja tentaram furtar minha Fazer e o alarme bloqueou a moto o vagabundo jogou-a no chão e ainda consegui me dar um prejuízo quebrando peças plasticas.
O pessoal acha que as seguradoras estão de brincadeira quando cobram R$ 2500,00 do seguro de uma Titan entre 3200,00 e 3500,00 do seguro de uma Fazer/CB300 ou entre R$ 5000,00 e 7000,00 de uma Hornet ou XJ6 elas fazem isto para não terem prejuízo porque como os bancos elas também estão no negocio para lucrar.
Vou ser bem sincero, nessas condiçõe que vc relatou aí, eu não teria moto de forma alguma, nem que me pagassem pra ter a moto, até por que fazer seguro nesses valores é praticamente a mesma coisa que dar a moto pros assaltantes em questão de 2 anos, então eu não compraria moto.
Aqui tb roubam, mas não é tanto terrorismo, acho que já relatei que tem um vizinho aqui, nem conheço ele, mas deixa uma CB300 dia e noite parada na rua mesmo, se bem que ela tá meio detonada, mas mesmo assim até agora não mecheram, mas tb já tive amigo que roubaram CG 125
Provavelmente em condições tão adversas , não adiantaria muito ter motos de marcas alternativas, seriam menos visadas, mas tb seriam furtadas
Vou ser bem sincero, nessas condiçõe que vc relatou aí, eu não teria moto de forma alguma, nem que me pagassem pra ter a moto, até por que fazer seguro nesses valores é praticamente a mesma coisa que dar a moto pros assaltantes em questão de 2 anos, então eu não compraria moto.
Aqui tb roubam, mas não é tanto terrorismo, acho que já relatei que tem um vizinho aqui, nem conheço ele, mas deixa uma CB300 dia e noite parada na rua mesmo, se bem que ela tá meio detonada, mas mesmo assim até agora não mecheram, mas tb já tive amigo que roubaram CG 125
Provavelmente em condições tão adversas , não adiantaria muito ter motos de marcas alternativas, seriam menos visadas, mas tb seriam furtadas
Muitos amigos meus pararam de pilotar por medo principalmente que gosta de moto grande,como rodo entre 1500 e 2200km por semana não posso deixar a moto de lado e me recuso a parar de fazer uma coisa que gosto por causa de ladrão minha fazer não tem seguro se roubarem é prejuízo total a Bandit tem mas só como uso principal lazer assim fica mais barato mesmo assim so uso a moto de vez em quando e só na estrada.
Voce precisam dar uma volta ali na general osorio, no centro de sampa pra entender o que estamos falando aqui no sudeste. Depois vc podem ter um vislumbre do que falamos. Não é todo lugar do estado de sp que é assim, porem no eixo em que eu ando...que vai de campinas até sampa, passando pela regiões metropolitanas é bem tenso. A twister quando foi lançada, depois de uns meses tinha uma piadinha : era comprar e sair com o ladrão na garupa !!!
Gosto da moto, acho o visual dela show.. tem um motor bom, não empolga tanto, porém é guerreiro.. com relação ao pós venda é sem novidade, existem falhas gritantes sim, mais acho que isso é superado se você tiver um bom mecânico de confiança.. sobre a questão das peças, fica tranquilo existem peças de VÁRIAS marcas que servem nela, minha primeira moto foi uma hyosung classic cruise 125 e te falo, tinha peça da suzuki, honda, yamaha na moto kkkkkk chega até ser engraçado.. Resumindo se você tem um bom mecânico, não liga muito para desvalorização, vai na fé que a moto é um tesão
Entendi, mas acho que eu não teria problema com peças não, até porque a autorizada deles aqui me agradou bastante, uma estrutura bem bacana, pessoal atencioso, não sei como seria na prática.
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Olha cara, realmente é uma moto a se considerar. Comentaram acima que dificilmente se vende Kasinski a preço justo, que a perda é maior. Discordo. A perda é maior em Honda e Yamaha, pois mais cedo ou mais tarde alguém vai levar ela de vc e seu saldo no final será 0. A tranquilidade de ser pilotar é essencial, por esse motivo tenho enrolado tanto pra comprar minha 250, que estava planejada pra no máximo dezembro agora, mas q já estou com o pé atrás. Já cotei seguro, rastreador com seguro e etc e nada valeu a pena. Enfim, de Kasinski vc ficaria mais tranquilo. Particularmente pra mim n da, pois rodo 2500 mil/mes, aproximadamente e com o consumo dessa moto, eu iria à falência, rs.
Dafra e Kasinski são opções interessantes olhando desse ponto de vista. Se vc tiver Dafra aí, eu recomendaria a Roadwin, que eu comecei a considerar recentemente, após saber de roubo de Next. Aqui ela está custando 11900 com documentos já inclusos (IPVA,DPVAT, Emplacamento, tudo).
A Comet é mto mais bonita que as outras carenadas 250, n da pra negar, mas lembre-se do peso, da posição sport, do garupa sofredor, do consumo, da possível manutenção ruim. Se ainda assim parecer um bom negócio...
Detalhe: A Ninjinha ta mais barata. N tem Kawasaki ai?
Pois é Motaro, autorizada Kawasaki não tem não, mas vi um local aqui em uma avenida, que possui várias motos (de todas as marcas), inclusive a Next estava lá tbm, todas 0km, vou procurar fazer uma visita no local tbm, dependendo, de repente, uma Ninja 250 vira uma realidade pra mim, rs.
DOUGLAS 00
19-10-12, 11:11
Um pró em favor da Comet:
Ontem estive com um cara que comprou uma GTR das novas. Claro, a moto é novíssima (4000 km), mas ele tá bem feliz com ela até o momento.
lucas olvra
19-10-12, 11:31
Entendi, mas acho que eu não teria problema com peças não, até porque a autorizada deles aqui me agradou bastante, uma estrutura bem bacana, pessoal atencioso, não sei como seria na prática.
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Pois é Motaro, autorizada Kawasaki não tem não, mas vi um local aqui em uma avenida, que possui várias motos (de todas as marcas), inclusive a Next estava lá tbm, todas 0km, vou procurar fazer uma visita no local tbm, dependendo, de repente, uma Ninja 250 vira uma realidade pra mim, rs.
Seguinte a relação entre os preços da comet e ninja a vista... a ninja é mais barata a vista mas bem mais cara financiada!!!a next é uma moto mais barata muito linda...e tem uma boa taxa de juros aqui em poa.
Se for financiar analisa primeiro a taxa de juros estou dando a dica pq aqui em poa fiz o calculos para um amigo pq o preço da mimja era 2 k mais barato e no financiamento era 3 k mais caro!!!!
Seguinte a relação entre os preços da comet e ninja a vista... a ninja é mais barata a vista mas bem mais cara financiada!!!a next é uma moto mais barata muito linda...e tem uma boa taxa de juros aqui em poa.
Se for financiar analisa primeiro a taxa de juros estou dando a dica pq aqui em poa fiz o calculos para um amigo pq o preço da mimja era 2 k mais barato e no financiamento era 3 k mais caro!!!!
Uhum, caso eu for realmente trocar a moto, estou pensando até em um esquema de consórcio, igual quando eu fiz pra trocar minha antiga Yes pela GSR. Aderi ao consórcio, vendi minha moto, o valor dei de lance, fui contemplado, em seguida continuei pagando as parcelas restantes. Claro que nesse caso, dependeria também de sorte, pois poderia não ser contemplado com meu lance logo de cara, mas ainda acho bem mais viável do que financiamento.
lucas olvra
19-10-12, 14:22
Uhum, caso eu for realmente trocar a moto, estou pensando até em um esquema de consórcio, igual quando eu fiz pra trocar minha antiga Yes pela GSR. Aderi ao consórcio, vendi minha moto, o valor dei de lance, fui contemplado, em seguida continuei pagando as parcelas restantes. Claro que nesse caso, dependeria também de sorte, pois poderia não ser contemplado com meu lance logo de cara, mas ainda acho bem mais viável do que financiamento.
Eu pesquizei quando comprei a minha, um lance para compra a ninka ou comet tem q ser uns 7k no mínimo!!!
Eu pesquizei quando comprei a minha, um lance para compra a ninka ou comet tem q ser uns 7k no mínimo!!!
Seria algo em torno de 30 a 40% do valor do bem acredito eu... depende muito do grupo e tals.
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