Ver Versão Completa : Cola de junta em coletor de admissão de carro ou moto - pode ou não?
Um cara no face tava me dizendo que não se usa cola de junta pra melhorar a vedação em coletores de admissão.
Nunca ouvi falar nisso, então comecei a googlar em fóruns de carros principalmente. E em todos que li falavam em não usar cola nas juntas de coletor.
Como as dúvidas não eram específicas sobre isso, pergunto aos amigos aqui que entendem de mecanica:
Não pode mesmo? Quais os problemas que causaria?
Entupimento se a cola espalhar muito foi o que imaginei. Teria outra consequencia?
Nos meus 2 pesadelos que peguei ultimamente - minha RX125 e o Escort do meu sogro, ambos tem cola no coletor de admissão, e ambos tem a lenta ruim, parece ter entrada de ar falso. Mas já tentei tudo, desmontei, troquei, fiz tudo... mas sempre remontei com cola.
Poderia ser isso????
qnd eu tinha carro e fazia alguma manutencao ou reparo na parte do motor... sempre foi usado a cola e nunca tive problemas.
ja nas minhas motos, nunca foi e nem é usado.. e tb nunca tive problemas...
agora vai entender. xD
qnd eu tinha carro e fazia alguma manutencao ou reparo na parte do motor... sempre foi usado a cola e nunca tive problemas.
Mesmo na base do carburador?
Pode isso Arnaldo? by Galvão Bueno eheheh
Eu nunca usei nada, só aperto bem os parafusos.
Abs,
Mesmo na base do carburador?
eu nao me lembro ao certo...mas no carro sempre reparei q o mecanico tinha a cola na mao...sempre foi meu mecanico de confianca (é do meu pai tb a anos)...
onde eu tenho certeza q usava era na junta do cabecote..."talves" nao usasse na junta do carburador....
bom sei q nao ajuda muito, mas so relatando msm o q acontecia comigo... daki a pouco aparece kem faca isso ou nao e te explicar melhor.... sou prefiro q nao use a cola, assim sei q se funcionar perfeito, entao o calca esta plano e a junta da conta do recado. xD
No meu caso aplainei a base do carburador que era empenada no vidro, a junta grossa do carburador fiz uma com baquelite maciço e aplainei as 2 faces tambem. Usei juntas entre as peças mas coloquei cola naquele desespero de: agora tem de vedar essa mer... !!! No caso do Escort. E na RX tirei pra revisar coletor e piramide e na pressa botei cola direto sem juntas, mas já fiz isso outras vezes e não deu nada anormal. Por isso a dúvida já que tantos disseram que não pode.
No meu caso aplainei a base do carburador que era empenada no vidro, a junta grossa do carburador fiz uma com baquelite maciço e aplainei as 2 faces tambem. Usei juntas entre as peças mas coloquei cola naquele desespero de: agora tem de vedar essa mer... !!! No caso do Escort. E na RX tirei pra revisar coletor e piramide e na pressa botei cola direto sem juntas, mas já fiz isso outras vezes e não deu nada anormal. Por isso a dúvida já que tantos disseram que não pode.
acredito que o problema seja como vc msm disse: cola em excesso.... acaba ficando em partes que nao devia e tal.... mas acredito q pouca cola so msm para ajudar a vedacao, nao cause problema...mas eu prefiro sem cola se ficar 100%. kkkkkkkk
Murilo_STZ
15-11-12, 22:00
Totalmente normal... eu uso normalmente... Já usei em coletores, com junta, sem junta, e até na cuba do carburador hehehe (e olha que ali é tudo bem minimalista em) Se comprar a cola certa, aquela de alta temperatura específica para motores a combustão, fica muito bom! O segredo é não por muita (pois do mesmo jeito que vaza pra fora, vai vazar pra dentro) afinal, quando se aperta bem os parafusos, fica um espaço mínimo entre as faces do metal para a cola! Ah, e tem algumas manhas também sobre o tempo de secagem! Ao aplicar a cola, espere pelo menos 5 minutos antes de aparafusar! Na embalagem da cola tem mais instruções! Até mais!
Já usei no pé do carbura. Na face coletor/cabeçote nunca.
tem a junta certinha la.., fazer isso pra q ?
Não se usa cola em coletores e partes que utiliza juntas,por um simples motivo,não á nessecidade , porque a junta esta la justamente para vedar os componentes,a utilização só em casos extremo em que a superficie do componente ou o aperto do mesmo esta comprometido.
Vejo uns serviços feito por boquetas aqui,eles colocam juntas novinhas e originais e ainda mete cola 3M em coletores,cabeçotes e cilindros,fica um bagaceira só KKKKKKKK!!!!
Concordo, e sempre que possível compro e até faço as juntas novas com papel velumóide. Mas em casos que o estresse sobre, o tempo passa, tento trocentas coisas pra resolver um problema que não tem lógica nenhuma aí o sangue sobe na cabeça e começo a exagerar nas coisas. Boto junta, boto cola, aperto certinho... no fim com tanto monta e desmonta fico desconfiado que vai ficar um vazamento pra somar com os problemas que já tem, ou já na certeza que vou ter que tirar tudo denovo... aí boto cola mesmo! Mas depois disso que o cara disse fiquei com o pé atrás. Mas apesar disso acho que não é o meu caso, mas valeu por ter mais opiniões mesmo.
Na verdade essas colas ai se chamam junta liquida ne... A Vw ultimamente aboliu a junta de carter do motor e vai so no colao agora hahuaha
Não se usa cola em coletores e partes que utiliza juntas,por um simples motivo,não á nessecidade , porque a junta esta la justamente para vedar os componentes,a utilização só em casos extremo em que a superficie do componente ou o aperto do mesmo esta comprometido.
Vejo uns serviços feito por boquetas aqui,eles colocam juntas novinhas e originais e ainda mete cola 3M em coletores,cabeçotes e cilindros,fica um bagaceira só KKKKKKKK!!!!
em motor montado em fabrica, o que é colocado pra fazer a vedação do bloco com a junta ?
emerson merighi
17-11-12, 01:28
poder por cola, ate que pode...
mas se o coletor nao tiver danificado ou resecado nao tem nenhuma necessidade...sem falar que por cola fica um servico bem porquinho...hehe
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apenas nos cantos das juntas aonde tem os comandos, colocam um tipo de silicone vedante pra alta temperatura.
em motor montado em fabrica, o que é colocado pra fazer a vedação do bloco com a junta ?Usa-se selante de blocos que é muito diferente de "cola" 3M e silicone !!!!
Mas eu citei lá em cima que "não se utiliza cola em partes que tem juntas" !!!
Murilo_STZ
17-11-12, 13:55
Pessoal, como eu disse, já usei essa cola em várias situações. Mas é como falaram aí: se não há necessidade, não use! utilize sempre a junta original. Eu uso essa cola quando não se acha a junta para comprar ou ela é muito cara, ou ainda, você ta mechendo no motor sexta à noite, ta sem junta, precisando da moto.... ou seja.... mete a cola! Resumindo, cola somente em situações especiais (falta no mercado, preço, tempo, etc); e realmente, nunca use cola+junta ao mesmo tempo! Ou um ou outro! T++
Guilherme Mcnasty
17-11-12, 13:56
Lima quase todos os selantes hoje em dia são de silicone, mesmo os de fábrica e não tem diferença daqueles vendidos nas autopeças. Sendo de marca boa já erasss...
Essa é a cola que to usando
http://www.krmotos.com.br/images/juntaliquida.jpg
Mas não diz nada na composição dela sobre silicone.
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