Ver Versão Completa : Instabilidade, tem que haver solução
Hoje andando em uma marginal movimentada, a mais de 60, com motor pra andar beeem mais, tinha um vento contra dos inferno, reduzi e fiquei nos 40 ~50, até que uma hora eu quase senti a moto escorregar de tanto que ela balançava! PQP, a Crypton é ótima, mas se tem um vento contra ela fica MUITO instável, se eu precisar fazer um desvio de emergência é quase certo que o desvio será pra terra dos pés juntos, porque ela balança demais. Vejo pessoas que andam de Crypton elas dizem que a moto é estável e bla bla bla, é estável nada, ela com 40 km/h com vento contra já fica balançado, se for mais velocidade e mais vento, é só na reza mesmo.
Enfim, a moto sempre foi assim e em muitos reviews que eu vi dela, ela realmente apresenta essa instabilidade, mas isso é perigoso em certas situações. Eu não animo pegar nem 20 km de estrada com ela por conta disso. Alguma luz?
Já descartei colocar pneus traseiros mais largos, pois foi dito que isso vai forçar muito a relação (coisa do tipo), será que há algo eficaz pra isso?
Mal de moto pequena ate com uma 250 ocorre nao tem solução e uma questao do campo da fisica se tem as condições. Certas ocorre. E pronto o vento e imprevisivel e logico quanto mais leve mais sucetivel.
Bem, ela é levissima e tem pneus finos. O que da pra fazer como paleativo é mecher com pneus mesmo, mas não vai resolver o problema 100%. Não creio que tenha muita coisa alem disso.
Não adianta mudar nada, a moto foi desenvolvida pra rodar na cidade e com baixa velocidade (=economia!).
Na estrada essa carenagem toda faz parecer a vela de um barco, que somada ao baixo peso da motoca faz ela balançar mais que a finada Lacraia.
Abs,
Bruno Rafael
25-10-12, 08:09
Compra um carro.
Quando tem muito vento não tem jeito, não é um problema da Crypton, é algo que acontece com todas as pequenas, o que já sofri foi com vento lateral muito forte, aí sim é perigoso.
o que o Neto SP falou é verdade, aqui onde moro venta muito e de vez em quando sofro com a TW na hora de ir embora, sempre pego umas rajadas de vento que atrapalha bem a estabilidade da moto
Não adianta mudar nada, a moto foi desenvolvida pra rodar na cidade e com baixa velocidade (=economia!).
Na estrada essa carenagem toda faz parecer a vela de um barco, que somada ao baixo peso da motoca faz ela balançar mais que a finada Lacraia.
Abs,
Eu não poderia ter escrito melhor... hehe
Peguei muitas vezes a Freeway com uma Crypton, é Freud mesmo, tem que redobrar a atenção e se acostumar com esse comportamento.
Quem é daqui do SUl viu que essa última semana o vento tava forte pacaraio. Vindo pro trabalho na segunda-feira tinha um carinha na minha frente andando de lado na reta kkkkkkk ainda não tinha visto alguém andar tão deitado numa reta <o>
É mais fácil você tentar parar o vento no mundo do que mudar essa realidade da sua moto.
Aliás, das nossas motos (pequenas).
Imaginem atravessar a ponte Rio - Niterói com um Vendaval que mais parecia um tornado e uma TREMENDA TEMPESTADE. Eu e o Destro atravessamos, com nossas esposas na garupa. Não tem como voltar depois que se entra na ponte e o maior erro nosso foi não termos parado na base da marinha em Mocanguê.
As motos, Mirage 250 e a minha Yes não passavam de 70km/h, mesmo com o cabo enrolado e teimavam em ir para todas as direções menos a que queríamos que elas fossem. De um lado a mureta que separa as duas pistas e do outro a grade de concreto e depois o mar lááááááá embaixo.
Não tem jeito, pode colocar pneus de Harley 1600cc, a motocicleta não tem peso e acrescento que se for carenada pior ainda. Quanto maior a área de contato com o vento, maior será o efeito causado pelo mesmo.
Na situação que nós passamos, os carros estavam andando a 40km/h e nós estavamos ultrapassando-os com a maior facilidade.
Quando isso ocorrer, procurem um local seguro e PAREM a Moto, claro que isso não se aplica a Ponte Rio - Niterói, pois não tem local seguro ainda mais com muita chuva. Ela possui umas áreas de escape, são poucas e com chuva, algum carro pode entrar e não ver as motos paradas.
Todo cuidado é pouco nesse tipo de situação. Mantenham a calma, atenção aos movimentos da motocicleta para que se possa fazer as correções de direção o mais rápido possível. Nesse caso aconselho, sempre, usar o contra esterço.
Um grande abraço a todos os irmãos.
DOUGLAS 00
25-10-12, 10:57
Hoje andando em uma marginal movimentada, a mais de 60, com motor pra andar beeem mais, tinha um vento contra dos inferno, reduzi e fiquei nos 40 ~50, até que uma hora eu quase senti a moto escorregar de tanto que ela balançava! PQP, a Crypton é ótima, mas se tem um vento contra ela fica MUITO instável, se eu precisar fazer um desvio de emergência é quase certo que o desvio será pra terra dos pés juntos, porque ela balança demais. Vejo pessoas que andam de Crypton elas dizem que a moto é estável e bla bla bla, é estável nada, ela com 40 km/h com vento contra já fica balançado, se for mais velocidade e mais vento, é só na reza mesmo.
Enfim, a moto sempre foi assim e em muitos reviews que eu vi dela, ela realmente apresenta essa instabilidade, mas isso é perigoso em certas situações. Eu não animo pegar nem 20 km de estrada com ela por conta disso. Alguma luz?
Já descartei colocar pneus traseiros mais largos, pois foi dito que isso vai forçar muito a relação (coisa do tipo), será que há algo eficaz pra isso?
Na minha Dream, rodando entre 40 a 60 km/h a moto balançava muito quando pegava um asfaltinho de rodovia secundária.. Sabe qual foi a solução? Rodar mais rápido... creio que a aerodinâmica dela fazia a moto "sentar" e a suspensão copiava melhor a irregularidades do asfalto. Mas se tem vento contra, tente se abaixar um pouco e paciência... moto pequena em geral chacoalha mesmo.
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Quem é daqui do SUl viu que essa última semana o vento tava forte pacaraio. Vindo pro trabalho na segunda-feira tinha um carinha na minha frente andando de lado na reta kkkkkkk ainda não tinha visto alguém andar tão deitado numa reta <o>
Tava forte mesmo. O dia lindo, mas aquele vento do cacete...
Na minha ultima viagem longa, eu estava voltando do uruguai via chuí e peguei o famoso "Nordestão", que bate no litoral gaúcho... cansei pra caraio, a moto não andava nada e volta e meia tinha que aliviar a mão pra não invadir a pista contrária...
Douglas, se o vento vier de uma mesma direção e for constante, é até fácil, o complicado é quando ele muda de direção a cada segundo rsrsrsrsrsrs. Realmente vc tem que tentar adivinhar para aonde a moto vai ser jogada. Escrevendo, agora, dá até vontade de rir, mas na hora do sufoco é desesperador. Mesmo com esses 42 anos de motociclismo e já tendo passado por tudo em viagens, ainda dá aquele frio na barriga. Por isso aconselho a pararem a moto, em local seguro, e esperarem que as condições do tempo permitam uma dirigibilidade mais segura. Se estiverem em um comboio com pessoas mais experientes, acatem a decisão dos mesmos, pois, eles sabem o que deve ser feito neste tipo de situação.
Um grande abraço a todos os irmãos.
DOUGLAS 00
25-10-12, 11:18
Douglas, se o vento vier de uma mesma direção e for constante, é até fácil, o complicado é quando ele muda de direção a cada segundo rsrsrsrsrsrs. Realmente vc tem que tentar adivinhar para aonde a moto vai ser jogada. Escrevendo, agora, dá até vontade de rir, mas na hora do sufoco é desesperador. Mesmo com esses 42 anos de motociclismo e já tendo passado por tudo em viagens, ainda dá aquele frio na barriga. Por isso aconselho a pararem a moto, em local seguro, e esperarem que as condições do tempo permitam uma dirigibilidade mais segura. Se estiverem em um comboio com pessoas mais experientes, acatem a decisão dos mesmos, pois, eles sabem o que deve ser feito neste tipo de situação.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Justamente... esses tempos fiz uma pequena viagem de noite indo "atrás de uma tempestade": Ela ia derramando água na frente e eu me mantinha atrás dela, vendo os relâmpagos de longe... mas em um certo trecho mais aberto (Próximo ao pedágio de Santa Cruz do Sul- Venâncio Aires, onde existem lavouras de arroz, senti um friozinho, pois começou a bater vento de tudo que é lado e tive que rodar bem devagar naquele trecho, em torno dos 40km/h... dei um tempinho e depois foi só alegria e não tomei uma gota de chuva naquela noite.
Putz,depois de ler que até Twister balança, deu desanimo de continuar no mundo das pequenas. Vou pular pra uma 500 de uma vez HAHAHAHA
diego_fernandes05
25-10-12, 11:40
Essa moto não foi feita pra pegar estrada ;)
De Titan eu sentia uma instabilidade, quando tinha muito vento contra ou um caminhão, nossa, era tenso!!! Agora de Fazer é bem menos, mas ainda rola
Na minha Dream, rodando entre 40 a 60 km/h a moto balançava muito quando pegava um asfaltinho de rodovia secundária.. Sabe qual foi a solução? Rodar mais rápido... creio que a aerodinâmica dela fazia a moto "sentar" e a suspensão copiava melhor a irregularidades do asfalto. Mas se tem vento contra, tente se abaixar um pouco e paciência... moto pequena em geral chacoalha mesmo.
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Não, a minha balança só com vento, ela pode andar a 100 km/h se não tiver vento e anda de boa, mas com vento... e eu não tenho coragem de correr mais com vento contra não, tentativa de suicido HAHA
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Essa moto não foi feita pra pegar estrada ;)
De Titan eu sentia uma instabilidade, quando tinha muito vento contra ou um caminhão, nossa, era tenso!!! Agora de Fazer é bem menos, mas ainda rola
E eu nem quero. Mas podia andar de boa a uns 80 na avenida com vento contra sem querer beijar o asfalto, seria ótimo.
diego_fernandes05
25-10-12, 11:48
E eu nem quero. Mas podia andar de boa a uns 80 na avenida com vento contra sem querer beijar o asfalto, seria ótimo.
Complicado, a moto é leve e tem a carenagem e talz "/ qualquer vento mais forte vai te atrapalhar na pilotagem
Acho q todas as motos sofrem com vento, nao so as pequenas. Mesmo carro, que tem 4 apoios e nao depende de equilibrio, vc sente que tem algo "diferente" quando esta ventando...
Putz,depois de ler que até Twister balança, deu desanimo de continuar no mundo das pequenas. Vou pular pra uma 500 de uma vez HAHAHAHA
a 150 balança menos do que a twister.., vai saber pq.. =S, talvez seja os 20, 30 km/h que ela segura a mais do que a outra.., é uma ipotese.
a cg eu ja era arremessado la no acostamento. o.O
Mude o seu conceito sobre moto. moto boa é akela que atende o que vc precisa, te da segurança independente das situações e tem um bom custo beneficio.
a exemplo, qts km/l vc consegue fazer com a sua moto ? valor pago nela, consegue ter uma boa estabilidade, uma 150 carburada faz seus 30~35 tem uma boa estabilidade, injeção da pra fazer 40 e poko..,
a 150 balança menos do que a twister.., vai saber pq.. =S, talvez seja os 20, 30 km/h que ela segura a mais do que a outra.., é uma ipotese.
a cg eu ja era arremessado la no acostamento. o.O
Mude o seu conceito sobre moto. moto boa é akela que atende o que vc precisa, te da segurança independente das situações e tem um bom custo beneficio.
a exemplo, qts km/l vc consegue fazer com a sua moto ? valor pago nela, consegue ter uma boa estabilidade, uma 150 carburada faz seus 30~35 tem uma boa estabilidade, injeção da pra fazer 40 e poko..,
Putz, será que até a Fazer balança?
Eu gosto da minha, mas ela balançar é foda, imagina ela balançado numa bela tarde ensolarada com mais de 35º de temperatura, imagina a temperatura do asfalto, e aquele monte de carro cercando e a bixinha lá balançando, é foda demais. Ainda mais na av. Brasil que tem aqui que é um verdadeiro tapete, dá pra chegar a uns 100 de boa, até porque é mais de 10 km inclinada quase descida, aí ela balança, aí é fodis.
Putz, será que até a Fazer balança?
Eu gosto da minha, mas ela balançar é foda, imagina ela balançado numa bela tarde ensolarada com mais de 35º de temperatura, imagina a temperatura do asfalto, e aquele monte de carro cercando e a bixinha lá balançando, é foda demais. Ainda mais na av. Brasil que tem aqui que é um verdadeiro tapete, dá pra chegar a uns 100 de boa, até porque é mais de 10 km inclinada quase descida, aí ela balança, aí é fodis.
um pouco menos, a tw tem o angulo da direção mais fechado, muda pouca coisa, mas muda.
Galera, não vamos exagerar, como já foi dito muitas vezes, não é um problema da moto X ou da marca Y, até de carro em dia que venta muito eu sinto o vento jogando o carro para o lado, já vi isso até em Van, já viagem com vento lateral tão ruim que andava fazendo ziguezague na pista, e ao ultrapassar um caminhão baú, era mais emoção que a maior montanha russa que já fui.
Moto e vento é assim, independente do tamanho da moto, dependendo do vento não tem jeito mesmo. Muitas vezes a moto tem peso e potência para superar um pouco o vento, mas seus braços não tem, aí vc fica lutando pra ficar encima da moto.
Já viajei bastante com minha titan 150 e a pior situação em relação a vento não foi nem por causa dos caminhões que vem no sentido contrário que, diga-se de passagem, se vc não firmar toma um capote. O pior mesmo foi quando eu tava indo pra goiânia na BR 153 e bateu um vento lateral muito forte, a moto simplesmente foi em direção ao acostamento sem eu poder fazer nada. Em fim o perigo mesmo está nas rajadas de vento lateral.
Putz, será que até a Fazer balança?
Eu gosto da minha, mas ela balançar é foda, imagina ela balançado numa bela tarde ensolarada com mais de 35º de temperatura, imagina a temperatura do asfalto, e aquele monte de carro cercando e a bixinha lá balançando, é foda demais. Ainda mais na av. Brasil que tem aqui que é um verdadeiro tapete, dá pra chegar a uns 100 de boa, até porque é mais de 10 km inclinada quase descida, aí ela balança, aí é fodis.
Quanto a Fazer se for com vento lateral ou quando você é ultrapassado por um veiculo pesado como um ônibus ou um caminhão balança sim mas ja peguei chuvas e ventanias na estrada que fazem até a minha Bandit oscilar .
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